Trinidad (Trinidad e Tobago) - Trinidad (Trinidad und Tobago)

Trinidad é uma ilha em Trinidad e Tobago.

Regiões

Divisão política

Trinidad e Tobago é dividido em onze regiões, três bairros e dois cidades. UMA região é comparável a um estado federal, um bairro uma cidade independente e um Cidade uma cidade-estado como Hamburgo ou Berlim, por meio da qual a construção do bairro vem da área jurídica inglesa e é desconhecido na área de língua alemã. cidades estão Porto da Espanha e San Fernando, bairros estão Arima, Chaguanas e Point Fortin.

Discriminação geográfica

  • Cordilheira do Norte: Esta cordilheira se estende por 65 km ao longo da costa norte. A costa norte é íngreme e rochosa. Não há uma estrada contínua e transitável ali. Toda a área é pouco desenvolvida, o que a torna um verdadeiro paraíso para o mundo animal. As conexões rodoviárias para a costa norte estão disponíveis apenas a partir de Port of Spain e ao longo da costa leste. De Arima, você pode ir para o norte por estradas muito ruins. As maiores elevações são a montanha "El Tucuche" com 936 me a "El Corre de Aripo" com 940 m.A Noroeste de Arima existe um grande número de grutas.
  • O corredor leste-oeste é uma planície no sopé da Cordilheira do Norte. É a área mais densamente construída e povoada da ilha. A planície se estende da Baía de Matura, no leste, até a capital, Port of Spain, no oeste. Partindo de Port of Spain você pode chegar facilmente às cidades de San Juan, St. Joseph, Curepe (com o distrito de St. Augustine e a universidade), Tunapuna, Arouca (com o aeroporto internacional Piarco no sul), Valencia e Sangre Grande. A área construída ali tem entre dois e sete quilômetros de largura. Na rota norte, todos os locais são alcançados na Eastern Main Road. Mais ou menos paralela a esta, havia uma linha férrea de Port of Spain a Arima. Os antigos sistemas de via deram lugar a uma via reservada ao tráfego de autocarros, a "Rota Prioritária para Autocarros". Na rota sul, a autoestrada "Churchill Roosevelt Highway" foi construída como uma estrada de alívio.
  • Cordilheira Central: Este cume é muito mais plano, se estende ligeiramente obliquamente, ao norte de San Fernando no oeste até Manzanilla no leste.
  • No sul da Cordilheira Central você pode encontrar terras planas novamente, há um cheiro de óleo por toda parte. O gás natural e o petróleo são produzidos em todos os lugares. Entre San Fernando e Point Fortin há um dos três lagos de alcatrão conhecidos na Terra. Vulcões de lama são comuns.
  • A Cordilheira do Sul, também chamada de "Sul Profundo", portanto, o sul profundo forma o final como uma crista plana.

locais

fundo

Descrição do país

Geólogos e faunistas consideram Trinidad e Tobago como a América do Sul, não as ilhas do Caribe. Provavelmente há 10.000 anos, as ilhas estavam conectadas ao continente sul-americano. Hoje, a ilha de Trinidad está separada da Venezuela por um estreito de 11 km de largura.

A ilha de Trinidad tem forma aproximadamente retangular, a costa oeste da qual é profundamente cortada pelo Golfo de Paria. A extensão norte-sul é de 83 km. Ao longo da costa norte corre uma cordilheira plana, com torres de até 940 m de altura, a Cordilheira Norte. Lá você encontrará uma variedade de cavernas e cachoeiras. Geograficamente, é o braço mais oriental dos Andes sul-americanos. Lá a ilha tem uma largura de 86 km, do Golfo de Paria até a costa leste são apenas 48 km no ponto mais estreito, enquanto mede 104 km na costa sul. Na costa leste, os colonizadores franceses se estabeleceram ao sul de Manzanilla em 1783, onde plantaram doze plantações de coco contíguas que ainda hoje caracterizam a paisagem. As costas norte e sul são pouco desenvolvidas. Não há conexões rodoviárias contínuas lá. Com exceção das vias expressas Churchill Roosevelt e Uriah Butler, todas as outras conexões rodoviárias na ilha não são muito boas. Até 1957, a Estrada Principal Sul era a estrada principal entre o norte e o sul. Em seguida, a Princess Margaret Highway foi construída como uma via expressa entre Port of Spain e Chaguanas. A rua foi renomeada para Rodovia Uriah Butler. Durante o primeiro boom do petróleo na década de 1970, essa via expressa foi estendida até San Fernando como a rodovia Sir Solomon Hochoy. Agora há planos de expansão para Point Fortin. Na direção oeste-leste, a Beetham Highway conecta Port of Spain com a Uriah Butler Highway. De lá, a rodovia Churchill Roosevelt continua até seu final atual, três quilômetros além de Arima. Mais da metade da população da ilha vive neste chamado corredor leste-oeste, que se estende de Chguaramas a Arima, no sopé da cadeia de montanhas da Cordilheira Norte.

Quase metade de Trinidad ainda é florestada. No entanto, a ilha não possui uma indústria turística desenvolvida. Em troca, Trinidad possui as únicas reservas importantes de gás natural e petróleo de todas as ilhas do Caribe. Em frente ao Point Lisas, existem grandes campos de gás natural no mar. É por isso que você encontrará a maior acumulação industrial lá. Além de ferro e aço, existem quatro produtores de metanol e seis unidades de produção de amônio. Em 1999, começou a construção de uma fundição de alumínio. Existem refinarias de petróleo em Galeota Point e Pointe a Pierre. Somente em 1998 a Amoco Trinidad Oil Company descobriu novos grandes campos de petróleo na costa de Trinidad. O petróleo é produzido em todo o sul da ilha. Existem também vários vulcões de lama lá.

Existem várias ilhas ao largo da costa noroeste que pertencem ao território de Trinidad e Toabago.

  • Ilhas diego: As ilhas Diego incluem as ilhas de Carrera e Cronstad. Estão a pouco mais de 500 m da península de Point Gourde. A Ilha da Carrera tem uma área de 420 x 270 metros e é uma ilha-prisão desde 1877. Diz-se que é tão seguro quanto o Alcatraz americano.
  • Cinco ilhas: The Five Islands consiste nas cinco ilhas Caledonia, Craig, Lenagan, Nelson e Rock.
  • Ilha Chacachacare: A ilha fica quase na metade do caminho para a Venezuela. A corrente do estreito é forte e temida. Os marinheiros chamam a passagem de Boca del Drago ou “boca do dragão”. A ilha tem uma extensão de 15 km de comprimento e 3 km de largura, distando 8 km de Trinidad.
A travessia de Chaguaramas leva cerca de uma hora, dependendo do clima. Uma colônia de leprosos está na ilha desde 1877 e está desabitada desde 1984.
Em 1885, um farol foi construído perto da Baía de Perruquier, no ponto mais alto da ilha, 818 m, e ainda está em operação. No lado leste está a baía de Chacachacare, profundamente recortada. No lado oposto da ilha está a Baía de La Tinta. Possui praias de areia preta e há anos que serve de esconderijo para mercadorias contrabandeadas.
Há um lago salgado na Baía de Chapelle.
  • Ilha Gaspar Grande: A ilha tem cerca de 2 km de comprimento e 800 m de largura, também é conhecida por Ilha Gasparee. Seu nome remonta ao antigo proprietário Don Gaspar de Percin. Fica a apenas um quilômetro da costa. Os barcos estão a 20 minutos de carro do Crews Inn Marina em Chaguaramas. A travessia de Chaguanas para o lado sul custa TT $ 40, para o lado leste TT $ 30. Em geral, os barcos vão para Point Baleine, onde existia uma estação baleeira no início do século XX. Hoje existe uma pequena marina e áreas de piquenique lá.
O algodão ainda era cultivado na ilha no século XIX.
A pequena Baía de Bombshell na extremidade leste é adequada para nadar. Havia um forte em Bombshell Hill.
As Cavernas Gasparee são uma rede de cavernas de estalactites, há até um pequeno lago lá. O acesso só é possível com a aprovação da Autoridade de Desenvolvimento de Chaguaranas e com a orientação de um operador turístico registrado. Eles estão abertos diariamente das 9h às 15h, taxa de entrada: TT $ 10.
Em 25 minutos você pode caminhar até o outro lado da ilha, onde encontrará posições de armas da Segunda Guerra Mundial.
O Fantasy Island Resort com restaurante, café e piscina também está localizado lá desde os anos 1980. Tel. 678-9001.
Bayview Beach Resort & Marina, Tel. 678-9001-02
  • Ilha Huevos: A pequena, alongada e estreita ilha de Huevos é propriedade privada. É desabitada e local de reprodução de aves marinhas.
  • Ilha Monos: Monos fica a apenas 650 m de Entrada Point e tem dois molhes em Morris Bay e Grand Fond Bay. É densamente arborizada e não habitada permanentemente. No entanto, há um número crescente de casas de férias dos ricos Trinis por lá. Costumava haver uma estação baleeira em Turtle's Bay. Uma das chaleiras de cobre em que a gordura de baleia foi cozida ainda está lá.

história

Nada se sabe sobre os primeiros habitantes da ilha, mas presume-se que tribos indígenas da América do Sul viveram em Trinidad e Tobago apenas 5.000 anos antes de Cristo.

