Santa Lúcia - Saint Lucia

Santa Lúcia encontra-se no Caribenho. O inglês se torna a ilha Luscha enviada pronunciado, os locais também dizem É Lussia.

Regiões

A ilha de Santa Lúcia está dividida em onze chamados bairros. Começando na ponta norte, essas são as partes do país Ilhéu Gros, Dauphin, Dennery, Praslin, Micoud, Vieux Fort, Laborie, Choiseul, Soufriere, Anse-La-Raye e Castries no sentido horário.

Em termos de estrutura econômica, existem apenas quatro regiões. O centro da ilha central, montanhoso, parcialmente densamente arborizado e subdesenvolvido; a metade norte da costa leste, quase deserta e acessível apenas por estradas de terra; a metade sul da ilha, pouco povoada apesar do aeroporto internacional, com pequenas fazendas, vilas de pescadores e o marco da ilha, os dois cones de montanha dos Pitons; bem como a metade norte da costa oeste com a capital Castries e uma indústria de turismo em expansão.

Cidades

• Anse-La-Raye
• Cap Estate
• Castries - Capital
• Choc
• Gros Islet
• Laborie
• Marigot
• Marisule Estate
• Micoud
• Soufrière - Antiga capital à sombra dos Pitons
• Vieux Fort

Canárias

Canárias está localizado na costa oeste entre Anse-La-Raye e Soufriere. O interior das Canárias é muito acidentado e densamente arborizado, pelo que existem algumas pequenas cascatas no estreito leito do rio Canárias. Os primeiros franceses estabeleceram-se no estuário por volta de 1725. Não foi até 1876 que uma escola católica foi estabelecida neste local remoto. Uma igreja separada não foi construída até 1903, até então os crentes pegaram o barco para a igreja em Anse la Raye no domingo. Em 1929, a Congregação Presbiteriana construiu uma segunda escola. Foi só em 1959 que o lugar foi conectado à estrada de Castries para Soufriere. Um ano depois, uma igreja de pedra foi construída para a congregação, que agora crescia mais rapidamente, e o antigo prédio de madeira foi usado como sala de reuniões da congregação.

Ao norte da vila fica a “Baía dos Porcos”, a Anse Cochon, onde o mergulho é bom. A maneira mais fácil de chegar é de barco saindo de Anse La Raye. Também é acessível a partir do Ti Kaye Hotel por uma estrada ruim.

Choiseul

Até 1763, este pequeno lugar na costa sudoeste era chamado Anse Citron. Após o tratado de paz de Paris no mesmo ano, o local foi renomeado em homenagem ao então ministro das Relações Exteriores da França, o Conde de Choiseul, durante a Revolução Francesa foi denominado Le Tricolore, Em 1796 teve seu nome atual de volta. Durante o forte furacão de 1780, todo o lugar foi destruído. Em 1789, uma nova igreja de pedra foi concluída. Em 1866 o local ganhou uma escola através da Lady Mico Trust, em 1879 foram acrescentadas duas escolas católicas. No sul, existe agora um viveiro de árvores de 12 hectares para árvores tropicais, palmeiras e arbustos, a maioria dos quais exportados para a Inglaterra. No distrito de La Fargue, foi construído um centro de artesanato, no qual são feitos trabalhos em vime, cerâmica e talha. Você também obtém todos os tipos de especiarias e tudo o que pode fazer com bananas, algo incomum e de sabor incomum é ketchup de banana. Há também um bar para visitantes com bebidas geladas. Em La Pointe havia um assentamento indígena.

Dennery

Originalmente, este lugar era chamado no meio da costa leste Anse Canot. Mais tarde, ele foi nomeado após o Count d`Ennery renomeado. Ele foi governador geral das ilhas francesas de Barlavento entre 1766 e 1770. Durante a Revolução Francesa, o lugar foi chamado Le Republicain. Em 1755, havia 61 plantações nas proximidades, onde eram cultivados açúcar, algodão, tabaco e especiarias. Em 1850 viviam ali cerca de 1.000 pessoas, em 1900 eram cerca de 3.000, e hoje todo o distrito tem 12.850 habitantes. Até 1961 era plantada principalmente cana-de-açúcar, o local possuía engenho e destilaria de rum próprios. Nos anos seguintes, os campos de cana-de-açúcar desapareceram e, em vez disso, foram colhidas bananas. Em 1975, a produção de rum foi interrompida. No mesmo ano, foram colhidas 3.824 toneladas de bananas, ante 4.024 toneladas em 1990. A localização na agreste costa leste influencia a vida dos habitantes. Em 1831, um barco de pesca foi perdido, em 1898 ondas fortes destruíram as primeiras casas na margem e em 1960 as pessoas foram evacuadas por causa do nível da água. Em 1980, o furacão Allen causou graves danos.

Outros objetivos

Ilha dos Pombos, agora uma península depois de se juntar ao resto da ilha algumas décadas atrás. Lá você pode visitar as antigas ruínas do Forte Rodney, há um pequeno museu sobre a história do país (infelizmente sem ar condicionado e muito quente) e algumas belas praias.

fundo

Santa Lúcia é uma das "ilhas acima do vento", tem uma forma oval-alongada, a extensão norte-sul tem pouco mais de 44 km, a maior largura é de 22 km. Muitas características da paisagem testemunham a origem vulcânica da ilha. A bacia do porto de Castries é um funil vulcânico destruído. Também é de origem vulcânica Área de Gestão de Pitons no sudoeste da ilha, foi designada pela UNESCO em 2004 Patrimônio natural mundial explicado. A área central são os dois antigos cones vulcânicos de 786 m de altura Gros Piton e o apenas um pouco menor com uma altura de 739 m Petit piton. Localizado nas imediações Sulphur Springs, feliz por ser o único Dirija em-Vulcano, o campo geotérmico com suas fontes termais e fumarolas de enxofre foi desenvolvido para os turistas com uma estrada. No centro sul da ilha há uma área de proteção paisagística muito grande e praticamente não desenvolvida, onde o Monte Gimie é a maior elevação com 950 m. Apenas um terço da terra, fortemente sulcada por rios, é usada para agricultura. Na época colonial, a cana-de-açúcar era a principal cultura, hoje é banana, coco e cacau.

