Compartilhamento de bicicleta (inglaterra bicicleta = Roda, compartilhar = share) é o uso comunitário organizado de bicicletas. O compartilhamento de bicicletas pode complementar o transporte público. Embora o tipo clássico de aluguel de bicicletas envolva alugar bicicletas em um determinado local e devolvê-las lá dentro de um determinado período de tempo, alguns dos novos tipos de compartilhamento de bicicletas não exigem mais aluguel fixo e pontos de entrega. Em vez disso, as bicicletas podem ser alugadas na rua e estacionadas em qualquer ponto da área urbana definida pelo fornecedor. Outros ainda exigem estações fixas nas quais você deve devolver a bicicleta alugada, mas geralmente há muitas dessas estações na cidade.
O compartilhamento de bicicletas começou a se estabelecer nas principais cidades alemãs por volta de 2011 e terá um papel importante na mobilidade do futuro.
Alemanha
Chame uma bicicleta
O serviço de compartilhamento de bicicletas da Deutsche Bahn é o maior provedor alemão de compartilhamento de bicicletas independente da estação. Existem redes de mobilidade do serviço em várias grandes cidades. Quem se cadastra em uma cidade também pode usar a bicicleta nas demais cidades onde o serviço é oferecido. Call a Bike tinha quase meio milhão de membros em 2012, e a frota é composta por 7.000 bicicletas, algumas das quais eletricamente assistidas. A reserva é feita por telefone, internet ou aplicativo para smartphone. O código de quatro dígitos obtido desta forma é utilizado para abrir a fechadura da bicicleta - e com um código emitido pela bicicleta no final da viagem, o processo de aluguer é encerrado novamente enviando-o de volta através da aplicação ou telefone. O minuto custa 8 centavos aqui, o dia 15 €, os titulares do Bahncard e os alunos pagam 9 € por ele. E-bikes custam € 12 por minuto ou € 22,50 por dia (24 horas)
Call a Bike em Stuttgart e Hamburgo oferece uma variação de preço, co-financiada pelas respectivas cidades. É assim que é "StadtRAD" dentro Hamburgo a primeira meia hora é gratuita, cada minuto adicional custa 8 cêntimos e um máximo de 12 € por dia.
Em Stuttgart e Aachen, um sistema estendido está sendo testado no qual pedelecs são usados. Existem diferentes preços aqui.
Nextbike
O provedor de Leipzig é muito mais barato nextbikeque agora está em inúmeras cidades alemãs de grande e médio porte e lá fora. Aqui, as primeiras 4 horas custam 1 € cada, após o que é devida a taxa de 24 horas de 9 €. Ao se registrar gratuitamente, um crédito inicial de € 9 deve ser criado. Para clientes regulares existe um tarifário Radcard (€ 3 por mês), que reduz cerca de metade o valor do aluguer. Em coordenação com a respectiva cidade, a Nextbike mantém uma rede de estações onde as bicicletas podem ser alugadas e devolvidas por telefone, computador ou no terminal da estação. Mesmo que seja o mesmo fornecedor em cidades vizinhas, as bicicletas devem ser devolvidas sempre nas estações da mesma cidade. Como a Nextbike às vezes opera a rede em nome da respectiva cidade, o aluguel pode ter condições locais e descontos.
Após o registo no meio de pagamento, o respetivo empréstimo passa em poucos segundos: Introduz-se o número da bicicleta pretendida através do telemóvel, portátil ou terminal da estação. Em seguida, a combinação da fechadura da bicicleta é anunciada no computador do telefone e também comunicada por SMS. Ao retornar, você deve relatar novamente e informar o número da estação onde estacionou a bicicleta. Na Internet pode ver se e quantas bicicletas estão numa estação, pelo que tem sempre que ter em consideração que os clientes anteriores não indicaram correctamente a devolução.
As bicicletas são bicicletas simples de 3 velocidades com uma cesta de compras. Eles têm espaço publicitário para alugar e são um pouco propensos a ventos contrários em altas velocidades de vento.
