Eceabat (pronunciado ay-JAY-ah-baht) é uma cidade na Península de Gallipoli em Trácia oriental, no oeste da Turquia. Situa-se na margem europeia do Estreito de Dardanelos e é um dos principais pontos de passagem: do lado asiático fica Çanakkale, a principal cidade da área. Ela perderá esse papel em 2022, quando um enorme Ponte suspensa é concluído ao norte.
Os locais de pouso de Gallipoli de 1915 estão nas proximidades, e a área é pontilhada por memoriais de guerra e cemitérios de ambos os lados. Esta página, portanto, cobre a cidade de Eceabat, seus portos de balsa associados de Kilitbahir e Kabatepe e pontos turísticos da baixa península de Gallipoli. O próprio Eceabat em 2012 tinha uma população de 5.380, com outros 3.000 em toda a área.
Entender
O Estreito de Dardanelos controla o acesso do Mediterrâneo ao Mar de Mármara, Istambul e, a partir do Bósforo, ao Mar Negro. Os governantes otomanos fortificaram o estreito para garantir esse controle, e Istambul se tornou a metrópole do extenso Império Otomano. No século 19, esse império estava se desintegrando, mas as potências ocidentais o sustentaram como um baluarte contra a expansão russa. Foi a Alemanha que forneceu a maior parte da assistência financeira, técnica e militar, mas com a eclosão da guerra em 1914 os otomanos não tinham certeza de qual lado escolher. Eles foram avisados quando dois navios de guerra alemães foram autorizados a passar pelo estreito e atacar a Rússia no Mar Negro, enquanto os estreitos foram fechados contra os navios britânicos que os perseguiam. Em novembro de 1914, os otomanos entraram na Grande Guerra do lado alemão.
A Grã-Bretanha e a França logo ficaram atoladas em uma guerra de trincheiras contra a Alemanha, e sua aliada Rússia foi destacada: a oeste pela Alemanha, ao norte pelos mares gelados e ao sul pelo fechamento dos estreitos. O oeste, portanto, tentou abrir caminho através do estreito em 18 de março de 1915, mas sua frota foi destruída por tiros e minas. Essa data ainda é comemorada na Turquia como uma grande vitória. Os Aliados, portanto, desembarcaram tropas - principalmente australianas e neozelandesas - na península de Gallipoli para silenciar as armas e assumir o controle dos estreitos. Os desembarques começaram em 25 de abril e todas as cabeças de ponte-alvo foram tomadas, com grande custo, mas eles não puderam avançar além. Eles passaram os meses seguintes presos por tiros até que toda a campanha foi abandonada em dezembro. Ao todo, tirou a vida de 46.000 das nações ocidentais e cerca de 80.000 otomanos. A campanha moldou as identidades nacionais da Austrália, Nova Zelândia e da Turquia moderna e, para simplificar nesta página, o lado defensor é referido como Turquia / Turco.
Os monumentos e cemitérios são gratuitos para visitar a qualquer hora, enquanto os museus individuais podem cobrar. A área é descrita como um Parque Nacional e é supervisionada por CATAB, um braço do Ministério do Turismo e Cultura do governo. É mais como uma agência de coordenação para proteger os monumentos e arredores, e não tem o aparato de guardas florestais, centros de visitantes e docentes que você pode encontrar em um parque a oeste.
Clima
O clima de Eceabat é mediterrâneo, mas com invernos mais frios. Isso significa verões quentes e secos e invernos frios a frios, com uma quantidade razoável de chuva e neve.
Antes de dizer mais nada, é fundamental mencionar que Eceabat (e Gallipoli em geral) é muito ventoso, especialmente durante tempestades de vento Lodos. Esses eventos provavelmente cancelarão as balsas, portanto, fique atento a eles se estiver planejando fazer uma.
Se você planeja ir no verão, planeje da mesma forma que faria para outro clima mediterrâneo; roupas leves e alguma proteção do sol são absolutamente necessárias. A chuva provavelmente não será um problema.