Os voos internacionais são realizados no Aeroporto Internacional de Hewanorra, no sul da ilha, enquanto o tráfego aéreo intra-caribenho é realizado no aeródromo George F. L. Charles, próximo a Castries.

A ilha serviu de cenário para vários filmes. Em Marigot Bay, “Dr. Doolittle ”e 1979“ Firepower ”filmados. Em 1984, Soufriere foi o local do filme "Água" com Michael Caine e em Anse Chastanet, Christopher Reeves filmou o filme "Superman II".

No período após 2003, um grande boom de construção começou no setor de turismo. É gratificante a expansão da estrada principal no sudoeste entre Anse-La-Raye e o Forte do Vieux, já que foram construídas as mais belas baías, como a Baía de Marigot. Alguns hotéis mudaram de nome durante a construção ou quando foram concluídos. Em 2006, os cidadãos afetados listaram cerca de 30 grandes projetos de construção que estão sendo planejados ou já em construção.

história

Os indígenas eram índios Kalinago pacíficos da tribo Ciboney, que, com base em achados arqueológicos, provavelmente chegaram à ilha vindos da América do Sul por volta de 400 DC. Chamaram a ilha de Joannalao, escrita nos livros de história Iouanala, que se tornou ao longo dos séculos Hewanorra, Terra das iguanas. Por volta de 800 DC eles foram expulsos pelos índios caribenhos.

Por volta de 1000 DC, os Vikings teriam penetrado tão longe da Europa.

Na história moderna, foi inicialmente assumido que Colombo descobriu a ilha em 13 de dezembro de 1502. De acordo com o conhecimento de hoje, isso deve estar errado. É possível que um dos navios da frota Columbus esteja sob a liderança de Hojeda Descobriu a ilha em 1499 ou 1504 enquanto Colombo estava nas águas de Martinica navegado, mas mesmo isso não está claramente comprovado. Navegou com Hojeda Juan de la Cosa, em 1500 ele desenhou um mapa; no lugar de hoje Santa Lúcia ele desenhou uma ilha com um nome El Falcon uma. Aparece pela primeira vez Santa Lucia em um mapa real espanhol de 1511.

Por volta de 1550, Pigeon Point era o esconderijo do pirata francês François de Clercque era mais conhecido em seus círculos como Holzbein - Jambe de Bois. 50 anos depois, os holandeses construíram uma fortificação no sul da ilha, perto do Vieux Fort. A primeira tentativa de assentamento permanente falhou em 1605, quando 67 colonos britânicos com seu navio "Olive Branch" a caminho de Guiana foram levados para Santa Lúcia em uma tempestade. Os índios caribenhos deram a eles algumas cabanas perto do Vieux Fort, mas depois de cinco semanas apenas 19 deles ainda estavam vivos, eles fugiram em um barco indígena. Em 1639, outra tentativa de colonização por quase 400 colonos sob a liderança de Thomas Warner da ânsia de batalha do Carib.

Já em 1635 a França reivindicou a ilha Sainte Lucie e o rei deu direitos de terra a súditos merecedores. Em 1651 ele deixou a ilha para o "Compagnie des Iles d'Amerique" De Martinica a conquista sangrenta começou. Os franceses lutaram contra os índios, os índios mataram os franceses. 1654 tornou-se o governador francês de la Riviere morto pelos caribes. Depois que os índios foram derrotados, 150 anos se seguiram em que a ilha mudou de mãos, às vezes eram os franceses, depois novamente os britânicos; Ambas as nações construíram e expandiram as fortificações após cada mudança de propriedade. Em 1664, Sir Thomas Warner tentou uma segunda vez de Barbados de ocupar a ilha.

Em 1746, os franceses fundaram o primeiro assentamento maior, Soufriere. Lá também foi a sede do primeiro governo da ilha. Nos 40 anos seguintes, os franceses fundaram mais 12 cidades e Vieux Fort tornou-se a capital da ilha. Em 23 de junho de 1763, em uma plantação no norte da ilha em Paix Bouche nasceu uma menina Josephine, ela mais tarde se tornou a esposa de Napoleão Bonaparte e Rainha da França.

As primeiras plantações de cana-de-açúcar foram estabelecidas em 1763. O primeiro engenho de açúcar foi construído em Vieux Fort em 1765, e um segundo em Praslin em 1767. Em 1774, as plantações de açúcar em todas as colônias francesas foram atacadas por uma praga de formigas. As plantações individuais foram arruinadas e seus proprietários trocaram a ilha por Trinidad.

Em 1775, 851 brancos, 233 negros livres e 6.381 escravos viviam em Santa Lúcia, havia 802 plantações.

Em 1780, os franceses haviam construído doze cidades maiores com a ajuda de seus escravos, nas imediações das quais também estavam localizadas as plantações de açúcar. No mesmo ano, um forte ciclone varreu a ilha. A Guerra da Independência americana durou entre 1775 e 1783, cujos efeitos foram sentidos até este ponto. Em 1778, os franceses declararam guerra à Inglaterra. Os ingleses, por sua vez, atacaram a francesa Santa Lúcia em dezembro do mesmo ano. Os franceses foram derrotados em Cul-de-Sac. Em 1779, as duas unidades navais inglesas unidas sob Almirante Samuel Barrington e Vice-almirante Sir John Byron em Gros Islet Bay a uma frota de 23 navios de guerra e 10 fragatas. Reunido em janeiro de 1781 Almirante George Rodney de Barbados Vindo uma frota de 36 navios de guerra na proteção da ilha de Pigeon Island ao largo de Gros Ilet. De lá, ele navegou para Santo Eustácio e conquistou a ilha sem lutar. A Ilha dos Pombos também era um ponto de vista ideal para ver a frota francesa daqui Martinica Observar. Em 12 de abril de 1782, a histórica batalha naval entre as ilhas de Les Saintes e Dominica "Batalha dos Saintes“, Em que a frota francesa liderada por Almirante Comte de Grasse foi esmagado pelo almirante Rodney.

Em 1790, 2.170 brancos, 1.636 negros livres e cerca de 18.200 escravos viviam em Santa Lúcia.

