Ciclismo - Ciclismo

O ciclismo permite que você veja os lugares de perto e em um ritmo mais lento. Ele o mantém ciente do que está ao seu redor e você pode experimentar um lugar mais intimamente do que faria como um passageiro de ônibus ou táxi. Você conhecerá mais a vida na rua e conhecerá pessoas que se dedicam ao seu dia a dia. É também uma ótima maneira de voltar das férias com mais forma e saúde do que quando saiu, além de prejudicar o meio ambiente.

Entender

É andando de bicicleta que melhor se aprende os contornos de um país, pois é preciso subir ladeiras e descer.

A bicicleta pode ser usada como veículo para transporte, bem como equipamentos Esportes.

Para turistas e aventureiros, definitivamente existem lugares melhores e piores para andar de bicicleta, mas não existem muitos lugares que não possam ser alcançados de bicicleta. A boa notícia é que o ciclismo está se tornando mais fácil em muitos países ocidentais, tanto para o deslocamento urbano quanto para viagens de longa distância. Na Europa, Canadá e Estados Unidos, o dinheiro está sendo gasto na conversão de antigas ferrovias, na construção de ciclovias exclusivas e na instalação de ciclovias em estradas movimentadas. Na Ásia e na África, o padrão é muito diferente. Na China, Vietnã e Índia, o ciclismo costumava ser o meio de transporte dominante. Aqui, o ciclismo está em declínio e é considerado um sinal da pobreza do passado. Há alguns sinais de retorno ao ciclismo nesses países, devido ao congestionamento e aos benefícios para a saúde, principalmente na China. Mesmo na Índia, o ciclismo está começando a se beneficiar ao ser adotado pela classe média. Surpreendentemente, o ciclismo há muito é marginalizado na África, apesar de ser uma forma barata de fornecer mobilidade local.

Ciclismo urbano

O ciclismo urbano é o transporte de bicicletas em áreas urbanizadas. A acessibilidade das bicicletas varia muito de cidade para cidade.

Algumas cidades têm ciclovias designadas e até programas de compartilhamento de bicicletas para aluguel de bicicletas de curto prazo, principalmente mais barato e mais conveniente do que o aluguel de bicicletas comum. Ver aluguel de bicicleta a seguir.

Ciclismo turístico

Langenboom, Países Baixos

O cicloturismo é a bicicleta como meio de transporte para longas distâncias, por um ou vários dias. Passeios turísticos são um tipo bastante popular de férias de aventura, e você pode encontrar muitos blogs detalhando as experiências das pessoas, pedalando independentemente em lugares que você realmente não esperaria.

As bicicletas devidamente embaladas podem ser transportadas na maioria das trens, balsas e aviões, e às vezes até em ônibus. Em alguns países, uma bicicleta pode ser carregada como está.

Você pode fazer um tour sozinho ou fazer uma visita guiada comercial. Estes têm a vantagem de fazer todos os preparativos logísticos e de alojamento e normalmente transportar a sua bagagem numa carrinha, mas podem ser muito caros.

Ciclismo esportivo

O ciclismo também pode ser praticado como esporte amador. Existem eventos anuais abertos em todo o mundo, como Vätternrundan, parte do Circuito Clássico Sueco.

O ciclismo é também praticado como desporto profissional, tendo como ponto culminante as Três Grandes Viagens, nomeadamente a Volta a Espanha, o Giro d'Italia e a mais prestigiada de todas, a Volta a França, todas transmitidas em TELEVISÃO. O ciclismo também é disputado no Jogos Olímpicos, onde é dividido em quatro disciplinas: ciclismo de estrada, ciclismo de pista, mountain bike e BMX.

Obter

Em alguns casos, um viajante pode trazer uma bicicleta de casa; Geralmente, é necessário girar ou remover o guidão e os pedais para colocar a bicicleta em uma "caixa para bicicletas" para transporte em ônibus ou trem intermunicipal. As companhias aéreas podem acomodar bicicletas ou não; As políticas exatas variam e mudam tanto que você deve verificar diretamente com sua companhia aérea.

A bicicleta

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Lekker Bikes damesfiets tipo Jordaan.jpg

Existem vários modelos de bicicletas. Os mais usados ​​para transporte pessoal são:

  • UMA bicicleta utilitária É um modelo tradicional de bicicleta adequado para ciclismo urbano. Geralmente é fornecido com capô, suporte, bagageiro e outros equipamentos não encontrados em corredores e mountain bikes. Tem um sistema de engrenagens simples ou não tem engrenagens.
  • UMA bicicleta de corrida É feito para o ciclismo de estrada, geralmente com pneus estreitos cheios de alta pressão, o que se torna desconfortável mesmo com pequenos solavancos na estrada. Muitas vezes construído para peso leve acima de tudo.
  • UMA bicicleta de montanha é feito para o ciclismo off-road. Se estiverem equipados com luzes, campainhas e outros equipamentos de segurança, também são úteis para o ciclismo urbano.
  • UMA bicicleta elétrica tem um motor elétrico de reserva. Eles podem ou não ser legais em trilhas de bicicleta, dependendo das leis locais e da velocidade com que o assistente de energia é desligado.
  • UMA kickbike elétrica pode estar disponível em alguns esquemas de bicicletas compartilhadas e uma opção muito casual para ciclismo urbano.
  • UMA 'transportador pessoal ' É um veículo elétrico pessoal, incluindo marcas como Segway e Hoverboard. Em muitas jurisdições, eles são classificados como bicicletas.
  • UMA cruzeiro na praia tem pneus muito largos e é mais adequado para solos soltos e velocidades mais baixas. Algumas bicicletas de uso compartilhado estão incluídas nesta categoria.
  • UMA bicicleta grossa tem pneus ainda mais largos, para solos soltos.
  • UMA riquixá É utilizado para o transporte de um ou mais passageiros, geralmente como serviço de passageiros. táxi.