A primavera e o outono são amenos e as duas épocas ideais para ir, especialmente durante as partes mais quentes de ambas as estações. Dito isso, as noites podem ser mais frias e a chuva provavelmente cairá várias vezes durante uma viagem de uma semana.
O inverno é quando Eceabat se torna um pouco diferente do clima mediterrâneo estereotipado. O clima é influenciado pelos Balcãs continentais no inverno, levando a ondas de frio ocasionais com queda de neve. Os dias mais amenos, por outro lado, provavelmente serão influenciados pelas massas de ar do Mediterrâneo, o que os torna igualmente problemáticos, a menos que você planeje ficar encharcado.
Para mais informações, nas proximidades Çanakkale tem mais informações em sua página.
Entrar
- DUR YOLCU! Bilmeden gelip bastığın, bu toprak, bir devrin battığı yerdir
- "Pare, viajante! O solo que você pisou imprudentemente uma vez testemunhou o fim de uma era"
- - versos iniciais de um poema de 1915, esculpido na encosta acima de Kilitbahir
Duas rotas de balsa cruzam o estreito para Çanakkale, ambas operadas pela Gestaş. Uma vela de 1 Cais da balsa Eceabat, de hora em hora das 07: 00-00: 00 e a cada duas horas durante a noite, levando 25 min. Adulto solteiro tem 2 TL, carro mais motorista tem 40 TL.
As outras velas de 2 Kilitbahir alguns km ao sul, a cada 30 minutos, das 7h às 22h, levando 15 minutos, sem serviço noturno. Adulto solteiro é 2 TL, carro mais motorista 35 TL.
Não se sabe qual serviço de balsa continuará após a abertura da ponte. Mas é provável que haja um, do contrário Eceabat ficará isolado de sua capital regional.
A maioria dos ônibus entre Istambul e Çanakkale usa essas balsas, então Eceabat por enquanto desfruta de um bom serviço de ônibus. Mas alguns (especialmente a empresa de ônibus Pamukkale) usam o Gelibolu-Lapseki balsa mais ao norte, para contornar Eceabat.
Balsas para a ilha de Gökçeada navegar 3 ou 4 vezes por dia a partir de 3 Kabatepe, 12 km a oeste na outra costa. Dolmuşes partem de Eceabat para atender a essas balsas.
De carro de Istambul, siga D110 / E84 oeste para Keşan em seguida, D550 / E87 ao sul da península, cerca de 340 km no total.
Aproxime-se
A principal rodovia no leste da península tem ônibus, mas você precisa de um carro para os campos de batalha na costa oeste. Do contrário, participe de uma excursão organizada ou negocie com um motorista de táxi para levá-lo por algumas horas.
Ver
Eceabat
- Cidade de Eceabat é moderno. Merkez Cami é a mesquita junto ao porto; caso contrário, a única visão são veículos entrando e saindo de balsas.
- Centro de promoção épica (Çanakkale Destanı Tanıtım Merkezi), Kabatepe (Borda leste de Kabatepe na junção da balsa de Gökçeada e da vila). W-M 09: 00-17: 00. Museu de guerra, a maioria das sinalizações em turco, o melhor é a apresentação do filme. Adulto 8 TL, filme show 20 TL.
- 1 Castelo Kilye é um lamentável toco de alvenaria, você só pára para a vista sobre a baía. O melhor palpite é que era bizantino como o Castelo de Sestos.
- 2 Fortaleza Bigali fica na rodovia principal 6 km ao norte de Eceabat. É uma ruína em ruínas construída em 1790 como uma posição de artilharia de costa. Em 2020, o acesso é bloqueado para reparos, que não chegam um momento antes do previsto.