1794 ocupou as tropas britânicas Guadalupe, Martinica e Santa Lúcia. Todos os escravos nas plantações francesas foram declarados livres. 450 soldados do Batalhão francês das Antilhas, liderado por Gaspard Goyrand, atacaram Soufriere em abril de 1795 e Vigie e a ilhota Gros em junho. Os ingleses se retiraram da ilha e a recapturaram com 35.000 homens em abril do ano seguinte.

Em 1803, 1.200 brancos, 1.800 negros livres e 14.000 escravos viviam em Santa Lúcia.

Em 1808, a ilha tornou-se uma colônia da coroa e, em 1814, foi finalmente entregue à coroa britânica na Paz de Paris. Em 1838, a ilha tornou-se parte do governo das Ilhas de Barlavento. No mesmo ano, a população viu a abolição da escravatura. Uma epidemia de febre amarela se espalhou na ilha, que em 1842 também afetou os soldados britânicos estacionados na ilha. Em 1844, o 33º regimento consistia de apenas 35 homens. Em 1861, a guarnição foi completamente dissolvida. Em 1871, a ilha tornou-se parte da Associação das Ilhas de Barlavento.

Trabalhadores / imigrantes indianos contratados

A abolição completa da escravidão pela Inglaterra em 1838 colocou os proprietários de plantations no Caribe em grande perigo. Agora faltava trabalhadores agrícolas baratos para suas plantações. É por isso que milhares de trabalhadores de campo com contratos ruins foram atraídos do Extremo Oriente para as ilhas do Caribe entre 1845 e 1917. A maioria deles veio via Calcutá da colônia da coroa inglesa da Índia, seus descendentes ainda são condescendentemente chamados de "coolies" em todas as ilhas.

O primeiro grupo desses trabalhadores veio entre 1856 e 1865, um pouco mais de 1.600 pessoas. O segundo grupo maior de 4.427 surgiu nos anos de 1878 a 1893. Seus contratos de trabalho não eram idênticos, mas basicamente semelhantes. Todos eles se comprometeram a trabalhar em uma plantação por cinco anos, pelos quais recebiam muito pouco salário, acomodação, roupas, alimentação e assistência médica. Ao final desse período, eles poderiam escolher ficar na ilha como pessoas livres, então receberiam quatro hectares de terra como propriedade ou 10 libras esterlinas em dinheiro. Se não quisessem, teriam que trabalhar na plantação por mais cinco ou dez anos para conseguir uma passagem gratuita de navio de volta para sua terra natal. Em 1895, ainda havia 721 trabalhadores indianos contratados em Santa Lúcia; dois anos depois, o último contrato de trabalho expirou; a ilha tinha então uma população livre das Índias Orientais de 2.560 pessoas. Os registros indicam que cerca de metade da mão de obra recrutada voltou para a Índia. Muitos outros gostariam de voltar, mas o governo ficou sem fundos para pagar as viagens de volta.

Os índios desta ilha vieram originalmente das províncias de Bihar e Uttar Pradesh, no norte da Índia. Eles pertenciam a uma casta pouco respeitada de trabalhadores rurais e pequenos agricultores. Em sua terra natal, eles geralmente possuíam um pequeno pedaço de terra e gado. A decisão de ir para o Caribe baseou-se na crença de que lá encontrariam alguma riqueza para que pudessem ter uma vida melhor com suas famílias após seu retorno.

Aldeias com uma população predominantemente indiana surgiram principalmente perto das fábricas de açúcar de Cul-De-Sac, Dennery, Roseau e Vieux Fort, bem como perto da plantação de Balenbouche. Eles foram Anse la Raye, Augier, Balca, Belle Vue, Cacao, Forestiere, Marc e Pierrot. Os donos das plantações preferiam trabalhar com trabalhadores indianos contratados do que com negros livres. Os índios eram trabalhadores mais confiáveis.

Os relacionamentos entre raças eram poucos e distantes entre si, e apenas entre homens de cor e mulheres indianas. Os casamentos entre raças eram completamente incomuns até o início dos anos 1950. Somente nas últimas décadas isso mudou mais e Santa Lúcia também se tornou um caldeirão de raças.

O caminho para a modernidade

Em 1885, tornou-se a sede do governo das Ilhas de Barlavento Grenada realocado. Em 1905, St. Lucia perdeu sua posição como base naval britânica. As condições de trabalho pioraram e houve repetidas greves. Quando os trabalhadores das plantações também participaram em 1907, os levantes tiveram de ser reprimidos pela administração colonial. Como um episódio tardio, a turnê Comissão de Madeira 1922 Ilhas de Barlavento e Sotavento. A população teve mais voz política. As eleições legislativas foram realizadas pela primeira vez em 1925.

Em 1929, o primeiro avião pousou na ilha. Os primeiros sindicatos foram formados após 1930. Em 1937, os trabalhadores entraram em greve nas plantações de açúcar de Roseau e Cul-De-Sac. 1938 enviou o governo inglês Lord Moyne para Santa Lúciapara fazer um levantamento sobre as condições de trabalho, a comissão entrou para os livros de história com seu nome. Como resultado de sua viagem ao Caribe, ele recomendou que a metrópole desse às colônias mais autodeterminação.

Durante a Segunda Guerra Mundial os EUA expandiram o aeródromo George F. L. Charles, em Vieux Fort o Aeródromo Beate, hoje Aeroporto de Hewanorra, foi reconstruído para aeronaves militares.

Em 1951, todos os cidadãos com mais de 21 anos passaram a ter o direito de votar. 1958 aderiu Santa Lúcia a Federação das Índias Ocidentais, que entrou em colapso em 1962. Em 1960, o país obteve uma constituição provisória até o autogoverno em 1967.

Em 1970, um trabalhador de uma das grandes plantações de banana ganhava entre 2,40 e 3,20 EC dólares por dia. Em 1974, os trabalhadores das plantações entraram em greve e um sindicato foi formado por causa dos baixos salários.

Em 1979, os últimos laços coloniais foram rompidos com a independência do país. As primeiras eleições após a independência foram ganhas pelo Partido Trabalhista de Santa Lúcia, mas o partido se dividiu já em 1982. Na próxima eleição, John Compton poderá liderar o governo. Ele tentou tornar o país menos dependente da exportação de banana por meio do turismo.

