O Ruta Nacional 40 é a maior estrada nacional com 5.224 km Argentina e um itinerário popular. Começa na costa sul do Atlântico e segue ao longo da orla dos Andes. Nesse processo, áreas desertas, mas também áreas metropolitanas densamente povoadas, estão sendo convertidas Mendoza e San Juan cruzado. A rota termina em La Quiaca na fronteira com a Bolívia.
Tratar de toda a estrada, que passa por diversos climas e paisagens, ainda hoje é um desafio, mesmo se você contar com um veículo off-road. O asfaltamento de todo o percurso está longe de estar completo. Além disso, devido às obras de renovação do pavimento asfáltico, também pode ser necessário conduzir paralelamente à própria via em cascalho (esses trechos podem ter de 10 a 20 quilômetros de extensão).
fundo
O Ruta 40 já foi a rota de conexão de alguns lugares na região estrategicamente importante da fronteira com o Chile. Hoje é uma rota de viagens popular internacionalmente e também é comercializada pela Secretaria de Turismo da Argentina. Normalmente, no entanto, apenas parte da rota é usada. Não é de admirar, considerando a extensão do trecho, mas também porque o percurso às vezes é muito difícil de conduzir. Esta é uma das passagens mais altas da estrada, a Abra del Acay, nesta faixa. Existem também seções de quatro pistas e de autoestrada na parte central e densamente povoada de Mendoza.
A estrada foi realocada várias vezes ao longo dos anos. No norte, há até uma disputa sobre qual das estradas de cascalho realmente recebeu o nome Ruta Nacional 40 deve usar. No sul, falta um trecho de 100 km entre Cabo Vírgenes e Río Gallegos. Portanto, o ponto final ao sul é atualmente denominado Punta Loyola, um pequeno porto próximo a Río Gallegos.
preparação
Deve-se planejar pelo menos duas semanas para todo o percurso (pode ser feito em 8-10 dias para quem tem pressa, mas só se nada acontecer), se não mais, se você realmente quiser curtir o percurso. Quem quiser dominar a parte mais difícil do Abra del Acay não pode evitar um veículo todo-o-terreno, mas também nesta zona existem percursos alternativos que podem ser percorridos normalmente. No inverno, apesar do clima seco, partes da estrada podem ficar intransitáveis devido à neve e ao gelo, também após as chuvas no verão. Portanto, a primavera e o outono são tempos ideais para viagens.
chegando la
Dependendo da direção a partir da qual você deseja abordar a estrada, existem vários pontos de abordagem. Portanto, apenas o ponto inicial e final são descritos aqui, caso contrário, também vem Mendoza em questão. Aqui, a estrada deve ser descrita de acordo com a contagem oficial de quilometragem de sul para norte.
- Punta Loyola, um pequeno porto em Río Gallegos, que de outra forma se apresenta como um ponto de partida para o sul, está um pouco fora da rota principal da costa atlântica da Patagônia. A chegada é através do Ruta Nacional 3que começa em Buenos Aires e é completamente alcatroada, mas parcialmente movimentada. Distância Río Gallegos - Buenos Aires: 2587 km, mais 37 km até Punta Loyola.
- La Quiaca é sobre o Ruta Nacional 9 ou o Ruta Nacional 34 alcançados, ambos são expandidos para quatro faixas em seções, mas principalmente rodovias de duas faixas movimentadas. Da Bolívia, você também pode encontrar o recém-alcatroado Ruta Nacional 14 de Potosí para La Quiaca. Distância La Quiaca-Buenos Aires: 1830 km pela RN 9/34.
- San Carlos de Bariloche é a largada para quem quer dirigir parte do RN 40 (por exemplo em direção à Patagônia) desde o sul do Chile. De Osorno você pode chegar lá via Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré para a Argentina.
Aqui vamos nós
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Comprimento: efetivo 37 km, após completar 137 km
- Status: Até Punta Loyola planejada, então alcatroada.
O primeiro trecho de Cabo Vírgenes a Punta Loyola ainda não foi concluído (início de 2011). Portanto, atualmente se aplica Punta Loyola como ponto de partida oficial da estrada. A pequena cidade abriga um pequeno porto e algumas indústrias, e você também pode visitar um naufrágio norueguês.
