Serra Leoa - Sierra Leona

Introdução Serra Leoa, oficialmente o República da Serra Leoa (em inglês: República da Serra Leoa) é um país de África ocidental. Limita o norte com Guiné, para o sudeste com Libéria e para o sudoeste com o oceano Atlântico. Um importante centro de comércio de escravos durante o século 18, Serra Leoa foi transformada em um refúgio para escravos libertos no século seguinte. Uma sangrenta guerra civil fez de Serra Leoa um dos países mais pobres do mundo, começando lentamente a se recuperar há uma década.

Capital Freetown Idioma inglês Superfície 71 740 km² População 6 190 280 (2013) Moeda leone Fuso horário UTC Prefixo de telefone 232

Entender

Serra Leoa foi fundada como uma colônia de escravos libertos originários do Império Britânico.

Serra Leoa alcançou sua independência da Grã-Bretanha em 1961. Desde o fim de sua guerra civil em 2002, o governo, com considerável assistência internacional, fez melhorias notáveis ​​na infraestrutura do país que deveriam ajudar o setor de turismo: a maioria das estradas principais são pavimentada para uma barragem hidrelétrica de alto nível e Bumbuna fornece eletricidade quando os níveis de água estão altos o suficiente (concluído em 2009). Embora o setor governamental continue cronicamente com poucos recursos, o setor privado está crescendo.

Em 2014, o surto do vírus Ebola, que cruzou a fronteira com a Guiné, ameaçou atrasar melhorias na economia e no desenvolvimento do país. Mais de um ano de desenvolvimento foi perdido enquanto o país se concentrava no combate à doença. As visitas de turistas e empresários estrangeiros estão começando de novo. O país agora é considerado totalmente livre do vírus.

Terra

Capital	Freetown
Moeda	Serra Leoa Leoa (SLL)
População	7,5 milhões (2017)
Eletricidade	230 volts / 50 hertz (plugues e soquetes CA: britânicos e tipos relacionados, BS 1363)
Código do país	232
Fuso horário	UTC ± 00: 00
Emergências	999 (corpo de bombeiros, serviços médicos de emergência), 019 (polícia)
Lado de condução	direito
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História

Em 1462, Pedro de Cintra mapeou as colinas que cercam o que hoje é chamado de Serra Leoa, nomeando a montanha estranhamente, Montanhas do Leão .

Regiões

Cidades

• Freetown - capital na parte ocidental do país
• Bo - segunda maior cidade e capital da região sul
• Bonthe - Uma antiga cidade administrativa na Ilha Sherbro, agora tranquila e em ruínas encantadoras
• Kabbalah: uma vila isolada nas colinas do norte
• Kailahun: capital do distrito e cidade mais oriental
• Kenema: grande cidade na parte oriental do país
• Koidu: outra cidade no leste, capital do distrito de Kono, mineradora de diamantes
• Makeni: cidade em rápido desenvolvimento no norte
• Magburaka - Antiga capital da região norte e final do extinto ramal ferroviário
• Port Loko: perto de áreas de mineração e na estrada principal para a Guiné

Outros destinos

• Ilhas de banana- O principal ponto turístico de Serra Leoa com o cenário idílico de ilhas tropicais intocadas
• Monte Bintumani: o pico mais alto entre Marrocos e Camarões

Contexto

O país tem um cinturão de manguezais costeiros com colinas arborizadas, planaltos e montanhas a leste. O ponto mais alto é Loma Mansa (Bintimani) a 1.948 m. Possui 402 km (250 milhas) de costa.

De um cinturão costeiro de planícies de aproximadamente 100 km (62 milhas), o país sobe para um planalto montanhoso perto da fronteira oriental que se eleva de 1.200 m (3.900 pés) a 2.000 m (6.600 pés) com uma importante região de floresta de madeira.

A península, onde está localizada a capital e principal centro comercial de Freetown, tem 40 km (25 milhas) de comprimento e 17 km (11 milhas) de largura, com um interior montanhoso.