Em 1989 teve início a primeira fase de construção do Windjammer Landing Resort. Além do Royal St. Lucian, três outros hotéis foram planejados em Gros Islet e um em Soufriere. O aeroporto de Hewanorra recebeu um novo edifício de terminal. Em 1990 a pista foi renovada lá. No mesmo ano foi concluída uma central eléctrica em Cul-de-Sac que pode fornecer electricidade a toda a ilha. No mesmo local, Amerada Hess construiu uma instalação intermediária de armazenamento de óleo com capacidade de 7,9 milhões de litros em 283 hectares. É daí que o petróleo bruto é feito Arábia Saudita Entregue em grandes tanques, apenas para ser levado para a refinaria de Hess em SAINT CROIX em navios menores.

Em 1992, o escritor e dramaturgo recebeu Derek Walcott o Prêmio Nobel de Literatura.

carnaval

Desde 1760 está em Santa Lúcia O Carnaval é comemorado nos meses de fevereiro / março. Durante a era colonial francesa, o festival "Fête Champêtre“Depois da colheita da cana. Durante o período colonial inglês, o mesmo festival era chamado de "queima de cana“Enquanto os escravos dançavam ao som da bateria. Depois de alguns anos, os proprietários de plantações se misturaram aos celebrantes. Eles pensaram que atrairiam menos atenção quando se vestissem com trapos e tingissem o rosto de preto. No entanto, isso só resultou nos escravos vestindo roupas finas e pintando o rosto de branco. Uma verdadeira organização só existiu desde o final da Segunda Guerra Mundial. A Cruz Vermelha da ilha organizou um desfile de rua e fantasias foram distribuídas, e os dias de carnaval são feriados desde 1948. Em 1954, diferentes trens musicais competiram entre si para escolher o melhor. Em 1955, comitês de festivais rivais apareceram com suas próprias rainhas do carnaval, em 1967 novos eventos foram adicionados, o rei e a rainha foram eleitos e bandas musicais se apresentaram no estádio. Desde 1970 existe um Comitê de Desenvolvimento do Carnaval no qual todos os grupos foram unidos até 1973. Desde então, bandas de aço e shows de calipso foram incluídos no carnaval.

flora e fauna

1.158 espécies de plantas diferentes são conhecidas na ilha. A floresta tropical originalmente cobria quase toda a ilha, da qual apenas 11% estão preservadas hoje.

O papagaio Santa Lúcia, Amazona versicolor, é uma espécie em extinção e ave nacional da ilha. Possui corpo verde, cabeça com penas azuis, peito vermelho e penas amarelas na cauda. Com muita sorte você poderá avistá-lo na área de proteção paisagística. Devido a medidas de proteção, sua população cresceu de cerca de 100 animais no final da década de 1970 para cerca de 300 animais novamente hoje. O tentilhão-preto de Santa Lúcia, Melanospiza richardsoni, assim como o papagaio de Santa Lúcia, Icterus laudablis, só existem nesta ilha.

Um total de 42 espécies diferentes de pássaros foram contadas na ilha, que também se reproduzem lá.

Os lagartos gigantes, que deram à ilha seu nome de índio, raramente são vistos hoje.

Há um número desconhecido no intransitável parque nacional no centro da ilha víbora lança venenosa, fer-de-lance e não tóxico Jibóia. Lá você também pode encontrar a cutia, Dasyprocta, um animal do tamanho de um coelho que costumava ser comum em muitas ilhas do Caribe e era fortemente caçado.

A tartaruga Geochelone carbonaria cresce até 60 cm, mas raramente é encontrada. A praia isolada de Grand Anse Bay é usada pelas tartarugas-de-couro como local de postura de ovos. O adjacente Grand Anse Estate é considerado uma das áreas de maior biodiversidade da ilha.

Na zona de protecção da paisagem encontra-se também a tartaruga florestal, Testudo denticulata, que também pode ser encontrada nas zonas costeiras e já foi considerada extinta, bem como uma perereca.

A Ilha Maria é uma reserva natural. Somente ali vivem os últimos espécimes de kouwes, uma cobra correndo, e os zandoli, uma espécie de lagarto com cauda azul balançando.

Economia de plantação

Na ilha Santa Lúcia o cultivo da cana-de-açúcar começou relativamente tarde porque as terras eram muito acidentadas e quase não havia grandes planícies para os canaviais. Até o Tratado de Paris em 1763, as plantações na ilha eram simplesmente nomeadas com os nomes de seus proprietários, só depois os proprietários franceses em particular procuraram nomes artificiais para suas propriedades por razões de segurança. Em 1765, dois franceses começaram a plantar cana-de-açúcar perto de Vieux Fort e, em 1780, cerca de 50 plantações haviam sido criadas. Durante o forte furacão de 1780, quase todos os campos foram destruídos, 20.000 pessoas morreram. Quando a Inglaterra aboliu a escravidão em 1834, cerca de 13.350 africanos se tornaram pessoas livres na ilha. A Inglaterra pagou aos proprietários de plantações brancas £ 335.627 pela perda de mão de obra. Cerca de 4.400 trabalhadores indianos contratados vieram substituir os escravos entre 1858 e 1883. Em 1925, uma subsidiária da United Fruit Company de Boston, a Swift Banana Company, comprou terras agrícolas Santa Lúcia e plantou os primeiros campos de banana.

Em 1948, a empresa britânica Foley & Brand fez uma oferta para comprar todas as bananas das ilhas de Barlavento durante 15 anos. Em 1951, foi fundada a St. Lucia Banana Growers Association (SLBGA).

Em 1961, a Geest Line adquiriu grandes extensões de terra no vale dos rios Cul-de-Sac e Roseau. Os campos de cana-de-açúcar em pousio transformaram-se em plantações de banana.

Foi criada a Windward Islands Banana Growers Association (WINBAN) e a agência de vendas associada Windward Islands Banana Development & Exporting Company (WIBDECo), Manoel Street, Castries, Tel. 452-2411, Fax 453-1638. Em 1980, quase todas as plantações de banana foram destruídas pelo furacão Allen.

