Itália - Ιταλία

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A Itália é um país do sul da Europa. Com Hellas reconhecido como o berço da civilização ocidental. Não surpreendentemente, é também o lar do maior número de Patrimônios Mundiais da UNESCO no mundo. Arte e monumentos são encontrados em todo o país.

Também é conhecido em todo o mundo por sua culinária maravilhosa, moda moderna, carros esportivos e motocicletas de luxo, uma variedade de culturas e dialetos locais, bem como suas belas costas, lagos alpinos e cadeias de montanhas (Alpes e Apeninos). Não é à toa que costuma ser chamado de Bel Paese (o belo país).

Dois miniestados independentes cercam completamente a Itália: San Marino e a Cidade do Vaticano. Embora tecnicamente não façam parte da União Europeia, os dois países também fazem parte do espaço Schengen e da União Monetária Europeia (UEM). Além dos diferentes uniformes da polícia, não há uma transição óbvia desses estados e do território da Itália e a moeda é a mesma. O italiano também é a língua oficial em ambos os países.

Num relance

A Itália é, em sua maior parte, uma península localizada no Mediterrâneo, fazendo fronteira com a França, Suíça, Áustria e Eslovênia ao norte. A Itália em forma de sapato é cercada pelos mares da Ligúria e Tirreno a oeste, o Mediterrâneo e o Mar Jônico ao sul e o Mar Adriático a leste.

O italiano é a língua oficial falada pela maioria da população, mas conforme você viaja pelo país, você descobrirá que existem muitos dialetos italianos distintos, dependendo da região em que você está localizado. O francês é falado no noroeste e o alemão no nordeste. A Itália tem uma paisagem muito diferente, mas pode ser descrita principalmente como montanhosa, incluindo os Alpes e os Apeninos passando pela grande maioria. Duas grandes ilhas fazem parte deste país: Sardenha, que é uma ilha na costa oeste da Itália, e Sicília, no extremo sul ("dedo do pé") da bota.

História

Claro, os humanos viveram na península italiana por pelo menos 200.000 anos. Civilizações neolíticas floresceram na Itália pré-histórica, mas foram eliminadas ou assimiladas por volta de 2.000 aC. por um grupo de tribos indo-europeias, conhecidas coletivamente como povos itálicos. Estes eram mais ou menos intimamente relacionados entre si e eram tribos como os latinos, os etruscos, os umbrianos, os samnitas, os sicilianos, os ligures, os oscans, para citar alguns. A civilização etrusca foi uma das primeiras a se erguer no século 6 aC. e durou até o final do período democrático. floresceu no que hoje é o norte da Lazio, Umbria e Toscana. Nos séculos 8 e 7 aC. Colônias gregas foram estabelecidas na Sicília e no sul da Itália: a cultura etrusca foi rapidamente influenciada pela Grécia. Isso é bem ilustrado em alguns excelentes museus etruscos. Também vale a pena visitar os cemitérios etruscos. A própria Roma foi governada pelos reis dos etruscos até 509 aC, quando o último deles - Tarquinius Superbus - foi removido do poder e a República Romana foi fundada. Após uma série de guerras, os romanos libertaram a cidade etrusca de Veii em 396 aC. isso causou o colapso da confederação etrusca e o próprio povo etrusco começou a assimilar.

Os celtas se estabeleceram no que hoje é o norte da Itália, onde sua civilização floresceu no primeiro milênio aC. e começou a se expandir mais ao sul. cometeu o erro de destruir Roma em 390 AC. e os romanos, desconfortáveis ​​com a vingança, travaram guerras contra eles até que seu povo fosse conquistado e assimilado.

A Roma Antiga era originalmente uma pequena vila fundada por volta do século 8 aC. Com o tempo, seu reino primitivo tornou-se uma democracia - que mais tarde evoluiria para um império - cobrindo todo o Mediterrâneo e se estendendo até o norte até a Escócia e até o leste até a Mesopotâmia e a Arábia. Seu declínio constante começou no século 2 DC. e o império finalmente se dividiu em dois em 285 DC: o Império Romano Ocidental e o Império Bizantino no Oriente. A parte ocidental foi atacada por várias tribos germânicas. Os visigodos retiraram Roma em 410 e seus vândalos seguiram em 455 aC. O Império Romano Ocidental finalmente entrou em colapso em 476 DC, e os líderes bárbaros dividiram a península italiana. depois disso, a Itália mergulhou na chamada Idade das Trevas.

Após uma longa e sangrenta conquista pelos bizantinos (as chamadas "Guerras Góticas"), grande parte da Itália foi controlada pelo Império Romano do Oriente. Nem é preciso dizer que isso não vai durar muito - como uma tribo germânica, os lombardos invadiram a Itália novamente em 572. daí a atual região norte da Lombardia. Como seus predecessores, eles dividiram a terra entre si. Porém, devido à sua inferioridade numérica, acabaram sendo assimilados pela população nativa. Apenas partes do sul da Itália - sob controle bizantino - e aqueles que mais tarde se tornaram os estados papais (ou seja, Roma e arredores, que estavam sob o governo do Papa) sobreviveram como entidades relativamente independentes: de fato, a Igreja era tão independente, que considerou apropriada para convocar outros bárbaros, os francos, para se livrar de seus (agora quase totalmente humanizados) vizinhos violentos, instáveis ​​e nervosos. Estes foram derrotados em 774 pelos mencionados francos e então perderam seu reino.

Enquanto isso, Veneto foi destruída pelos bárbaros: alguns de seus habitantes acreditaram que era seguro nas ilhas da lagoa veneziana e assim fundaram uma cidade lá: Veneza nasceu. A primeira evidência do que a língua italiana se tornará remonta a este século e, mais especificamente, a 960.

A Sicília permaneceu em mãos bizantinas até o final do século VIII, quando foi conquistada pelos árabes, cujo reinado foi de curta duração: em 1092 os normandos - após vencerem os bizantinos do resto do sul da Itália - invadiram a Sicília. Eles criaram os reinos da Sicília e Nápoles (que mais tarde se tornaria o Reino das Duas Sicílias, como resultado da unificação desses dois reinos em 1442 e tinha sua capital em Nápoles).

No norte, a Itália era uma coleção de pequenas cidades-estados e reinos independentes sob o governo do sagrado imperador romano. No entanto, eles se revoltaram contra o então imperador Frederico Barbarossa em 1176 e derrotaram o exército imperial em Legnano, ganhando assim sua independência. As chamadas democracias navais de Gênova, Veneza, Pisa e Amalfi permaneceram relativamente autônomas e competiram entre si pelo controle dos mares e por rotas comerciais lucrativas com o Extremo Oriente. Esta também foi a época das cidades-estado comuns e independentes que eram governadas pelo que deveria ter sido uma abordagem estreita da democracia (isto é, era o que hoje chamaríamos de "oligarquias" nas quais os mais poderosos ou prestigiosos, as famílias na cidade foram chamados a cooperar - pelo menos nominalmente - para o "bem público"). Hohenstaufens, entretanto, governou o sul e, sob Frederico II - que era o santo padroeiro da arte - deu origem a uma rica civilização.

A partir do século XIII, Florença tornou-se o principal pólo cultural da península: não só hospedou poetas como Dante Alighieri e Petrarca, mas também escritores do calibre Boccaccio. Na verdade, suas obras formaram a base de uma forma padronizada da língua italiana (que em si é uma mistura de gramática flamenga e sotaque romano). As pessoas pareciam ser homens fortes que podiam trazer ordem às cidades e, assim, dinastias como os Medici se desenvolveram em Florença. Por sua vez, essas famílias tornaram-se mecenas das artes, permitindo que a Itália se tornasse o berço do Renascimento, com o surgimento de gênios como Leonardo da Vinci, Bramante, Tiziano, Raffaello, Michelangelo e muitos outros. Depois que o herdeiro de Frederico II foi morto em batalha em 1268, os franceses governaram o sul. mas foram lançados da Sicília em 1282 após uma revolta popular, a vespri siciliani, durante a qual milhares de franceses foram mortos (os fãs de ópera certamente reconhecerão uma de suas óperas favoritas!).

No final dos séculos 14 e 15, a Itália hospedou alguns dos países mais ricos da Europa. No entanto, eles estavam frequentemente em guerra entre si e apenas as habilidades diplomáticas de Lorenzo il Magnifico impediam os muitos pequenos reinos de lutarem entre si. Aparentemente, quando Lorenzo morreu em 1492, os estados italianos caíram no caos. o rei da França aproveitou a situação, cruzou os Alpes e voltou para o reino de Nápoles por conta própria. Ele conseguiu, mas foi forçado a voltar para a França. Só então as grandes companhias italianas perceberam o perigo, mas já era tarde: após uma vitória inútil na Batalha de Fornovo em 1495, a península chamou a atenção de seus vizinhos europeus e foi invadida por franceses e espanhóis. O Norte finalmente conquistou os austríacos.

A descoberta do Novo Mundo prejudicou as economias italianas já em declínio e a maioria dos estados italianos ganhou domínio estrangeiro: e apesar dos desenvolvimentos artísticos, arquitetônicos e literários, a vida na Itália pós-reunificação tornou-se muito infeliz. A Compensação, embora tenha conseguido limitar a maioria dos excessos "terrenos" do clero, caiu ainda mais na península numa época em que não era tão feliz. Esta situação, que foi ainda mais agravada pelas guerras italianas de 1494-59 (durante as quais a própria Roma foi saqueada pelos mercenários alemães do imperador Carlos II) tornou-se ainda pior no século 17, quando potências estrangeiras lutaram entre si em uma série de guerras infrutíferas pelos direitos dinásticos nos estados italianos. O século XVIII, embora (relativamente) mais pacífico do que o anterior, não foi, do ponto de vista cultural, tão grande. acima disso, os austríacos governavam o Norte com punho de ferro, e o outrora próspero Sul não teve sorte de ser governado por uma classe dominante altamente atrasada e obscura.

