Ismailia - Ismailia

Ismailia · el-Ismāʿīlīya ·الإسماعيلية
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Ismailia ou el-Isma'iliya (tb Ismailia, Isma'iliya, Ismaileya, Árabe:الإسماعيلية‎, al-Ismāʿīlīya) é uma mulher bastante jovem egípcio Cidade na margem oeste do canal de Suez com 293.000 habitantes (2006).[1] A localização imediata da cidade no Lago Timsāḥ torna-a um importante destino de férias. O centro da cidade de aparência europeia exala um toque mediterrâneo. Está generosamente equipado com parques e possui um importante museu arqueológico.

fundo

Localização e importância

A relativamente jovem cidade de Ismailia está localizada na margem norte do Lago Timsāḥ (árabe:بحيرة التمساح‎, Buḥairat at-Timsāḥ, „Lago crocodilo"), Cerca de meio caminho entre Port Said e Processar. A distância para ambas as cidades é de cerca de 75 quilômetros, a seguinte Cairo cerca de 120 quilômetros. A cidade deve sua importância e construção exclusivamente à construção do canal de Suez. O Lago Timsāḥ, parte do Canal de Suez, cobre uma área de cerca de 14 quilômetros quadrados.

Antes de se conectar com o canal, o lago Timsāḥ era mais um pequeno lago de água salobra com juncos crescendo em suas margens. Antigamente, as rotas de caravanas iam da Síria ao Egito, ao norte do lago.

história

Ismailia foi originalmente criada como uma área residencial para os trabalhadores do canal, engenheiros e funcionários públicos, principalmente da França, Grã-Bretanha e Grécia. A pedra fundamental foi lançada em 17 de abril de 1862 pelo Inspetor Geral da Companhia do Canal de Suez e foi inicialmente chamada de vila Timsāḥ (árabe:قرية التمساح‎, Qaryat at-Timsāḥ) Após a adesão do Chedives (Vice-rei) Ismāʿīl Pasha em 18 de janeiro de 1863, este assentamento foi renomeado Ismailia e a capital do Canal Governatorate. Durante as obras do canal, foi a cidade mais importante ao longo do Canal de Suez e a sede da Companhia do Canal de Suez. Para garantir o abastecimento de água potável, o canal de água doce também foi construído entre 1861 e 1863 Canal Ismāʿīlīya chamado, por engenheiros franceses de Nilo dentro Schubrā el-Cheima pelo Wādī eṭ-Ṭumīlāt aplicado a Ismailia.

Em 1864 já existiam várias ruas com prédios residenciais, uma praça central e um prédio do governo no assentamento. Em 1868 foi conectado à rede ferroviária. No entanto, o glamour e a importância da cidade foram perdidos tão rapidamente quanto surgiram. Depois que o trabalho do canal foi concluído e o canal foi inaugurado em 17 de novembro de 1869, a maioria dos trabalhadores mudou-se para Port Said.

Cerca de 3.000 pessoas viveram aqui entre 1870 e 1890. No período que se seguiu, a população aumentou de forma constante. Em 1928 já havia 15.507 habitantes aqui[2] e 1950 contava com cerca de 50.000 habitantes. A maioria deles eram estrangeiros. Até a retirada britânica em 1954, Ismailia também foi usada como uma cidade-guarnição. O quartel-general dos militares britânicos e o centro de administração civil da Zona do Canal estavam localizados aqui. As tropas estavam principalmente no subúrbio sudoeste de Moascar (árabe:المعسكر‎, al-Muʿaskar, „o acampamento de tropa") Estacionado. Desde a Segunda Guerra Mundial, os britânicos também possuíam um aeroporto militar aqui, 4 quilômetros a oeste-noroeste da cidade Royal Air Force Ismailia Airfieldusado pelos militares egípcios hoje.

A cidade recebeu o nome de: Chedive Ismāʿīl Pasha

Desde outubro de 1951, os confrontos entre as tropas britânicas e a polícia egípcia local tornaram-se mais frequentes. O clímax foi alcançado em 25 de janeiro de 1952, quando 50 policiais egípcios foram mortos em uma escaramuça de seis horas entre as duas forças. O dia 25 de janeiro mais tarde se tornou o dia de honra para a polícia egípcia. Um dia depois, esta notícia chegou ao Cairo, onde ocorreram protestos massivos contra a ocupação britânica e o incêndio criminoso. Este dia, em que grandes partes do centro do Cairo foram destruídas, ficou para a história como "Sábado Negro".

1916 chegou Abbas Effendi Baha’u’llah (1844–1921), o filho mais velho do fundador da religião Baha’u’llah, para Ismailia e fundou um Baha'i-Centro. Em 1928, o professor de escola primária fundou Ḥasan el-Bannāʾ (1906-1949) o Irmandade muçulmana. El-Bannāʾ é um pregador em cafés locais desde 1926. Inicialmente, a irmandade foi apoiada pela Sociedade do Canal de Suez para que uma escola e uma mesquita pudessem ser fundadas aqui. No entanto, a Irmandade Muçulmana impediu a disseminação da religião Baha'i.[3] A irmandade cresceu muito rapidamente. No início dos anos 1940, surgiu a ala militar secreta da Irmandade. A hostilidade da Irmandade para com os britânicos tornou-se cada vez mais visível. Eles realizaram ataques anti-britânicos e apoiaram os palestinos no conflito iminente no Oriente Médio no então Mandato Palestina. A luta da Irmandade contra os britânicos levou a uma verdadeira guerra de guerrilha no final da década de 1940, e a Irmandade também apoiou a derrubada dos "Oficiais Livres" em julho de 1952.

Hoje Ismailia é a sede da Autoridade do Canal de Suez, que foi criada por lei em 26 de julho de 1956.

A cidade é capital da governadoria desde 1963 Ismailia, que emergiu da governadoria do canal por divisão.

