Ver Viagem de trem na Austrália para obter informações gerais sobre como viajar de trem na Austrália
Austrália pode ser cruzada por duas grandes viagens ferroviárias, O ghan, que atravessa de norte a sul direto pelo coração da Austrália, de Darwin para Adelaide, e as Pacífico Indiano, que cruza de leste a oeste, de Sydney para Perth.
Entender
O Pacífico Indiano ela vai rolando pela trilha. Cinco mil milhas para viajar antes de ela ir e voltar.Slim Dusty - "Indian Pacific"
Sem pressa
Estes não são trens transcontinentais de alta velocidade. São trens do tipo descontraídos que sabem aproveitar o tempo e curtir a paisagem. Os trens são administrados por Great Southern Rail. A atual iteração de ambas as rotas não foi construída para o tráfego de passageiros, mas para servir ao lucrativo negócio de cargas.
História do Ghan
O ghan tem o nome dos cameleiros afegãos que transportavam mercadorias para o centro remoto da Austrália antes da construção da ferrovia. A areia e o calor tornaram a viagem totalmente inadequada para cavalos. A maioria dos cameleiros não era do Afeganistão, eles eram apenas conhecidos como afegãos no vernáculo australiano.
A construção do Ghan original de Adelaide começou em 1878, com Oodnadatta alcançado em 1891 e, após uma pausa de trinta anos, Alice Springs em 1926. Uma faixa separada, mas não conectada de Darwin para Katherine no norte também foi concluído no mesmo ano.
Infelizmente, o Ghan original era sinuoso, de bitola estreita e construído em linha reta através de muitos vales sujeitos a inundações repentinas que destruíram trilhos e pontes. Foi então tomada a decisão de reconstruir quase toda a linha na bitola padrão, mais de 100 km a oeste. A nova linha para Alice Springs foi inaugurada em 1980, e a seção restante de 1420 km através do continente para Darwin foi inaugurada em 2004.
História da Pacífico Indiano
Uma única viagem de trem de Sydney a Perth (ligando os oceanos Índico e Pacífico) tornou-se possível com a conclusão da ferrovia de bitola padrão em 1969, quando a última ligação de bitola padrão foi concluída entre Broken Hill e Peterborough. Antes disso, viajar pela Austrália de trem entre Perth e Sydney era um revezamento de trens. Em certos momentos da história, houve quatro mudanças de bitola ferroviária, em Broken Hill, Peterborough, Port Piriee Kalgoorlie. A grande cidade mineira de Broken Hill foi ligada por ferrovias de bitola estreita a Port Pirie (ao norte de Adelaide) antes de ser ligada a Sydney. Você pode ver um pouco dessa história no museu Sulphide Street Railway em Broken Hill, em Steamtown em Peterborough e no museu na antiga estação de Port Pirie. A linha férrea em Port Pirie descia até a rua principal da cidade. Na década de 1930, a viagem transcontinental durava cinco dias, com mudanças de trens por Albury, Melbourne, Adelaide, Port Pirie e Kalgoorlie.
As quebras de bitola foram devidas aos estados tendo cada um seu próprio medidor, e a Comunidade completando o elo perdido entre Port Pirie e Kalgoorlie no medidor padrão (o mesmo que New South Wales).
Algumas cidades ao longo da linha desfrutavam de vários serviços por dia durante seu apogeu. O serviço completo de Sydney a Perth acontecia três vezes por semana. Hoje, entretanto, a ironia é que os aficionados por ferrovias podem ver mais da história ferroviária da linha e das cidades ao longo dela viajando de carro do que de trem. Você pode passar um bom meio dia explorando a história de Peterborough e de Port Pirie, mas o trem pode demorar para buscá-lo por mais uma semana. A motorail oferece a opção de dirigir em um sentido e pegar o trem de volta.
Preparar
De qualquer maneira que você olhar para isso, O ghan e a Pacífico Indiano estão caro. O assento reclinável "Red Service" Daynighter padrão custa US $ 1432 de Darwin a Adelaide, embora o preço seja reduzido pela metade se você reservar uma tarifa "Rail Saver" pré-paga, não reembolsável e não modificável ou usar uma tarifa infantil, de mochileiro ou YHA . Uma cabine-dormitório compartilhada "Red Service" custa US $ 2.624 / 1.600 padrão / concessão por pessoa, sem Rail Saver disponível. Não espere luxo: os trens usados são modelos americanos antigos dos anos 1970 reformados.
Se você desembolsar $ 3826/2614, você pode atualizar para o "Serviço Gold", que tem cabines individuais (chuveiro compartilhado), cabines duplas (banheiro privativo com chuveiro) e inclui todas as refeições no vagão-restaurante dedicado. Adicione mais $ 1000 e você pode obter uma cabine "Platinum Service" de tamanho duplo.