Se ainda quiser conhecer o cabo, pode chegar a Cabo Vírgenes por uma estrada de cascalho a partir da Ruta Nacional 3. É aqui que começa o Estreito de Magalhães, no próprio cabo existe um farol e instalações fronteiriças com o Chile.
Río Gallegos - Charles Fuhr (- El Calafate)
- Comprimento: 460 km
- Status: Cascalho até 28 de Noviembre, depois alcatroado até Tapi Aike, cascalho até RP 5, alcatroado até Calafate.
- Alternativo: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, totalmente alcatroada.
Depois que a Ruta 40 se sobrepõe à Ruta Nacional 3 por 35 km, ela vira para o oeste e segue o vale do Río Gallegos. Cerca de 235 km adiante, perto da fronteira com o Chile, você chega à área metropolitana ao redor da cidade Río Turbio. A maior mineração de carvão da Argentina está localizada aqui, mas a produção diminuiu desde a década de 1990, causando à cidade uma grave crise econômica e emigração. Depois da pequena cidade 28 de novembro a estrada vira para o norte, onde então se junta à Ruta Provincial 5 e se junta a esta Charles dirigiu sobreposições.
Desvio El Calafate / Los Glaciares
El Calafate fica a 32 km a oeste, mas é a única cidade maior da região e, portanto, a melhor alternativa para pernoitar. A cidade é o ponto de partida para Parque Nacional Los Glaciares com suas geleiras e paisagens de floresta de montanha. Todo o percurso até o parque nacional é pavimentado.
Desvio para Torres del Paine
De Río Turbio você pode ir para o chileno Puerto Natales dirija e lá o mundialmente famoso parque nacional Torres del Paine com seus pináculos cobertos de neve.
Charles Fuhr - Perito Moreno
- Comprimento: 656 km
- Status: Alcatroada a Três Lagos, depois> 70 km de cascalho e, a seguir, alcatroada (secção de cascalho em expansão).
- Alternativo: Entre o Lago Cardiel e Riera tem uma abreviatura que pertencia ao RN 40 e que economiza quase 50 km. Esta estrada de terra deixa Gobernador Gregores fora, mas a estrada que atravessa a cidade já está asfaltada.
Depois de Calafate, a rota segue ao longo da margem oriental do Lago Argentino, o segundo maior lago da Argentina, e então contorna o Lago Viedma, o terceiro maior lago, ao norte. Um beco sem saída asfaltado se ramifica ao norte deste lago El Chalten a partir de. Na pequena aldeia Tres Lagos você definitivamente deve encher, porque segue a etapa mais deserta do percurso. O posto de gasolina privado (um pouco mais caro que os postos de gasolina (semi) estaduais YPF), localizado um pouco fora da cidade no cruzamento com a RP 31, está aberto das 8h00 às 22h00.
A rota agora passa pela Meseta patagônica. Vales verdes curtos alternam com vegetação de estepe acidentada e terreno plano com terreno montanhoso. Você deve tomar providências para quebras, porque dificilmente encontrará outros carros. O único lugar que importa Gobernador Gregores com cerca de 3.000 habitantes e um posto de gasolina; mas é quase sempre contornado. 150 km mais ao norte está em Bajo Caracoles (100 habitantes) outro pequeno posto de abastecimento. Perito Moreno afinal, é uma pequena cidade com cerca de 4.000 habitantes que oferece todos os serviços necessários. Por exemplo, se você estiver viajando entre San Carlos de Bariloche e o Parque Nacional Los Glaciares, pode passar a noite aqui praticamente no meio do percurso. Existem três hotéis um ao lado do outro na rua principal. O local também oferece alguns restaurantes, agência bancária, minimercado e posto de gasolina.
Parque Nacional de Desvio Perito Moreno
O Parque Nacional Perito Moreno pode de Tamel Aike pode ser visitada, mas só oferece infraestrutura rudimentar. Ele oferece uma paisagem intocada de lagos e florestas no sopé dos Andes e é indiscutivelmente o parque nacional mais solitário da Argentina. 89 km da RN 40.
