| Buda (Budapeste) | |
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Brazão  | |
| Estado | Hungria |
|---|---|
| Região | Hungria Central |
Buda é um distrito da cidade de Budapeste.
Saber
Notas geográficas
A área montanhosa de Hegyvidék inclui o ponto mais alto da cidade, a colina János hegy com seus 527 m. Ao norte / nordeste fica o Distrito III, também conhecido como Buda Velha (Óbuda) com vista para o rio Danúbio em frente aos distritos XIII e IV de Praga. Para o sudeste, na frente de Belváros, é o distrito que chamei Bel-Buda, que representa o centro da cidade de Buda. Ao sul é limitado pelo distrito XI de New Buda, também chamado de Újbuda.
A leste é limitado pelo curso do Danúbio.
Como se orientar
Buda: mapa em tela cheia.Bairros
As principais áreas de Buda são:
A área montanhosa de Hegyvidék inclui ambos os distritos XII é II. É a área mais exclusiva, com vilas, embaixadas e residências estrangeiras. Esta é a parte "mais verde" da cidade. Ao norte / nordeste fica Óbuda com vista para o rio Danúbio em frente aos distritos XIII e IV de Praga. Para o sudeste, na frente de Belváros, Bel-Buda está localizado. Ao sul é limitado pelo distrito XI de New Buda, também chamado de Újbuda. Em sua vizinhança estão as cidades de Budakeszi é Budaörs.
Velho Buda disse Óbuda (oficialmente Óbuda-Békásmegyer) representa todo o distrito III, o núcleo em torno da área protegida da praça Kolossy, com vários edifícios centenários. A leste faz fronteira com o Danúbio na altura dos distritos IV e XIII. Ao sul / sudoeste fica a área montanhosa do Distrito II conhecida como Hegyvidék. No noroeste estão as aldeias de Solymár é Üröm enquanto no norte existe o de Budakalász. A Ilha de Óbuda também pertence ao seu território. O centro do distrito está localizado na praça Florian e na praça principal.
O centro da cidade de Buda (Bel-Buda), coincidindo com o distrito I, inclui a área da "cidade das águas" (Víziváros, e a rua Fő utca), o Distrito do Castelo de Buda (Budai Várnegyed), Tabán e Krisztinaváros. Os limites do distrito são Gellért Hill, a estação ferroviária Déli e, no seu ponto mais ao norte, a ponte Margaret Bridge no lado Buda. Limitada pelo Danúbio, tem vista para o distrito V conhecido como Belváros.
A área de Újbuda e Tétény, chamada de Novo Buda, abrange a maior parte da área sul / sudoeste de Buda e é uma área plana. A construção de uma nova área residencial começou em 1900; o distrito atual foi construído em 1930. É limitado a norte por Hegyvidék e por Bel-Buda, a leste, no lado de Peste, do outro lado do rio, pelo distrito IX (Ferencváros), ao qual está ligado por quatro pontes sobre o Danúbio, enquanto a sudeste, ainda do lado de Peste, do distrito XXI (Csepel). Os nomes eufônicos das várias partes do distrito trazem à mente memórias de povoados medievais e das paisagens circundantes. Tétény oficialmente chamada de Budafok-Tétény é a parte mais ao sul, com pequenas colinas e vinícolas famosas. Perto estão as comunidades de Diósd é Érd.
Como conseguir
A linha 2 vermelha do metrô (
) cruza o Danúbio de Praga no norte de Belváros. Ele para em três centros de transporte principais: Praça Batthyány (Admire a vista para o Parlamento antes de mudar para o trem suburbano HÉV de Szentendre), Praça Szell Kalman (antiga Praça Moszkva, porta de entrada para o Castle Hill) e o estação ferroviária sul (Déli pályaudvar).
A linha verde 4 do metrô (
) atravessa o Danúbio, em um ponto ao sul do centro da cidade.
Você pode pegar os bondes 4, 6, 47, 49 de Pest. Todas essas linhas (com exceção do número 4) cruzam o quadrado sul de Moricz Zsigmond Korter, Sul do Gellérthegy. Os bondes modernos operados com 4 e 6 contrastam com alguns dos outros carros atualmente em uso. Os 47 e 49 vão de Deak Square (o hub central para as linhas de metrô de Budapeste), em direção a Liberty Bridge (Szabadság Híd) no sul de Buda.
Clark Adam Square (Clark Ádám tér) está na extremidade oeste da Ponte das Correntes (Széchenyi Lánchíd), considerada a mais bela das pontes sobre o Danúbio. A praça também alberga a estátua do zero que indica o início (ou fim) das viagens a partir da capital, indicadas nas placas das estradas principais.
Buda tem duas estações ferroviárias: a estação ferroviária sul (Déli pályaudvar), já mencionado, é o terminal da linha 2 vermelha do metrô () Lá Estação ferroviária Kelenföldi, localizado na periferia, está se tornando cada vez mais importante, na verdade muitos trens que partem de Keleti pályaudvar param aqui.
Praça Batthyany (Batthyány tér), um centro de transporte combinado onde existe a estação M2 (), o término do 
5 (o único subterrâneo em todos Budapeste), indo para o norte em direção a Óbuda, em direção aos subúrbios, e para Szentendre onde a bela curva do Danúbio está localizada no extremo sul. Alguns ônibus urbanos e duas linhas de bonde também terminam sua jornada aqui.
