The Chilkoot Trail é uma caminhada de 54 km da costa de Dyea, Alasca para o Lago Bennett em Columbia Britânica. A Trilha Chilkoot é única em muitos aspectos e muito desafiadora devido às condições e ao clima. Em apenas 33 milhas, o caminhante pode ir dos portos de águas profundas da área de Skagway às cabeceiras de navegação do rio Yukon. A trilha de Chilkoot não é apenas histórica, mas também repleta de paisagens grandiosas e diversificadas. É importante estar em forma e preparado para o desafio. Yukon Ho!
Entender
A parte do Alasca faz parte do National Park Service, enquanto a seção canadense é administrada pela Parks Canada. Uma licença é necessária e pode ser reservada com antecedência, ou possivelmente no Trail Center em Skagway, Alasca, se o número diário de caminhantes permitidos não estiver cheio. Em Whitehorse, Yukon, há também um escritório da Parks Canada - cerca de 110 milhas ao norte de Skagway, ao longo da magnífica rodovia Klondike. Skagway fica a 14,5 km do início da trilha por uma estrada. Existem vans para ajudá-lo a chegar lá. Um estacionamento de longa duração para caminhantes fica em Dyea, localizado em um acampamento perto do início da trilha. A cidade de Skagway tem pequenos mercados de alimentos, mas não em Dyea. A Mountain Shop, na 4ª rua, aluga e vende equipamentos de camping, bem como comida para caminhadas. O centro de visitantes do Parque Histórico Nacional Klondike Goldrush fica no centro da cidade na 2nd com a Broadway e fica do outro lado do Trail Center, onde você pode obter informações sobre trilhas e autorizações. O Trail Centre conta com equipes da Parks Canada e do NPS para ajudar os caminhantes a se prepararem para o desafio. Eles irão ajudá-lo com as licenças e a logística de passagem de fronteira, transporte, segurança no país de urso, impacto mínimo e princípios de não deixar rastros.
A caminhada começa na floresta temperada costeira e termina na floresta subboreal do interior. Depois de cruzar o famoso Chilkoot Pass (a fronteira entre os EUA e o Canadá), o caminhante viaja pelas zonas subalpinas e alpinas. Há guardas florestais e guardas patrulhando a trilha nos meses de verão, de meados de maio a meados de setembro. As equipes de trilha também ajudam a manter a rota. Na primavera, pode haver porções consideráveis de neve profunda. Existem condições de avalanche.
A trilha de Chilkoot é famosa como uma das principais rotas para os stampeders famintos por ouro durante a Klondike Goldrush de 1898. As pessoas viajavam pela Passagem Interna para Skagway e Dyea e carregavam o suprimento necessário de alimentos e equipamentos para um ano, ou "tonelada de mercadorias ", sobre a passagem de Chilkoot e, finalmente, chegar ao Lago Bennett para construir barcos e flutuar no rio Yukon por mais de 500 milhas até as jazidas de ouro de Klondike na cidade de Dawson. A história da trilha volta mais longe no tempo como uma rota comercial para os povos da primeira nação Tlingit. Os povos Tlingit ainda habitam a área do sudeste do Alasca e possuem uma rica e orgulhosa herança cultural e história.
Preparar
Para gerenciar a demanda e evitar o uso excessivo e manter o caráter remoto da trilha, o U.S. National Park Service e a Parks Canada permitem que no máximo 50 mochileiros comecem a trilha a cada dia por meio de um sistema de autorização.
Ambos os países têm equipes de manutenção de trilhas em tempo integral, postos de guardas florestais / vigilantes e colocaram placas interpretativas adjacentes a locais e objetos históricos notáveis. Ao longo da trilha, há acampamentos bem planejados em áreas remotas.
A temporada de caminhadas (quando os guarda-parques estão de serviço e a equipe da trilha está no local) varia, mas geralmente começa no final de maio e termina no início de setembro. O pico de demanda vai de junho a agosto. O perigo de avalanche perdura até o final de maio, assim como grandes campos de neve que retardam o progresso, enquanto setembro está associado a chuvas e climas mais frios.
Fora de temporada, não há taxas nem serviços. Os caminhantes fora da temporada devem ser autossuficientes e assumir total responsabilidade por sua própria segurança.
O Chilkoot também é um ultracorrido desafiador. O tempo mais rápido conhecido pertence ao ultramaratonista Geoff Roes em 5 horas e 27 minutos.
Entrar
A trilha é acessível a partir de Dyea, Alasca, ou Bennett, Colúmbia Britânica.
Dyea é parte de Skagway município. Dyea fica a 16 km do centro de Skagway, ao longo da Dyea Road. A maneira mais comum de chegar a Skagway é de barco, seja de navio de cruzeiro ou de balsa da Alaska Marine Highway. Também é acessível por voo suburbano de Juneau. Thrre é um serviço diário de jato para Juneau de Anchorage e Seattle.