• Propriedade de Anse Chastanet, ao norte de Soufriere. Esta plantação de 240 hectares foi fundada no século 18 pela família nobre francesa Chastanet da região de Bordeaux. Em 1968, um grupo de canadenses construiu um hotel ali. Naquela época não havia estrada e todo o material de construção chegava ao canteiro de canoa. Em 1974, o complexo foi vendido ao arquiteto Troubetzkoy, que ainda hoje o administra. Em 1985 e 1990, o hotel foi ampliado. Em 1984, a plantação adjacente de 290 hectares, Anse Mamin, foi comprada. Esta é uma das plantações mais antigas da ilha, originalmente propriedade do Barão Marie Antoine Y`Volley. Os restos do engenho, uma grande roda d'água, o viaduto e a caixa d'água com um volume de 6 milhões de litros foram preservados até os dias de hoje. De 1859 a 1984, a plantação pertenceu à família DuBoulay.
• Balenbouche Estate encontra-se na área do distrito de Choiseul no sudoeste. A antiga plantação de cana-de-açúcar foi adquirida por um casal de descendência dinamarquesa em 1964 e se concentra constantemente no ecoturismo. Além da casa da fazenda, foram construídas cabanas para acomodar os turistas e as antigas construções da fazenda funcionam como um museu a céu aberto. Há um restaurante em Balenbouche e visitas guiadas são oferecidas. Portanto, a plantação também é interessante para os visitantes diurnos. Mais informações na página inicial www.balenbouche.com.
• Cap Estate, esta plantação, uma das primeiras da ilha, tem 600 hectares. Era propriedade do Barão de Longueville, que veio para a ilha em 1744 como comandante civil. Como a plantação é muito remota e as conexões rodoviárias são ruins, a operação agrícola foi interrompida. Foi construído um dos primeiros hotéis da ilha e um campo de golfe. A mansão se tornou um restaurante e o Derek Walcott Theatre está localizado lá. Outra parte da plantação foi dividida em lotes onde hoje se encontram grandes vilas. Outros projetos de construção ainda estão ocorrendo lá hoje.
• Dennery Estate. Por três gerações, a família Barnard queimou rum na Fábrica Dennery no Rio Fond-D'Or. Quando as condições econômicas na ilha mudaram e mais e mais bananas foram cultivadas em vez de cana-de-açúcar, tornou-se difícil obter matéria-prima suficiente. Eles foram obrigados a colaborar com o grupo britânico Geest na produção de rum. Os alambiques foram transportados pela ilha até a fábrica de açúcar no rio Roseau, ao sul de Marigot.
• Errard Plantation, Plantação de cacau, a oeste de Dennery. O próprio proprietário faz um tour pela plantação e explica o processamento do cacau. Perto está a cachoeira Sault, bem ao lado da estrada.
• Fond Doux Estate, ao sul de Soufriere entre os dois Pitons, Tel. 459-7545. Esta plantação de 250 anos ainda está sendo trabalhada hoje e está aberta ao público. Há uma boutique e um restaurante lá. Horário: diariamente das 9h às 16h As visitas guiadas ao jardim começam às 10h00 e 13h00 Além disso, uma excursão de dia inteiro pelo jardim e pelo país com um piquenique começa às 10h.
• La Cauzette Estate, Morne Paix Bouche. Os restos desta plantação encontram-se no nordeste da ilha. A terra não é mais processada. É apenas de importância histórica porque Marie-Josèphe-Rose de Tascher de la Pagerie nasceu lá em junho de 1763, que mais tarde se tornou a esposa de Napoleão Bonaparte.
• La Dauphine Estate, Soufriere, Tel. 452-2691, Fax 452-5416. Esta plantação de 80 hectares está localizada 5 km ao sul de Soufriere. A mansão de 1890 foi convertida em uma casa de hóspedes junto com o vizinho Chateau Laffitte.
• La Haut Plantation, Soufriere, Tel. 459-7008, Fax 459-5975. Esta plantação fica a apenas 2 km ao norte de Soufriere. 5 quartos são alugados na casa senhorial.
• La Pearl e Ruby Estate, Soufriere, Tel. 459-7224. Esta plantação está totalmente cultivada, fica 1 km a leste do centro da cidade. Há um restaurante, The Still, e você pode alugar alguns apartamentos recém-construídos.
• Marquis Estate, Tel. 452-3762, em homenagem ao Marquês de Champigny que desembarcou na ilha com um pequeno grupo de soldados em 1723. As ruínas da usina de açúcar ainda estão preservadas e são uma atração turística. Hoje o país é uma das maiores plantações de banana que ainda existem na ilha.
• Propriedade Morne Coubaril, diretamente ao sul de Soufriere, Tel. 453-7620, Fax 453-2897. Esta foi a primeira grande plantação que os franceses construíram na ilha. Era propriedade de Philippe Devaux e recebeu o nome de muitas coubaril ou alfarrobeiras que ali cresciam na época. Eles plantaram cacau e cana-de-açúcar. Em 1744, os franceses construíram uma posição de canhão em Morne Crabier para proteger a Baía de Soufriere, cujos vestígios foram preservados. Os quartos estão alugados hoje. Existe um pequeno museu.
• Soufriere Estate, Tel. 459-7565. Hoje a plantação é apenas o que resta do que costumava ser uma área de 800 hectares, que o rei Luís XIV transferiu da ilha da Martinica para a família Devaux em 1713 como agradecimento pelo seu bom serviço. Entre 1740 e 1742, os três irmãos Devaux, Phillipe, Henri e Guillaume, estabeleceram-se em Santa Lúcia. Eles dividiram a terra e plantaram algodão, tabaco, café e cacau para exportação. Em 1765, um engenho de açúcar e fábricas para a produção de rum foram construídos. Na Inglaterra, eles compraram uma enorme roda d'água. Em 1780, a propriedade foi gravemente danificada por um furacão. Em 1785, Luís XVI. Dinheiro para construir os Banhos de Diamante, um ano depois um grande edifício com cerca de uma dúzia de áreas de banho foi concluído sob a direção do Barão de Laborie. Em 1836, o então governador Dudley St. Leger Hill tentou renovar os então dilapidados banhos, mas não recebeu permissão do proprietário para entrar no país. Apenas o atual proprietário Andre du Boulay começou com a restauração gradual. O engenho de açúcar com roda d'água original foi construído em 1765. Für den Zutritt zur Plantage wird eine kleine Gebühr erhoben, das Baden ist kostenlos.
• Still Plantation, Soufriere, Tel. 459-7224, Fax 459-7301. Diese Plantage ist 160 Ha groß, zu ihr gehören die Ruby Estate und La Perla Estate, die beide noch bearbeitet werden. Auf der Plantage werden Studios vermietet. Es gibt ein großes Restaurant mit Pool und Andenkengeschäft.
• Stonefield Estate, Soufriere, Tel. 459-7037, Fax 459-5550. Auf dieser 10 Ha großen Plantage wurden 15 elegante Villen für Touristen erbaut. Es gibt ein Schwimmbecken und ein Restaurant.