No caminho para o norte, os índios Ciboney provavelmente se estabeleceram na ilha de Trinidad como coletores e caçadores. Entre 100 e 1000 DC eles foram seguidos por índios Ignerie e índios Taino mais desenvolvidos da tribo Arawak da região do Orinoco, que já estavam cultivando. No século 13, os guerreiros índios caribenhos atacaram os pacíficos Arawaks, matando os homens e levando as mulheres.

Descoberto em sua terceira viagem Cristóvão Colombo navegando na rota sul desta ilha no verão de 1498. Ele deu o nome à ilha La Isla de la Trinidad , Ilha da Trindade, e circulou no sentido horário. Um dia depois, ele a deixou pela ilha Grenada alcançar. Naquela época, cerca de 35.000 índios viviam nas duas ilhas; Arawaks no sudeste e índios Carib no norte e oeste na área de Arima, Mucurapo e Port of Spain.

Entrou apenas em 1532 Don antonio sedeno na vila de pescadores Cumucarapo, hoje Mucarapo, como o primeiro explorador espanhol da ilha. Cinquenta anos depois, um grupo maior de colonos veio com os líderes dos soldados espanhóis Don Antonio de Berrio y Oruna e seu tenente Domingo de Vera em busca do famoso ouro de El Dorado para a ilha. Na costa leste, eles construíram o assentamento de San José de Oruna, hoje São José, onde também se instalou a administração da ilha. Na língua indígena o lugar se chamava Caroni. Foi feito em 1595 pelo navegador britânico Sir Walter Raleigh destruído, Berrio y Oruna foi capturado. A igreja mais antiga da ilha, a Igreja Católica de São José de 1593, foi preservada. Esta é também a igreja mais antiga de Trinidad.

Em 1699, os índios se rebelaram contra as tentativas espanholas de proselitismo. Missionários e o governador foram mortos no processo. Os soldados foram usados ​​contra os índios. O exército levou os índios ao extremo nordeste da ilha. Muitos índios caíram no mar perto da cidade de Toco. Dez anos depois, as estações missionárias foram abolidas.

Em 1739, houve uma epidemia de varíola na ilha, da qual morreu grande parte da população. Após repetidos ataques de piratas na cidade de San José de Oruna, hoje São José, o Governador Pedro de la Moneda a sede do governo em 1757 para Puerto de España, hoje Porto da Espanha. Como a ilha era escassamente povoada e a Espanha temia que a ilha pudesse ser facilmente tomada pela Inglaterra, os espanhóis atraíram Governador Manuel Falques 1776 colonos católicos entraram no país com incentivos fiscais. Ele trouxe à ilha uma melhora econômica e levou ao estabelecimento da cidade de San Fernando. Com a ajuda do trabalho escravo, foram criadas plantações de cana-de-açúcar e algodão. Em 1784, a Espanha enviou seu governador mais capaz, Don José Maria Chacon, na ilha. Sob sua liderança, a população cresceu para quase 18.000 pessoas. Destes, apenas 2.000 eram brancos, mais de 10.000 eram escravos africanos e pouco menos de 1.000 eram índios, o resto consistia em vira-latas livres.

Em 1795 estourou a guerra entre a Espanha e a Inglaterra. Em maio de 1796, o navio britânico “H. M. S. Lebra ”sob a liderança de Sir Ralph Abercromby em Chaguaramas na ilha. O espanhol Almirante Don Sebastian Ruiz de Apodaca teve todos os navios espanhóis incendiados no porto e Governador Chacon rendeu Trinidad aos ingleses sem lutar. Sir Abercromby nomeou um de seus oficiais, Thomas Picton, para o primeiro governador. A consulta acabou sendo um erro absoluto. Picton via os escravos e mestiços como agitadores. Proprietários de plantações de cor e escravos estavam sujeitos a represálias constantes. Em 1802 ele teve que ir de Thomas Hislop ser substituído.

No mesmo ano, havia 150 plantações na ilha, todas pertencentes a franceses. Em 1808, o número de escravos aumentou para 20.000. Os especialistas da época chegaram à conclusão de que seriam necessários pelo menos 250.000 escravos para transformar a ilha em uma possessão lucrativa de cana-de-açúcar. Naquela época, a ilha se tornou uma colônia da coroa de qualquer maneira. A composição da população da ilha não permitia eleições aos olhos do governo britânico. O número de pessoas de cor livres era duas vezes maior do que o de brancos, e nem mesmo a metade da população branca era inglesa. A ilha era governada diretamente por Londres e o governador era o corpo executivo. Quando o comércio de escravos foi oficialmente interrompido em 1807, as importações ilegais de escravos continuaram por anos.

A abolição da escravatura em 1834 levou a uma perplexidade duradoura na ilha sobre como seria o futuro sem escravos. Até o Parlamento em Londres tratou repetidamente dessa questão. Vários planos foram desenvolvidos e depois rejeitados. Pessoas de várias nacionalidades foram trazidas para a ilha como trabalhadores: irlandeses, escoceses, chineses, portugueses da Madeira, emigrantes europeus, trabalhadores de outras ilhas do Caribe, escravos libertos de Serra Leoa e Santa Helena, a maioria deles logo voltou para sua terra natal. Afinal, eram os índios que deveriam mudar a população da ilha. Entre 1845 e 1917, 144.000 índios chegaram ao país como mão de obra barata. Eles tinham contratos de cinco ou dez anos e tinham o direito de voltar depois. Mas muitos deles ficaram em Trinidad, compraram um terreno para plantar arroz ou cacau e abriram pequenas lojas. Em 1871 a população indígena já era 25% da população total. Os clãs familiares sobreviveram até hoje e a sociedade indiana em Trinidad ainda é uma quase "sociedade fechada".

Em 1847, um furacão causou grandes estragos. Em 1857 o Merrimac Oil Company o primeiro poço de petróleo em La Brea, mas apenas 50 anos depois eles sabiam como usar essa riqueza de maneira adequada.

Na virada do século, o empobrecimento das massas levou ao estabelecimento de vários grupos de interesses políticos e sociais. Em 1897, foi fundada a Associação dos Trabalhadores de Trinidad. No mesmo ano, a Associação Nacional das Índias Orientais foi formada e, quatro anos depois, a Associação Pan-Africana e a Associação dos Pagadores de Taxas, um amálgama de pagadores de taxas de água, se seguiram.

Em 1889, Trinidad e Tobago foram fundidos em um sindicato.

A primeira refinaria de petróleo foi construída perto de Pointe-A-Pierre em 1914.

Como resultado da crise econômica global, dificuldades econômicas também surgiram em Trinidad na década de 1930, o que levou ao aumento das revoltas e ao estabelecimento de movimentos de trabalhadores. Em 1937, surgiu na aldeia de Fyzabad sob a liderança de Uriah Butler a uma revolta dos trabalhadores do petróleo. Em 1938, o salário médio diário era de 35 centavos. Esses baixos salários levaram a uma marcha pela fome já em 1935 e a repetidas greves nos campos de petróleo em 1937.

Em 1941, o governo alugou a área Chaguaramas e Waller Field para os militares dos EUA. Os americanos construíram uma grande base naval e aérea. Isso trouxe empregos bem remunerados para o país por vários anos. Foi somente em 1960 que os americanos se retiraram da população após grandes protestos.

Após a guerra e a introdução do sufrágio universal, surgiram inúmeros partidos e, como resultado, os sindicatos foram fundados. As altas receitas da indústria do petróleo contrastavam com apenas alguns empregos.

