Filipinas - Filipinas

Introdução Filipinas, oficialmente o República das Filipinas (em filipino: República das Pilipinas; em inglês: República das Filipinas), é um país de Sudeste Asiático composta por mais de 7000 ilhas banhadas pelas águas do oceano Pacífico. As Filipinas são compostas por três regiões geográficas principais: Luzon, as Visayas Y Mindanao. Ele está localizado ao sul de Taiwan, sudoeste de China, a leste de Vietnã e nordeste de Malásia.

Capital Manila Idioma filipino e inglês Superfície 298 170 km² População 99 162 400 (2014) Moeda peso Fuso horário UTC 8 Prefixo de telefone 63

Regiões

Essas ilhas são agrupadas em três grandes grupos:

Cidades

• Manila - a capital das Filipinas.
• Cebu - Um dos principais destinos turísticos. Além de Manila, Cebu é uma das cidades mais importantes do país.
• Davao

Outros destinos

• Boracay - Famosa por sua praia.
• Bohol
• Palawan
• Camarines Sur

Clima

O clima é tropical, considerando de meados de janeiro ao final de fevereiro a melhor época porque é frio e seco. De março a maio o clima é mais quente; a estação das chuvas vai de junho a outubro, período durante o qual podem ocorrer fortes tufões. Localidades diretamente expostas ao Oceano Pacífico têm chuvas frequentes ao longo do ano. A temperatura média varia de 25 ° a 32 ° e a umidade gira em torno de 77%. Baguio, listada como a capital de verão das Filipinas, tende a ser fria porque fica em uma região montanhosa com temperaturas abaixo de 20 ° à noite. No verão o país sofre de secas, às vezes extremas, de março a maio. Tradicionalmente, são duas estações, mas é possível falar de três, como dizem os cariocas em suas línguas nativas:

• O estação seca Geralmente vai de novembro a maio e, em algumas partes do país, especialmente em torno de 12 graus ao norte do equador, pode ser subdividido em um período frio e um período quente:
  • O estação fria e seca se Vai de novembro a fevereiro, e de meados de janeiro ao final de fevereiro são os tempos mais frios. As temperaturas são mais frias nas montanhas, mas mesmo as áreas de planície podem experimentar temperaturas abaixo de 20 ° C (68 ° F) quando as monções do nordeste da Sibéria estão em pleno andamento, então traga um suéter ou jaqueta leve nesses horários, especialmente ao caminhar à noite. . Esta é a melhor época para visitar, com clima mais seco, mas voos, passeios de barco e balsa, ônibus e hospedagem costumam ser caros e difíceis, principalmente no Natal e no Ano Novo.
  • O estação quente e seca (verão, março a maio) são os meses mais quentes. O país fica abafado, com temperaturas atingindo 40 ° C (104 ° F) e índices de calor de 50-60 ° C (122-140 ° F) não são incomuns, especialmente em locais no interior de Luzon como Cabanatuan e Tuguegarao. As temperaturas são muito desejáveis ​​para vadiar na praia e passeios turísticos, mas não para visitar locais históricos, a menos que você possa lidar com o calor e a alta umidade. Os preços de voos, balsas, ônibus ou acomodação disparam durante esta temporada, especialmente na Páscoa, e as reservas são difíceis devido à alta demanda.
• O estação chuvosa Começa em junho e vai até outubro, com a possibilidade de fortes tufões.

Locais a cerca de 12 graus ao norte do equador geralmente têm um clima mais tropical, sendo verdadeiramente seco e úmido, e nenhum mês tem uma temperatura média abaixo de 20 ° C (68 ° F). A estação seca geralmente vai de novembro a maio; estação chuvosa de junho a outubro. Existem algumas exceções possíveis, especialmente nas partes mais chuvosas do leste do país (por exemplo, as ilhas Bicol, Samar e Leyte), onde as estações são invertidas: outubro a abril são os mais chuvosos e frios, de maio a setembro os mais secos.

As estações podem não ser tão definidas como antes e, com os efeitos da mudança climática, o clima das Filipinas pode agora ser visto como mutável; Céus nublados e chuvas acima da média são possíveis na estação quente e seca, longos períodos de seca são possíveis durante junho (quando o aumento da chuva já é esperado) e ventos gelados do nordeste caindo abaixo de 50.000. 20 ° C (68 ° F). ) mas nunca abaixo de 15 ° C (59 ° F) (a menos que você esteja em Baguio) possível à noite durante a estação fria e seca. As províncias que abrangem duas das três variedades de clima tropical (seco e úmido, monções e marinho / equatorial), muitas vezes atravessadas de norte a sul por uma cordilheira, podem receber sol e nuvens ou chuva no mesmo dia.

Locais diretamente expostos ao Oceano Pacífico têm chuvas frequentes durante todo o ano. Isso inclui as populares Cataratas Pagsanjan, a sudeste de Manila (embora as cachoeiras o deixem molhado de qualquer maneira). Baguio, classificada como a capital de verão das Filipinas, tende a ser mais fria devido a estar em regiões montanhosas com temperaturas noturnas abaixo de 20 ° C (68 ° F). Durante o verão, o país passa por secas, às vezes com condições extremas, aproximadamente de março a maio.

Assistir

As Filipinas podem dar a você a experiência de uma vida em uma ilha tropical. Suas belas praias de areia branca, clima ameno, igrejas centenárias, magníficas cadeias de montanhas, densas florestas tropicais, rica cultura e pessoas sorridentes são algumas das atrações que você pode ver e experimentar neste arquipélago formado por 7.107 ilhas. Você pode experimentar a rica e única cultura do país de diferentes maneiras, como passear por antigas igrejas espanholas, juntando-se às coloridas festas (festivais) e desfrutar de uma cozinha exótica e saborosa. Mas talvez a melhor maneira de vivenciar a cultura filipina seja viajando de jeepney.

Atrativos históricos e culturais

Os espanhóis começaram a colonizar as Filipinas na década de 1560 e mantiveram-nas até que os americanos assumiram o controle em 1898. Quase todas as cidades do país têm alguns prédios antigos desse período, pelo menos uma igreja católica. Alguns têm muito mais do que isso, bairros inteiros cheios de edifícios antigos, incluindo restos de fortificações espanholas:

• Manila É a capital das Filipinas; Foi estabelecido durante a era colonial espanhola. Apesar de ser uma cidade com arranha-céus modernos, Manila ainda possui seu rico patrimônio histórico e cultural. Suas antigas igrejas, estruturas coloniais, edifícios neoclássicos e monumentos históricos dão a esta cidade seu charme único.
• Intramural (Espanhol para "dentro das paredes") é o distrito mais antigo e o centro histórico de Manila. Intramuros abriga as melhores e mais antigas estruturas de Manila, como a Catedral de Manila e o Forte de Santiago. Apesar de ter sofrido sérios danos durante a Segunda Guerra Mundial, Intramuros ainda mantém seu caráter colonial espanhol.
• Cidade de Cebu Foi o primeiro assentamento espanhol nas Filipinas e foi a capital por alguns anos. Seu distrito de Colón possui alguns dos locais históricos e patrimoniais mais importantes do país, como o Forte San Pedro e a Basílica do Santo Niño. O Festival Sinulog de a cidade atrai milhares de turistas e peregrinos; É uma das festas mais populares do país.
• Baguio está em uma altura considerável e foi usada como capital de verão para escapar do calor de Manila.

Várias cidades têm coleções particularmente belas de edifícios históricos, incluindo muitas casas históricas construídas para espanhóis importantes ou famílias filipinas ricas. Muitas delas ainda são residências particulares e não estão de forma alguma abertas ao público, mas algumas foram transformadas em museus e outras permitem passeios. A histórica cidade de Vigan

• Vigan , na região de Ilocos ao norte de Luzon, é um local do Patrimônio Mundial da UNESCO, uma cidade colonial espanhola, mas também com considerável influência chinesa. Isso pode fazer você se sentir como se estivesse em algum lugar da América Latina ou da Europa mediterrânea.

• Taal , na região de Batangas a sudoeste de Manila, é a cidade mais próxima da capital. Pode ser uma parada conveniente para quem se dirige às praias de Puerto Galera, embora os afaste da rota direta.
• Silay É em Negros, perto de Bacolod.
• Baclayon Fica em Bohol, perto de Tagbilaran.

Como o país foi uma colônia espanhola por 300 anos, as igrejas barrocas podem ser facilmente encontradas nas Filipinas. Essas igrejas serão quase semelhantes às que podem ser vistas na Espanha e em outros lugares da Europa. Algumas das mais emblemáticas do país são:

• Igreja de San Agustín em manila
• Igreja Miag-ao em Iloilo
• Igreja Paoay em Ilocos Norte
• Igreja de Santa Maria em Ilocos Sur

Essas igrejas foram designadas como Patrimônio Mundial da UNESCO sob o título coletivo de Igrejas Barrocas das Filipinas.

Praias e ilhas

Praias e mergulho estão entre as atrações turísticas mais conhecidas do país; Com 7.107 ilhas, certamente existem muitas opções. Muitas praias têm areia branca e brilhante, mas também são encontradas areias bege, cinza, preta ou até rosa. A maior parte do mergulho é feita em torno dos recifes de coral; muitos podem ser alcançados simplesmente caminhando até a água ou em um passeio de barco de um dos resorts. Alguns, como Coron, oferecem mergulho em naufrágios e alguns, como o Parque Natural dos Recifes de Tubbataha, envolvem viagens de barco mais longas a bordo.

Boracay É a área balnear mais conhecida do país, foi classificada como uma das melhores ilhas do mundo por várias revistas e atrai milhares de viajantes locais e internacionais todos os anos. Possui praias de areia fina e branca e águas azuis, sendo uma área altamente desenvolvida que oferece uma variedade de atividades como mergulho, snorkel, windsurf, kitesurf, penhasco e parapente. Depois de todas essas atividades, você pode desfrutar de uma massagem relaxante na praia de areia branca ou em um dos spas.

Se você quiser evitar praias lotadas, vá para Palawan . As praias da província são menos desenvolvidas, desertas e bem preservadas. A cidade costeira de El Nido é um dos melhores destinos que Palawan e as Filipinas têm a oferecer. Suas praias imaculadas, águas cristalinas, penhascos íngremes de calcário, ilhotas impressionantes e locais para mergulho com snorkel podem rivalizar com qualquer um dos melhores do mundo.

Ilha Coron Possui centenas de formações calcárias cobertas por densas florestas tropicais. Também é popular por suas praias requintadas e naufrágios da Segunda Guerra Mundial. Alugue um caiaque para remar pelas ilhas e veja a bela e bem preservada paisagem marinha de Coron.

Além de Palawan, você também pode tentar Bohol , uma província insular que também abriga praias de areia majestosas. Um dos principais destinos de praia de Bohol é o Ilha Panglao , que está sendo promovido como um destino alternativo para Boracay. A ilha oferece uma ampla seleção de resorts de luxo a preços acessíveis.

Ilha de Mactan em Cebu; Ilha de Santa Cruz em Zamboanga; Pagudpud em Ilocos; Praia Laiya em Batangas e a ilha branca Camiguin são outros destinos de praia populares nas Filipinas que realmente valem a pena visitar.

Cenário

Cansado de praias? As Filipinas têm outras paisagens impressionantes a oferecer; Além de belas praias, existem cadeias de montanhas, selvas densas, terraços de arroz majestosos, lagos pitorescos, cachoeiras pitorescas e cavernas escondidas.

Se pensarmos nas Filipinas, o que normalmente vem à mente é apenas um grupo de ilhas com dias quentes e ensolarados. O Região da Cordilheira Não é o destino comum nas Filipinas que vemos em cartões-postais e revistas de viagens. Se você visitar essa região montanhosa, use jaquetas e suéteres em vez de apenas camisetas, pois essa região está localizada nas terras altas do norte do país. Os arrozais são um dos atrativos turísticos mais visitados da região, aqui você encontra os mundialmente famosos Terraços de arroz Banaue e as terraços de arroz das cordilheiras filipinas . Esses terraços de arroz foram construídos há quase 2.000 anos pelos antigos filipinos e ainda mantêm sua beleza. Perto está a cidade de Sagada noProvíncia de montanha . Conhecida por seus caixões pendurados e cavernas de calcário, esta cidade é um destino ideal para mochileiros.

