Cidade do México - Mexiko-Stadt

Cidade do México (Espanhol Ciudad de México, CDMX, é a capital de México e desde 29 de janeiro de 2016 um estado federal como todos os outros estados federais. (Antes era um distrito federal chamado Distrito Federal, ou D.F.) A cidade tem cerca de 8,7 milhões de habitantes, toda a região metropolitana mais de 22 milhões e é uma das maiores aglomerações do mundo.

Distritos

A cidade é composta por 16 bairros, os chamados delegaciones: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza e Xochim Carranza. Estes, por sua vez, são divididos em distritos, os chamados Colonias tal como.: Condesa e Roma. Um endereço completo sempre inclui a Delegación e a Colonia, pois os nomes das ruas às vezes aparecem várias vezes na capital.

Artigo distrital:

• Centro histórico - Onde tudo começou. O centro histórico em torno do Zócalo ou da Plaza de la Constitución e se estende por alguns quarteirões em todas as direções. Muitos locais históricos da época colonial e o famoso Templo Mayor asteca podem ser encontrados aqui. O Zócalo é a maior praça da América Latina e a terceira maior do mundo depois da Praça Vermelha em Moscou e da Praça Tian'anmen em Pequim.
• Coyoacan - Uma cidade colonial que agora é um bairro de artistas com cultura alternativa histórica, arte, estudantes e intelectuais. Existem também muitos bons museus aqui.
• Condesa e Roma - Ressuscitado recentemente, após décadas de decadência, você pode encontrar os restaurantes, bistrôs, discotecas, pubs e lojas mais badalados da cidade. O bairro em ambos os lados da Avenida Insurgentes circunda os parques do México e Espanha.
• Zona Rosa - Também conhecido pelos turistas como Bairro da Reforma, por estar ao redor da Avenida Paseo de la Reforma, esse novo centro é um importante distrito comercial e de entretenimento. Também é conhecido como o centro gay da cidade.
• Tlalpan - Maior distrito e localização do Ajusco, um cone vulcânico e parque nacional, uma das montanhas mais altas da Cidade do México.
• Chapultepec - é um dos maiores parques urbanos do mundo. Seu nome significa "montanha do gafanhoto" em Nahuatl, a língua dos astecas. No parque existe o zoológico principal, um castelo (agora um museu), um parque de diversões e muitos museus. Lomas de Chapultepec é a área mais rica da cidade com casas de campo muradas.
• Xochimilco - Também conhecida como a Veneza do México por seus extensos canais de irrigação asteca - os remanescentes do antigo Lago Xochimilco. Xochimilco manteve suas tradições, embora sua proximidade com a Cidade do México cause urbanização.
• Tlatelolco - Localização das pirâmides astecas.
• Polanco - a área de compras cosmopolita e moderna.
• Santa Fé - a área mais rica da cidade.

fundo

chegando la

De avião

• Aeroporto Internacional Benito Juarez. O aeroporto internacional da Cidade do México e o mais importante da América Latina. Do terminal internacional, deve-se pegar um dos táxis licenciados para a cidade, custa cerca de US $ 180. Caminhar até o metrô passa por algumas áreas "estranhas", que não deveriam ser feitas.última mudança: não especificado

Para chegar à cidade saindo do Aeroporto da Cidade do México, é necessário pegar um táxi do aeroporto oficialmente licenciado. Os ingressos devem ser adquiridos com antecedência diretamente em um dos muitos estandes no saguão de desembarque ou na área pública do aeroporto. A tarifa depende da zona em que o destino está localizado. Portanto, você deve ser capaz de fornecer o endereço completo ao lado do nome do hotel. Os preços são baratos, mas significativamente mais elevados do que para a mesma rota da cidade para o aeroporto. Não é de se estranhar que, se o motorista não encontrar o destino imediatamente, ele perguntará como passar.

Os carregadores do aeroporto, que andam com carrinhos de mão, são "gratuitos" e prestativos, e também conhecem a área. Espere uma gorjeta, 20-50 pesos é razoável. Eles também são aceitos pelos habitantes locais. Se não tiver certeza, entre em contato com um desses provedores de serviço. É aconselhável usar esses carregadores ao entrar e sair do país. Você conhece os táxis de boa reputação e mais baratos na chegada; na saída, o procedimento de espera pode ser reduzido consideravelmente se você perguntar aos responsáveis ​​na área de embarque sobre a fila correta. Mesmo com um bom espanhol não dá para fazer tão bem como estrangeiro quanto essas pessoas que o fazem todos os dias. O aeroporto é enorme e se você quiser economizar 1-3 euros, isso pode significar que você vagueia por 1-2 horas.

