O percurso em torno das quatro baías que o Baía de Kotor (Boka Kotorska) formular leads de Herceg Novi acima de Kotor para Tivat. Geograficamente, é caracterizada pelo fato de que montanhas íngremes se erguem atrás da baía protegida. A abertura para o Adriático entre o cabo croata Oštra e a península Luštica tem apenas cerca de 1200 metros de largura. A água é cristalina em quase todos os lugares.
fundo
Os antigos romanos já apreciavam o local protegido para sua cidade de Acruvium. Após a queda de Bizâncio, a região foi disputada: os venezianos, o Reino da Sérvia, a República de Ragusa e as hordas otomanas se revezaram. Desde 1813 a área fazia parte do Reino da Dalmácia, uma das terras da coroa da monarquia dos Habsburgos. A língua oficial era o italiano. Em 1919, Kotor veio para o Reino da Iugoslávia. Durante a Primeira Guerra Mundial, ainda era chamado de italiano pela Monarquia dos Habsburgos Porto naval de Cattaro, onde os marinheiros se amotinaram no início de 1918. Hoje, uma placa na fortaleza aponta para o executado Frantisek Ras (Franz Rasch), Jeroko Sizgoric, Mate Brnicevic e Anton Grubar. Na literatura de língua alemã, a revolta de fevereiro de 1918 é particularmente marcada pelo drama Os marinheiros de Cattaro do dramaturgo Friedrich Wolf conhecido.
Durante a Segunda Guerra Mundial, os italianos tiveram uma base aqui. Depois da traição Marechal Bardoglios A Wehrmacht assumiu o controle por um tempo, o que é documentado pela emissão de seus próprios selos postais com impressão sobreposta. Mesmo no período iugoslavo, especialmente na Iugoslávia socialista, a baía era um importante porto naval. Em 2002, a última base naval foi fechada. Como a área foi fortificada repetidamente por séculos, os visitantes dos bunkers decadentes valem a pena.
A infraestrutura turística foi ampliada desde a década de 1960. Acomodações, desde parques de campismo a melhores hotéis, podem ser encontradas em cada aldeia. Empresas de aluguel de quartos particulares costumam ter a placa tão em casa. Teoricamente, os estrangeiros que pernoitam em alojamentos privados no Montenegro têm de se registar e, se aplicável, pagar a taxa de turismo. Não há controle.
Pouco antes do catastrófico Terremoto de 1979 a "região cênica e histórico-cultural de Kotor" tornou-se parte do Patrimônio Mundial da UNESCO. É graças a esse status que grande parte da estrutura do edifício histórico foi fielmente restaurada. Uma sobretaxa de solidariedade de 2½%, limitada a dez anos, para os trabalhadores iugoslavos e especialistas do Japão, que asseguraram construções à prova de terremotos, ajudou.
clima
Tipicamente mediterrâneo na costa, mas no interior com muita chuva. Devido ao efeito de proteção das altas montanhas íngremes de Orjens e do maciço de Lovčen que se elevam acima da estreita zona costeira, há também um subtipo especificamente úmido de vegetação subtropical na área climaticamente favorável. Na aldeia da montanha 1 Crkvice
o valor mais alto na Europa é medido com uma precipitação anual de mais de 4500 mm.
chegando la
- Postos de turismo
- 2 Turistička organizacija Tivat, Palih Boraca. Tel.: 38232660165. Aberto: Época baixa: Seg.-Sex. 7h00 - 3h00, Sábado 8h00 - 14h00
De avião
- Aeroporto de Podgorica
- Aeroporto de dubrovnik
- 1 Aeroporto de Tivat (IATA: TIV).
As companhias aéreas charter cuidam de 80% do volume anual de passageiros de junho a setembro.
Na rua
Está mais ocupado Cruzamento da fronteira de Karasovići no Landstrasse 8, a Dubrovnik conecta-se com Herceg Novi.
Há três ônibus diretos por dia no inverno e significativamente mais no verão de Dubrovnik a Herceg Novi (93 km, 2 horas de carro, 2019: pouco menos de € 20).
Navegando
As embarcações de recreio que vêm do exterior têm que lidar com sua papelada no 2 Marina Zelenika(42 ° 26 '56 "N.18 ° 34 ′ 21 ″ E), a 3 Porto de Kotor(42 ° 25 '34 "N.18 ° 46 ′ 4 ″ E) ou em 4 Porto Montenegro(42 ° 26 '11 "N.18 ° 41 ′ 29 ″ E) de Tivat. Existem outras marinas no Sailing Club Montenegro em Herceg Novi, 5 Perast(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E), perto de Kotor o 6 Marina Glavati Prcanj(42 ° 26 '37 "N.18 ° 45 ′ 12 ″ E) e na Tivat, 7 Marina Solila(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E). É do lado do Adriático 8 Luštica Bay Marina.
