A ciclovia Unstrut-Werra segue primeiro a antiga linha ferroviária Mühlhausen -reffurt. O cume do Hainich é cruzado. Do Werra há cerca de 250 metros de altitude para superar, de Mühlhausen a Treffurt cerca de 200 metros. Embora já além do Unstrut, a rota continua para Artern, onde termina no Unstrut. A rota deve, portanto, ser chamada Werra-Unstrut-Unstrut. Junto com a ciclovia Unstrut, há um anel que Bacia da Turíngia abre.
Perfil de rota
Logotipo da ciclovia Unstrut-Werra
- Comprimento: 113 km
- Sinalização: Sinais de sinalização intermediários com logotipo e inscrição "Unstrut - Werra", mas também sinais de seta em conformidade com as normas
- Encostas: Encosta típica entre Treffurt e Heyerode, encostas curtas nas passagens (Wendehausen - Diedorf). Mühlhausen - Treffurt: 200 m; Treffurt - Mühlhausen: 250 m; Na direção oposta longe da linha férrea, inclinações mais íngremes. Oberspier - Sondershausen: Rota exigente com uma inclinação acentuada. Sondershausen - Artern: plano
- Condição do caminho: diferente: asfalto: Treffurt - junção em Heldra, Diedorf - Heyerode, Mühlhausen - Artern. Pavimentação composta: Wendehausen - Diedorf. Ruas secundárias e estradas agrícolas: Langula - Mühlhausen. Caminho da floresta: Heyerode - Langula
- Carga de tráfego: grandes seções do trajeto são silenciosas e sem trânsito
- Bicicleta adequada: Bicicleta de turismo com pneus de banda de rodagem e alavanca de câmbio adequada para uso em montanha
- Adequação para família: dado com crianças mais velhas
- Adequação em linha: As seções Diedorf - Heyerode e Sondershausen - Bad Frankenberg são adequadas
fundo
A área ligeiramente montanhosa é pouco povoada e é uma das áreas mais pobres da Alemanha. A rota toca o norte no norte Kyffhauser.
Linhas ferroviárias
- O íngreme "Vogteier Bimmelbahn" uma vez conectou Treffurt no Werra com Mühlhausen no Unstrut. O ramal de via única foi inaugurado em 1911 e parcialmente fechado novamente em 1952. Hoje, 8,2 km da antiga linha ferroviária são usados como ciclovia.
- Atrás de Bollstedt, a rota do ramal da antiga empresa ferroviária Mühlhausen-Ebeleben é usada quase inteiramente como uma ciclovia. Esta seção também era conhecida como ciclovia de emergência.
- Seções da antiga Kyffhäuserbahn são usadas entre Bad Frankenhausen e Sondershausen.
chegando la
Transporte público
A próxima estação de trem é Mühlhausen (Turíngia) (Rota Leinefelde - Gotha)
De bicicleta
- Ciclovia do vale Werra - A ciclovia Unstrut-Werra se ramifica na vila de Heldra (entre Wanfried e Tempo de acerto) da ciclovia Werra.
- Ciclo de desobstrução - Ramificação da rota em Mühlhausen (Turíngia) ou comece em Artern
- Ciclovia Kyffhäuser - em Bad Frankenhausen
Na rua
- Mühlhausen é adequado para. B. como local de chegada de carro: ver Chegada em Mühlhausen no artigo lá.
- Sondershausen está no BAB 38.
- Artern e Sömmerda estão no BAB 71.
Descrição da rota com pontos turísticos
anteriormente a parada de Normannstein
- A rota se ramifica em Heldra (aproximadamente 3 km a oeste do centro histórico Tempo de acerto) da ciclovia Werra. Wendehausen (ver também (Paróquia de Katharinenberg)alcançado. A qualidade da pista é muito ruim no início. Alternativamente, pode-se usar a estrada secundária, que é especialmente recomendada se você estiver vindo de Mühlhausen (asfalto bom e desce suavemente).
