O Estrada real ("Estrada Real") [1][link morto], dentro Sudeste do brasil, é uma das estradas mais antigas das Américas. Está se tornando um roteiro popular para quem busca cultura, história, comida típica regional e uma grande variedade de atividades ao ar livre.
Entender
Cortando os estados de Minas Gerais e São paulo para as cidades portuárias de Paraty e Rio de Janeiro, a Estrada Real prosperou durante os anos de exploração de diamantes e ouro dos séculos 16, 17 e 18, ligando muitas das cidades históricas mais importantes da região.
História
português colonos do Brasil e seus africano escravos começaram a construir a estrada em 1697, logo depois que ouro, diamantes e outros minerais preciosos foram descobertos no estado atual de Minas Gerais. A finalidade da estrada era transportar esses minerais do interior para a costa e depois para Lisboa. A estrada original - o Caminho Velho - começou em Paraty e foi para o norte através das cidades de São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia e, finalmente, Vila Rica, hoje Ouro Preto. Posteriormente, a distância até Ouro Preto foi encurtada pelo Caminho Novo, que partia de Rio de Janeiro. A estrada foi estendida para o norte através de Mariana, Catas Altas, Santa Barbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, e, no ponto mais ao norte, Diamantina. O comprimento de ambas as estradas combinadas é de cerca de 1.400 km (850 mi).
O transporte ao longo da estrada era rigidamente controlado por agentes da Coroa para evitar o contrabando e o movimento não autorizado. As mercadorias eram transportadas em trens de mulas conhecidos como tropas, liderado por tropeiro motoristas de mulas. Os produtos de Portugal subiam pela estrada enquanto os minerais iam para a costa, uma vez que a indústria e muitas colheitas eram proibidas pela Coroa para manter a região economicamente dependente de Portugal. Muitos dos pratos fartos do Brasil, como feijão tropeiro e tutu, eram originalmente preparados pelos tropeiros, que precisavam de alimentos que pudessem ser transportados sem estragar.
As cidades ao longo da Estrada Real eram opulentas na época do ouro e dos diamantes, mas no final do século 18, os minerais tornaram-se mais escassos e a economia entrou em declínio. Organizações governamentais e não governamentais têm trabalhado para transformar a Estrada Real em uma rota que conduz o turista pelo berço da cultura brasileira. A estrada ainda não é pavimentada, e as cidades e vilas ao longo do caminho parecem muito com o que eram no século XIX. Igrejas magníficas ainda existem em cidades que estão economicamente estagnadas há mais de um século. A iniciativa do turismo está educando as pessoas para manter seus costumes tradicionais e preservar a arquitetura barroca de suas antigas igrejas e edifícios governamentais
Preparar
Entrar
Embora a rota possa ser feita em qualquer um de seus segmentos, os pontos de partida mais convenientes para quem vem de fora da região são:
- Diamantina, Minas Gerais - na extremidade norte da rota
- Ouro Preto, Minas Gerais - no centro da rota perto Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - na extremidade sul da perna oeste
- Petrópolis, Rio de Janeiro - na extremidade sul da perna oriental perto da cidade de Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, São paulo - na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), principal rodovia entre São paulo e Rio de Janeiro
Vai
Itinerários dentro dessa rota normalmente seguem:
- Diamond Route (Caminho do Diamante) - a partir de Diamantina para Ouro Preto, através da Serro, Barão de Cocais, Catas Altas e Mariana.
- Rota de Sabarabuçu (Caminho do Sabarabuçu) - um caminho alternativo entre Barão de Cocais e Ouro Preto.
De Ouro Preto, a estrada se divide em:
- Rota Antiga (Caminho Velho) - de Ouro Preto a Paraty, via Tiradentes e Cunha
- Nova Rota (Caminho Novo) - de Ouro Preto ao Rio de Janeiro, via Barbacena e Petrópolis