- Castelo de Sestos mais ao norte quase desapareceu, pois sua pedra foi levada para construir Bigali. É em outro ponto crítico nos Dardanelos, onde, segundo a lenda, Leander nadou todas as noites para se encontrar com Hero, e Lord Byron realmente nadou em 1810. Veja Gelibolu para estes e outros pontos turísticos ao norte, na seção intermediária da península.
- 3 Castelo Çamburnu é uma fortaleza do início do século 19 na costa entre Eceabat e Kilitbahir.
Kilitbahir
- Kilitbahir significa "eclusa do mar", pois é o primeiro ponto de acesso subindo o Dardanelos. Até mesmo os primeiros canhões podiam explodir mais da metade do caminho através do estreito aqui, então com uma bateria de artilharia em cada lado você controlava o tráfego marítimo. A principal atração é o castelo, próximo ao porto histórico e ao centro da vila, a 200 m ao sul do moderno cais de balsas. A pequena Mesquita Tabib Hasan Pasha fica perto do porto, a Fonte de İbrahim Pasha na praça da vila, e a mesquita e santuário Cahidi fica mais acima - no século 17 ele fundou uma seita do Sufismo. Há também um pequeno museu de guerra no interior da entrada do castelo.
"Nós disparamos nossas armas e os britânicos continuaram avançando, mas não havia nem a metade do que havia um tempo atrás" Os primeiros canhões podiam controlar o estreito. Fazer canhões maiores envolvia dobrar uma folha de metal em um tubo, mas a costura era um ponto fraco. No século 19, Alfred Krupp inventou métodos para fazer peças únicas muito grandes; ele ganhou muito dinheiro com pneus de trem, mas também produziu armas enormes. Todas as grandes potências equipadas: as posições da artilharia turca não estavam mais confinadas aos estreitos, mas foram construídas mais ao longo da costa para colocar as abordagens marítimas mais amplas ao alcance. Junto com outro armamento, como minas marítimas, era uma defesa formidável que você seria temerário de atacar. |
- Castelo de Kilitbahir, Yalı Cd. Tu-Su 08h00-17h00. Cidadela impressionante construída por Fatih Sultan Mehmet em 1463, junto com o Castelo de Çimenlik do outro lado do estreito de Çanakkale. Mehmet conquistou Constantinopla / Bizâncio / Istambul em 1453, e o par de fortes transformou todo o Dardanelos em uma grande entrada barbacã para a navegação, detendo os venezianos e consolidando o poder otomano. Os governantes posteriores reforçaram a posição. Você se aproxima da pista pelo lado sul da colina. Há uma torre central em forma de trevo e paredes robustas com vista para o mar. O paredão externo foi perdido sob a moderna rodovia costeira de Yalı Cd ou "Wharf St", mas isso poupou o antigo centro da vila ao longo de Çarşı Cd, "Market Street". Adulto 20 TL.
- Tumba de Kaşıklı Dede é uma excentricidade cultural, 50 m ao norte do cais da balsa de Kilitbahir na movimentada rodovia principal (sem estacionamento aqui). Este senhor era um fornecedor e provedor para a força de trabalho que construía o castelo. Cresceu uma lenda de que colheres colocadas em seu túmulo adquiriam propriedades curativas, por exemplo, ao alimentar crianças com deficiências que tomam colheradas. Portanto, agora existe um costume piegas de colocar colheres aqui para pegar a criança infeliz.
- Fort Namazgah fica a 300 m ao sul do castelo na rodovia principal; amplo estacionamento. É uma posição de bastião e artilharia construída em 1885 e leva o nome da área de oração das tropas (namazgah) Na estrada. A área aberta é livre para passear, o pequeno museu dentro (2 TL) pode estar aberto.
