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Rodovia Yunnan-BurmaÉ uma escravaYunnanchegarMyanmarRodovia; foi durante a Segunda Guerra Mundial (verGuerra do pacífico) Deixe os materiais entrarem na China problemática e ajude a China a resistir aos invasores japoneses. Não sobrou muito dessa estrada hoje, mas alguns lugares ainda podem ser usados por carros.
aprender
A rodovia Yunnan-Burma desempenhou um papel muito importante na Guerra de Resistência da China contra o Japão. Ela pode ter um status mais elevado nas mentes dos chineses do que dos ocidentais. Do ponto de vista do expansionismo japonês, a guerra na Coréia em 1910 e a guerra na Manchúria, China em 1931 foram ambas muito vitoriosas. No entanto, a invasão da China pelo Japão em 1937 causou enormes desastres para ambos os lados.
A China está lutando com inimigos que são mais avançados do que suas armas, e muitas das armas da China são auxiliadas pelos Aliados (muitas das quais sobraram de uma estação). A luta é muito cruel e causa muitas baixas - mais de 20 As baixas militares e civis perdem apenas para a União Soviética. Além disso, a China também está dilacerada.A luta entre o Kuomintang e o Partido Comunista superou até a batalha com os japoneses.
No entanto, o exército chinês destruiu as ilusões do exército japonês. O Japão acredita que pode ocupar toda a China em três meses, deixando uma pequena força para controlar a China e transferir a maior parte do exército para outros lugares. Na verdade, eles ocuparam Xangai em apenas três meses. Durante os oito anos de resistência de 1937 a 1945, eles nunca ocuparam mais da metade do território da China. O exército chinês tem lutado no campo de batalha frontal, freqüentemente recuando, mas sempre aniquilará alguns inimigos. Os guerrilheiros liderados pelo Partido Comunista da China freqüentemente lutam no campo de batalha atrás das linhas inimigas. Durante toda a guerra, cerca de metade das forças terrestres japonesas entraram pela primeira vez no atoleiro do campo de batalha chinês. Pode-se dizer que cada vitória terrestre das forças aliadas na Guerra do Pacífico contribuiu para a tenaz resistência da China, incluindo os materiais transportados pela Estrada da Birmânia. Portanto, o campo de batalha chinês é uma parte importante do campo de batalha do Pacífico, e a Rodovia Mianmar-Birmânia tem contribuído muito para isso.
A maioria das obras durante a guerra foi concluída pelo Exército dos EUA, a maioria dos caminhões foi feita pelos EUA e a maioria dos motoristas eram soldados americanos negros. Na época, os militares americanos não permitiam que eles participassem de combates.
Em 1937 e 1938, a maioria das estradas Yunnan-Burma foram construídas pelos próprios chineses. Cerca de 200.000 trabalhadores sem a ajuda de equipamento pesado construíram as estradas no oeste de Yunnan e no leste de Mianmar. O comprimento total desta rodovia é de cerca de 1.150 quilômetros (mais de 700 milhas. A construção de uma rodovia nesta vasta área montanhosa e densamente florestada não pode imaginar a construção árdua, então esta é uma conquista notável. A partir de 1942, os engenheiros do Exército dos EUA Muito trabalho de atualização foi feito nesta parte da estrada.
A parte birmanesa da estrada da Birmânia é muito curta, desde as cidades fronteiriçasRuilichegarLázaro, Hoje só pode passar por este caminho, e deve ser acompanhado por uma pessoa específica.
Na rota turística atual de Yunnan, os turistas podem refazer essa rota e voltar ao passado. Embora as condições da estrada sejam relativamente boas, quando você presta atenção, os traços da antiga estrada deixados no solo, incluindo alguns marcos, ainda são claramente visíveis.
Preparar
Para a maioria dos turistas, os vistos exigidos devem ser preparados com antecedência.Para China, Mianmar e talvez Índia, consulte a entrada específica do país para obter detalhes. Os vistos geralmente podem ser obtidos em seu país de residência ou em centros regionais próximos a destinos como Cingapura ou Bangkok.
Parte desta rota,AssamA parte perto da fronteira eNorte de Mianmar, Está em uma área com tráfego restrito. Você deve obter permissão para acessar esses lugares; consulte a entrada relevante para obter detalhes. Viajar nesta rota pode ter mais problemas, como lidar com os rebeldes que controlam a área ao redor de Leiza, além de lidar com o governo oficial. Para a maioria dos viajantes, viajar para essas áreas pode ser muito complicado e arriscado, e você precisa pensar duas vezes.
chegada
Uma extremidade da rodovia Kunming é facilmente acessível. A aviação, ferrovias e rodovias bem desenvolvidas de Kunming a tornam muito conveniente para os passageiros chegarem. A cidade fronteiriça de Ruili está localizada na antiga rodovia Yunnan-Burma, a sudoeste de Kunming, e pode ser alcançada por estrada ou avião. Começando em Kunming, você também pode viajar para o noroeste, algumas das rotas estão mais próximas das estradas antigas.
É muito difícil chegar à parte de Mianmar ou perto da Índia.
Vamos para
Se o trecho da estrada estiver aberto a turistas, veja a seguir alguns dos pontos turísticos ao longo da Rodovia China-Índia (também conhecida como: Rodovia Lido, Rodovia Leido, Rodovia Lido) e Rodovia Burma.
- Namp(Nampong, também traduzido como Napong) é a ÍndiaAssamA cidade fronteiriça de Bang.
- Panshao Shankou, Apenas dentro da fronteira Índia-Mianmar, 1.125 metros acima do nível do mar.
- Postagem de aulaÉ a primeira vila e cidade de Mianmar.
- Sem retorno lago（Naoyang）（Estado de Kachin, próximo ao posto da aula）。
- Myitkyina,deitar emEstado de Kachin, Está atualmente aberto a turistas, porMandalayConectado por estradas, ferrovias, aviões e balsas.
- Bamo, Também localizado emEstado de Kachin, No momento está aberto a turistas.
- Nankan, Uma vila no estado de Shan, norte de Mianmar. No momento, o itinerário para Nankan foi restrito.YangonObtenha uma licença (quase difícil de obter).
- Ruili, Um localizado na ChinaProvíncia de YunnanÉ um bazar de fronteira em grande escala que vende principalmente produtos birmaneses. Além de ser muito fácil de chegar, é também um destino popular para turistas chineses, especialmente o jade que pode ser adquirido aqui.
- Kunming,ChinaProvíncia de YunnanA capital da província e principal centro turístico.
Segurança
Em todos os lugares da Ásia, precauções de rotina devem ser tomadasbatedor de carteiraE viajarFraudeMedidas, embora o risco aqui possa ser menor do que em mais áreas turísticas. Em algumas partes da rota,Doença da altitudeTambém pode ser perigoso.
Muitos lugares nesta área são relativamente isolados e poucos turistas visitam aqui; por favor, certifique-se de que sua saúde, habilidades e equipamentos são adequados antes de partir. Considere contratar um guia turístico que fale o idioma local.
Próxima parada
- Yunnan - Nas províncias do sudoeste da China, muitas minorias étnicas vivem em grupos aqui.