Fundada em 1956 Dr. Eric Williams o partido do Movimento Nacional do Povo.

Em 31 de agosto de 1962, cerca de três semanas depois que a Jamaica, Trinidad e Tobago recebeu a independência dos ingleses. Eric Williams se tornou o primeiro primeiro-ministro. Ele manteve este cargo até sua morte em 1981. Com a independência, o generoso apoio financeiro da Inglaterra cessou. Em vez disso, as corporações internacionais foram "convidadas" pelo governo a se estabelecer na ilha. Em 1966, 169 empresas industriais foram capazes de se estabelecer aqui. A produção de petróleo era compartilhada pela Amoco, Shell e Texaco, e a indústria de açúcar era controlada pela Tate & Lyle.

Durante a década de 1970, Trinidad ainda era capaz de registrar um crescimento econômico significativo devido às suas reservas de petróleo e gás natural. Isso se deve em grande parte às decisões de preços da OPEP em 1973. Esses aumentos de preços triplicaram repentinamente a receita em moeda estrangeira do país. Após o segundo aumento significativo do preço do petróleo em 1979 e 1980, essa receita chegou a aumentar dez vezes. Com esses fundos, o primeiro-ministro Williams comprou uma participação majoritária na Shell e na BP, nacionalizou a indústria açucareira, a companhia aérea BWIA e as empresas de telefonia e televisão. Ele também construiu uma usina siderúrgica por 460 milhões de dólares.

No início da década de 1980, com o fim do boom do petróleo e outros erros políticos, houve uma profunda crise estrutural, que surgiu principalmente da pessoa de Eric Williams, que governa há 25 anos. Se ele havia lutado contra a classe média branca antes da independência como beneficiário do domínio colonial, foi precisamente por meio desse grupo que assegurou seu poder. Ele foi acusado de corrupção e graves deficiências nas políticas de saúde, transporte e construção. Em março de 1981, a morte repentina de Williams não pôde ser claramente esclarecida. Nas eleições parlamentares de novembro do mesmo ano, seu sucessor poderia George Chambers ainda consegue a maioria, mas nas eleições locais de 1983 houve uma derrota amarga. Desde 1974, a indústria do petróleo gerou 50 bilhões de petrodólares. Quando o colapso dos preços do petróleo levou a uma recessão, descobriu-se que a maior parte do dinheiro havia sido desperdiçada em má administração e planejamento. O dólar TT teve que ser desvalorizado várias vezes, houve demissões no serviço público e empresas estatais não lucrativas foram privatizadas. Em 1990, o desemprego no país aumentou para 27%.

Em 27 de julho de 1990, o pequeno grupo radical muçulmano ocupou Jamaat al Muslims sob a liderança de Yasin Abu Bakr o edifício do parlamento. 45 deputados, incluindo o primeiro-ministro A. N. R. Robinson, foram feitos reféns. Robinson foi convidado a renunciar e convocar novas eleições dentro de 90 dias. Depois que ele se recusou a fazê-lo, houve uma troca de tiros em que o primeiro-ministro foi baleado na perna. Os rebeldes apenas desistiram após cinco dias. Um total de 30 pessoas foram mortas nesses distúrbios e outras 500 ficaram feridas. 114 rebeldes receberam anistia após longas audiências no tribunal, que incluíram o Conselho Privado de Londres. Essa tentativa de golpe assustou compreensivelmente os investidores estrangeiros. Foi somente em 1994 que o país registrou queda no desemprego e aumento da produtividade interna bruta.

Nos anos que se seguiram, o governo lançou um programa de modernização do setor de petróleo. Ao mesmo tempo, criou um segundo pilar econômico, promovendo o desenvolvimento de reservas de gás natural offshore.

óleo mineral e gás natural

Em 1906, o geólogo veio Arthur Beeby Thompson para Point Fortin. Ele recebeu a aprovação do governo para comprar terras e perfurar em busca de petróleo. Ele comprou as plantações Adventure e La Fortunée para construir fábricas. Em maio de 1907, o óleo foi encontrado a uma profundidade de 210 m. Dois anos depois, o Trinidad Oil Company fundado. 1913 assumiu o Campos petrolíferos britânicos unidos de Trinidad as instalações. Em 1957, a propriedade mudou Casca. Após longos protestos da população nas décadas de 1960 e 1970, o estado independente de Trinidad e Tobago, agora separado da Inglaterra, assumiu o controle da Shell e a empresa se autodenomina desde 1974 Trinidad e Tobago Oil Company (TRINTOC).

Em 1993, o estado fundou o Petroleum Company of Trinidad e Tobago (PETROTRIN) com sede em Pointe-a-Pierre, e com o objetivo de centralizar toda a produção de petróleo, processamento e comercialização de produtos petrolíferos. Em 2000, a PETROTRIN assumiu então todos os ativos da TEXACO em cooperação com a TRINMAR. A PETROTRIN tem suas maiores bases operacionais em Fyzabad, Guayaguayare, Marabella, Penal e Point Fortin.

Um novo gasoduto de alta pressão foi colocado da ponta sudeste da ilha (Guayaguayare) até Point Fortin, e há várias estações de bombeamento ao longo do caminho.

A única refinaria de petróleo do país fica em Pointe-a-Pierre. A instalação cobre 809 hectares. A produção diária é de 160 mil barris, dos quais 70 mil são destinados ao mercado local, a maior parte é exportada para Brasil, Equador, Colômbia, Venezuela e África Ocidental. Combustível de aviação, gasolina sem chumbo, diesel, lubrificantes e betume são produzidos ali.

TRINMAR, de Trinidad Marine, opera 23 plataformas de petróleo e 238 plataformas de perfuração independentes na área marítima de Trinidad e Tobago.

A contribuição da PETROTRIN para os assuntos sociais em Trinidad consiste na construção de estradas e pontes, ajudando na reforma de escolas, construindo parques infantis e fornecendo computadores.

Fantasmas, crença em fantasmas

Como em todas as outras ilhas do Caribe, os habitantes de Trinidad e Tobago têm uma imaginação fértil, conhecem todos os tipos de histórias assustadoras e acreditam nos bons e nos maus espíritos. Muitos desses fantasmas e histórias de fantasmas têm sua origem na África.

O Dup (na ilha da Jamaica: Duppy) é conhecido em todas as ilhas. Juntos com o Jumbies ele é um dos fantasmas inofensivos. São os fantasmas dos mortos que se levantam das sepulturas à noite, perambulam por lugares escuros e gostam de assustar os vivos.

Belarivoist o espírito de Joachim Belarivo. Um pequeno bruxo talentoso queria ressuscitar esse espírito e fazê-lo funcionar para ele. O conhecimento foi suficiente para a ressurreição, mas não para mais nada. Em vez disso, o fantasma apareceu em inúmeras recepções de casamento e aterrorizou os convidados. Ele acabou sendo trancado em um caixão de chumbo e enterrado sob uma grande pilha de pedras.

O espírito mais significativo em Trinidad e Tobago é Papa Bois, o protetor da floresta. Ele tem chifres, pele e uma harpa, sua mãe era um veado, seu pai um caçador, principalmente ele aparece na forma de um homem velho com barba e cabelos longos. Ele também pode se transformar em um animal e atrair caçadores furtivos para as profundezas da floresta para que se percam. Ele também tem uma amante Mama Dlo ou Mama d l'eau, metade mulher, metade cobra. Ela é a protetora dos rios.

De La Diablesse dizem que ela é uma bela mulher com pés de vaca, freqüentemente encontrada em grandes celebrações. Lá ela deveria seduzir os homens. Quem quer que se envolva com ela nunca mais será o mesmo de antes, ou morrerá em pouco tempo. Se você a encontrar, deve tirar a roupa e colocá-la novamente com o lado esquerdo voltado para fora, pois ela não poderá mais fazer mal a você.

Douens e Douennes são os espíritos de crianças que morrem sem ser batizadas. Eles usam grandes chapéus de palha, não têm rosto e seus pés estão para trás.