Se você tem um carro na Austrália, a proposta de valor pode melhorar um pouco, se você levar seu carro com você. Na tarifa premium, muitas vezes há ofertas disponíveis para levar um carro por US $ 99 a mais, que você pode compensar com o preço do aluguel de um carro em seu destino ou, se você dirigir em um sentido, a perspectiva de dirigir 3.000 km para casa.
Você também pode aproveitar algum valor das paradas feitas nos destinos ao longo do caminho, com Alice Springs sendo o ponto de parada perfeito no Ghan, e Broken Hill e Adelaide ambos sendo boas opções no Pacífico Indiano. Não há muitas outras opções, porém, com cidades pequenas, serviço pouco frequente e horários de chegada inconvenientes tornando as outras cidades um incômodo para parar.
Entrar
Darwin pode ser alcançado de avião a partir de todas as principais cidades australianas e alguns destinos internacionais como Cingapura, mas não tem quaisquer outros serviços ferroviários.
Sydney, Perth e Adelaide estão bem conectadas por via aérea, cada uma com serviços para todas as outras capitais australianas e destinos internacionais. Existem serviços de trem público para cima e para baixo na costa leste, conectando as cidades do interior próximas a Sydney. Há um trem público uma vez por semana para Broken Hill, que você pode pegar em Sydney e depois juntar-se ao Pacífico Indiano lá. Da mesma forma, Perth também é servida por trens que a conectam a cidades vizinhas perto da costa oeste, e também tem um serviço para Kalgoorlie onde você pode se juntar ao Pacífico Indiano. Essas viagens custam consideravelmente menos do que as viagens privadas Pacífico Indiano nas mesmas rotas. A rede ferroviária de Adelaide é limitada a alguns serviços ferroviários suburbanos e não tem nenhum serviço para as cidades do interior.
O ghan
Este itinerário pressupõe que você comece em Darwin e siga para o sul, mas também é possível na direção oposta. O Ghan leva 54 horas para viajar 2.979 quilômetros.
- 1 Darwin — De Darwin (0 km), há uma partida a cada quarta-feira (10h) ao longo do ano, e um serviço adicional no Sábados (9h) entre junho e setembro. A viagem de três dias e duas noites leva cerca de 50 horas de ponta a ponta. A estação fica a uma distância razoável do centro de Darwin, a cerca de 20 minutos de carro. O objetivo principal da ferrovia é o frete, e a linha vai direto para o porto no Braço Leste, sem passar por nenhuma área construída. Ônibus dedicados fazem a conexão entre o Darwin Transit Center em Mitchell St e a estação ferroviária por uma taxa adicional. Os táxis são possíveis, mas caros. Não há ônibus programado.
De Adelaide (2979 km), as partidas estão ativas Domigo 12h20 ao longo do ano e Quartas feiras ao mesmo tempo, entre junho e agosto.
- 2 Katherine (312 km) - O ghan pára aqui por cerca de cinco horas, com um "Whistle Stop Tour" guiado opcional disponível. A velha ferrovia de Darwin a Katherine parou no centro de Katherine, e você pode visitar o local da estação ferroviária. Você pode caminhar pela antiga ponte ferroviária de alto nível sobre o rio Katherine seguindo o antigo alinhamento. No entanto, são cerca de 10 km da estação antiga até a nova, então se você quiser ver Katherine, o passeio pode ser sua melhor opção.
- 3 Tennant Creek (945 km) - O ghan não é a maneira de ver Tennant Creek. O trem passa nas primeiras horas da manhã. As atrações de Tennant Creek exigem um carro, e você não vai alugar um aqui. Realmente não há muita experiência a ser vivida na cidade. Se você está desesperado o suficiente para descer aqui, os provedores de acomodação locais sabem os horários e você pode ver se consegue ser pego na estação. Não pense em caminhar. Tennant Creek não é o tipo de lugar que você gostaria de tentar encontrar o caminho para sua acomodação tarde da noite.
- 4 Alice Springs (1420 km) - Alice Springs é o antigo terminal do norte de O ghan e a maior cidade, de longe, no caminho. O trem pára aqui por cerca de quatro horas, tempo suficiente para uma espiada rápida pela cidade. A estação fica na extremidade do CBD, a alguns quarteirões a pé do shopping Todd. Muitas pessoas optam por interromper sua jornada aqui por alguns dias e visitar Uluru, a cerca de 400 km de distância, mas há muito o que fazer por alguns dias em Alice e arredores, mesmo se você não se aventurar na Rocha. Alice Springs tem todos os serviços para tornar isso possível.
- 5 Kulgera - É uma estalagem no deserto.