Depois disto Guerra de seis dias Em 1967, vários residentes deixaram a cidade ou foram evacuados. Em 6 de outubro de 1973, as forças egípcias cruzaram o Canal de Suez em cinco pontos ao longo do Canal de Suez, incluindo no norte da cidade, e assim administraram o Guerra do Yom Kippur, chamada de Guerra de Outubro no Egito. Em 24 de outubro de 1973, foi proclamado o armistício alcançado pela ONU. Como resultado, Ismailia foi a sede da de agosto de 1974 a julho de 1979 Força de Emergência das Nações Unidas (UNEF II). Ainda hoje, os observadores militares ainda são os Organização das Nações Unidas para Supervisão da Trégua estacionado aqui no local. No entanto, apenas alguns dos moradores retornaram à cidade após o armistício.

Ismailia é uma cidade universitária desde 1976. A Universidade do Canal de Suez, que está representada em várias cidades, criou doze das 28 faculdades aqui. Em 2006, havia cerca de 293.000 habitantes na cidade e cerca de 750.000 na área da grande Ismailia.

As praias do Lago Timsāḥ em Ismailia e Fayid são agora um pré-requisito importante para o turismo recreativo.

Conceito arquitetônico

Nomes de ruas e praças em Ismailia
Novovelho
Mīdān GumhūrīyaPlace Champillion
Mīdān Muṣṭafā KāmilPlace Leibnitz
Aḥmad ʿUrābī St.Avenue de l’Impératrice
el-Thawra St.Sultan Hussein St.
el-Ḥurrīya St.
el-Taḥrīr St.
Rua Sa'ad Zaghlūl
el-Geish St.Rue Negrelli
Ṣalāḥ Sālim St.Quai Mohammed Ali

O plano original era criar quatro áreas quadradas idênticas ou quartos de oeste para leste no assentamento. Dois deles foram realizados, que ainda são visíveis nesta forma até hoje. Dentro dessas áreas, três ruas de norte a sul e de oeste a leste, bem como duas nas diagonais, devem ser traçadas. Deve haver um quadrado no centro. Uma estrutura semelhante foi inicialmente planejada para a área ao norte da linha férrea; uma quarta estrutura comparável com a mesquita central também foi projetada. Os dois bairros orientais da cidade interna foram dispostos desta forma, mas o seguinte no oeste não tinha mais uma praça central.

No extremo oeste ficava o bairro árabe. Os dois quadrantes que se seguiram no leste eram europeus e o mais oriental um quarto grego. Dois bairros gregos foram originalmente planejados.

As casas deveriam ter apenas dois andares e foram construídas em pedra, tijolo e madeira. O palácio de dois andares do vice-rei já foi localizado no sudeste do bairro grego.

orientação

A linha férrea divide a cidade em duas partes que não poderiam ser mais diferentes. No sul, no distrito de el-Afrang (árabe:حي الأفرنج‎, Ḥaiy al-Afranǧ), é a antiga Ismailia mediterrânea com casas coloniais no estilo do sul da Europa, que era limitada a sul pelo canal de água doce. A cidade moderna com seus prédios de concreto foi projetada ao norte da linha férrea.

O está em frente à estação de trem Mīdān ʿUrābī (Árabe:ميدان عرابي, Praça Orabi, Praça Orabi). Deste lugar leva para o leste ou oeste Shāriʿ el-Ḥurrīya (‏شارع الحرية, Rua El Hurriya). O mais largo leva ao sul da estação Shāri ʿUrābī (‏شارع عرابي, Orabi St.), a antiga avenue de l’Impératrice, para o canal de água doce. Ele continua para o sul por uma ponte suspensa até o Lago Timsāḥ. No meio do Shari Urābī lidera o Shāriʿ Saʿd Zaghlūl (‏شارع سعد زغلول, Rua Sa'ad Zaghlul) leste para Mīdān el-Gumhūrīya (‏ميدان الجمهورية, Praça Gomhoriya, Praça da República), a antiga Place Champollion. O norte do Schāriʿ Saʿd Zaghlūl corre Shāri Taḥrīr (‏شارع تحرير, Tahrir St.), ao sul do Shari'el-Geish (‏شارع الجيش, Rua El Geish). Ao norte do canal de água doce está o Shāriʿ Ṣalāḥ Sālim (‏شارع صلاح سالم, Salah Salim St.), o ex-Quai Mohammed Ali, com a casa de Ferdinand de Lesseps (1805-1894) e o grande edifício administrativo da Companhia do Canal de Suez. Mais a leste, no lado norte do Shāriʿ ʿalāḥ Sālim, fica o museu arqueológico com artefatos egípcios antigos que foram encontrados principalmente durante a construção do Canal de Suez, mas também de Tell el-MasCHūṭa e são originários da costa mediterrânea do Sinai.

O bairro europeu é derivado do grego por meio do Shāriʿ el-Thaura (‏شارع الثورة, Rua El Thawra), o primeiro Shāriʿ Sulṭān Ḥusein (‏شارع ساطان حسين, Sultan Hussein St.), separadamente. No meio deste bairro grego está o Mīdān Muṣṭafā Kāmil (‏ميدان مصطفى كامل, Mustafa Kamil Sq.).

Alguns dos residentes ainda usam os nomes das ruas antigas. Em particular, para eles, o Shari el-Thaura ainda é o Shari Sulṭān Ḥusein. Não importa como você o chame, há dois hotéis e vários restaurantes em Schāriʿ Sulṭān Ḥu.

chegando la

Mapa da cidade de Ismailia

Na rua

Ismailia é acessível através da Rodovia 4 Cairo conectado, que passa pela cidade no noroeste. A distância até o Cairo é de cerca de 130 quilômetros. A rodovia continua el-Qanṭara (44 quilômetros) para Port Said (80 quilômetros). Do 1 Saída da autoestrada(30 ° 33 '54 "N.32 ° 11 '44 "E.) continue para o leste nas rodovias 49 e 31 e você chegará à cidade no sul.

