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| Nouadhibou | ||
| província | ||
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| Mauritânia não tem região pai. | ||
| Moradores | 118.000 (2013) | |
| altura | 0 m | |
nenhuma informação turística no Wikidata:  | ||
| localização | ||
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Nouadhibou (نواذيبو) é uma cidade na costa norte Mauritânia perto do limite do marroquino gerenciou Saara Ocidental.
fundo
Cartas dinâmicas
Como Port-Étienne, Nouadhibou foi uma cidade adormecida durante a época colonial. A expansão para o porto industrial teve início na década de 1960, desde a extração de ferro na região Zouérat começou e aqui os minérios entregues por ferrovia são embarcados. Em 2013, o Japão pagou US $ 8,5 milhões em ajuda ao desenvolvimento para reabilitar o porto de pesca. A UE planeja limpar o cemitério de navios desde 2014.
A aldeia só é interessante do ponto de vista turístico como ponto de trânsito porque é efetivamente a cidade fronteiriça da administração marroquina. Saara Ocidental atos.
A cidade fica no promontório de Ras Nouadhibou, com quarenta quilômetros de extensão, que foi dividido na época colonial entre o Atlântico em espanhol (hoje marroquino) e o continente em francês (hoje Mauritânia). Termina no topo Cap Blanc, espanhol Cabo Blanco.Há uma pequena colônia de quase extintos aqui Focas-monge mediterrâneas. O assentamento espanhol fundado em 1924 1 La Agüera (الڭويرة) na costa do Atlântico foi abandonado.
O distrito fica a cerca de sete quilômetros ao sul do atual Nouadhibou 2 Cansado, uma cidade-tubo de ensaio criada para os trabalhadores da mineradora na década de 1960, mais três quilômetros adiante 1 Port Minéralier para carregar os minérios de ferro e o ponto final da linha ferroviária.
chegando la
Ao dirigir por terra na Mauritânia, você sempre voltará para a delegacia de polícia Fiche Perguntou. Esta é essencialmente uma lista escrita de dados pessoais e de passaporte sobre "de onde e para onde". Eles podem ser escritos no local, mas os policiais não têm a oportunidade de exigir subornos se estiverem impressos no verso de um passaporte cópia de informação correspondente já imprimiu nele.
Travessia da fronteira de Guerguerat
O lugar administrado mais meridional do Marrocos no Saara Ocidental é 3 Guerguerat (ڭرڭورات مغربية). O autorização da polícia de fronteira geralmente não apresenta problemas para os europeus deste lado. Os edifícios do lado marroquino foram renovados em 2016/7.
Há um pedaço de terra de ninguém minado entre os dois países.
No posto de fronteira da Mauritânia é após um primeiro controle de passaporte o visto acessível. Agora é (2017; € 55) biométrico e geralmente é emitido apenas para uma única entrada.
Os autônomos precisam de uma taxa para o seu carro na alfândega passe avant, então da polícia cachet d'entrée. O seguro também deve ser feito em outro prédio. Você pode trocar dinheiro no escritório ao lado. “Ajudantes” e “mediadores” são intrusivos e numerosos, mas não necessários.
A fronteira está aberta das 9h00 às 18h00, com um longo “intervalo para almoço” das 12h00 às 15h00.
De Nouadhibou, você deve sentar em um táxi em direção à fronteira por volta das 8h00, o mais tardar (2017: 3000-5000 OUM até a fronteira). O tempo de condução puro para Dakhla é de oito horas, também existem oportunidades de condução para todo o percurso (a partir de 12.000 OUM). A praça de táxis fica perto da saída norte da cidade, não muito longe de Bureau de la Federation of Transport (cerca de 20 ° 57'51,5 "N 17 ° 01'54,8" W; 300 m da primeira rotatória vista do norte).
