O Ferrovias de bitola estreita de Harz operam uma rede de 140 km de ferrovias de bitola estreita com bitola entre as cidades Wernigerode, Quedlinburg e Nordhausen nos estados federais alemães Saxônia-Anhalt e Turíngia. O destaque é o w: Ferrovia Brocken ao cume da montanha mais alta do norte da Alemanha, o Pedaços. A operação turística ocorre em todas as rotas com trens rebocados por locomotivas a vapor, as demais também com tração a diesel e bondes com tração dupla. As estações são os nós das três rotas w: Três Annen Hohne e Eisfelder Talmühle.
fundo
Hoje, as ferrovias de bitola estreita são usadas principalmente para fins turísticos, mas também há uma quantidade significativa de transporte público local na área de Nordhausen.
história
As ferrovias de bitola estreita no Harz datam de 1887. A primeira linha também era conhecida como Anhaltische Harzbahn e Selketalbahn. O Ferrovia Brocken de Wernigerode para o Pedaços e a linha para Nordhausen foi inaugurada em 1898 e 1899. Durante a era da RDA, as linhas eram operadas pelo Deutsche Reichsbahn, mas o Brocken ficava na área de fronteira restrita e não era acessível. A Harzer Schmalspurbahnen GmbH, de propriedade não federal, é a operadora desde 1º de fevereiro de 1993. A antiga seção de bitola padrão Gernrode-Quedlinburg foi recalibrada para bitola estreita em 2006 e incluída na rede.
Compra de passagens / tarifas
Fora da rota no Brocken, a tarifa (só ida) para adultos, por exemplo, de Wernigerode a Nordhausen Nord ou Quedlinburg é de 26 euros, para Drei Annen Hohne 9 euros e para Schierke 12 euros, para uma viagem de ida e volta 50% a mais. Crianças de 6 a 14 anos pagam EUR 15,50, EUR 5,50 ou EUR 7. De Nordhausen Nord para o Eisfelder Talmühle custa apenas 3,50 euros para adultos, 2,00 euros para crianças e, após Drei Annen Hohne, 21,50 euros ou 13 euros. Há também uma tarifa reduzida para famílias e descontos para grupos (todas as informações, incluindo sobre reservas de assento limitadas, podem ser encontradas em https://www.hsb-wr.de/mehr-erfahren/tarife/fahrpreise/preise-ausserhalb-brocken/Fica um pouco mais caro no Brocken: aqui custa 29 euros para adultos de todas as estações da via férrea de bitola estreita Harz, para crianças até 14 anos, 17,50 euros, e ida e volta 45/27 euros. Há uma tarifa reduzida à tarde de 39 euros (tarifas a partir de abril de 2019).
língua
chegando la
De avião
Os próximos aeroportos internacionais são em Leipzig / Halle e em Hanover.
De trem
As ferrovias de bitola estreita Harz estão ligadas à rede Deutsche Bahn em Wernigerode, Quedlinburg e Nordhausen Nord.
De ônibus
Carro
A resina é motorizada rapidamente sobre o Rodovia federal 36 (da área de Braunschweig), o Rodovia federal 38 (de Göttingen e Halle ou Leipzig) e o Rodovia federal 7 alcançado. Netzkater fica na Bundesstraße 4. Drei Annen Hohne pode ser acessada de Wernigerode.
Aqui vamos nós
Linhas
Eles são servidos w: Harzquerbahn de Wernigerode no w: estação de trem Drei Annen Hohne (aqui a ferrovia de Brocken se ramifica), Benneckenstein, a w: estação Eisfelder Talmühle (Ramo do Selketalbahn) para Nordhausen Nord, o w: Selketalbahnda estação Eisfelder Talmühle via Stiege / Hasselfelde, Alexisbad / Harzgerode Quedlinburg errado, e provavelmente o mais significativo para o turismo, que Ferrovia Brocken por Drei Annen Hohne ao cume do Pedaços.
Aulas
Apenas uma classe de unidade é oferecida.
Horários
- Os horários para as ferrovias de bitola estreita Harz estão disponíveis aqui: https://www.hsb-wr.de/mehr-erfahren/streckennetz/
Hospedagem e catering
comer
Há um restaurante na estação de Brocken. Mais adiante, na estação de trem Drei Annen Hohne, o restaurante "Zur Harzquerbahn". Há também um restaurante na estação de trem Eisfelder Talmühle. Em Netzkater, o restaurante "Zur Harzbahn".
Bebida
- O licor de ervas é uma especialidade de alta qualidade w: Schierker Feuerstein.
Dormir
Não é proibido tirar uma soneca no trem. Mas é melhor você tomar cuidado!
Regulamentos e Segurança
segurança
saúde
viagens
literatura
- Klaus-Jürgen Kühne: Tudo sobre ferrovias de bitola estreita nas montanhas Harz. Transpress Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-71344-4 .
