Julier Pass - Julierpass

O Julier Pass ligações de Tiefencastel no GraubündenOberhalbstein para Silvaplana no Engadina Superior e é a conexão rodoviária à prova de inverno mais importante para o Engadine.

fundo

Julier - topo do passe
Diligência no Julier Pass
Julier Pass Hospice

O Julier Pass, ital. Passo del Giulia resp. Romanche Passe digl Gelgia leva da região de Graubünden Oberhalbstein resp. o vale de Albula na Engadina Superior. A ligação transalpina norte-sul já era utilizada como travessia alpina na época romana devido à sua topografia favorável. A rota mais difícil não é a passagem Julier real, mas o desfiladeiro Crap Ses entre Tiefencastel e Savogninisso foi na época romana seg e Salouf foi contornado. Da época romana, fragmentos de colunas e rastros de carroças foram encontrados na altura do Passo Julier, o que indica que o passo já era usado por carroças. As ruínas de um posto de troca de cavalos romanos foram escavadas perto de Riom.

Na Idade Média, a importância do Passo Julier diminuiu, pois depois de chegar ao Engadin ainda era o Malojapass para dentro Bergell e na direção da Itália. A rota sobre o Septimer pass diretamente em Bergell foi dada preferência.

O ponto crítico no desfiladeiro Crap Ses, onde o caminho passava perto do rio Julia, foi garantido por rochas explodindo em 1777. Em 1820, o cantão de Graubünden encomendou uma nova estrada sobre o Passo Julier, os níveis do terreno são superados por serpentinas, as seções intermediárias eram estruturalmente menos exigentes e menos sujeitas a avalanches. A rua foi renovada por volta de 1930. Um projeto lançado por volta de 1910 para uma ferrovia elétrica sobre Lenzerheide e Tiefencastel sobre a passagem de Julier para a Engadina nunca foi realizada.

Desde 1990, a estrada de passagem foi renovada em grandes seções, o ponto crítico perto da garganta 1 Crap Ses foi contornado por um túnel de 700 m de comprimento. Em 2016, Silvaplana foi dispensada do trânsito com um desvio e a fluidez do trânsito melhorou.

Regiões

Julier Pass perto de Bögia
Rampa oeste do Passo Julier

O Julier Pass conecta a região de Oberhalbstein com o Alto Engadin e mais além Malojapass para Chiavenna e Lago de Como; ela forma o divisor de águas entre as bacias do Reno (o Albula deságua no Hinterrhein) e o Inn, que finalmente deságua para o leste no Danúbio.

língua

Ao norte da passagem, Romansh resp. Falado Bündnerdeutsch (Surmeirisch), Putèr no sul, também um dialeto Reto-Românico.

chegando la

A partir de Chur se você pegar a rodovia A13 e no final da autobahn vire para o sul na direção de San Bernardino Pass a partir de. A partir de Assimis você pega a rua 417 para Tiefencastel e dirige a partir daí no Estrada Julier PassH3. A estrada suficientemente larga é amplamente construída para ser à prova de inverno. Um início maciço do inverno pode levar a fechamentos de curto prazo. Local na rede Internet do Bündner Tiefbauamt deve ser levado em consideração.

O Passo Julier termina no sul em Silvaplana, a estrada principal segue para o sul H3 continue sobre o Malojapass dentro Bergell e para a Itália, ao nordeste a estrada principal H27 para St. Moritz e através Engadine.

mobilidade

A estrada Julier Pass é bem desenvolvida e relativamente fácil de dirigir; Como em todos os lugares em Graubünden, outros usuários da estrada apreciam quando caminhões, casas móveis e equipes de caravanas aparecem brevemente nos pontos de passagem e deixam as colunas que se formaram atrás deles passarem. No inverno, equipamentos de inverno, pneus de inverno e, dependendo da situação da neve, correntes para neve são obrigatórios.

O transporte público sobre o Passo Julier é feito pelos Postbuses da linha Chur - Tiefencastel - St. Moritz assegurado para toda a rota Chur A reserva é necessária, mas não para seções curtas.

Atrações turísticas

  • no topo do lago da montanha 1 Lej da las Culuonnasque pode ser circulado em um caminho de caminhada.

Atividades

no Julier Pass

No verão

  • Caminhe ao redor do Lej da las Culuonnas
  • passado o 1 Leg Grevasalvas e sobre o passe 2 Fuorcla Grevasalvas para Grevasalvas no Alto Engadin (perto Maloja).
  • a pé de Bivio no 3 Septimer pass para Casaccia im Bergell

No inverno

  • O 4 Área de esqui Bivio inclui 3 elevadores e cerca de 30 quilômetros de pistas.
SobrenometelefoneAltitudeNúmero de elevadores de cabine pequena e grandeNúmero de elevadores de cabine pequena e grandeNúmero de teleféricosNúmero de teleféricosNúmero de elevações de arrastoNúmero de elevações de arrastoQuilômetros de pistas fáceisQuilômetros de pistas fáceisQuilômetros médios de pistasQuilômetros médios de pistasQuilômetros de pistas difíceisQuilômetros de pistas difíceisΣ
Área de esqui Bivio 41 (0)81 684 52 331.769 - 2.560 m31215330 km

cozinha

clima

Nos meses de inverno, o equipamento de inverno (correntes para neve ou tração nas quatro rodas) é muitas vezes obrigatório, e o passaporte é incluído em nevascas fortes Encerramento de inverno ocupado, o site do Bündner Escritório de engenharia civil informa sobre as condições das estradas.

literatura

Links da web

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