Bennett é uma cidade abandonada próxima ao Lago Bennett. Não há estradas para Bennett. Bennett é uma parada no Ferrovia White Pass e Yukon Route durante os meses de verão. Há um serviço de trem / ônibus para caminhantes cinco dias por semana de Whitehorse, Yukon, a Bennett por US $ 100 (2020). A viagem de ônibus e trem leva 6 horas e meia. Para Whitehorse, há voos de Vancouver, Victoria, Kelowna, Edmonton, Calgary e, sazonalmente, Yellowknife, Calgary, Ottawa, Frankfurt (Condor no verão) e Juneau.
Caminhada
A trilha Chilkoot apresenta uma série de locais naturais e históricos, conforme mostrado no mapa. Seguindo os números do mapa de sul a norte, o caminhante fará o mesmo percurso que os antigos garimpeiros. A viagem dura normalmente de três a cinco dias e, para pernoite, existem locais designados para acampar. A trilha é dividida em três zonas climáticas: floresta tropical costeira, floresta alpina alta (acima do limite da árvore) e floresta boreal. No final, é conectado à ferrovia histórica de White Pass que leva de volta a Skagway, o porto moderno da trilha. A seguir, os pontos do mapa são destacados com letras em negrito.
Zona costeira de floresta tropical
A trilha começa em Dyea, uma cidade fantasma e acampamento, a 15 minutos de Skagway. Do início da trilha, a rota serpenteia pela floresta tropical costeira ao longo do rio Taiya. O primeiro acampamento é Finnegan's Point. Este trecho da trilha é em terreno plano, sem obstáculos substanciais.
A trilha se torna visivelmente mais fria depois de Finnegan's Point devido ao ar frio que desce da neve e dos campos de gelo nas montanhas circundantes. Numerosos riachos também caem em cascata pelas encostas das montanhas. Este trecho da trilha contém a menor quantidade de artefatos visíveis. O próximo acampamento é Canyon City. Muitos caminhantes, especialmente aqueles que desejam um ritmo mais modesto ou aqueles que começaram tarde, param em Canyon City na primeira noite. O abrigo localizado em Canyon City abriga muitos artefatos da era da corrida do ouro.
Perto do acampamento Canyon City estão as ruínas de Canyon City. Canyon City era uma cidade de tendas durante a corrida do ouro e suas ruínas - fundações de edifícios, um grande fogão de restaurante, uma grande caldeira - ainda são visíveis. As ruínas são acessíveis cruzando o rio Taiya por uma passarela suspensa.
Depois das ruínas de Canyon City, a trilha se afasta do rio pela primeira vez enquanto o rio desaparece em um pequeno cânion (homônimo de Canyon City) e sobe a parede do vale, atravessando uma floresta subalpina. Em muitas seções da trilha, velhos fios de telégrafo e bonde ficam expostos ao lado da trilha. Para os garimpeiros da corrida do ouro, esse trecho da trilha era um dos mais difíceis. No inverno, quando o rio Taiya estava congelado, os stampeders da corrida do ouro podiam viajar facilmente pela estrada de gelo; no entanto, no verão, esse segmento foi descrito como "o pior trecho de trilha na estrada, bastante lamacento com muitos pedregulhos e com algumas subidas e descidas curtas e íngremes dentro e fora de pequenas ravinas".
O próximo marco é o Pleasant Camp. Há um sinal de trilha informativo no local original do Pleasant Camp, um quarto de milha antes do atual acampamento Pleasant Camp. Pleasant Camp marca a reunião da trilha com o Rio Taiya e serve como um pequeno acampamento pouco usado. De Pleasant Camp, a trilha é bastante plana e serpenteia através da floresta e sobre pequenos riachos.
A próxima trilha chega ao Sheep Camp, o último acampamento no lado americano da trilha, bem como a parada final de descanso antes da caminhada até Chilkoot Pass. É o maior dos acampamentos do lado americano da trilha.
Depois de deixar o Sheep Camp e antes do posto dos guardas florestais dos EUA, a trilha passa por uma grande calha de avalanche. O deslizamento destruiu toda a floresta anteriormente existente e deixou uma paisagem jovem com arbustos e amieiros. Um pouco depois do posto do guarda-florestal, há um pequeno museu de artefatos da era da corrida do ouro em uma velha cabana. Logo depois de deixar a cabana, a floresta subalpina lentamente se transforma em uma paisagem alpina sem árvores que permite uma visão ampla do vale do rio Taiya, que se estreita rapidamente. Conforme a trilha sobe em altitude, seu caminho se torna mais aprimorado, muitas vezes demarcado por marcadores amarelos plantados em campos de neve.
