O Rodovia Arniko ou Arniko Rajmarg ligações de Kathmandu acima de Bhaktapur e Dhulikhel depois Kodari na fronteira para China.
fundo
Arniko ou Araniko foi um arquiteto nepalês, nascido em Kathmandu no século XIII. Sob Kublai Khan ele foi para Pequim, alcançou grande fama e influenciou significativamente a arquitetura asiática de seu tempo. Esta rodovia, em grande parte financiada pela China, foi batizada em sua homenagem.
A rodovia simula uma conexão de aproximadamente 110 km de Katmandu até a fronteira Tibete, a partir daí o Rodovia da Amizade para a cidade a cerca de 800 km de distância Lhasa.
O trecho entre Katmandu e Bhaktapur foi renovado com grande custo e com ajuda japonesa ao desenvolvimento, agora foi concluído e pavimentado com quatro pistas. Super dirigível - quando não há engarrafamentos todos os dias à tarde. (Em junho de 2012). No curso posterior até à fronteira, o caminho é quase todo pavimentado, mas pode ser utilizado sem problemas com bom tempo. Após vários dias de chuva, no entanto, deslizamentos de terra ocorrem regularmente, então a estrada fica deserta por alguns dias.
preparação
chegando la
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De Katmandu a Dhulikhel (aprox. 30 km)
A rota começa ao sul do Aeroporto de Kathmandu Koteshwor e passa pelo vale de Katmandu, passando pela cidade Thimi para Bhaktapur. A rota está sendo ampliada generosamente, mas já parece estar congestionada.
Atrás de Bhaktapur, a área parece menos povoada. Grãos e vegetais são cultivados na área fértil, e você pode ver várias olarias menores. Entre Naln Chowk e Banepa fica perto de uma colina 27 ° 38 '46 "N.85 ° 28 ′ 25 ″ E Uma grande Estátua de shiva ou Estátua de Mahadev, que significa expressão Bom Deus. A próxima cidade Dhulikhel encontra-se na orla do vale de Kathmandu, a uma altitude de 1585 m.
De Dhulikhel a Dolalghat (aprox. 30 km)
Em uma rota serpentina, ele desce em Vale Panchkhal, abaixo de uma altitude de 1000 m, além da cevada e do milho, a cana-de-açúcar e o arroz crescem em solo fértil, e finalmente chega-se a Dolalghat. Aqui o flui Indrawati nos maiores e mais selvagens Sun Koshi , que é um ponto de partida popular para passeios de rafting.
De Dolalghat a Barhabise (aprox. 25 km)
Agora ele sobe novamente de 634 m acima do nível do mar. O vale torna-se mais estreito e os campos estendem-se ao longo das encostas em inúmeros socalcos. Entre o Sun Koshi represadas e há abordagens modestas de industrialização nas proximidades da usina hidrelétrica, mas não parece realmente sério.
De Barhabise a Kodari (aprox. 25 km)
Em Barhabise, a Rodovia Arniko sai do vale do Sun Koshi e segue seu afluente Bhote-Koshi ou simplesmente Rio Tibete chamado. Barragens menores são usadas para gerar eletricidade, caso contrário, o rio é frequentemente usado para passeios de rafting, e em um ponto no estreito desfiladeiro há até uma ponte suspensa com bungee jumping. Colméias silvestres estão penduradas na face da rocha, a apenas alguns 100 m de distância. Em seguida, você chega à aldeia de Tatopani a uma altitude de 1530 m. O nome significa água morna e indica a ocorrência e uso de fontes termais. Um pouco mais rio acima, você chegará a uma fileira de casas do lado direito da rua, prédios isolados do lado oposto parecem deslocados. Agora você está dentro Kodari chegou à lendária e desolada vila na fronteira Tibete. Atrás de suas casas, a estrada vira à direita em uma ponte. Ponte da Amizade é o nome dela. Atrás dela, há grandes corredores e uma fila quase interminável de caminhões estacionados. E mais acima, no meio da montanha, fica a primeira aldeia tibetana, antes conhecida pelo nome Khasa, hoje esta cidade se chama Zhangmu.