- 6 Chandler e 7 Marla- Chandler é um pequeno povoado onde O ghan cruza o Stuart Highway. Marla é um centro de serviço rodoviário construído propositadamente, sem nada mais lá, exceto a rodovia, a linha de trem e a estação. O destaque de qualquer visita é ver O ghan quando ele passa, e o deserto se estende ao longe, se você estiver realmente O ghan olhando para o deserto que se estende ao longe, é melhor permanecer a bordo. Se você decidir descer, o motel, a estação de serviço e as instalações associadas ficam do outro lado da rua da estação.
- 8 Coober Pedy (Manguri) - Apenas por acordo prévio, O ghan pode parar em Manguri, a 42 km da cidade de Coober Pedy. Vocês devo providenciei uma coleta a partir daqui, já que o local é muito remoto. As estradas para Coober Pedy são de terra e podem ser afetadas pelo clima. Se você não puder demonstrar que uma coleta combinada está lá, você não poderá desembarcar.
- 9 Tarcoola - Na antiga cidade mineira de Tarcoola, o Ghan se funde com o Pacífico Indiano linha vindo de Perth Para o oeste. Não há lojas, nem acomodações, e se isso não selar o negócio, o pub fechou. Se você quiser mudar entre O ghan e a Pacífico Indiano, não faça isso aqui. Port Augusta ou Adelaide são suas duas opções.
- 10 Kingoonya - Divulga-se como uma "cidade do interior a sério". Cidade pequena com apenas um pub. O trem pode parar aqui, mediante acordo prévio, e a estação fica do outro lado da rua da cidade. O Kingoonya Waterhole Hotel fica a apenas alguns minutos a pé da estação e há acomodação disponível.
- 11 Woomera (Pimba) - Pimba está localizado no desvio para Woomera na Stuart Highway. Fica a cerca de 6 km de Pimba até o município de Woomera, que abrigava o alcance de teste de foguetes e mísseis. Além do parque de mísseis e seus dois museus, Woomera possui uma escola, teatro, hospital militar, piscina, academia e um hotel, juntamente com uma pista de boliche, banco, correio, estação de rádio e um supermercado IGA. Você precisará providenciar uma carona para a cidade a partir da estação.
- 12 Port Augusta - Os entusiastas das ferrovias podem desejar descer aqui e andar de Ferrovia Pichi Richi 78 km até Quorn, correndo ao longo da trilha original de Ghan e usando o equipamento original de Ghan. As saídas são limitadas, especialmente fora do inverno. A própria cidade tem todas as facilidades de que você precisa para interromper sua jornada.
- 13 Port Pirie - A estação fica na periferia, a cerca de 5 km do centro da cidade. A antiga estação no centro da cidade está fechada e é um museu, incluindo muitos itens do patrimônio ferroviário. Novamente, Port Pirie é uma cidade importante, com instalações suficientes para interromper sua jornada, se desejar. Você pode pegar um táxi da estação para a cidade.
- 14 Adelaide (2979 km) - O fim da linha - a menos que você mude para o Pacífico Indiano e continue em frente para Perth, Sydney ou Broken Hill.
O Pacífico Indiano
Esta rota conecta o Perth no Oceano Índico com Sydney no Oceano Pacífico. A viagem de 4.352 km leva cerca de três dias e é de longe a mais longa do hemisfério sul e uma das viagens de trem doméstico mais longas do mundo. É notável pela seção de 478 km ao longo do Nullarbor Plain, que é o trecho ferroviário em linha reta mais longo do mundo.
- 1 Perth - Tanto o destino do Pacífico Indiano viagem, ou ponto de partida, Perth é um terminal útil. O trem Pacífico Indiano parte do terminal de East Perth, a apenas duas estações do Perth CBD. A cidade atende a todos os níveis de viajantes, com mochileiros econômicos bem atendidos em Northbridge, o subúrbio imediatamente ao norte da estação ferroviária da cidade - até os hotéis no CBD que atendem aos grandes gastadores.
- 2 Northam
- 3 Merredin
- 4 Cruzeiro do Sul
- 5 Kalgoorlie - Uma alternativa ao trem de longa distância Pacífico Indiano, o serviço ferroviário local da Prospector opera um serviço diurno diário entre Kalgoorlie e Perth, tornando mais simples descer aqui e retomar sua viagem de trem no dia que desejar. A própria estação ferroviária Kalgoorlie fica a uma curta distância do centro da cidade e acomodação.
- 6 Rawlinna
- 7 Loongana
- 8 cozinheiro
- 9 Port Augusta - Também conhecido como "Encruzilhada da Austrália", este não é apenas um ponto de encontro do Pacífico Indiano e Ghan, mas como descrito acima também a ferrovia Pichi Richi.
