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| Cantão de Uri | |
| Capital | Altdorf UR |
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| Moradores | 36.433 (2018) |
| superfície | 1.076,57 km² |
nenhuma informação turística no Wikidata:  | |
| localização | |
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O Cantão de Uri encontra-se no Suíça Central, junto com os cantões Schwyz e Unterwalden o cantão de Uri é um dos três cantões fundadores da Confederação Suíça, razão pela qual esses três cantões às vezes também são chamados de Suíça original.
O cantão montanhoso de Uri se estende desde o extremo sul do Lago Lucerna ao longo da área de influência do Reuss fora, três quartos da população vivem nas terras aráveis da planície de Reuss. O maciço de Gotthard está localizado no sul do cantão de Uri, o cantão é um cantão de trânsito e a base norte da conexão cruzada alpina mais importante norte-sul da Suíça, o Passo Goddhard. Em direção ao sul, a Garganta de Schöllenen é o obstáculo mais difícil de superar no caminho para o sul Urserental, que também pertence ao cantão de Uri e onde fica a conhecida estação de esportes de inverno Andermatt mentiras.
No leste, Uri faz fronteira com os cantões Glarus (no Klausen Pass alcançável e Grisons, o Bündner Oberland se foi Andermatt no Oberalp Pass Ao sul você chega ao Passo do Gotardo Ticino.
O Furka Pass conecta o cantão com o Valais ao sudoeste, no oeste encontram-se os Canton Bern (a Haslital é sobre o Passe Susten alcançado), bem como Obwalden e o que pode ser alcançado através do Seelisberg Nidwalden. No norte, o cantão de Uri, no Lago Lucerna, se estende até a fronteira do Cantão de Schwyz.
Regiões
locais
- Altdorf, Cidade principal, base da passagem de Klausen no Cantão de Glarus
- Andermatt, lugar turístico no Urserental
- Erstfeld, é aqui que o portal norte do Túnel da Base do Gotardo do NEAT (Novo Transversal Alpino) está localizado, mas os trens não param mais aqui.
- Flüelen, Parada de conexão interurbana antes da viagem através do túnel da base de Gotthard, para destinos dentro da estação de transferência do cantão de Uri
- Seelisberg, Assentamento disperso em Seelisberg, onde passa a fronteira entre Uri e Nidwalden (e sob o túnel Seelisberg da autoestrada A2).
- Água, conhecida por sua pequena igreja, visível de diferentes perspectivas graças aos túneis em espiral da antiga linha férrea de Gotardo, a base do Passe Susten
Outros objetivos
- Gotthard Pass, Conexão com o Ticino e, portanto, a conexão cross-alpine mais importante na Suíça
- Oberalp Pass, Conexão com o Surselva, o Bündner Oberland
- Lago Lucerna
fundo
Vestígios de assentamentos da Idade do Bronze foram encontrados no vale desde o período inicial, incluindo o tesouro de ouro celta de Erstfeld fala por um assentamento pré-romano. Na época romana, a fronteira entre as províncias Raetia e Germania superior ficava na área de Schöllenen; a travessia do Gotthard era bem conhecida, mas raramente era usada. Não há referências à construção de estradas romanas.
No século 7 O vale de Uri, colonizado por Alemanni, foi doado por Ludwig o alemão em 853 à Abadia de Fraumünster em Zurique, que ele fundou. Como resultado, Uri ficou sob o poder do Bailiado Imperial de Zurique. Após a extinção do Zähringer, que o possuía (1218), Frederico II concedeu aos Habsburgos direitos soberanos sobre Uri; Mas já em 1231 o Uri havia obtido imediatismo imperial de seu filho, o rei Heinrich (VII), o que também foi confirmado a eles por Rudolf von Habsburg em 1274. No entanto, eles se sentiram ameaçados pela Áustria e se juntaram a eles Schwyz e Unterwalden a aliança perpétua de 1 de agosto de 1291. Em 1309, Uri recebeu a confirmação de sua liberdade imperial de Henrique VIII, mas foi declarado oitavo por Friedrich, o Belo em 1315 com Schwyz e Unterwalden e ajudou a alcançar a vitória em Morgarten.
Os direitos da abadia e dos outros proprietários foram gradualmente comprados. Os atritos entre Uri e Milão levaram a uma série de campanhas a partir de 1403, cujo resultado foi a aquisição do Vale Leventina como tema de Uri (1440). Durante a Reforma, Uri sempre seguiu a política estritamente católica de Schwyz e Lucerna.