Geralmente também há uma diferença entre "bicicletas masculinas" e "bicicletas femininas". A principal diferença está no quadro, que é mais adequado para andar de saia no caso das bicicletas femininas. Às vezes, eles podem ter selas ligeiramente diferentes também, mas se você planeja passar muito tempo na sela, você deve comprar uma que se ajuste a você individualmente.

Aluguel de bicicleta

Acoplando uma bicicleta

Em vez de trazer sua própria bicicleta, você pode alugar uma na maioria das cidades, por algumas horas, um dia ou mais. O preço por hora tende a cair rapidamente à medida que o tempo de aluguel aumenta. Os locais a serem consultados incluem lojas de bicicletas, empresas turísticas e pontos de informações turísticas. Pense com antecedência no tipo de bicicleta e nos equipamentos de que você precisa. Algumas empresas cobram mais por racks, faróis e travas mesmo quando são mais ou menos necessários. Alguns equipamentos que você considera necessários podem não estar prontamente disponíveis.

Existem dois sistemas de freio fundamentalmente diferentes: freios de mão e freios de pé. Os primeiros são usados ​​em quase todas as bicicletas esportivas, enquanto os últimos são usados ​​em bicicletas sem marcha robustas. As bicicletas de três velocidades (para uso diário) também têm freios de pé, muitas vezes complementados com um freio de mão para a roda dianteira. Se você só está acostumado com um sistema, tome cuidado ao alugar um com o outro, pelo menos até que seus reflexos funcionem.

Da mesma forma, existem engrenagens internas (em bicicletas de três velocidades) e engrenagens externas. A mudança de marcha requer técnicas ligeiramente diferentes (parar os pés por um momento ou movê-los suavemente ao mudar de marcha).

Às vezes é mais barato comprar uma bicicleta usada localmente do que trazer uma ou alugar uma. Estes podem estar disponíveis, por ex. Por exemplo, em brechós, lojas de penhores e vendas de quintal. Muitas cidades também têm leilões semirregulares para bicicletas abandonadas na rua, o que pode ser uma boa pechincha, mas costuma ser frequentado por revendedores profissionais que pressionam os preços. Verifique a condição, pois consertar qualquer falha pode ser inconveniente e demorado quando você não tem as ferramentas necessárias e novas peças podem custar tanto quanto a própria bicicleta.

Em alguns casos, comprar uma bicicleta nova pode ser uma opção, se você sabe que vai encontrar o que procura e vai fazer uma viagem mais longa. As bicicletas usam drasticamente o valor de "novas" para "usadas", mesmo depois de apenas algumas centenas de quilômetros ou alguns meses de uso, portanto, tentar vender uma bicicleta usada quase sempre resultará em uma perda significativa no preço. não baseie seu orçamento em obter a maior parte do seu investimento de volta em uma nova bicicleta.

Rotas e mapas

As informações e as rotas para bicicletas são frequentemente encontradas online, muitas vezes nos sites das autoridades locais. O OpenStreetMap tem rotas de ciclismo compiladas pelo usuário renderizadas como uma camada em seu site principale mapas de rotas de ciclismo disponível para download em dispositivos Garmin que você pode andar de bicicleta. Existem muitos aplicativos que podem ser baixados para smartphones que aproveitam os dados OSM.

O Google Maps também possui camadas de rota de bicicleta para muitos lugares e os telefones Android já as incluem.

Organizações de ciclismo

Semelhante aos motociclistas, os ciclistas formaram associações para assistência mútua e lobby político logo após a invenção do ciclismo moderno. Na verdade, algumas organizações datam de antes das primeiras associações de motoristas. Além de defesa, eles costumam oferecer assistência rodoviária, mapas para passeios de bicicleta, listas de acomodações "amigáveis ​​para bicicletas", descontos com seus parceiros e um boletim informativo. Outros benefícios menores também podem ser incluídos. As associações mais importantes normalmente existem em países com uma tradição de ciclismo saudável e a maioria dos clubes de ciclismo europeus cooperam com a Federação Europeia de Ciclismo. Nos Estados Unidos, League of American Bicyclists que foi fundada (com um nome diferente) em 1880, é a principal organização de ciclismo em todo o país.

Muitas organizações de ciclismo avaliam o "condicionamento físico da bicicleta" das cidades em intervalos regulares. As cidades são julgadas com base em critérios como políticas públicas, disponibilidade de instalações, atitude geral em relação ao ciclismo e outros fatores. Como esses relatórios se destinam a moldar políticas públicas, geralmente estão disponíveis gratuitamente na íntegra. Eles são um bom recurso para determinar onde andar de bicicleta é fácil e onde é desafiador.