O nascimento da Itália moderna

Eventualmente, a Revolução Francesa foi "exportada" para a Itália e movimentos revolucionários apareceram em quase todos os lugares. Esses ideais tiveram um impacto duradouro no futuro da península (a bandeira italiana data de 1797). uma república paradoxal (napolitana) foi proclamada em 1799, mas esmagada pela realeza que apoiava a frota britânica encomendada por Horatio Nelson. A chegada de Napoleão Bonaparte e a adoção do Código Napoleônico formaram a base para o Risorgimento da Itália: após a restauração - especialmente após as revoluções de 1848 - a noção de nação italiana tornou-se popular. em 1849, os povos de Roma, Milão e Veneza se revoltaram contra seus opressores, mas logo foram esmagados (o atual hino nacional italiano foi escrito nessa época).

No mesmo ano (1849), o Reino da Sardenha-Piemonte, governado pela Casa de Sabóia, passou a ser o foco do movimento que defendia a unificação da Itália. Uma guerra devastadora contra os austríacos não impediu que o delicioso primeiro-ministro do Piemonte, Camillo Benso, o senhor Cavour e o rei Victor Emmanuel II se tornassem as pessoas por trás do processo de unificação. Com a ajuda da França, e após as duas primeiras guerras da independência italiana (que terminou em 1859), a Áustria finalmente venceu: a Lombardia foi cedida ao Piemonte, na Sardenha. Na mesma época (1860), Giuseppe Garibaldi embarcou em uma missão para anexar o Reino das Duas Sicílias (a chamada Spedizione dei Mille ou "Expedição dos Mil"). seu exército de voluntários, os camisas vermelhas, desembarcou na Sicília, derrotou as tropas inimigas, apesar de ser numeradas em 20: 1, conquistou a ilha e subiu para invadir o resto do Reino. Assim que este processo foi concluído, os povos do Grão-Ducado da Toscana, que governavam uma sucursal da dinastia Habsburgo, Umbria e as promessas de Pôncio da Emília e da Romênia pertencentes ao Papa, se revoltaram e exigiram a anexação de Santo. foram devidamente aceitos.

O Parlamento do Piemonte-Sardenha foi então convocado em uma reunião de Victor Emmanuel II e o Reino da Itália foi finalmente proclamado em 17 de março de 1861. Turim foi escolhida como a capital do estado recém-formado, mas mudou-se para Florença em 1865. Por que não Roma? A cidade continuou a hospedar os estados papais, que estavam sob a proteção do mesmo imperador francês - Napoleão III - que ajudou a estabelecer o Reino da Itália. Em 1866, Victor Emmanuel II conseguiu anexar Veneza após a terceira guerra de independência. Em 20 de setembro de 1870, logo após deixar a França devido à Guerra Franco-Prussiana, Roma foi invadida pelas tropas italianas e se tornou a capital da Itália.

Cavour morreu em 1861, quando o país recém-formado passava por uma fase bastante sensível devido ao brigantaggio, uma recuperação particularmente violenta do saque que afogou no sul. Victor Emmanuel II foi forçado a enviar um exército para suprimir os ladrões. Ele morreu em 1878 e foi o primeiro rei da Itália a ser enterrado no Panteão. Ele foi morto pelo filho de Umberto I, cuja rainha, Margherita di Savoia, foi homenageada por um pizzaiolo napolitano que batizou a pizza margherita depois de 1889. No mesmo ano, a pena de morte foi abolida na Itália.

Francesco Crispi, então primeiro-ministro, convocou uma aliança de defesa com os impérios austro-húngaro e alemão - apesar da forte oposição da opinião pública italiana (a Áustria era considerada o inimigo tradicional do país) - e levou a nação a se juntar à Tríplice Aliança em 1882. . Em 1890, a Itália - uma rota tardia para a "Scramble for Africa" ​​- conquistou a Eritreia e a Somália, que se tornaram colônias.Apesar desses sucessos, a economia se deteriorou significativamente e milhões de italianos, principalmente do sul rural, foram forçados a emigrar. Em 1896, o primeiro-ministro Francesco Crispi, pela segunda vez, ordenou uma invasão da Etiópia: mas a feia campanha foi massacrada na Batalha de Adwa. Crispi foi forçado a renunciar devido a um clamor público. dois anos depois, ela protestou em Milão pelos altos preços dos alimentos, mas foi esmagada (Fiorenzo Bava Beccaris, o general que ordenou que os canhões fossem incendiados em público, parabenizou publicamente o próprio rei e até lhe ofereceu uma cadeira no Real Senado) .

Não foi surpresa que o rei Umberto rapidamente se tornou popular e foi assassinado em 29 de julho de 1900 pelo anarquista Gaetano Bresci. Seu filho, Vittorio Emanuele III, o sucedeu.

Em 1911, a guerra eclodiu entre a Itália e o Império Otomano, que rapidamente venceu e teve que ceder a Líbia e as ilhas do Dodecaneso como reparações de guerra (este conflito é notável porque as aeronaves foram usadas pela primeira vez em funções de reconhecimento / bombardeio). O estado italiano, entretanto, tinha apenas o controle das principais cidades e zonas costeiras da Líbia, pois um forte movimento de resistência impediu a ocupação total do país: a situação duraria até meados da década de 1920, quando o regime fascista foi derrubado.

Primeira Guerra Mundial

A Itália, sob o pacto de defesa de 1882, não entrou imediatamente na guerra. Muitos italianos queriam reconquistar o chamado terre irredente (eram províncias habitadas por um dialeto italiano indígena e já faziam parte dos antigos estados italianos; até 1915, foram ocupação austríaca por pouco mais de um século).

A maioria dos intelectuais - incluindo o famoso poeta, escritor e guerreiro ou Gabriel d'Annunzio - foi pressionada a entrar na guerra do lado da Entente. A intervenção acabou por prevalecer e um tratado secreto - o Tratado de Londres - foi assinado entre a Itália, a França e a Grã-Bretanha: por esse tratado, a Itália teria adquirido as províncias etno-italianas de Trentino, Ístria e Dalmácia se aderir à guerra contra os Poderes Centrais.

As hostilidades começaram em 24 de maio de 1915 e terminaram em 4 de novembro de 1918. Após três anos de combates sangrentos no arco alpino, mais de um milhão de soldados italianos perderam a vida, mas a Itália conseguiu vencer a guerra. o Acordo, no entanto, ignorou certas disposições do tratado e foi concedida à Itália apenas uma parte dos territórios que reivindicou.

A ascensão do fascismo e a Segunda Guerra Mundial

Em outubro de 1922, um pequeno Partido Nacional Fascista liderado por Benito Mussolini tentou um golpe de Estado com "Marcha em Roma", resultando na aliança do rei com Mussolini. Um acordo com a Alemanha foi concluído por Mussolini em 1936 e o ​​segundo em 1938. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Itália invadiu os Aliados em junho de 1943, levando ao colapso do regime fascista e à prisão, fuga, prisão e morte de Mussolini. Em setembro de 1943, a Itália se rendeu. No entanto, a luta continuou em seu território pelo resto da guerra, com os Aliados lutando contra os fascistas italianos que não se renderam, assim como as forças alemãs.

A democracia e os anos do pós-guerra

Em 1946, o rei Umberto II foi forçado a renunciar e a Itália se tornou uma democracia. Na década de 1950, a Itália tornou-se membro da OTAN e aliada dos Estados Unidos. O Plano Marshall ajudou a reviver a economia italiana, que, até a década de 1960, desfrutou de um período de crescimento econômico constante. Em 1957, a Itália tornou-se membro fundador da Comunidade Econômica Européia. Na década de 1950 e no início da década de 1960, a Itália experimentou um período de rápido crescimento econômico e produção industrial denominado "il boom", que viu o país passar de uma nação pobre e fraca a uma forte. Durante este período, cidades como Roma também retornaram aos destinos turísticos populares, expressos em filmes americanos e italianos como "Férias em Roma " e "Sweet Life".

No entanto, apesar do período produtivo e bem-sucedido que durou até meados da década de 1960, do final da década de 1960 ao final da década de 1980, o país passou por uma crise econômica. Havia um medo constante, tanto dentro quanto fora da Itália (especialmente nos Estados Unidos), de que o Partido Comunista, que regularmente acumulava mais de 20% dos votos, um dia se tornasse um governo e todos os truques sujos. De 1992 até hoje, a Itália enfrentou uma enorme dívida pública e corrupção generalizada. Os escândalos afetaram todos os principais partidos, mas principalmente os democratas-cristãos e os socialistas, que se separaram. A eleição de 1994 destituiu o primeiro-ministro Silvio Berlusconi do cargo de primeiro-ministro. ganhou duas vezes, mas saiu vitorioso novamente na eleição de 2008.

A moderna Torre Pirelli de 1960 em Milão é frequentemente considerada um símbolo da nova Itália e do crescimento econômico e da reconstrução do pós-guerra. Apesar da unificação que durou mais de 150 anos, partes importantes da Itália permanecem. A parte norte do país é mais rica e industrializada que o sul e muitos nortistas se opõem à demanda efetiva de subsídios aos sulistas. O partido político da Liga do Norte está pressionando por mais autonomia no norte e por uma redução nas transferências de capital para o sul. As pessoas do norte e do sul podem concordar em uma coisa: ninguém gosta de pagar pela enorme burocracia com sede em Roma.