- Bastião mecidiye outros 200 m abaixo da estrada foram construídos alguns anos depois de Namazgah e era uma posição de artilharia semelhante. Foi bombardeado em março de 1915 quando a Marinha Real Britânica tentava derrubar os canhões que protegiam o estreito: o canhão grande do bastião não foi atingido, mas o guindaste que movia os projéteis enormes para o canhão foi danificado e muitos artilheiros ficaram feridos. O lendário cabo Seyit sozinho ergueu três cartuchos de 275 kg para carregar a arma. Dois desses tiros não causaram danos, mas o terceiro danificou HMS Ocean, que flutuou, atingiu uma mina e afundou. O ataque naval falhou e os desembarques em Gallipoli foram planejados. Seyit se tornou um herói; perguntado mais tarde para posar segurando um projétil, ele não conseguiu movê-lo, mas declarou: "Se a guerra estourar novamente, eu a levantarei novamente." Então, eles deram a ele uma concha de boneco de madeira por causa da foto.
Cabeças de praia de Gallipoli
- Aqueles heróis que derramaram seu sangue e perderam suas vidas ... você agora está deitado no solo de um país amigo. Portanto, descanse em paz.
- Não há diferença entre os Johnnies e os Mehmets para nós, onde eles estão lado a lado aqui neste nosso país ...
- - discurso do pós-guerra de Kemal Atatürk
- 4 Cabo Helles em 25 de abril de 1915 foi o ponto de desembarque das tropas britânicas e francesas. O objetivo deles era derrubar os canhões de costa ao redor de Kilitbahir que impediam as marinhas aliadas de entrarem no estreito de Dardanelos. O ataque simultâneo em Anzac Cove foi para evitar que os reforços turcos descessem a península, enquanto outros ataques naquele dia foram fintas ou distrações. Os desembarques de Helles foram desastrosos: em duas praias as tropas foram massacradas por defesas leves, enquanto tropas relativamente ilesas em outras praias ficaram paradas, aguardando ordens e não ajudando as praias atingidas ou capturando as alturas. Tardiamente, houve um avanço para o interior em direção a Krithia, mas ele ficou preso sob fogo pesado e parou. Nas semanas seguintes, outros ataques caros foram feitos em Krithia, mas todos foram repelidos, e os Aliados nunca avançaram península ou silenciaram os canhões dos Dardanelos. A cerca de 1 km da enseada de desembarque estão vários cemitérios de ambos os lados, 2 ou 3 pequenos museus e o imponente Memorial dos Mártires de Çanakkale (Çanakkale Şehitler Abidesi).
- 5 Alçıtepe é a antiga Krithia, que era grega até 1914, quando os turcos expulsaram os aldeões. Após a guerra, foi restabelecido com os turcos expulsos da Romênia. Existem vários cemitérios e monumentos da guerra turca e alguns pequenos museus.
- Existem cerca de 50 cemitérios turcos na península, incluindo estes, mas a maioria fica no lado asiático em direção a Çanakkale. Outros estão no cemitério de Edirnekapi, em Istambul. As comemorações turcas são em 18 de março, quando o ataque naval foi repelido.
- 6 Kum Beach: sem memoriais, sem cemitérios, apenas uma praia para relaxar e um hotel resort, consulte Sleep. No entanto, este foi o cenário do desembarque de maior sucesso em 25 de abril de 1915 - pelos franceses. Eles estabeleceram uma cabeça de ponte com sua força praticamente intacta e os turcos se renderam. Então, trabalho feito, os franceses voltaram a embarcar e partiram - se ao menos tivessem continuado! Mas Kum era apenas uma distração dos patamares principais; os turcos perceberam isso e não se comprometeram muito com a defesa. Eles também não foram enganados por uma finta em outro lugar da costa, onde houve um show de carregamento de tropas em barcos de desembarque, antes de recuperá-los e seguir em frente.