Uma rota alternativa é a conexão via estrada nacional 45 Bilbeis, continue na estrada nacional 41 para Abū Ḥammād e na estrada nacional 49 para Ismailia.

No sul da cidade, a Autobahn 24 segue Processar.

O corre cerca de quatro quilômetros a leste da cidade de Ismailia 2 Balsa para carros Nimra Sitta(30 ° 35 ′ 25 ″ N.32 ° 18 '34 "E.), Número 6, que conecta as margens oeste e leste do Canal de Suez ao longo da estrada nacional 31. Claro, as balsas só podem operar quando não há navios no canal. A próxima ponte está em el-Qanṭara, no norte, e um túnel em Suez sob o canal.

A cidade pode ser contornada por um anel rodoviário.

De ônibus

Tráfego marítimo no Canal de Suez na balsa 6
Estação Ferroviária Ismailia

O 3 Estação de onibus(30 ° 36 '58 "N.32 ° 16 ′ 19 ″ E) a cidade está localizada no extremo norte da cidade, cerca de três quilômetros ao norte da linha ferroviária, ao sul do anel viário e da Universidade do Canal de Suez, na rua Shibin El Kom, sobre uma extensão da rua Sultan Hussein (El Thawra St.). A partir daqui, você pode pegar um táxi (aprox. LE 5–10, status 3/2007) ou microônibus (aprox. LE 1, status 3/2007) para o centro da cidade.

Ônibus públicos vão de / para Cairo, Estação de ônibus de Turgoman, a cada meia hora, das 6h30 às 20h30 O tempo de viagem é de duas horas. De Ismailia você também pode chegar a Suez e Port Said, aproximadamente a cada hora entre 6h30 e 18h, uma hora e meia de carro.

Existem outras conexões de ônibus para Hurghada, el-ʿArish e Alexandria. Ônibus e táxis de serviço também podem ser usados ​​para chegar lá Sharm esch-Sheikh. A cidade fronteiriça de Rafaḥ também pode ser alcançada com táxis de serviço.

De trem

O 4 Estação Ferroviária Ismailia(30 ° 35 '35 "N.32 ° 16 ′ 13 ″ E) está localizado no lado norte da Praça Orabi. Seis pares de trens circulam de e para a cidade todos os dias Cairo. A viagem dura de três a cinco horas. A oeste do prédio da estação, há um viaduto sobre os trilhos para os distritos mais novos em Ismailia.

Existem também ligações ferroviárias para Suez, Port Said e Alexandria. Você precisa de algum tempo para essas viagens.

De barco

Existem docas para barcos a sul do centro da cidade.

De avião

Ismailia não possui aeroporto civil. O campo de aviação Base aérea de Al Ismailiyah no noroeste é operado pela Força Aérea Egípcia. O aeroporto mais próximo é o 5 Aeroporto Internacional do CairoSite desta instituiçãoAeroporto Internacional do Cairo na enciclopédia WikipediaAeroporto Internacional do Cairo no diretório de mídia Wikimedia CommonsAeroporto Internacional do Cairo (Q461793) no banco de dados Wikidata(IATA: CAI).

mobilidade

As estradas são bem desenvolvidas. Os táxis custam cerca de LE 5-10 (em 3/2007).

Atrações turísticas

Museu Arqueológico de Ismailia

Vista externa do museu arqueológico
Vista para o corredor transversal do museu
Santuário de el-Arish
1  Museu Arqueológico de Ismailia (متحف الآثار, Matḥaf al-Āthār), Salah Salem St. Tel.: 20 (0)64 391 2749, Fax: 20 (0)64 391 2749. Museu Arqueológico de Ismailia na enciclopédia WikipediaIsmailia Archaeological Museum no diretório de mídia do Wikimedia CommonsMuseu Arqueológico de Ismailia (Q12238576) na base de dados Wikidata.O museu é a principal atração da cidade para muitos turistas. O foco do museu está em achados regionais greco-romanos que foram encontrados durante a construção do Canal de Suez, mas também de Tell el-MasCHūṭa, o primeiro, o atrasado Pithome, a casa de Atum, no Wādī eṭ-Ṭumīlāt e do norte do Sinai. Com outras exposições, algumas das quais estão emprestadas Cairo São museus, o período que vai do Império do Meio ao início do período islâmico é coberto. O museu tem cerca de 4.000 peças, incluindo várias pequenas exposições, como escaravelhos e amuletos. Não há catálogo.Aberto: todos os dias, exceto sexta-feira, das 9h às 16h Horário de funcionamento reduzido às sextas-feiras e Ramadã, das 9h30 às 12h e das 13h30 às 16h00Preço: LE 40, para estudantes estrangeiros LE 20 (a partir de 11/2019).(30 ° 35 '35 "N.32 ° 17 ′ 1 ″ E)

Há um na frente do museu Jardim com árvores altas, uma cerca viva e vários arbustos. As estelas que uma vez foram erguidas aqui foram transferidas para o Museu Nacional de Port Said. Tudo o que resta é uma esfinge de granito II de Ramses.quem originalmente pretendia Amenemhet III. fez o Sphinx "revisado" para você. A Esfinge foi encontrada em Tell el-MasCHūṭa.[4]

A fachada do prédio de dois andares, em forma de U Museu incorpora elementos arquitetônicos egípcios antigos. A fachada é ocupada por colunas sem capitéis. Escaravelhos foram colocados acima dos pilares e uma ranhura acima deles. No rés-do-chão existem corredores longitudinais à esquerda e à direita, que estão ligados a um amplo corredor transversal. O primeiro projeto para o museu veio do arquiteto Louis-Jean Hulot (1871–1959) em 1930. O museu foi inaugurado em 13 de fevereiro de 1934.