Sociedade

Devido à sua história viva, até recentemente, o conceito de "povo italiano" teria sido ouvido um pouco mais do que um significado geográfico para o italiano cotidiano. A Itália foi durante séculos o lar de dezenas de reinos, sedes e marqueses, muitas vezes separados por cadeias de montanhas e às vezes ocupados por potências estrangeiras, com sua própria história, costumes, moeda e idioma, e muitos desses apartamentos ainda são preservados até hoje. Não é incomum para um italiano identificar-se primeiro com sua terra natal ou região e apenas secundariamente como um italiano. No entanto, ao longo de 150 anos (às vezes relutantes) de processos de unificação, especialmente após a disseminação da educação de massa e da cultura televisiva, os italianos de hoje adquiriram um denominador comum de natureza italiana, que muitos não querem ou têm interesse em ser contestado. Embora os movimentos independentes tenham surgido com o tempo (o mais ruidoso é a Liga do Norte), eles raramente conseguiram mobilizar grandes massas e, principalmente, recuaram depois de um tempo.

Embora no exterior mantenha de certa forma sua reputação de sociedade altamente universal, a realidade religiosa italiana é de fato muito diferente e fragmentada. Se as igrejas são onipresentes nas grandes cidades, como nos pequenos vilarejos, a prática e o atendimento em massa dos profissionais estão em linha com a de outros países europeus: as gerações mais velhas são mais observadoras, enquanto as mais novas são mais indiferentes. Todos os nomes cristãos possíveis - e uma importante comunidade judaica - fizeram da Itália seu lar por séculos. Além disso, nas últimas décadas, o Islã e o Budismo se tornaram cada vez mais visíveis, em parte como resultado da migração em massa do Norte da África e da Ásia, mas também devido a conversões esporádicas entre italianos. O agnosticismo ou ateísmo declarado também se tornou comum, de acordo com o último censo, que representa quase 20% da população.

Clima

O clima da Itália é muito diferente e pode estar longe do clima mediterrâneo estereotipado. A maior parte da Itália tem verões quentes e secos, sendo julho o mês mais quente do ano. O outono é geralmente chuvoso. Os invernos são frios e úmidos (portanto, geralmente nevoeiro) no norte e mais amenos no sul. As condições nas áreas costeiras do interior podem variar muito, desde os terrenos mais elevados e vales do interior, especialmente durante os meses de inverno, quando as altitudes mais elevadas tendem a ser frias, úmidas e frequentemente com neve. Os Alpes têm um clima montanhoso, com verões frescos e invernos muito frios.

Período de visita apropriado

línguas

Áreas

Cidades importantes

•   Veneza - Conhecida como "O Mais Sereno" e "Rainha do Adriático".

•   Verona - A cidade de Romeu e Julieta.

•   Milão - A capital financeira da Itália.

•   Nápoles - A cidade do Vesúvio.

•   Pisa - A cidade da torre inclinada.

•   Ravenna - Os primeiros monumentos cristãos da cidade são um Patrimônio Mundial da UNESCO.

•   Roma - A cidade eterna.

•   Florença - Conhecida por seus museus e tesouros artísticos.

Destinos turísticos adicionais

•   Costa Amalfitana - Foi declarado Patrimônio Mundial da UNESCO desde 1997.
•   Capri - A ilha mais popular da Itália. Era o resort favorito do imperador romano Tibério
•   Lago de Como —
•   Lago Maggiore —
•   Lago de garda —
•   Pompéia - Ruínas da cidade romana destruídas por uma violenta erupção do Vesúvio em 24 de agosto de 79 DC.
•   Taormina - Um dos resorts de férias mais populares da Itália Taormina encontra-se no lugar da antiga Tavromeni

• Galeria
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  Fontana di Trevi

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  Catedral de milão

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  Catedral de florença

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  Capri

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  Costa Amalfitana

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  Pompéia

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  Μολτράσιο

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  Lago Maggiore

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  Taormina

Como chegar lá

A Itália é membro do Acordo de Schengen.

Não há controles de fronteira entre os países que assinaram e implementaram este tratado - União Europeia (exceto Bulgária, Croácia, Chipre, Irlanda, Romênia e Reino Unido), Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça. Da mesma forma, um visto emitido para qualquer membro de Schengen é válido em todos os outros países que assinaram e implementaram o tratado. Mas atenção: nem todos os estados membros da UE assinaram o acordo de Schengen, e nem todos os membros de Schengen são membros da União Europeia. Isso significa que pode haver controles alfandegários no local, mas não controles de imigração (viajando dentro de Schengen, mas de / para um país terceiro) ou você pode precisar liberar a imigração, mas não as alfândegas (viajando dentro da UE, mas de / país) .

Modelo: Schengen

As tropas estrangeiras que entram na Itália ao abrigo de um acordo sobre o estatuto das forças não requerem passaporte e apenas têm de apresentar a sua identificação militar válida e ordens de viagem. No entanto, seus dependentes não estão isentos da obrigação de visto.

Todos os cidadãos não pertencentes à UE, EEE ou suíços que residam na Itália por 90 dias ou menos devem declarar sua presença na Itália dentro de 8 dias da chegada. Se o seu passaporte foi carimbado na chegada à Itália, o carimbo conta como tal. Em geral, uma cópia do seu check-in no hotel será suficiente se você estiver hospedado em um hotel (ou seja, uma cópia do seu passaporte será retida pela equipe do hotel e concluirá o trabalho para você). Caso contrário, você terá que ir a uma delegacia de polícia para se preparar (dichiarazione di presenza). Não fazer isso pode resultar em expulsão. Os viajantes com estadia superior a 90 dias não precisam preencher esta declaração, mas devem ter o visto adequado e a autorização de residência (permesso di soggiorno).

Pelo ar

A Itália tem uma companhia aérea nacional, a Alitalia com sede em Roma, bem como um novo concorrente em Milão chamado Air Italy.

A Itália é um dos principais campos de batalha das companhias aéreas europeias de baixo custo, oferecendo muitas rotas de / para e dentro da Itália. Os maiores aeroportos, é claro, são operados pelas principais companhias aéreas europeias.

As companhias aéreas intercontinentais chegam principalmente a Roma e Milão, sendo Roma a principal porta de entrada internacional para o país.

A maioria dos voos internacionais de médio curso chega às seguintes cidades na Itália:

• Roma - com dois aeroportos: Fiumicino (FCO - Leonardo Da Vinci) e Ciampino (CIA) para companhias aéreas de baixo custo
• Milão - com dois aeroportos: Malpensa (MXP) e Linate (LIN); Além disso, Bergamo (BGY - Orio al Serio) às vezes é referido como "Milan Bergamo"
• Bolonha (BLQ - Guglielmo Marconi)
• Nápoles (NAP - Capodichino)
• Pisa (PSA - Galileo Galilei)
• Veneza (VCE - Marco Polo) · Além disso, Treviso (TSF - Antonio Canova) é às vezes referido como "Veneza Treviso"
• Turin (TRN - Sandro Pertini)
• Palermo (PMO - Punta Raisi)
• Catania (CTA - Vincenzo Bellini)
• Bari (BRI - Lutas)
• Génova (GOA - Cristoforo Colombo)

De trem

• Da Áustria via Viena, Innsbruck e Villach
• Da França via Nice, Lyon e Paris
• Da Alemanha via Munique
• Da Espanha via Barcelona
• Da Suíça via Basel, Genebra e Zurique

Não há mais conexão direta com a Europa Oriental (Croácia, Hungria, Romênia, Sérvia e Eslovênia). A única maneira de chegar à Itália de trem saindo desses países é via Viena ou Villach. Também é possível chegar de trem Nova Gorica (para a Eslovênia, depois cruzar a fronteira a pé e pegar um trem para a Itália na estação de trem de Gorizia.

Pela estrada

A Itália atravessa a França, Áustria, Suíça e Eslovênia Todas as fronteiras são abertas (sem passaporte / controles alfandegários), exceto para a Suíça, com controles alfandegários e controles aleatórios de passaportes. Em outras fronteiras, os carros podem parar atrás da fronteira para amostragem.

De barco

Existem vários ferries que partem da Grécia, Albânia, Montenegro e Croácia. A maioria chega a Veneza, Ancona, Bari e Brindisi.

Alguns serviços regulares de ferry ligam a ilha da Córsega, na França, a Gênova, Livorno, Civitavecchia, Nápoles e ao norte da Sardenha. Barcelona está conectada a Civitavecchia e Gênova.

Alguns serviços regulares de balsa conectam Sicília e Nápoles a alguns portos do norte da África.

Existe um serviço hidráulico operando de Pozzallo, na costa sudeste da Sicília, em Malta.

Existe um serviço durante todo o ano entre Trieste e a Albânia e serviços de verão entre Trieste e Pirano (Eslovênia) e Parenzo e Rovigno na Ístria croata. O serviço entre Trieste e Rovigno leva menos de 2

Como mover

De trem

Os trens na Itália geralmente têm um bom valor, confiabilidade frequente, mas mista. Existem diferentes tipos de trens: trens de alta velocidade (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italia), Intercidades, trens regionais (Regionali, Regionali Veloci) e trens internacionais (Eurocity, Euronight).

