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| País | Itália | |
| Região | Ligúria | |
| População | 92230 | |
| Alto | 3 m | |
Espécies é uma cidade em uma região Ligúria en Itália.
Entender
Espécies (Italiano La Spezia elp. La Specja), (na Ligúria Spesa, elp. spezza), é um município italiano, capital da província com o mesmo nome, a mais oriental da Ligúria, a poucos quilômetros da fronteira regional com a Toscana.
A cidade está localizada no centro do Golfo de La Spezia, também conhecido como Golfo dos Poetas. O golfo é cercado por uma cadeia de colinas, cujos picos mais altos, o Monte Verrugoli (749 m) e o Monte Parodi (673 m), estão localizados a oeste da cidade.
O território do município encontra-se maioritariamente na bacia inter-regional do rio Magra, com excepção de uma pequena parte, a aldeia Pôr do sol e a colina adjacente, que faz parte do Parque Nacional Cinque Terre.
História
A região de Spezia foi habitada desde os tempos pré-históricos, como evidenciado pelos muitos achados nas terras altas do golfo e nos vales circundantes. Mais tarde, em tempos históricos, o território viu o assentamento das populações da Ligúria, subjugadas em 155 aC. do cônsul Marco Claudius Marcello.
Naquela época, o centro mais importante de toda a região era Luni.
Com a queda do Império Romano, após o século V, houve destruição pelos godos e, com o fim da Guerra Gótica, o território de Luni e a região do Golfo ficaram sob o domínio bizantino.
Em 642, os longobardos do rei Rotari conquistaram a Ligúria, mas em 773, a região passou sob o reinado franco de Carlos Magno.
Em 860 a região foi saqueada pelos vikings e, no mesmo século, passou a sofrer os ataques dos piratas sarracenos e, um século depois, seus incessantes saques e destruição levaram à decadência final de Luni.
No século IX, o principal centro da região do Golfo era Vesigna, que ficava no morro de Marinasco.
No início do século XII, Génova comprou a aldeia de Porto Venere e, alguns anos mais tarde, também Lerici, aumentando assim a sua influência na costa oriental da Ligúria. Naquela época, Spezia já havia alcançado certa importância e de fato é mencionado em alguns documentos comerciais de 1160.
Entre os séculos XIII e XIV, a cidade teve um desenvolvimento bastante contínuo e, assim, começou a se estabelecer como o principal centro do Golfo.
Com a queda de Napoleão e a Restauração, a Ligúria foi anexada ao Reino da Sardenha e La Spezia tornou-se a capital da Província do Levante.
As margens do Golfo passaram a ser alvo de viajantes educados, artistas, pintores, músicos e poetas, cativados pelo clima ameno e pela beleza da paisagem.
Com um decreto real de 1849, o governo piemontês decidiu construir um Arsenal Marítimo Militar em La Spezia e em 1857 Cavour, então Primeiro Ministro e Ministro da Marinha, cuidou de encontrar os fundos necessários e confiou a Domenico Chiodo, um oficial da Engenheiros de Guerra, com o cuidado da construção da nova base naval. Isso trouxe mudanças profundas e radicais na cidade, que no entanto manteve também um forte caráter turístico ao longo do século XIX e foi escolhida várias vezes como destino de férias da família real italiana.
Em 1864 foi inaugurada a ligação ferroviária com Pisa e, em 1874, foram concluídas as obras da linha para Génova.
O Arsenal, que foi construído entre 1862 e 1869, atraiu forte imigração e a cidade de Spezia, que em 1861 (na proclamação do Reino da Itália) tinha 5.964 habitantes], cresceu para cerca de 37.000 habitantes em 1884.
Entre 1873 e 1879 foi construída uma barragem para proteger e proteger o golfo. Posteriormente, decidiu-se construir o porto comercial (cujas obras começaram em 1891) e uma via férrea ligando-a a Parma (a Pontremolesa, concluída em 1892).
Em 1901, o Spezia tinha cerca de 73.000 habitantes. O novo século se manifestou por um impulso construtivo em formas de liberdade e pelo crescimento de iniciativas culturais e sociais. Em 1923, a cidade, que passou a ser capital da província com o mesmo nome, expandiu-se.