De avião
Não há muitos desembarques. O visto de entrada pode ser obtido em um escritório que pode ser alcançado indo bem em frente ao controle de passaportes. Com Bintar Canarias um chega diretamente depois Grã-Canária. Mauritânia Companhias Aéreas tem voos para Nouakchott em oferta.De trem
Os trens de minério de ferro, com 150-250 vagões, são usados principalmente para o transporte de mercadorias. É mais provável que os passageiros sejam tomados como uma reflexão tardia. Na variante simples, você se senta (de graça) na sujeira dos vagões (absolutamente proteção solar, facial ou facial). Há, mas nem sempre, um vagão com assentos “Classe 3 menos” (geralmente no final do trem). Para viajar até aqui, é aconselhável comprar passagem na véspera, apenas para saber a hora aproximada de partida (normalmente 15h00). O preço de toda a rota em 2015 foi de 3000 OUM de idade. Em quase todos os trens, há vagões planos nos quais os vagões podem ser transportados. O motorista dorme no carro. A rota passa por uma área pouco povoada. Em qualquer caso, leve comida e água potável suficientes com você, descarrilamentos no deserto não são incomuns.
A rota segue paralela à fronteira sul do Saara Ocidental, 460 km até Choûm, um ninho empoeirado cuja única razão de existir é a mineração aqui. Pouco depois disso, a rota faz uma curva acentuada para o norte na esquina da região do Saara Ocidental, para F’dérik (km 629) e Zouérat (km 652), “programado” um total de 12-19 horas. As cidades mencionadas também recebem água por trem da costa.
De ônibus
Fora Nouakchott microônibus / táxis (6 homens em Mercedes) funcionam em boas seis horas (2018: 500 novos OUM). As pessoas gostam de sair de manhã cedo.
Desde a primavera de 2018, também há ônibus de Ad-Dakhla ao sul até a fronteira com a Mauritânia e vice-versa.
São quatro ou cinco empresas regulares de ônibus que vão para a capital. Você vem de lá e começa a viagem de volta à tarde (geralmente 16h-17h; às vezes também ao meio-dia), e você chega a Nouakchott das 22h-23h. A saída é dos respectivos escritórios.
Na rua
As instruções fornecidas em “De bicicleta” ao longo da estrada costeira através do Saara Ocidental também são úteis para os motoristas.
Siga para o sul até a capital Nouakchott pela N2 asfaltada.
De bicicleta
O caminho de Marrocos para São Luís no Senegal descreve a página Passeio de bicicleta pelo Saara Ocidental.
mobilidade
A pé ou de táxi.
Atrações turísticas
Os numerosos barcos de pesca tradicionais de madeira abertos na área são pitorescos 4 Baie de Plaisance (نواذيبو).
Atividades
Continue dirigindo.
fazer compras
A cidade Velha" Keran tem um mercado de segunda mão. Existem três supermercados Bon Marché e 1 28 de novembro estão a menos de cinquenta metros de distância na estrada principal. Para produtos locais você estará em produtos menores épiceries dirigir mais barato. Só existe um armazém geral no distrito do Cansado.
Você pode comprar leite de camelo dos pastores na entrada da aldeia. Existem cabras por toda parte na área local.
cozinha
Muitos restaurantes oferecem peixe fresco.
vida noturna
Nenhum. A iluminação pública também é fraca.
Não é de se estranhar que em um lugar como este, com muito trânsito, a atividade sexual seja praticada comercialmente, o que é proibido na Mauritânia. Os estabelecimentos correspondentes geralmente ficam em apartamentos e são chamados localmente bafana bafana.
alojamento
Todas as acomodações mais simples não parecem muito limpas.
- De luxo
Cansado
4 Oasian
5 Somarsert Hotel / Apartamentos
Conselho prático
2 Correios (البريد)
viagens
literatura
- Streiff-Fénart, Jocelyne; Poutignat, Philippe; Nouadhibou «ville de transit»? O relatório d’une ville à ses étrangers dans le contexte des politiques de contrôle des frontières de l’Europe; Revue Européenne des Migrations Internationales, Vol. 24 (2008), No. 2