Os trens de alta velocidade são eficientes e muito confortáveis, viajando até 300 km / he parando apenas nas grandes estações. Eles conectam Roma com Turim, Milão, Veneza, Bolonha, Florença, Nápoles e outras cidades. É também, de longe, o tipo de trem mais caro. Para viajar nesses trens, você deve pagar um suplemento ao bilhete básico, que inclui a taxa de reserva. Os trens regionais são os mais lentos, mais baratos e menos confiáveis, parando em todas as estações. Os trens intermunicipais estão em algum lugar entre trens de alta velocidade e trens locais. Eles geralmente são confiáveis, mas se você precisar pegar um vôo, por exemplo, pode ser melhor pagar a mais por trens de alta velocidade.

Em trens distantes, há 1ª e 2ª classes. Um bilhete de 2ª classe custa cerca de 80% do preço de um bilhete de 1ª classe. Em trens de alta velocidade, você também pode escolher entre bilhetes básicos, padrão e flexíveis. Os ingressos básicos são, obviamente, os mais baratos. Os serviços regulares de trem de alta velocidade exigem reservas. Isso significa que seu assento está teoricamente garantido, mas também significa que você precisará comprar os ingressos com antecedência. Na verdade, muitos passageiros com passagens em outros trens que erram terão que pagar a multa barata para não ter assento. Como resultado, em viagens longas ou horários de pico, você espera encontrar seu assento, neste caso apenas mostrando que o bilhete é suficiente para obter seu assento. Durante as horas de deslocamento diário, nas longas rotas norte-sul durante as férias ou antes e depois de grandes manifestações políticas, os trens dos tipos de trens mais baixos podem ficar extremamente lotados, a ponto de torná-los muito desconfortáveis. em uma pequena aba dobrável no corredor, onde você tem que se mover para passar.

Enquanto entre Milão e Nápoles (incluindo Bolonha, Florença e Roma), os trens de alta velocidade reduzem o tempo de viagem pela metade, em outras rotas, como entre Roma e Gênova, Nápoles e Reggio Calabria, Veneza e Trieste, e não em uma alta velocidade especial linha, com tempos de viagem ligeiramente mais curtos em comparação com os trens intermunicipais, o que significa que pode ser um desperdício de dinheiro. Basta consultar o site da Trenitalia [2] ou a programação impressa, que normalmente fica próxima à entrada de cada plataforma, para ver quanto tempo vai durar a viagem.

Nas principais rotas, como Milão - Roma ou Milão - Reggio Calabria, a Trenitalia tem trens noturnos especiais Treni Notte. Eles saem por volta das 22h00 e chegam pela manhã. Dependendo do trem, você pode escolher entre assentos regulares, beliches e cabines-cama de diferentes categorias. Os assentos são mais baratos, mas as cabines-cama não são proibitivamente caras e são uma forma muito relaxante de viajar longas distâncias. Além disso, lembre-se de que alguns trens não oferecem ar-condicionado, então traga sua própria garrafa de água durante os meses quentes de verão.

Nos horários dos trens que aparecem em cada estação, cada trem é listado em cores diferentes (ou seja, azul, vermelho, verde). Os horários de chegada são listados entre parênteses ao lado dos nomes de cada destino. Uma coisa a ter em mente é que alguns trens funcionam apenas sazonalmente ou por determinados períodos de tempo (por exemplo, durante feriados).

As filas de ingressos podem ser muito longas e lentas, então você chega à estação mais cedo. Existem máquinas de bilhetes com ecrã táctil que são muito úteis, eficientes e multilingues, mas nunca são muitas e as filas podem ser muito longas.

Você também pode comprar ingressos online na Trenitalia [3]. receberá um código (codice di prenotatione (PNR)) utilizado para levantar o bilhete na máquina de bilhetes da estação ("Self Service"). Para alguns (mas não todos) trens, você também pode escolher uma opção sem bilhete, onde você mesmo pode imprimir o bilhete. Veja também abaixo em Trenitalia Ticketless. Você também pode selecionar uma opção para imprimir um recibo "correto" no trem, se precisar. Por padrão, o site exibirá apenas os "melhores" (geralmente mais caros) links - você pode escolher ver "todos os links" para ver se há links mais lentos, mas mais baratos.

Os trens de alta velocidade podem ficar lotados, portanto, se você estiver em um horário restrito, precisará comprar esses bilhetes com antecedência. Em geral, você deve comprar as passagens antes de embarcar no trem. As ferrovias italianas recentemente (final de 2007) lançaram uma campanha anti-evasão fiscal e introduziram multas mais severas (a partir de € 50). Se você estiver correndo muito devagar e não tiver passagem, pode ser melhor falar diretamente com o condutor (il controllore ou il capotreno) fora do trem ao embarcar.

Lembre-se de validar o bilhete antes de embarcar na maioria dos trens, carimbando-o em uma das caixas amarelas (marcada como Convalida). Viajar com um bilhete diferente do padrão é tecnicamente o mesmo que viajar sem um bilhete. É muito importante que você não se esqueça de validar seu bilhete, já que os pipelines geralmente não toleram esse problema específico. As exceções são as passagens que determinam o dia e a hora da viagem. como se aplicam apenas a um trem específico, geralmente não precisam ser validados.

A melhor e mais barata maneira de viajar para uma área é comprar um bilhete de zona. Um gráfico que aparece perto de seu verificador mostra quantas bandas você tem que pagar entre as estações. Para comprar um cartão de cinto para a próxima área você terá que descer do trem na última estação e como as paradas são tão curtas você terá que embarcar no próximo trem (geralmente em cerca de 1 hora).

A proibição de fumar em locais públicos na Itália entrou em vigor em 10 de janeiro de 2005. Você será multado por fumar em qualquer trem italiano.

Existem também ofertas especiais, algumas destinadas a turistas estrangeiros e outras disponíveis para residentes locais. Algumas ofertas são passagens que permitem viajar para um período selecionado, enquanto outras ofertas especiais são bilhetes regulares vendidos a preços decentes com algumas restrições. Antes de optar por comprar um bilhete, verifique primeiro se é mais barato do que comprar um bilhete normal (ou melhor ainda, um bilhete normal com desconto, se disponível).

Se você viaja muito, não é italiano e é residente de outro país da UE, pode obter um TRENITALIA PASS: você compra vários dias de viagem para usar em 2 meses, mas ainda tem que pagar um suplemento ao obrigatório reservas, ou seja, TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus e Intercity que variam entre 5,00 e 25,00 euros dependendo do tipo de trem. Esteja ciente de que os assentos disponíveis para titulares de Passe são limitados. Além disso, há descontos significativos para reservas antecipadas, que geralmente são menores do que a taxa de reserva para usar o bilhete. Isso é especialmente verdadeiro para trens de alta velocidade. Observe também que há uma segunda rede de trens privados de alta velocidade chamada Italo [4], que não reconhece a passagem. os preços são semelhantes e com descontos semelhantes para o depósito. Os detalhes do passe estão no site da Trenitalia, bem como no site da RailChoice em.

Trenitalia Ticketless

A opção Trenitalia Ticketless está disponível apenas para reservas online ou em uma agência de viagens aprovada e apenas para trens de alta velocidade e longa distância. A solução Ticketless permite que você compre uma passagem online, receba um código PNR pelo correio e embarque no trem diretamente. Você pode escolher se deseja receber um recibo por e-mail ou retirá-lo no trem. A bordo deverá informar o pipeline do código PNR para que possa emitir o recibo ou confirmar a sua presença a bordo caso já tenha recebido o comprovativo de pagamento por e-mail

De carro

No norte e no centro da Itália existe um sistema de autoestradas bem desenvolvido (autoestrada), enquanto no sul é um pouco pior em qualidade e área. Cada rodovia é identificada por um A seguido por um número em um fundo verde. A maioria das rodovias são estradas com pedágio. Alguns têm postos de pedágio que dão acesso a um trecho inteiro (por exemplo, os tangenziali de Nápoles, Roma e Milão, por exemplo), mas, em geral, a maioria tem postos de pedágio de entrada e saída. nessas rodovias, é necessário retirar o tíquete na entrada e o valor do pedágio será calculado na saída em função da distância percorrida. Os pedágios dependem de rodovias e áreas. como estimativa bruta, você deve esperar um imposto entre € 0,06 e € 0,12 por cada quilômetro. Não perca o seu bilhete, pois se o fizer, será considerado como tendo entrado na rodovia na estação mais distante da sua saída, portanto, será cobrada a taxa máxima possível. Todas as faixas azuis ("Viacard") dos postos de pedágio são máquinas de venda automática que aceitam grandes cartões de crédito, bem como cartões pré-pagos (chamados de Viacards) que são vendidos em postos de gasolina ao longo da rodovia ou, por exemplo, em várias empresas de tabaco nas cidades. Se você tiver problemas com a máquina (por exemplo, seu cartão de crédito não pode ser lido), pressione a tecla Assistenza e espere a ajuda do operador - esteja preparado para pagar suas próprias taxas em dinheiro se os problemas persistirem. Não recue para mudar para outra pista, mesmo se você vir outros locais fazendo isso, a menos que sua equipe ou a polícia claramente instrua você. o backup de postos de pedágio é considerado equivalente ao apoio rodoviário e uma multa muito pesada se for pego.

Muitos italianos usam um dispositivo de pagamento eletrônico de pedágio e há listras amarelas reservadas com o símbolo "Telepass" ou simplesmente "T". Dirigir nessas pistas (controladas pelo sistema de câmeras) sem o dispositivo resultará em multa e no pagamento de pedágio pela distância mais longa. Por acordo com outros países, se você for estrangeiro, também terá de pagar despesas extras por estar no seu próprio país.