- 7 Enseada de Anzac (Anzak Koyu) foi palco de desembarques de tropas australianas e neozelandesas em 25 de abril de 1915. Elas vieram em três ondas, com grande perda de vidas, e no final daquele dia tinham uma cabeça de praia. Mas eles nunca foram capazes de avançar e consolidar posições nas colinas ao redor, então a cabeça de praia permaneceu sob fogo. Isso veio das defesas móveis turcas, baterias de costa em Kabatepe e navios de guerra turcos no estreito disparando sobre a península. Tornou-se um impasse, numa campanha que para os Aliados dependia da velocidade. Os Anzacs permaneceram presos lá por 8 meses: em agosto, os britânicos desembarcaram na baía de Suvla, 10 km ao norte, mas as duas forças não conseguiram lutar uma contra a outra. Estima-se que 754 soldados australianos, 147 da Nova Zelândia e talvez 2.000 turcos foram mortos no primeiro dia, para cada um, uma pequena porcentagem do pedágio durante a campanha aqui, que durou até a evacuação em dezembro. As colinas em um raio de 1 km estão repletas de memoriais e cemitérios. Os desembarques (conhecidos em turco como Batalha de Arıburnu) são comemorados na madrugada de 25 de abril em um local próximo ao extremo sul da enseada, no interior do local original do memorial e da estrada de acesso que sofreu erosão costeira.
- 8 Pine Ridge ou Lone Pine era um planalto dentro da cabeça de praia da Enseada de Anzac. Em 6 a 9 de agosto de 1915, as forças da Anzac (principalmente australianas) lançaram um grande ataque aqui, que foi principalmente uma diversão para atrair os turcos para longe da baía de Suvla, onde os britânicos estavam criando uma nova cabeça de praia ao norte. O filme de 1981 Gallipoli O clímax com este ataque, que avançou a frente do Anzac em cerca de 150 m, causou grande perda de vidas. Ambos os lados entraram em ação e o impasse permaneceu pelo resto da campanha. Pine Ridge é agora o principal cemitério e local de comemoração dos australianos mortos na campanha.
- 9 Chunuk Bair (Conk Bayırı) é um cume nas alturas ao norte da enseada de Anzac, que essas tropas capturaram em 7 a 8 de agosto de 1915. Foi um sucesso raro, uma chance de escapar da cabeça de praia da enseada e se conectar com a nova cabeça de praia britânica na baía de Suvla. Mas o que teria sido um ataque rápido, quando a posição mal estava defendida, foi fatalmente atrasado e deu tempo para os reforços turcos chegarem. Os Anzacs sofreram enormes perdas, enquanto Mustafa Kemal trocou as tropas de defesa da Baía de Suvla (onde ele ' (tinha colocado os britânicos bem no chão) e recapturou a colina de uma força Anzac exaurida. Agora há um cemitério do CWGC na área apelidado de "A Fazenda", um memorial aos mortos de Anzac e uma estátua de Mustafa Kemal, mais tarde conhecido como Kemal Atatürk, o primeiro presidente da Turquia.
- 10 Suvla Bay fica na costa oeste: em 2020, a via de acesso estava em mau estado. A praia é pedregosa; você pode nadar ou mergulhar, mas tome cuidado com as correntes fortes. No interior existe um lago salgado chamado de forma útil Tuz Gölü que significa "lago salgado" (que, sendo esta a Turquia, não o restringe muito). Em agosto de 1915, a baía de Suvla foi palco de um grande ataque britânico: as tropas da Anzac tinham uma cabeça de ponte na enseada 10 km ao sul, mas foram reprimidas. Capturar as colinas aqui, especialmente a "Colina 10", permitiria que eles escapassem, bloquearia o avanço dos reforços turcos e reviveria toda a campanha. Mas a abordagem marítima, os desembarques, a luta na costa e o avanço nas colinas foram inacreditáveis, e uma leve defesa turca foi capaz de conter um ataque muito superior. Depois de alguns dias, os reforços turcos chegaram, liderados por Mustafa Kemal: ele logo prendeu os britânicos de forma tão severa que foi capaz de mudar seu ataque para Chunuk Bair. Este desastre significou o fracasso de toda a campanha de Gallipoli e os Aliados nunca mais partiram para o ataque. Os britânicos suportaram sua má posição até dezembro, com muitos soldados morrendo de frio, então foram evacuados, assim como as cabeças de ponte de Anzac e Helles. Um monumento no promontório norte comemora a defesa bem-sucedida dos turcos, e a colina 10, lado norte do lago salgado, é um cemitério CWGC.
