Indo por terra entre Adelaide e Melbourne, seja de carro, ônibus ou trem, pode demorar mais do que o vôo rápido de 45 minutos, mas tem vantagens para o viajante. Indo para cá, você pode ver muito mais da paisagem do país e verificar muitas pequenas cidades que você poderia ignorar.
O Duques / Ocidental / Sudeste (M8 / A8 / M1) é uma rota direta que passa por muitas das regiões históricas da corrida do ouro de Victoria. Esse percurso tem 725 km de extensão e levará no mínimo 8 horas sem paradas.
O Princes Highway / Great Ocean Road (A1 / B100 / B1) é uma rota cênica à beira-mar, popular entre os turistas desde a década de 1930. São cerca de 1000 km e demoram pelo menos 12 horas sem paragens, mas na realidade um pouco mais. Uma rota ainda mais longa vai embora The Coorong e a Costa Calcária no caminho de saída de Adelaide em direção à fronteira de Victoria e Great Ocean Road, mas passa por alguns lugares realmente cênicos no caminho; dê a si mesmo pelo menos três dias se quiser fazer esse caminho.
Entender
Melbourne é uma das verdadeiras cidades mundiais da Austrália e um nexo de cultura, arte, comida e entretenimento.
Adelaide é a "maior cidade do interior da Austrália", uma cidade de quase 1,5 milhão de habitantes que se esforça para manter uma sensação bucólica e unida, mesmo enquanto se expande para uma metrópole. Embora não esteja no itinerário de todo turista, é um destino digno para comida, vinho e a temporada de festivais da "Marcha Louca".
Ambas as cidades são relativamente próximas em um país onde dirigir por oito horas muitas vezes serve para afastar a civilização de oito horas. Ao contrário do Outback rotas ou o Nullarbor, esta é uma viagem razoavelmente simples, com o mesmo tipo de considerações que você faria em um país geograficamente grande, mas com uma distribuição mais uniforme, como os Estados Unidos. Combustível e comida estão facilmente disponíveis nas cidades no caminho, ambos os pontos de 500 pessoas no mapa construídos principalmente ao redor de uma estalagem e cidades significativas no interior onde grande parte da região circundante está em sua órbita econômica.
Preparar
Você não precisaria de muito para esta viagem além de uma garrafa de água. Partes de Dukes Highway chegue a 40˚ no verão e você quase certamente se sentirá desidratado sem água. Um pneu sobressalente é aconselhável, mas como as duas rotas não têm trilhas não pavimentadas, você realmente não precisaria de um.
Entrar
Há muitas entradas para essa rota, com as mais comuns sendo no final de Melbourne ou Adelaide.
Aproxime-se
De carro
Demora cerca de 7 horas de ponta a ponta de carro pela Western Freeway, Western Highway, Dukes Highway e South Eastern Freeway, mas leva 12 horas pela costeira Princes Highway e Great Ocean Road sem parar. Realisticamente, demoraria muito mais tempo, pois você gostaria de parar em algum lugar em qualquer um dos destinos, seja para beber água ou visitar algumas das cidades / vilas históricas.
De ônibus
Duas empresas de ônibus atendem a esta rota, a empresa estadual de Victoria V / Line e o operador independente Vaga-lume. O serviço V / Line é um serviço combinado de ônibus e trem, com trens entre Melbourne e Bendigo seguido de treinador entre Bendigo e Adelaide. Os ônibus funcionam tanto durante o dia como à noite. O Firefly tem um preço competitivo se reservado com antecedência, com tarifas de venda de $ 65 ou $ 70 geralmente disponíveis até um pouco antes da data de partida - melhor do que avião ou trem.
