| Eslováquia Slovensko | |
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| localização | |
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| Em formação | |
| Capital | Bratislava |
| Sistema | democracia parlamentar |
| Moeda | euro (EUR, €) € 1 = 100 centavos |
| Fuso horário | UTC 1 - inverno UTC 2 - verão |
| Superfície | 49.035 km² |
| População | 5 397 036 |
| Língua oficial | Eslovaco |
| Religião dominante | catolicismo |
| Código de telefone | 421 |
| Tensão elétrica | 230 V / 50 Hz |
| Tipo de tomada | E. |
| Código do carro | SK |
| Trânsito de carros | mão direita |
| Domínio da Internet | .sk |
Eslováquia (palavras. Slovensko; eng. Eslováquia) - estado sem litoral em A Europa Central com a capital de St. Bratislava. Faz fronteira com Áustria (127 km), Polônia (597 km), Tchecos (240 km), Ucrânia (98 km) e Hungria (678 km). O comprimento total da fronteira terrestre é 1740 km.
Característica
A Eslováquia é um país com uma nova história de Estado, que é admirada por suas realizações organizacionais, paisagens e a disposição incrivelmente pragmática de seu povo, permitindo-lhes aproveitar a vida, minimizar conflitos e resolver problemas de forma eficaz.
Clima
A Eslováquia tem um clima continental, o que geralmente significa invernos com neve que duram nas regiões mais altas de dezembro a março e temperaturas baixas (às vezes tão baixas quanto -20 ° C), de maio a outubro é quente e ensolarado (às vezes acima de 30 ° C em verão). A precipitação não excede a média europeia.
História
Idade Média
No século 8, o Ducado de Nitra foi estabelecido onde hoje é a Eslováquia. Em 833 foi conquistada por Mojmir I e desde então até 906 esta área, junto com a Boêmia e a Morávia, formou o grande estado da Morávia. Neste país, entre outros, st. Cirilo e Metódio. Foi, além do século 20, o único período na história do país em que esteve administrativamente ligado à República Tcheca. Nos anos 1003-1018 e temporariamente em 1031, o território da Eslováquia pertencia à Polônia, e então por volta de 1031 eles foram conquistados pelo Reino de São Stefan. Desde então, eles têm sido parte integrante da Hungria, criando seus condados do norte (a chamada Alta Hungria, Hungarian Felvidék). O norte do país era habitado por pessoas de origem eslava, enquanto o sul era uma área de intensa colonização da nobreza húngara. Na virada do século XIII / XIV, no período de enfraquecimento do poder real, a Eslováquia era governada por magnatas soberanos - o oeste da Eslováquia era governado por Mateusz Czak, que governava 14 condados húngaros, o leste da Eslováquia era governado pelo magnata Amadej Aba e centro de István Ákos. Seu poder foi limitado após longas lutas pelo rei Charles Robert. O Grande Governante da Alta Hungria no final da Idade Média era um magnata de origem polonesa, Scibor de Sciborzyce, que possuía metade do oeste da Eslováquia.
Eslováquia nas mãos dos Habsburgos
Em 1526, com a passagem da Hungria para a dinastia dos Habsburgos, a Eslováquia tornou-se parte da monarquia dos Habsburgos. O status da Eslováquia dentro da monarquia dos Habsburgos permaneceu inalterado mesmo após a reforma constitucional de 1867, quando ainda fazia parte da Hungria e não tinha autonomia. Idée Fixe dos então pan-eslavistas eslovacos e tchecos criaria uma federação de povos eslavos dentro do estado dos Habsburgos, incluindo tchecos, eslovacos, rutênios e eslovenos, que deveria ser um contrapeso à influência germano-húngara no Comitê Central da Monarquia (embora muitos eslovacos se considerassem uma "tribo eslava húngara" e seu objetivo fosse ganhar mais autonomia na parte húngara da Áustria-Hungria).
No entanto, essas ideias não foram implementadas devido à relutância dos húngaros em compartilhar o poder até o colapso do Estado comum em 1918.