De trem

De ônibus

Os ônibus ocupam o transporte terrestre de longa distância no México. A Cidade do México possui várias estações de ônibus. O maior é aquele

• 19.4793-99.13961  Autobuses del Norte. Conexões de ônibus para o norte, incluindo passagens de fronteira para os EUA. A estação rodoviária está conectada à linha 5 do metrô (estação Autobuses del Norte).última mudança: não especificado

Outras estações de ônibus são:

• 19.3967-99.19982  Autobuses del Poniente. Ônibus indo para o oeste. Perto da estação de metrô Observatorio, Terminal da linha 1.última mudança: não especificado
• 19.3424-99.13873  Autobuses del Sur. Ônibus indo para o sul. A estação rodoviária fica perto da estação de metrô Tasquena, Terminus da linha 2.última mudança: não especificado
• 19.4301-99.11224  Autobuses de Oriente. Ônibus indo para o leste. Perto da estação de metrô San Lazaro.última mudança: não especificado

Na rua

De barco

nada funciona nas terras altas, 2.000 m acima do nível do mar.

mobilidade

pedestre

Às vezes fica extremamente estreito nas calçadas. Os batedores de carteira ficam felizes com isso, mas não necessariamente agradáveis. Você sobe e atravessa a rua quando há espaço. Às vezes, semáforos são observados, mas a presença de vários policiais em um cruzamento não é garantia disso. Ao contrário da Europa, os carrinhos de mão são um meio de transporte normal.

Táxi

Besouros como táxis tornaram-se raros, mas alguns ainda existem. Você encontra principalmente Nissan antigos ou Chevrolet mais novos, em vinho tinto e dourado ou branco e rosa. As condições dos táxis demoram a se acostumar para os padrões europeus, eles geralmente têm vários 100.000 km sob seu cinto. Os táxis não são aconselhados a parar no acostamento porque os turistas foram roubados. Isso é até confirmado pelos motoristas de táxi em questão. Você tem que decidir por si mesmo. Provavelmente, as viagens da cidade ao campo de aviação são afetadas quando o turista não tem mais tempo e quer apenas pegar o vôo. Mas isso não pode ser generalizado. Com uma estada de duas semanas na cidade e uso repetido de táxis todos os dias e sempre parando na rua, nenhuma tentativa foi feita para trapacear. O preço negociado foi respeitado mesmo que o taxímetro "não funcionasse". Isso provavelmente funciona sempre que você fala um pouco de espanhol.

Se você se sentar, o motorista fica mais reservado e geralmente não fala. Se você se sentar no banco do passageiro da frente, geralmente é muito diferente, você conversa sobre todos os tipos de coisas o tempo todo. Quando saí para o aeroporto, perguntei ao motorista sobre o problema da fraude. Ele estava muito chateado com os poucos criminosos. Abra a janela e chame a polícia para ajudar. Se esses motoristas forem pegos, há o risco de revogação da licença e prisão.

Se o motorista usar o taxímetro, as viagens são muito baratas, mas sem um acordo verbal e taxímetro pode sair caro. No entanto, os táxis ainda são mais baratos do que na Europa, mesmo com preços totalmente inflacionados. De e para o aeroporto, você deve esperar preços significativamente mais altos. No aeroporto, é mais barato ir a uma das bancas da empresa de táxi e pagar uma passagem de US $ 180 do que parar um táxi se você não puder falar e negociar em espanhol.

Os hotéis grandes e caros oferecem algo como seu próprio serviço de táxi. São veículos novos e grandes com motorista empatado, bebidas na porta, etc. É significativamente mais caro (fator 10) do que os táxis convencionais, mas pode ser classificado como realmente seguro. Pelo menos na última viagem ao aeroporto na Cidade do México, esse "táxi" é recomendado para chegar com segurança ao aeroporto. Se você se deixar ser levado de um dos hotéis caros para uma acomodação particular a poucos quilômetros do centro, o motorista pode não querer dirigir até a área porque "você não mora lá".

Um método barato e também muito seguro que também é usado por muitos habitantes locais são aplicativos como o Uber.

Metrobus

Muitas áreas da capital são atendidas pelo chamado Metrobús. Esses ônibus circulam em suas próprias faixas no meio da rua e param regularmente em paradas especiais. Essas paradas intermediárias são projetadas para não ter barreiras. Os veículos são ônibus de piso alto, as portas abrem do lado esquerdo, independente da altura, para as plataformas. Você não pode entrar no ônibus em paradas normais de rua porque as portas estão do lado errado e muito altas.

Uma viagem custa US $ 3,50, independentemente da distância percorrida. As viagens são pagas com cartão com chip, que pode ser sacado das máquinas a cada parada por R $ 11,50. IMPORTANTE: Imediatamente após a compra do cartão, ele deve ser ativado na máquina. Os cartões funcionam no princípio pré-pago e podem ser recarregados com dinheiro nas mesmas máquinas. As máquinas não dão troco.