Por ser um país montanhoso, as Filipinas oferecem inúmeras opções de montanha para caminhantes e aventureiros. O melhor destino de alpinismo do país é o pitoresco Monte Apo, no sul das Filipinas. Mount Apo É a montanha mais alta das Filipinas e uma das áreas mais diversas; É o lar de mais de 272 espécies de pássaros, 111 das quais são endêmicas da área. A montanha também tem quatro lagos principais, esses lagos são o famoso acampamento dos montanhistas e uma parada no topo. Outro destino popular para o montanhismo é o Monte Pinatubo em Tarlac. Essa montanha virou notícia mundial como a segunda maior erupção vulcânica do século XX. Hoje, é um dos principais destinos de escalada do país devido aos seus desfiladeiros, terreno 4x4 e pitoresca caldeira vulcânica.

Vá para a ilha de Bohol para ver o famoso Chocolate Hills , e não, eles não são feitos de chocolate, são cúpulas de calcário gramíneas que ficam marrons durante a estação seca, daí o seu nome. Existem mais de 1.268 morros espalhados na área. As colinas de chocolate são um dos pontos turísticos mais icônicos e populares do país. Outro destino popular em Bohol é o Santuário de Tarsier das Filipinas em Corella , é um santuário florestal de 7,4 hectares, onde mais de 100 társios vagam livremente, aqui você pode ter a oportunidade de chegar mais perto ao Tarsier das Filipinas , um dos menores primatas. no mundo.

Festivais

Mês	festival	Lugar
Janeiro	Ati-Atihan	Kalibo, Aklan
	Sinulog	Zebu
	Dinagyang	Iloilo
fevereiro	Panagbena	Baguio
	Kaamulan	Bukidnon
marcha	Paraw Regatta	Iloilo e Guimaras
	Pintado por Pasi	Cidade de Pasi, Iloílo
	Araw ng Dabaw	Davao
abril	Moriones	Marinduque
poderia	Magayon	Albay
	Pahiyas	Lucban, Quezon
	Sanduguan	Calapan, oriental Mindoro
agosto	Kadayawan	Davao
setembro	Peñafrancia	Naga, Bicol
Outubro	Masskara	Bacolod

Obter

Como uma nação em grande parte insular separada por milhares de quilômetros de mar, as Filipinas só podem ser alcançadas por via aérea (até mesmo do sudeste da Ásia) e, embora as viagens marítimas também estejam disponíveis, são limitadas a portos inexistentes (e perigosos) pode ter instalações limitadas para processamento de imigração e alfândega.

Embora a burocracia filipina não seja tão complicada e corrupta desde o final da era Marcos, o problema é que a maioria dos visitantes pode viajar sem visto ou obter um visto ao chegar na maioria dos portos de entrada. Os costumes foram relaxados, mas o país agora está aplicando estritamente as restrições à entrada de plantas, animais e alimentos, e proibições óbvias de trazer contrabando.

Requisitos de entrada

Vistos

Resumo da política de vistos nas Filipinas Não-imigrante 9A : Visto de visitante temporário (para turismo, negócios ou assistência médica). Válido por 30 dias 9D : Visto de negócios para estrangeiros. 9F : visto de estudante. 9G : Visto de trabalho (juntamente com a Licença de Trabalho para estrangeiros emitida pelo Departamento de Trabalho e Emprego) TRV : visto de residente temporário SEVUA : Visto na chegada. Válido por 59 dias. Imigrante 13 : Taxa de visto de imigrante 13A : Visto de cônjuge (para cônjuges estrangeiros e filhos solteiros de cidadãos filipinos) PRV : visto de residente permanente Especial SVEG : visto de investidor Visto de aposentado estrangeiro

Os cidadãos da maioria dos países, incluindo todos os países da ASEAN, podem entrar nas Filipinas sem visto por até 30 dias, ou obter um visto na chegada por até 59 dias, desde que tenham uma passagem de ida e volta. passaportes. por um período de pelo menos seis meses após o período de estada. As exceções a esta regra estão listadas abaixo:

• Cidadãos do Brasil e de Israel podem entrar nas Filipinas sem visto por até 59 dias.
• Cidadãos de Hong Kong e Macau, incluindo residentes permanentes de Macau com passaportes portugueses, podem entrar nas Filipinas sem visto por até 14 dias.
• Cidadãos da República Popular da China viajando como turistas e portando um visto válido emitido pela Austrália, Canadá, Japão, Estados Unidos ou um estado da área Schengen podem entrar nas Filipinas sem visto por até 7 dias.
• Cidadãos taiwaneses com passaporte com número de identificação nacional ou certificado de residente podem se inscrever para o eVisa.
• Cidadãos da Índia com um visto válido de turista, de negócios ou de residente emitido pela Austrália, Canadá, Japão, Cingapura, Reino Unido, Estados Unidos ou um estado da área Schengen podem entrar nas Filipinas sem visto por até 14 dias.

Cidadãos de todos os outros países não listados acima devem solicitar um visto em uma missão diplomática das Filipinas antes da partida.

As vistos de visitante temporário (9A) válidos por 30 dias são fáceis de obter para a maioria dos viajantes. Se você pretende ficar mais de 30 dias, pode solicitar uma prorrogação do visto no Immigration Office (BI), que tem escritórios na maioria das grandes cidades e no Aeroportos de Manila e Cebu . As extensões são concedidas até um máximo de seis meses de cada vez. Você pode continuar a obter extensões de visto para uma estada de até 3 anos, após o qual os estrangeiros que desejam ficar mais tempo devem deixar as Filipinas e, em seguida, retornar para recomeçar.

A primeira extensão de visto obtida nas Filipinas em um escritório do BOI é de 30 dias a 59 dias e custos ₱ 3130 . O custo de uma extensão de visto de 29 dias no aeroporto de Cebu é ₱ 3000 . Você também pode obter um visto de turista de 59 dias em qualquer embaixada das Filipinas no mundo por US $ 30/40, mas você deve ir à embaixada duas vezes, pois leva de 2 a 3 dias úteis para o visto chegar.

Se for ultrapassado, você deve pagar multa de $ 1000 por mês de estadia em excesso mais uma taxa de processamento de $ 2020 .

As companhias aéreas podem se recusar a permitir que você faça o check-in se você tiver apenas uma passagem só de ida para as Filipinas devido a requisitos de imigração. A Cebu Pacific Air exigirá uma cópia impressa de um "recibo de itinerário" no check-in. Se você quer correr o risco de não ter um ingresso daqui para frente, tente se registrar com antecedência para ter tempo de comprar um ingresso em um cybercafé ou bilheteria. no aeroporto se a companhia aérea se recusar a fazer o check-in.

Se você pretende ficar mais de 3 anos com um visto de visitante temporário, considere solicitar um visto de residente temporário (TRV), um visto de residente permanente (PRV) ou um visto de imigrante taxa (13). Isso é possível se você for casado com um cidadão filipino e / ou se seu país de origem tiver um acordo de reciprocidade de imigração (o qual, se não houver, você deverá solicitar um TRV).

Cadastro de estrangeiros e programa Balikbayan

Se você pretende ficar nas Filipinas por mais de 59 dias com qualquer outra coisa que não seja um visto de chegada ou um visto de visitante temporário estendido, você deve se registrar para obter um cartão Certificado de Registro de Estrangeiro (ACR), que custa 50 dólares Americanos com uma taxa de processamento adicional de $ 1000 . Você deve fornecer fotocópias de seu passaporte e vistos emitidos, uma foto 2x2 e documentação relacionada. O cartão é obrigatório (como uma taxa adicional) se você estiver solicitando um visto de negócios, de estudante, de trabalho ou de imigrante no exterior e deve ser renovado a cada ano. Se você danificou ou perdeu seu cartão, modificou informações pessoais ou colocou dados pessoais errados, você deve nos pagar $ 20 para uma substituição, com uma taxa de processamento de ₱ 500 ( ₱ 1000 se você substituir um cartão perdido).

Além disso, se você estiver hospedado em uma residência privada (incluindo apartamentos ou unidades de condomínio), você deve registrar seu endereço no barangay de residência obtendo um Certificado de residência em Barangay dentro de 24 horas de sua chegada, mas isso não é necessário por um curto período de tempo. viajantes de longo prazo.

Sob o "Programa Balikbayan", os ex-cidadãos filipinos que se naturalizaram em um país estrangeiro podem entrar nas Filipinas sem visto por até um ano. Se for elegível, você deve provar sua cidadania filipina anterior apresentando um passaporte filipino antigo, certidão de nascimento ou documentos de naturalização estrangeira. No entanto, você pode não ter que apresentar esses documentos ao oficial de imigração, pois geralmente é suficiente falar qualquer idioma filipino, parecer filipino e / ou mostrar o passaporte estrangeiro se isso indicar que você nasceu nas Filipinas. Se seu status Balikbayan for concedido, o oficial de imigração registrará seu passaporte para uma estadia de um ano. Seu cônjuge e filhos também podem se beneficiar do privilégio Balikbayan, desde que entrem e saiam das Filipinas com você.

Chegada e alfândega

Filipinas agora tira impressões digitais e fotos do visitantes na chegada e saída como parte do processo de imigração. Essas impressões digitais podem chegar a bancos de dados de autoridades de outros países. Menores de 18 anos estão isentos.

Você deve preencher um cartão de chegada no porto de entrada e apresente-se à imigração, onde fornecerá o motivo da viagem e seus dados de contato (endereço / hotel, telefones, e-mails). A partir de 2019, o cartão de chegada passou a integrar o formulário de declaração alfandegária que é entregue aos passageiros na chegada dos voos.

Na partida, você também deve preencher um cartão de saída , que é basicamente o mesmo que o cartão de chegada, mas é uma pequena folha quadrada de papel que omite o formulário de declaração alfandegária e a seção de informações de contato.

Alfândega são mais relaxados com as restrições gerais sobre itens duty-free: você pode trazer até 1 litro (0,22 imp gal; 0,26 US gal) de álcool, quantidades razoáveis ​​de perfume e 200 barras (geralmente uma caixa com 10 pacotes contendo 20 palitos ) de cigarros ou 50 charutos ou 100 g de tabaco.

Você pode importar ou exportar $ 10,000 , ou qualquer moeda estrangeira equivalente a $ 10,000 (cerca de $ 500,000 em 2019) sem restrição, mas qualquer excesso deverá ser declarado na alfândega e autorizado pela Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP). Os cheques que excedam esses valores também são abrangidos pelas mesmas regras.

	Observação: Devido a um surto de peste suína africana (FSA) desde 2019, todos os produtos suínos devem ser declarados e colocados em quarentena, ou serão confiscados e destruídos. Algumas províncias proibiram o transporte de produtos suínos, especialmente em aviões e balsas.
	(Informações atualizadas em fevereiro de 2020)

As Filipinas agora impõem restrições estritas à entrada de produtos de origem animal e vegetal (especialmente frutas crus, vegetais, carne e peixe) e devem declarar qualquer um deles aos funcionários da Alfândega (BOC) e do Departamento de Agricultura (DA), ou eles será confiscado. Alimentos processados ​​ou embalados são geralmente isentos. Se você trouxer animais de estimação, eles devem ter comprovante de desparasitação e vacinação anti-rábica, além de serem declarados na alfândega. Todos os produtos de espécies ameaçadas de extinção são confiscados.

Você também deve declarar CDs, DVDs e dispositivos eletrônicos (incluindo telefones celulares) em sua bagagem despachada; Os itens na bagagem de mão raramente são revistados, mas podem estar sujeitos a inspeção aleatória. É proibida a importação de pornografia, drogas perigosas, produtos pirateados ou falsificados e produtos químicos perigosos. Se você pretende portar armas de fogo para determinados fins, como tiro recreativo, espere examinar a papelada para obter um vale transporte e licenças adicionais.

Drogas ilegais Os visitantes e os que estão apenas em trânsito devem esperar multas pesadas por transportar pequenas quantidades de drogas e parafernália, ou 20 a 40 anos de prisão e deportação por quantias maiores.

