O Malojapass leva do lugar Maloja no Engadina Superior até Vicosoprano no Bergell.
fundo
Ao longo de dois milênios, o Malojapass, com sua subida íngreme do norte da Itália e o único curso suavemente inclinado na Engadina, formou uma conexão entre o norte da Itália e através do Julier Pass na área de captação do Reno e através da Baixa Engadina ao longo do Pousada para o Tirol.
Uma inspeção pelos romanos foi documentada a partir do século II; uma rampa de carroça íngreme pode vir da época romana ou pré-romana. Para a conexão com o norte, no entanto, o Septimer pass muito mais usado. De 45 DC existiu em Tirol uma conexão com a Via Claudia.
Do final da Idade Média em diante, a Säumergenossenschaft cuidou de tudo Bergeller Port o transporte das mercadorias afiadas para Sils na Engadina Superior; Em 1648, um hospício e um armazém, um sust, foram construídos no Malojapass.
Nos anos 1827/28 a estrada era Silvaplana - Casaccia construiu e executou o transporte de mercadorias em cavalos e carroças; só em 1859 a estrada para a Itália foi continuada. Postbuses atropelaram a passagem desde 1919 e durante todo o ano desde 1927. Em 1897, o Comitê Ferroviário de Albula recebeu uma licença para estender a linha da Engadina Maloja até Castasegna, mas o projeto nunca foi implementado. Pelo contrário, com a construção da linha férrea assumiu o Bernina Pass a partir de 1910 o movimento maciço de mercadorias de e com a expansão das travessias rodoviárias sobre o Gotardo e San Bernardino-Pass, o Malojapass perdeu sua importância no que diz respeito à movimentação de mercadorias além do abastecimento local do vale Bergells.
Regiões
O Malojapass conecta o Alto Engadin com o Bergel, após a fronteira, este vale continua até o Lago de Como. A passagem forma um divisor de águas entre a bacia do rio do Pousadaquem está no Danúbio fluxos e des Poque drena para o Adriático.
Rota
A base oriental do Passo Maloja, Silvaplana resp. a Vila Maloja são do Engadin St. Moritz com a conexão de ônibus de EngadinBus resp. A rua principal 
alcançado.
Já depois de uma inclinação mínima está o 1 Altura da passagem nos subúrbios de Maloja alcançado. Depois do Hotel Maloja-Kulm, a estrada desce abruptamente para o vale em numerosas serpentinas estreitas Casaccia o fundo do vale é alcançado. A rota da trilha da mula termina aqui Septimer pass.
Depois do vilarejo de Löbbia com seu pequeno reservatório, a rota desce para a capital do vale em poucos anos Vicosoprano de vez em quando e, em seguida, dá outro pequeno passo em Bondo até a fronteira nacional Castasegna a maira. Na Itália está indo rápido Piuro e depois Chiavenna alcançado, é aqui também que terminam os cursos de St. Moritz Postbus Bergell.
Atrações turísticas
- A torre de observação 2 Torre Belvedere foi construído pelo conde belga Camille de Renesse como parte de sua residência privada no Palácio de Belvedere em uma rocha acima da vila de Maloja. A área ao redor da torre de observação acessível com uma vista interessante do Engadine e ins Bergell é colocado sob proteção da natureza.
- Em frente Casaccia encontram-se as ruínas do gótico tardio 3 Igreja San Gaudenzio
- O 4 Palazzo Castelmur é uma casa patrícia de 1723, construída pelo Barão Giovanni von Castelmur no século XIX. foi fornecido com uma fachada veneziana-mourisca, o palácio é agora um museu.
- Vale a pena desviar da estrada de circunvalação para o centro de 1 Vicosoprano, a capital do vale.
Atividades
- Caminhadas no vale do Bergells, uma região popular para caminhadas em Graubünden; a Sentiero panoramico corre como uma trilha de caminhada de alta altitude de Casaccia para Soglio na encosta sul de Bergel.
segurança
O Malojapass é mantido aberto nos meses de inverno, tanto quanto possível, mas na região alpina neve e gelo escorregadios devem ser esperados. Os motoristas podem saber mais sobre fechamentos no site da Escritório de engenharia civil Bündner.