- 10 Port Pirie
- 11 Adelaide - A capital da Austrália do Sul tem muitas atrações e instalações e é a porta de entrada para muitas mais. A estação Keswick foi renomeada como Terminal Adelaide Parklands, por estar do lado de fora do cinturão verde da cidade de Adelaide. Não há serviço ferroviário suburbano do Terminal Adelaide Parklands para o Terminal da cidade de Adelaide, o ônibus fica a 15 minutos a pé do Terminal Adelaide Parklands. O táxi para a cidade é caro, cerca de US $ 20, ou você pode ligar para o Uber. Não há instalações ou atrações reais nas proximidades da estação. A estação em si é muito básica, seu único propósito é servir ao Pacífico Indiano e Ghan trens que chegam algumas vezes por semana. Você pode descer seu carro aqui e fazer a transferência entre os dois serviços transcontinentais.
- 12 Gladstone
- 13 Peterborough - A cidade de Peterborough é uma cidade ferroviária. Na era ferroviária da Austrália, Peterborough estava na encruzilhada da Austrália, situada como estava na interseção da ferrovia leste-oeste que ligava Port Pirie e Broken Hill, e a linha norte-sul ligando Adelaide a Alice Springs via Quorn. Peterborough já teve todos os três medidores ferroviários em seu pátio. A cidade ainda tem o tema ferroviário, e a plataforma giratória de bitola tripla está agora no centro do Steamtown Heritage Rail Centre. O Pacífico Indiano agora é o único trem que a cidade vê, e se você gosta de absorver a história das ferrovias, certamente é possível interromper sua jornada aqui (o trem passando pouco antes da meia-noite na rota para o oeste, e perto da hora do almoço no leste). A estação fica no centro da cidade e adjacente ao museu ferroviário.
- 14 Broken Hill - Broken Hill é o lugar ideal para fazer uma pausa na sua viagem. As excursões são oferecidas aqui nas duas horas em que o trem está na estação, com os ônibus parando na estação ao mesmo tempo que o trem. Se você optar por não fazer o tour de ônibus, a estação ferroviária fica bem no centro da cidade, e você pode facilmente caminhar e passar o tempo folheando as janelas de algumas galerias, voltando para a estação para o pôr do sol. Broken Hill vale alguns dias se você os tiver de sobra, infelizmente você não pode tirar seu carro do trilho do motor aqui.
- 15 Menindee
- 16 Ivanhoe
- 17 Condobolin
- 18 Parkes - Cerca de 450 km a oeste de Sydney, a cidade de Parkes hospeda um importante radiotelescópio e um festival de Elvis todo mês de janeiro.
- 19 Laranja (East Fork)
- 20 Blayney
- 21 Bathurst
- 22 Lithgow
- 23 Sydney - A estação central de Sydney, na cor laranja, está localizada ao sul do Central Business District e, na verdade, é menor do que você poderia esperar. Além de ser o terminal oriental do Pacífico Índico, é um dos principais nós do sistema de transporte público da cidade. Coisas para ver na própria estação incluem as bandeiras dos estados e territórios australianos penduradas no teto e a pequena exposição da história das ferrovias australianas. Se você acabou de chegar de trem, saia pela entrada principal e caminhe em frente por cerca de meia hora e você verá a Opera House à sua direita e a Harbour Bridge à sua esquerda.
Fique seguro
Embora as viagens sejam longas e haja poucas chances de pessoas simplesmente entrando no trem como em outros países, é aconselhável garantir seu quarto ou itens.
Próximo
Em um trem de conexão
The Overland (que também é um trem Great Southern Rail) opera entre Adelaide e Melbourne. Ao contrário do Pacífico Indiano ou O ghan, The Overland é uma viagem de um dia e leva 10 horas.
Sydney e Perth são ambas servidas por serviços ferroviários que se conectam a várias cidades do interior. Os serviços ferroviários nacionais de Sydney são operados pela NSW TrainLink, enquanto os de Perth são operados pela TransWA. NSW TrainLink também opera o Melbourne XPT de Sydney para Melbourne através da Canberra, assim como o Brisbane XPT de Sydney para Brisbane. De Brisbane, o Costa Dourada é facilmente acessível na rede suburbana de Queensland Rail, que também opera a longa distância Spirit of Queensland todo o caminho até Cairns.
E veja o que você perdeu
Os pioneiros da Austrália tinham uma grande visão para as ferrovias, para cobrir um continente, e há muitos lugares onde essa grande história pode ser vista. Se você estiver pegando o trem para um lado e viajando de carro para o outro, poderá se atualizar com um pouco da interessante história ferroviária que pode ter perdido.
O Oodnadatta Track basicamente segue o alinhamento original do Ghan antes de ser movido. Existem seções da pista ainda no lugar e você pode caminhar em grandes seções do alinhamento a partir da estrada. O Oodnadatta estação parece praticamente inalterada desde quando viu seu último serviço de trem há 40 anos.
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