O Delta Works (Holandês: Deltawerken) são uma série de construções construídas entre 1950 e 1997 no sudoeste do Países Baixos, para proteger do mar uma grande área de terra ao redor do delta Reno-Mosa-Escalda. As obras consistem em represas, eclusas, eclusas, diques e barreiras contra tempestades. Juntamente com o Zuiderzee Works, eles foram declarados uma das Sete Maravilhas do Mundo Moderno pela Sociedade Americana de Engenheiros Civis.
Entender
Os estuários do Reno, Mosa e Escalda estão sujeitos a inundações há séculos. Após a construção do Afsluitdijk no norte do país, concluída em 1933, a Holanda começou a estudar o represamento do Delta do Reno-Mosa. Planos foram desenvolvidos para transformar o delta em um grupo de lagos de água doce. Novas represas, eclusas e barreiras contra tempestades seriam construídas para encurtar a costa, reduzindo assim o número de diques que precisaram ser erguidos. Devido à indecisão e à Segunda Guerra Mundial, pouco progresso foi feito. Em 1950, dois pequenos estuários, o Brielse Gat perto Brielle e o Botlek perto Vlaardingen foram represados. Então, a enchente de 1953 (Watersnoodramp) aconteceu. Na noite de sábado, 31 de janeiro de 1953 e na manhã de 1 de fevereiro de 1953, uma forte tempestade causou uma maré de tempestade. Quase 2.000 pessoas morreram na enchente e houve danos generalizados a propriedades, principalmente na província de Zeeland.
Como resultado, a Delta Works Commission foi instalada para pesquisar as causas e desenvolver medidas para prevenir tais desastres no futuro. Eles revisaram alguns dos planos antigos e criaram o Deltaplan. O plano consistia em bloquear a foz do estuário do Oosterschelde, do Haringvliet e do Grevelingen. Isso reduziu o comprimento dos diques expostos ao mar em 700 km (430 mi). As fozes do Nieuwe Waterweg e do Westerschelde deveriam permanecer abertas porque eram usadas como importantes rotas de transporte para os portos de Rotterdam e Antuérpia. Os diques ao longo desses cursos d'água deveriam ser aumentados e reforçados. Uma nova infraestrutura rodoviária e hidroviária seria construída ao lado da Deltaworks para estimular a economia de Zeeland e melhorar a conexão entre os portos de Rotterdam e Antuérpia.
Planos para uma construção costeira haviam sido sugeridos muito antes, e pequenos passos haviam sido dados, mas foi a enchente de 1953 que levou ao rápido desenvolvimento da Delta Works. Com a Delta Works em vigor, inundações desastrosas como a de 1953 devem ocorrer no máximo uma vez a cada 4.000 anos. No total, as Delta Works são a maior barreira contra tempestades do mundo e têm servido de exemplo para muitos projetos semelhantes em todo o mundo.
Entrar
O Delta Works consiste em estruturas que estão espalhadas Zeeland e Holanda do Sul. Para explorá-los, você pode passar a noite em Rotterdam ou um dos outros destinos maiores na área, alugue um carro lá e depois dirija até algumas dessas estruturas, enquanto também aprecia algumas das vistas planas infinitas de Zeeland. O Oosterscheldekering e o Maeslantkering são as atrações mais interessantes para visitar e, enquanto dirige, você pode traçar uma rota sobre algumas das outras barragens e diques.
Para ir diretamente para o Deltapark Neeltje Jans, vindo do Randstad, pegue o túnel de Rotterdam-Benelux ou a ponte Brienenoord. Então, tome a direção Zierikzee sobre o A15-A29-N59. Depois de Zierikzee, siga em direção a Burgh-Haamstede e pegue a saída Westenschouwen / Middelburg (N57). Você deve seguir as placas para Neeltje Jans e depois para Deltapark. O N57 é uma das estradas principais, conectando várias das barragens e conduzindo ao longo do Deltapark Neeltje Jans. Se você estiver usando um sistema de navegação para chegar ao Deltapark, defina-o em "Faelweg, em Vrouwenpolder".
Trânsito público
O Deltapark é bem acessível por transporte público no verão, mas os serviços são limitados no inverno. Pegue um trem para Middelburg e de lá, pegue a linha de ônibus 133. A viagem toda deve levar de 2 a 2 horas e meia, de Rotterdam.
Aproxime-se
É possível passar de carro pela Delta Works, para se ter uma ideia da natureza massiva da estrutura. No Haringvliet Expo e Deltapark Neeltje Jans você encontrará todo tipo de informação sobre os diferentes elementos da construção e é possível ver parte das barragens por dentro.