Para um guia completo sobre o que e o que não levar com sua bagagem, consulte Importações Reguladas / Restritas e Proibidas no site da Alfândega.

Os funcionários da alfândega das Filipinas são notórios por sua corrupção, mas isso está mudando lentamente; os viajantes não podem escapar sem declarar nenhum item restrito ou contrabandeado na bagagem despachada, com inspeções de scanner de raio-X e checagens aleatórias de cães K-9. Se for pego, espere multas e possivelmente pena de prisão, deportação e / ou inclusão na lista negra da imigração.)

Por avião

Com 7.107 ilhas, o melhor é viajar de avião.

Existem aeroportos internacionais em Manila, Cebu, Davao, Angeles (Clark), Kalibo, Laoag e Zamboanga.

Embora as Filipinas sejam um arquipélago, a maioria dos visitantes chega de avião. Se você mora em uma área com uma grande população filipina, verifique as agências de viagens que atendem aos filipinos no exterior, que geralmente têm taxas mais atraentes do que geralmente são anunciadas.

A transportadora da bandeira Philippine Airlines , Cebu Pacífico , Air Asia São as três empresas com maior presença no país; todos oferecem voos domésticos e internacionais. Muitas outras companhias aéreas operam voos internacionais para as Filipinas, e há várias companhias aéreas domésticas menores, incluindo algumas que usam hidroaviões ou helicópteros para chegar a destinos fora do aeroporto.

O que pagar ao sair das Filipinas? Os terminais do aeroporto do país têm um taxa de terminal que agora está incluído no preço do ingresso. Para todos os aeroportos, exceto o Aeroporto de Clark, as tarifas para Vôos internacionais eles agora estão incluídos no preço do ingresso. Passageiros em aeroporto de Clark deve pagar uma taxa terminal de 650 ₱ . Este valor é recolhido no aeroporto antes de entrar na imigração, pagável em pesos filipinos ou dólares americanos. Um canhoto está anexado ao seu cartão de embarque para indicar que ele foi pago. Além disso, muitos filipinos e qualquer estrangeiro que esteja nas Filipinas por mais de um ano deve pagar um imposto do viagem do 2700 ₱ se eles voam de primeira classe ou 1620 ₱ para classe executiva ou econômica; O imposto é cobrado em um balcão designado antes do check-in. Em alguns casos, o imposto de viagem está incluído no preço do bilhete; verifique primeiro e pergunte antes de pagar. Cidadãos estrangeiros e Balikbayans (Ex-cidadãos filipinos) que permanecerem nas Filipinas por menos de um ano estão isentos do pagamento de imposto de viagem, assim como os trabalhadores filipinos no exterior (OFW), estudantes filipinos que estudam no exterior, bebês e funcionários do governo ou agências internacionais em negócios oficiais. Taxas reduzidas estão disponíveis para menores (menores de 12 anos), dependentes de OFW (menores de 21 anos) e jornalistas designados.

Se você planeja viajar pelas várias ilhas, pode ser melhor comprar uma passagem de boca aberta; Isso pode economizar muito tempo no retrocesso. A maioria das combinações de bilhetes boquiabertos voam para Manila e partem de Cebu ou vice-versa. Também é possível obter um tíquete com balança; Por exemplo, a Silk Air, parte das companhias aéreas de Cingapura, voa Cingapura-Davao-Cebu e pode valer a pena perguntar se você pode passar alguns dias em Davao sem uma mudança de tarifa.

A maioria dos visitantes que entram nas Filipinas vai voar através do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino (NAIA) ( MNL ^IATA ) em Metro Manila. Viajar pelo aeroporto de Manila costumava envolver longos atrasos, difíceis transferências entre terminais e, às vezes, funcionários corruptos. Melhorou muito, mas alguns visitantes ainda optam por evitar voar por Manila. Existem duas alternativas principais:

• Aeroporto Internacional Mactan-Cebu ( CEB ^IATA ) no metrô Cebu é o segundo aeroporto mais movimentado das Filipinas. É no centro do país, mais perto de destinos em Visayas ou Mindanao do que Manila.
• Aeroporto de Clark ( CRK ^IATA ) na cidade de Angeles, 85 km ao norte de Manila, é um hub popular para companhias aéreas de baixo custo que operam fora de Manila, embora algumas companhias aéreas de serviço completo também operem fora do aeroporto.

Manila, Cebu, Davao, Clark são os principais centros de voos domésticos do país. Você pode chegar a qualquer um desses aeroportos e esperar chegar a mais ou menos qualquer parte do país com razoável facilidade.

Outros aeroportos do país também realizam voos internacionais.

• Aeroporto Internacional Francisco Bangoy ( DVO ^IATA ) en Davao es servido por Silk Air de Singapur y Cathay Dragon de Hong Kong .
• Aeropuerto Internacional de Kalibo ( KLO ^IATA ) en Kalibo , Aklan (cerca de Boracay ). AirAsia tiene vuelos a Seúl y Busan en Corea del Sur, y Cebu Pacific desde Hong Kong y Seúl. Otras aerolíneas también tienen vuelos programados a Kalibo desde puntos en Corea del Sur, China y Taiwán.
• El Aeropuerto Internacional de Iloilo ( ILO ^IATA ) en Iloilo es servido por Cebu Pacific, con vuelos desde Hong Kong y Singapur .
• El Aeropuerto Internacional de Puerto Princesa ( PPS ^IATA ) en Puerto Princesa , Palawan tiene vuelos directos desde Taipei en Tiger Air Taiwan.
• Aeropuerto de Panglao TAG ^IATA en Bohol

A mediados de 2019, varias otras ciudades tienen nuevos aeropuertos en planificación o en construcción, por lo que es probable que la lista sea más larga en la década de 2020.

De barco

• Aleson Shipping Lines tiene un ferry a Zamboanga desde Sandakan , Malasia . El horario sale de Zamboanga todos los lunes y jueves al mediodía. Clase económica ₱ 2700 por trayecto. Cabina ₱ 3100 por trayecto.

Esta ruta puede ser peligrosa; ver advertencias en las islas Sulu y la península de Zamboanga

De carro

Conducir no es la mejor manera de explorar Filipinas debido al tráfico desconcertante y las condiciones de la carretera, pero subirse a un automóvil o motocicleta le permitirá descubrir gemas ocultas a las que aún no han llegado otros viajeros. Para la mayoría de los visitantes, viajar sin automóvil (o "desplazamientos" en inglés filipino) es mejor y esencial.

Entender

La historia de los viajes en automóvil en Filipinas está estrechamente relacionada con su historia de ser una colonia de los Estados Unidos durante unos 50 años después de que los españoles se fueran y hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los automóviles llegaron en esa época y comenzó la pasión filipina por los automóviles. A pesar de eso, los automóviles son más un lujo para la mayoría de los filipinos que una necesidad, y solo el 3% de la población tiene uno. Muchas ciudades y pueblos se remontan a la época española, por lo que tienen calles estrechas no construidas para automóviles. El transporte público y caminar es muy útil, pero en lugares como Metro Manila y provincias cercanas, desarrollos privados incontrolados, como subdivisiones en expansión y centros comerciales cuadrados, hacen que viajar en automóvil sea atractivo, incluso hasta el punto en que eventualmente fracasa en forma de atascos de tráfico, aunque alrededor de la década de 2010, las cosas están cambiando con el impulso del gobierno para mejorar y modernizar el sector público. transporte.

Como ex colonia de los Estados Unidos, Filipinas conduce por la derecha, aunque en realidad, el tráfico se movió por la izquierda durante gran parte del área colonial estadounidense y solo después de la Segunda Guerra Mundial el país cambió al lado derecho de la carretera. La mayoría de los automóviles tienen transmisión manual (palanca de cambios) y los modelos con transmisión automática son mucho más costosos.

Las carreteras en Filipinas varían, desde las autopistas de Luzón hasta las carreteras de grava sin sellar en las provincias más pobres. La columna vertebral del sistema son las carreteras nacionales de uno y dos dígitos, que conecta la mayoría de las grandes ciudades. Las dos rutas más importantes son la Asian Highway 26 (AH26), que corre de norte a sur de Laoag a Zamboanga en el sentido de las agujas del reloj a través del valle de Cagayan, Bicol, el este de Visayas y el este de Mindanao, y la ruta 1 , a menudo llamada Maharlika Highway , que es esencialmente la misma. ruta como AH26, pero se divide en el sur de Metro Manila. Es importante no combinar la AH26 y la Ruta 1: la AH26 sigue las autopistas cerca de Manila e incluye rutas secundarias a la ciudad de Cebú y Cagayán de Oro.. A pesar de su importancia, muchos tramos rurales son indivisos de dos carriles.

Los filipinos son famosos por sus hábitos de conducción (o la falta de ellos). El tráfico a menudo se detiene en seco, especialmente en las grandes ciudades (Metro Manila en particular), y el claxon es un hecho muy común. Cuando no hay tráfico, el exceso de velocidad, los virajes bruscos y los adelantamientos imprudentes ocurren con regularidad, especialmente en carreteras rurales desoladas. El tráfico de automóviles compite con el tráfico de autobuses y jeepney, que empujan los bordillos de las aceras para conseguir más pasajeros, especialmente en áreas sin paradas de autobús designadas: el sistema de comisión de "límites" que determina los salarios de los conductores de autobuses y jeepney según la cantidad de pasajeros no ayuda a la situación del tráfico en muchas ciudades. Las motocicletas frecuentemente se mueven entre el tráfico y se acumulan en el paso de peatones, aumentando el riesgo de accidentes. Sin embargo, los semáforos, aunque se ignoraron con frecuencia en el pasado,

Distancias y tiempos de viaje

Filipinas no es un país grande y no tiene carreteras que atraviesen cientos de kilómetros a través de la naturaleza, pero las distancias son fáciles de subestimar, con patrones de población densos, falta de desvíos o carreteras de alta velocidad, interiores accidentados y el significado de la naturaleza archipelágica del país. velocidades más lentas, paso frecuente a través del centro de ciudades o pueblos, carreteras sinuosas de montaña y transbordadores. Tómelo por ejemplo, viajar desde Manila en automóvil a cualquiera de los principales centros regionales de Luzón puede ser factible en un día, pero un viaje por carretera entre islas, digamos un viaje de Manila a Davao, puede llevar más de un día, con transbordadores. . Incluso dentro de provincias o islas más pequeñas, los viajes por carretera de un lado a otro de la provincia pueden ser más largos a pesar de la distancia.

Desde	Carreteras / rutas clave	Distancia	Hora	Notas
Manila- Baguio	Manila North Road (ruta 2) y Kennon Road (ruta 54)	250 km (160 millas)	4-5 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Vigan	Manila North Road (Ruta 2)	405 km (252 millas)	7-8 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Laoag	Manila North Road (Ruta 2)	485 km (301 millas)	9 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Tuguegarao	Autopista Maharlika (Ruta 1 / AH26 )	457 km (284 millas)	10-12 horas	Segmentos de autopista hasta Malolos.
Manila- Legazpi	Autopista Maharlika (Ruta 1 / AH26 )	490 km (300 millas)	10-12 horas	Segmentos de autopista hasta Batangas.

Itinerarios

• Asian Highway 26 : la principal carretera norte-sur que corre en el sentido de las agujas del reloj desde Laoag hasta la ciudad de Zamboanga, con espuelas a la ciudad de Cebú desde Leyte y Cagayan de Oro desde la ciudad de Davao .
• Carretera Halsema: la carretera principal de norte a sur que atraviesa las Cordilleras de Luzón y tiene el punto más alto del sistema de carreteras de Filipinas.
• Kennon Road : una carretera sinuosa que conecta Baguio con Rosario
• Ternate – Nasugbu Road - Carretera escénica entre Ternate en Cavite y Nasugbu en Batangas . Atraviesa las últimas selvas tropicales de las tierras bajas de Luzón en las proximidades del paisaje protegido del monte Palay-palay / Mataas na Gulod y la franja de centros turísticos de Nasugbu.

Carreteras

Las carreteras en Filipinas varían mucho en calidad, desde las autopistas pavimentadas de varios carriles de Luzón hasta los estrechos caminos de tierra de las áreas montañosas remotas, lo que puede complicar el viaje en automóvil.