Checoslováquia
A Eslováquia então se fundiu com a República Tcheca para formar a Tchecoslováquia. Os territórios habitados pela maioria eslovaca também incluíam muitas áreas onde os húngaros eram a maioria ou a única nacionalidade - praticamente todo o cinturão sul do estado era etnicamente húngaro, e a capital - Bratislava - era habitada por uma comunidade multinacional, entre as quais Os eslovacos eram uma minoria. Isso foi uma violação do princípio de autodeterminação das nações pregado na Conferência de Versalhes - a verdadeira razão foi que as terras etnicamente eslovacas eram em sua maioria pouco férteis e montanhosas, enquanto o cinturão do Danúbio era rico em solo fértil. Os húngaros nunca chegaram a um acordo com a perda das terras de seus compatriotas, que foi a razão das tensas relações entre a Tchecoslováquia e a Hungria no período entre guerras.
Primeira República Eslovaca
Após o Acordo de Munique do outono de 1938, ganhou ampla autonomia dentro da Tchecoslováquia (seu próprio governo com amplos poderes). Em 1939-1945, era formalmente um estado independente (a Primeira República Eslovaca chefiada pelo Padre Jozef Tiso e Vojtech Tuka), mas na realidade era dependente do Terceiro Reich. No entanto, teve que desistir de seus territórios no sul, incluindo Košice, em favor da Hungria (estas eram terras habitadas principalmente por húngaros e rutenos - Rutênia Transcarpática).
A Eslováquia participou do ataque à Polônia em 1939 como aliada do Terceiro Reich. Em 1o de setembro de 1939, o primeiro-ministro, padre Josef Tiso, ordenou que suas tropas atacassem a Polônia sem declarar guerra, o que foi motivado pela alegada ameaça do exército polonês à Eslováquia. O exército eslovaco sob o comando de Ferdinand Čatloš atacou a Polônia às 5h00 com a força de três divisões nas seguintes direções: Podhale, Nowy Sącz e Bieszczady. Após a queda da Polônia, a Eslováquia foi premiada com cerca de uma dúzia de aldeias em Spisz e Orawa. O exército eslovaco também participou da guerra germano-soviética de 1941-45. Em 29 de agosto de 1944, o levante nacional eslovaco estourou e durou vários meses. Depois de ser suprimido pelo exército alemão no final de outubro, o comando do levante mudou-se para Baixo Tatras, onde no início de novembro de 1944, no fechamento do Vale Łomnista, sede do Estado-Maior dos insurgentes tropas foi estabelecido. Além disso, a maioria das unidades insurgentes retirou-se para as montanhas e novas lutas de guerrilha continuaram até o final da guerra.
Nesse ínterim, uma das maiores operações da Segunda Guerra Mundial na Frente Oriental, a chamada a operação Dukla-Presov. Participou a 1ª Brigada Checoslovaca. Em 6 de outubro, os soldados do 2º batalhão desta brigada na região de Barwinek cruzaram a fronteira pré-guerra entre a Polônia e a Tchecoslováquia e libertaram a primeira cidade eslovaca - Vyšný Komárnik. As lutas, que originalmente pretendiam levar à fusão das tropas soviéticas e tchecoslovacas com as tropas insurgentes, duraram até o final de novembro e custaram apenas 6,5 mil ao Primeiro Corpo de Exército da Tchecoslováquia. mortos e feridos.
A segunda grande operação na Eslováquia durante a Segunda Guerra Mundial foi a luta pelo avanço da frente entre as Montanhas Tatra e os Baixos Tatras e a libertação de Liptovsky Mikulas, que ocorreu de 2 de fevereiro a 4 de abril de 1945.