A classe de Uri cumpriu com relutância a constituição suíça de 1798, imposta pelos franceses sob Napoleão Bonaparte; o cantão foi fundido com Schwyz, Unterwalden e Zug em um cantão de Waldstätte. Em 1799, o vale foi fechado por uma revolta que o marechal da revolução francesa Soult suprimiu com grande derramamento de sangue. O vale foi devastado pelas batalhas dos franceses sob Lecourbe e Loyson contra os austríacos e depois os russos sob o general Suvorov. Depois que o ato de mediação em 1803 restaurou Uri como um cantão independente, mas o Livinental permaneceu separado, Uri sempre participou dos esforços para separar os cantões ultramontanos e fez uma incursão vitoriosa em seu antigo súdito, Ticino, na Guerra Sonderbund, mas capitular após a queda de Lucerna em novembro de 1847. Uri adotou sua primeira constituição em 5 de maio de 1850, a constituição federal de 1848 e depois a de 1874 foi rejeitada pelo Landsgemeinde. Cada um dos Uri foi derrotado na votação, em 1888 o cantão adotou uma nova constituição e a integração na Confederação moderna foi cada vez melhor.
Por muito tempo, a população do cantão de Uri viveu da agricultura, cada vez mais do comércio de mercadorias e do transporte em trilhas de mulas ao longo dos desfiladeiros alpinos, e o cantão enviou muitos jovens como mercenários para os exércitos dos países vizinhos. Em 1853, a primeira conexão telegráfica foi construída no vale. Com a construção da Ferrovia Gotthard, um grande número de mineiros italianos e mais tarde funcionários ferroviários do resto da Confederação vieram para o cantão, e os depósitos da SBB permaneceram empregadores importantes por muito tempo. No século 19 as estradas da passagem acabaram Furka eOberalp Pass, a Klausen Pass e também o Axenstrasse Recentemente construído ao longo da margem oriental do Lago Lucerna. A Axenstrasse teve que lidar com o crescente tráfego de trânsito alpino até que a autoestrada A2 pudesse ser roteada com o túnel Seelisberg na margem oeste do Lago Lucerna.
No início do século 20 O uso da energia hidrelétrica e a construção de numerosas usinas hidrelétricas começaram, incluindo aquelas que avançaram a eletrificação da SBB. A partir de 1890, fortificações militares foram construídas no maciço de Gotthard, e a atividade de construção militar atingiu o clímax com a expansão das fortificações Reduit durante a Segunda Guerra Mundial. Corria o boato de que os vários túneis nas cavernas militares juntos eram quase tão longos quanto o túnel do Gotardo. Após o início da construção em 1965, o Túneis de carro foi finalmente concluído em 1980 pelo Seelisberg e o Gotthard e o tráfego de veículos motorizados transalpinos aumentou maciçamente. Um dos últimos grandes sucessos foi a construção do NEAT, o nova transversal alpina com um túnel de base ferroviária de 57 km de comprimento entre Erstfeld e Bodio E por último, mas não menos importante, o Túnel da Base do Ceneri, que entrou em operação em dezembro de 2020 e que acelera maciçamente a movimentação de pessoas e, graças ao carregamento dos caminhões, também a movimentação de mercadorias. A rota da montanha Gottbard agora é usada apenas para tráfego local e turismo.
língua
O dialeto Uri é falado no cantão de Uri, todos os residentes suíços entendem e falam a língua alemã escrita, a importância do italiano entre os trabalhadores estrangeiros diminuiu em favor de outras nações de imigrantes.
chegando la
Na rua
O cantão de Uri é um vale pelo caminho do Gotardo, a rodovia 
é de Lucerna desde 1980 Stans e através do Túnel Seelisberg guiado. O Axenstrasse ainda tem duas faixas de rodagem e o tráfego precisa atormentar seu caminho através das cidades em alguns lugares, viajantes de Zurique e do leste da Suíça chegam à rota do Gotardo pela Axenstrasse. A rota Gotthard é famosa pelos longos engarrafamentos no Goothard - portal norte, onde a autoestrada de quatro pistas se funde com o túnel de duas pistas. No verão, você pode considerar fazer o desvio pela estrada Gotthard Pass se não estiver viajando com uma caravana pesada. A fim de evitar desvios de tráfego, a entrada de automóveis é Göschenen então bloqueado.