Anreise

• Einreisebestimmungen: Reisende aus Großbritannien, USA und Canada brauchen nur einen gültigen Rückreise-Flugschein, alle anderen Reisenden brauchen zusätzlich einen noch mindestens sechs Monate über das Abreisedatum hinaus gültigen Reisepass für Aufenthalte bis zu 28 Tagen. Die Aufenthaltsgenehmigung kann im Lande verlängert werden, wenn der Reisende ausreichende Geldmittel nachweisen kann. Im Flugzeug erhält der Reisende eine internationale Identitätskarte ausgehändigt, die für die Einreisebehörde ausgefüllt werden muss.
• Ausreisebestimmungen: Bei der Ausreise ist eine Flughafensteuer in Höhe von 68 EC $ oder 25 US $ zu zahlen.
• Devisenbestimmungen: Die Ein- und Ausfuhr der Landeswährung sowie von fremden Währungen ist nicht begrenzt.

Mit dem Flugzeug

Saint Lucia hat zwei Flughäfen, zum einen den Internationalen Flughafen Hevanorra (UVF) im Süden bei Vieux Fort und den kleineren George Charles Airport, auch Vigie genannt, bei der Hauptstadt Castries.

Die deutsche Fluggesellschaft Condor bietet im Winterflugplan einmal pro Woche Direktflüge von Frankfurt am Main nach Saint Lucia Hevanorra an. Ansonsten mit British Airways via London. Diese können auch Online gebucht werden.

Mit dem Schiff

Kreuzfahrtschiffe legen im Hafen von Castries an. Auch wenn man den Reisepass immer dabei haben sollte, weil man ja schließlich in ein fremdes Land einreist, ist die Bordkarte das, was die Polizeibeamten beim Verlassen und Betreten des Schiffes sehen wollen.

Yachties

Einreisende Yachten sollten nicht in Castries Harbour einchecken, sondern in Rodney Bay Marina oder Marigot. Zwar gibt es an der Nordseite des Hafens eine kleine Marina, die Zollbehörden sind in diesem Hafen aber mit der Frachtkontrolle ausreichend beschäftigt. Der Hafen von Castries sollte von Yachten nicht angelaufen werden, wenn der Zollkai belegt ist, andernfalls werden hohe Strafen verhängt.

Mobilität

Von Vigie fliegen sogenannte Island Hopper auf alle benachbarten Inseln, diese Kleinflugzeuge sind relativ günstig, aber nur vor Ort zu buchen. Fluggesellschaften mit Internetauftritt und Online-booking kosten ein Vielfaches.

Die Minibusse bieten eine günstige Transportmöglichkeit in alle abgelegenen Winkel der Insel und dies zu lokalen Preisen. Minibusse, Jitneys, fahren nach Sonnenaufgang von den ländlichen Gebieten nach Castries und am Nachmittag dorthin zurück. Im Abstand von ca. 30 Minuten fahren Busse nach Gros Islet, Linie 1 A; nach Vieux Fort, 2 H und nach Soufriere, Linie 3 D. Im Abstand von ca. 1 Stunde fahren Busse in den Süden der Insel.

Die Fahrt vom internationalen Flughafen Hewanorra im Süden der Insel über Castries ins Ferienzentrum von Rodney Bay dauert ca. 90 Minuten, der Fahrpreis für zwei Personen liegt bei 60 US $; Bustransfer mit SunLink wird für 40 US $ angeboten.

Nach Einbruch der Dunkelheit empfiehlt es sich jedoch ein Taxi zu nehmen.

Mietwagen

• Achtung Linksverkehr!
• Die Höchstgeschwindigkeit in Ortschaften beträgt 15 Mph / 25 Kmh und außerhalb 30 Mph / 50 Kmh. Reisende die ein Auto mieten wollen, müssen schon bei der Einreise beim Immigration Office, der Einreisebehörde, eine „Visitor´s Driver Licence“ beantragen, einen Führerschein für „Besucher“. Diesen gibt es gegen Vorlage eines Internationalen Führerscheins, er hat eine Gültigkeit von drei Monaten, die Kosten betragen 54 EC $.
• Mietwagen dürfen nur an Personen über 25 Jahre und unter 65 Jahre vermietet werden.
• Das Fahren unter Alkoholeinfluß ist verboten und wird bestraft.
• Parkplätze in Castries sind ein großes Problem. Das Parken in „No Parking“ Zonen, durch gelbe Farbe markiert, wird mit Geldstrafen ab 40 EC $ geahndet. Für abgeschleppte Fahrzeuge muss man 100 EC $ bezahlen.
• Gegenüber vom Markt, neben dem Government Gebäude befindet sich ein neues, mehrgeschossiges Parkhaus, dort gibt es öfter freie Parkplätze.
• Die Parkgebühr am Flugplatz kostet 2 EC $.

Sprache

Offizielle Landessprache ist das Englische. Viele Einwohner sprechen untereinander jedoch Patois,eine Mischung aus französischer, sowie afrikanischer und englischer Grammatik und Vokabular. Ebensoviele sprechen oder verstehen auch Französisch.

Die Sprache ist ein weiterer Aspekt der Kultur St.Lucias, welcher afrikanischen Einfluss aufweist.

Da afrikanische Sprachen mit der Ankunft der Sklaven unterdrückt worden sind, mussten die französischen Plantagenbesitzer dennoch einen Weg finden, sich mit ihren Arbeitern verständigen zu können. Auf diesem Weg fand das Patois (Creole-Kweyol) seinen Ursprung. Erst seit Kürzerem erscheint es auch in geschriebener Form.