Cultura

Serra Leoa é o lar de 16 grupos étnicos diferentes, cada um com sua própria língua. Não há números precisos sobre a composição religiosa de Serra Leoa. A maioria dos visitantes verá que existe um equilíbrio quase igual entre muçulmanos e cristãos. Como outros países da África Ocidental, há uma longa história de tolerância religiosa e cooperação entre religiões. As crenças indígenas também são comuns, especialmente em áreas mais rurais. Uma parcela significativa da população acredita na feitiçaria e isso certamente tem dificultado melhorias no atendimento médico e no controle de doenças. O surto de Ebola de 2014 foi relatado como tendo piorado muito porque as pessoas acreditavam que era causado por bruxaria, em vez de buscar tratamento médico adequado.

Festivais

Ramadã

O Ramadã é o nono e mais sagrado mês do calendário islâmico e dura entre 29 e 30 dias. Os muçulmanos jejuam todos os dias durante esse período e a maioria dos restaurantes estará fechada até o anoitecer. Nada (incluindo água e cigarros) deve passar pelos lábios do nascer ao pôr do sol. Os não-muçulmanos estão isentos disso, mas devem evitar comer ou beber em público, pois isso é considerado muito rude. A jornada de trabalho também é reduzida no mundo dos negócios. As datas exatas do Ramadã dependem de observações astronômicas locais e podem variar um pouco de país para país. O Ramadã termina com o festival de Eid al-Fitr, que pode durar vários dias, geralmente três na maioria dos países.

• 13 de abril a 12 de maio de 2021 (1442 d . H.)
• 2 de abril - 1 de maio de 2022 (1443 d . H.)
• 23 de março - 20 de abril de 2023 (1444 d . H.)
• 11 de março - 9 de abril de 2024 (1445 d . H.)

Se você planeja viajar para Serra Leoa durante o Ramadã, considere a leitura de Viagem durante o Ramadã.

Clima

Serra Leoa tem um clima tropical, caracterizado por temperaturas amenas e alta umidade. As temperaturas noturnas raramente caem abaixo de 24 ° C e as temperaturas diurnas chegam a 30 ° C ao longo do ano. De outubro a março, o clima é geralmente seco, com muitos dias ensolarados, quentes e agradáveis. Abril a setembro é a estação das chuvas. A chuva aumenta para um pico em julho e agosto e, em seguida, diminui até quase parar em novembro.

Fuso horário

UTC ± 00: 00

Eletricidade

A eletricidade é 220 V / 50 Hz. Os plugues são o padrão britânico. Os suprimentos não são confiáveis, mas algumas peças de Freetown agora têm um estoque razoável. O projeto hidrelétrico da Barragem do Bumbuna foi lançado em 6 de novembro de 2009, o que em teoria fornece até 50 MW de eletricidade para a capital, no entanto, mesmo com energia térmica adicional não atende a demanda crescente. Longe de Freetown, a rede elétrica está disponível apenas em Lungi (aeroporto), Bo, Makeni e Kenema e vai e vem de forma imprevisível. Koidu tem uma nova usina em construção.

Falar

O inglês é a língua oficial, mas o krio é a língua franca: um crioulo com vocabulário derivado do inglês, ioruba, igbo e, em menor medida, português e francês. A minoria Krios, que vive principalmente na Península de Freetown, toma o inglês como segunda língua, enquanto os Temnes, Mendes e outros grupos têm suas línguas ocupadas com o Krio como segunda língua. Isso torna a locomoção pela península fácil para falantes de inglês, mas o resto do país é mais ou menos a terra exclusiva de Krio. Embora o vocabulário de Krio seja predominantemente inglês, ele não é inteligível para um falante médio de inglês, embora você possa acompanhar um pouco se souber algum vocabulário básico.

Nas províncias, Mende é o vernáculo principal no sul e Temne é o vernáculo principal no norte; O uso regular de Krio é principalmente limitado às cidades provinciais.

Obter

Por avião

Para viajar para Serra Leoa, existem até agora, há duas opções: via Londres (Inglaterra) e via Bruxelas (Bélgica) direto para o Aeroporto Internacional de Lungi, porém saindo de Serra Leoa tudo se inverte e tudo é muito mais caro do que conseguir um pequena viagem para entrar naquele país. Por isso, é recomendável ter todas as idas e vindas compradas fora do país e evitar gastos excessivos.