Existem também sereias, fadas e vampiros. Diz-se que pessoas solitárias e não amadas se transformam em vampiros, os chamados Sousouyants pode transformar. Eles tiram a pele e a deixam na soleira da porta, depois se transformam em bolas de fogo que voam pelo ar. Então eles vêm para as pessoas e sugam o sangue delas. Você pode se proteger deles polvilhando arroz ou sal em volta da cama. O vampiro tem que contar cada grão antes de poder sugar o sangue, até que termine com isso, será amanhã de novo e ele terá que se retirar sem ter conseguido nada.

carnaval

Os imigrantes franceses trouxeram o carnaval para o Caribe no século 18. Na França, o carnaval era uma grande festa gourmet e à fantasia antes do início da Quaresma. Os latifundiários franceses do Caribe celebravam essa festa entre si e, sem os escravos, apenas mulatos livres eram convidados a participar.

Após a libertação dos escravos em 1834, os negros também quiseram celebrar sua festa. O tradicional festival da colheita Canboulay foi antecipado para o domingo de carnaval. Organizaram desfiles de rua com percussão, brigas de pau e canções de zombaria dos brancos, e se vestiram com roupas elegantes como seus mestres brancos. Eles rapidamente se sentiram ofendidos e só comemoraram em suas casas depois. Em 1883 os negros foram proibidos de trazer tambores, um ano depois os desfiles ocorreram apenas na segunda-feira de carnaval e acompanhados pela polícia. Foi assim que surgiu o primeiro nos subúrbios de Port of Spain Mas acampamentos - grupos de fantasias. Em vez de tambores, pedaços de bambu eram usados ​​para bater a batida.Na época da Segunda Guerra Mundial, novos instrumentos musicais foram inventados: potes de biscoitos e tambores de óleo vazios.

1894 chegou ao comerciante Ingnatius Bodu a ideia de transformar o carnaval em uma competição. 1921 julgado Chieftain Douglas seja o primeiro Tenda calipso aquele que cantava sem parar durante a temporada de carnaval.

Hoje existe Comitê Carnaval Nacional (NCC), surgiu a partir de 1957 fundada Comissão de Desenvolvimento Carneval. Essa autoridade supervisiona todo o carnaval, divulga as competições, determina os locais, organiza os shows, nomeia os jurados e solicita doações, com as quais os vencedores podem receber altos prêmios em dinheiro.

Um júri seleciona os vencedores. É composto por funcionários dos ministérios, do NCC e membros de grupos de dança, banda de aço e canto. São escolhidos os melhores trajes de rei e rainha, o melhor figurinista, a canção carnavalesca do ano e a banda musical do ano. Uma banda de música pode ter entre 3.000 e 9.000 membros.

Para os dirigentes, a temporada de carnaval começa no dia seguinte à quarta-feira de cinzas. As calipso-tendas abrem em janeiro. Em seguida, começam as decisões preliminares para os monarcas Calypso e Soca, para o Rei e a Rainha do Carnaval. A fase quente das festividades começa pouco antes do início da Quaresma com o carnaval infantil. Na segunda-feira de carnaval, os desfiles começam pela manhã em direção ao centro da cidade. Os desfiles das máscaras acontecem na hora do almoço. Na terça-feira de carnaval, as multidões vão para o evento principal no Queen's Park, que dura até tarde da noite. Está tudo acabado na quarta-feira e os ilhéus estão de volta aos seus negócios.

música

  • Calypso: O calipso tem sua origem nas costas da África Ocidental e foi trazido para o país pelos escravos. A "palavra original" é kaiso e vem da Nigéria, os kaisos estão zombando de canções lá. Essas canções eram cantadas pelos escravos enquanto trabalhavam no campo para tornar um pouco mais fácil o doloroso trabalho. Ao mesmo tempo, era a única maneira de reclamar ou zombar da regra de forma criptografada.
Desde a abolição da escravatura, isso é comemorado por seus descendentes. Desde então, as letras tornaram-se cada vez mais rápidas. Em tal evento, em 1881, as pessoas de cor repreenderam o governo e os abusos políticos foram tão ridicularizados em seus gritos que os desfiles e gritos foram proibidos. Nos anos seguintes, os cantores, os calipsonianos, continuaram a escrever no underground. Desde então, acontecimentos privados atuais e principalmente políticos vêm sendo cantados e substituem o jornal diário pela parte da população que não sabe ler. Também é dito que o calipso oferece a oportunidade de dizer algo em forma de música que não pode ser dito em uma sociedade melhor.
No início do século 20, o calipso foi permitido novamente, mas o acompanhamento das canções com tambores e varas de bambu foi proibido.
Entre as duas guerras mundiais, o Calypso foi reconhecido internacionalmente pela música "Rum e Coca Cola" conhecido. Foi escrito por Lord Invader e lançado pelas Andrew Sisters nos Estados Unidos, e eles venderam o disco cinco milhões de vezes.
Em 1978, Calypso Rose se tornou a primeira mulher a ser coroada o Rei Calypso anual.
Quase todos os cantores têm nomes excepcionalmente marcantes: Atilla the Hun, Growling Tiger, Mighty Chalkdust, Roaring Lion, Valentino ou Black Stalin. Entre os mais famosos do mundo Lord Kitchener (* 1922, † 2000) e Pardal Poderoso.
Recentemente, o Calypso também foi extremamente comercializado.
  • Musica indiana: Com uma população em torno de 40%, os índios também dominam grande parte do cenário musical. Ao longo das décadas, a música originalmente religiosa se adaptou parcialmente às demandas dos jovens ouvintes. molho picante ist eine dieser neuen Musikrichtungen, heute mit schnellerem Rhythmus und tanzbar, hat sie sich aus hinduistischen Folkloreliedern entwickelt. Chutney ist auch ein Teil des Trinidad-Karnevals geworden und für die Musikgruppen werden Preise vergeben. Pantar ist die Fusion von Pan-Musik und Sitar, eines der schönsten und ältesten indischen Musikinstrumente. Mit dieser Kombination lassen sich alle Arten von Calypsomusik bis zu indischer Ragmusik spielen. Einer der bekanntesten Pantar Interpreten ist Sitarist Mungal Patasar und seine Gruppe.
  • Panmusik und Steelbands: Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde Calypso wieder erlaubt, die Begleitung der Lieder mit Trommeln und Bambusstöcken blieb aber verboten. Ab 1935 begannen die Musiker deshalb, auf Dosen, Fässern und Benzinkanistern zu trommeln. Ein Jahr später gelang es dem Musiker Ellie Mannette ein Ölfaß so zu manipulieren, daß man ihm verschiedene Töne entlocken konnte. 1939 spielte die John John Band zum ersten Mal des amerikanische Kinderlied „Mary had a little lamb“ auf gestimmten Ölfässern. Seit 1945 erschienen abgeschnittene und gestimmte Ölfässer, die Pans, in der Öffentlichkeit. Heute ist der Beruf des Ölfaßstimmers sehr geachtet. Man unterscheidet die Pans nach Größe und Klangfarbe. Bass Pans verfügen über 5-7 Töne, sie werden auf etwa 7,5 cm Höhe zusammengeschnitten. Cello Pans haben 10 Töne und werden bei 35 cm abgeschnitten. Die Tenor Pans verfügen über 26-32 Töne und werden auf eine Länge von 15-18 cm geschnitten.
Die Pans werden blank geschliffen, verchromt, poliert und auf Gerüste montiert, damit der Musiker Bewegungsfreiheit hat. Die Tonfelder werden mit unterschiedlich großen Klöppeln geschlagen. Die Pans können von einem Solomusiker bearbeitet werden oder als Band können bis zu 100 Personen zusammen musizieren. Auf Trinidad soll es über 100.000 Ölfaß-Spieler geben.
  • Parang: Besonders in der Weihnachtszeit beherrscht Parang die Musikszene. Diese Musikrichtung leitet sich aus venezuelanischen Weihnachtsliedern ab und den damit verbundenen Haus-zu-Haus besuchen und -feiern. Zu spanischen Texten mit religiösem Inhalt kommen südamerikanische Rhythmen mit Violine, Gitarre, Baß, Cuatro und Maracas. Einige Gruppen spielen die traditionellen Weisen, andere mixen es mit Soca, so daß Soca Parang entsteht.
  • Rapso: Eine weitere Fortsetzung von der afrikanischen Tradition des Geschichtenerzählens führte zur Entwicklung des Rapso, einer Mischung von amerikanischem Rap mit Calypso. Hier wird Sprechgesang in Versen vom Rhythmus großer, schwerer Trommeln untermalt. Zwei der bedeutendsten Künstlergruppen sind Brother Resistance und Network Rapso Riddum.
  • Soca: Diese flottere Art des Calypso wurde 1970 geboren, als die Elektronik Einzug in die Musikszene hielt. Diese neue Form wird dem Musiker zugesprochen, der sich damals Lord Shorty nannte und heute unter dem Namen Ras Shorty I Musik produziert. Der Soca-Rhythmus läßt sich leicht mit anderen Musikformen verbinden. So findet man auf Trinidad den Soca heute als Bestandteil von Reggae, Jazz, Rythem & Blues als auch mit indischer Musik. Auch die im Lande lebenden Inder fanden an diesem Musikstil gefallen, verbanden den Rhythmus mit Hinditexten und so wurde der Chutney-Soca geboren.