Kaufen

Auf dem "Castries Central Market" sind von lokalen Souvenirs wie handgeflochtene Körbe und Holzschnitzereien bis zu Gewürzen und frischen Früchten zu finden.

Für duty-free shopping ist "Pointe Seraphine" die Nummer Eins auf der Insel. Am nördlichen Ende des Hafens von Castries gelegen, bietet der grösste duty-free Komplex der Insel -und zweitgrösste der Karibik- eine breite Auswahl an Souvenirs, Parfumes, Uhren und Schmuck sowie Elektronik und Beach wear.

"La Place Carenage" bietet schliesslich die zweitgrösste Auswahl an duty-free Artikeln auf der Insel. Ebenso hat es seinen Sitz in der Inselhauptstadt Castries, auf der anderen Seite des Hafens an der Jeremie Street.

In kleinen Fläschchen wird Bananen-Ketchup verkauft, geeignet als Dip zu herzhaften Gerichten. Es ist auch als originelles Mitbringsel geeignet, wobei wie beim Alkohol die Flüssigkeitsregeln für Handgepäck im Flugzeug beachtet werden sollten.

„Caribbean Perfumes“, „Caribelle“ Batik, Puppen aus Stoff, Seidenmalerei

Währung ist der Ostkaribische Dollar EC$, er ist fest an den US-$ gekoppelt. Der Kurs ist offiziell 1 US-$ = 2,67 EC$. Man kann daher auch fast überall mit dem US-$ bezahlen, erhält aber manchmal nur 2,5 EC$ dafür. Der Euro wird auf Grund von Wechselkursschwankungen nicht überall akzeptiert.

Küche

Die Küche von St. Lucia ist eine sehr interessante Mischung von karibischer und französischer Kochkunst, gut gewürzt aber nicht zu scharf. Metagee ist ein traditionelles Eintopfgericht. Es enthält zu einem Viertel Klippfisch, zu einem Viertel Kochbananen, zu einem Viertel Kürbis und der Rest setzt sich aus Rindfleisch, Gemüse und Gewürzen zusammen.

Die Callaloo Suppe der Insel besteht zu gleichen Teilen aus Huhn-, Lamm- und Rindfleisch die mit Kürbis, Kochbananen, Yams und verschiedenen Gewürzen zusammengekocht werden.

Bakes sind Fladenbrote.

Das nationale Bier „Pitons Lager Beer“ wird in Vieux Fort gebraut. Der einheimische Rum kommt aus der einzigen Rumdistille der Insel, auf halbem Wege zwischen Castries und Marigot.

Nachtleben

Das Nachtleben spielt sich vorallem in Rodney Bay ab. Dort befinden sich die bekanntesten Clubs und am Wochenende kommen die Leute aus der ganzen Region zusammen, entweder einfach auf einen "Lime" (= gemütliches Zusammentreffen auf ein Bier, aber ohne dabei viel Geld auszugeben für einen Clubbesuch) oder dann wird in einer angesagten Location im karibischen Stil abgetanzt.

Am Freitagabend sollte allerdings keinesfalls das berühmte Street Party (Jump-up) in Gros-Islet verpasst werden. In den Straßen des Fischerdorfes beginnt das Leben in dieser Nacht nach Einbruch der Dunkelheit mit Reggae- und Socarhythmen unter freiem Himmel, und wer für den lecker gegrillten Fisch und das Hühnchen nicht zu spät kommen will, der macht sich besser vor neun Uhr auf den Weg.

Dasselbe gilt übrigens für Anse-la-Raye, wo ebenso am Freitag Abend die Musik durch die Straßen pulsiert und der frische Fisch bereits nach den ersten Tänzen genüsslich verschlungen wird.

Unterkunft

Wenn es um Preise für Hotelübernachtungen geht, dann zählt die Insel Saint Lucia inzwischen mit zu den teuersten Inseln im Karibikraum. Wer aber keinen Wert auf "Luxus" legt, der findet immer noch einfache und günstige Gästehäuser.

Aktivitäten

• Brig Unicorn Zweimaster, mit dem Ausflüge in Piratenmanier angeboten werden. Das Schiff diente auch als Filmkulisse in der Fernsehserie "Roots" und in "Fluch der Karibik".

Wanderungen, Naturbeobachtungen

Auf der Insel gibt es eine Reihe von Wanderwegen im zentralen Bergland und im Süden in der Umgebung der Balembouche-Plantage bei Laborie.

An verschiedenen Stellen, im Bergwald, hauptsächlich aber in der Region um Soufriere, gibt es natürlich auch Wasserfälle, im Vergleich zu manchen anderen Karibikinseln sind diese aber meist unspektakulär.

An verschiedenen Stellen kann man Seevögel und Meeresschildkröten beobachten. Nähere Informationen erhält man vor Ort.

Meeresschildkröten kann man am Grand Anse Strand beobachten. Führungen finden im allgemeinen samstags nachts statt. Informationen dazu erhält man im Ort Desbarra bei Jim Sparks, Tel. 452-8100, 452-9951.

Vogelbeobachtungen sind am Bois D’Orange Sumpf bei Gros Islet, im Regenwald bei Soufrier, am Boriel´s Pond See und auf der Insel Frégate möglich. Führungen für drei bis zehn Personen zum Preis von ca. 50 US $ Pro Person werden von der Forstverwaltung durchgeführt.

