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Aalter encontra-se em Meetjesland, no Belga província Flandres Oriental.
Informações
História
Achados arqueológicos das últimas décadas mostram que o território Aalter já era habitado durante os tempos pré-históricos. Vários artefatos de pedra foram encontrados em vários sítios paleontológicos. Eles podem datar de 3.000 a 2.000 aC. Os arqueólogos também encontraram os restos de um machado de bronze, que de acordo com pesquisas foi entre 1200 e 1000 AC. deve ser fabricado.
O nome Aalter surgiu, graças à doação de parte da Villa Haleftra (a propriedade Haleft (e) ra) pelo conde Diederik van West-Friesland aan de Abadia de São Pedro de Ghent, registrado pela primeira vez no ano de 974. Este nome pode ter derivado do germânico halahdrja, o que significa arbusto de zimbro. Villa Haleftra estaria no mercado atual, bem ao lado da igreja atual. A propriedade era cercada por campos (acampamento), Campos (gris), meersen (pratis), prados e florestas. Em 840 e em 1112 vem o nome Haltra para.
Na Idade Média e mais tarde (período de cerca de 1000 a 1800), a organização administrativa consistia em senhorios que frequentemente se estendiam por várias paróquias. A principal glória, o Terra do deserto, era o domínio do conde em torno do Woestijnegoed. Estendeu-se sobre o território de Aalter e Knesselare com uma série de enclaves em Bellem.
Aalter desempenhou um papel importante na Revolução de Ghent contra o conde. Em 1379, os White Hoods derrotaram os escavadores do canal de Bruges no território Aalterse.
A escavação do Brugse Vaart de 1613 a 1623 na área de influência de Durme foi um desenvolvimento muito importante para o lugar. Muitas fortalezas foram construídas ao longo do canal para se defender dos holandeses. Também foi introduzido um serviço de transferência, que foi descontinuado no final de junho de 2008. A balsa era a única ao longo do canal. Em 1187 havia um moinho de água em Oostmolen. Os habitantes de Aalter tiveram que moer seus grãos ali. Antes de o canal ser escavado no leito do Zuidleie e do Durme, havia três pontes sobre os rios: a Geetbrug, a Woestijnebrug sobre o Zuidleie e a Oostmolenbrug sobre o Hoge Kale. Quando o Brugse Vaart foi finalmente escavado, essas pontes tiveram que ceder. A partir de 1617, os lados norte e sul foram conectados por balsa. A primeira ponte em Aalter data de 1775.
A primeira linha ferroviária foi construída em 1838, através da qual Aalter agora também está conectada por ferrovia com as cidades maiores (Ghent, Bruges, Deinze, ...) foi conectado. A estação foi inaugurada em 12 de agosto daquele ano.
Em todos os lugares, a atividade principal era a agricultura e a indústria caseira proporcionava uma renda extra. Essa história paralela só terminou por volta de 1962 com a construção de um parque industrial de mais de 125 hectares. No entanto, a primeira fábrica real estava em Bellem. Por volta de 1800, o fabricante empregava 500 pessoas durante seu apogeu.
Em 1918, a parte superior da torre da Igreja de St. Cornelius foi dinamitada pelas tropas alemãs. Essa destruição também causou muitos danos ao telhado. A igreja havia sido reconstruída e grandemente ampliada 15 anos antes. A destruição da Primeira Guerra Mundial foi restaurada de 1921 a 1923, de acordo com os planos neogóticos do arquiteto Camille Goethals de 1902. As partes mais antigas da igreja (agora completamente novas) datam do século XII ou XIII.
Na década de 1930, começou a construção da autoestrada E5 (mais tarde E40) entre Bruxelas e Ostend, incluindo uma saída em Aalter.
Aalter foi libertado em 1944 por soldados da 1ª Divisão Blindada polonesa. Em Ter Walle um monumento a esta divisão do General Maczek foi erguido.
Geografia
Municípios
Desde a fusão de 1977, Aalter consiste em quatro sub-municípios: Aalter, Bellem, cutucar e Lotenhulle.
Além do núcleo homônimo, o sub-município de Aalter também contém duas outras aldeias: Ponte Aalter e Maria-Aalter. Ambos nunca foram municípios independentes e, portanto, não podem ser considerados sub-municípios.
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