Pflanzen- und Tierwelt

Trinidad und Tobago zählen zu den zehn führenden Ländern bei der Anzahl von Vogelarten pro Qaudratmeile. Auf beiden Inseln findet man auf Grund der Nähe zu Südamerika eine größere Anzahl von Pflanzen und Tieren als auf den anderen Karibischen Inseln. Man kennt 2.300 verschiedene, blühende Pflanzen, davon sind alleine 700 Orchideen.

Die Nationalblume von Trinidad ist die Chaconia, englisch: Wild Poinsettia. Ein Strauchgewächs von 2-3 m Höhe, es ähnelt dem Weihnachtsstern.

Den „Buffalypso“ gibt es nur auf der Insel Trinidad. Er ist das Ergebnis intensiver Zuchtversuche aus den 1960-er Jahren. Fünf auf Trinidad heimische Wasserbüffel Rassen wurden gekreuzt. Das Ergebnis ist ein friedfertiges Tier, daß tropische Hitze gut verträgt, mit schmackhaftem Fleisch.

Es gibt 620 verschiedene Arten von Schmetterlingen. Von den 433 verschiedene Vogelarten brüten 250 auf der Insel, es gibt 41 verschiedene Kolibriarten. Den blinden Ölvogel findet man nur in Trinidad, es ist der größte Vogel, der sich von Früchten ernährt, aber nur nachts auf Futtersuche geht und selbst ein Amazonas-Papagei ist auf Trinidad zu finden.

108 verschiedene Säugetiere sind vertreten, dazu zählen 57 Fledermausarten und es gibt 70 verschiedene Arten von Kriechtieren. Die einzigen giftigen Schlangen sind die Far de Lance und der Buschmeister.

Die Morocoy ist eine kleine Landschildkröte, die früher als Delikatesse gejagt wurde und fast ausgerottet war, heute wurd sie vielerorts als Haustier und Spielgefährte der Kinder gehalten.

Verschiedene Strände von Trinidad und Tobago werden in den Monaten März bis Juli von Meeresschildkröten zur Eiablage aufgesucht. Der Besuch von Strandabschnitten, die von Schildkröten zur Eiablage aufgesucht werden, unterliegt einer Genehmigung durch die Forstverwaltung. The Forest Division, Long Circular Road, Port of Spain, Tel. 622-7476. The Forest Division, San Fernando, Tel. 657-8391, 657-7256.

Den Schmetterling „89“, er hat eine schwarz-beigene Markierung auf der Flügelunterseite, die wie eine 89 aussieht, findet man nur auf Trinidad.

Der Pauis ist ein großer truthahnartiger Vogel, der früher viel gejagt wurde und dadurch sehr selten geworden ist. Es gibt ihn nur auf Trinidad, nirgendwo sonst auf der Welt, er steht unter Schutz.

Einzigartig auf der Welt ist auch der Fisch Cascadura. Diese Welsart ist ein Urtier aus dem Silur-Zeitalter. Sein Lebensraum sind zahlreiche schlammige Gewässer an der Südküste Trinidads. Ebenso selten sind die Reiherarten Agami, Blongios und Crabier Bec, die es nur auf Trinidad gibt. Weitere Vogelarten, die es in der Karibik nur auf Trinidad gibt sind Eisvögel, Pirol und Tukane.

Das größte wilde Tier auf Trinidad ist der Braune Waldmazama, eine Hirschart. Das Halsband-Pekari wird von den Einheimischen Quenk genannt, es ist eine Wildschweinart. Auf der Insel gibt es verschiedene Opossumarten, die auch Manicou genannt werden, Waschbären, das hasengroße Agouti und den größeren Gefleckten Paka. Das gepanzerte Gürteltier, Armadillo oder Tatu genannt, und die seltenen Ozelote bekommt man kaum zu sehen. In einigen Flüssen und Sümpfen lebt der bis zu 2 m lange Kaiman.

Plantagenwirtschaft

Die Landfläche von Trinidad und Tobago umfasst 513.000 Ha, weniger als ein Drittel davon ist Ackerfläche, 45 % sind als Waldflächen ausgewiesen. Nur 13 % des pflügbaren Landes ist bewässert. Es gibt aber eine Vielzahl von kleinen und großen Flüssen, Überflutungen in der Regenzeit sind normal. Die letzte umfassende Erhebung aus den 1970-er Jahren zählt 35.000 Farmen mit einer Gesamtfläche von etwa 130.000 Ha. Die Durchschnittsgröße einer Farm wurde mit 6 Ha angegeben, aber die 40 größten Plantagen hatten alle eine Größe über 400 Ha.

Die landwirtschaftlichen Ernteerträge der 1970-er und 1980-er Jahre in Trinidad stehen in einem engen Zusammenhang mit der Ölindustrie. Dieser Trend begann Anfang der 1970-er mit dem starken Anstieg des Ölpreises. Löhne in der Landwirtschaft waren erheblich niedriger als in der Ölindustrie, der Geldreichtum führte zu größeren Importen von landwirtschaftlichen Produkten. Die Zahl der Landarbeiter sank um 50 %. Die Ernteerträge bei Zitrusfrüchten sanken um 75 %, bei Kakao waren es 61 %, bei Kokosprodukten 56 % und bei Kaffee immer noch 15 %. Der Zuwachs von landwirtschaftlichen Produkten in den 1980-er Jahren wurde von Kleinstfarmern erwirtschaftet, die ihre Produkte oft in gartenähnlichen Familienbetrieben anbauten.

Die Viehzucht im Land hat keine große Bedeutung. Es gibt nur rund 30.000 Rinder. Rindfleisch wird überwiegend aus Australien un Neuseeland importiert. Milch und Milchprodukte werden zu 90 % von der Firma Nestlé eingeführt. Seit den späten 1980-er Jahren gibt es Zuchtversuche von Kühen und Indischen Wasserbüffeln, die man im Lande „Buffalyso” nennt. Bedeutender ist die Aufzucht von Hühnern und Schweinen.

Kaffee wird in Trinidad verstärkt seit 1930 angepflanzt. Die Produktion sank von den späten 1960-er Jahren bis Mitte der 1980-er Jahre aber um rund 50 %. 1984 konnte zum ersten Mal kein Kaffee exportiert werden. Ein Jahr später betrug die Ernte wieder 2,1 Millionen KG, von denen 35 % exportiert wurden.

Zitrusfrüchte hatten in den 1950-er Jahren einen Boom. Man erntete zu der Zeit über 90.000 Tonnen pro Jahr, 1982 waren es nur noch 4.700 Tonnen.

Kakaoplantagen: Kakao war von den späten 1880-er Jahren bis in die 1930-er Jahre die wichtigste Anbaufrucht auf Trinidad und Tobago. Auf Tobago war sie dies sogar bis in die späten 1980-er Jahre. Kakao war schon im 18. Jahrhundert durch die Spanier nach Trinidad gekommen. Zeitweise war die Insel der zweitgrößte Kakaolieferant auf der Erde. Verschiedene Krankheiten haben der Fucht aber sehr zugesetzt. So sank die Jahresernte von 2.600 Tonnen im Jahre 1981 auf unter 1.300 Tonnen in 1985. Seit den 1970-er Jahren ist das Land nicht mehr in der Lage den Bedarf von Kokosöl und Seife mit den Ernten aus dem eigenen Land zu befriedigen.