Do Aeroporto Internacional de Lungi até a capital Serra Leoa, Freetown é caótico quando você não tem experiência de mobilidade, é aconselhável em primeiro lugar viajar com pouca bagagem e cuidar bem do bolso e / ou não carregar uma quantia considerável em seu bolso. Troque dólares pela moeda local, recomenda-se discrição para evitar chamar a atenção. Só é necessário trocar no aeroporto, pois você não encontrará outras opções, então considero que mude seus dólares minimamente para uma média de não mais de $ 100 dólares e isso é tudo se você não vai se transportar por helicóptero ou outros meios. Uma vez na capital, você pode fazer isso com mais tranquilidade e com uma melhor taxa de câmbio. La movilización de Lungi a Freetown, lo hay por varias opciones, la más económica es por el Ferry, servicio del Gobierno y que hace alrededor de unas 3 - 4 salidas dependiendo de la intensidad de gente que se transporte y la cantidad de gente que llega ao aeroporto. Outras opções são de lancha, helicóptero (não recomendado em muitos casos pela falta de manutenção que é oferecida além de ser cara). Todos estes últimos mencionados têm um custo altíssimo para o serviço que prestam, mas também não há opção, esta conjugada e muito cobiçada por interesses, mesmo políticos e de corrupção, do que a prestação de um serviço completo e fiável.

De barco

Serra Leoa possui o terceiro maior porto natural do mundo e aguarda a chegada de navios de cruzeiro. Os navios de carga e passageiros atracam no Píer Queen Elizabeth II, enquanto alguns navios de passageiros / carga e particulares podem pousar no Government Wharf no centro de Freetown, chegando na maioria das vezes de Conakry e Banjul. Consultas devem ser feitas a agências de frete.

Viajar por

No taxi

Poda-poda é o termo da Serra Leoa para antigos táxis da África Ocidental. No entanto, a poda é muito menos divertida do que um táxi de montanha comum, refletindo a pobreza relativa do país em comparação com o resto da região. Os veículos parecem costurados com linha, sempre quase no ponto de ruptura, seis pessoas para cada fileira de três assentos, hip hop estridente que liga e desliga com o acionamento do pedal do acelerador, nunca tenho certeza de quem é suor, nunca tenho certeza se vai chegar ao próximo morro. No entanto, eles são muito baratos. As viagens intermunicipais costumam custar entre 1.500 e 2.500 Leões (em 2017, menos de US $ 0,50) e qualquer viagem dentro de Freetown, apenas 1.000 Leões. Os táxis compartilhados são um pouco mais confortáveis, mas ainda assim lotados e geralmente o mesmo preço.

Na moto

O mototáxi é uma forma muito eficiente de se locomover, com preços baixos, mobilidade decente em estradas irregulares e capacidade de evitar o trânsito. Mas eles são perigosos. E ao viajar em estradas de terra, você acabará coberto de poeira, muitas vezes engasgando com as coisas que os veículos maiores levantam. O motorista deve usar capacete e ter um para oferecer ao passageiro. Sim, claro. Também é ilegal atualmente ter mais de duas pessoas em uma motocicleta. Portanto, se você tem três pessoas em uma bicicleta e está se aproximando de um controle de veículo, uma pessoa terá que descer e passar pelo posto de controle.

Comprar sua própria motocicleta é provavelmente a maneira ideal de viajar de forma independente. Mesmo as piores estradas ficarão transitáveis ​​na estação seca, e você não terá que se preocupar em ser rebocado por motoristas descuidados. Lembre-se de que andar de bicicleta nas grandes cidades é perigoso devido ao tráfego enlouquecido, mas fora das cidades não deve haver problemas, desde que você use um capacete com viseira para se proteger da poeira.

