Mafra (Portugal) - Mafra (Portogallo)

Mafra é uma cidade português localizado no Região de lisboa.

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Mafra é famosa pelo Palácio Nacional, uma grande estrutura barroca que foi um convento franciscano e ao mesmo tempo residência de verão da realeza portuguesa. O palácio, construído no exemplo do Escorial dos arredores de Madrid, foi incluído na lista de patrimônios mundiais da UNESCO em junho de 2019. É a única grande atração da cidade, mas o suficiente para atrair multidões de caminhantes de Lisboa.

Quanto ao resto, Mafra é uma zona residencial, que cresceu dramaticamente desde os anos 2000, graças à abertura da autoestrada A8 que permite ligações rápidas à capital portuguesa, a apenas 28 km. Apesar do rápido aumento da população, a área ainda apresenta paisagens rurais. O território do município é muito extenso (291,66 km²) e atinge a costa atlântica onde se encontra a aldeia de Ericeira. Grande parte do território é ocupado por matas que compõem os chamados Tapada Nacional de Mafra, uma antiga reserva de caça da realeza portuguesa.

Fundo

Mafra foi habitada desde o Neolítico, conforme sugerido por escavações arqueológicas. É certo que o povoado foi fortificado como o evidencia uma pequena muralha implantada numa casa da Rua das Tecedeiras.

Em 1147 a cidade foi arrebatada aos mouros por Afonso I de Portugal e em 1189 doada por Sancho I ao bispo de Silves.

Em 1513 foi elevada à categoria de cidade, mas após as conquistas coloniais, Mafra despovoou-se rapidamente como outras cidades portuguesas. Quando, em 1717, o Rei D. João V lançou a primeira pedra da construção do palácio, Mafra tinha poucas casas.

Durante e após a construção do palácio, a população começou a crescer, embora ligeiramente. Em 8 de dezembro de 1807, as tropas napoleônicas sob o comando do general Luison entraram em Mafra para fazer do palácio seu quartel-general. A ocupação durou apenas nove meses. Em 2 de setembro de 1808, o exército inglês expulsou os franceses de Mafra.

Em 5 de outubro de 1910 refugiou-se em Mafra Manuel II, o último rei de Portugal forçado a fugir de Lisboa, após uma revolução republicana. Ele ficou apenas uma noite no palácio. No dia seguinte embarcou com a família num cruzador atracado na Ericeira que o levou para Gibraltar e daí para Londres.

Como se orientar

Como conseguir

De carro

No trem

• 38.897506-9.2914281 Estação de Mafra. O comboio não é conveniente porque a estação de Mafra fica a 8 km do centro.  

De ônibus

• 38.94028-9.335022 Estação de ônibus intermunicipal (Parque Intermodal de Mafra). Da estação Campo Grande de Lisboa os autocarros partem para Mafra. As linhas de ônibus de referência são Mafrense (viagens mais frequentes), Barraqueiro é Isidoro Duarte. Antes de fazer o término no Parque Intermodal, a maioria dos ônibus de Lisboa param na praça em frente ao Palácio Nacional ou nas imediações. 

Como dar a volta

O que vê

• 38.936922-9.3263951 Palácio Nacional de Mafra (Palácio Nacional de Mafra), Terreiro D. João V, ☎ 351 261 817 550. Seg 09h30-17h30 Quarta-Dom 09h30-17h30. A principal atracção de Mafra é este vasto palácio barroco que inclui, para além do palácio, uma basílica, um convento franciscano e uma grande biblioteca. Os trabalhos de construção começaram em 1717 por encomenda do rei John V. que pretendia cumprir um voto feito se lhe fosse concedida a graça de ter descendentes de sua esposa, a rainha Anna da Austria.

O edifício foi projetado pelo arquiteto oficial do tribunal, João Frederico Ludovice, um alemão naturalizado português que em 1698 emigrou para Roma com o pai, onde foi influenciado por Carlo Fontana e Andrea Pozzo.

O palácio ocupa uma área de aproximadamente quatro hectares (37.790 m²). Construída em abundante calcário de Mafra, é composta por 1.200 quartos e 29 pátios. Em 2019, foi declarada Patrimônio Mundial da UNESCO.

Basílica de Nossa Senhora e de Sant'Antonio - Situa-se no centro do edifício e a sua fachada é rodeada por duas torres sineiras com 50 m de altura. Em seu interior foi colocado o maior complexo de carrilhões do mundo: cada torre sineira abriga 58 sinos, com peso que varia de 14.688 kg a 1.454 kg cada. Os carrilhões foram restaurados entre 2015 e 2019 e voltaram a funcionar em 2 de fevereiro de 2020. O interior da basílica é uma cruz latina com três naves e seu comprimento é de 58 m. Os braços do transepto se estendem por 43 m.  

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