  • Lopinot Estate. In Arouca führt die Lopinot Road nach Norden in die Northern Range. Um 1800 legte der Franzose Charles Joseph Comte de Lopinot dort eine 193 Ha große Kakaoplantage an. Der Graf war ein Offizier der französischen Armee in Haiti. Nach der Ausrufung der Unabhängigkeit und der damit verbundenen Freilassung der Sklaven in Haiti verließ er das Land und brachte seine 100 Sklaven mit nach Trinidad. Er nannte die Plantage „La Reconnaissance“. Das Herrenhaus, die Stallgebäude, die Sklavenunterkünfte und das Gefängnis wurden restauriert und können heute besichtigt werden. Im Herrenhaus wurde ein kleines Museum eingerichtet. Öffnungszeiten: täglich von 8-18 Uhr, Eintritt frei, Führungen finden zwischen 10 und 18 Uhr statt.

Zuckerplantagen: Im 19. Jahrhundert war Zucker trotz der überwältigenden Probleme noch immer die bedeutendste Einnahmequelle der Insel Trinidad. In den 1880-er Jahren gab es noch über 300 selbstständige Zuckerrohrplantagen. Ein Jahrhundert hatte die staatliche Carioni Gesellschaft hier das Monopol, nachdem man im Jahre 1971 51 % der Aktien von Tate and Lyle zurückgekauft hatte.

In den 1980-er Jahren wurde Zuckerrohr auf knapp 20.000 Ha angepflanzt, 20.000 Arbeitskräfte wurden in der Industrie gezählt. Die Jahresproduktion von Zucker lag zwischen 70.000 und 80.000 Tonnen.

  • Caroni Estate and Sugar Factory, Couva, Tel. 636-2371. Die Zuckerfabrik und die Distillerie liegen fast 40 Km voneinander entfernt. Seit 1918 wird dort Rum destilliert. 1957 übernahm Caroni die Esperanza Estate. Deren Destillieranlagen wurden nach Caroni gebracht. 1980 wurde die Produktion ausgebaut. Neben eigenen Anbauflächen erhält Caroni Zuckerrohr von 6.000 unabhängigen Kleinfarmern. Seit 2003 wir die Caroni Gesellschaft umstrukturiert. Die Zuckerfabrik von Caroni wird geschlossen, die Fabrik von Sainte Madeleine bleibt bestehen. Der Landbesitz von Caroni, etwa 30.000 Ha geht in Staatsbesitz über und wird von einer neugegründten Agentur verwaltet, der Estate Management and Business Development Company. Das Ziel ist, statt Rohzucker Zitrusfrüchte und Reis anzupflanzen und Milchviehzucht zu betreiben.
Der Rum wird unter den Markennamen Caroni Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, als Stallion Puncheon Rum mit 78 % Alkohol, als Felicite Gold, White Magic Light und Special Old Cask Rum mit jeweils 43 % Alkohol abgefüllt. Nur die leichten Rumsorten werden nach Kanada und Europa exportiert.
  • Champs Elysée Estate, Maraval Tal, Port of Spain. Um 1785 führte die Einwanderungspolitik des Franzosen Roumé de St. Laurent unter dem Gouverneur Don José Chacon viele französische Siedler mitsamt ihren Sklaven auf die Insel. Im fruchtbaren Maraval Tal bauten sie Baumwolle, Kaffee und Zuckerrohr an. Die Mehrheit der dort lebenden Menschen konnte kein englisch, fast alle gehörten der römisch-katholischen Kirche an. Im Jahre 1881 lebten dort 1.480 Menschen, davon waren 88 Plantagenbesitzer oder -verwalter.
Roumé de St. Laurent erwarb selbst ein großes Stück Land am Taleingang, aus dem die Champs Elysée Plantage entstand. Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten musste seine Familie die Plantage schon bald verpfänden, später ging sie in den Besitz eines Pflanzers mit Namen Boissiere über. 1849 fasste man das ganze Tal zum Stadtbezirk Maraval zusammen. Gegen Ende des Jahrhunderts waren viele der kleinen Plantagen verschwunden. Auf den verbliebenen größeren Ländereien Champs Elysée, Moka, Haleland Park und Val de Oro wurde weiter Landwirtschaft betrieben. Heute werden nur noch auf der Paramin Plantage, westlich von Maraval, Gemüse und Gewürze angepflanzt.
  • Diego Martin River Estate, am Diego Martin Fluß. Direkt neben der Hauptstraße steht noch das 150 Jahre alte und 12 m hohe Wasserrad der Zuckerplantage. Die Plantage fiel im Jahre 1897 in den Besitz der Regierung. Weitere historische Gebäude sind nicht erhalten, das einfache Plantagenhaus wurde aber wieder hergestellt. Es gibt aber noch einen Park mit Picknickplätzen und ein Mini-Museum. Das Museum ist täglich von 10-18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
  • Spring Hill Estate. Um 1900 gründetet der in Frankfurt geborene Friedrich Wilhelm Mayer im fruchtbaren Arimatal in einer Höhe von etwa 400 Metern diese Plantage, um Kaffee, Kakao und Zitrusfrüchte anzupflanzen. 1908 wurde das Haupthaus fertig gestellt. Sohn Charles Mayer bewirtschaftete das Anwesen bis 1925, dann gab er auf, weil ihm der Gewinn zu gering war. 1932 kaufte der amerikanische Geologe Joseph Holmes das Land auf. Er brachte einen Stromgenerator dorthin und ließ einen Pool bauen. 1947 kauften Dr. Newcome Wright und seine Frau Asa Wright die 74 Ha große Plantage. Drei Jahre später richtete Dr. William Bebe von der New Yorker Zoologischen Gesellschaft dort eine Forschungsstation zum Studium tropischer Pflanzen und Tiere ein. 1955 verstarb Asa Wright. 1967 verkaufte ihr Mann das Gelände an die Forschungsstation. Im gleichen Jahr wurde das Herrenhaus in ein Gästehaus umgewandelt. Unter finanzieller Mithilfe der Bank of Nova Scotia wurde das Asa Wright Naturschutzgebiet eingerichtet.
  • Woodbrook Estate, Port of Spain. Nachdem die Siegert Familie 1875 (siehe unten) Venezuela verlassen hatte entstand in Port of Spain am Marina Square Ecke Charlotte Street die neue Angostura Fabrik. Die gleichbleibende Qualität und der weltweite Erfolg der Firma erlaubte es der Familie 1899 die 140 Ha große Woodbrook Estate zu kaufen. Die drei Brüder Alfredo, Carlos und Luis Siegert kultivierten ein Teil des Landes, zugleich planten sie eine Wohnsiedlung. Der Bau von 11 Straßen wurde in Angriff genommen, jede wurde nach einem Familienmitglied und nach Mitarbeitern des Projektes benannt. Nach dem Tod der Brüder Carlos und Luis verkaufte Alleinerbe Alfredo das Land 1911 an die Stadt Port of Spain.
  • Angostura Bitters Limited, Rumdistillerie, Eastern Main Road, Tel. 623-1845, Fax 623-1847. Im Jahre 1820 wanderte der preussische Chirurg Dr. Johann Gottlieb Benjamin Siegert nach Venezuela aus. Er wollte mit Simon Bolivar gegen die Spanier kämpfen. Vier Jahre später, als Leiter des Militärhospitals im Ort Angostura, am Ufer des Orinoco Flusses, entwickelte er eine Mischung aus tropischen Heilpflanzen, Gewürzen und Alkohol. Dieses Mittel „Siegert´s Aromatic Bitters“ sollte den von Tropenkrankheiten geschwächten Soldaten zu neuer Kraft verhelfen. Soldaten und Schiffsbesatzungen machten die Tinktur auf der ganzen Welt bekannt. 1850 verließ Dr. Siegert die Armee um sich vollständig der Produktion seines gefragten Elixiers zu widmen. 1875 verließ die Siegert Familie das krisengeschüttelte Venezuela wo ein politischer Diktator auf den anderen folgte und ließ sich in Trinidad nieder.
Im Jahre 1903 starb Carlos Siegert, zwei Jahre später sein Bruder Luis. Alfredo Siegert war nun einziger Kenner der geheimen Formel für Angostura. In der Folgezeit spekulierte er mit großen Geldmengen in verschiedenen Sektoren, verlor das Geld und auch die Firma. Amerikanische und kanadische Geschäftsleute versuchten erfolglos, die Fabrik im Ausland anzusiedeln.
1936 begann die Firma Angostura Bitters unter der Leitung von Robert W. Siegert, einem Enkel des Gründers, Alkohol zu brennen, dazu wurde eine Tochtergesellschaft, die Trinidad Distillers Ltd. gegründet und die Fernandes Rumbrennerei aufgekauft. Das Rezept für Angostura Bitters ist eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik. 1960 wurden die Produkte von Angostura bereits in 140 Länder exportiert. Die Jahresproduktion von 1.3 Millionen Liter wurde bis 1998 auf 20 Millionen Liter gesteigert.
Das Besucherzentrum, Tel. 623-1841 im Ortsteil Laventille in Port of Spain ist geöffnet. Führungen finden dort montags bis freitags um 9.30, 13.30 und 14 Uhr statt, Führungen kosten 8 US $.
Die Distillerie kauft ihre Melasse von verschiedenen Zuckermühlen im Lande und vergärt und destilliert den Rohstoff in einer eigenen Brennerei. Der Rum wird unter dem Markennamen Royal Oak als 43 %-iger Rum verkauft. Weitere Markennamen sind Old Oak White und Old Oak Gold. 1973 erwarb man die auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindliche Distillerie Fernandes. Der Rum von dieser Destille wird unter den Markennamen Forres Park Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, Fernandes Vat 19, Fernandes Black Label, Ferdi´s Premium Rum und Crystal White Rum mit jeweils 43 % Alkohol vertrieben. Daneben werden leichtere Mischgetränke hergestellt: Caribbean Club Rum Punch, Limbo Drummer, Lemon Lime & Bitters, Blu Vodka und Correla´s.
Das Grundprodukt Angostura Bitters ist eine aromatische Lösung mit 44,7 % Akoholanteil. Man verwendet es hauptsächlich zur Verfeinerung von Mixgetränken, aber auch in Fisch- und Fleischgerichten, für Gemüse, Kuchen, Marmelade, Pudding, in Salaten und Suppen.
  • Fernandes Distillers, Fernandes Industrial Centre, Eastern Main Road, Laventille, Tel. 623-2101, 623-2501, Fax 623-1847. Als das Trinidad & Tobago Rum Bond Lager im Jahre 1932 abbrannte, nutzte der Besitzer der Fernandes Distillery, Joseph Bento Fernandes, die Gunst der Stunde. Er kaufte die angesengten Rumfässer günstig auf stellte fest, daß der Rum darin von besonderer Güte war. Dieser Rum wurde unter dem Namen „1919 Super Premium Rum“ verkauft. 1919 war das Jahr, in welchem die Fässer gefüllt worden waren.