Você entra no museu pelo lado esquerdo através de uma escada. A maioria dos achados é exibida no corredor longitudinal adjacente e no corredor transversal seguinte em vitrines de ambos os lados. Fora Tempos faraônicos Existem numerosas estátuas de deuses, muitas feitas de bronze, banquinhos cúbicos (estátuas cúbicas), estelas de calcário, estátuas de íbis, espelhos, amuletos, sistras, jarros canópicos e ushabtis. Isso inclui B. no corredor longitudinal da parte superior de um Banquinho cúbico do sacerdote de Bastet, We-ka-ra-men, feito de arenito vermelho escuro da 22ª Dinastia de Tell el-MasCHūṭa. O padre usa um escaravelho na cabeça. Outras exposições são a de madeira do período tardio Caixão íbis Fora Tūna el-Gebel e um Estourar Asyūṭ da 12ª dinastia. A estela votiva da família dos deuses, a tríade dos deuses, des Osiris com sua esposa Isis e seu filho Horus vem de 26.-30. Dinastia, mas incorpora elementos estilísticos do Reino Antigo. Osiris usa a coroa atef em sua cabeça.

Fora Hora grega (ptolomaica) originar de Vasos de cerâmica, cabeças de basalto, busto e fragmentos de estátuas, estátuas e moedas Bes. O completo Banquinho em forma de cubo do sacerdote Amun Ankh-ef-en-Chons foi encontrado em Karnak. Você também pode ver o Torso de um homem, a Sarcófago de Djedhor e a Chefe de Cleopatra VII. Um dos achados é o Granitnaos de el-ʿArishque foi encontrado aqui em 1887/1888. O naos de aproximadamente 1,2 metros de altura e 80 centímetros de largura afunila-se ligeiramente para cima, tem uma ponta piramidal plana e já foi fechado com uma porta de madeira de folha dupla. As representações e inscrições por dentro e por fora estão muito gastas. Dentro do naos, divindades, animais sagrados e símbolos religiosos podem ser vistos. A direita e a parte traseira contêm uma extensa inscrição em que os lugares sagrados em Hat-nebes (Em Nebes, a "Praça Sycamore"), um santuário na antiga capital egípcia Com um sopdu - hoje Ṣafṭ el-Ḥinna - o 20º distrito do Baixo Egito na paisagem bíblica Goschen assim como os deuses adorados aqui, o deus do sol Re, o criador e a divindade do céu Atum, o deus do ar Schu, e o deus do céu e do deserto oriental Sopdu, para ser nomeado.[5]

Fora tempo romano vem de um Busto do imperador Septímio, Recipientes de vidro, joias de ouro, correntes, máscaras de múmia parcialmente pintadas e retratos feitos de gesso e pedra, urnas, terracotas, amuletos, esculturas em osso e moedas.

O destaque dos artefatos desse período e de todo o museu, porém, são dois Mosaicos de chão esch-Sheikh Zuweid (Árabe:الشيخ زويد), Possivelmente o antigo Bitylion, na costa mediterrânea do Sinai, que foi encontrado aqui em 1913 em um prédio de propósito desconhecido.[6] O edifício, provavelmente uma villa, pertencia a uma fortaleza romana sob os imperadores Trajano ou Adriano foi erguido. Os dois mosaicos provavelmente datam do século IV. O mosaico menor com representações geométricas está localizado no ponto de encontro do corredor longitudinal e transversal. O grande mosaico mitológico agora forma o centro do salão transversal.

O grande Mosaico com suas representações das sagas de Teseu e Dionísio, que é uma das mais belas e mais bem preservadas de todo o Egito, é cercada por uma fita e possui dois grandes campos de quadros. No topo do mosaico está a frase em grego: "Nos templos deve-se colocar Nestor, que ama o belo."[7] Abaixo você pode ver Phaidra (Phaedra), a segunda esposa de Teseu, em seu palácio. Ela acabou de enviar uma carta de amor para seu enteado Hipólitoque ela se apaixonou após ser encantada por Afrodite. A pedido de Eros sua enfermeira deveria entregar a carta. À direita de Hipólito estão os caçadores, os Kynagoi e a comitiva de Hipólito. Como sair da tragédia O hipólito coroado[8] do dramaturgo grego Eurípides (por volta de 480 a 406 aC), mas Hipólito não retribuiu seu amor. Ela cometeu suicídio. Em sua carta de despedida, ela descreveu o que havia acontecido com seu marido, Teseu. Teseu amaldiçoou seu filho em Poseidon. Um monstro marinho perseguiu os cavalos de Hipólito, após o que ele quase foi morto. Abaixo, mais ou menos no meio, está a inscrição de duas linhas: “(1) Venha e veja com alegria a graça que a arte nos deu ao fixar as pedras do mosaico em seus lugares. (2) Muitas vezes desejo que a inveja e os olhos da timidez [ressentimento] possam afastar-se da alegria da arte. "[7]

O campo inferior da imagem é dividido em duas partes. Acima você pode ver a procissão triunfal da Dionísio. O deus está sentado à esquerda em uma carruagem conduzida por Eros e por um Centauro e um Kentauerin é puxado. Um velho está cavalgando na frente dele Sátiro em um burro. Um está dançando na borda direita Bacante para as castanholas de outro. A faixa inferior de imagens alerta para os perigos de beber vinho. À esquerda, o bêbado Hércules, com uma clava na outra mão, apóia-se em um sátiro. Na frente dela está um leão bebendo de uma tigela de vinho. Isso é seguido pela dança Pã com um cacho de uvas e um chocalho, um sátiro tocando uma trompa e novamente uma bacante dançarina com um cajado e um tambor. A parte inferior do mosaico forma uma inscrição de quatro linhas, que é emoldurada por duas fileiras de pássaros diferentes e com a qual o anfitrião saúda seus convidados: “Homem, se você me ama, entre nesta sala com alegria e desfrute das artes como essas com o qual uma vez Kypris [Afrodite] usou delicadas pedras de mosaico para tecer o adorável manto das Graças, no qual ela colocou muita graça nele. "[7]

Fora Tempo cristão Fragmentos têxteis, um modelo de uma casa, estelas de calcário vêm de Bāwīṭ, Fragmentos de papiro, lamparinas e garrafas em homenagem a São Menas.