A aceleração na rodovia é menos comum hoje do que no passado, devido ao controle significativamente aumentado nos últimos anos. Existem muitos sistemas automáticos e quase invisíveis para punir o excesso de velocidade e a direção perigosa. Além disso, a rodovia da polícia italiana (Polizia Stradale) opera muitos carros sem etiqueta equipados com sistemas de radar e câmeras de velocidade muito avançados. Desde 2006, vários trechos das rodovias italianas estão equipados com um sistema automático denominado Tutor com reconhecimento automático de matrículas, que controla a velocidade média de todos os veículos em um trajeto rodoviário. A cobertura desse sistema está se expandindo para mais e mais rodovias. Às vezes, os sinais de trânsito irão lembrá-lo da presença deste sistema.

Se praticamente todos os veículos ao seu redor parecem estar se comportando, dirigindo meticulosamente no limite de velocidade ou até um pouco mais baixo, é uma boa dica de que algum tipo de sistema de fiscalização está funcionando nessa estrada. Como um estranho, seria melhor ficar do lado seguro e respeitar os limites e as regras em todos os momentos, mesmo quando os moradores que dirigem como um louco podem levá-lo a pensar que um certo limite de velocidade ou sinal de "proibição de passagem" »É ​​um simples sentença: de vez em quando, esses moradores encontram a polícia no caminho.

Quando os motoristas italianos piscam suas luzes, isso pode significar tanto como uma exigência para escapar ou como um convite para ir primeiro, dependendo da situação. Um veículo vindo na direção oposta piscando repetidamente pode avisá-lo de um perigo ou um carro de polícia / posto de controle ainda na estrada (embora este aviso seja proibido).

A menos que diferentes limites sejam definidos, os limites gerais de velocidade são:

• 130 km / h em autoestradas (110 km / h em caso de chuva, 50 km / h em caso de nevoeiro);
• 110 km / tempo em autoestradas divididas em gradações marcadas com sinais azuis de auto-estrada nas entradas, é denominado supertrade.
• Limite de velocidade geral de 90 km / h em rodovias e estradas fora das áreas urbanas.
• 50 km / tempo em áreas urbanas - uma área urbana que começa com uma placa branca com o nome da cidade / município escrito em preto e termina com um símbolo semelhante bloqueado em vermelho.

As leis italianas permitem um limite de velocidade de 5% (distância mínima de 5 km / h). As multas são geralmente muito caras. Se tiver percorrido mais de 40 km / h acima do limite de velocidade, será multado em mais de 500 € e será imediatamente proibido de conduzir durante 1 a 3 meses, deixando-o a pé nessa altura (pode chegar ao destino de sua viagem atual). Os condutores não residentes de veículos com matrícula estrangeira são obrigados a pagar as multas no local, se o aceitarem, ou a pagar juros no local, se pretenderem interpor recurso posteriormente. você terá que pagar algo imediatamente e a polícia não hesitará em acompanhá-lo até o caixa eletrônico mais próximo para retirar o dinheiro de que você precisa. Embora as chances de ser pego certamente não sejam muito altas, você realmente não quer que tudo isso aconteça com você.

Desde 2003, todos os veículos devem usar faróis em todos os momentos fora das áreas urbanas, incluindo rodovias. As motocicletas devem andar sempre com os faróis dianteiros.

A questão da direção sob o efeito do álcool tem recebido grande atenção nos últimos anos, após uma série de acidentes fatais. O limite tolerável é 0,50 g / L no sangue. se estiver acima desse limite é crime punível com pesadas multas, revogação da licença, pena de prisão e até mesmo o confisco imediato do próprio veículo nos casos mais graves. O limite para motoristas com idade inferior a 21 anos ou menos de 3 anos de experiência de condução ou motoristas profissionais é zero. Infelizmente, a fiscalização, embora mais forte do que antes, ainda é insuficiente e dirigir sob a influência de álcool ainda é um problema.

Todos os passageiros devem usar o cinto de segurança e as crianças com menos de 10 anos devem usar os bancos traseiros. Crianças menores de 12 anos devem usar uma cadeira de carro aprovada ou uma cadeira para lembranças, dependendo da idade.

Em cruzamentos não marcados, você deve atuar em qualquer veículo vindo da sua direita. Fique atento a muitos italianos que parecem ignorar essa regra e insistem em uma faixa de servidão inexistente simplesmente porque estão indo em linha reta ou viajando no que consideram ser a estrada principal, mesmo que o cruzamento esteja completamente desmarcado . Isso é especialmente verdadeiro em grandes cidades à noite, quando os semáforos em alguns cruzamentos estão desligados. Na maioria das vezes, as estradas vicinais nesses cruzamentos terão uma placa de "dar passagem", mas às vezes não, o que é confuso ao mesmo tempo porque você nunca sabe se o cruzamento tem uma placa ou é irrelevante e perigoso porque você pode espera por um veículo vindo da sua esquerda para deixá-lo passar enquanto você assume que tem um sinal de "ceder" e continua a viajar como uma esfera.

Esteja ciente de que muitos italianos não levam muito a sério a sinalização rodoviária (alguns deles nem parecem notar que há sinalização rodoviária ...), o que pode ser estranho se você estiver vindo do norte dos Alpes. Em estradas com várias pistas, você deve sempre ter cuidado com os veículos em outras pistas que invadem sua pista nas curvas. As marcações de faixa em rotatórias com várias faixas são sistematicamente ignoradas e quase todos os motoristas irão "cortar" enquanto negociam a rotatória novamente quando saem, é claro, sem sinalização. Existe uma grande confusão na Itália sobre o comportamento adequado em grandes rotatórias. tem que ter cuidado aí, esperar que os veículos entrem, vire e saia a qualquer momento sem sinalizar e nunca ande lado a lado com outros veículos numa rotunda, desde que o outro respeite as marcações da via.

Os sinais usados ​​na Itália são projetados de acordo com as recomendações da UE e usam principalmente ilustrações (não texto). As rodovias (autostrade) são escritas em um fundo verde, enquanto os sinais de trânsito gerais (incluindo aqueles em uma estrada separada, em rotas diferentes) estão em um fundo azul e os sinais de trânsito urbanos ou locais são brancos.

Quando em um horário, use o ônibus - marcado em verde - quando disponível e evite usar as vias principais - marcadas em azul - para longas distâncias (a menos que seja uma estrada separada, separação de nível). Embora os pedágios nas rodovias possam ser bastante caros, eles reduzem significativamente o tempo de viagem, enquanto as estradas principais são irritantemente lentas, pois são muito utilizadas pelo tráfego local, podem bloquear caminhões, ter muitas rotatórias ou semáforos. frequentemente percorrem cidades e vilas sem desvios. Estradas gerais, por outro lado, costumam oferecer cenários de escalada e devem ser sua primeira escolha se você não estiver com pressa e quiser explorar a verdadeira natureza do país.

Os preços dos combustíveis são ligeiramente mais caros do que na Europa Ocidental e muito mais caros do que na América do Norte e no Japão. Em 2016, os preços oscilavam em torno de € 1,35 por litro para a gasolina e € 1,15 por litro para o diesel. Na maioria das estações, apenas um tipo de gasolina 95 octanas e um tipo de diesel está disponível. Outros têm gasolina adicional e / ou diesel de alta qualidade. Em muitas estações de serviço, há uma diferença significativa de preço entre o abastecimento self-service e o serviço servito. As bombas correspondentes são marcadas em conformidade ao entrar no posto de gasolina e você tem que puxar as bombas dependendo do tipo de serviço que deseja. Se você parar em uma bomba atendida pelo assistente, espere e um assistente escapará em questão de segundos.

O tráfego nas principais cidades italianas é muito pesado e encontrar uma vaga para estacionar pode variar de um trabalho difícil a impossível, então dirigir para as principais cidades italianas não é apropriado, a menos que você realmente precise. Basicamente, em qualquer cidade grande, seria melhor estacionar o seu veículo em um parque de estacionamento ou em algum lugar nas proximidades e usando o transporte público, que é razoavelmente confiável e bastante barato. Tenha muito cuidado com a zona Traffico Limitato ou ZTLs (zonas de tráfego restrito). São áreas limitadas em muitas cidades italianas de médio e grande porte, principalmente, mas não apenas nos centros históricos, onde apenas veículos homologados são permitidos. A entrada de uma ZTL é caracterizada por placas e câmeras, que facilmente passam despercebidas aos turistas que dirigem de carro. Muitos turistas a cada ano relatam ser multados (cerca de € 100) por entrar em uma ZTL sem saber. Os turistas que alugam um carro acabam recebendo uma ou mais passagens meses depois em suas casas, incluindo taxas adicionais para a papelada necessária para o envio dos documentos para o exterior. As locadoras também podem cobrar € 15-50 para fornecer os detalhes do motorista à polícia. Assim, a entrada nestas zonas sem autorização pode facilmente equivaler a uma multa superior a 200 euros. Se você reservou acomodação no centro da cidade e planeja chegar até lá de carro, deve verificar com antecedência se está em uma área restrita e se você tem direito a uma licença. Se você está planejando alugar um carro, os seguintes corretores e locadoras de veículos são uma boa escolha: AutoEurope.com, Avis, Hertz, Europcar.