La mayoría de las carreteras en las zonas urbanas se construyeron durante la época colonial española o estadounidense y, por tanto, no son aptas para el automóvil. Los caminos rurales abiertos son difíciles de encontrar, y aquellos en las regiones densamente pobladas pueden tener casas construidas cerca de la carretera. Los caminos de montaña están llenos de curvas y, a menudo, son propensos a deslizamientos de tierra, y los barrancos pueden no estar completamente protegidos por barandillas u otras barreras de seguridad. Si bien la mayoría de las carreteras en Filipinas son estrechas, más adecuadas para un peatón y vehículos pequeños, las carreteras principales a menudo tienen dos carriles y normalmente están pavimentadas con asfalto u hormigón, y las carreteras de varios carriles son comunes cerca de las principales ciudades.

La red de carreteras de Filipinas se centra en Manila. Fuera de Luzón, las redes de carreteras de las islas más grandes convergen en la ciudad o ciudades más grandes (por ejemplo, la ciudad de Cebú para la provincia de Cebú , la ciudad de Iloilo para Panay y Puerto Princesa para Palawan ), mientras que las islas más pequeñas (como Marinduque , Catanduanes y Camiguin ) generalmente tienen una carretera que rodea toda la isla. Filipinas tiene una carretera que forma parte de la Red de Carreteras Asiáticas : la Carretera Asiática 26 , también conocida localmente como la Carretera Maharlika . La carretera comienza en Laoag y termina enCiudad de Zamboanga , atravesando Luzón, Samar, Leyte y Mindanao.

Las carreteras en Filipinas se pueden dividir en tres tipos básicos:

• Vías rápidas : autopistas totalmente separadas a nivel, generalmente con peaje. Las motocicletas solo están permitidas si tienen un motor de cilindrada superior a 400 cc. Las señales son negras sobre amarillo ( ), aunque las autopistas solo están señalizadas si forman parte de AH26.
• Carreteras nacionales: carreteras interurbanas que no cumplen con los estándares de las autopistas. Puede variar desde caminos de grava sin sellar en provincias subdesarrolladas hasta caminos anchos y divididos en ciudades. Los letreros son negros sobre blanco ( ). Normalmente marcados y firmados, aunque los de menor importancia no tienen números de ruta y, por lo tanto, no están firmados. Algunos tienen peaje, como Kennon Road, que conduce a Baguio , y Halsema Highway, la principal carretera norte-sur de las Cordilleras.
• Carreteras locales : todas las demás carreteras que no son mantenidas por el gobierno nacional. Estos a menudo son mantenidos por provincias, ciudades / municipios y barangays, aunque en algunas áreas (como carreteras en subdivisiones cerradas y comunidades planificadas), estos son mantenidos por entidades privadas.

Como los números de ruta se introdujeron recientemente, rara vez se utilizan como referencia; en cambio, las autopistas se denominan por la abreviatura de su nombre completo, y las carreteras nacionales se denominan genéricamente "Carretera / Carretera Nacional" u otro nombre común, estén o no firmadas.

Los mapas y atlas de carreteras están disponibles en las librerías de todo el país, y aplicaciones como Google Maps y Waze proporcionan una navegación paso a paso más o menos precisa con actualizaciones de tráfico en tiempo real. Ambos son muy útiles al conducir, especialmente cuando se conduce solo.

Autopistas

Luzón tiene una red de autopistas , en su mayoría de cuatro a ocho carriles; las dos más importantes son las autopistas North Luzon (NLEx) y South Luzon (SLEx). Las vías rápidas están conectadas a la red de carreteras nacionales y carreteras provinciales que conectan con las principales ciudades y provincias. La mayoría de las vías rápidas están controladas por dos grandes empresas, San Miguel y Metro Pacific, desde 2016.

Si bien el exceso de velocidad se ha reducido con la introducción del radar fotográfico, es posible que algunas secciones de la autopista sigan siendo inseguras. Tenga cuidado con los velocistas, los peatones y los animales callejeros en general, y los que lanzan piedras en las zonas rurales oscuras. Los incendios de pasto durante la estación seca o las fuertes lluvias durante la estación del monzón también pueden hacer que el tráfico se detenga debido a la visibilidad reducida.

Nombre	Distancia	Provincias atendidas	Tasa de peaje más lejana	Números de ruta	Operador	Notas
Autopista del norte de Luzón (NLEx)	76 km (47 millas)	Metro Manila ; Bulacan ; Pampanga	45 ₱ (Balintawak-Marilao, tarifa plana); ₱ 191 (Bocaue-Santa Inés, Mabalacat)	E1 (sin firmar)	Metro Pacífico	Sección Balintawak-Malolos parte de AH26.
Enlaces NLEx Mindanao Avenue, Karuhatan y Valenzuela	11 km (6,8 millas)	norte de Metro Manila	45 ₱ (tarifa plana)	E5 (sin firmar)
Autopista del sur de Luzón (SLEx)	48 km (30 millas)	Metro Manila ; Laguna	₱ 214 (plazas de peaje de Nichols a Calamba); ₱ 25 (plazas de peaje de Calamba a Ayala Greenfield)	E2 (firmado solo en el segmento AH26)	San Miguel	No hay cobro de peaje en dirección norte en la plaza de peaje de Calamba.
STAR Tollway (Carretera Arterial del Sur de Tagalo)	42 km (26 millas)	Batangas	$ 67	E2 (sin firmar)		No se cobran peajes en la plaza de peaje de Santo Tomas en dirección sur, ni en la plaza de peaje de Balagtas en dirección norte.
Ruta aérea	20 km (12 millas) (Paco, Manila-Alabang solamente)	Metro Manila	₱ 164 (Nichols-Alabang), ₱ 260 (peaje Nichols-SLEX Calamba)	E2 (firmado solo en el segmento AH26)
Autopista NAIA (NAIAx)	5,4 km (3,4 millas)	Metro Manila	45 ₱ (tarifa plana)	E6 (sin firmar)
Autopista Muntinlupa-Cavite (MCX)	3 km (1,9 millas)	Metro Manila ; Cavita	17 $	E2 (sin firmar)	Ayala	La tarifa de peaje en dirección oeste se agrega a la tarifa en su punto de entrada en SLEX.
Autopista Manila-Cavite (CAVITEx)	12 km (7,5 millas)	Metro Manila; Cavita	₱ 24 (peaje Las Piñas, tarifa plana); ₱ 64 (peaje de Kawit, tarifa plana)	E3 (sin firmar)	Metro Pacífico
Autopista Subic-Clark-Tarlac (SCTEx, incluida la Autopista Subic-Tipo)	100 km (62 millas) (incluida la autopista Subic-Tipo)	Bataan , Pampanga , Tarlac	₱ 296 (línea principal SCTEx)	E4 (Subic-Mabalacat); E1 (Mabalacat-Tarlac City), ambos sin firmar
Autopista Tarlac-Pangasinan-La Unión (TPLEx)	77 km (48 millas)	Tarlac , Pangasinan	270 $	E1 (sin firmar)	San Miguel
Autopista Cavite-Laguna (CALAEx / CALAx)	10 km (6.2 mi) (Mamplasan, Biñan –Santa Rosa-Tagaytay Road, tramo Silang únicamente)	Cavite , Laguna			Metro Pacífico

La tabla anterior está actualizada al 30 de octubre de 2019, pero también hay muchos proyectos de autopistas en curso, que ampliarán aún más la lista.

Las vías rápidas no existen fuera de Luzón, pero hay propuestas o proyectos en curso para construirlas, como el tercer puente entre las islas Cebú y Mactan en las Visayas, y la autopista circular alrededor de la ciudad de Davao en Mindanao.

Peajes

Todas las autopistas tienen peajes, ya sea a distancia o de tarifa plana, que generalmente se pagan en efectivo o mediante el cobro de peaje electrónico (ETC). La aceptación de la tarjeta sigue siendo limitada: a partir de 2019, solo las autopistas operadas por Metro Pacific aceptan tarjetas de crédito, débito y de valor almacenado, e incluso entonces la aceptación se limita a las tarjetas MasterCard y Visa sin contacto, PayMaya y la tarjeta Beep de Metro Manila . Los peajes son bastante baratos, especialmente para viajes dentro de los 100 km (62 millas) de Manila. Si pierde la tarjeta o el boleto emitido al ingresar, o usa los carriles ETC sin una etiqueta o transpondedor válido, debe pagar una multa que es la tarifa desde su punto de entrada más la tarifa más lejana.

Las autopistas filipinas utilizan uno de los dos sistemas ETC:

• Barrido automático (etiqueta RFID): SLEX, STAR, Skyway, NAIAX, TPLEX y MCX
• Easytrip (transpondedor) - NLEX, SCTEX y CAVITEX

Es posible obtener un sistema ETC para su automóvil si la empresa de alquiler no le proporciona uno, a veces con un pequeño depósito requerido. Una vez que solicite una etiqueta / transportador ETC, se puede utilizar en cualquier autopista del país. Sin embargo, si registró su vehículo en el sistema Autosweep y desea usarlo en el sistema Easytrip, primero debe registrarlo. Las instrucciones detalladas se proporcionan en la página web de la Junta Reguladora de Peaje (TRB) .

Servicios

Las autopistas de larga distancia tienen áreas de servicio , que pueden ser tan simples como una estación de servicio con una tienda de conveniencia, un restaurante de comida rápida y servicios de reparación de automóviles, o tan amplias como una con múltiples restaurantes, tiendas y tiendas outlet de fábrica, o incluso una completa. centro comercial. Las áreas de servicio se ubican a intervalos regulares a lo largo de las autopistas; por ejemplo, atravesará un área de servicio a lo largo de la autopista North Luzon Expressway cada 20 km (12 millas).

Las áreas de descanso básicas , las que solo tienen estacionamiento y baños (y nada más), solo existen SCTEX entre Floridablanca y Porac en Pampanga .

También hay plazas de aparcamiento (desvíos o apartaderos ) a lo largo de las autopistas, que normalmente se financian cada 5 km (3,1 millas), pero solo son útiles para revisiones periódicas de vehículos o averías de emergencia. Está prohibido estacionar allí por más de 20 minutos, comer, beber, dormir o tirar basura allí.

Carreteras náuticas filipinas

El sistema de Carreteras Náuticas de Filipinas se compone de tres rutas compuestas por carreteras y rutas de transbordadores de subida y bajada (RO / RO) que conectan las principales islas de Filipinas por carretera, lo que reduce el costo de conducción (y, en última instancia, , reduciendo el costo de envío de mercancías entre islas). El sistema comienza en Luzón, corre en dirección norte-sur a través de Visayas y termina en Mindanao. El rotes es útil para conducir a destinos turísticos al sur de Manila: por ejemplo, es posible conducir tanto a Puerto Galera como a Boracay desde Manila a través de la Carretera Náutica Occidental. Las carreteras náuticas de Filipinas están señalizadas y el Departamento de Turismo [1] dispone de un mapa de la red y de los horarios de RO / RO.

No ônibus

Si bien Filipinas es un archipiélago, los autobuses son un modo popular de transporte de larga distancia en el país por tierra, especialmente en las islas grandes. Se puede llegar a la mayoría de las ciudades y pueblos en autobús.

Viajar en autobús es una forma barata y popular de viajar por Filipinas. Si bien los aviones son mucho más rápidos, los problemas de seguridad en los aeropuertos, así como las frecuentes demoras, hacen que los autobuses sean aún más útiles y eficientes. Los autobuses tienen salidas más frecuentes, pero tampoco son puntuales, ya que las estaciones de autobuses a menudo se encuentran en lugares congestionados en las ciudades, y no es raro que un autobús salga antes o después de lo previsto ya que los últimos pasajeros han subido.

Hay dos categorías principales de autobuses, los autobuses provinciales , que recorren las provincias para conectar todas las ciudades o pueblos importantes, y los autobuses urbanos, que son menos comunes ya que la mayoría de los lugares tendrían jeepneys en su lugar. También puede encontrar autobuses turísticos , que pueden ir desde los servicios de transporte que ofrecen algunos hoteles hasta los que se alquilan para viajes en grupo.