Para as exibições Período islâmico incluem lâmpadas, cachimbos para guardar o tabaco, filtros de argila para recipientes de água, castiçais, esculturas em osso e moedas.

Mesquitas

Mesquita de Abu Bakr
Igreja de São Markus
  • 2  Mesquita de Abu Bakr (مسجد ابو بكر الصديق, Masǧid Abū Bakr aṣ-Ṣadīq). 1999 no norte da Praça Gumhiriya. mesquita construída com dois minaretes de 91 metros de altura. A sala de oração é coberta por uma grande cúpula. Existem quatro cúpulas menores nos cantos da galeria.(30 ° 35 '32 "N.32 ° 16 ′ 22 ″ E)
  • 3  Mesquita Chalid-ibn-el-Walid (مسجد خالد بن الوليد, Masǧid Chālid bin al-Walīd, também a Mesquita do Sultão Husein). Mesquita no sudeste de El Thawra St.(30 ° 35 ′ 27 ″ N.32 ° 16 ′ 37 ″ E)
  • 4  Mesquita El Abbasi (الجامع العباسي, al-Ǧāmiʿ al-ʿAbbāsī). 1898 (1316 AH) construída no bairro árabe na mesquita de estilo otomano com um minarete no canto sudeste. É a mesquita mais antiga da cidade.(30 ° 35 ′ 15 ″ N.32 ° 15 '54 "E)
  • 5  Mesquita El Isma'ili (المسجد الاسماعيلي, al-Masǧid al-Ismāʿīlī). Mesquita ao norte da linha ferroviária.(30 ° 35 '48 "N.32 ° 16 ′ 17 ″ E)

Igrejas

  • 6  Igreja de São Markus. A Igreja Católica Copta foi construída em 1929 pelo arquiteto Louis-Jean Hulot (1871–1959) como a Igreja de São François-de-Sales erguido. Ele está localizado no lado leste da Rua Ahmed Orabi.(30 ° 35 ′ 29 ″ N.32 ° 16 ′ 17 ″ E)
  • 7  Igreja de São Menas, el-Imam Ali St. Esta igreja ortodoxa grega foi construída entre 1921 e 1935. A igreja colorida de três corredores tem uma parede com ícones de pedra.(30 ° 35 ′ 37 ″ N.32 ° 16 ′ 39 ″ E)
  • 8  Igreja de São George. Esta igreja simples foi construída como a primeira igreja ortodoxa grega por volta de 1865.(30 ° 35 '36 "N.32 ° 16 ′ 39 ″ E)
  • 11  igreja protestante (الكنيسة الإنجيلية, al-Kanīsa al-Inǧīlīya). Igreja imediatamente ao sul do canal de água doce na área de Ahmend Orabi St.(30 ° 35 ′ 17 ″ N.32 ° 16 ′ 16 ″ E)
  • 12  Pauluskirche (كنيسة الانبا بولا, Kanīsat al-Anbā Būlā). A igreja moderna, com seus dois altos campanários, fica próxima ao Cemitério de Guerra da Comunidade. Há um extenso cemitério cristão ao sul da igreja.(30 ° 35 '42 "N.32 ° 15 ′ 50 ″ E)

Locais

Os principais lugares no centro da cidade são que 13 Mīdān el-Gumhūrīya, anteriormente Place Champillion,ميدان شمبليون‎, Mīdān Shambuliyūn, e as 14 Mīdān Muṣṭafā Kāmil, Árabe:ميدان مصطفى كامل, Anteriormente Place Leibnitz. Eles marcam os centros dos bairros europeu e grego. Norte da estação com seu átrio, o 15 Mīdān ʿUrābī, existe um centro comparável no qual o Mesquita el-Ismāʿīlī está localizado.

Mais a leste está o 16 Mīdān ʿAbd el-Munʿim Riyāḍ, Árabe:ميدان عبد المنعم رياض. Há um monumento na praça que comemora a “vitória sobre Israel”. Um pouco mais a oeste está um monumento ao presidente egípcio Anwar as-Sādāt com uma referência ao seu Prêmio Nobel da Paz. A praça em si tem o nome do general egípcio ʿAbd el-Munʿim Riyāḍ (1919–1969), que foi mortalmente ferido em um ataque de morteiro israelense em 9 de março de 1969 enquanto inspecionava as formações egípcias.

Estruturas e parques hidráulicos

Ponte levadiça sobre o canal de água doce
Malāḥa Park

O centro da cidade é limitado ao sul pelo canal de água doce. As pontes levadiças, que datam do final do século 19 e são pintadas de verde, cruzam o canal. Sibilando o canal e a Rua Salah Salim é um amplo parque feito de extensos gramados.

Mais a leste está o 17 Malāḥa Park, Árabe:حديقة الملاحة‎, Ḥadīqat al-Malāḥa, „Jardim da beleza" Tipos raros de plantas e árvores, bem como palmeiras, foram plantados em cerca de 210 hectares.

Edifícios seculares

Casa de Ferdinand de Lesseps
Novo prédio administrativo
Diagrama mostrando a abertura do Canal de Suez
Edifício residencial de um funcionário

Na Rua Salah Salim, a antiga Muhammed Ali Quai, você pode ver uma série de importantes edifícios residenciais e administrativos.

Vamos começar no final da Rua Ahmed Orabi e vamos colocar o nosso Caminho para o leste longe. Há isso antes de tudo 18 Casa de Ferdinand de Lesseps. A casa foi construída em 1862 como um edifício de dois andares com varanda no andar superior. O edifício teve sua aparência atual em 1902, quando foi expandido para o leste. A casa está configurada como um pequeno museu, mas normalmente não é acessível. É necessária uma licença da Autoridade do Canal de Suez para uma inspeção. A sala de estar e o quarto, bem como o salão com escrivaninha, podem ser visualizados. A carruagem de Lesseps e seus pertences pessoais também estão em exibição.