Detour Cueva de las Manos
De Bajo Caracoles você pode ver o Cueva de las Manos visita, o sítio arqueológico mais importante da Patagônia. A caverna recebeu esse nome por causa dos desenhos feitos à mão, mas também há outras pinturas rupestres para visitar. 44 km da RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- comprimento: 512 km
- Status: alcatrão
- alternativo: Rota antiga 1S40 Río Mayo a José de San Martín, cascalho, mais perto da Cordilheira dos Andes.
Segundo Perito Moreno, a paisagem continua em grande parte deserta. Mas ja em Río MayoApós 110 km, surge a primeira vila e com ela o asfalto novamente, depois vai ficando mais animado aos poucos. Seguem pequenas cidades José de San Martín, Gobernador Costa e Tecka, todos eles pouco ou nada descobertos pelo turismo - mas Tecka em particular também tem atrações cênicas a oferecer. Sobre o lugar galês Trevelin eventualmente se torna a cidade Esquel - com 40.000 habitantes, o maior desde Río Gallegos. Apesar dos poucos pontos turísticos, a cidade é uma parada atraente graças à sua localização muito bonita em Voranden e às diversas atividades na área (caminhadas, mountain bike, esportes de inverno).
Quem preferir um caminho mais natural pode usar o caminho antigo, o que hoje é 1S40 é chamado Alto Río Senguer pegar. A maior atração do roteiro é o lago de montanha Lago Fontana.
Esquel - San Carlos de Bariloche
- Comprimento: 283 km
- Status: alcatroado
Provavelmente a parte mais turística do sul dos Andes está localizada entre Esquel e Bariloche. A paisagem é caracterizada por densas florestas e muitos lagos. El Bolson é o único lugar de importância na rota. A ex-colônia hippie é um destino popular para os amantes da natureza. San Carlos de Bariloche no Lago Nahuel Huapí, por outro lado, tornou-se uma grande cidade cheia de agitação. O Parque Nacional Nahuel Huapí é o parque nacional mais visitado da Argentina.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Comprimento: 585 km
- Status: alcatroado
Depois de Bariloche, a estrada primeiro contorna o lago Nahuel Haupí e depois se afasta dos Andes. A paisagem se transforma na estepe da Patagônia. O Parque Nacional Lanín pode ser alcançado em um desvio. A única cidade maior está diretamente na rota Zapala (40.000 habitantes), que está embutido em colinas arenosas. No Chos Malal a estrada se aproxima dos Andes novamente. A cidade em si não é muito espetacular, mas tem alguns edifícios históricos e é ideal para excursões na paisagem montanhosa.
Desvio para San Martín de los Andes
O popular destino turístico fica a 70 km a oeste da estrada San Martín de los Andes, um povoado harmoniosamente aninhado nas montanhas do Lago Lácar com 30.000 habitantes, e o melhor ponto de partida para o Parque Nacional Lanín. Você tem que contribuir para isso La Rinconada Vire para oeste depois de Bariloche.
Chos Malal - Malargüe
- Comprimento: 334 km
- Status: Alcançado até a fronteira com Mendoza, o asfalto permanece até Malargüe.
Depois de Chos Malal, uma etapa solitária começa novamente, a estrada está em más condições em algumas partes. A paisagem vulcânica e de estepe desta região quase não foi desenvolvida para o turismo e oferece inúmeras atrações, como o Vulcão Tromenque favoreceram o enorme sumidouro Pozo de las Ánimas e a estação de esqui próxima Las Leñas bem como o lago salgado Laguna Guayatayoc. Apenas Buta Ranquil e Barrancas devem ser mencionados como lugares, ambas pequenas cidades do interior com menos de 3.000 habitantes. A cidade Malargüe em si oferece opções de acomodação bastante boas.
Malargüe - Mendoza
- Comprimento: 350 km
- Status: Alcatroada até El Sosneado, depois estrada de terra para Pareditas (alternativa recomendada), depois estrada asfaltada de quatro pistas de Ugarteche.