Fazer
- Pegue a balsa de Eceabat a Çanakkale ida e volta, apenas para ver o estreito. A balsa de Kilitbahir é um pouco rápida demais para uma relaxante viagem de barco.
- Encontre um túmulo de guerra da Comunidade: CWGC tem registros online para cerca de 1,7 milhão de homens e mulheres, que são gratuitos e fáceis de pesquisar.
- Mergulho os muitos naufrágios na costa de Gallipoli. Uma operadora local é Barco tróia em Kabatepe, enquanto Saros Diving está baseado em Çanakkale.
Comprar
- Combustível: esta é uma longa península, as vistas são bem dispersas e você pode fazer mais quilometragem do que esperava. Opet no desvio da cidade está aberto 24 horas e tem uma loja de conveniência.
- Muitas pequenas lojas na cidade, nenhuma loja grande.
- Há alguns caixas eletrônicos próximos ao píer da balsa e outro próximo ao sul em Ziraat Bank.
Comer
- Muitos pequenos cafés perto dos cais da balsa em Eceabat e Kilitbahir.
Bebida
- O Boomerang Cafe Bar no extremo norte da cidade de Eceabat é um bar de Oz e pode ter camping.
- Existem duas vinícolas em Ismetpasa Mahallesi, a pista se ramificando apenas para o interior do posto de gasolina Opet no desvio: Etruscae a Fábrica de Vinhos Suvla, que possui um restaurante.
Dormir
- Ece Hotel e Hotel Crowded House pelo cais da balsa Eceabat são básicos, mas limpos e convenientes.
- Há um aglomerado a uma curta caminhada ao sul do cais: Hotel Ejder, König, Gezen, Aqua Boss e Bahceli Konak A pensão recebe avaliações razoáveis.
- Maidos Hotel no desvio Eceabat é sempre limpo, confortável e acolhedor.
- Kilitbahir Apart Hotel um quarteirão ao sul do mercado da vila de Kilitbahir recebe boas críticas e pode ser sua opção lá.
- Hotel Kum, Kum Beach (Estrada costeira 4 km ao sul do cais da balsa de Kabatepe), ☏ 90 286 814 14 55, ✉[email protected]. Hotel resort perto da costa, mas a alguma distância de tudo, você precisa de um carro. De orçamento a preço médio, recebe críticas mistas quanto a conforto e serviço. Eles também têm um parque de caravanas.
- 1 Casas Gallipoli, Kocadere (acima de Bigali dentro do parque nacional), ☏ 90 286 814 26 50, ✉[email protected]. Charmoso hotel rural bem administrado, aberto de abril a outubro, em várias casas de pedra tradicionais. Os quartos têm ar-condicionado, chuveiros, aquecimento central e wi-fi. Sete quartos têm terraços, os outros três têm varandas. Visa e Mastercard aceitos. B & B duplo € 70.
Conectar
Em dezembro de 2020, havia um bom sinal 4G de todas as operadoras turcas em Eceabat e ao longo da rodovia costeira. Você também poderá fazer uma chamada na balsa para Çanakkale e ao longo da estrada para Kabatebe para a balsa Gökçeada. 5G não atingiu esta área.
Próximo
- Çanakkale através do estreito tem alguns pontos turísticos, mas é principalmente uma parada e um centro de transporte na rota do sul para Troy e a ilha de Bozcaada.
- Gökçeada ilha é alcançada por balsa de Kabatepe oeste de Eceabat.
- Gelibolu claro que não é o Gallipoli de 1915 - o ataque nunca foi tão longe - mas é a base para pontos turísticos na seção intermediária da península.
| Rotas pelo Eceabat |
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