Passeio de bicicleta - Cicloturismo

O cicloturismo É uma forma de turismo praticado de bicicleta, com as variantes "bike train" ou com passeios organizados por agências que prestam apoio logístico e transporte de bagagens.

É uma forma de viajar particularmente económica, que vai além das normas e dos habituais. itinerários do turismo de massa. Os ciclistas estão quase sempre unidos por uma forte sensibilidade ambiental, uma grande paixão pelo ciclismo como meio de transporte e como estilo de vida, uma viva curiosidade por locais desconhecidos do grande público e uma grande adaptabilidade a situações imprevistas.

Existem associações como a ECF (European Cyclists 'Federation) que conceberam roteiros específicos para desportistas que pretendam realizar este tipo de férias. Para este propósito foi elaborado EuroVelo, um mapa de rotas de ciclismo específicas. Na Itália, a FIAB (Membro da ECF) é ativa, que promove a BicItalia, uma rede nacional de bicicletas coordenada com a EuroVelo europeia. Às vezes, podem ser usados ​​itinerários "fora de pista", por exemplo, ao longo das pistas com o uso de uma mountain bike.

A viagem faça você mesmo

É a forma mais aventureira de viajar, mas requer preparação cuidadosa e organização técnica. O viajante deve, de fato, ser capaz de lidar de forma independente com a pernoite e qualquer eventualidade ou falha mecânica que possa ocorrer durante o passeio.

A escolha do meio

Obviamente, depende do tipo de viagem. Lá bicicleta de corrida é a rainha do asfalto, mas é inutilizável em outras superfícies de estrada. Lá bicicleta de montanha é indispensável para percursos todo-o-terreno ou mistos e permite uma maior carga. Também é possível utilizar bicicletas híbridas, que combinam características da bicicleta de estrada e da bicicleta de montanha.

Pode ser praticada com bicicleta de estrada (City bike), mountain bike ou bike de corrida. A bicicleta de corrida é rápida e suave, mas menos adequada para o transporte de bagagem.

A bagagem e acessórios

Mochila não é absolutamente adequada para o cicloturismo, portanto, é necessário equipar a bicicleta com suporte da bagagem, aos quais as malas de viagem especiais serão anexadas. A maior parte da carga irá para o rack traseiro, que deve ser extremamente resistente. O bagageiro dianteiro, por outro lado, deve conter bagagem leve, de forma a não comprometer a manobrabilidade e a segurança da bicicleta. A maioria das bicicletas de turismo do mercado já tem seu próprio rack traseiro (nem sempre adequado para uso em cicloturismo) e os ganchos apropriados para o quadro. Outra alternativa é a fixação de um carrinho traseiro, solução adotada por quem precisa transportar uma grande quantidade de bagagem. Alguns modelos são especialmente pensados ​​para quem pratica o cicloturismo com crianças a tiracolo. Os principais acessórios extras recomendados para uma viagem de bicicleta são: capacete, jaqueta refletora, espelho retrovisor, kit de reparos essenciais, corrente anti-roubo.

Cicloturismo organizado

Quem viaja de bicicleta precisa de serviços: assistência técnica à bicicleta, para consertos ou acessórios; alimentação e alojamento; a cartografia dos itinerários; informações sobre os locais encontrados e as iniciativas locais; as indicações sobre as vias protegidas longe dos perigos do tráfego motorizado; uso combinado de transporte ferroviário ou aquaviário. O ciclista pode ter acesso a essas necessidades depois de decidir sobre o seu próprio roteiro de viagem, talvez através de notícias da imprensa especializada, entrando em contato com os diversos órgãos e assuntos locais, as associações especializadas locais e até mesmo as organizações de uma área geográfica mais ampla, como o caso de a FIAB (Federação Italiana dos Amigos da Bicicleta) e outras. Outra oportunidade é recorrer a operadores especializados na prestação de assistência que vai desde a sugestão de itinerários particularmente adequados ao destino e percurso, ao longo dos quais também pode contar com estruturas seleccionadas, até à oferta de um serviço de transporte de bagagem, entre os diferentes locais. Operadores especializados também podem apoiar grupos pré-estabelecidos, que assim se beneficiam de mais serviços a um custo menor porque é distribuído por mais pessoas: sugestão de roteiros testados, indicações e reservas para pernoites, transporte de bagagem, localização de bicicletas e malas de viagem, para aluguel, quando necessário, assistência ao grupo em movimento. No caso de pessoas desfavorecidas em movimento, ou sensoriais, incluindo usuários de bicicletas de mão, os operadores também podem providenciar, quando necessário, o transporte de pessoas e veículos.