- Alternativo: Troço entre El Sosneado e Pareditas na RN 144 e 143, alcatroado.
A estrada atravessa a paisagem de estepe e depois se transforma no vale do Río Atuel um que depois San Rafael lidera, a segunda maior cidade de Mendoza. A Ruta 40 contorna esta cidade e sua região metropolitana, porém, por uma estrada de terra em mau estado. Quem não tem veículo todo-o-terreno fica melhor com o percurso alternativo por San Rafael.
Atrás de San Rafael, você pode ver a paisagem típica do Cuyo, uma série de estepes planas e verdes oásis densamente povoados. De Ugarteche (atrás de Tunuyán) a estrada tem quatro faixas e anuncia a chegada em Mendoza que, com os seus numerosos subúrbios, tem uma população de cerca de um milhão e é um centro de viticultura. Mendoza é também o ponto de partida para os picos mais altos da Cordilheira dos Andes ao redor do Aconcágua, A montanha mais alta da América.
Mendoza - San Juan
- Comprimento: 165 km
- Status: Tarred. Quatro pistas para Las Heras, depois duas pistas para Va. Media Agua, depois quatro pistas novamente para San Juan.
O pequeno trecho entre Mendoza e San Juan é bastante desenvolvido, mas também muito movimentado. Não há atrações especiais na rota se você vier do deserto de areia perto de Mendoza Lavalle além de ser o único deserto do gênero na América do Sul. Também San Juan é uma cidade oásis que vive principalmente da agroindústria.
San Juan - Chilecito
- Comprimento: 409 km
- Status: Tarred.
- Alternativo: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jáchal, alcatrão.
Depois do oásis de San Juan, a estrada passa por uma paisagem árida e montanhosa. 130 km ao norte da capital provincial será o segundo maior oásis do vale de Jáchal alcançado. No entanto, a estrada contorna a cidade San José de Jáchal. Se você deseja visitar a cidade tranquila com 20.000 habitantes, pode fazê-lo praticamente sem perda de quilômetros pela RN 150 e depois retornar à RN 40 novamente pela RP 456 e RP 491, a rota se junta novamente em Huaco.
Na província de La Rioja está localizada a Villa Unión (5 km ao norte) o primeiro lugar de importância e ponto de partida depois de Talampaya (veja abaixo). A seção a seguir está disponível como um Cuesta de Miranda conhecido e corre acima de um desfiladeiro espetacular. Depois de algumas pequenas cidades Chilecito alcançado, o centro turístico da província e com 30.000 habitantes a maior cidade da parte norte da rota. As atrações da região são inúmeras: aldeias antigas, formações rochosas e uma das ferrovias de montanha mais altas do mundo, que, no entanto, foi fechada.
Detour Talampaya
Na província de La Rioja existe agora a estrada próxima Parque Nacional Talampaya, onde curiosas formações rochosas e escavações paleontológicas podem ser visitadas. Para fazer isso, dirija desde o cruzamento da RN 74 em Villa Unión cerca de 70 km ao sul até o Puerta de Talampaya. Se você realmente deseja conhecer o parque, tem que participar de uma visita guiada (paga), as vagas são limitadas na alta temporada.
Chilecito - Belén / Londres
- Comprimento: 218 km
- Status: Tarred.
Ao norte de Chilecito, a estrada passa primeiro pelo vale entre o Sierra de Velazco e Serra de Famatina, a cordilheira mais alta do Serras pampeanas, acima de. No norte da província de La Rioja, o vale vai para uma grande planície de estepe, o Campo de Belén, acima de. Na extremidade norte deste nível está Londres, a segunda cidade mais antiga da Argentina depois de Santiago del Estero. O local muito tranquilo e natural tem dois centros de cidade, mas apenas alguns edifícios históricos sobreviveram. Aquele a apenas alguns quilômetros adiante Belén oferece melhores opções de acomodação. É considerado o centro da tecelagem.
Belén / Londres - Santa María del Yocavil
- comprimento: 172 km
- Doença: Tarred.