Empresas

Muchos autobuses, tanto urbanos como provinciales, son operados por muchas empresas privadas con franquicias de la Junta Reguladora y Franquicia de Transporte Terrestre (LTFRB), en lugar de unos pocos operadores estatales o nacionales. Algunos de los operadores de autobuses provinciales más grandes con una amplia cobertura en la mayoría de las regiones del país, organizados por la región a la que sirven principalmente, son:

• Victory Liner y Five Star : viaja a la mayoría de los destinos en Pangasinan y Cagayan Valley , así como a Baguio .
• Genesis Transport - Compañía principal en Luzón Central . También opera un servicio de autobús del aeropuerto entre el Aeropuerto Internacional Clark y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino , así como servicios rápidos de lujo entre Manila y Baguio.
• ALPS the Bus - Una empresa con sede en Batangas , que opera autobuses desde su terminal principal en Cubao a destinos en Batangas, Bicol y Visayas.
• DLTB - Un renacimiento de la histórica Compañía de Autobuses Batangas-Laguna-Tayabas (BLTB), operan muchas rutas a las principales ciudades y pueblos de CALABARZON , Bicol y Visayas del Este .
• El clima es Líneas de autobuses Philtranco y Amihan : Philtranco opera principalmente rutas a Bicol , Samar y Leyte , y Mindanao , así como una ruta a Zambales y otra a la ciudad de Iloilo . Amihan compite con DLTB en las rutas a Bicol.
• Yanson Group of Bus Companies (YGBC): una empresa con sede en Bacolod que domina las operaciones de autobuses regionales e interurbanos en Visayas y Mindanao. Opera autobuses a través de sus cinco afiliadas, así como empresas adquiridas con sede en la provincia de Cebu . La mayoría de sus flotas provienen de fabricantes chinos, pero muchas han sido renovadas y remodeladas.
  • Ceres Transport y Gold Star : recorridos de media distancia entre Manila y la ciudad de Batangas , así como viajes entre islas desde Manila a Mindoro , la ciudad de Iloilo y Bacolod .
  • Ceres Liner : opera la mayoría de las rutas en las Visayas, excepto en Bohol, Leyte y Samar.
  • Tránsito rural : sale de Cagayán de Oro a ciudades y pueblos de Zamboanga , Bukidnon , la ciudad de Davao y las provincias de Cotabato.
  • Bachelor Express : sirve a la mayoría de las rutas en el este de Mindanao, con centros en la ciudad de Davao y Butuan .
  • Mindanao Star : servicios entre las ciudades de Davao y Cotabato a través de Kidapawan .

Autobuses provinciales

Los autobuses provinciales forman la columna vertebral del transporte interurbano y regional, y aunque los jeepneys pueden ocupar su lugar en muchos servicios, la mayoría de los lugares dentro de la ruta turística deben ser alcanzados por al menos una o más rutas de autobuses provinciales.

Hay cinco clases de autobuses provinciales, que se basan en la comodidad, el número de asientos y la tarifa. La clase del autobús debe indicarse en el parabrisas, pero algunos no la tienen anunciada en absoluto. De peor a mejor:

• Ordinario (económico): disposición 2-3 (6 en la fila más trasera), con asientos 38-41 de madera, duros o tapizados. Se detiene con mayor frecuencia. El vehículo puede variar desde un taxi colectivo grande o minibús hasta un autocar de tamaño completo. Algunos autobuses pueden tener dos puertas o la parte delantera alberga el asiento del conductor. Mayormente caluroso, lleno de gente y peligroso.
• Aire acondicionado (económico con aire acondicionado, también reducido a AC o A / C ) - Disposición 2-3 (6 en la fila más trasera) con asientos tapizados. No hay otros lujos excepto el aire acondicionado, y también se detiene con frecuencia como los autobuses normales.
• Deluxe (economía semirrápida, a veces llamada clase ejecutiva por algunas empresas): disposición 2-2 (5-6 en la fila más trasera) con 36-38 asientos tapizados. Omite algunas paradas servidas por aire acondicionado o autobuses comunes, pero el servicio es sencillo.
• Super deluxe (segunda clase): disposición 2-2 (6 en la fila más retrasada) con 34 asientos reclinables. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos. Puede tener baños, pantallas de entretenimiento personal y mantas.
• Lujo (primera clase): diseño 2-1 con 26 asientos totalmente reclinables, que se pueden convertir en camas en viajes nocturnos. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos, pero es más raro que en el súper lujo.

Las rutas de autobuses regionales generalmente funcionan con autobuses de clase ordinarios y con aire acondicionado. Los autobuses de lujo se encuentran en rutas de media y larga distancia, mientras que las clases de lujo con aire acondicionado súper lujo y lujo quedan relegadas a las rutas de larga distancia.

Autobuses urbanos

Solo unos pocos lugares en Filipinas han autobuses urbanos , y para la mayoría de las ciudades, los jeepneys son un elemento básico, ya que pueden circular por las calles más pequeñas. A diferencia de la mayoría de los sistemas en la mayor parte del mundo, los autobuses urbanos están a cargo de empresas privadas, algunas de las cuales son filiales o subsidiarias de las empresas de la red provincial de autobuses. Los autobuses urbanos recorren amplias avenidas y las rutas a menudo conectan los suburbios.

En los autobuses urbanos, solo hay dos clases:

• Con aire acondicionado - Disposición 2-3 o 2-2 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos tapizados. El más cómodo.
• Ordinario - Disposición 2-3 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos de madera, duros o tapizados. Más barato, pero está abarrotado, caluroso y, a menudo, peligroso. Algunas compañías han eliminado esta clase de autobús debido a la seguridad, y los pocos en los que puede viajar sirven a los suburbios de clase baja.

La cantidad de asientos para pasajeros en los autobuses urbanos varía según el vehículo, independientemente de la clase, pero la mayoría debe tener espacio para 38 (para un autocar 2-2 AC, un piso bajo o uno ordinario) o 41 (para un autocar 2-3 AC ). Los asientos siempre miran hacia la parte delantera del autobús en la mayoría de los vehículos, pero los vehículos más nuevos de piso bajo tendrán asientos tipo banco y espacio para estar de pie en la parte delantera y asientos 2-2 en la parte trasera.

La mayoría de los operadores de autobuses urbanos utilizan autobuses de larga distancia, pero con ligeras y sutiles modificaciones en las horas pico y las paradas frecuentes. Los autobuses de piso bajo están disponibles lentamente, comenzando con algunos operadores intraurbanos y extendiéndose lentamente a todos los demás operadores de autobuses urbanos.Un autobús premium operado por UBE ExpressLos autobuses exprés están disponibles desde 2016. Servicio de autobús punto a punto premium de marca (o simplemente como P2P ) del gobierno de Filipinas, estos autobuses, con comodidades de lujo solo disponibles en rutas provinciales de larga distancia, brindan conexiones más rápidas con los distritos comerciales centrales , suburbios o incluso ciudades provinciales, y tienen pocas o ninguna parada a lo largo de la ruta. Las tarifas son una cantidad fija y, si bien son caras para un filipino de clase trabajadora, son más cómodas que los autobuses con aire acondicionado que se encuentran ampliamente disponibles. Los autobuses P2P solo están disponibles en Manila y las regiones y provincias circundantes (denominadas colectivamente "Área metropolitana de Manila" (GMA) o "Mega Manila") a partir de 2020.

Los boletos de autobús urbano siempre se compran al conductor, pero algunos operadores pueden utilizar métodos sin contacto. Algunas compañías de autobuses urbanos, en su mayoría las que operan flotas de piso bajo completamente ultramodernas, tienen tarifas completamente fijas, como BGC Bus (que sirve a Bonifacio Global City o BGC en Taguig ) y MyBus (que corre entre Cebu City y Lapu-Lapu en Cebu ).

Tarifas y emisión de boletos

Las tarifas están reguladas (y son las mismas en todo el país) y generalmente se basan en la distancia. Los sistemas de tarifas son:

• Autobús urbano : combinación de sistemas basados ​​en kilometraje y zonales. ₱ 12 ( ₱ 10 en clase ordinaria) durante los primeros 5 km, aumentando gradualmente en ₱ 2,25 (ordinario: ₱ 1,75 ) por kilómetro adicional después de eso.
• P2P : tarifa fija, independientemente de la distancia, y el doble de la tarifa equivalente en los servicios con todas las paradas.
• Bus provincial : Zonal, calculado para cada 5 km. Aire acondicionado: ₱ 7.75 ; ordinario ₱ 8,50 ; de lujo: ₱ 8.25 ; super deluxe: ( ₱ 8.75 / 5km; lujo: ₱ 11 ). Se aplican recargos adicionales para paradas de comida y transbordadores, y deben indicarse en el boleto.

Las matrices de tarifas se pegan dentro del autobús cerca del conductor, pero no confíe en ellas, ya que las tarifas generalmente se redondean al ₱ 5 más cercano . Para personas mayores, estudiantes y personas discapacitadas, hay un descuento del 20% disponible siempre que presente una identificación con foto válida al conductor o vendedor de boletos.

Obtener entradas es sencillo. Los boletos de autobús provinciales se compran a bordo a través del conductor o se compran en mostradores u oficinas de la empresa en las principales estaciones de autobuses. Para viajes de larga distancia, también puede reservar un boleto con anticipación, ya sea en línea o a través de una oficina de la empresa en la terminal. Los boletos de autobús urbano generalmente se compran al conductor, aunque en algunos operadores en Metro Manila, es posible pagar con una tarjeta sin contacto. Los boletos son válidos solo para un viaje de un punto a otro, por lo que la transferencia a otro autobús requiere la compra de otro.

Estaciones de autobuses

La mayoría de los autobuses salen y llegan a terminales propiedad de la empresa para servicios fuera de Mindanao, por lo que los traslados pueden resultar molestos. Esto está cambiando a medida que los gobiernos locales están invirtiendo en estaciones de autobuses centralizadas, con conexiones al transporte local.

A bordo

El aire acondicionado puede ser muy frío, así que traiga una chaqueta liviana, un suéter o una manta para abrigarse. Esto generalmente es útil si realiza un viaje nocturno en las clases sencillas que tienen A / C. Algunas empresas ofrecen mantas para su uso en viajes nocturnos.

Muchos autobuses tienen TV o audio a bordo, que a menudo son ruidosos, así que considere llevar tapones para los oídos.

El WiFi a bordo está cada vez más disponible en los autobuses, aunque las velocidades son muy variables y, a menudo, lentas. Los asientos delanteros están asignados a personas con discapacidad, ancianos, mujeres embarazadas o estudiantes, por lo que debes intercambiar asientos como cortesía. En un viaje de larga distancia, debe hacerlo incluso si su boleto reservado le asigna un asiento delantero.

Las reglas sobre alimentos y animales vivos varían de una compañía a otra, así que verifique cuidadosamente. Por lo general, se permiten alimentos y bebidas, pero se desaconseja comer alimentos sucios y algunos transportistas los prohíben. En los autobuses comunes, las reglas a menudo son relajadas, por lo tanto, espere viajar con un lugareño que lleve un pollo vivo.

El equipaje voluminoso generalmente se guarda debajo de los autobuses, pero los de las provincias más pobres pueden tener una baca en el techo o incluso llevarlos a bordo.

Mantente a salvo

Los viajes en autobús en Filipinas suelen ser peligrosos, especialmente con los autobuses provinciales. Los autobuses se ven involucrados en muchos accidentes, desde simples choques frontales o traseros con otro tráfico, hasta vehículos que caen de acantilados o laderas de montañas en las sinuosas carreteras de montaña del país. Algunos consejos son:

• Pregunte a los lugareños o cuáles son los operadores más seguros de una determinada ruta.
• Evite tomar autobuses comunes , que a menudo están abarrotados y sobrecargados, y es posible que el vehículo ya no sea apto para circular.
• Evite los autobuses nocturnos siempre que sea ​​posible, ya que se involucran en muchos choques mortales. Es posible que los autobuses en rutas nocturnas no tengan un segundo conductor y que el conductor haya consumido drogas para mantenerse despierto.

