Viajar de trem na República Tcheca - Reisen mit dem Zug in Tschechien

Viagem de trem com os trens da Ferrovias Tchecas (ČD) (České dráhy) é muito barato e continua a mediar o Impressão de viagens clássicas de tremque há muito foi modernizado na Alemanha e em outros países ou substituído por várias unidades. Isso inclui os vagões preferidos por muitos viajantes com seu estofamento macio, bem como os ainda numerosos pontos de venda de passagens operados por funcionários (“balcões”), mesmo em pequenas estações de trem. Em comparação com os trens de longa distância, o conforto dos ônibus ferroviários (“caixas de pão”) encontrados em ramais lentos da década de 1970 fica claramente aquém dos “padrões europeus”.

A ampla modernização de trens, estações e rede ferroviária começou nos últimos anos. A rota Praga - Viena - Graz é agora servida por modernas ferrovias e outras rotas da InterPanter. Novos trens locais (RegioShark, RegioSpider, RegioPanter, RegioMouse) também estão sendo cada vez mais usados ​​em ramais.

Tipos de trem

Os seguintes tipos de trem são operados:

• Osobní vlak (Os) = Trem de passageiros, para em todos os lugares.
• Spěšný vlak (Sp) = O trem expresso é um trem de passageiros que não para em todos os lugares.
• Rychlík (R.) = O trem expresso é um trem expresso de passageiros com paradas frequentes; a velocidade média e as linhas percorridas são comparáveis ​​ao expresso regional alemão (RE).
• Expresní (Ex) = O trem expresso é um trem expresso de passageiros de longa distância, para apenas em algumas estações maiores e tem uma velocidade de viagem mais alta do que os trens de passageiros Sp e Ex e os trens R expressos.
• InterCity (IC) é um trem expresso de passageiros de longa distância que para apenas em algumas estações maiores. Os trens são gratuitos e têm um restaurante a bordo.
• EuroCity (CE) é um trem expresso internacional de passageiros de longa distância. Estes correspondem aos padrões internacionais. Poucas paradas e uma alta velocidade de deslocamento são características. Eles podem ser usados ​​na República Tcheca sem custo adicional.
• EuroNight (EN) é um trem expresso noturno internacional de passageiros.
• SuperCity (SC) é um trem expresso de passageiros de várias unidades com tecnologia de inclinação. Os SuperCity são os trens mais rápidos operados pela ČD. Portanto, eles só funcionam em rotas de alta velocidade desenvolvidas. Uma sobretaxa na forma de reserva de assento deve ser paga para trens SuperCity.
• Railjet (rj) é um tipo de viagem de trem de longa distância que também é usado pela Ferrovia Federal Austríaca (ÖBB). Trens deste tipo estão atualmente em serviço na rota Praga - Pardubice - Brno - Břeclav - Viena - Graz e, a partir do verão de 2019, também na rota Praga - Pardubice - Brno - Břeclav - Bratislava. Além da 1ª e 2ª classes, os Railjets têm classe executiva, cinema infantil, estacionamento para bicicletas e WiFi grátis.

Com os trens expressos R (Tcheco.:Rychlík) você pode chegar a todos os cantos do país. No entanto, se você não tem pressa e quer diminuir a velocidade de forma relaxada, então os trens de passageiros Os (Tcheco.:Osobní vlak) a melhor escolha, mesmo para viagens mais longas. Sob certas circunstâncias, isso dá a você uma visão cultural da vida dentro e fora do país, já que esses tipos de trem também são usados ​​em linhas secundárias e, portanto, param nas menores aldeias.

Os seguintes tipos de trem não estão mais disponíveis:

• Motorovy osobní vlak (MOs) era um nome genérico separado para trens de passageiros formados com várias unidades (trem de passageiros motorizado).

Cotações

Todos os trens são gratuitos, apenas um trem “SuperCity” precisa ser reservado com um cartão de assento adicional (200, - CZK; reduzido com o RailPlus).

