aprender
Mountain bike (MTK) é um tipo deCiclismoBicicleta.
As bicicletas de montanha são geralmente projetadas para andar em trilhas de mão única, estradas de floresta de incêndio, estradas de jangada e outros ambientes não pavimentados. Isso geralmente inclui rochas, superfícies erodidas, sulcos, areia solta, cascalho solto, raízes de árvores e encostas íngremes (incluindo encostas e descidas). As bicicletas de montanha são construídas para operar nesses terrenos e superar obstáculos como árvores derrubadas, quedas verticais e pequenas pedras. Normalmente usado por turistas para atividades de viagem ou comMochila off-roadCombine-o como uma forma de viajar em destinos difíceis de caminhar.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Mountain_bike_ParcoSibillini.jpg/300px-Mountain_bike_ParcoSibillini.jpg)
origem
A história do mountain bike inclui o movimento europeu de ciclocross e a contribuição da British Roughstuff Fellowship. O nome da mountain bike apareceu pela primeira vez em 1966, quando era chamada de "mountain bike". A mountain bike foi melhorada a partir de uma bicicleta cruiser para serviços pesados, que é usada para deslizar e cair livremente da estrada da montanha. O mountain bike se tornou um esporte popular na Califórnia na década de 1970, quando jovens americanos caíram de encostas íngremes de montanha no BMX. O designer de quadros de bicicletas Joe Breeze usou suas idéias e desenvolveu o esporte do mountain bike. O documentário de 2007 "Klunkerz: Um Filme Sobre Mountain Bikes" reflete em detalhes o esporte cross-country da época. No entanto, foi apenas no final dos anos 1970 e início dos anos 1980 que os fabricantes de bicicletas de estrada começaram a usar materiais leves de alta tecnologia (como o alumínio M4) para fabricar bicicletas de montanha. A primeira mountain bike produzida em massa foi a Specialized Stumpjumper, que foi colocada em produção em 1981. Ao longo das décadas de 1990 e 2000, o mountain bike mudou de um esporte pouco conhecido para um esporte convencional que estava ativo em locais de corrida internacionais e campeonatos mundiais.
Configuração
A construção de bicicletas de montanha difere das bicicletas comuns em muitos aspectos. A diferença mais óbvia reside na estrutura interna do amortecedor do quadro e do garfo dianteiro, pneus maiores, rodas mais duráveis, freios mais potentes e uma relação de transmissão mais baixa com tração limitada para subir ladeiras íngremes. Muitas vezes as pessoas podem descobrir que as bicicletas de montanha são mais populares em alguns lugares.
As bicicletas de montanha podem ser divididas em quatro tipos de acordo com os amortecedores:
- Rígido: o quadro tem um garfo dianteiro rígido e uma traseira fixa, sem amortecedores.
- Hardtail: O quadro está equipado com forquilhas de suspensão dianteira e sem suspensão traseira.
- Cauda macia: O quadro está equipado com um pequeno amortecedor traseiro, que é ativado pelas torções e voltas do quadro.
- Suspensão dupla ou total: Um amortecedor traseiro com um garfo de suspensão dianteira, um amortecedor traseiro que permite que as rodas traseiras se movam no eixo e uma biela.
fique seguro
- capaceteE equipamentos de proteção são recomendados para todos os ciclistas e, em alguns lugares, podem ser equipamentos legais para crianças. Roupas reflexivas também podem ser uma boa opção para andar de bicicleta, onde você pode ver o carro à noite.
- Pedale apenas em caminhos abertos(Ride on Open Trails Only) é para trilhas e seções fechadas (pergunte quando as condições da estrada são desconhecidas).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/MtnBiking_SedonaMag.jpg/200px-MtnBiking_SedonaMag.jpg)
- Não deixe rastros(Não deixe rastros) Seja sensível à sujeira abaixo de você. Aprenda sobre diferentes estruturas de solo e estradas; experimente andar de baixo impacto. Estradas molhadas e lamacentas são mais suscetíveis a danos. Ao encontrar estradas muito macias, considere outras opções. Isso também significa andar em rotas existentes e não fazer novas rotas. Não corte a estrada em zigue-zague. Certifique-se de descobrir onde você pode pelo menos parar o máximo possível.
- Assuma o controle do seu carro!Mesmo um segundo de negligência pode causar problemas. Respeite todas as regras e recomendações de velocidade para bicicletas.
- Always Yield Trail Deixe as pessoas à sua frente saberem que você está chegando. Uma saudação amigável é ter consideração pelos outros e também é um bom desempenho; não assuste os outros. As pessoas que passam ou param devem ser respeitosas. Tenha um pressentimento de transeuntes ao lado ou ponto cego. Concessão significa desacelerar, estabelecer contato e estar preparado para parar e ficar seguro quando necessário.
- Não tenha medo de animais Todos os animais se assustam com visitas repentinas, como movimentos ou ruídos repentinos. Isso representa uma ameaça para você, outras pessoas ou animais. Dê ao animal tempo para voltar a se ajustar. O cavalo vai primeiro caminhar na trilha. Preste atenção especial e siga a direção do cavaleiro quando o cavalo estiver passando (pergunte quando a condição da estrada é desconhecida), e tome cuidado com alguns lugaresAnimais perigosos。
- planejar de antemão Aprenda sobre nosso equipamento, suas habilidades e onde você monta - e se prepare para isso. Fique confiante em todos os momentos, certifique-se de que seu equipamento esteja pronto e prepare os suprimentos necessários para o clima e outras condições. Use um capacete e equipamento de proteção adequado.
- CaçandoPode ser permitido em alguns lugares. Por favor, verifique com as autoridades sobre a temporada relevante. Usar cores brilhantes ou laranja chama é adequado durante a temporada de caça.
- prestar atenção emUm ciclista em um lugar remoto e evite estranhos nos planos de viagem.
- mapaEle pode ser usado ao andar de bicicleta em lugares remotos.