De ônibus

Compre passagens de ônibus em lojas de esquina, escritórios de empresas de ônibus ou máquinas automatizadas antes de embarcar (em alguns sistemas, as passagens podem ser adquiridas em uma máquina automatizada). Em geral, não é possível comprar passagens com o motorista do ônibus. O sistema de pagamento para o trânsito mais massivo na Itália (trens urbanos, ônibus urbanos, metrô) é baseado no pagamento voluntário combinado com aplicação variável. Os bilhetes são comprados antes do embarque e validados no motor do veículo. Os fiscais podem embarcar no veículo para verificar a passagem dos passageiros e aplicar multas aos que não possuem a passagem validada. Os inspetores de empresas de ônibus são geralmente reconhecidos por um item que exibe o logotipo da empresa. Ao emitir uma multa os fiscais estão autorizados a pedir para ver seus documentos e devem apresentar algum tipo de comprovante com data, hora e local. Eles nunca estão autorizados a cobrar a multa diretamente (que geralmente pode ser paga pelo correio). Atacar um inspetor durante o seu trabalho é uma ofensa grave.

Ingressos diários, semanais, mensais e anuais geralmente estão disponíveis, exceto ingressos multiuso. Eles podem ou não precisar ser validados. Existe um sistema de preços diferente em quase todas as cidades, portanto, verifique os tipos de ingressos e a disponibilidade com antecedência. Para os turistas, pode ser muito conveniente comprar bilhetes diários (ou de vários dias) que permitem que você viaje o quanto quiser em um (ou mais) dias. Cada grande cidade possui também uma espécie de City Card, um cartão de taxa fixa que permite viajar nos transportes públicos locais e visitar vários museus e oferecer descontos em lojas, hotéis e restaurantes.

De barco

Aproximar-se da Itália por mar pode ser uma ótima experiência e uma boa alternativa às tradicionais excursões turísticas terrestres.

Um barco fretado na Itália é uma maneira incrível de conhecer o país. Embora a indústria naval seja menor do que se poderia esperar para este destino turístico incrivelmente popular, há muitos motivos para escolher um iate em uma abordagem mais convencional em terra. A costa italiana, como a costa francesa, atrai barcos fretados de luxo com os mais altos padrões. "Passear" pela Itália em um barco particular é surpreendentemente conveniente e confortável. O dramático litoral da Itália é melhor apreciado pelo mar e os italianos sabem disso! Você pode nadar quando quiser e muitas das atrações mais famosas são facilmente acessíveis a partir da praia. Fazer um cruzeiro em um barco particular também oferece um alívio das multidões e do tráfego, que é tradicionalmente inevitável nos destinos mais populares da Itália. Existem muitas empresas que oferecem aluguel de iates de luxo na Itália.

Existem importantes regiões marítimas na Itália: Toscana, Amalfi, Sardenha e Sicília. Cada um tem seu próprio gosto e foco. Certifique-se de planejar sua rota com cuidado, pois cada área recompensa de sua própria maneira.

línguas

Sem surpresa, o italiano é a língua falada pela maioria dos italianos.

Cada região na Itália tem um dialeto linguístico separado (que é, às vezes, um idioma) diferente do italiano, que pode ou não ser a língua materna dos habitantes locais, dependendo da região: em regiões como Roma ou Milão, a língua falada hoje é principalmente italiano com pouca influência local, enquanto nas áreas rurais a língua local é mais comum. embora as pessoas geralmente sejam bilíngues.

Um bom livro de frases será muito útil se você for a qualquer lugar longe, enquanto na maioria das grandes cidades encontrará muitas pessoas que entendem inglês, espanhol ou francês. Mas mesmo nessas áreas os italianos ficarão felizes em ouvir você tentar falar italiano ou a língua local e tentar entendê-lo, mesmo que você cometa muitos erros. Se você quiser corrigir seus erros para ajudá-lo a entender melhor o idioma, não se esqueça de perguntar antes de iniciar uma conversa. Os italianos raramente o corrigem de maneira diferente, pois consideram isso muito rude. Eles também apreciam seus esforços para falar a língua deles, mesmo que você o faça mal, e você não ficará muito chateado com seus erros.

O inglês é amplamente falado em vários níveis de proficiência em áreas turísticas muito frequentadas, onde pode ser usado por lojistas e operadores turísticos. Além disso, você descobrirá que a maioria dos italianos não sabe inglês, uma matéria relativamente nova nas escolas (introduzida pela primeira vez na década de 1970, em vez do francês). Embora a maioria dos italianos mais jovens tenha estudado inglês, devido à falta de prática e exposição adequada, ele tende a ser ruim. No entanto, as palavras e frases mais básicas geralmente ficam presas e geralmente há pelo menos uma pessoa em um grupo de jovens que sabe inglês o suficiente para ajudá-lo. Os idosos raramente sabem inglês, mas tentarão ajudá-lo de qualquer maneira com gestos ou palavras semelhantes e certamente presumirão que você entende italiano. Se você vai falar inglês, é educado iniciar a conversa em italiano e perguntar se a pessoa entende inglês antes de prosseguir. Falar uma língua estrangeira, presumindo que seja compreendido, pode ser considerado muito arrogante e rude por muitos italianos.

No Tirol do Sul, a maioria das pessoas também fala dialetos alemão-alemães como língua materna (exceto na capital da região de Bolzano, onde apenas um quarto da população fala) e o alemão é a língua oficial da Província Autônoma além do italiano . Isso se deve ao fato de que essas regiões fizeram parte da Hungria austríaca até o final da Primeira Guerra Mundial.

O espanhol, o francês e o português não são tão falados, mas são bastante semelhantes ao italiano, pelo que as pessoas conseguem reconhecer algumas palavras, fazendo-se compreender. note, entretanto, que tentar lidar com espanhóis - ou confundir italiano com esse idioma - é considerado um tanto chato pelos locais. Entre os três, especialmente na interação com os idosos, o francês é provavelmente sua melhor aposta. No noroeste do Vale de Aosta existe uma minoria que fala francês-provençal.

No norte da Itália, existem pequenos bolsões de outras línguas românicas, como o ladin, uma língua reto-romena associada ao romano suíço. O Friulano, outra língua Reto-Românica, ainda é falado por uma pequena minoria na província fronteiriça perto da Eslovênia.Existem vários pequenos grupos de comunidades de língua grega nas regiões do sul da Calábria e Puglia, e há cerca de 100.000 falantes de albanês na Puglia, Calábria e Sicília - alguns dos quais migraram para a Idade Média e, portanto, falam a língua medieval Arberesh. O italiano é a única língua oficial da Itália, mas algumas regiões têm outras línguas, que também são oficiais: o alemão no Tirol do Sul, a Eslovênia em Friuli-Venezia Giulia e o francês no Vale de Aosta.

O esloveno é uma língua materna em partes de Friuli-Venezia Giulia ao lado do italiano e é amplamente falado nas aldeias perto da fronteira com a Eslovênia e Trieste. Em todos os casos, os falantes de esloveno também falam italiano.

O que ver

São tantos os que vêem na Itália que é difícil saber por onde começar. Quase todas as pequenas aldeias têm uma ou duas localizações interessantes, bem como algumas outras coisas para ver.

• Vilas medievais e as cidades estão espalhadas por toda a Itália rural e proporcionam passeios agradáveis ​​de um dia ou locais pitorescos para férias mais relaxantes. Dois exemplos notáveis ​​(e Patrimônios Mundiais da UNESCO) são San Gimignano, conhecido por sua abundância de torres delgadas, e Assis, conhecida por São Francisco de Assis e a Basílica de São Francisco dedicada a São Francisco.
• Itália etrusca. Se você tem pouco tempo e não pode viajar para fora das principais cidades, não perca a incrível coleção do Museu Etrusco em Villa Giulia em Roma. O aluguel de carros dá acesso aos túmulos pintados e ao museu de Tarquinia ou ao enorme complexo funerário em Cerveteri, e essas são exatamente as áreas facilmente acessíveis de Roma.

• A influência grega. Templos gregos bem preservados em Agrigento, no sudoeste da Sicília, e em Paestum, ao sul de Nápoles, estão bem cientes da extensão da influência grega na Itália.
• Ruínas romanas. Do sul à Sicília, ao norte do país, a Itália está cheia de lembranças do Império Romano. Em Taormina, a Sicília controla o teatro romano, com excelentes vistas para a montanha. Monte Etna em um dia claro. Também na Sicília, não perca os mosaicos bem preservados da Piazza Armerina. Indo ao norte do que ao sul de Nápoles, você encontrará Pompeia e Herculano, cobertas pela lava do Monte. Vesúvio e, portanto, surpreendentemente bem preservado. Em Roma e em todas as ruas do centro, parece haver algumas peças escritas em pedra romana construídas em edifícios mais recentes. Não perca o Coliseu, o Fórum Romano, os Aquedutos, a Via Ápia e uma dezena de museus dedicados às ruínas romanas. Mais ao norte, o anfiteatro romano em Verona é definitivamente imperdível.