Zona alta alpina
À vista do desfiladeiro e na base das "Escadas Douradas" (a longa e difícil inclinação que conduz ao desfiladeiro), encontram-se as Escalas. As Balanças eram uma estação de peso onde a carga seria pesada novamente antes da caminhada final para a passagem. Freqüentemente, os embaladores nativos exigiriam taxas de embalagem mais altas. The Scales também hospedou uma pequena cidade de tendas, incluindo seis restaurantes, dois hotéis, um saloon e muitos escritórios de frete e depósitos. As imponentes Escadas Douradas também levaram muitos aspirantes a garimpeiros a se virar, muitas vezes deixando para trás a tonelada de equipamento necessária. Por causa disso, e das propriedades de preservação da neve, artefatos prevalecem nesta altitude, incluindo muitos restos de estruturas de madeira.
Depois de The Scales é a última investida até o Chilkoot Pass: as lendárias Escadas Douradas. A Golden Stairs adquiriu seu nome a partir dos degraus que os garimpeiros escavaram meticulosamente na neve e no gelo da passagem e mantiveram o nome desde então. Na passagem propriamente dita, na fronteira Canadá-EUA, há uma cabine de aquecimento e meio período Parks Canada estação do diretor. Ocasionalmente, se uma festa está perdendo tempo, o diretor ou guarda florestal dos EUA oferecerá a cabana de aquecimento como um abrigo noturno para não correr o risco de o grupo ser pego na paisagem alpina estéril e exposta entre a passagem e o Happy Camp. Existem também muitos artefatos espalhados pelas Escadas Douradas e linhas de cume ao redor da passagem, incluindo um esconderijo de barcos pré-fabricados intactos (tela, madeira, etc.) no lado sudeste da passagem.
Stone Crib está situado a meia milha após a passagem. Stone Crib serviu como o terminal do bonde aéreo da Chilkoot Railroad and Transport Company, um enorme contrapeso rochoso para o bonde. Esta função ainda é aparente hoje com a estrutura de madeira bem preservada pela neve.
A trilha segue seu caminho por uma série de lagos alpinos: Primeiro Lago da Cratera, Lago Morrow e, finalmente, Happy Camp.
Zona de floresta boreal
A trilha continua a passar por outros dois lagos - Long Lake e Deep Lake - antes de cruzar a linha das árvores. Adjacente ao Deep Lake, e em meio à linha das árvores, está outro acampamento. A metade canadense da Trilha Chilkoot, na sombra da chuva das Montanhas Costeiras, é muito mais seca, e a floresta de pinheiros, aparecendo pela primeira vez em Deep Lake, contrasta prontamente com a floresta tropical temperada mais exuberante na metade dos EUA antes da passagem de Chilkoot.
Depois que a trilha passa pelo Deep Lake, o rio de saída corre paralelo à trilha por uma curta distância antes de entrar em um pequeno canyon. Muitos barcos e artefatos relacionados a barcos são visíveis nesta área. A trilha continua em um declínio suave até que o Lago Lindeman turquesa aparece e a trilha conclui sua descida até o acampamento do Lago Lindeman, a sede das operações canadenses de trilhas.
A trilha sobe um penhasco íngreme depois de Lindeman e oferece uma vista ampla do lago e da floresta ao redor. Depois do Lago Lindeman, a trilha passa pelo Lago Bare Loon e pelo acampamento do Lago Bare Loon.
A trilha diverge após o Lago Bare Loon. Uma ramificação continua até o Lago Bennett e os trilhos da ferrovia White Pass & Yukon Route. O outro ramo, o corte da Log Cabin, se conecta com o Rodovia Klondike, mas foi fechado pela Parks Canada em 2010.
Bennett consiste em um acampamento, um depósito de White Pass e Yukon Route, várias casas (todas propriedades privadas) pertencentes a funcionários de White Pass ou cidadãos das Primeiras Nações (indígenas) e o único edifício da era da corrida do ouro ainda de pé ao longo da trilha hoje, o renovou a Igreja Presbiteriana de Santo André. Estacas de pilares antigos pontilham a margem do lago e uma variedade de latas e outros artefatos de metal estão espalhados pela floresta.
Fique seguro
Ursos são a principal preocupação de segurança no parque. É muito comum que os caminhantes os encontrem. Armas de fogo não são permitidas no lado canadense do Parque Histórico Internacional Klondike Gold Rush. Quase todas as festas tomam spray de urso e / ou bangers de urso como repelentes, mas o mais importante é que ambos os lados do parque exigem práticas de urso inteligente. É necessário armazenar alimentos em locais seguros para ursos.
Clima e terreno também representam um desafio para os caminhantes. Existem poucos riscos nas regiões de floresta da trilha, no entanto, uma vez que a trilha sobe para o alpino, o clima e os elementos são mais preocupantes; o mesmo acontece com a vertigem.