Segue-se uma seção muito atraente: Imediatamente atrás de Belén cruza-se uma ravina, após a qual o vale se alarga novamente. Um ponto de parada que vale a pena é Hualfín em meio a falésias avermelhadas, com 3.500 habitantes também é um destino conhecido do turismo local. A estrada serpenteia até mais de 2.200 m acima do nível do mar e desce lentamente até o Valle Calchaquí, um dos destaques do percurso. Cerca de 15 km antes de Santa Maria o povoado começa a se adensar novamente, pequenos lugares charmosos seguem até Santa María del Yocavil, a maior cidade do vale, é alcançada. Embora quase não ofereça nenhum edifício histórico, tem uma localização espetacular e inúmeros sítios de escavação arqueológica nas proximidades.
Santa María del Yocavil - Cachi
Veja também o guia detalhado Valle Calchaquí
- Comprimento: 235 km
- Status: Cascalho até a fronteira com Tucumán, depois alcatroado até San Carlos, depois cascalho.
- Alternativo: RP 357 no trecho entre Santa María e Quilmes, alcatroado.
A parte mais famosa do Valle Calchaquí, um vale alto a uma altitude de 1.700 a 2.000 m, começa atrás de Santa Maria. Inúmeras atrações podem ser encontradas a poucos quilômetros. Um pequeno desvio que vale a pena leva a Amaichá del Valle, uma comuna indiana com 4.000 habitantes e um dos maiores museus sobre a cultura local. Eles estão apenas alguns quilômetros ao norte Ruínas de Quilmes, sem dúvida a cidade pré-colombiana mais bem preservada da Argentina.
Cafayate é o centro turístico da região e um centro de viticultura. O Quebrada de Cafayate vale um pequeno desvio. Atrás de Cafayate, a estrada torna-se solitária novamente. Você cruza várias pequenas cidades onde a arquitetura colonial foi preservada, como Molinos e San Carlos. Finalmente irei Cachi, atingiu o centro do vale do norte. Impressiona pelo seu centro bem preservado e oferece várias acomodações, apesar de ter apenas 2.000 habitantes.
Cachi - San Antonio de los Cobres
- Comprimento: 145 km (via Abra del Acay), rota alternativa com cerca de 100 km mais longa.
- Status: Alcatroado a La Poma, então difícil de negociar e às vezes intransitável devido ao tempo.
- Alternativas: Veja abaixo.
A seção mais difícil da estrada começa atrás de Cachi. Primeiro, ele sobe vagarosamente no vale até La Poma. Então, a estrada se torna mais estreita e significativamente mais íngreme. Um veículo todo-o-terreno é fortemente recomendado, e a estrada pode ficar intransitável tanto no verão após a chuva quanto no inverno quando há gelo e neve. Ele serpenteia em serpentinas até o Abra del Acay, a passagem rodoviária mais alta da Argentina e uma das mais altas da terra. O topo da passagem é alcançado em 4.895 m. Em seguida, ele segue um caminho melhor para depois San Antonio de los Cobres. A cidade de 3.000 habitantes, moldada pela mineração, é uma das mais pobres da Argentina e centro de abastecimento de uma das áreas mais desertas do país, a oeste de Salta.
Desvio Salta / alternativas ao Abra del Acay
Existem duas alternativas possíveis para o complicado Abra del Acay:
- Você já pode escolher a rota rápida pela capital Salta em Cafayate. Para isso, pegue a RN 68 pela Quebrada de Cafayate. Em El Carril ou Salta, vire na RN 51 para San Antonio de los Cobres.
- Ou você pega o em Cachi RP 33, conhecido como Cuesta del Obispo. Esta estrada passa por um desfiladeiro atraente, mas geralmente é fácil de transitar, mesmo no inverno. Em El Carril ou Salta, pegue a RN 51 aqui também.
Ambas as estradas são cerca de 100 km mais longas do que a rota direta e passam pela capital provincial Salta (500.000 habitantes), que, com seu centro histórico, é uma das cidades coloniais mais bem preservadas da Argentina.