Os ônibus do metrô são mais caros do que outros transportes públicos no México. B. no metrô no trabalho. Freqüentemente, porém, eles estão desesperadamente superlotados; pode valer a pena dirigir algumas estações na direção oposta para então entrar no ônibus que volta. Sempre carregue suas mochilas na frente, também há batedores de carteira no Metrobus no México.

mini onibus

Os microônibus verdes podem ser encontrados em todos os lugares da cidade. O seu percurso é bastante difícil de descobrir para o visitante, mesmo os locais às vezes preferem perguntar para onde vão quando entram. Costumam dirigir com as portas abertas, o que substitui o ar condicionado inexistente. Acontece que um passageiro grita: "Mas eu queria virar aqui ..." ou algo parecido - então o ônibus dá uma volta. Sem o conhecimento da língua espanhola, esses microônibus ficam realmente inutilizáveis. Pode até acontecer que o motorista do ônibus só fale nahuatl e só entenda espanhol quebrado. Em uma emergência, pode funcionar para mostrar aonde você quer ir em um mapa da cidade. Se o motorista acenar com a cabeça, você pode ir junto. Se você se sentar diante do campo de visão dele, ele o informará quando chegar ao seu destino. Pagar é, evidentemente, algo como comércio de bazar. Você puxa algumas moedas e quando o motorista pensa que tem o suficiente, você é liberado. Uma viagem de 60 minutos pela cidade custa o equivalente a cerca de 50 cêntimos de euro, da estação de autocarros norte ao centro cerca de um terço, ou seja, cerca de 15 cêntimos. Na periferia da cidade, os ônibus são consideravelmente mais baratos.

trólebus

A cidade possui uma extensa rede de trólebus, os ônibus são muito baratos (4 pesos por viagem, cerca de 24 centavos de euro). Os ônibus costumam estar superlotados, não funcionam de acordo com a programação e não têm ar condicionado. A direção da viagem está escrita a giz no para-brisa direito. Você só deve usar os ônibus antigos se souber para onde está indo e para qual passeio eles estão indo. O preço é imbatível, mas você pode chegar rapidamente a áreas onde não deveria sair. Os ônibus passam muito perto, é comum perguntar ao motorista para onde ele está indo.

metro

Na Cidade do México, você deve usar o transporte público muito bom e, devido às condições caóticas do tráfego na estrada, você deve ficar totalmente sem o carro. No trânsito da hora do rush há uma particularidade: homens e mulheres têm que usar vagões diferentes no metrô, isso é marcado por zonas especiais de embarque. Ao contrário da Europa, o metrô da Cidade do México não funciona mais depois da meia-noite e os táxis aumentam os preços de acordo.

O metrô do México é sem dúvida o meio de transporte mais rápido, mas nem sempre o mais confortável. Mesmo fora da hora do rush, pode acontecer de você não conseguir um assento, e você não deve perder tempo ao embarcar, caso contrário, o metrô pode continuar sem você. Antes de sair, você deve estar na porta (se possível, uma ou duas paradas antes), caso contrário, você não conseguirá passar pela multidão. Você deve ficar de olho em sua bagagem, se possível, pois carteiristas é uma ocorrência comum. Mulheres e crianças podem usar as duas primeiras carroças, é um pouco mais civilizado. Isso é monitorado pelo segurança particular na pista. No entanto, a sequência de movimentos também é extremamente restrita, então você geralmente não precisa esperar muito. Mas pode acontecer que você só entre em um trem depois de várias tentativas porque as primeiras estavam simplesmente lotadas. Os mapas da rede de rotas, que são claramente visíveis em todas as paradas e em todos os trens, foram (também) desenvolvidos para os analfabetos da época, portanto, cada parada tem um pictograma que geralmente faz uma referência lógica ao local. Claro, isso também ajuda muito na orientação para quem não conhece espanhol. Infelizmente, o metrô não funciona depois da meia-noite e antes das cinco da manhã e o último ou o primeiro metrô não é necessariamente algo para os fracos de coração, então, se você planeja se ausentar por mais tempo à noite, planeje bem , como você volta para casa.

Na rua

Realmente não é aconselhável usar um carro. O tráfego é intenso regularmente e os engarrafamentos estão na ordem do dia. Os limites de velocidade são habitualmente ignorados, o que resultou na travagem de colinas em todas as estradas. Em alguns casos, eles podem ser extremamente altos, portanto, tome cuidado. Além dos solavancos do freio, os buracos são o segundo maior problema. Enquanto as principais avenidas e vias expressas têm uma superfície de estrada comparativamente boa, as estradas menores podem ter buracos extremamente profundos. (Isso se aplica a uma grande parte do país inteiro)

Se ainda quiseres mesmo conduzir, tens de estar preparado para o facto de os pára-choques também serem usados ​​para empurrar, de teres de empurrar e de existir uma grande probabilidade de devolveres o carro alugado com novos solavancos.