Por outro lado, chega-se a Ticino aqui na rodovia acima de Bellinzona (aqui a rota alternativa é através do 
ao leste) e encontrar a mesma situação de engarrafamento nas noites de domingo em frente ao Gotthard Südportal no tráfego de retorno. Para o congestionamento de 4 a 6 km você pode contar com 1 hora e meia de perda de tempo, devido ao tráfego lento para contornar o congestionamento, a entrada é Airolo bloqueado da mesma forma na direção norte.
Na direção leste-oeste, pode pertencer ao cantão de Uri Urserental no Oberalp Pass do cantão de Graubünden ou através do Furka Pass pode ser alcançado ou atravessado a partir do cantão de Valais. As duas passagens alpinas estão fechadas no inverno, mas as conexões ferroviárias foram ampliadas para que sejam seguras no inverno e haja uma facilidade de transporte de automóveis.
De trem
Trens Intercity / Eurocity partem Basel ou de Stuttgart vindo Zurique são guiados principalmente pelo Túnel da Base do Gotardo, o que economiza muito tempo. Os viajantes com destino ao cantão de Uri geralmente precisam entrar Flüelen mudar para um trem expresso que atende às outras estações do cantão.
A pé / de bicicleta
As trilhas para caminhadas de longa distância Trans Swiss Trail (No. 2) passam pelo Urnertal na direção norte-sul Pruntrut e cantão lei para Mendrisio e Via Gottardo (No. 7) por Basel para Chiasso; na direção transversal através do Urserental são as rotas 51 ao longo do Furka Pass e Senda Sursilvana Não. 85 sobre o Oberalp Pass.
Ela conduz de bicicleta Rota Norte-Sul Não. 3 de Basel para Chiasso, a Rota do Ródano Não. 1 de Andermatt para Genebra através do Vale do Ródano e a leste do Rota do Reno Não. 2 de Andermatt através do cantão de Graubünden ao longo do curso do Rhine para Basel.
mobilidade
Para ir de um lugar a outro no cantão de Uri, você pega os trens expressos que circulam na linha da montanha Gotthard. Os Intercitys / Eurocitys passam pelo túnel da base de Gotthard e têm apenas uma parada no cantão.
Com o Schöllenenbahn do Matterhorn - Gotthardbahn você pode chegar a Andermatt no vale Urseren. Os mesmos trens vermelhos de bitola estreita da MGB passam pelas passagens à prova de inverno para Valais (Furksbahn) e o cantão de Graubünden (Oberalpbahn).
Os autocarros passam sobre as outras passagens da estrada e para as aldeias nos vales das montanhas. Muitas rotas de passes turísticos estão fechadas no inverno e só podem ser usadas de junho a outubro.
Atrações turísticas
- 1 Rütli: O prado Rütli, um prado suavemente inclinado em uma clareira na floresta no topo do Seelisberg, que se estende até o Lago Lucerna, é considerado o berço da Confederação Suíça. Os três enviados dos cantões suíços originais, Werner Stauffacher von Schwyz, Walter Fürst von Uri e Arnold von Melchtal Unterwalden se reuniram em segredo para um acordo federal para se opor ao governo dos Habsburgos austríacos como confederados e para encerrar seu governo exercido por oficiais de justiça provinciais. A carta federal, na qual a aliança eterna dos Confederados foi selada por escrito, é datada do início de agosto de 1291, está nos Arquivos de Cartas Federais em Schwyz emitido.
- Este mito nacional suíço do juramento de Rütli é relatado no Livro Branco de Sarnen por volta de 1470 e mais tarde na crônica do século 16 de Aegidius Tschudi. Os detalhes são o trabalho Guilherme Tell por Friedrich Schiller de 1804, mas a maioria dos detalhes veio da imaginação de Schiller - a obra, mesmo assim, se tornou um épico nacional suíço.
- Nenhuma lenda é essa Relatório Rütli: Em vista da ameaça representada pelas potências do Eixo, o General Guisan convocou todos os 650 oficiais do Exército suíço, com exceção do Estado-Maior, para um relatório no prado de Rütli após a queda da França em 25 de julho de 1940. Os oficiais foram enviados a Lucerna em grande sigilo e levaram o barco a vapor "Stadt Luzern" para a campina, de difícil acesso por terra. Em vista do crescente desespero da população suíça, o discurso tornou-se um ponto de viragem na vontade suíça de defender e deu início à retirada da defesa para as fortalezas alpinas do Reduit uma. O perigo de que praticamente todo o corpo de oficiais suíços pudesse ser eliminado com um ataque foi compensado pelo fortalecimento da vontade de defender - com o relatório Rütli, um mito nacional moderno foi criado. O Rütliwiese é um destino popular para viagens escolares e passeios em grupo, manifestações políticas são proibidas.