A tarifa do quilômetro é degressiva e muito baixa em comparação com a Europa Ocidental - 100 km custam cerca de 4 euros, a rota de 250 quilômetros Praga para Brno (Tcheco.:Brno) custa cerca de 8 euros. Portanto, o uso de aproximadamente 23, - EUR caro Rede geral-Ingressos de dia (Tcheco.:Celodenní jízdenka) bastante pouco atraente. O Ingresso de grupo para o fim de semana (Tcheco.:Skupinová víkendová jízdenka) custa o equivalente a cerca de EUR 26 (com transporte local em Praga EUR 32) e pode ser usado por 2 adultos e até 3 crianças aos sábados, domingos ou feriados.

• Celodenní jízdenka (Alemão:Bilhete diurno) oferece viagens gratuitas para uma pessoa por um dia em todos os trens de toda a rede ferroviária da Tcheca. O preço é 579, - CZK. Se você estiver viajando apenas para uma determinada área da República Tcheca, você só poderá comprar a passagem para esta região (comparável às passagens nacionais na Alemanha, mas apenas para uma pessoa). Os preços variam entre 159, - e 239, - CZK, dependendo da área.

• Skupinová víkendová jízdenka (Alemão:Ingresso de grupo de fim de semana) é um bilhete para 2 adultos e até 3 crianças menores de 16 anos, válido por um dia em todos os trens, sem restrição. Vale a pena se você sair no fim de semana ou feriados. Ele está disponível em diferentes versões nas bilheterias ČD:

1. para toda a República Checa por 679, - CZK.
2. para toda a República Tcheca MHD transporte da cidade Praga para 829, - CZK.
3. para a região da Boêmia Central (Tcheco.:Středočeský Kráj) Transporte urbano de Praga para 444, - CZK.
4. para cada distrito individual de 229 a 359 CZK.

• In-karta 25. O In-karta 25 pode ser do interesse de turistas que pretendem fazer várias viagens de trem. Com isso você ganha 25% de desconto na tarifa normal. Está disponível por três meses por 190 CZK (aproximadamente 7 euros). Quem viaja com mais frequência à República Tcheca também pode optar pela opção de um ou três anos. Isso custa 450 CZK (aproximadamente 17 euros) ou 990 CZK (aproximadamente 38 euros). Para viajantes menores de 26 anos, o In-karta é 25% mais barato (mas não na versão de três meses) - por um ano custa 250 CZK (aproximadamente 9 euros).

• Kilometrická banka (Alemão:Banco de quilômetro) está disponível para viajantes frequentes como uma alternativa econômica para uma linha ferroviária de 2.000 km por 2.200 CZK (aprox. 83 euros). Isso significa que 1 km custa uma coroa e 10 hellers (aproximadamente 4 centavos). São debitados no mínimo 100 km e no máximo 400 km. O Mileage Bank das Ferrovias Tchecas é um pequeno livreto no qual 2.000 km estão disponíveis, que são gradualmente deduzidos. Você inicia sua viagem sem esperar em uma bilheteria e o condutor desconta os quilômetros correspondentes com base na rota inserida pelo proprietário. Se não houver quilômetros suficientes para a viagem planejada, o valor restante da tarifa pode ser pago em dinheiro ou um novo talão de milhagem pode ser iniciado para parte da viagem. O talão bancário de milhas é transferível e válido por seis meses a partir do primeiro dia de validade, disponível nos balcões ferroviários da ČD.

• Tarifas especiais para idosos Idosos com 65 anos ou mais recebem um desconto de 75% na tarifa desde setembro de 2018. Então, z. B. o bilhete de Praga para Pilsen para esta faixa etária de 26 CZK (1 euro).

LEO Express e RegioJet

Além das Ferrovias Tchecas (ČD), a rota Praha - Ostrava em particular é operada por trens de empresas privadas RegioJet e LEO Express servido. Essas empresas ferroviárias têm suas próprias tarifas e apenas os bilhetes próprios são válidos nos trens (que podem ser adquiridos no balcão dessas empresas ou em seus sites). Atualmente não há reconhecimento mútuo de bilhetes de outras empresas ferroviárias.

Além da 1ª e 2ª classe, ambas as empresas privadas também oferecem um número limitado de vagas no classe executiva ou. classe premium (1)que são muito baratos dependendo da rota (exemplo: Praha - Ostrava, só de ida, 1 pessoa de CZK 354, cerca de 13 euros).