Eslováquia pós-guerra
Em 1945, o território da Eslováquia voltou à federação com a República Tcheca nos mesmos termos de antes de 1938. Em 1968, como resultado das reformas da "Primavera de Praga", a autonomia da Eslováquia foi estendida (foi amplamente influenciada pelo líder do estado, Alexander Dubček, ele próprio um eslovaco de origem). A divisão pacífica da Tchecoslováquia em dois estados soberanos ocorreu em 1º de janeiro de 1993.
Política
Preparativos
Seleção do tempo de viagem
A Eslováquia é um destino turístico atraente durante todo o ano. No verão, vale a pena recomendar caminhadas nas montanhas; no inverno, estações de esqui e inúmeras piscinas termais durante todo o ano (as mais famosas são, por exemplo, Tatralandia, Bešeňová).
Vistos
Cidadãos de estados membros União Europeia, Incluindo polonês vistos não se aplicam. A fronteira é cruzada com base em um passaporte válido ou carteira de identidade.
Regulamentos alfandegários
Não há fronteira alfandegária entre a Polônia e a Eslováquia. É permitido o transporte de qualquer mercadoria destinada ao uso pessoal. As restrições se aplicam apenas a álcool e cigarros. Os limites básicos que os países da UE podem alterar periodicamente ou permanentemente (isso se aplica principalmente aos cigarros, cujo número é reduzido para 200 itens), na União Europeia são:
- 800 pcs de cigarros ou
- 400 cigarrilhas ou
- 200 charutos,
- possivelmente 1 kg de tabaco.
Restrições semelhantes se aplicam a bebidas alcoólicas e, portanto, podemos ter em nossa bagagem:
- 10 litros de destilados ou
- 20 litros de vinho fortificado, por exemplo, vermute ou
- 90 litros de vinho comum, incluindo 60 litros de vinho espumante,
- possivelmente 110 litros de cerveja.
Câmbio monetário
Moeda: Euro (EUR). Nas cidades fronteiriças com a Polónia, o zloty é aceite, mas a taxa de câmbio não é favorável no caso do PLN. Os caixas eletrônicos são comuns, mesmo em pequenas cidades e destinos turísticos. O dinheiro pode ser trocado em bancos ou em pontos de câmbio (Zmenáreň) frequentemente com um incentivo: sem Poplatkov, ou seja, nenhuma taxa bancária adicional.
Cartões de pagamento são geralmente aceitos, mas em alguns restaurantes de beira de estrada ou pequenas lojas, pagar com eles pode ser um problema. Não há regra aqui, embora quanto maior a loja e quanto maior a cidade, menor se torna o problema.
Dirigir
De avião
O principal aeroporto mais próximo da capital eslovaca é o Viena-Schwechat, em Áustria, de onde podemos chegar a Bratislava de táxi em cerca de 40 minutos. O aeroporto de Bratislava oferece um número significativamente menor de conexões internacionais. No entanto, existem voos domésticos para Košice. Recentemente, os eslovacos têm desenvolvido o aeroporto de Bratislava e podem ser esperadas melhores ligações no futuro.
De trem
As ferrovias eslovacas oferecem uma extensa rede de conexões. O acesso de trem é possível a partir de Tcheco (Com Praga, Brno - linha para Bratislava e Ostrava - linha para Zilina), Com Áustria (Viena - Bratislava), com húngaro (Budapeste - Bratislava, Novas fechaduras; Miskolc – Kosice), Ucrânia (Plugue – Czerna no Tisza, Kosice) e polonês (Sanok – Medzilaborce; Cracow, Muszyna – Plaveč, Presov, Kosice, Zwardoń – Čadca).
De carro
Depois de aderir à União Europeia, viajar de automóvel deixou de ser um problema. As estradas são regularmente renovadas, mantidas no inverno e geralmente em boas condições - especialmente as principais. Só a sua marcação deixa muito a desejar: as placas de sinalização são pequenas e é preciso se acostumar com a maneira de dar a direção fora das rodovias, não para a cidade grande principal, mas para o próximo poviat, e até mesmo para uma aldeia maior. isso está a caminho.
A gasolina e o diesel estão amplamente disponíveis, pior com o GLP.