Wanderwege

• Piton Flore Regenwald Wanderweg - südöstlich von Castries, er beginnt hinter dem Ort Forestiere. Der gut hergerichtete Weg ist die alte Straße aus französischer Zeit. Sie führt rund um den Berg Flore. Der Ort Forestiere ist mit normalen PKW gerade noch erreichbar, ein Allradantrieb wird aber empfohlen. Dort kann man nach Voranmeldung einen Führer erhalten. Der Rundweg dauert etwa 2 Stunden, für den Aufstieg auf den Berg muss man eine weitere Stunde einplanen, von dort hat man freie Sicht von einer Inselseite zur anderen. Der Führer Kostet 10 US $. Piton Flore Rainforest, Tel. 451-8654.
• Morne La Combe Regenwald Wanderung, in der Inselmitte, an der Schnellstraße von Castries nach Vieux Fort. Dieser schöne Wanderweg beginnt direkt an der Hauptstraße. Durch dichten Wald kommt man auf fast ebenem Weg bis zum Fuß des Morne La Combe, dort wird es dann sehr steil und ist nur noch für geübte Wanderer geeignet. Von der Spitze des Berges hat man eine schöne Aussicht über die Roseau und Mabouya Täler. Für den ganzen Weg sollte man eine Wanderzeit von drei Stunden einplanen. Bei der Bar de L’Isle stehen montags bis freitags Führer bereit. Außerhalb dieser Zeiten ist das Tor geschlossen. Der Zutritt kostet 10 US $.
• Anse La Liberté Küstenwanderweg, der zweistündige Wanderweg beginnt kurz hinter dem Ortsausgang von Canaries und ist durch ein Schild gekennzeichnet. Es ist dort heiß und trocken mit wenig Schatten, deswegen braucht man viel Trinkwasser. Der leichte, ebene Weg führt zur Anse La Liberté und auf einem anderen, leicht ansteigenden Weg zurück zur Hauptstraße. Die Wegenutzung kostet 3 US $, Führer stehen bereit.
• Eastern Naturwanderweg, Praslin, Tel. 455-3099. Dieser schöne und einfache Wanderweg beginnt in der Nähe des Fox Grove Inn, dort erhält man auch die Schlüssel für das Tor. Voranmeldungen sind erwünscht. Die Tour ohne Führer kostet 4 US $.
• Morne Le Blanc Wanderweg, nördlich oberhalb des Ortes Laborie. Dorthin gibt es eine gute Fahrstraße. Nach kurzem Weg erreicht man die Spitze des Berges. Von dort kann man bei klarer Sicht bis zur Insel Saint Vincent sehen.
• Morne Gimie Besteigung. Dieses Bergmassiv hat vier jeweils etwa 900 m hohe Gipfel, Morne Gimie, Piton Canaries, Piton Dame Jean und Piton Troumassée. Die Wanderung kann man entweder auf kürzerem Wege in Canaries beginnen, die längere, aber traditionelle Route beginnt in Fond St. Jacques. Es ist aber auch möglich die Wanderung von Millet im Norden oder über Troumassée durchzuführen. Der Weg ist zwischen 11,5 und 13 km lang.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Termin	Name
1. Januar	New Years Day	Neujahr
22. Februar	Independance Day	Unabhängigkeitstag
Good Friday		Karfreitag
Easter		Ostern
1. Mai	Labour Day	Tag der Arbeit
Whit Monday		Pfingstmontag
1. Freitag im August	Emancipation Day	Tag der Sklavenbefreiung
13. Dezember	National Day	Nationalfeiertag
25. Dezember	Christmas	1. Weihnachtstag
26. Dezember	Boxing Day	2. Weihnachtstag

Sicherheit

St. Lucia gilt als einer der sichersten Orte der Karibik.

Dennoch sollten keine Portemonnaies obenauf in offenen Taschen mitgetragen werden oder kein Schmuck oder Handys unachtsam am Strand liegen gelassen werden.Nach Einbruch der Dunkelheit empfiehlt es sich ein Taxi zu nehmen und manche (Vorstadt-)Quartiere nicht mehr zu besuchen, um eventuellen unangenehmeren Begegnungen aus dem Weg zu gehen.

Wer die generellen Sicherheitsvorkehrungen trifft, kann sich also auf einen erholsamen Urlaub ohne die kleinen unerfreulichen Zwischenfälle freuen.

Die Sonne geht so nahe am Äquator sehr schnell unter. Die Dämmerung dauert nur wenige Minuten, dann ist es dunkel und man sollte dann dafür gesorgt haben, dass man orientiert bleibt.

Gesundheit

In der ganzen Karibik empfiehlt sich Sonnenmilch mit hohem Lichtschutzfaktor und Vernunft beim Sonnenbaden.

Klima

Wirbelstürme: Hurricane sind regelmäßig über die Insel gezogen und haben schwere Schäden angerichtet. 1780 verwüstete ein Wirbelsturm die Inseln Barbados, Martinique, St. Vincent und auch St. Lucia, dabei fanden 20.000 Menschen den Tod. Auf St. Lucia zerstörte der Sturm fast alle Häuser. 1817 wurden erneut große Schäden auf der Insel angerichtet. Seit dem Wirbelsturm „Allen“ im Jahre 1980 treten tropische Stürme als Folge des Klimawandels immer häufiger auf.

Respekt

Trotz der vielen Strände gibt es nirgendwo Umkleidekabinen. Wer sich erst vor Ort umzieht, sollte sich vorher dezente Möglichkeiten dafür überlegen. Sich an einem öffentlichen Strand mit Publikum aus aller Welt nackt auszuziehen, ist nicht angemessen.

Post und Telekommunikation

Literatur

• Saint Lucia - Helen of the West Indies, Guy Ellis, MacMillan, London, Second Edition, Reprint 1991, ISBN 0-333-40895-0
• Saint Lucia, Don Philpott, Landmark Visitors Guide, 5th Edition, 2005, ISBN 1-84306-178-3
• Saint Lucia, deutsch, Evelin Seeliger-Mander, Reise Know How, 4. aktualisierte Auflage, 2007, ISBN 978-3-8317-1469-B

Landkarten

• Saint Lucia, 1 : 50.000, Ordonance Survey, 1991, Serie E703 (DOS 445), ISBN 0-319-25065-2

Bildbände

• ST. LUCIA, Chr. Prager, Chr. Liedtke, Artcolor Verlag, 1991, ISBN 3-89261-055-X
• Saint Lucia - Simply Beautiful, Arif Ali, Hansib Caribbean, 1997, ISBN 976-8163-07-0

Videos

• ST LUCIA, VHS, 45 Minuten, OnTour, Dumont Verlag, 1996, ISBN 3-7701-4113-X

Weblinks

• www.stlucia.org - Offizielle Homepage von St. Lucia
• www.choiseulstlucia Webseite von Choiseul