Ver
Centros de visitantes e mirantes
- 1 Deltapark Neeltje Jans (anteriormente Delta Expo), Faelweg 5, Vrouwenpolder (de Rotterdam, siga pela A15 em direção ao Europoort. Pegue a saída 12 para Brielle / Middelburg / N57. Siga a N57 e após 10 km você chegará a Haringvlietdam. Continue seguindo a N57 e você vai cruzar o Brouwersdam, e depois de mais 20 km a barreira de ondas de tempestade Oosterschelde. Neeltje Jans é indicado lá), ☏ 31 111 655 655. 1 de abril a 6 de novembro, das 10h às 17h30, diariamente. O Deltapark Neeltje Jans é o ponto de entrada mais comum para a Delta Works, e se você for escolher apenas um dos pontos Delta Works, esta é provavelmente sua melhor aposta. É um parque temático que vai além das barreiras das tempestades sozinho. Há uma abundância de informações sobre a história, construção e design da Delta Works como um todo, e uma oportunidade de ver uma das barreiras por dentro. A chamada "exposição Delta" dá uma visão geral de 2.000 anos de obras de água na Holanda e, claro, enfoca a construção da Delta Works. A exposição sobre a dramática enchente de 1953 que inspirou toda a construção deixa uma impressão duradoura e há outra bela exposição sobre as baleias, incluindo um esqueleto de baleia de 22 metros. Para as crianças, há um parque aquático divertido e ótimos escorregadores. A "máquina-furacão" dá uma ideia da força do vento e aí está o esqueleto de Max, o Mamute, que já morou aqui, para admirar. Há focas e tubarões para ver, bem como outros peixes e corais coloridos no aquário Bluereef. €21.
- 2 Expo Haringvliet, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913. Este é principalmente um lugar agradável para tomar uma bebida enquanto obtém a melhor vista de Haringvlietdam. Você também pode ver um filme e algumas fotos sobre a enchente de 1953. €5.
Trabalho
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As quatorze obras abaixo raramente estão em ação, o que em si é uma coisa boa. Na maioria das vezes, eles ficam ativos apenas durante as tempestades. A primeira vez que as cinco principais obras foram fechadas foi em 3 de janeiro de 2018. Em janeiro de 2018, os requisitos para o fechamento dos açudes e barragens foram reduzidos para evitar que a Delta Works enferruje e possa ser usada quando outra maré extrema vier. As listagens abaixo são classificadas em ordem cronológica de conclusão.
- 3 Stormvloedkering Hollandse IJssel (Algerakering). Este açude no rio Hollandse IJssel é o mais antigo das Obras Delta, sendo colocado em uso em 22 de outubro de 1958. O açude recebeu o nome do ex-ministro de Tráfego e Gestão de Água (Verkeer en Waterstaat), Jacob Algera, que deixou sua posição doze dias antes de o açude ser usado pela primeira vez devido a problemas de saúde. O trabalho teve ser um açude, já que o rio Hollandse IJssel é uma importante rota de navegação, e bloqueá-lo com uma barragem prejudicaria gravemente a economia não só da Holanda, mas também de países vizinhos, como a Alemanha. De 2012 a 2017, o açude foi fechado em nove ocasiões.
- 4 Zandkreekdam. O Zandkreekdam é uma barragem que separa o Veerse Gat do Oosterschelde. Foi inaugurado em 1 ° de outubro de 1960 e foi a segunda Obra Delta concluída. A barragem tem 830 m (2.720 pés) de comprimento e pode ser atravessada pela estrada provincial N256.
- 5 Veerse Gatdam. A segunda barragem listada como Delta Obra a ser concluída, fechando o Veerse Gat no lado oeste. A barragem foi concluída em 27 de abril de 1961 e opera entre Walcheren e Noord-Beveland para 2,8 km (1,7 mi). A barragem é atravessada pela N57. Devido à conclusão da barragem, a frota pesqueira de Veere teve que se mudar um dia antes da conclusão para a vizinha Colijnsplaat. O Veerse Meer desde então se tornou uma área recreativa popular para Esportes Aquáticos, especialmente windsurf.
- 6 Grevelingendam. O Grevelingendam é uma barragem entre as ilhas de Schouwen-Duiveland e Goeree-Overflakkee. As obras na barragem de 6 km (3,7 mi) começaram em 1958 e foram concluídas em 1965. A barragem foi inaugurada em 1º de abril daquele ano. A barragem é atravessada pela N57.
- 7 Volkerakdam. O Volkerakdam é o quinto Projeto Delta, concluído em 1969. A barragem é um complexo de três barragens atravessado por duas estradas; a rodovia A29 e a estrada provincial N59. O Volkerak foi fechado a partir de Hollands Diep pela barragem, e porque essa área fazia parte da Scheldt-Rhineconnection, uma rota de navegação popular e muito utilizada a partir do Rotterdam porto para o porto de Antuérpia, A Bélgica estava agora envolvida na Delta Works, o que levou à criação do canal Scheldt-Rhine.