O ônibus Firefly, dia e noite, percorre a rota Dukes / Western e para em duas estalagens ao longo do caminho: Ararat em Victoria e Tintinara no sul da Austrália. Ambos são intervalos para refeição / descanso com cerca de meia hora para sair e esticar as pernas, ao invés de excursões turísticas. Ararat é uma cidade de tamanho decente com história em seu próprio direito, Tintinara mais um pit stop construído em torno da roadhouse. O Ararat Roadhouse oferece sanduíches, lasanha e biryani noite e dia; Tintinara tem um cardápio completo para o serviço diurno e uma pequena seleção do tipo de comida quente geralmente preparada por postos de gasolina em qualquer lugar do país, como batatas fritas quentes e dim sims. Tintinara Roadhouse também tem um pouco de informações turísticas locais para o Costa Calcária colado nas paredes, e uma televisão reproduzindo infomerciais perpetuamente que se tornam totalmente limitantes quando você está lá às 3 da manhã.
A rota feita pelo Firefly passa por uma sólida seleção de outras cidades e pequenas cidades, especialmente no lado vitoriano da fronteira, e você pode embarcar e desembarcar em vários lugares além de Adelaide e Melbourne. O Ballarat a estação em particular às vezes vê mais pessoas entrando ou saindo do que a de Melbourne. É uma rota particularmente conveniente se sua origem ou destino estiver em Subúrbios do oeste de Melbourne, devido às paradas em Melton e Deer Park. Além disso, ao contrário da alternativa ferroviária, você entra ou sai de Adelaide diretamente do Central Business District.
Esta não é uma viagem de luxo, embora o acesso Wi-Fi gratuito seja bom. Além disso, embora o ônibus raramente seja lotado, ele vê mais passageiros para seu tamanho do que o trem. Pode ser um lugar fascinante para observar as pessoas, e conversas com estranhos nos pontos de parada não são incomuns.
De trem
A viagem interestadual ferroviária de passageiros na Austrália é monopolizada por Journey Beyond (conhecido até 2019 como Great Southern Rail), e sua única opção real para ir entre essas duas cidades é The Overland. O Overland visa uma forma de viagem mais luxuosa do que avião, ônibus ou carro, mesmo na classe Vermelha (econômica), enquanto a Red Premium (que pode ser arredondada para a classe executiva de um voo ou o tipo mais agradável de econômica premium) é bastante experiência - espaço para as pernas suficiente para realmente esticar, além de saboroso café da manhã e almoço grátis (experimente o curry de búfalo). É um serviço de nicho que atende a uma mistura de aposentados, famílias e fãs de trem, e os vagões raramente ficam lotados ou são barulhentos.
Enquanto as outras ofertas do JB / GSR se comparam desfavoravelmente em preço a um voo, o Overland é surpreendentemente competitivo nesse aspecto, talvez relacionado ao fato de ser financiado quase inteiramente pelo governo de Victoria. Um bilhete da Red é comparável em custo a um voo econômico em uma companhia aérea de baixo custo como a Jetstar, enquanto o Red Premium é um pouco mais barato do que a econômica em uma companhia aérea de serviço completo como a Qantas.
A grande desvantagem desse modo de viagem é que os trens não oferecem Wi-Fi, supostamente uma decisão consciente de se posicionar como uma forma de viagem cênica e meditativa. O status da rota em qualquer ponto também é às vezes questionável. Anteriormente financiado por uma operação conjunta dos governos estaduais de Victoria e da Austrália do Sul, o último retirou seu financiamento em 2018 e o deixou inteiramente sobre os ombros de Victoria. A partir de 2021, espera-se que o trem seja totalmente financiado pelo governo de Victoria até pelo menos 2023, após uma série de questões sérias sobre seu futuro em 2020.
O Overland funciona apenas durante o dia (saindo de manhã e chegando à noite) e sai da estação Southern Cross em Centro da cidade de Melbourne em direção ao oeste, ou Adelaide Parklands Terminal 3 km a sudoeste do centro da cidade em direção ao leste. Observe que não há opções de transporte público entre Adelaide Parklands e Adelaide CBD. Parte de Adelaide às quintas e domingos, e de Melbourne às segundas e sextas-feiras.
Além de Adelaide e Melbourne, o Overland pára em várias cidades da região. Os passageiros podem embarcar ou desembarcar em, de oeste para leste, Murray Bridge, Cidade fronteiriça, Nhill, Dimboola, Horsham, Stawell, Ararat, e Geelong.