De carro

A rede rodoviária ficou em mau estado durante a guerra civil. No entanto, tem havido um programa de reconstrução substancial, o que significa que as estradas principais para as cidades regionais, como Bo, Kenema e Makeni, estão em excelentes condições. A estrada para Cabala é quase toda de asfalto liso, com alguns trechos terrivelmente acidentados. A estrada para Kono / Koidu é de três quartos de alcatrão, mas o quarto restante está em condições quase terríveis. Isso significa que leva tanto tempo para cobrir 3/4 da distância quanto para equilibrar 1/4. O governo planejou melhorar o último trecho.

A estrada continental vai do leste de Freetown no sentido horário ao redor da península até Tokeh. O trabalho começou na seção restante de Lumley, mas no início de 2016 foi concluída apenas de Lumley a Sussex, com a seção entre a Praia No. 2 e Tokeh quase intransitável para todos, exceto 4WD e motocicletas altas.

As estradas de Freetown são difíceis de caracterizar. No centro de Freetown, as estradas principais são em sua maioria lisas e sem buracos, tendo sido construídas com asfalto de alta qualidade há muito tempo. As ruas laterais costumam ser uma mistura de terra e cascalho, às vezes com grandes pedras salientes, fendas profundas e outros perigos potenciais. Algumas estradas principais de acesso estão em péssimas condições. Wilkinson Road e Spur Road foram reconstruídas como estradas de duas pistas. A estrada do desvio da encosta também está em construção, o que facilitará muito o trânsito leste-oeste. O trabalho também foi concluído na Regent Road através das montanhas, Main Motor Road, Wilberforce, Signal Hill Road, Aberdeen / Sir Samuel Lewis Road e Lumley Beach Road. Os trabalhos de reconstrução em curso significam que as estradas podem ser fechadas e rotas alternativas devem ser usadas.

O estacionamento na rua não é permitido nas vias principais, como a Wilkinson Road. Isso também se aplica a desvios, onde as paradas são permitidas apenas por um curto período de tempo. A polícia local está usando braçadeiras de rodas que podem ser aplicadas muito rapidamente. Isso exigirá uma visita à polícia local com 300.000 leões para serem libertados.

Dirigir embriagado muitas vezes não era levado a sério no passado. A polícia agora tem bafômetros e vai testar e agir contra qualquer pessoa suspeita de estar bêbada enquanto dirige. Semáforos começaram a aparecer em Freetown e geralmente são observados pelos motoristas.

Ao caminhar, sempre mantenha os olhos à sua frente - a maioria das calçadas em Freetown tem "armadilhas mortais" - blocos de concreto faltando que podem causar uma queda feia em uma sarjeta aberta. Por esse motivo, a maioria dos residentes de Freetown opta por andar na rua e evitar calçadas, um dos principais fatores que contribuem para o congestionamento da cidade.

De barco

A casa de barcos Sea Coach Express sob a ponte entre Aberdeen e Murray Town em Freetown tem o prazer de alugar as mesmas lanchas que eles usam para traslados do aeroporto para levá-lo para cima e para baixo na costa e para o rio Serra Leoa. Se você tem um grupo maior de pessoas, pode valer a pena gastar US $ 300 a US $ 400 em uma viagem de um dia para as Ilhas Banana, Ilha Bonthe, Ilhas Tartarugas ou até mesmo um trecho aleatório de praia há muito perdida.

Comer

O principal alimento de Serra Leoa é o arroz, geralmente acompanhado de sopa, isto é, ensopados. Essas caçarolas podem incluir uma mistura deliciosa e muitas vezes picante de carne, peixe, temperos, vegetais, etc., que muitas vezes leva horas para preparar. Existem muitos restaurantes de boa qualidade que oferecem uma variedade de pratos locais e internacionais.

A dieta dos serra-leoneses, como a de muitos países africanos, é muito saudável. Muitos tendem a comer frutas frescas colhidas em árvores que crescem em suas casas ou recém-colhidas por vendedores no mesmo dia. Também comem frutos do mar, principalmente na capital, Freetown, que fica na costa atlântica. É comum ir a áreas como a Praia de Lumley, onde pescadores locais podem ser encontrados puxando redes do Atlântico cheias de peixes como caranguejos, lagostas, ostras, pargos e muitos, muitos mais.

Serra Leoa se mantém saudável comendo muitos pratos ricos em fibras à base de plantas, como folhas de mandioca, folhas de batata, quiabo e muito mais.