Los delitos en los autobuses son poco comunes en las rutas provinciales, pero más en los autobuses urbanos y en las rutas provinciales de media distancia, donde los pasajeros de pie son normales. Los carteristas son el delito más común a bordo de los autobuses, pero también ocurren robos por distracción.

Tenga cuidado también con las estafas en las estaciones de autobuses. Una estafa común involucra a porteadores falsos, que lo llevarán a tiendas o restaurantes con precios excesivos.

Los autobuses han sido blanco de algunos incidentes terroristas en la década de 2000. Si bien el último gran atentado con bomba que involucró a un autobús ocurrió en 2014, sigue siendo un riesgo, especialmente en Mindanao. Si ve algún pasajero sospechoso o equipaje desatendido, notifique al conductor, a la policía o al personal de seguridad de inmediato.

En tren

Desplazarse

Por avião

Algunas de las aerolíneas locales sonPhilippine Airlines (PAL), Cebu Pacific, Airphil Express, Zest Airways and South East Asian Airlines (SEAIR).

De barco

En coche y jeepney

Para facilitar el tráfico en Metro Manila, no se permiten vehículos una vez a la semana, dependiendo del número de automóviles de placas.

Día	El último dígito del número de placa de automóvil
Lunes	1, 2
Martes	3, 4
Miércoles	5, 6
Jueves	7, 8
Viernes	9, 0
Fines de semana y festivos	no hay restricciones

No ônibus

En tren

Metro Manila tiene 3 líneas de metro de tren (LRT1, LRT2, MRT3).

Idiomas

Las Filipinas tienen dos idiomas oficiales: inglés y filipino. El filipino está principalmente basado en la lengua tagala (pariente del malayo), con influencias españolas e inglesas fuertes. Hay unos 3 millones de personas de habla hispana.

El tagalo es la lengua hablada en Luzón central y regiones Tagalog del Sur así como la Región de Capital Nacional (NCR) o Metro Manila. En las provincias Luzón del Norte, el ilocano es la lengua hablada más común . Las provincias de Pangasinan y Pampanga también tienen su propia lengua. Adicional al sur del Metro Manila está la Región Bicol donde es usado el bicolano. En las Islas del Sur de Bisayas y Mindanao, el cebuano es la lengua más común. Otras lenguas minoritarias en el sur incluyen Hiligaynon y Waray.

Hay algunos otros grupos étnicos que residen en el país, en particular en más áreas urbanizadas como Manila. El grupo más grande es los chinos - muchos de los cuales han asimilado seemlessly con la sociedad filipina. Otros grupos incluyen a los coreanos, japonés, del Medio Oriente, y los europeos/norteamericanos que comprenden los otros grupos principales.

La comunicación no sería demasiado fastidio para el viajero de habla inglesa, ya que mucha gente tiene conocimientos del idioma. Filipinas también tiene uno de los porcentajes más altos de hablantes realmente bilingües y multilingües en el mundo, superando otras naciones oficialmente bilingües/multilingües y territorios en Asia, como Malasia, Singapur, y Hong Kong. El inglés es extensamente usado por todo el país pero a niveles diferentes, en particular en las grandes ciudades . También es extensamente usado en el gobierno, los medios, y en el comercio. Los signos de la calle y las vallas publicitarias estarán probablemente en inglés, pero los mensajes de servicio público pueden estar en el filipino. El inglés es una asignatura obligatoria en todas las escuelas (públicas y privadas) desde la escuela primaria a la universidad. Además, se ha vuelto a introducir en los institutos públicos la enseñanza del castellano con la ayuda del gobierno español. Prácticamente cada uno que usted encuentre entenderá el inglés, aunque no lo hable con fluidez. De hecho, el inglés es el idioma oficial de negocios.

Muchas palabras españolas sobreviven en muchas de las lenguas locales aunque sobre todo en la forma corrompida. (Algunas lenguas locales como el Chabacano son completamente variantes del español.) El español ya no se entiende extensamente pero se puede viajar por la ciudad con un poquito del idioma cervantino, ya que aproximadamente el 45 % de todas las palabras usadas en el discurso diario es de procedencia española. Sin embargo, el español todavía es hablado con soltura por una población selecta

Dormir

Hoteles de 5 estrellas están disponibles en las principales ciudades como Metro Manila, Cebú y Davao.También hay hoteles para los viajeros mochileros, como el "Go Hotel".

Seguridad

Al igual que los destinos más turísticos, a los visitantes se les aconseja estar alerta contra los carteristas. Filipinas es generalmente seguro para los turistas. No obstante a los turistas no se les recomienda visitar las islas más al sur de Mindanao, donde hay un conflicto entre el gobierno nacional y separatistas islámicos.

Cualquiera que visite Filipinas siempre debe prestar atención a la seguridad. Los rebeldes islamistas de las islas del sur han llamado la atención recientemente sobre sí mismos, incluso a través de ataques en Manila. Además, la tasa de delitos capitales también es alta, las armas de fuego están más extendidas entre la población que en Europa y los secuestros se repiten una y otra vez. En la vida cotidiana, las numerosas fuerzas armadas de protección que han instalado puestos de control en centros turísticos y de negocios recuerdan repetidamente la tensa situación. Los centros turísticos como Cebu o Boracay se consideran relativamente seguros, mientras que no se recomienda viajar a las regiones del sur (por ejemplo, Mindanao). También hay varias áreas prohibidas en Manila (especialmente después del anochecer).

Cuando tome un taxi en Manila con equipaje, asegúrese de que el maletero y las puertas estén bloqueados y las ventanas laterales estén cerradas. Los numerosos atascos de tráfico, en particular, son una invitación para que los numerosos delincuentes menores accedan y se sumerjan en la multitud a la velocidad del rayo.

Además de la amenaza de violencia, también hay varias enfermedades peligrosas en Filipinas, incluida la malaria (el área metropolitana de Metro Manila se considera libre de malaria) y el dengue. Es mejor buscar el consejo de un médico antes de la salida. No existe prevención ni tratamiento para el dengue; La prevención de la malaria debe considerarse de manera crítica y solo debe practicarse si (durante la temporada de lluvias) viaja a regiones que están particularmente en riesgo de contraer la malaria (partes de Palawan y Mindanao).

En la transición de años de dictadura, abandono y estancamiento económico hacia la democracia y el desarrollo, Filipinas sufre de delincuencia, corrupción e insurgencias en curso. Si bien los gobiernos extranjeros y los medios de comunicación exageran las amenazas, el país es, en general, pacífico, excepto en algunas regiones que experimentan insurgencias de bajo nivel. Los niveles de delincuencia en las principales ciudades son relativamente comparables a los de las ciudades estadounidenses.

El país tiene uno de los que tiene más muertes por desastres naturales conocidos por la humanidad: terremotos, ciclones tropicales (tifones), inundaciones y enfermedades tropicales.

Filipinas tiene ingresos bastante bajos: los trabajos no calificados generalmente pagan entre 100 y 200 dólares al mes e incluso muchos buenos trabajos cuestan menos de 500 dólares. Más o menos todos los viajeros serán percibidos como ricos según los estándares locales. Esto lo convierte en un objetivo principal para ladrones, estafadores, prostitutas y funcionarios corruptos. Não torne as coisas piores mostrando um Rolex, iPhone e Nikon ou puxando uma pilha de notas de $ 1000 ao pagar uma conta de restaurante.

O sistema penal filipino O sistema legal tende a ser lento e as condições das prisões são ruins e perigosas. Uma pessoa falsamente acusada pode passar muito tempo na prisão antes de ser absolvida. A fiança é frequentemente negada , especialmente estrangeiros. Os estrangeiros às vezes recebem sentenças mais curtas do que o esperado. Por contravenção, os estrangeiros geralmente cumprem pena de apenas algumas semanas antes de serem deportados. No entanto, para crimes graves, um estrangeiro será condenado a uma longa pena de prisão, seguida de deportação.

Aplicação da lei

Policial

O Polícia Nacional das Filipinas (PNP) é responsável pela aplicação da lei no país, e seus policiais são identificados principalmente por meio de seus uniformes azuis escuros. Alguns policiais usariam uma camisa de colarinho azul claro (com a insígnia PNP no peito) ou uma camiseta (com PULIS impresso nas costas), isso inclui aqueles estacionados em pontos turísticos menores e Delegacias Comunitárias (PCPs). O braço da polícia de trânsito do PNP, o Grupo de Patrulha Rodoviária (HPG), que patrulha rodovias nacionais e postos de controle rurais, usa o mesmo uniforme da maioria dos policiais, mas pode usar colete refletivo. Viaturas policiais são geralmente brancas, com muitas variações dependendo da divisão local, mas a maioria deve ter a palavra PULIS ou PULISYA na frente e uma placa branca com texto em vermelho.

Todos os policiais têm autoridade em nível nacional. Muitos falam inglês, mas ao entrar na província, o domínio do inglês pode ser terrível. Muitos são facilmente acessíveis, mas alguns não são bem pagos e podem pedir suborno.

Polícia de Trânsito

Além do Grupo de Patrulha Rodoviária PNP, muitas cidades e municípios têm sua própria força de polícia de trânsito, que também faz cumprir os regulamentos de trânsito nacionais e as leis de trânsito locais. A polícia de trânsito geralmente é chamada agentes de trânsito ou assistentes de trânsito . Os uniformes variam de acordo com o município, mas muitos usam chapéus e calças com listras refletivas, e alguns usam colete para maior visibilidade. Muitos deles têm uma reputação negativa de suborno, mas isso está mudando.

Enquanto suas cidades constituintes têm sua própria polícia de trânsito, a região metropolitana de Manila tem uma autoridade de aplicação da lei de trânsito em toda a região, a Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Manila (MMDA), que tem policiais patrulhando as vias principais. Os oficiais do MMDA usam uniformes azuis brilhantes e são, em sua maioria, corteses e treinados. A maioria agora desempenha funções de controle de tráfego nas principais interseções e congestionamentos de tráfego, e apenas algumas cobram multas por violações das leis de trânsito. Além disso, eles também impõem regulamentações regionais contra fumar, cuspir, urinar em público, jogar lixo e travessias imprudentes.

Barangay tanod

Além da polícia, os barangays também têm tanod , ou vigilantes da cidade, que são responsáveis ​​pelo policiamento do bairro. A maioria deles está desarmada, mas alguns estão armados com um bolo , uma espécie de facão. Não existe um uniforme padrão, mas muitos usam uma camisa com colete, geralmente uma que leva o nome barangay, por cima. Tanod - especialmente aqueles em postos avançados de rodovias - são úteis e acessíveis e podem dar instruções no caso de você se perder.

Guardas de segurança privada

Os seguranças particulares são comuns na maioria dos estabelecimentos, especialmente em shoppings, bancos, terminais de transporte e repartições públicas, e geralmente vestem camisa branca ou azul marinho e calça preta. As seguranças femininas podem ter o mesmo uniforme dos homens, mas alguns usariam uma saia lápis preta e meias. Alguns guardas podem ter uma tampa preta para o emblema. A maioria deles é amigável e acessível, mas alguns são mal treinados, corruptos e privados de sono (muitos deles trabalham em turnos noturnos para proteger as empresas contra roubos à meia-noite).

Crime

O crime, junto com a impunidade e a corrupção dentro da força policial, aumentou desde o retorno à democracia e, embora a taxa seja relativamente alta para os padrões ocidentais, ocorre principalmente em áreas lotadas ou agitadas de grandes cidades. Os crimes mais comuns relatados são furtos de carteira, roubo de bolsa e assaltos, que normalmente envolvem pessoas carregando objetos de valor como dinheiro, bolsas de marca e itens pessoais. Cuidado com o budol-budolfraude, onde as vítimas são hipnotizadas para seguir as demandas dos ladrões; é comum em Manila, mas os estrangeiros raramente são atacados. Estar envolvido em um crime também irá apresentá-lo ao complicado sistema de compensação filipino, em que um suborno é necessário para que um caso seja aberto, mas eles estão desaparecendo lentamente com as campanhas anticorrupção. As mulheres devem viajar em grupo e evitar viajar sozinhas à noite.