Imediatamente a oeste dele está o assim chamado. 19 novo prédio administrativoque é pintado em verde, marrom e branco. Foi construído na década de 1920 pelo arquitecto Paul Albert. Mais a leste está o antigo edifício administrativo da Companhia do Canal de Suez, na forma de um pavilhão de um andar de 1862, que mais tarde foi reconstruído várias vezes. O novo 20 Edifício Suez Canal Company fica um pouco menos de um quilômetro a sudeste.

Mais a leste, além do Hotel Mercure, está localizado diretamente no Canal de Suez Suez Canal Society Hospital. O complexo hospitalar foi construído entre os anos 1920 e o início dos anos 1950. Existem edifícios de dois a quatro andares aqui. O edifício principal de quatro andares foi projetado em 1935 pelo arquiteto Paul Nelson.

O complexo do hospital inclui o 21 Capela de São Agatha e a 22 mesquita esch Shifa, Árabe:مسجد الشفاء‎, Masǧid al-Shifāʾ, „Mesquita da Cura" A primeira Capela Agatha foi construída em 1888. Sua aparência atual data de 1925. A mesquita com seu minarete alto foi construída em 1956.

Oeste de Ahmed Orabi St. lembra um grande 23 Diagrama da abertura do Canal de Suez. Alguns passos a oeste são exemplos de edifícios residenciais de funcionários. Eles datam de cerca do início do século XX. Geralmente são vilas de dois andares com uma varanda de madeira ao redor. O distrito é limitado a oeste pela Rua Talatini Agora vem o bairro árabe, cujo edifício mais importante é a mesquita el-Abbasi.

Existem outras vilas de vários andares nos bairros europeu e grego. B. ao longo de Tahrir St.

Praia no Lago Timsāḥ

Mais ao sul estão as praias do Lago Timsāḥ. Aqui, entre outras coisas, nas margens do rio você encontrará barcos de pesca e casas individuais pintadas com peixes. Mas os grandes edifícios dos clubes como z. B. o des 24 Clubes de vela, de Nādī esch-Shirāʿ, Árabe:نادي الشراع‎.

Mais atrações

Memorial de guerra de outubro
  • 25  Cemitério de Guerra da Comunidade. Cemitério no noroeste da cidade para os 661 soldados mortos e 291 civis da Comunidade da Primeira e Segunda Guerras Mundiais.Aberto: domingo a quinta, das 7h30 às 14h30(30 ° 35 '46 "N.32 ° 15 '46 "E)
  • 26  Museu da Polícia (no prédio do serviço de segurança). No museu, que comemora o confronto entre militares britânicos e policiais egípcios em 25 de janeiro de 1952, uniformes e armas de diferentes épocas estão em exibição.(30 ° 35 '26 "N.32 ° 16 ′ 28 ″ E)
  • Na área do Hotel Mercure ou da balsa para carros de Nimra Sitta, se você tiver tempo, você também pode fazer isso Tráfego marítimo no Canal de Suez observar.
  • A uma curta distância da balsa para carros de Nimra Sitta, na margem leste, fica o 27 Memorial de guerra de outubrocujo design é uma reminiscência da parte frontal de uma submetralhadora com uma baioneta acoplada. O monumento, inaugurado em 1992, inclui um pequeno museu.

Pontos turísticos fora da cidade estão na seção viagens tratado.

Atividades

Festivais

  • Um Ostern wird das Schamm en-Nasīm, das Frühlingsfest, gefeiert. Hierzu werden Autos geschmückt, und unter den Kindern wird eine Miss Strawberry gewählt.
  • Eine Woche später findet das Limbo-Festival mit der Verbrennung einer großen Puppe statt. Das Fest ist nach dem verhassten Gouverneur Limbo Bey benannt.
  • März: Kamelrennen, 20 Kilometer südlich von Ismailia.
  • August September: Jährlich veranstaltetes Folklorefestival mit Teilnehmern aus verschiedenen afrikanischen, asiatischen und lateinamerikanischen Ländern.

Kinos

Sport

Im Osten der Altstadt gibt es ein großes 4 Fußballstadion. Hier trägt eine der besten ägyptischen Fußballmannschaften, der 1924 gegründete Ismaily SC (arabisch: ‏نادي الإسماعيلي‎, Nādī al-Ismāʿīlī), seine Heimspiele aus. Die Mannschaft war bereits dreimal ägyptischer Fußballmeister (1967, 1991 und 2002).

Am Timsah-See gibt es mehrere Badestrände. Im Forsan Hotel sind Wasserski, Windsurfing und Tennis möglich.

Einkaufen

Eine beliebte Einkaufsstraße ist die El Geish St. (arabisch: ‏شارع الجيش‎, Schāriʿ al-Gaisch). Sie ist ruhig gelegen, und es gibt hier kaum Verkehr.

Küche

  • 1  Cleopatra Restaurant (مطعم كليوباترا, Maṭʿam Kliyūbātrā), Sultan Hussein St. (30° 35′ 37″ N32° 16′ 31″ O)
  • Groppi, El Thawra St. Tel.: 20 (0)64 391 8228. Ableger des Kairoer Kafeehauses.
  • Pizza Hut, Midan Orabi (östlich vom Bahnhof, zusammen mit KFC). Tel.: 20 (0)64 391 5420.

Siehe auch unter Nachtleben.