De bicicleta

A cidade é um desastre de trânsito se você aplicar os padrões europeus. Mas o tráfego funciona de maneira diferente no México D.F. Também há muitas bicicletas em movimento na selva estreita de muitos carros, ônibus e pick-ups. Você pode ver mais bicicletas de carga do que z. B. na Holanda, no México eles são realmente destinados ao transporte e também ao transporte de cargas muito grandes.

Todos os domingos, o centro da cidade é fechado ao tráfego de automóveis e liberado para bicicletas. Esses domingos sem carros são regularmente aceitos e frequentemente usados ​​por famílias inteiras para relaxar e andar de bicicleta por todo o centro da cidade. A cada poucas centenas de metros, há estações onde você pode fazer pequenos reparos gratuitamente.

As ciclovias ainda são raras, mas estão sendo ampliadas. Existem poucas estações de aluguel de bicicletas e você deve falar espanhol nelas, caso contrário, dificilmente funcionará.

Atrações turísticas

• 19.433888888889-99.1405555555561  Torre Latinoamericanaúltima mudança: não especificadoO tipo é a designação do grupo

• 19.432777777778-99.1330555555562  Centro histórico. .última mudança: não especificado
  O tipo é a designação do grupo

• 19.413055555556-99.1977777777783  Bosque de Chapultepec (Chapultepec) última mudança: não especificadoO tipo é a designação do grupo

Atividades

fazer compras

Nas áreas menos turísticas existem mercados de rua, vendedores ambulantes, etc. Você deve falar um pouco de espanhol, os revendedores geralmente não falam inglês e certamente não falam alemão. As lojas de departamentos, como nas cidades europeias, são raras, assim como os supermercados, drogarias etc. As lojas geralmente ficam em prédios de um ou dois andares, e a calçada se transforma em mercado. As lojas de departamentos ("Centro Comercial") são raras e não são imediatamente reconhecidas como tal pelos europeus.

A maior parte acontece na rua. Quando uma bicicleta de carga totalmente carregada passa, você pode dizer ao motorista que quer algo da sua bicicleta, o que é mais normal do que a exceção. Barganhar não é necessariamente comum, mas você pode tentar. As livrarias parecem da Europa, você tranca a bagagem na entrada e a loja é ladeada por seguranças.

cozinha

vida noturna

alojamento

Mesmo que o taxista do hotel chique no centro da cidade tenha dito "Você não mora aqui", os alojamentos via Airbnb são uma boa alternativa. No entanto, você já deve ver onde o alojamento está localizado. Qualquer pessoa que fale pelo menos um pouco de espanhol pode se estabelecer em qualquer lugar. Você apenas tem que deixar claro que você não é um "gringo". Na periferia, a população fica no máximo um pouco irritada quando você anda por aí, pois obviamente não é local. No entanto, depois de algumas frases em espanhol, ele desaparece muito rapidamente.

Aprender

Trabalhos

segurança

A Cidade do México alerta contra o uso de táxis não licenciados porque passageiros foram roubados em várias ocasiões. Também teriam ocorrido batidas policiais no trajeto entre a estação de metrô e o aeroporto, nas quais os turistas que viajavam para casa tiveram suas bagagens roubadas. No entanto, é seguro parar os táxis oficiais na rua.

A polícia está presente em grande número em todo o lado e tem um efeito bastante dissuasor sobre os europeus porque está comparativamente fortemente armada. No entanto, os policiais são selecionados para serem amigáveis ​​e prestativos com os turistas. Quando vários caminhões aparecem de repente na cidade e uma centena de policiais com escudos de proteção desembarcam, não há nenhuma manifestação, apenas cadetes são levados a marchar. Freqüentemente, a polícia só está disponível se "algo" acontecer. Mas eles nem mesmo tomam medidas em acidentes de trânsito, e a polícia mexicana não está interessada em danos de chapas metálicas.

Os ônibus intermunicipais são parados na periferia e os passageiros são filmados. Você é solicitado a olhar para a câmera. Isso é para ajudá-lo a saber quem estava no ônibus após um assalto.

saúde

As farmácias são bem organizadas, os funcionários bem formados, tudo a nível europeu. Alguns dos medicamentos são consideravelmente mais baratos do que na Europa.

Conselho prático

Quase não há caixas de correio no México, mas ainda há um número surpreendente de telefones públicos. No entanto, as chamadas internacionais geralmente não funcionam nesses casos. Isso também se aplica a telefones pagos com cartão de crédito. Todas as 10 cartas preenchidas enviadas como teste, cada uma com um cartão de memória de 8 GB de 10 caixas de correio diferentes para 5 endereços diferentes na Alemanha, chegaram após 4 a 20 dias.

viagens

literatura

Links da web

• http://www.cdmx.gob.mx - Site oficial da Cidade do México