- 8 Haringvlietdam. A sexta construção do projeto Delta Works. A barragem tem eclusas para permitir a passagem de navios. O Haringvlietdam atravessa o Haringvliet, conectando Voorne-Putten a Goeree-Overflakkee. O Haringvliet poderia, ao contrário de outros cursos de água, não apenas ser fechado, já que o Mosa e o Reno terminaram no Haringvliet. Em vez disso, os holandeses construíram um complexo de eclusas, com cerca de um quilômetro de comprimento, que pode mover cerca de 25.000 m³ de água por segundo. A barragem consiste em 17 eclusas, cada uma com 56,5 metros de largura. A barragem em si tem pouco mais de 5 km (3,1 milhas) de comprimento.
- 9 Brouwersdam. O Brouwersdam, construído entre 1962 e 1971, é outra barragem com 6 km (3,7 mi), fechando o Brouwershavense Gat, posteriormente criando o Grevelingenmeer. A água ao redor da barragem tem até 30 m de profundidade. O fechamento do Brouwersdam significou que cerca de três mil hectares de terra foram recuperados. Dois anos após a conclusão, o N57 foi inaugurado, usando a maior parte da Delta Works para conectar Zeeland ao continente. Uma eclusa foi instalada em 1978, e Port Zélande, uma marina e bungalowpark foi inaugurado na metade da barragem na década de 1980. Uma linha de bonde do museu também atravessa parte da barragem. O Brouwersdam também é o lar de eventos musicais Concerto no Mar desde 2006.
- 10 Markiezaatskade. Uma barragem de 4 km (2,5 mi) protegendo a costa de Brabante do Norte aproximar Bergen op Zoom, construída entre 1980 e 1983. Parte da barragem foi destruída durante uma tempestade em 1982, atrasando um pouco a conclusão. A barragem corre quase toda paralela ao Oesterdam e, juntas, elas formam vários quilômetros do canal Scheldt-Rhine.
- 11 Oosterscheldekering (perto do Deltapark Neeltje Jans). O Oosterscheldekering é uma das barreiras contra tempestades mais impressionantes da região. O primeiro plano visava colocar uma barragem aqui e fechar completamente a água atrás dela do mar, transformando a água em um lago de água doce. O projeto começou com a criação de um par de ilhas artificiais na década de 1960 e em 1973 cerca de 5 km dos 9 km projetados foram represados. Em seguida, ambientalistas e o setor pesqueiro começaram a protestar, pois as barragens causariam danos ambientais e destruiriam a indústria local de mexilhões e ostras. O projeto voltou à prancheta e, com a iminência de uma crise nacional no gabinete, decidiu-se que os 4 km restantes se tornariam uma barreira aberta de tempestades que só fecha quando necessário. Foi inaugurado em 4 de outubro de 1986 pela Rainha Beatriz.
- 12 Oesterdam. Uma barragem entre Tholen e Zuid-Beveland, bloqueando o lado leste do Oosterschelde. Com 10,5 km (6,5 mi), é a barragem mais longa da Delta Works. A barragem foi construída para separar os fluxos de água salgada e doce uns dos outros para não destruir a vida no Oosterschelde. A extremidade norte da barragem abriga o Bergse Diepsluis, que foi construído em cima das ruínas da cidade submersa de Reimerswaal.
- 13 Philipsdam. O Philipsdam é uma barragem perto do Grevenlingendam, fechando o Krammer e o Volkerak um do outro. A barragem conecta o Grevenlingendam a Sint Philipsland. A construção foi iniciada em 1967 com a construção da ilha de trabalho de Plaat van Vliet. Um ano e meio depois, a ilha teve várias eclusas sendo construídas para navios particulares e também para grandes navios porta-contêineres. A barragem foi a última obra na ilha, sendo concluída em 2 de fevereiro de 1987; tem o N257 em todo o seu comprimento.
- 14 Bathse Spuisluis. O Bathse Spuisluis é curiosamente não criado para manter a água fora da Holanda, mas em vez disso para rubor o canal Volkerak, Zoommeer, Markiezaatsmeer e Scheldt-Rhine de vez em quando com água doce. A Bathse Spuisluis faz isso em cooperação com a Bathse Spuikanaal. A construção começou em 1980 e foi concluída sete anos depois. O Spuisluis está no final do Spuikanaal de 8,7 km (5,4 milhas) de comprimento, que tem 140 m (460 pés) de largura e 7 m (23 pés) de profundidade. O Spuisluis tem capacidade de 10 m³ por segundo, ou 8,5 milhões de m³ de água por dia.