• Itália cristã. O Vaticano é a sede da Igreja Católica Romana. Embora em Roma tenha o status de um estado separado. Não perca a Basílica de São Pedro e o Museu do Vaticano. A própria Roma tem mais de 900 igrejas. um grande número deles vale uma visita rápida. Em toda a Itália, há uma arquitetura cristã verdadeiramente deslumbrante que cobre o românico (700-1200). Gótico (1100-1450); Renaissance (1400-1600); e decorado em estilo barroco (1600-1830). Embora o roubo de obras de arte tenha sido um problema, grandes igrejas e catedrais retêm um grande número de pinturas e esculturas e outras foram transferidas para museus da cidade e igrejas. Murais e mosaicos estão por toda parte, e bastante impressionantes. Não procure apenas igrejas: no campo existem alguns mosteiros fascinantes para descobrir. Ao planejar visitar igrejas, observe que todas, exceto as maiores, geralmente fecham entre 12h30 e 15h30.
• As cidades bizantinas. Os bizantinos o chamaram de norte da Itália até que explodiu pelos lombardos em 751. Veneza é, naturalmente, famosa mundialmente e a vizinha Chioggia, também na lagoa, é uma versão menor. As igrejas de Ravenna têm alguns mosaicos incríveis. Uma visita a Ravenna exige um pequeno desvio, mas vale a pena.
• O renascimento. Comece com uma visita à Piazza Michelangelo em Florença para admirar a famosa vista. Ele então passou a explorar os muitos museus, tanto dentro como fora de Florença, que abrigam obras de arte renascentistas. A Renascença ou Renascença (em italiano Rinascimento) durou entre os séculos 14 e 16 e geralmente acredita-se que começou em Florença. A lista de nomes famosos é interminável: na arquitetura Ghiberti (as portas de bronze da catedral), em Brunelleschi (a cúpula) e em Giotto (a torre do sino). Na literatura: Dante, Petrarca e Maquiavel. Na pintura e escultura: Leonardo da Vinci, Michelangelo, Donatello, Masaccio e Boticelli.
• Estradas e praças. Você pode visitar as cidades da Itália, nunca ir a uma igreja, museu ou ruína romana e ainda assim se divertir. Apenas vagueie, mantendo os olhos abertos. Com exceção das cidades do norte de Po e Adige, a maior parte da Itália (incluindo cidades) é acidentada ou montanhosa, oferecendo excelentes vistas. Olhe quando você anda para ver incríveis jardins no telhado e clássicas torres de sino. Em cidades como Roma, observe o confronto contínuo de lojas caras com pequenos locais de trabalho para artesãos. Procure mercearias e locais interessantes para comprar um bom sorvete (gelato). Acima de tudo, apenas aproveite o ambiente.
• Óperas. Se você está interessado nas famosas óperas italianas, elas tocam em diferentes cidades: Milão, Verona, Parma, Roma, Veneza, Spoleto, Florença, Palermo.
• Alpes Ocidentais. Visite os Alpes ocidentais e você terá a oportunidade de passear entre muitos vales verdes, como Val Pellice, Val Chisone, Val Po e muitos outros, à sombra dos mais altos picos europeus. Todos os vales estão cheios de deambulações, em qualquer grau de dificuldade, quer se pretenda caminhar suavemente à volta de um lago de montanha ou tentar algo mais difícil, no vale mais alto, em cenários de pinhal colossal e paisagens de montanha espaciais. As pessoas nas aldeias montanhosas costumam ser muito amigáveis, desde que você mostre respeito por elas e pelo lugar onde vivem, obviamente. As cidades nas quais você pode começar sua jornada são Cuneo, para os vales do sul.
• Alpes Orientais. Os Alpes Orientais incluem uma área bem conhecida, mas incrivelmente bela, o Trentino-Alto Adige, bem como as áreas de Veneto e Friuli-Venezia Giulia. As duas províncias da região de Trentino-Alto Adige são, de fato, muito diferentes, tanto cultural quanto geograficamente. Enquanto Alto Adige é predominantemente alemão, Trentino faz parte da cultura italiana. Trentino é uma das áreas mais populares da Itália. Possui uma excelente variedade de paisagens como florestas, vales amplos, riachos, cachoeiras e lagos. Suas montanhas, e especialmente a cadeia de Dolomitas, representam um monumento natural reconhecido pela UNESCO como Patrimônio Mundial. Mas Trentino também é uma área rica em arte e cultura, com seus castelos de contos de fadas e museus modernos e sofisticados, como o Mart Museum of Contemporary Art em Rovereto e o Muse Science Museum em Trento. Tanto no verão como no inverno a região oferece a oportunidade de passar férias desfrutando da natureza, praticando esportes ou simplesmente desfrutando da cultura local.

O que fazer

Visitar a praia

Em teoria, o acesso à praia é gratuito para todos na Itália, mas como é o caso de muitas coisas neste país, a prática pode ser um pouco diferente da lei. Muitas partes da praia, especialmente aquelas localizadas perto de áreas urbanas, são liberadas por concessões privadas. Durante a temporada, cobrem quase toda a praia com fileiras e mais fileiras de espreguiçadeiras (lettini) e guarda-sóis (ombrelloni). Tem o direito de passar por estas lojas gratuitamente para chegar ao mar e deverá poder caminhar junto ao mar à sua frente. As praias da Calábria são mais acessíveis, a maioria delas é gratuita, você só terá que pagar o equipamento final que deseja alugar.

Ao sul de Roma, são 20 km. Praia livre no Parque Nacional Circeo. Isso é graças ao Dr. Mario Valeriani [17], que foi o responsável pela área após a Segunda Guerra Mundial e nunca deu permissão para construir nada, apesar dos subornos muito generosos oferecidos por uma multidão de investidores e milionários privados, considerou um milagre natural. como pretendido. Portanto, hoje todos nós podemos desfrutar desta extensão da natureza. Você pode trazer sua própria cadeira e quebra-sol e será cobrada apenas uma taxa de estacionamento na estrada principal.

Embora os aluguéis de lettini para o dia não sejam muito caros nas instalações, eles podem ser preenchidos muito rapidamente. Existem algumas praias livres em todos os lugares: elas são facilmente reconhecíveis pela ausência de fileiras Lettini ajustáveis. Eles podem estar muito lotados: no sábado ou domingo no verão você não encontrará um trecho vazio da praia em lugar nenhum. A maioria das instalações oferece serviços completos, como entretenimento, bar e restaurante, aulas de ginástica, jardim de infância e muito mais. Perto de áreas urbanas você nunca vai ficar longe de um restaurante de peixe na praia ou pelo menos de um bar. Na praia, mulheres nuas são mais ou menos aceitas em todos os lugares, mas a nudez total é completamente inaceitável em qualquer lugar da Itália e acarreta multa pesada e / ou prisão.

Visite os vinhedos

A Itália é famosa por seu vinho. E seus vinhedos costumam estar no meio de uma bela paisagem. Organizar uma excursão organizada é provavelmente sua melhor aposta. Se você mora em uma grande região vinícola como Chianti, as viagens de um dia geralmente podem ser organizadas no seu hotel ou no balcão de turismo local. Existem várias empresas que oferecem excursões mais longas que incluem alimentação e acomodação. Uma simples pesquisa na Internet por "tours pelos vinhedos italianos" ou "tour pelo vinho na Itália" os encontrará. Observe que essas excursões mais longas tendem a enfatizar a boa comida, bom vinho e um alto padrão de acomodação e, portanto, são caras. Se você aluga um carro e quer organizar suas próprias excursões, um site útil é o Movimento Turismo del Vino. [19] A página italiana possui um link para a rota que não está disponível em inglês. Mesmo que não leia italiano, pode encontrar os endereços e horários de funcionamento de alguns produtores de vinho com interesses. Observe que "su prenotazione" significa Somente Compromisso.

Passeios de bicicletaA Itália é apaixonada pelo ciclismo e não há melhor maneira de explorar a rota turística do que de bicicleta. O principal centro da indústria de bicicletas sempre foi o norte da Itália. Cada área varia no estilo de pilotagem que você encontrará e nas especialidades culturais e únicas. Existem várias empresas que oferecem passeios de bicicleta em toda a Itália. Você pode andar de bicicleta como um passeio guiado ou um passeio com suporte que fornece um guia para ajudá-lo durante o seu programa. Você pode fazer tours de destino que mudam de cidade todos os dias ou caminhar dois ou três dias até um local antes de prosseguir; também existem diferentes níveis de habilidade. Uma boa maneira de obter mais informações é visitar um site como [20] ou você pode google 'Bike Touring Italy' e encontrar várias empresas que oferecem serviços. Certifique-se de fazer algumas pesquisas para encontrar o passeio certo que se adapta à sua experiência de direção e nível de condicionamento físico.

NavegaçãoA vela é uma das melhores maneiras de ver as ilhas italianas, como a Sardenha e a Sicília. A maioria das empresas de fretamento oferece muitas opções, de casco nu à tripulação de cabine e cabine, com todos os tipos de barcos.

Faça uma aula de culináriaA Itália é conhecida pela boa comida. Imperdível na Itália: aulas de culinária e passeios gastronômicos. A maioria das empresas de cursos de culinária oferece muitas opções, desde aulas de espaguete fresco a riscos ou aulas de molhos italianos ou aulas de pizza. Uma simples pesquisa na web por "A Arte de Fazer Massa" ou "Risoto" ou "Aulas de Pizzaria" irá encontrá-los. Um site útil e abrangente oferece uma ampla gama de cursos de culinária e experiência culinária. [21]

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A Itália tem o euro (euro) como sua única moeda, juntamente com outros 24 países que usam essa moeda comum europeia. Esses 24 países são: Áustria, Bélgica, Chipre, Estônia, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Holanda, Portugal, Eslováquia, Eslovênia e Espanha (Estados-Membros Europeus), também como Andorra, Kosovo, Mônaco, Montenegro, San Marino e o Vaticano, que o usam sem ter voz nos assuntos da zona do euro e sem serem membros da União Europeia. Juntos, esses países têm uma população de mais de 330 milhões.

Um euro é dividido em 100 centavos. Embora todos os membros oficiais do euro (bem como Mônaco, São Marinho e o Vaticano) emitam suas próprias moedas com uma frente única, o reverso, assim como todas as notas, têm a mesma aparência em toda a zona do euro. Cada moeda tem curso legal em qualquer um dos países da zona do euro.