San Antonio de los Cobres - La Quiaca
Na última peça, ainda está pendente a decisão sobre qual rua será finalmente nomeada Ruta Nacional 40 vai vestir. Três variantes são, portanto, brevemente descritas aqui.
Opção 1: Rota antiga via Abra Pampa
- Comprimento: 290 km
- Status: Cascalho para Abra Pampa, depois alcatroado.
A Ruta 40 original (até 2005) inicialmente conduz ao norte em um hoje Ruta 1V40 chamada rua e depois sobre o Puna para a cidade Abra Pampa com 10.000 habitantes. Em seguida, ele se sobrepõe ao RN 9 bis La Quiaca. É a variante mais curta, mas é improvável que seja retomada como a Ruta 40 "oficial".
Variante 2: sobre Cobres
- Comprimento: aprox. 360 km
- Status: Cascalho para Santa Catalina, depois alcatroado
Esta rota é preferida pela província de Jujuy, mas ainda não foi concluída - no entanto, existem alternativas para o desnível e, ao contrário da variante 3, está em condições aceitáveis. Vai de San Antonio ao norte na Ruta 1V40 (ver variante 1). Então você tem que seguir a RN 52 na ausência de uma estrada direta Susques pegar. De lá, a estrada continua para o norte, através de várias pequenas aldeias Puna, incluindo com Mina Pirquitas a cidade mais alta da Argentina com 4.271 m de altitude - como o nome sugere, uma fundação fruto da mineração.
No último trecho, a estrada volta a leste pouco antes da fronteira com a Bolívia, até que finalmente com La Quiaca a grande cidade mais setentrional da Argentina e o ponto final da rota é alcançado. Um possível desvio (10 km ao norte em uma estrada de cascalho transitável) é a pequena aldeia Santa Catalina, a cidade mais setentrional da Argentina, com uma igreja colonial do século 17.
Opção 3: pelo oeste de Salta
- Comprimento: 380 km
- Status: Cascalho em mau estado para Susques, depois cascalho facilmente navegável para Santa Catalina, depois alcatroado
Esta rota, hoje a Ruta Nacional 40 "oficial", é privilegiada pela Província de Salta, que com ela pretende desenvolver o oeste da província. Ele primeiro sai de San Antonio, sobrepondo-se com o RN 51, a oeste em direção ao Chile e depois vira para o norte. O estado da estrada é muito mau até Susques, um veículo todo-o-terreno é altamente recomendado. A variante 2 é alcançada em Susques.
segurança
Além dos trechos difíceis da rota já descritos, nas quais é melhor viajar em um veículo todo-o-terreno e ainda melhor em um comboio, não há problemas de segurança específicos na rota. As gangues de rua, como às vezes podem ser encontradas em partes remotas do Brasil, são desconhecidas aqui - elas também existem na Argentina (os chamados piratas del asfalto - piratas de asfalto), mas eles operam quase exclusivamente nas rotas movimentadas da Argentina Central e são muito raros, seus destinos são quase exclusivamente caminhões.
É aconselhável, principalmente no trecho patagônico, utilizar todos os postos de gasolina para abastecer o veículo. Por um lado, não é possível garantir que o combustível estará disponível em todas as bombas de gasolina abordadas, por outro lado, os veículos com tração nas quatro rodas e os ventos contrários muitas vezes fortes prejudicam o consumo de combustível.
viagens
Se você quiser continuar viajando após toda a rota:
- Na direção sul-norte descrita, faz sentido continuar para a Bolívia. Aquele na cidade fronteiriça Villazón rota subsequente Ruta Nacional 14 para Potosí foi alcatroado no final dos anos 2000. De Potosí, você pode chegar facilmente a todos os pontos turísticos da Bolívia e aos fanáticos obstinados da América do Sul e depois continuar para o Peru ou Brasil. Deve-se notar que Carnet de passage na Bolívia; a exposição na fronteira costuma durar vários dias, por isso você deve comprá-la com antecedência.
- Na direção norte-sul oferece-se terra de fogo com o atraente Parque Nacional Tierra del Fuego com suas florestas úmidas e lagos, bem como a cidade Ushuaia no. O sul tambem Chile vale a pena visitar.