Trinidad´s Eisenbahn

Schon kurz nach 1800 waren es die Großhändler, Kaufleute und Plantagenbesitzer, die bei der Kolonialverwaltung nach besseren Verkehrsverbindungen fragten. Doch wenig oder nichts geschah. Ebenso oder ähnlich verhielt es sich mit der Eisenbahn. Um 1846 wurde die Trinidad Railway Company gegründet. Man begann mit der Vermessung von möglichen Fahrlinien, kam aber zu der Überzeugung die Finanzierung sei nicht möglich.

Im Jahre 1859 entstand dann die erste privat finanzierte Linie von Princes Town zum Hafen von San Fernando. Man nannte sie die Pflanzerlinie, da zunächst nur landwirtschaftliche Produkte an zur Kings Wharf gebracht wurden, zum weitertransport auf Schiffen rund um die Insel. Die Wagen wurden von Pferden oder Mulis gezogen. Auf Grund des öffentlichen Drucks wurde das Angebot auf den Personentransport ausgedehnt, auch die Post wurde nun mit der Eisenbahn transportiert. Diese Linie wurde unter dem Namen Cipero Tramroad bekannt. Sie existierte bis 1920, dann ging sie an die Trinidad Government Railway über.

1873 begann man mit dem Bau einer Bahnverbindung von Port of Spain nach Arima. Der Ausgangspunkt war der South Quay in Port of Spain, über San Juan und St. Joseph verlief die Linie bis nach Arima. Am 31. August 1876 wurde die Linie in Betrieb genommen. Die Eisenbahngesellschaft, offiziel Trinidad Government Railway, wurde gegründet. Ursprünglich sollte sie nur das reiche Landwirtschaftsgebiet um den Ort Arima herum mit dem Hafen von Port of Spain verbinden. Nun gab es aber eine kleine Eisenbahn Manie. Jeder einflußreichere Plantagenbesitzer verlangte die Anbindung seiner Farm an das Eisenbahnnetz. Schon im Januar 1880 gab es eine Verbindung nach Couva im Süden, bis 1882 wurde die Linie nach San Fernando fertig gestellt.

Der Erfolg der Eisenbahnlinie nach Arima war überwältigend. Bis 1896 wurde sie nach Gunapo erweitert und 1897 wurde Sangre Grande erreicht. Im Jahre 1897 entstand an der Südlinie bei Cunupia ein Abzweig durch das Tal des Caparo Flusses nach Tabaquite.

Nachdem man im Südwesten von Trinidad große Ölvorkommen gefunden hatte wurde die Eisenbahnlinie von San Fernando aus im Jahre 1913 bis nach Siparia verlängert. Im Jahre 1914 hatte das Netz dann seine größte Ausdehnung mit dem Ausbau bis nach Rio Claro. Die Länge des Schinennetzes betrug nun 173 Km.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden diese Eisenbahnwagen von Pferden gezogen. 1910 gab es die erste Motor-Bus-Verbindung in Trinidad. Die beiden Geschäftsleute Newallo und Asgarelli Syne betrieben Syne´s Bus Service. Mit der Zentrale in Icacos fuhren ihre Busse von dort über San Fernando bis nach Siparia und St. James in Port of Spain. Bis zum Beginn des I. Weltkrieges war dies das einzige Busunternehmen des Landes. Bis zum Jahre 1920 stieg die Zahl von angemeldeten Motorautos von etwa 100 auf 1.176. Im gleichen Jahr eröffnete Charles Ross eine Buslinie zwischen Four Roads und Macqueripe. Ab 1923 verzeichnete die Eisenbahn einen deutlichen Einbruch bei ihren Fahrgastzahlen. Trotzdem blieb die Eisenbahn ein Erfolg. Erst nach der Unabhängigkeit führte ein Missmanagement der Regierung zum Zusammenbruch des Eisenbahnverkehrs. Die Trasse der Linie von Port of Spain nach Arima, die mehr oder weniger parallel zur Eastern Main Road verläuft, wurde zur Fahrbahn nur für Express-Busse und Maxi-Taxi umgebaut.

An das Zeitalter der Eisenbahn erinnert die Lokomotive Nr. 11, sie steht als Denkmal in der Harris Promenade von San Fernando. Ein zweites Exemplar befindet sich im Busdepot von Port of Spain.

Sprache

Amtssprache ist englisch. Besonders auf Trinidad wird aber auch verbreitet Französisch, Spanisch, Hindi und Chinesisch gesprochen. Daneben gibt es ein überwiegend englisches Patois.

Anreise

  • Piarco International Airport, Golden Grove Road, Piarco. Tel. 669-4101, Fax 669-2319. IATA Code: POS - CIAO Code: TTPP. Landebahn 10/28, 10.440 x 151 Feet (3.182 x 46 m). Airport Authority of Trinidad & Tobago, Piarco Airport, Tel. 669-4101. Einreisebehörde, Immigration, Piarco Airport, Tel. 669-5859, Zollbehörde, Customs, Piarco Airport, Tel. 669-4361. http://piarcoairport.com
  • Schiffsverbindungen: Zwischen Trinidad und Tobago gibt es einen regeläßigen Fährverkehr. Der Hafen von Port of Spain wird von Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Mobilität

Achtung: Linksverkehr!

Für das Fahren von Mietwagen wird für 90 Tage ein in Deutschland ausgestellter gültiger Internationaler Führerschein anerkannt. Wer länger im Lande ist muss eine nationale Fahrerlaubnis beantragen. Licening Department, Wrightson Road, Port of Spain.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h, nur auf einigen Schnellstraßen darf man 80 km/h fahren.

Von der Hauptstadt Port of Spain gibt es eine autobahnähnliche Schnellstraße in Richtung Osten bis nach Arima und etwas darüber hinaus. Etwa 9 km hinter Port of Spain zweigt davon eine Schnellstraße nach Süden ab, über die Stadt Chaguanas führt sie bis nach San Fernando.