- no Área de Ruhr é a subsidiária da Nextbike metropolradruhr é líder de mercado e oferece uma rede abrangente em dez cidades (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund e Hamm). As máquinas podem ser usadas com cartões de assinatura MasterCard e VRR. O serviço também pode ser usado com transferência bancária (o registro em uma conta bancária deve ser feito com vários dias de antecedência devido a uma transferência de teste). As inscrições podem ser feitas por telefone, computador, na estação e no posto de turismo. Ao contrário de outros locais com aluguel Nextbike, as bicicletas metropolradruhr podem ser alugadas e devolvidas em todas as estações nas dez cidades participantes. Graças à cooperação entre as dez cidades, metropolradruhr é o maior sistema de aluguel de bicicletas da Europa desde 2013.
Na Nextbike e no metropolradruhr, o número de motos será reduzido entre novembro e março e algumas estações serão desativadas. As bicicletas ainda podem ser devolvidas nessas estações, mas o terminal está desligado, não há bicicletas em estoque e a bicicleta estacionada será levada pelo técnico no próximo roteiro de manutenção. Isso se aplica a estações na periferia, usadas principalmente por ciclistas recreativos no verão.
O empréstimo de bicicletas Nextbike é um pouco sujeito a erros. Os computadores e terminais telefônicos às vezes apresentam problemas técnicos. Você deve sempre ter um telefone celular com você, caso o terminal não funcione. Você também deve verificar sua conta na Internet posteriormente para ver se os dados do empréstimo foram inseridos corretamente. Em caso de avarias, no entanto, a empresa até agora tem sido acomodada e uma reclamação sobre os dados do empréstimo decorre sem problemas.
Outro
A rede de empréstimos mais densa tem Mainzer Verkehrsgesellschaft com o sistema "MVGmeinRad" com quase 100 estações e mais de 1000 bicicletas. Ela se estende além dos limites da cidade para Mainz-Kastel, Budenheim e Bodenheim. Meia hora custa 1 €.
Veja também:Alemanha de bicicleta - aluguel de bicicletas
Áustria
Na capital federal Viena existe com Citybike Viena um serviço de compartilhamento de bicicletas que permite aos usuários se registrar quase gratuitamente. A taxa única de inscrição de € 1 será creditada de volta na primeira viagem paga. A primeira hora é gratuita, a segunda hora custa € 1, a terceira € 2, e a partir da quarta hora cada hora adicional custa € 4. Se a bicicleta não for devolvida 120 horas após o seu empréstimo, ou se a bicicleta for perdida, serão cobrados 600 euros. Em fevereiro de 2013, havia 102 estações em toda Viena. Muitos deles estão em estações de trem e metrô.
Os turistas estrangeiros devem dizer: só se aceitam os cartões Maestro austríacos, é necessário um cartão de crédito!
Europa
A cidade na Europa onde o compartilhamento de bicicletas foi mais amplamente aceito pela população é Londres. De acordo com o prefeito Boris Johnson, que decidiu quando ela foi introduzida em 2010, essas bicicletas são popularmente conhecidas como "Boris Bikes", oficialmente em homenagem a sua operadora, um banco inglês Ciclos Santander. Este sistema de aluguel é vinculado à estação, o que significa que as bicicletas só podem ser encontradas em vagas de estacionamento designadas espalhadas pelo centro da cidade e devem ser devolvidas nesse local. A reserva é feita com cartão de crédito: há máquinas em todos os lugares de estacionamento. Como em algumas cidades alemãs Chame uma bicicleta andar escalonado é possível por um preço muito baixo: você pode andar de bicicleta Santander Cycles por trinta minutos, deixá-la em uma estação e, após uma breve espera, continuar pedalando por mais trinta minutos, etc., a um preço diário de £ 1 .
O desenvolvimento de Compartilhamento de carro-Conceitos onde os carros podem ser alugados com flexibilidade dentro das cidades e estacionados livremente.