Vai
Melbourne para Ballarat
A estrada é uma autoestrada totalmente de quatro faixas com cruzamentos separados em níveis e um limite de velocidade de 110 km / h.
Ballarat para Ararat
Esta seção é principalmente de rodovia com um limite de 100 km / h. Esta seção da estrada vê cerca de 6.000 a 6.500 veículos por dia, com um quinto sendo veículos comerciais (por exemplo, caminhões).
Ararat para Horsham
Este trecho da estrada é apenas de faixa de rodagem, mas há planos para duplicar a rodovia. Mesmo assim, a rodovia ainda terá um limite de velocidade de 100km / h.
Horsham para Bordertown
Horsham é famosa na região por seus muitos semáforos devido ao seu tamanho. Os viajantes são avisados de que entrar e sair da cidade será uma provação maior do que esperam.
Bordertown a Tailem Bend
Assim que você chega ao lado sul da Austrália da fronteira, as estradas costumam ter menos manutenção.
Tailem Bend para Adelaide
A estrada é uma rodovia totalmente de quatro pistas com cruzamentos separados em níveis e um limite de velocidade de 110 km / h.
Dirigir
Sudeste / Duques / Oeste
- 1 Melbourne. A segunda maior cidade da Austrália em população e deve se tornar a primeira em 2023.
- 2 Ballarat. Antiga capital mineira da Austrália.
- 3 Beaufort.
- 4 Ararat. Não deve ser confundido com Ballarat, outra cidade mineira de Victoria.
- 5 Stawell.
- 6 Horsham. Lar de muitos restaurantes.
- 7 Cidade fronteiriça.
- 8 Keith. Comece ou termine sua jornada pelo outback aqui.
- 9 Tailem Bend.
- 10 Mount Barker.
- 11 Adelaide. Capital do vinho, da moda e do espaço da Austrália, bem como a maior cidade do interior.
Príncipes / Grande Oceano
- 12 Melbourne.
- 13 Geelong.
- 14 Torquay. Capital do surf da Austrália.
- 15 Anglesea.
- 16 Lorne.
- 17 Apollo Bay.
- 18 Warrnambool.
- 19 Mount Gambier.
- 20 Tailem Bend.
- 21 Adelaide.
The Coorong / Limestone Coast / Great Ocean Road
- 22 Melbourne.
- 23 Geelong.
- 24 Torquay. Capital do surf da Austrália.
- 25 Anglesea.
- 26 Lorne.
- 27 Apollo Bay.
- 28 Warrnambool. Onde o famoso filme Oddball foi filmado.
- 29 Port Campbell.
- 30 Fada do porto.
- 31 Cape Bridgewater. Famosa por respiradouros.
- 32 Mount Gambier. Segunda maior cidade da Austrália do Sul.
- 33 Manto.
- 34 Kingston SE. Casa de uma estátua gigantesca de lagosta; um dos 150 grandes coisas na austrália.
- 35 The Coorong.
- 36 Wellington.
- 37 Strathalbyn.
- 38 Adelaide.
Fique seguro
Dois terços da rota da Western / Dukes Highway são apenas uma estrada de duas pistas não dividida. Evite ultrapassar na pista oposta.
A Dukes Highway tem o maior número de mortos na estrada em Sul da Austrália. É uma estrada muito longa, quase sempre reta, com muito tráfego de caminhões (cerca de 45% do tráfego total deste lado da fronteira), e nem sempre nas melhores condições. Em viagens longas, certifique-se de fazer paradas para descanso em cidades ao longo do caminho, como Tailem Bend, Keith ou Bordertown.
Em horário de verão, as temperaturas podem ficar muito altas (acima de 40 ° C) na rota, especialmente no lado sul da Austrália da fronteira com a Dukes Highway. Se você tiver que fazer esta viagem no verão, considere viajar de trem ou ônibus noturno ou dirigir à noite, onde as temperaturas seriam mais amenas.
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