Cicloturismo rural

O Cicloturismo rural é um ramo do cicloturismo, praticado principalmente em percursos todo-o-terreno. É a escolha de quem pretende ter um contacto directo com a natureza, longe do automóvel, talvez em territórios onde não existem ciclovias. A bicicleta mais indicada é a montanha bicicleta ou, em qualquer caso, uma bicicleta adequada para terrenos acidentados.

Instalações de acomodação para ciclistas

Com a expansão do fenômeno também na Itália, como já há alguns anos em Áustria é Alemanha, espalhou-se o nascimento dos Bike Hotels, alojamentos ad hoc para ciclistas, que geralmente dispõem de serviço de aluguer de bicicletas, guias ou acompanhantes para passeios organizados e uma área de assistência mecânica (ciclofficina).

Rotas de ciclismo

Nos últimos anos, vários países europeus apostaram no cicloturismo como recurso económico e investiram na construção de ciclovias, na prestação de serviços orientados e na promoção.

Desta forma, têm potencializado e dado atração turística a regiões inteiras, certamente menos dotadas de patrimônio histórico e cultural, paisagens, clima, etc., em comparação com a Itália.

Nesse sentido, países como Suíça, Alemanha, Áustria, Holanda, França, Espanha e também outros de desenvolvimento mais recente no setor, como República Tcheca, Eslovênia, etc.

Para atrair fluxos cíclicos significativos, acredita-se que algumas condições devem ser atendidas, tais como:

  • ciclovias amplamente separadas do tráfego motorizado, homogêneas, com origem e destino facilmente alcançáveis, de extensão adequada e sem interrupções ou fragmentação
  • serviços para usuários de ciclovias, por exemplo. áreas de descanso, bebedouros, consertos ou pontos de inflação,
  • receptividade Ad hoc ao longo das rotas ou nas imediações (por exemplo, Bett & Bike na Alemanha, administrado pela organização setorial ADFC). Em muitos casos, há uma certificação de acomodação e instalações de acomodação, por exemplo. se eles têm abrigos para bicicletas, possibilidades de reparo, etc.
  • promoção da região em causa (marketing territorial) em atracções culturais, paisagísticas, etc. e ciclovias com infraestruturas relacionadas (ciclovias, etc.)
  • ferramentas de planejamento: cartografia, sites com ofertas integradas (por exemplo, rotas, cultura / paisagem neles, acomodação, possibilidades de reserva, etc.)

Algumas trilhas para caminhadas ou ciclovias

Ciclovia de Castel Goffredo no longo Tártaro

Na Itália

Para a Itália, o site de referência é Bicitalia onde você pode encontrar dicas e rotas.

Na Europa

Leituras sugeridas

  • Luigi Bairo, Bicicleta e liberdade. A arte do ciclismo, Millelire Alternative Press, 1997.
  • Luigi Bairo, Bicicleta linda, New Equilibriums, 2000, ISBN 88-7226-541-X
  • G. Josti e G. Maletto, Guia de cicloturismo, Milão, Il Castello, 1979
  • Maurizio Villa, Qual é o seu país? Ao redor do mundo de bicicleta, The Age of Aquarius Editions, 2005.

Veja também

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