Auto-estradas com portagem e vias expressas. Você pode comprar uma vinheta de pedágio na fronteira ou em um posto de gasolina. As vinhetas de dez dias custam 10 € e 14 € mensais. Numerosos trechos rodoviários também são cobrados para veículos com mais de 3,5 toneladas.
Uma divisão administrativa
- Região de Banská Bystrica
- Região de Bratislava
- Região de Košice
- Nitra country
- Região de Prešov
- País de Trenczyński
- País de Trnava
- Região Žilina
Cidades
Lugares interessantes
Objetos da Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO
- Banská Štiavnica - cidade mineira medieval
- Bardiów - um complexo de cidade com um bairro judeu
- Cavernas do Aggtelek Karst e do Eslovaco Karst (junto com Hungria)
- Florestas de faias dos Cárpatos (entrada transfronteiriça com Ucrânia)
- Wilkoliniec - um museu ao ar livre de arquitetura popular
- O Castelo de Spiš e monumentos relacionados, o Capítulo de Spiš e a igreja da aldeia Žehra
Transporte
Língua
A língua oficial é o eslovaco. Você pode se comunicar de forma rápida e fácil em húngaro e tcheco, e a comunicação em inglês também é fácil. O eslovaco é muito parecido com o polonês, você pode se dar bem mesmo quando fala sua própria língua.
Como pagar
A moeda oficial da Eslováquia é o euro (1 euro = 100 cêntimos de euro).
Gastronomia
Alojamento
Segurança
O nível de segurança na Eslováquia não difere do nível de segurança em outros países da Europa Central. Pedestres e motoristas bêbados são um flagelo na Eslováquia, especialmente de sexta a domingo nas aldeias e pequenas cidades. Na capital da Eslováquia, Bratislava, existe um alto risco de furtos, furtos e furtos de carros. Tenha muito cuidado ao lidar com os ciganos. Especialmente nas estradas, os ciganos também usam métodos de parar um carro conhecidos na Polônia - no caso de um acidente de viação, uma avaria, um pneu furado, etc. Geralmente, porém, pode-se dizer que a Eslováquia é um país seguro para os turistas , e os casos descritos são muito raros.
Saúde
Cidadãos do estado União Europeia são tratados com base na reciprocidade. Isso significa que os visitantes e até os turistas têm os mesmos direitos e obrigações que um cidadão eslovaco. A base para obter ajuda é o cartão EHIC.
A Eslováquia reformou seu sistema de saúde estadual. A regra é co-pagamento do atendimento de saúde pelo paciente.
- Conselho médico: quantia única para a visita.
- Ansiedades: Para os remédios básicos, o restante é pago integralmente.
- Emergência: tel: 155.
- Hospital: pago primeiro 21.
Na Eslováquia, os custos de transporte e tratamento das consequências dos acidentes durante a prática de desportos recreativos, incluindo desportos de inverno, são pagos a 100% pela pessoa lesada. Portanto, é recomendável ter um seguro privado separado para despesas médicas, incluindo transporte para a Polônia. Ao celebrar o seguro, você deve escolher uma empresa que não exija o fornecimento de dinheiro e devolvê-lo após o retorno ao país, pois podemos não ter esse valor.
contato
Telefone
Internet
publicar
Informação turística
Representações diplomáticas
Missões diplomáticas credenciadas na Eslováquia
Embaixada da República da Polônia em Bratislava
ul. Paulínyho 7, 814 91 Bratislava
Telefone: 421 25 94 90 211
Fax: 421 25 44 13 193
Página da Internet: https://bratyslawa.msz.gov.pl/pl/
E-mail: [email protected]
Representações diplomáticas credenciadas na Polônia
Embaixada da República Eslovaca em Varsóvia
ul. Litewska 6
00-581 Varsóvia
Telefone: 48 22 525 81 10
Fax: 48 22 525 81 22
Página da Internet: https://www.mzv.sk/web/varsava
E-mail: [email protected]