O roubo de quebrar e agarrar em carros estacionados (o modus operandi basag-kotse ) é comum, mesmo em áreas de estacionamento vigiadas, portanto, não deixe nada de valioso dentro do carro, especialmente no painel.

O roubo por distração é raro, mas acontece; Esses casos geralmente envolvem jogar uma moeda ( laglag-barya ) ou colar chiclete usado intencionalmente no assento do ônibus, desorientando a vítima enquanto um cúmplice rouba seus pertences. Em restaurantes, um golpe comum envolve derramamentos de bebidas em etapas.

É comum que os motociclistas (especialmente aqueles que andam em conjunto) roubem sua bolsa. Às vezes, eles arrastam a bolsa junto com a pessoa por alguns metros. Tenha cuidado ao carregar malas caras, pois podem atrair a atenção de ladrões. Evite usar joias, especialmente brincos ou anéis, quando for a áreas lotadas.

Evite entrar em brigas ou confrontos com os habitantes locais . Os filipinos são geralmente menores do que os ocidentais, mas ser superado em número por um grupo de três ou mesmo uma multidão é um problema absoluto. A polícia, apesar de ser capaz de se comunicar em inglês em geral, não intervirá em nome de um estrangeiro em uma briga com os locais. Brigar com moradores locais é uma causa comum de deportação de estrangeiros das Filipinas. Também evite levantar sua voz , o que pode ser interpretado como raiva e até mesmo tornar a outra pessoa violenta; alguns argumentos simples terminavam em assassinato por fazer com que a pessoa perdesse prestígio e induzisse a fúria assassina ( pagdidiliming paningin) Moradores bêbados podem ficar violentos e insanos, e brigas de bar não são incomuns, especialmente entre os asiáticos. Os filipinos são geralmente pessoas que amam a paz; mostrar oi (salvar a cara, literalmente "vergonha") é melhor do que se meter em encrenca.

O sindikato (sindicatos do crime organizado) são um bom assunto para filmes ou dramas de TV, mas apesar de serem temidos pelo público, eles não têm como alvo as pessoas comuns e os turistas não precisam se preocupar com eles. Alguns grupos da tríade chinesa também estão presentes nas Filipinas, principalmente com foco em drogas ilegais, tráfico de pessoas e jogos de azar ilícitos.

Viagem

Mais de 11.000 pessoas morrem em acidentes de trânsito nas Filipinas a cada ano, e muitos acidentes envolvem motocicletas e triciclos., especialmente em estradas rurais. Condução imprudente, má manutenção das estradas, fiscalização do trânsito frouxa, uma mistura de veículos novos e dilapidados nas ruas, burocracia e corrupção no processo de licenciamento e registro e a falta de educação do motorista, todos contribuem. Ambiente de direção perigoso. Atravessar a rua é arriscado, pois as passagens de pedestres raramente são seguidas. Dirigir à noite é mais perigoso porque sinais, marcações, delineadores ou luzes estão faltando e alguns motoristas não reduzem os faróis. Embora o governo tenha tentado melhorar a situação simplificando o processo de licenciamento, instalando sinais e CCTV em pontos de impacto, colocando pontos de controle aleatórios ao longo de estradas rurais e introduzindo armas rápidas para a polícia pegar o motoristas de velocidade ( Kaskasero), Resta ser visto. Dirigir é uma experiência perigosa para os estrangeiros, mas muitos se locomovem sem incidentes. Recomenda-se alugar um carro com motorista, mas não é necessário.

A segurança em ônibus provinciais pode não estar de acordo com os padrões internacionais. Tente viajar com empresas de renome e evite ônibus da classe "comum" sempre que possível.

Cuidado com jeepneys, vans, táxis e triciclos Sem licença ( colorum ) Os veículos licenciados têm placas amarelas e pretas, informações do operador e uma área ou rota de serviço marcada; O veículos colorum eles têm placas de veículos particulares (texto em preto ou verde em um fundo branco ou texto verde em um fundo azul celeste) e não têm marcações adicionais. Veículos legítimos viajando fora de sua rota marcada ou área de serviço sem permissão também são considerados colorum . Evite andar em um deles, a menos que sejam os únicos disponíveis, pois tendem a ficar sobrecarregados, os motoristas podem cobrar tarifas mais altas e os passageiros não têm seguro em caso de acidente.

Corrupção

Desde o fim da era Marcos, a corrupção é o problema mais grave do país, e cultura kotong ("suborno"), também auxiliado por magros salários de funcionários, burocracia e clientelismo generalizados, prevalece dentro da polícia ou burocracia filipina. Embora a corrupção tenha sido reduzida sob o governo Duterte, ela permanece até certo ponto, mas oferecer suborno agora é arriscado.

A corrupção no aeroporto persiste, principalmente no Aeroporto Internacional Ninoy Aquino. Oficiais de imigração podem recebê-lo para um "Feliz Natal", ainda em agosto, e depois pedir "presentes" ou uma gorjeta. Uma forma mais séria de corrupção é sair do esquema de retenção na fonte , onde funcionários de imigração desonestos podem dizer que você não pode deixar o país porque foi emitida uma ordem de retenção de saída (ordem de viagem criminal) por algum crime que Sério Você não cometeu, e a equipe de segurança do aeroporto virá e mantê-lo-á em seu escritório até que você os suborne. Isso raramente acontece com os estrangeiros, mas pode acontecer com os filipinos que retornam. É fácil evitar, esclarecendo que uma parte do seu nome (especialmente o nome do meio) não corresponde aos da lista negra.

A polícia filipina tem uma má reputação de suborno e corrupção nas ruas. Os policiais ou atendentes de trânsito são conhecidos por extorquir subornos, mesmo para infrações menores (como lixo em público ou infrações de trânsito menores), e alguns estrangeiros foram vítimas de policiais corruptos. As multas por infrações menores são muito fáceis de contornar, variando de $ 300 a 500Mas a polícia pode até pedir quantias mais altas ou ameaçar ir à sua delegacia e falar com um superior. A polícia pode até pedir-lhe um suborno antes de registrar uma queixa formal, mas isso não é mais comum. Câmeras corporais e câmeras de vigilância por vídeo mais difundidas estão reduzindo a corrupção no nível da rua e, graças à prevalência de smartphones e mídias sociais, você pode pegar um e gravá-los, para que possa ter qualquer evidência em contrário, se o fizerem. Algo corrupto . Se o veículo em que você viaja parar, é responsabilidade do motorista lidar com a situação e é melhor que você não se envolva.

A burocracia também está infestada de corrupção e burocracia, e arranjos em repartições governamentais, especialmente carteiras de motorista, não são incomuns. Agir com cortesia, pedir recibo e sorrir evitará problemas ao lidar com a burocracia. Considere ligar para a linha direta de reclamações do serviço público 8888 ou escreva uma carta educada de reclamação se tiver problemas com os reparadores ou com um determinado funcionário.

Leve sempre o seu passaporte ou uma fotocópia da página de identificação e do visto, pois a polícia ou a imigração não são incomuns.

Implorando

Pedir dinheiro (e entregar dinheiro aos mendigos) é ilegal desde a era Marcos, mas você pode encontrar muitos mendigos em quase todas as cidades médias e grandes nas Filipinas. Os mendigos variam de crianças de rua, sem-teto ( Palaboy , as vezes chamado taong gordo por sua aparência oleosa e bagunçada) e pessoas que lidam com envelopes de aplicativos em ônibus e jeepneys.

Mulheres e crianças nômades Bajau (ou Badjao, também conhecidas como "ciganas do mar") também mendigam nas cidades portuárias, mas podem ser encontradas mais para o interior. Em algumas regiões, "Badjao" se tornou sinônimo de mendigos.

Viajantes

Embora as mulheres sejam respeitadas na cultura filipina, os crimes contra as mulheres continuam prevalecendo. As atitudes em relação às mulheres permanecem conservadoras e muitos homens filipinos exibem abertamente o machismo. Embora mulheres estrangeiras raramente sejam estupradas, existe a possibilidade de estranhos apalparem você, assediá-lo por transeuntes e roubá-lo quando você estiver viajando sozinho em um táxi.

Embora usar shorts, minissaias e outras roupas reveladoras seja bom na maioria das partes do país (exceto nas regiões de maioria muçulmana), isso torna você um alvo para crimes oportunistas, e alguns lugares proibiram o uso de qualquer roupa indecente para a luta. estupro e assédio nas ruas. Uma boa regra é observar as Filipinas; em algumas áreas mostrarão muita pele, mas em outras estarão cobertos. As mulheres estrangeiras não precisam ir tão longe em nenhuma direção quanto as garotas locais, mas devem ir na mesma direção.

Homossexualidade

Apesar dos costumes conservadores prevalecentes, as Filipinas são muito tolerantes com os homossexuais e é a nação mais tolerante aos LGBT da Ásia. Algumas cidades, municípios e províncias aprovaram leis que protegem os gays, mas alguns lugares, como a cidade de maioria muçulmana de Marawi, têm leis que punem a homossexualidade. Pessoas LGBT Eles ficarão bem no país, mas você não deve ser muito intrusivo - um casal se beijando em público pode receber olhares ou até profanação verbal. Os camponeses, os mouros (muçulmanos filipinos) e os idosos são mais conservadores e vão condená-lo. A violência contra gays e lésbicas é rara.

Sexo e prostituição

Muitos filipinos estão procurando avidamente homens ricos, tanto filipinos quanto estrangeiros, como namorados ou maridos. Os homens estrangeiros são quase todos ricos de acordo com os padrões locais e geralmente se encontram muito mais procurados do que em casa.

A prostituição é ilegal nas Filipinas, mas é um negócio próspero. O país tem várias centenas de milhares de prostitutas. De forma alguma, eles são todos profissionais; uma mulher com um típico emprego de baixa remuneração pode dobrar sua renda se dormir com um ou dois homens por semana, e alguns fazem isso na maioria dos fins de semana.

Há repressões periódicas contra a prostituição e as penas para os presos são severas: multas altas, possivelmente prisão e provavelmente deportação com proibição de retorno ao país. Policiais corruptos podem visar estrangeiros para grandes subornos, e as prostitutas costumam enganar seus clientes com tais esquemas ou enganar seus clientes de outras maneiras. Além disso, como em qualquer lugar, as doenças sexualmente transmissíveis são um grande risco.

A forma mais comum de estabelecimento de prostituição é geralmente chamada bar de meninas ou barra de biquíni nas Filipinas, mas lugares semelhantes na Tailândia são chamados bares go-go e alguns viajantes usam esse termo aqui. Também é bastante comum visitar esses clubes apenas para curtir o show, um grande número de dançarinos seminus competindo para chamar a atenção dos clientes.

A aplicação das leis contra o abuso sexual de crianças (Lei da República No. 7610), incluindo pornografia infantil, e contra o tráfico de pessoas é mais vigorosa do que a aplicação das leis sobre prostituição, e as penas são mais severas. Para as pessoas presas por essas acusações, a fiança raramente é concedida, e os estrangeiros quase certamente serão negados, então mesmo alguém que acabe superando a acusação geralmente passará meses na prisão. Como em qualquer prisão, os molestadores de crianças podem esperar momentos difíceis de outros presos e pouca ajuda dos guardas.

A idade de consentimento é de 12 anos a partir de 2019. Qualquer pessoa flagrada com alguém mais jovem (não necessariamente fazendo sexo, apenas flagrada com ela em um lugar privado) será acusada de estupro e deverá aguardar uma pena de prisão severa, seguida de deportação. Fazer sexo com alguém que seja menor de 18 anos e 10 anos mais jovem do que você também é ilegal e pode resultar em prisão e deportação. Existem também várias outras leis que tornam a situação bastante complexa; Para um visitante estrangeiro, é mais seguro ficar longe de qualquer pessoa com menos de 18 anos.

Além da lei filipina, existe outro risco legal bastante sério. A maioria dos países ocidentais tem leis que proíbem relações sexuais com crianças mesmo fora do país; um molestador de crianças pode ser processado em casa por ações nas Filipinas. Nestes casos, são as regras do país acusador que se aplicam; Por exemplo, um turista com menos de 23 anos que faz sexo com um menino de 13 anos pode ser legal sob a lei filipina, mas é altamente improvável que um tribunal local considere isso aceitável.