Nachtleben

  • 1  George’s (Chez George), 9 El Thawra St. Tel.: 20 (0)64 391 8327. Das Restaurant einschließlich besteht seit 1950 und ist nach seinem ursprünglichen griechisch-ägyptischen Eigentümer benannt. Man ist sichtlich stolz darauf, dass das Restaurant noch nie geschlossen war, auch nicht während der Evakuierung der Stadt in den 1970er-Jahren. Neben den Getränken werden internationale und Fischgerichte angeboten. Der Preis beträgt etwa LE 50 bis LE 80 (Stand 3/2007).Geöffnet: Täglich 11:30–24 Uhr.(30° 35′ 28″ N32° 16′ 36″ O)

Unterkunft

Einfach

  • 1  Crocodile Inn Hotel (فندق التمساح, Funduq at-Timsāḥ, Timsah Hotel), 172 Sa'ad Zaghloul St., Ismailia (Ecke El Thawra St. (= Sultan Hussein St.)). Tel.: 20 (0)64 391 2555, (0)64 391 2666, Fax: 20 (0)64 391 2666. 2-Sterne-Hotel mit 40 Zweibettzimmern. Preise betragen für Einzel-, Doppel- und Dreibettzimmer LE 90, LE 130 bzw. LE 175 und für eine Suite LE 200 (Stand 3/2007). Nur Barzahlung möglich. Es ist das beste der preiswerten Hotels.(30° 35′ 32″ N32° 16′ 33″ O)
  • Isis Hotel, 32 Adly St., Midan Orabi (in Bahnhofsnähe). Tel.: 20 (0)64 392 2821. Einfaches Hotel.
  • 4  Nefertari Hotel (فندق نفرتاري, Funduq Nifrtārī, auch Nevertary Hotel), 41 El Thawra St. (in der Nähe zum Crocodile Inn Hotel). Tel.: 20 (0)64 391 2822, (0)64 391 1108, Mobil: 20 (0)122 599 5808, Fax: 20 (0)64 391 0337, (0)64 391 0338. Einfaches 2-Sterne-Hotel mit 24 Zweibettzimmern. Zimmer mit Innenbad kosten Einzel- LE 45, Doppel- LE 55, Dreibettzimmer LE 65, Zimmer mit Außenbad Doppel- LE 35 und Dreibettzimmer LE 45 zuzgl. Steuern und Service (Stand 3/2007).(30° 35′ 34″ N32° 16′ 34″ O)
  • 6  Travellers’ Hotel (فندق المسافرين, Funduq al-Musāfirīn, Hotel de Voyageurs), 22 Ahmed Orabi St. (westliche Straßenseite). Tel.: 20 (0)64 362 3304. Sehr einfaches, nicht klassifiziertes Hotel.(30° 35′ 29″ N32° 16′ 14″ O)

Mittel

Gehoben

  • 8  Mercure Forsan Island (فندق ميركيور, Funduq Mīrkyūr), P.O.Box 77, Ismailia. Tel.: 20 (0)64 391 6316, (0)64 391 6317, Fax: 20 (0)64 391 8043, E-Mail: . 4-Sterne-Hotel zwei Kilometer östlich der Stadt mit 137 zumeist Zweibettzimmern, zwei Restaurants und eine Bar. Mit zwei Tennisplätzen, Pool, Strandabschnitt am Timsah-See. Verschiedene Wassersportmöglichkeiten wie z. B. Wasserski. Pferdedroschken fahren ab dem Hotel. Die Preise für Einzel- und Doppelzimmer betragen 88 bzw. 108 € (Stand 3/2007). Es werden alle Kreditkarten akzeptiert.(30° 35′ 9″ N32° 17′ 17″ O)
  • 9  Sport Support Resort (فندق سبورت صبورت, Funduq Sbūrt Ṣubūrt, Sport Support Hotel), El Belagat Rd., Gabal Mariam, Suez Canal Road. Tel.: 20 (0)64 336 3334, Fax: 20 (0)64 363 4133, E-Mail: . 4-Sterne-Hotel mit 48 zumeist Zweibettzimmern.(30° 31′ 22″ N32° 19′ 38″ O)

Weitere Hotels befinden sich in der etwa 20 Kilometer südlich gelegenen Stadt Fāyid.

Lernen

In Ismailia ist die Hauptniederlassung der 1 Suez-Kanal-Universität, arabisch: ‏جامعة قناة السويس‎, Ǧāmiʿat Qanāt as-Suwais, angesiedelt. Sie ist an den Standorten Ismailia und el-ʿArīsch vertreten. Die früheren Zweige in Port Said und in Sues bilden seit 2010 bzw. 2012 eigenständige Universitäten. In Ismailia gibt es dreizehn Fakultäten, nämlich für Natur-, Wirtschafts-, Geisteswissenschaften, Pädagogik, Ingenieurwesen, Landwirtschaft, Pharmazie, Tourismus, Informatik, Medizin, Zahnheilkunde, Veterinärmedizin und Krankenpflege, in el-ʿArīsch drei Fakultäten. An der gesamten Universität werden etwa 50.000 Studenten von 2.500 Mitarbeiter ausgebildet. Der Campus befindet sich im Norden der Stadt, nördlich der Ringstraße.

Gesundheit

Es gibt zahlreiche Apotheken in der Stadt.

Praktische Hinweise

Touristik-Information

Das Tourismus-Büro, das aber nicht unbedingt eine Tourist-Information ist, befindet sich im neuen 5 Gebäude der Gouvernementsregierung. Täglich außer freitags und samstags von 9–14 Uhr geöffnet.

Die Touristenpolizei ist unter 20 (0)64 391 6910 erreichbar.

Passstelle

Banken

  • HSBC, 137 El Thawra & El Tahrir St. (im Metro Markt).

Tankstellen

Eine 6 Tankstelle befindet sich in der Ahmed Orabi St., südlich der Saad Zaghlul St., auf der östliche Straßenseite.

Postamt

Ausflüge

Nördlich von Ismailia

El-Firdan-Eisenbahnbrücke
Denkmal des unbekannten Soldaten

Weiter nördlich, zwölf Kilometer von Ismailia entfernt, befindet sich die 28 El-Firdan-Eisenbahnbrücke(30° 39′ 26″ N32° 20′ 2″ O), auch El-Ferdan-Eisenbahnbrücke, arabisch: ‏كوبري الفردان‎, Kūbrī al-Firdān. Sie ist die längste Eisenbahndrehbrücke der Welt. Sie überspannt den Sueskanal auf einer Länge von 340 Meter. An den 60 Meter hohen Pylonen sind je zwei 13 Meter breite Kragarme befestigt. Einer reicht 170 Meter zum Kanal, der andere 150 Meter auf das Festland. Die heutige Brücke wurde 2001 fertiggestellt. Ihr Vorgänger aus dem Jahr 1963 wurde 1967 im Sechs-Tage-Krieg zerstört.