Tenha cuidado ao trocar dinheiro. Grandes bancas comerciais localizadas em estações de trem e aeroportos, embora legais, podem cobrar uma comissão enorme de cerca de 20% além dos preços publicados mais uma quantia fixa de euros. Leia o pequeno jornal antes de entregar qualquer moeda estrangeira ao agente. Os US $ 100 podem ser facilmente convertidos em € 50 se você for impulsivo. Bancos menores localizados na maioria das áreas turísticas costumam oferecer preços mais amigáveis: você deve conseguir algo perto de € 70 para cada US $ 100 que você trocar.

A Itália pode ser um país muito caro. Como em todos os lugares, as grandes cidades e localizações centrais têm um custo de vida mais alto do que as áreas suburbanas e rurais. É uma regra geral que o sul da Itália é menos caro do que o norte da Itália, especialmente para alimentos. isso, é claro, irá variar dependendo da localização.

As refeições podem variar entre € 3 baratos (se você ficar feliz com um sanduíche, panini ou falafel de um vendedor de rua); As contas do restaurante raramente são inferiores a € 10 (um hambúrguer com saladas fritas e um refrigerante de um pub) e geralmente rondam os € 20 (um buffet, um prato principal e água de um restaurante normal). Além disso, para o jantar, o vinho pode ser servido mesmo sem pedido, e você quase certamente será cobrado.

O serviço está sempre incluído, seja no preço de exibição ou em uma linha de coperto na conta. a rejeição, portanto, não é necessária, mas não é cega. Virar os motoristas de táxi não é necessário, mas um porteiro de hotel pode esperar alguma coisa. Salvo indicação em contrário, os preços incluem o imposto sobre vendas de IVA (o mesmo que o IVA), que é de 21% para a maioria das mercadorias e 10% para restaurantes e hotéis. Em alguns produtos, como livros, o IVA é de 4%. Na prática, você pode esquecê-lo, pois geralmente está incluído no preço do display. Se você é residente fora da UE, tem direito a pelo menos um reembolso parcial do IVA para compras de mercadorias exportadas para fora da União Europeia. As lojas que oferecem este design têm um adesivo Tax Free na parte externa. Certifique-se de pedir seu voucher isento de impostos e de ter seu passaporte e detalhes do endereço (de volta para casa) em mãos antes de sair da loja. Você deve comprar produtos no valor de pelo menos € 155 (incluindo IVA) de um determinado comerciante durante um dia útil (embora você possa fazer várias compras do mesmo comerciante naquele dia). Essas mercadorias não devem ser utilizadas quando você passar pelo posto de controle alfandegário ao sair da UE.

Se você está planejando viajar pelo interior ou áreas rurais, provavelmente não precisará depender dos cartões de crédito, como em muitas cidades pequenas que só são aceitas por um pequeno número de lojas e restaurantes.

Lembre-se de que na Itália (mesmo durante os meses de inverno) é muito comum que lojas, escritórios e bancos fechem até as 15h (geralmente entre 12h30 e 15h30). Os bancos, em particular, têm horários curtos, a maioria dos quais só estão abertos ao público cerca de 4 horas pela manhã e apenas 1 hora à tarde.

Comida

CozinhaA comida italiana na Itália é diferente do que é chamado de "comida italiana" na América. A cozinha italiana é verdadeiramente uma das mais variadas do mundo e, em qualquer zona ou mesmo vila ou aldeia que frequente, existem diferentes especialidades. Por exemplo, pode ser enganoso dizer que a culinária do norte da Itália é baseada em pratos ricos de batata e arroz, na culinária italiana central, principalmente massas, grelhados e carnes, e na culinária do sul da Itália baseada em vegetais, pizza, massas e frutos do mar: lá Existem tantas referências cruzadas que você confundiria apenas tentando categorizar. E, em qualquer caso, a cozinha italiana, ao contrário da crença popular, não se baseia apenas em macarrão e molho de tomate - é apenas um pequeno pedaço da comida do país, pois em algumas partes do norte da Itália, a massa não é usada, e Arroz, batata, lentilha, sopas e pratos semelhantes são muito comuns em algumas partes do país. A comida italiana é baseada em muitos ingredientes e os italianos costumam ter sabores muito discretos que podem parecer estranhos para os americanos e outros visitantes.

Por exemplo, um sanduíche pode vender 4 tipos diferentes de sanduíches de presunto que em cada caso contêm presunto, maionese e queijo. A única coisa que pode diferir entre os sanduíches é o tipo de presunto ou queijo usado neles. Rustichella e panzerotti são dois exemplos de sanduíches preferidos por italianos e turistas. Além disso, os sanduíches italianos são bastante diferentes dos tradicionais sanduíches ítalo-americanos "heróis", "submarinos" ou "hoagie" (que, por sua vez, não significam nada para nenhum italiano). Ao contrário dos grandes sanduíches de carne, vegetais e queijo, os sanduíches na Itália costumam ser bem pequenos, muito planos (ainda mais quando aquecidos rapidamente e prensados ​​em uma panela) e contêm alguns ingredientes simples com alface malpassada ou maionese. O termo panini pode ser um pouco confuso para os viajantes do norte da Europa, onde erroneamente passou a significar um sanduíche aquecido na grelha. Na Itália, o termo é equivalente a "pãezinhos" (plural) que podem ser apenas pãezinhos ou às vezes com recheio básico. No entanto, em vez de uma sandes, porque não experimentar as piadinas, um pão achatado dobrado com recheio servido quente e típico da costa da Emília-Romanha.

Os americanos notarão que a massa italiana geralmente está disponível com uma infinidade de molhos, e não apenas com tomates e Alfredo. Além disso, a massa italiana costuma ser servida com muito menos molho do que na América. Em parte, isso ocorre porque a massa em um restaurante é geralmente vista como o primeiro prato de uma refeição de três ou quatro pernas, em vez de uma refeição em si.

Estrutura da refeição tradicional: apesar do estereótipo, a refeição típica italiana consiste em um pequeno café da manhã, um almoço e um jantar de dois pratos. O café é bem-vindo quase todas as horas, especialmente por volta das 10:00 e no final da refeição (a menos que a refeição seja pizza). Nos fins de semana e restaurantes (para outras ocasiões), uma refeição geralmente consiste em: antepasto (aperitivos: vegetais marinados, peixes mistos, frutos do mar, etc.), Primo (pratos de massa ou arroz), um prato conhecido como contorno e dolce (sobremesa )

Assim como a língua e a cultura, a comida na Itália varia de acordo com a região. Em geral, as massas e o azeite de oliva são os principais ingredientes da culinária do sul da Itália, a cozinha da Itália central é baseada em massas, carnes e azeite / manteiga, enquanto a comida do norte se concentra no arroz e na manteiga (mas hoje há muitas exceções). Os ingredientes locais também são muito importantes. Na quente Nápoles, as frutas cítricas e outras frutas frescas desempenham um papel importante tanto na alimentação quanto nas bebidas alcoólicas, enquanto em Veneza o peixe é obviamente um importante ingrediente tradicional. Como orientação, a culinária do sul se concentra em massas e sobremesas, enquanto a carne do norte é a rainha, mas essa regra pode ser muito diferente dependendo de onde você estiver.

Uma nota para o café da manhã na Itália: esta é uma refeição muito leve, muitas vezes apenas cappuccino ou café com massa (cappuccino e cornetto) ou um pedaço de pão e geleia de frutas. Você não precisa esperar por um grande café da manhã. Na Itália, não é incomum comer ovos e bacon no café da manhã - o próprio pensamento é recorrente na maioria dos italianos. Na verdade, nenhum alimento salgado é consumido no café da manhã. Além disso, o cappuccino é considerado algo que você vai comer no café da manhã. encomendar um depois do almoço ou jantar é considerado um "turista" estranho e típico. Um café comum é considerado muito mais adequado.

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Itália usa euro. É um dos muitos países europeus que usam a moeda única. Todas as notas e moedas de euro têm curso legal em todos os países que as utilizam.

Países que têm o euro como moeda oficial: Membros da UE Áustria, Bélgica, Chipre, Estônia, Finlândia, França, Alemanha, Hellas, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Portugal, Eslováquia, Eslovênia e Espanha Países fora da UE Andorra, Kosovo, Mônaco, Montenegro, San Marino e Vaticano Esses países são chamados de "zona do euro".

O euro está dividido em 100 cêntimos.

O símbolo oficial do euro é € e o código ISO é EUR. Não existe um símbolo oficial dos centavos de euro.

• Notas de banco: As notas de euro têm o mesmo desenho em todos os países.
• Moedas regulares: Todos os países do euro emitem moedas de euro com um desenho nacional típico numa das faces e um desenho comum na outra. As moedas podem ser utilizadas em qualquer país da zona euro, independentemente do desenho que representam. (por exemplo, uma moeda de um euro da Finlândia pode ser usada em Portugal).
• Moedas comemorativas de dois euros: Diferem das moedas normais de dois euros na sua face "nacional" e são comercializadas legalmente. Cada país pode cortar um certo número delas e, por vezes, moedas comemorativas "pan-europeias" de dois euros são cunhadas para eventos importantes (por exemplo, o aniversário de um tratado importante).
• Outras moedas comemorativasAs moedas comemorativas de outras denominações (por exemplo, dez euros ou mais) são mais raras e têm um desenho especial, muitas vezes contendo ouro, prata ou platina. Embora sejam tecnicamente um meio de troca legal, seu valor colecionável é maior do que seu valor de face e, portanto, é improvável que você os encontre no mercado diário.

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