- Entre Diedorf e Heyerode a rota já é como "ciclovia" pavimentada expandido. O ponto mais alto da rota é a antiga estação ferroviária de Heyerode a 427 m. Em Heyerode, a ciclovia passa por um viaduto da antiga linha férrea que vale a pena ver.
O viaduto Heyerode como parte da ciclovia Werra-Unstrut
- Outra ciclovia ferroviária começa na estação de trem de Heyerode. O caminho de cascalho atravessa a floresta até a estrada secundária
- Langula.
- Ao lado da rua você dirige por uma estrada agrícola para a aldeia, que passa por ruas de paralelepípedos. Devido às inúmeras ruas de mão única, a rota varia de acordo com a direção da viagem.
- Para Oberdorla vai na calçada.
- Via Gut Weidensee você chega à primavera Popperöder em Mulhouse.
Abrigo em Österkörner
- A rota da bicicleta agora segue esse Ciclo de desobstrução até um pouco antes Bollstedt. Ele continua em uma nova ciclovia ferroviária
- Escavação - o rio no vale é o Notter, que deságua em Unstrut perto de Bollstedt.
- Grãos - é aqui que está Mosteiro Volkenroda, onde passeios e contemplação são possíveis. A vila tem o código postal mais alto da Alemanha com 99998.
- Schlotheim - a cidade maior (3700 habitantes) é atravessada nas estradas locais, a linha ferroviária não é utilizada.
- Rockensussra - Outro trecho da linha férrea começa no local.
- Vida - Varejo e lanche em um vagão (?) Na ciclovia. Uma nova estrada agrícola leva a
- Oberspier - o lugar é passado e então o B4 é cruzado. Segue-se uma nova rota montanhosa para Sondershausen. Em um ponto, o gradiente é de 18%.
- Sondershausen - Já à entrada da aldeia tem de virar bruscamente à direita para a nova ciclovia ferroviária, que passa por cima da cidade, da qual só se ouve um pouco se não sair do percurso.
- A leste da aldeia, a ciclovia da ferrovia segue em grande parte ao longo da estrada para duas estradas estaduais.
Guarda-corpos protegem os ciclistas de cair no "fundo" (a oeste de Bad Frankenhausen)
- → Uma junção agora leva à caverna Barbarossa.
- Bad Frankenhausen - o local deve ser percorrido no trânsito (atualmente sem sinalização). Você sai do local para o leste em uma ciclovia ao longo da estrada.
- → Conexão com o Ciclovia Kyffhäuser. Se você seguir este cruzamento, poderá continuar pedalando na ciclovia Kyffhäuser em direção a Artern. Esta bela rota alternativa do norte tem um trecho mais longo da linha férrea.
- Esperstedt - a linha ferroviária abandonada é cruzada e uma cruza o Esperstedter Ried, enquanto a outra também o Badraer Bach Vala de inundação chamado, segue em uma ciclovia pavimentada. O sal armazenado a uma profundidade de 300 m foi lavado, fazendo com que a paisagem diminuísse. No inverno em particular, o junco apresenta-se como uma paisagem lacustre salgada com uma flora correspondente. [1]. A aldeia de Esperstedt é contornada ao sul. Depois da aldeia, há um pequeno trecho da linha ferroviária e, em seguida, outra boa ciclovia ao lado da vala de inundação.
- Vida do anel - a aldeia é atravessada em paralelepípedos.
- Schönfeld - Distrito de Artern an der Unstrut. Há uma conexão com o Ciclo de desobstrução
- Artern - antiga cidade salgada e terminal.
viagens
Referências à literatura e mapas
Mapas digitais
- Partes da rota OpenStreetMap (possivelmente curso especulativo)
Links da web
- Descubra a Turíngia
- Documentação de fotos extensa na rota www.bahntrassenradwege.de
- Informação de rota www.bahntrassenradeln.de - descrição exata da rota; Documentação de imagem, etc.