Südlich von Ismailia

Drei Kilometer südlich von Ismailia befindet sich das 29 Panzerschlachtmuseum von Abū ʿAṭwa(30° 33′ 37″ N32° 15′ 17″ O), in dem mit den hier ausgestellten Panzern an die hiesige Panzerschlacht während des Oktoberkrieges (Jom-Kippur-Krieg) 1973 gedacht wird.

Sieben Kilometer südlich von Ismailia befindet sich auf dem Gebel Maryam das 30 Denkmal des unbekannten Soldaten(30° 32′ 46″ N32° 18′ 22″ O), auch Denkmal der Verteidigung des Sueskanals, das an die Opfer des Ersten Weltkrieges bzw. der Verteidigungsschlacht von ägyptischen, britischen, französischen und italienischen Streitkräften gegen die türkische Streitmacht von 1915 erinnert. Vor zwei gewaltigen, 40 Meter hohen Pylonen stehen zwei acht Meter hohe und 13 Meter lange geflügelte Engel aus sardinischem Rosengranit, die eine Fackel bzw. einen Olivenzweig halten. Die Passage zwischen den beiden Pylonen repräsentiert den Sueskanal. Der Entwurf wurde 1925 von den Architekten Louis-Jean Hulot (1871–1959), Michel Roux-Spitz (1888–1957) und Jacques Gréber (1882–1962) erarbeitet. Das Denkmal wurde zwischen 1925 und 1930 vom Bildhauer Raymond Delamarre (1890–1986) ausgeführt und am 3. Februar 1930 eingeweiht.

Zwischen Ismailia und Sues befinden sich zudem der 31 Große Bittersee, arabisch: ‏البحيرة المرة الكبرى‎, al-Buḥaira al-Murra al-Kubrā, und der 32 Kleine Bittersee, ‏البحيرة المرة الصغرى‎, al-Buḥaira al-Murra aṣ-Ṣaghrā, östlich und südöstlich von Fāyid.

Literatur

Allgemein

  • Baer, G.: Ismāʿīliyya. In: Donzel, Emeri Johannes van (Hrsg.): The Encyclopaedia of Islam : Second Edition ; Bd. 4: Iran - Kha. Leiden: Brill, 1978, ISBN 978-90-04-05745-6 , S. 206.

Architektur

  • Piaton, Claudine (Hrsg.): Ismaïlia : architectures XIXe – XXe siècles. Le Caire: Institut Français d’Archéologie Orientale, 2008, Bibliothéque générale / Institut Français d'Archéologie Orientale ; 34, ISBN 978-2-7247-0522-5 .

Museum

  • Wenzel, Gabriele ; Brandl, Helmut: Ein Kleinod des ägyptischen Historismus : Das archäologische Museum von Ismailia. In: Antike Welt : Zeitschrift für Archäologie und Kulturgeschichte, ISSN0003-570X, Bd. 48,5 (2017), S. 86–89.
  • Porter, Bertha ; Moss, Rosalind L. B.: Lower and Middle Egypt : (Delta and Cairo to Asyûṭ). In: Topographical bibliography of ancient Egyptian hieroglyphic texts, statues, reliefs, and paintings; Bd. 4. Oxford: Griffith Inst., Ashmolean Museum, 1934, ISBN 978-0-900416-82-8 , S. 1 (el–ʿArisch), 52–55; PDF.
  • Clédat, Jean: Notes sur l’Isthme de Suez. In: Recueil de travaux relatifs à la philologie et à l’archéologie égyptiennes et assyriennes (RecTrav), Bd. 31 (1909), S. 113–120; Bd. 32 (1910) 193–202; Bd. 36 (1914) 103–112; Bd. 37 (1915) 33–40.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Citypopulation.de, eingesehen am 17. Dezember 2014.
  2. Baedeker, Karl: Ägypten und der Sûdan : Handbuch für Reisende. Leipzig: Baedeker, 1928 (8. Auflage), S. 183.
  3. Piaton, Ismaïlia, a.a.O., S. 77 f.
  4. Sourouzian, Hourig: Le roi, le sphinx et le lion : Quelques monuments mal connus de Tell el-Maskhouta. In: Guksch, Heike ; Polz, Daniel (Hrsg.): Stationen : Beiträge zur Kulturgeschichte Ägyptens ; Rainer Stadelmann gewidmet. Mainz: von Zabern, 1998, S. 407–423.
  5. Griffith, Francis Llewellyn: The antiquities of Tell el Yahûdîyeh, and miscellaneous work in lower Egypt during the years 1887-88. In: Naville, Edouard (Hrsg.): The Mound of the Jew and the City of Onias: Belbeis, Samanood, Abusir, Tukh el Karmus, 1887. London: Paul, Trench, Trübner, 1890, S. 70–74, Tafeln XXIII–XXVI.
  6. Clédat, Jean: Fouilles à Cheikh Zouède (janvier-février 1913). In: Annales de Service des Antiquités de l’Egypte (ASAE), ISSN1687-1510, Bd. 15 (1915), S. 15–48, Tafeln I–VI.
  7. 7,07,17,2Merkelbach, Reinhold ; Stauber, Josef: Steinepigramme aus dem griechischen Osten ; Bd. 4: Die Südküste Kleinasiens, Syrien und Palästina. München [u.a.]: Saur, 2002, ISBN 978-3-598-73007-8 , S. 450–453.
  8. Hippolytos, deutsche Übersetzung im Projekt Gutenberg.
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