- 15 Maeslantkering, Havennummer 882, Hoek van Holland, ☏ 31 174 511-222. M-F 10h-16h, Sa Su hol 11h-17h. Foi inaugurado em 1997. Esta barreira contra tempestades é uma das maiores estruturas móveis do mundo. O centro de visitantes gratuitos, het Keringhuis, não explica apenas a história do Maeslantkering, mas também lida com o contexto mais amplo da gestão da água na Holanda. Várias vezes por dia, as visitas guiadas são fornecidas por € 4 por pessoa (a maioria em holandês, algumas em inglês). Verifique o site para horários e reservas. Uma vez por ano (geralmente em setembro), a barreira é testada. Nesse dia, o local pode estar relativamente lotado, mas também é possível ver a barreira do alto da duna ao lado dela. Livre.
- 16 Hartelkering. O Hartelkering é o mais novo dos Delta Works, sendo concluído em 1997. O kering foi fechado duas vezes desde a sua conclusão. Se o Hartelkering será fechado ou não é decidido pelo BOS (Beslis en Ondersteunend Systeem), um sistema de computador criado para este fim. O Hartelkering e o Maeslantkering estão sempre fechados ao mesmo tempo.
Fazer
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- Caminhar ou andar de bicicleta até o Oosterscheldekering, especialmente quando está muito vento (7 bft ou mais).
- Passe um dia no Deltapark Neeltje Jans. Especialmente com crianças, há muitas atividades divertidas para preencher o dia. Assista a um show de selo sem orelhas no parque, ou mesmo junte-se aos animais para um mergulho. Custa uma taxa séria ou € 55, mas nadar (sob orientação profissional) com as focas no parque é uma experiência muito especial. Para uma emoção ainda maior, opte por uma sessão de natação com os tubarões.
- No Deltapark, você pode pegar um barco para um viagem para avistar focas através do vizinho Parque Nacional Oosterschelde.
- Parque Nacional Oosterschelde tem muitos locais de mergulho, entre os quais estão Gorishoek / De Punt, Wemeldinge, Goese Sas derde breker, Stavenisse Keetenweg e Pijlers van de Zeelandbrug.
Comer, beber e dormir
Os centros de visitantes são todos destinos de viagens de um dia e não há alojamento disponível em nenhum deles. No entanto, há muitos lugares para se hospedar em muitas cidades. Renesse, Middelburg, Vlissingen e Hellevoetsluis são apenas alguns dos destinos mais populares da região, e todos oferecem muitas oportunidades de hospedagem e camping. Verifique os guias de destino para listagens individuais.
O mesmo vale para bares e restaurantes, e para jantar a melhor opção é ir a uma das cidades. No Haringvlietdam e no Deltapark Neeltje Jans, porém, há restaurantes que servem almoço. As placas podem incluir mosséis (mexilhões), que são colhidos no Oosterschelde.
- Zoet de zout, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913.
- Restaurante Deltapark Neeltje Jans, Faelweg 5, Vrouwenpolder (No Deltapark). O restaurante do parque temático tem uma bela vista e serve pratos simples, mas bons para o almoço. A pedido, eles atendem (também jantar) para grupos maiores de 20 ou mais pessoas.
Cidades próximas
Zuid-Holland
- Rotterdam - Moderna cidade portuária, sendo bombardeada até o esquecimento na Segunda Guerra Mundial, a arquitetura moderna e a arte estão florescendo na cidade de Europort.
- Hook of Holland - A porta de entrada para a Inglaterra, com balsas para Harwich e Kingston upon Hull, bem como uma popular praia.
- Haia - Capital política da Holanda, com atrações de Madurodam ao Binnenhof e Mauritshuis.
- Dordrecht - Historicamente uma das seis cidades importantes do Condado de Holanda.
Zeeland
- Zierikzee - Centro histórico de Schouwen-Duiveland.
- Tholen - Duas penínsulas unidas, desconectadas do continente pelo Canal Escalda-Reno.
- Vai
- Middelburg - A capital Zeeland.
- Westkapelle - Famosa cidade litorânea que é um refúgio de verão popular para muitos.
- Terneuzen - Cidade principalmente laboriosa no enclave de Zeeuws-Vlaanderen.
- Het Verdronken Land van Saeftinghe - Uma demonstração de como seria a aparência de Zeeland se não tivesse a Delta Works: Saeftinghe já foi uma cidade que foi completamente destruída durante uma enchente e, em vez de ser recuperada, tornou-se uma reserva natural.
Noord-Brabant
Veja também
- Afsluitdijk - Um longo dique que separa o Mar de Wadden do IJsselmeer, que por si só foi formado como resultado da conclusão deste dique. Conecta Holanda do Norte para Friesland.
- Noordoostpolder - Um pólder gigante recuperado do Zuiderzee na década de 1930.
- Flevoland - Noordoostpolder 2.0 com as adições de Randmeren (beira-lagos) para não prejudicar as terras já existentes.