Durante a Segunda Guerra Mundial, devido à sua importância industrial e militar, a cidade sofreu diversos ataques aéreos das Forças Aliadas, principalmente em 1943, quando esses ataques causaram danos significativos ao Arsenal militar, estruturas industriais e diversos prédios urbanos.
Após a constituição da República Social Italiana, June Valerio Borghese reconstruiu os departamentos da 10ª Frota MAS, não apenas como uma unidade naval, mas com departamentos terrestres engajados em operações circulares de guerrilheiros locais. A Resistência está se desenvolvendo tanto nos territórios circunvizinhos, mas também na cidade: nos dias após 8 de setembro, é formado o comitê militar da CLN, com Renato Jacopini (representante do PCI), o liberal Rodolfo Ghironi, o acionista Mario Da Pozzo, o democrata cristão Isio Matazzoni, o socialista Mario Fontana. Além da equipe gestora, nos meses seguintes, Grupos de Ação Patriótica (GAPs) e Equipes de Ação Patriótica (SAPs) estão estruturados para atuar na cidade, com informações, sabotagem e ações logísticas.
O Spezia está entre as cidades ordenadas por Bravura Militar durante a Guerra de Libertação, tendo recebido a Medalha de Prata por Bravura Militar pelos sacrifícios de sua população e por sua atuação na luta partidária durante a Segunda Guerra Mundial. Na noite de 23 de abril de 1945, as formações guerrilheiras locais derrotaram a última defesa nazi-fascista e tomaram os centros nervosos da cidade, declarando-a livre.
No final da Segunda Guerra Mundial, em 1946, em três navios - o Faith of Savona (renomeado Dov Oz), o navio a motor Fenice (renomeado Eljahu Golomb) e o Exodus - sobreviventes judeus do Holocausto de 1914 navegaram do porto da cidade para a Palestina. É por isso que La Spezia é conhecida em Israel e nos mapas israelenses como "Schàar Zion" (Portão de Sião). Ainda em conexão com a Operação Saída e o "Portão de Sião", em 2006 o presidente Ciampi concedeu à cidade a Medalha de Ouro por mérito civil.
A reconstrução do pós-guerra levou a uma considerável renovação do edifício da cidade, muitas vezes desrespeitosa à sua identidade adquirida nos séculos anteriores. A base militar de La Spezia foi perdendo importância em comparação com a de Taranto, mais central no teatro mediterrâneo, e as ordens militares e atividades relacionadas tornaram-se menos importantes para a economia da cidade. Após o declínio demográfico iniciado na década de 1970 devido à crise económica e à emigração, nas décadas de 1980 e 1990 iniciou-se um processo de reconversão industrial, com vista ao desenvolvimento de actividades relacionadas com a construção naval, a náutica e o turismo.
Em 2001 a cidade, com seus 91.400 habitantes, era a quinquagésima cidade italiana em tamanho e estava entre as promotoras da Rede de Cidades Estratégicas.
Clima
O Spezia geralmente goza de um clima mediterrâneo ameno, no entanto intrusões de ar frio de origem balcânica (vindo das passagens que se comunicam com a planície de Pada atrás da cidade) podem ocorrer raramente, baixando a temperatura, para perto, se não realmente, de zero.
A temperatura média do mês mais frio (janeiro) é de 7,6 ° C. Os verões são caracterizados por temperaturas bastante elevadas, com médias do mês mais quente (julho) acima de 24 ° C.
O índice pluviométrico é elevado, tanto pela umidade ao longo do arco da Ligúria, quanto pela atividade de cobertura dos Apeninos, sendo a precipitação média de 1.343 mm por ano, com picos máximos no outono (maiores) e na primavera. Períodos de chuva prolongados, especialmente no outono / inverno, ocorrem com freqüência, mas não anualmente.
Embora muito raro, em poucos anos pode aparecer neve na cidade, que pode permanecer nas áreas montanhosas do sertão urbano.