Die Eisenbahnlinie von Port of Spain nach Arima wurde eingestellt. Die ehemalige Bahntrasse wurde aus- und umgebaut, dies ist heute der Fahrweg für Expressbusse und Maxi Taxi.

Aktivitäten

  • Naturbeobachtungen, haupsächlich die Vogelwelt.
  • Strandleben, in Trinidad ist es nicht so ausgeprägt wie im Rest der Karibik. An der Nordküste findet man nur einzelne kleine Sandbuchten. Das Wasser an den kilometerlangen Stränden der Ostküste ist trüb, bedingt durch die Einschwämmungen des nahen Orinoco in Venezuela. Die Westküste ist verschmutzt durch intensive Bohrarbeiten der Erdölindustrie.
  • Wanderungen, hauptsächlich im Bereich der Northern Range.
Caroni Swamp
  • Caroni Swamp: Sumpfgebiet im Mündungsbereich des Caroni River, durch das geführte Touren angeboten werden. Hauptattraktion ist eine riesige Kolonie Scharlachsichler, die am späten Nachmittag von ihren Fressrevieren zu ihrem Ruhegebiet zurückkehren. Ganz selten können Wasserschlangen oder Kaimane beobachtet werden.

Küche

Die Küche von Trinidad spiegelt die Zusammensetzung der Bevölkerung wieder. Neben der traditionallen karibischen Küche findet man heute viele chinesische, libanesische und syrische Einflüsse. Einen sehr großen Anteil an den Restaurants und Essgewohnheiten hat der indische Bevölkerungsanteil. Dadurch gibt es große Unterschiede zu den Restaurants auf der Insel Tobago.

  • Callaloo soup ist eine Suppe aus den spinatähnlichen Dasheenblättern mit allerlei Gewürzen und Krebsfleisch, stellenweise wird sie auch sehr scharf gewürzt. Dhal ist eine indische Suppe aus roten Linsen.
  • Buljol nennt man Saltfish, der zusammen mit Avocados, Paprika, Tomaten und Zwiebeln in Olivenöl gedünstet wird.
  • Ham´n Hops oder einfach nur Hops ist eine knusprige Brötchenart mit Schinkenfüllung.
  • Pastelles sind gefüllte Maismehltaschen die in Sohareeblättern gegart werden, ein klassisches Street Food. Die Füllung besteht aus angebratenes Rinderhack, Tomaten, Worcestershiresauce, diversen Gemüsen und Kräutern Besonders zu Weihnachten werden auch Oliven, Kapern und Rosinen dazugemischt.

  • Callaloo soup mit Shrimps

  • Buljol (gesalzener Kabeljau, Öl, Zwiebeln, Tomaten, Paprika, gekochte Eier)

  • geöffnete Pastelle

  • Reis, der mit Kokosnußmilch gekocht wird erhält eine bräunliche Farbe. Auf vielen Karibikinseln wird er mit roten Bohnen vermischt zu jedem Essen angeboten. Auf Trinidad heißt er nicht „rice and peas“ sondern Pelau, dazu gibt es im allgemeinen Hühnerfleisch, Paprikagemüse und alles ist scharf gewürzt.
  • Zu vielen Gerichten gehört Dumplin. Dumplins sind fingerdicke, längliche Klöße aus Wasser und Mehl, die in die Suppe oder Sauce gegeben werden.
  • Souse ist keine Soße sondern gekochtes Schweinefleisch, das mit Gurken, Paprika und Zwiebeln serviert wird, wir kennen es besser als Sülze.
  • Cascadura ist Fisch, den es nur in Trinidad gibt, der mit viel Curry gekocht wurde.

  • Chicken Pelau

  • Saltfish kommt überwiegend aus Norwegen und ist in der Karibik inzwischen ein teures Lebensmittel geworden. Der frisch gefangene Fisch wird dort ausgenommen, gewaschen, gesalzen und auf langen, dünnen Stangen aufgereiht und luftgetrocknet.
  • Black Pudding ist eine Blutwurst die viele Zwiebeln, Knoblauch und Gewürze enthält, sie gilt warm oder auf Brot als absolute Delikatesse.
  • Black cake ist ein sehr schwerer Kuchen aus dunklem Teig, der Teig wird mit Trockenfrüchten vermischt, die zuvor in Cherrybrandy und Rum eingeweicht wurden.
  • Das einheimische Bier trägt die Namen Carib, Heiroun und Stag Lager Beer. Auf der Insel wird aber auch Guinness, Mackeson und Stout in Lizenz abgefüllt. Die bekanntesten Rumsorten der Insel sind Old Oak und VAT 19.
  • Daneben gibt es unzählige alkoholfreie, soganannte Soft Drinks, die meistens nur extrem süß und nach Chemie schmecken.

Feiertage

Zusätzlich zu den gesetzlichen Feiertagen die für die beiden Inseln Trinidad und Tobago gelten, gibt es auf der Insel Trinidad eine Vielzahl von religiösen Veranstaltungen und Feierlichkeiten, die teilweise auch zu nationalen Feiertagen geworden sind.

religiöse (regionale) Feiertage

  • Divali oder Diwali, dieses hinduistische Fest ist dem Licht gewidmet, es wird in verschiedenen Orten Trinidads auch als Ramleela Festival gefeiert. Mit dem Fest wird in Indien die Rückkehr von Lord Rama in sein Königreich Ayodha nach 14-jährigem Exil gefeiert. Zu Ehren seiner Ankunft erleuchteten seine Untertanen die Straßen mit tausenden von Öllampen. Dieses Fest wird im November auf ganz Trinidad gefeiert. Diviali bedeutet der Triumph des Guten über das Böse. Es wird zu Ehren der Göttin Lakshmis gefeiert, die Liebe, Schönheit, Reichtum und Licht verkörpert. In der Divalinacht werden auf der ganzen Insel mit Kokosöl gefüllte Tonschalen aufgestellt und angezündet.
  • Eid-ul-Fitr, das moslemisches Neujahrsfest. Dies ist kein festes Datum, das Fest wird am Neumondtag des Fastenmonats Ramadan gefeiert.
  • Ganga Dashara. Am Fluß Marianne River im Ort Blanchisseuse feiern die Hindus ihr Reinigungsritual.
  • Das Hosey Festival wird in Trinidad seit 1884 gefeiert, es erinnert an den Krieg von Kerbala im Jahre 640. Die ursprüngliche, drei Nächte dauernde Trauerprozession wurde bis vor 40 Jahren nach strengen Regeln durchgeführt. Seitdem hat man sich an die Mentalität der Inselbewohner angepaßt. Heute finden die Prozessionen in den Monaten Februar und März in St. James, Cedros, Couva und Tunapuna statt.
  • La Divina Pastora Festival, katholische Kirche, Siparia. Bei dieser Prozession am zweiten Sonntag nach Ostern wird die Schwarze Madonna durch die Straßen getragen. Diese Feier ist bei den Hindus auch als Soparee Mai bekannt.
  • Phagwa, das Neujahrsfest der Hindus findet im März statt. In Trinidad ist es seit der Landung der ersten Inder im Jahre 1845 bekannt.
  • Ramleela, ein Hindufest, das in über 20 Gemeinden gefeiert wird.
  • Santa Rosa Festival. Dieses Fest der kleinen Cariben Gemeinde wird im Juli gefeiert. Am 28. August findet eine gleichnamige Feier in Arima statt. Dort wurde 1775 eine Kapelle zum Gedenken an die Schutzheilige Santa Rosa de Arima gebaut.

Sicherheit

Auf Trinidad werden Drogen, insbesondere Marihuana angeboten. Der Besitz kleinster Mengen ist verboten und wird schwer bestraft. Wertgegenstände sollten im Hotelsafe hinterlegt werden. Zimmertüren und Mietwagen immer verschließen. Nachts sollte man nicht allein unterwegs sein und dunkle Orte generell meiden. Die hohe Zahl von arbeitslosen Jugendlichen führt zu wachsender Kriminalität gegen Touristen.

Klima

JanFebMrzAprMaiJunJulAugSepOktNovDez  
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C313132323232313132323231Ø31.6
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C212020212222222222222221Ø21.4
Niederschläge in mm70455055100190225250200175.0185125Σ1670

Literatur

Landkarten

  • Trinidad, 1 : 150.000. Mapping & Control, Lands & Surveys Division, Ministry of Planning & Mobilization, Government of the Republic of Trinidad & Tobago

Weblinks

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