Bondes em Melbourne - Trams in Melbourne

Com a maior rede do mundo, bondes tornaram-se sinônimos da cidade de Melbourne dentro Austrália. Em vez de simplesmente ser uma atração turística cara, os bondes são, na verdade, uma parte integrante das necessidades de transporte do dia-a-dia de Melbourne, com os passageiros utilizando regularmente os bondes para ir ao trabalho. Todo turista que visita Melbourne geralmente inclui um passeio de bonde em seu itinerário; não apenas como forma de se locomover, mas também como forma de vivenciar o caráter e a história da cidade.

Entender

História

Embora os bondes já tenham sido parte integrante das redes de transporte público em cidades em todo o mundo, sua presença foi vista como um impedimento ao progresso, à medida que os carros particulares ganharam popularidade após a Segunda Guerra Mundial. Embora outras cidades como Sydney e Los Angeles uma vez que tinham redes de bonde muito mais extensas, sua presença acabou sendo considerada um obstáculo que impedia o tráfego de automóveis particulares, e essas redes de bonde foram desmontadas e substituídas por ônibus. Embora a rede de bondes de Melbourne também tenha sido considerada para desmontagem, a cidade acabou decidindo que o custo de destruir os trilhos de bonde existentes era proibitivo. Eventualmente, como outras cidades que desmantelaram suas redes de bonde foram ficando cada vez mais sufocadas pelo escapamento do tráfego de automóveis, Melbourne estava convencida de que sua decisão de manter sua rede de bonde foi a correta. Hoje, os melburnianos continuam a valorizar sua rede de bondes e a vê-la como parte integrante do caráter de sua cidade.

Frota

Existem mais de 478 bondes na frota. Sete modelos diferentes de bonde operam na rede, que são organizados em classes diferentes.

• Classe W - Este é o velho bonde verde e amarelo que todos os turistas vêm ver. Originalmente, mais de 720 foram construídos para o serviço, mas apenas 26 permanecem em serviço. Outros 12 operam no turista City Circle rota, enquanto 3 também operam como parte do restaurante do bonde. Eles entraram em serviço originalmente em 1923 e foram aposentados em massa na década de 1980. Após a indignação pública com sua venda para bondes turísticos no exterior, a exportação dos bondes foi interrompida e mais de 200 ainda permanecem sem uso em depósitos do governo. Muitos foram alugados para museus de pequena escala em todo o país.
• Classe Z - Introduzido na década de 1970, 50 anos após o último projeto, com o objetivo de modernizar a frota e aprimorar o mecenato. Com base em um design sueco, há pouco menos de 150 em serviço.
• Uma aula - Construídos na década de 1980, eles são bastante semelhantes aos da classe Z, exceto por algumas mudanças de design, incorporando ângulos marcantes para refletir as interpretações da arte moderna da época.
• Classe B - Também introduzida na década de 1980, a principal diferença foi a articulação flexível no meio do bonde, e a inclusão do ar-condicionado, para alívio dos viajantes no verão!
• Classe C - Os bondes Alstom Citadis foram adicionados à rede em 2001 por novos operadores privados que assumiram a propriedade do governo. Eles foram uma grande mudança em relação aos designs anteriores, com um formato curvilíneo e piso baixo que é acessível para cadeiras de rodas em pontos elevados. Cinco bondes de classe C2 mais novos foram alugados em Mulhouse, França em 2008 que carregam uma distinta libré amarela, dando-lhes o apelido de Abelhas.
• Classe D - Também introduzidos por operadores privados em 2002, esses bondes de piso baixo (Siemens Combino) podem ser estendidos para comprimentos muito longos. O design interior é semelhante ao que é encontrado em redes no estilo "light rail" no exterior, onde mais espaço é alocado para ficar em pé no período de pico, ao invés de sentar.
• E-class - O mais novo e mais longo modelo de bonde de Melbourne opera nas Rotas 96 e 11. Para apoiar a indústria de manufatura do estado, os bondes foram fabricados em Dandenong, um subúrbio no sudeste de Melbourne, usando materiais e mão de obra locais.

Rede

A rede é composta por 30 rotas, compostas por 1763 paragens de eléctrico e mais de 250 km de via. Esta é a maior rede de bondes do mundo.

Ver

Existem dois museus principais que abrigam os bondes de Melbourne e outros itens interessantes, junto com várias outras atrações relacionadas aos bondes pela cidade.

• Melbourne Tram Museum no Hawthorn Depot. (atualizado em março de 2016)
• Melbourne Tramway Museum of Victoria (Ele está localizado em 330 Union Lane, Bylands, que fica a pouco mais de 50 quilômetros ao norte de Melbourne CBD. O método mais fácil de chegar ao museu é de carro pela Hume Freeway, pegando a saída da Northern Highway sinalizada Wallan. A 7 km do desvio, após o município de Wallan, uma placa turística marrom dará direção ao museu à direita em Union Lane. O transporte público é praticamente inexistente na área. Se for a única opção, você deve pegar um trem V / Line para Estação Wandong na Seymour Line e pré-reserve um táxi para levá-lo ao museu e de volta.), ☏ 61 3 9879 4040. Aberto todos os domingos (exceto Natal e Ano Novo) das 11h às 16h.. Adulto $ 10, criança (5-15 anos) $ 5, concessão $ 7, família (2 adultos e 2 crianças) $ 24.. (atualizado em março de 2016)

Fazer

• Bonde da cidade. 

Comprar

Comer

Sim, em Melbourne, você ainda tem a oportunidade de jantar em um bonde em movimento! O Restaurante Colonial Tramcar opera até três restaurantes ao mesmo tempo, avançando lentamente pela cidade. Os bondes usados ​​são da frota icônica da classe W; o layout interno foi convertido em estandes, com luzes e cortinas opulentas.

A comida não é preparada a bordo do bonde, mas preparada em um restaurante próximo à parada do bonde e reaquecida para servir durante a viagem. Existem duas opções para cada curso. O prato principal serve frango ou carne, e o restaurante não serve para vegetarianos. O canguru é servido como entrada nos períodos de almoço e jantar. O álcool e as bebidas são abundantes e gratuitos. Veja o local na rede Internet para detalhes completos do menu.

O bonde funciona diariamente em três períodos:

• Almoço com 4 pratos (13h00) - $ 82,50 pp
• Jantar antecipado com 3 pratos (5: 45-7: 15) - $ 77pp
• Jantar tardio com 5 pratos (8: 35-11: 35pm) - $ 121pp (sextas e sábados custam $ 137,50pp)

O bonde sai da parada # 125 na esquina da Clarendon St com a Normanby Rd, South Melbourne. As reservas devem ser feitas com bastante antecedência, geralmente pelo menos um mês antes. Você deve chegar ao ponto de partida com 15 minutos de antecedência. Contato, ☏ 613 9695 4000, ✉[email protected].