Rota costeira
A rota segue a estrada costeira contínua da fronteira com a Croácia no oeste ao longo das quatro baías até chegar novamente ao Adriático. É adequado para motoristas e ciclistas. Este último deve mudar da estrada principal para as estradas costeiras das aldeias, quando apropriado.
Existe a possibilidade de abreviação no ponto mais estreito do Verige- Perto da balsa para carros entre as aldeias 9 Kamenari e 10 Leptanes. Os navios viajam o dia todo, você nunca vai esperar mais do que 15 minutos no verão; Os peões viajam de graça, os carros custam € 4,50 em 2021. No inverno, não há tráfego após as 22h.
Baía de Topla e costa oeste da Baía de Tivat
A parte Adriática da Península de Prevlaka é croata, embora a linha de fronteira exata ainda seja controversa. O 3 Posto fronteiriço de Kobila marca uma fronteira externa da UE. A partir daqui você chega pela primeira vez à vila de banhos 2 Njiviceque fica deserta no inverno. A praia de aproximadamente 1 km de extensão é pedregosa e com pouca areia. Uma zona de nudismo é designada.
(O dominante Hotel Riviera, um pacote turístico de castelo da década de 1970, fechou permanentemente. Ele ainda será listado nos portais de reservas relevantes no início de 2021. Para não hóspedes, a entrada na "praia" era obrigatória.)
O 1 Praia Sutorina é para nudistas.
- Ao longo da Baía de Topla de Herceg Novi para Bijela, uns bons 13 quilômetros de estrada.
As três partes que constituem o centro de Herceg Novi formulário - Igalo, Topla e Nemila - veja o próprio artigo.
A “linha azul”, um ônibus local, conecta Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenari a cada meia hora.
A igreja menor, ricamente decorada com afrescos, data do século XI. A grande Igreja da Assunção da Virgem Maria, de nave única, foi construída no século 18 pelo artista Nikola Foretić de Korčula. A torre sineira é do século XIX. Vale a pena ver as magníficas iconóstases.Aberto: 8h-18h, Dom até 12h.Existe uma marina em Meljine. A praia de areia de cascalho é dividida em duas pequenas metades por um hotel.
Zelenika, que só foi fundada em 1900, era a estação mais ao sul da monarquia dos Habsburgos. O início do turismo está definido com a abertura da "Pension am Grünen Strande" por um médico spa húngaro em 1902. O lugar viu claramente seus melhores tempos, mas ainda pode ficar muito lotado no verão. Que fica no sertão 3 Aldeia Kuti. As ruínas de uma igreja do século 10 ainda estão aqui. O museu em Herceg Novi exibe seus objetos de arte preservados. Na Marienkirche estão os túmulos dos que morreram em uma batalha em 1678. Njegoš tem isso em seu trabalho A coroa da montanha heroizado.
Kamp Šumadija é puramente uma estância balnear. Em Ðenović ou Kumbor, a Baía de Topla se funde com a Baía de Tivat. A praia administrada do local é concretada. Um complexo de apartamentos de alto preço foi construído no antigo local da base naval em 2012-20.[1] no 3 Museu de História Local de Mirko Komnenović (8h00 às 14h00) a vida de uma família rica por volta de 1900 é recriada.
A economia 4 Bijelas (Бијела) foi dominado pelo estaleiro Adria lá por noventa anos desde 1927.[2] Há acomodação suficiente. No entanto, toda a seção não é abençoada com praias (de areia), de modo que quase só se pode entrar no mar por meio de rampas de concreto.
Nas colinas acima, você pode caminhar por várias igrejas antigas. O que mais vale a pena ver é provavelmente 4 Igreja do Manto de Nossa Senhora (Црква полагања ризе Пресвете Богородице) com afrescos e objetos de arte do século XV.
Desvio: Cabo Oštra
Na ponta da península de Prevlaka (italiano: Punta d'Ostro) o antigo ainda está de pé 5 Fortaleza no Cabo Oštra em território croata.
Desvio: Parque Nacional Orjen
Direção do Parque Nacional Orjen (= Parques Dinarides) uma dobra 5 Morinj da costa para a estrada P11 para 6 Grahovo de (27 km). A paisagem cárstica do parque, que foi designada em 2018, vale a pena conhecer com bons 8.300 km². A altura do passe é de 1549 m, as paredes de calcário das montanhas Orjen chegam a uma média de 1000 metros.
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A neve geralmente não fica nas terras altas até novembro e se acumula até março ou abril.