- O 2 Schillerstein é uma formação rochosa em forma de obelisco de 26 m de altura acessível apenas a partir do lago; Uma inscrição de ouro em homenagem ao poeta foi colocada na rocha em 1859, por ocasião do 100º aniversário de Friedrich Schiller.
- O 3 Diga a capela encontra-se junto ao prato de fala, no qual o herói nacional Wildhelm Tell conseguiu se salvar depois de ser baleado na maçã durante a viagem no Fähnsturm em um barco para ser condenado a Lucerna. Na Capela de Tell, capturada em 1879/80, afrescos retratam a bala de maçã, o salto de Tell, a morte de Gessler em Hohlen Gasse e o juramento de Rütli. Você pode alcançá-lo em uma trilha de 1 Parque de estacionamento Tellsplatte na Axenstrasse ou de 2 Tellsplatte ship landing stageFora. Um carrilhão também foi montado no Caminho da Suíça.
- 4 Tell monumento no centro da capital de Uri Altdorf
Atividades
- Caminhadas, incluindo no
- Waldstätterweg, Roune No. 98, aquele ao redor de todo Lago Lucerna leva.
- "Caminho Suíço", Rota No. 99: a trilha de caminhada circular ao redor da parte sul do Lago Lucerna passa por todos os pontos históricos e menos históricos do mito fundador da Suíça, tornou-se o 700 anos - aniversário da Confederação Suíça sinalizado.
- Escalando, mais de três quartos do cantão de Uri é cercado por cadeias de montanhas.
- Passeios de barco, remo e vela no Lago Lucerna, mergulho no lago
- no inverno, esqui alpino na área de esqui de Andermatt.
cozinha
- 1 Restaurante Rütlihaus, 6441 Rütli. Tel.: 41 (0)41 820 12 74, E-mail: [email protected]. Restaurante na histórica Rütliwiese., a maioria dos visitantes chega ao Rütli através do 3 Cais Rütli, como alternativa, você pode usar o 4 Embarcação de navio em Treib Caminhe na Waldstätterweg até Rütliwiese ou caminhe para baixo a partir de Seelisberg.
- 2 Tavern to the Treib, Treib 1, 6377 Seelisberg. Tel.: 41 (0)41 820 12 61, E-mail: [email protected]. O restaurante do Treib também é um local histórico, o Waldstätterweg leva ao Rütliwiese.
vida noturna
segurança
No cantão montanhoso de Uri, você pode chegar rapidamente ao alto terreno alpino em estradas de passagem ou com ferrovias de montanha. No verão, mudanças repentinas no clima e tempestades são esperadas; por último, mas não menos importante, uma perigosa tempestade foehn é descrita no Wilhelm Tell de Schiller entre outubro e abril, pode haver início do inverno com neve e gelo e as condições das estradas no inverno. Nos meses de inverno, mesmo as rodovias podem ficar geladas ou cobertas de neve após grandes nevascas em altitudes mais elevadas, pneus de inverno e possivelmente equipamentos de inverno e correntes de neve podem ser obrigatórios - isso também deve ser observado com carros alugados, pois um acidente com insuficiência pneus de inverno podem levar a consequências criminais.
clima
No clima alpino da Europa Central ocorrem invernos rigorosos, depois de belos dias de verão as águas do Lago Lucerna podem atingir a temperatura de banho. Com ventos de noroeste, há congestionamento e chuva no lado norte dos Alpes, com vento de sul no Urnertal com orientação norte-sul, ocorre frequentemente o foehn: o vento quente a favor do vento leva a temperaturas excepcionalmente altas, mesmo nos meses de inverno , mas também para ondas perigosas no lago.
viagens
- para os interessados em história, visite o Federal Letter Archives em Schwyz e o beco vazio Küssnacht
- absolutamente vale a pena ver Urserental
- no Klausen Pass e a Urnerboden no Cantão de Glarus
- uma viagem de barco no Lago Lucerna até depois Luzerna
literatura
- para entrar no clima para a história da região "Wilhelm Tell", Friedrich Schiller
