O Furka Pass ligações de Realp no Urserental para Geleira resp. Oberwald no Goms no Valais Superior. A Furkapassstrasse fecha no inverno, como a antiga linha férrea Furka. Com o avanço do Túnel da Base da Furka, uma conexão ferroviária segura no inverno através da Furka tornou-se possível, e os veículos motorizados também podem cruzar a Furka no inverno por transporte de carro.
fundo
O Furkapass entre o para o cantão Uri pertencer Urserental e a Valais Superior conduz sobre uma passagem entre 1 Blauberg e Furkastock resp. 2 Furkahorn. O topo da passagem está a 2.429 m, atrás de um pequeno ressalto próximo à estrada seria 2.424 m, a altura de 2.436 m indicada no topo da passagem é a que foi observada no antigo mapa de Siegfried.
A passagem já era cruzada na época dos romanos, naquela época era necessária uma conexão entre o Alto Valais e o Vorderrheintal, ambos pertencentes à província de Raetia do Império Romano.
No início da Idade Média, o Passo Furka marcava a fronteira entre as áreas das dioceses Chur e Maneiras, a área do Urserentals pertencia às terras do mosteiro Disentis e foi povoado por romanche. No século 12 vagou do Valais o Walser, promoveu o assentamento do Urserentals e logo formou a maioria no Mosteiro de Disentis. Houve uma intensa troca de sal (para Valais) e vinho, grãos e peles na direção oposta via Furka, que foi mencionada repetidamente nas negociações alfandegárias e contratos. Para a Suíça Central, o tráfego sobre o Furka era particularmente importante em tempos de guerra com bloqueios nos caminhos do vale, ainda mais quando o Alto Valais se voltou para a Confederação Suíça por volta de 1403/17.
Dos cantões Uri e [Wallis]], a travessia da Furka foi expandida para uma entrada de automóveis em 1863/66, a partir de 1867 diligências operadas aqui, que em 1920 foram assumidas pelo serviço postal com seus veículos amarelos característicos. O tráfego foi intensificado em 1895 com a construção da ligação rodoviária sobre o Passo Grimsel. Em 1830 foi construída a primeira pousada em Gletsch e, a partir de 1956, a família Seiler construiu vários hotéis na região.
Em 1907/08, o Conselho Federal concedeu a concessão de uma ferrovia entre Brigue e Disentis garantido. Em 1915, Gletsch foi alcançado pelo lado de Valais e os trabalhos de construção tiveram de ser interrompidos devido à escassez financeira. Em 1925/26, os trabalhos de construção da recém-fundada Furka-Oberalpbahn foram concluídos e as operações ferroviárias regulares começaram nos meses de verão. Foi apenas com a construção do Furkabasistunnel em 1982, que, graças ao enorme estouro de custos, ganhou fama inglória como um caro "Furkaloch", uma conexão ferroviária segura para o inverno com transporte de carros para o Urserental e além Andermatt possível.
Em 1964, o filme de James Bond "Goldfinger" foi rodado no Furka Pass.
Regiões
Ser do Furkapass Goms no Alto Valais e na planície Urserental conectado no flanco norte do maciço Gotthardn, de Geleira no início da subida do Furka consiste em graças ao Grimpsel Pass uma conexão com o Bernese Oberland.
A Furka forma um divisor de águas entre o Rhoneque flui para o Mar Mediterrâneo, e o Rhineque drena para o Mar do Norte.
Rota
Nos subúrbios de Oberwald A Furkapassstrasse sobe rapidamente em curvas fechadas e corre na área de Eischflüeh acima do vale do jovem Ródano. Depois de mais algumas voltas é Geleira alcançado, no lado norte do vale você pode ver as Seprentinas da subida para Grimsel Pass. O Furkastrasse cruza o Rohe novamente após Gletsch e sobe em serpentinas à direita resp. lado sul do vale e corre acima do vale do jovem Rhone resp. des Rotten, como o rio é chamado em sua seção superior. No Oberalpenstafel, a linha da montanha Furka cruza a antiga Furka-Oberalpbahn, que ainda está em operação como uma linha de museu nos meses de verão para os fãs do trem a vapor Furka.
Agora começa outra subida em serpentinas, no Hotel Belvérère há acesso à gruta de gelo no glaciar do Ródano, de onde o Rhone surge. Depois de uma curta distância com um ponto de vista gratificante em uma vaga de estacionamento, chega-se ao estacionamento no topo da passagem.
A rota continua na encosta norte acima do vale, passando pelo Hotel Tiefenbach. No Berghotel Galenstock, abaixo estão os militares Fortificações na montanha, os ziguezagues da descida começam depois Realp.
Atrações turísticas
- 1 Hotel Belvedere, 3999 Belvédère / Obergoms. Tel.: 41 (0)27 973 11 29, E-mail: [email protected]. No Hotel Belvédère existe um parque de estacionamento e uma paragem de autocarro, onde começa o percurso até à gruta glaciar, que todos os anos se esculpem no gelo. Durante o ano, o gelo da geleira se move 30-40 m para baixo, a língua da geleira termina em um pequeno lago. Quiosque com souvenirs e buvette, o hotel encontra-se encerrado.Aberto: junho - outubroPreço: 9,00 / 6,00 Fr.
- 2 Espaço de exibição com uma bela vista sobre isso Goms
- 3 Kurka - topo do passe, Ponto de partida para caminhadas; Vaga de estacionamento.
- 1 Hotel Furkablick, pousada gerida sazonalmente. Instalações usadas pelos militares no lado oposto da rua.
- 1 Hotel de montanha Tiefenbach, 6491 Realp. Tel.: 41 (0)41 887 13 22, Fax: 41 (0)41 887 00 70, E-mail: [email protected]. Hotel de montanha, reservas por telefone recomendadas na baixa temporada.
- 2 Hotel de montanha Galenstock, Furkapass-Strasse, 6491 Realp. Tel.: 41 (0)41 887 17 60.
Atividades
- Caminhadas e escaladas na área do Furka e do Urserental, por exemplo no Vier Quellen e no Furka - Höhenweg.
- Visita de Gruta da geleira no Hotel Bevédère
segurança
O topo da passagem está localizado em uma área alpina alta; Na primavera e no outono, as estradas ficam frequentemente cobertas de neve após a queda de neve e você deve trazer equipamento de inverno, pneus de inverno e, se necessário, correntes de neve.
viagens
literatura
- Quatro fontes - caminho no site de Wanderland Schweiz
- Furka - trilha alta na Suíça como uma região para caminhadas