Para beber

A cervejaria nacional Sierra Leone Breweries Limited produz cerveja Star e, a partir de outubro de 2013, cerveja premium Mützig. Star agora está disponível em garrafas pequenas e grandes. Muitas cervejas europeias também são importadas. Como em muitos países africanos, a Guinness é muito popular. Refrigerantes como Coca Cola e Fanta são produzidos localmente. O vinho está disponível em restaurantes e supermercados, mas pode ser caro. O vinho de palma feito localmente (chamado "poyo" em Krio) é muito popular em Serra Leoa. Tenha cuidado com as bebidas espirituosas (whisky, gin, etc.) que são vendidas em grandes recipientes de plástico; qualidade e segurança não são certas.

Dorme

Existem alguns hotéis / pensões de luxo em Freetown, incluindo o Radisson Blu Mammy Yoko de 4 estrelas. As instalações são muito limitadas em outras cidades, embora melhorias estejam sendo feitas. Makeni agora tem pelo menos um bom hotel. Existem alguns refúgios agradáveis, muito pequenos, em estilo resort, principalmente na Ilha Banana e na Ilha Bonthe.

As pernoites em Serra Leoa são bastante caras e semelhantes ao que se poderia passar nos Estados Unidos, mas com menos comodidades. Existem pensões em cidades de qualquer tamanho significativo, geralmente US $ 35-50 para um quarto individual, e quase sempre têm um banheiro / toalete compartilhado. Os hotéis médios giram em torno de US $ 100-180 para um quarto individual.

A acomodação mais barata no SL está nas aldeias; peça para o chefe (que deve falar um pouco de krio, se não inglês) e depois peça uma casa de hóspedes ("casa de hóspedes" é o termo correto em krio para que você seja compreendido). Não há cobrança formal associada à hospitalidade do chefe, mas você deve "prestar seus respeitos" pela manhã no valor de US $ 6 a US $ 8 e, em seguida, esperar a entrega de 10.000 notas leone para o dono da casa de hóspedes, a água Gerente. buscador, e pelo menos uma outra pessoa por algum motivo aleatório.

Segurança

Apesar da terrível violência da década de 1990, ou mesmo por causa dela, Serra Leoa é um país muito seguro para se visitar. Embora furtos em lojas, roubos de bolsas e outros crimes não violentos sejam um problema em partes de Freetown (e a polícia não responde), os crimes violentos são extremamente raros em todo o país para os padrões internacionais, inclusive na capital.

A corrupção é menos problemática do que antes. Têm havido algumas campanhas bem-sucedidas contra a corrupção, com uma série de prisões e iniciativas de alto nível para, digamos, evitar que a polícia receba multas falsas. O aeroporto de Freetown (Lungi) foi reformado e é muito bom para os padrões africanos.

Os perigos usuais encontrados na África subsaariana subdesenvolvida, no entanto, estão presentes: tráfego e as doenças. Os acidentes de trânsito são muito menos comuns do que deveriam ser, mas tenha em mente que poda-poda Superlotados e mal suspensos são as armadilhas mortais que desafiam a física. Da mesma forma, os mototáxis eles adoram velocidade., com total desprezo pelos perigos iminentes de estradas destruídas, buracos abertos, caminhões de carga à espreita na poeira. Houve um pequeno número de acidentes muito graves envolvendo ônibus em áreas remotas. Andar pelas cidades à noite é perigoso, não tanto por medo do crime, mas porque a iluminação ruim pode levar a uma queda, ou o motorista pode não vê-lo na estrada. Os locais carregam celulares com lanternas, se o seu não tiver, sempre carregue uma lanterna.

Os perigos associados às doenças tropicais não são nem mais nem menos do que em qualquer outro lugar na África Ocidental, mas não há hospitais que se aproximem dos padrões ocidentais. A malária é, como sempre, o maior perigo, e qualquer visitante estrangeiro que viajar sem antimaláricos e possivelmente sem uma rede mosquiteira está arriscando a vida.

O uso de drogas, principalmente maconha, não é permitido e a polícia impõe leis contra o uso de drogas.