Risan Bay
De Bijela sobre Risan são quinze quilômetros, outros sete para Perast.
Quem gosta de caminhadas pode ir de Risan às ruínas do 6 Fortaleza nikolas escalar. No caminho de 9,5 km você supera uma subida de 580 metros. Por isso, você será recompensado com uma vista grandiosa sobre a baía.
Restam apenas ruínas do Forte Šanik.
Nas margens do estreito de Verige, que tem 340 metros de largura em seu ponto mais estreito, fica Kamenari.veio = Pedra). A balsa passa aqui. Na aldeia e em Morinj existem acomodações principalmente privadas. Também aqui as praias são bastante pedregosas.
Em Lipci, onde existem pinturas em pedra pré-históricas, e em Strp, principalmente os habitantes locais têm as suas tranquilas casas de férias.
7 Risan é a cidade mais antiga da Baía de Kotor, fica em seu canto mais distante. O lugar tranquilo é um destino turístico popular principalmente por causa de suas muitas praias. Vale a pena ver a câmara do tesouro da Igreja de Pedro e Paulo, construída em 1601.
Risan está na rota de ônibus Budva - Kotor - Risan Nikšićque é operado quatro vezes ao dia.
Baía de Kotor
("Baía de Kotor" refere-se a todas as quatro, bem como especificamente à parte em frente à cidade de mesmo nome.)
Perast para a cidade Kotor, 12 quilômetros:
8 Perast
é um edifício classificado como um todo. Você pode ver duas igrejas ortodoxas e católicas (uma ruína), bem como várias residências aristocráticas do século 17 em um pequeno espaço. ("Palácios") dois dos quais foram transformados em hotéis. O museu de história local fica no Palácio Bujović, perto da entrada da vila (das 10h às 17h).
Na frente dela estão duas pequenas ilhas, ambas com igrejas:
- Sveti Đorđe (Ilha de São Jorge) também Sveti Juraj chamado. Uma abadia beneditina foi localizada aqui, mas continuou a se deteriorar após o grande terremoto de 1667. Extensas renovações só foram realizadas nas últimas décadas.
- Gospa od Škrpjela 3.000 metros quadrados de tamanho, criado por aterro artificial sobre uma rocha. Foi construído entre 1630-1722. A igreja foi criada para um ícone de Maria encontrado por marinheiros em 1452. São 68 quadros do pintor Tripo Kokolja na parede e no teto. Cerca de 2.500 tablets votivos estão em exibição.
Acima de 9 Orahovac é outra Igreja de São Jorge.
Dobrota já é um subúrbio de Kotor, que é descrito em seu próprio artigo.
Lado leste da Baía de Tivat
Kotor up Tivat São apenas 12 quilômetros através do túnel Kotor e depois do campo de aviação. Se você seguir a estrada costeira ao redor da península, são quase 14 km até a ponta de Lepetane. A partir daí, mais oito quilômetros.
Na baía estão Donja Lastva, Seljanovo, ambos também distritos de Tivat (Itál. Teodo), que é descrito em seu próprio artigo. Aqui é o porto também Porto Montenegro. O campo de aviação fica na curva da baía na transição para a península Luštica. Segue-se a área úmida protegida de Solila.
Da curta praia de areia 2 Kalardovo após 400 metros, você cruza uma pequena ponte para uma "ilha das flores" ao largo da costa com duas igrejas antigas.
O 7 Ilha Sveti Marko (= Školj, italiano: Stradioti) abrigou um grande complexo de férias desde 1962, que mais tarde foi convertido em 500 cabanas de praia pelo Club Med. Foi abandonado durante a guerra na Iugoslávia. A ilha não foi usada desde então.
É uma boa ideia caminhar pelas colinas da península. Um vem na área da aldeia Bogdašići (Богдашићи) no cume do Čisti Vrh e o 8 Lago em Vrmac passado. O caminho passa pela floresta de carvalhos de Santo Ilja até a igreja, que foi construída em 1410 9 Gospe Masculino. Um caminho íngreme daqui segue em direção à costa perto de Porto Montenegro (5,5 km, 330 metros de altitude). Se você andar sempre em frente, chegará a Lepetane (2,6 km, 360 metros de altitude). Muitas das terras agrícolas e bosques foram abandonados e dizem que a vida selvagem que retorna inclui arganazes, marmotas e rouxinóis.
Desvio: Parque Nacional Lovćen
Se quiser, você pode visitar o Parque Nacional Lovćen, que fica a apenas três quilômetros em linha reta atrás de Kotor, a pé. No entanto, são 1.670 metros de altitude para vencer em 21 km de caminhos serpentinos. Os pontos mais altos são Štirovnik (1749 m) e Jezerski Vrh (1657 m). Os patriotas locais consideram a montanha o símbolo de Montenegro. (O cume não deve ser confundido com aquele Jezerca (alva. Maja e Jezercës), que fica a apenas 5 km do outro lado da fronteira do lado albanês.)