- 1 Estação de ônibus da praça Széna (Széna tér autóbusz-állomás), II. Széna tér 2 (M2 'Széll Kálmán'), ☎ 36 1 201-3688.
Bilheteria: Seg-Sex 6: 00-18: 00; Sáb, dom, 6h00 - 16h00; Banheiro público: seg-sex 12h00-18h00, sáb, dom 8h00-14h00; Refrescos: 6: 00-18: 00; Jornal: 6h00-18h00. Serviço de ônibus cobrindo a região da bacia de Zsámbék. - 2 Estação Rodoviária Volánbusz Kelenföld, XI Somogyi u. 35, ☎ 36 1 382-0888. Bilheteria: Seg-Sex 6: 00-21: 00; Sáb, dom, 6h - 16h. O serviço opera entre esta estação e as cidades de Biatorbágy, Érd e Százhalombatta e suas respectivas regiões.
Bilheteria: Seg-Sex 6: 00-18: 00; Sáb, dom, 6h00 - 16h00; Banheiro público: seg-sex 12h00-18h00, sáb, dom 8h00-14h00; Refrescos: 6: 00-18: 00; Jornal: 6h00-18h00. Serviço de ônibus cobrindo a região da bacia de Como dar a volta
Eléctrico conveniente para ir ao longo da margem do rio (lado de Buda): 19, 41 e 18. Há também um caminho bicicleta em paralelo a ele. Autocarro os números 7 e 173 (ou o serviço expresso 7E e 173E) circulam com muita frequência via Buda para a estação Pest Eastern (Keleti) e são uma maneira muito fácil e conveniente de se locomover, embora durante os horários de pico possam estar bastante movimentados.
Outros meios de transporte
- Bonde de cremalheira (Fogaskerekű). Usá-lo nas colinas de Buda é uma ótima excursão para fora do centro da cidade. O bonde com roda dentada, oficialmente bonde 61, sai de Városmajor. Ele sobe pelas colinas arborizadas de Buda para chegar ao topo. Desde 1868, uma linha de bonde puxada por cavalos percorria a rota de Lánchíd a Zugliget em horários fixos e era operada pela companhia ferroviária pública de Buda (Budai Közúti Vaspálya Társaság) Nikolaus Riggenbach (o projetista da primeira linha ferroviária de cremalheira europeia de Vitznau-Rig inaugurada em 1871) com um colega candidatou-se à construção da linha ferroviária de cremalheira que leva a Svábhegy. A primeira corrida ocorreu às 16h do dia 24 de junho de 1874, e o tráfego regular começou no dia seguinte. Desde 2 de julho de 1929, os novos veículos movidos a eletricidade circulam a cada 15 minutos. 1973 viu uma reconstrução completa, durante a qual toda a pista foi renovada e novos veículos foram introduzidos.
- 3 Estação inferior (Városmajor) (Pegue a M2
da praça Szell Kalman e, em seguida, um ônibus entre: 56, 59 ou 61). - 4 Estação superior (Széchenyi-hegy) (Da estação M2 da Praça Szell Kalman, pegue o ônibus 21 até a parada Ordas út e caminhe 500 m, perto do terminal ferroviário infantil).
- 3 Estação inferior (Városmajor) (Pegue a M2
- Ferrovia infantil (Gyermekvasút oficialmente MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút), Hűvösvölgy, ☎ 36 1 397 5392, fax: 36 1 397 5396, @[email protected].
Uma via 700HUF; A / R 1400HUF; Estudantes pela metade do preço. Maio a setembro todos os dias, caso contrário, terça a domingo. Usá-lo nas colinas de Buda é uma ótima excursão para fora do centro da cidade. O bonde com roda dentada aceita passes locais, mas o Gyermekvasút não; aqui as taxas atualizadas. Os mapas antigos mostram sinais para a Ferrovia Pioneer (Úttörővasút), que é o antigo nome da ferrovia infantil da era soviética. Hoje corresponde à linha 7. Em 1947, a Húngara State Railways (MÁV) decidiu construir uma ferrovia que seria dirigida por crianças. O primeiro trecho, de Széchényi Hill à estação Előre (agora Virágvölgy) foi inaugurado em 31 de julho de 1948. O segundo trecho para Ságvári-liget (agora Szépjuhászné), foi concluído no ano seguinte, enquanto o último trecho, para Hűvösvölgy, foi inaugurado no final Agosto de 1950.- 5 Estação inferior (Da estação M2 da Praça Szell Kalman, em seguida, ônibus 61 para a parada Hűvösvölgy, em seguida, uma caminhada de 5 minutos até a estação inferior. Os seguintes ônibus também trazem aqui: 29, 57, 63, 64, 64A, 157, 164, 257 e 264).
- 6 Estação superior (Széchenyi-hegyi állomás) (Pegue o bonde com roda dentada para a estação superior e caminhe por 200 metros).
- 5 Estação inferior (Da estação M2
Uma via 700HUF; A / R 1400HUF; Estudantes pela metade do preço. 