No caso do tráfico de pessoas, as penas vão até a prisão perpétua.

Drogas

As Filipinas têm uma reputação negativa no que diz respeito às drogas ilegais e, devido à sua aplicação negligente e penas menos severas (ou seja, sem pena de morte), tornou-se uma base para operações ilegais de drogas no exterior, geralmente envolvendo grupos étnicos chineses que escapam de leis severas sobre drogas na China ou Taiwan . . Há também uma minoria considerável de outras nacionalidades estrangeiras envolvidas com drogas nas Filipinas, como africanos ocidentais e mexicanos que tentam contrabandear drogas mesmo em trânsito.

Maconha e shabu (metanfetamina cristalina) são amplamente utilizadas no país. No entanto, também são ilegais e as penas são muito severas - é muito provável que receba uma longa pena de prisão seguida de deportação. Até mesmo a posse de apetrechos para drogas, como pequenos tubos de vidro ou aço ("tooters") usados ​​para administrar shabu, pode levar à prisão. A fiança raramente é concedida por delitos de drogas, quase nunca por tráfico ou posse de shabu, de modo que mesmo as pessoas que acabarem superando a acusação provavelmente passarão meses na prisão.

As autoridades invadem rotineiramente laboratórios e drogarias, especialmente aqueles que produzem ou vendem shabu. Sob o presidente Duterte, traficantes de shabu (e às vezes usuários) estão sendo baleados nas ruas sem julgamento ou prisão; não está claro até que ponto outras pessoas envolvidas com drogas podem estar em risco.

Drogas de festa de alto valor como ecstasy (MDMA) ou drogas de marca como "voar alto" são comuns na vida noturna de grandes cidades como Manila e Cebu. As festas rave também são locais importantes para drogas de festa e bebidas enriquecidas. A polícia trata essas drogas de maneira severa e os efeitos de seu uso podem ser fatais.

Metanfetamina ( shabu ) é um estimulante poderoso e uma substância notoriamente desagradável, que deve ser evitada por vários motivos. Uma overdose mata instantaneamente e a superestimulação tende a queimar o corpo, especialmente o coração, então o uso a longo prazo pode matar mesmo sem uma overdose. Conforme a música continua, "Speed ​​mata!" Além disso, o material é muito viciante. Além disso, a droga altera a personalidade dos usuários habituais, dando-lhes uma tendência acentuada à paranóia e à agressividade.

Desastres naturais

As Filipinas têm muitas mortes relacionadas a desastres naturais, a segunda maior no mundo, depois da China. Os riscos incluem tufões, chuvas de monções, inundações, terremotos e erupções vulcânicas.

Chuvas de monções e inundações

As fortes chuvas, causadas por tempestades locais, tufões ou ventos de monção, fazem parte do clima das Filipinas. Cidades densamente povoadas não estão protegidas dos efeitos da chuva e dos ventos fortes. Em algumas áreas propensas a enchentes, os governos locais instalaram sistemas de detecção de enchentes para auxiliar na evacuação das áreas, caso uma enchente seja esperada. Em qualquer área, as melhores fontes de informação são a mídia local, os governos municipais ou provinciais e os residentes locais.

A monção sudoeste ( habagat ), entre o final de maio e o início de outubro, causa as chuvas mais fortes, e às vezes são comuns inundações, especialmente quando um tufão as torna mais fortes. As monções do nordeste ( Amihan ) Janeiro a março também pode trazer fortes chuvas. Muitos veículos podem ficar presos em enchentes agravadas pela maré alta e drenagem entupida.

Mesmo durante as monções do sudoeste, o sol pode ainda estar brilhando na maior parte do tempo, mas pode ser aconselhável trazer um guarda-chuva, especialmente ao observar a formação de nuvens cúmulos-nimbos. Considere itens de dupla finalidade; Um chapéu ou guarda-chuva pode proteger tanto do sol tropical quanto da chuva.

Tufões

Os tufões são bastante comuns, geralmente chegam do Pacífico, cruzam partes do país e seguem em direção ao continente asiático. Chuvas fortes e ventos fortes, que geralmente ocorrem juntos, podem causar danos extensos, e efeitos colaterais como tempestades na costa ou deslizamentos de terra nas montanhas também podem ser graves. Os tufões geralmente cobrem uma ampla área, afetando ilhas inteiras ou grandes regiões.

Um tufão tem dois nomes nas Filipinas, um atribuído por uma agência internacional de observação do clima e outro pela Administração de Serviços Atmosféricos, Geofísicos e Astronômicos das Filipinas ou PAGASA. Por exemplo, em 2013, o tufão com os ventos mais fortes que já atingiram a costa, e a tempestade tropical mais destrutiva da história recente, atingiu Samar e devastou várias outras áreas; Era conhecido como "Tufão Haiyan" internacionalmente e "Tufão Yolanda" nas Filipinas.

Os tufões são uma ameaça em terra, mas também existem riscos no mar, onde podem virar um navio. Os navios e balsas não podem navegar depois que o sinal de alerta de tufão n é ativado. 2. Quando um tufão for esperado, seja cauteloso e cancele sua viagem.

Os voos também são frequentemente cancelados devido a ventos fortes causados ​​por tufões. Você pode querer programar voos de conexão com alguns dias de intervalo para que, se seu primeiro voo for cancelado, você possa pegar um mais tarde e ainda fazer sua conexão.

Tornados

As Filipinas também têm tornados ( ipo-ipo ou Buhawi ), embora não sejam tão frequentes como nos Estados Unidos. Pode-se formar sem aviso, especialmente em uma simples tempestade. Alguns são trombas d'água, formadas no mar. A maioria das casas e edifícios nas Filipinas são feitos de concreto, portanto, os danos sérios se limitam a tetos descascados, janelas quebradas e pequenos entulhos. Estruturas improvisadas são as mais sujeitas a danos, assim como são altamente suscetíveis a tufões.

Terremotos e tsunamis

As Filipinas estão localizadas em uma área geologicamente instável entre a placa continental da Eurásia e a placa marinha filipina subdutora, e fazem parte do Anel de Fogo do Pacífico. Existe uma grande probabilidade de que qualquer parte das Filipinas seja afetada por terremotos.

Os terremotos ( lindol / linog ) são frequentes, mas a maioria deles são fracos e raramente perceptíveis, e alguns podem até mesmo desencadear tsunamis (explicado mais tarde). O último grande ocorreu em outubro de 2013, quando um terremoto de magnitude 7,2 sacudiu a ilha de Bohol, destruindo casas, derrubando igrejas centenárias, matando mais de 200 e também danificando algumas estruturas na vizinha província de Cebu. Muitos edifícios e estruturas não são projetados de acordo com os padrões ou não estão adaptados para resistir a fortes terremotos, e a construção improvisada ou inadequada continua sendo um problema.

Terremotos podem ocorrer em qualquer lugar nas Filipinas, mas a área de maior risco é Metro Manila e no sul de Luzon, onde o Valley Fault System . O falha do vale oeste ele pode se mover a qualquer momento e causar um terremoto de magnitude 7,2 (chamado de "Grande") que pode causar cerca de 100.000 mortes e ferimentos. Simulações de rotina estão sendo realizadas nas áreas ao redor da falha para garantir que as pessoas nessas áreas estejam preparadas em caso de um desastre.

Os tsunamis são um grande perigo nas áreas costeiras. Embora raro, esteja preparado para evacuar as áreas costeiras assim que um tsunami estiver prestes a acontecer. A maioria das áreas costeiras são áreas propensas a tsunamis, especialmente aquelas próximas às trincheiras subaquáticas que podem causar tsunamis.

Vulcões

Vulcões podem ser um perigo nas Filipinas devido à sua localização no Anel de Fogo, e a maioria das áreas são propensas a erupções vulcânicas. Existem 50 vulcões nas Filipinas e metade deles são classificados como ativos. A última erupção de alto perfil foi o Monte Pinatubo em 1991. Ele expeliu cinzas e lahar que afetou milhões nas províncias vizinhas e causou uma queda global na temperatura. Mayon, em Albay, conhecido por seu cone perfeito, é um dos vários vulcões ativos que representam um perigo com sua erupção frequente. O vulcão Taal em Batangas, o menor vulcão do mundo, também é perigoso quando os sinais de uma erupção iminente aparecem em seu lago caldeira.

Os vulcões mais ativos são destinos turísticos, e as regras de segurança do vulcão são Eles se aplicam a caminhadas ou escaladas. Quando avisos de vulcão são emitidos, preste muita atenção aos fechamentos programados de trilhas e nunca tente entrar nas zonas de exclusão designadas.

Conflito civil

As Filipinas têm lutado com grupos insurgentes como os separatistas islâmicos em Mindanao e os comunistas, sob o comando do Novo Exército Popular (NPA), ao longo de sua história.

Viagens não essenciais para Mindanao ocidental, que inclui o arquipélago de Sulu, a Península de Zamboanga e as províncias continentais de Bangsamoro, são desencorajadas porque a situação de segurança está muito pior devido ao terrorismo, pirataria e insurgências islâmicas. Embora a situação tenha melhorado um pouco desde o cerco de Marawi e os plebiscitos de 2019, ela permanece incerta.

O resto de Mindanao permanece seguro, mas alguns países ainda têm avisos desencorajando viagens para o resto da região devido a crimes violentos e terrorismo, e o seguro de viagem ou a assistência consular podem ser limitados se você viajar para lá. A região escassamente povoada de Caraga (onde fica a ilha de Siargao) é muito mais segura do que o resto de Mindanao continental, mas a selva também abriga rebeldes comunistas e é também uma das regiões mais pobres do país.

Em outras partes do país, os rebeldes comunistas sob o Novo Exército do Povo (NPA) são um problema no interior. Eles montam postos de controle ilegais ao longo das estradas rurais e extorquem dinheiro dos motoristas que passam, mas não incomodam os passageiros comuns, visando principalmente ônibus e caminhões de carga.

Terrorismo

Atos terroristas dirigidos contra destinos turísticos são raros, mas houve vários ataques de alto perfil, geralmente bombardeios, no passado, como os atentados do Dia de Rizal de 2000, o atentado de SuperFerry de 2004, os atentados do Dia dos Namorados de 2005. e a Noite da Cidade de Davao Mercado em 2016. bombardeio. Desde então, não houve nenhum grande bombardeio, exceto por incidentes esporádicos dentro de Mindanao. Embora a segurança tenha sido cada vez mais invasiva devido a esses incidentes, com procedimentos semelhantes aos de aeroportos ao entrar em shoppings, terminais de transporte público e similares, não há necessidade de paranóico.

A bomba brinca são tratados como ato criminoso, punível com 6 meses de prisão.

Violência política e protestos

A situação política nas Filipinas pode se tornar volátil durante os períodos eleitorais e podem ocorrer protestos e violência política. Os turistas estrangeiros nesses períodos são fortemente desencorajados a participar de manifestações políticas, especialmente durante esses períodos, evitando os locais onde ocorrem.

Manifestações e protestos são comuns. La mayoría de las manifestaciones ocurren alrededor de la calle Mendiola en el cinturón universitario de Manila, alrededor de Malacañang, pero también pueden ocurrir en cualquier espacio abierto o área alrededor de las oficinas gubernamentales. Muchas manifestaciones se dispersan pacíficamente, pero algunas pueden terminar como enfrentamientos violentos con la policía antidisturbios. Evite ir a un lugar donde se lleve a cabo una protesta. Además, los extranjeros tienen prohibido unirse a las manifestaciones, lo que se castiga con la cárcel y la deportación .

Armas de fogo

Como legado colonial estadounidense, Filipinas tiene una fuerte cultura de armas y las leyes de propiedad de armas más permisivas de Asia, pero eso no significa que pueda llevar cualquier arma libremente al país para cualquier propósito. Filipinas tiene leyes estrictas sobre armas, por lo que debe obtener una licencia para poseer una, y el proceso implica verificaciones de antecedentes, como antecedentes penales y capacidad mental. También se requiere un permiso para llevar cuando se trae una pistola o pistola. Todas las armas de fuego deben declararse en la aduana al entrar y salir.

Enlaces externos

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