Em vista da proximidade de sua morte, Petar II estava destinado a ser enterrado aqui já em 1851. Três anos depois, uma capela foi construída para seus ossos. Antes da Primeira Guerra Mundial, o independente Montenegro construiu fortificações aqui com a ajuda francesa, a partir das quais o porto naval austríaco de Cattaro foi bombardeado até o Campanha austríaca que terminou em janeiro de 1916. Devido à guerra, Njegoš foi enterrado novamente em 1916-25 e uma nova capela foi construída. O mausoléu de Njegoš, criado em 1970-74, com base nos planos do escultor croata Ivan Meštrović († 1962), foi construído em sua fundação. Do estacionamento a 1578 m, você deve subir mais 461 degraus até o mausoléu.
Península Luštica
A península de treze quilômetros de extensão tem 47 km² de tamanho. O litoral do lado voltado para a baía quase não apresenta relevo.
- Costa sul da Baía de Tivat
De Tivat para Rose, 25 quilômetros.
Os restos do 10 Fortaleza austro-húngara de Kabala, acima da rosa. O Forte Luštica ficava a algumas centenas de metros de distância.
10 Krašići (Крашићи) é uma estância balnear. Lajes de concreto formam a praia, o fundo do mar é de cascalho grosso. A antiga aldeia de Krašići (Gornji Krašići), foi destruída pelo terremoto em 1979, e sua população foi realocada aqui em novos edifícios. O distrito denominado "Krašići 2/2" é um povoado construído inteiramente para turistas. Além das casas para cerca de 130 residentes permanentes, existem mais de 800 para turistas, além de casas de férias construídas pela própria empresa.
Um porto já existia nos tempos antigos 11 Rosa. A aldeia na ponta da península é pouco habitada hoje no inverno, muitas das casas são usadas como apartamentos de férias de verão. A velha fortaleza também foi convertida em um hotel de gama média. Do lado do lago, há três túneis de concreto cravados na rocha, que foram construídos como bunkers para submarinos durante a Segunda Guerra Mundial. Você pode nadar nele. Acima da vila tranquila, existem três pequenas igrejas de onde você tem uma boa vista.
- No Adriático
De Rosa para bigovo
Boas praias estão em 3 Žanjice e o de Arza e Mirište, bem como separado por uma colina 4 Dobreč.
O 11 gruta azul (Plava špilja), escondida sob uma falésia íngreme, pode ser visitada do mar. Tem cerca de nove metros de altura e duas entradas. Existem passeios de barco correspondentes.
segurança
Graves terremotos como 1857, 1858 e 1979 ocorrem repetidamente em toda a região.
É desconfortável pisar em ouriços-do-mar.
- Ligação de emergência
- Polícia: 122, Esquadra de Kotor: 382 32 322 743
- Corpo de bombeiros: 123
- Médico de emergência: 124
viagens
Norte para Nikšić.
Do sul até a pitoresca cidade costeira Budva.
literatura
- Neumann, Hans-Rudolf; Spohr, Edmund; Bósnia-Herzegovina - Croácia - Montenegro: relatório de excursão fortificatória de uma viagem de estudos de 19h05. até 26 de maio de 2018; Regensburg 2018; Ser .: Contribuições para a pesquisa internacional de fortalezas; ISBN 9783897838963
- Stoeckl, Marcus; Montenegro: 50 caminhadas selecionadas nas "Montanhas Negras"; Oberhaching ² 2014
- Zsupanek, Norbert; K. u. K. Fortificações, estruturas e instalações militares na área de Cattaro (Kotor); Graz 2009; ISBN 9783853331668
- Dramatizações da revolta dos marinheiros
- Frei, Bruno [1897-1988]; Os marinheiros vermelhos de Cattaro: um episódio do ano revolucionário de 1918; Orig.: Viena 1927 (publ. Of the Wiener Volksbuchh.), Berlim 1963
- Wolf, Friedrich [1888-1953]; Os marinheiros de Cattaro: peça em 6 cenas; Orig.: Berlin 1930 (Internat. Arbeiter-Verl.); 1964 (Reclam)
Observações
- ↑Apenas um, anunciada abertura 2021-03-21.
- ↑A empresa faliu e seus ativos de falência foram leiloados na primavera de 2020. Não é previsível no início de 2020 se o local será usado para fins turísticos. Pelo menos a remediação do solo contaminado com óleo e produtos químicos começou no verão de 2020.
