&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
A extensão de aproximadamente 340 km Seção da ciclovia do Danúbio Viena - Budapeste leva ao Danúbio de Viena acima de Bratislava para Budapeste.
Neste roteiro você conhecerá muitos lugares com memórias arquitetônicas e atmosféricas da cidade.Monarquia do Danúbio conhecer. A magnífica capital austríaca, Viena, a parte mais oriental de Áustria Inferior com as cidades bonitas Orth no Danúbio e Hainburg, a aconchegante capital da Eslováquia, Bratislava, no noroeste da Hungria com cidades que valem a pena visitar Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre e a fascinante capital húngara, Budapeste, convida você a ficar. Dentro Hungria Comida, bebida e acomodação são baratas, de modo que nada impede uma estadia mais longa, mesmo com um orçamento apertado. O clima na Hungria costuma ser ensolarado e quente, o que compensa algumas das inadequações da rota. Qualquer um que dependa de cobrir uma etapa de navio de vez em quando deve ficar desapontado. Raramente existem amarrações. Os navios de cruzeiro viajam quase exclusivamente por longas distâncias.
Perfil de rota
- Comprimento: cerca de 340 km
- Sinalização: Baixa Áustria: R6, Hungria: campo azul com um círculo branco de estrelas, no meio um 6 (para EuroVelo 6).
- Encostas: Não existem grandes inclinações. Às vezes, porém, há um forte vento contrário.
- Condição do caminho: Muito boa, ciclovia quase toda pavimentada entre Viena e Čunovo. Na Hungria, cerca de 70% de asfalto ou pavimento de concreto. Esses trechos pavimentados às vezes são muito ruins apesar do asfalto, cheios de buracos, rachaduras, arestas e saliências. Cascalho parcialmente macio onde os pneus afundam. Caminhos de areia e cascalho parcialmente presos. Parcialmente caminhos de campo e floresta com buracos de lama profundos e poças.
- Carga de tráfego: Existe uma ciclovia separada entre Viena e Čunovo, longe do tráfego rodoviário. Entre Čunovo e Esztergom, trechos mais longos sem uma ciclovia em estradas movimentadas. Próprias ciclovias entre Esztergom e Budapeste, a maioria longe do trânsito e em boas condições.
- Bicicleta adequada: Bicicleta de turismo estável normal. É aconselhável levar consigo uma mangueira sobressalente, pois todos os tipos de peças pequenas e pontiagudas podem causar "furos", especialmente nas cidades.
- Adequação para família: Como as distâncias mais longas têm de ser percorridas em estradas muito movimentadas, o percurso entre Čunovo e Esztergom é inadequado e perigoso para as crianças. Enquanto os caminhões enormes costumam manter uma certa distância do ciclista, os treinadores longos passam direto pelo ciclista, por assim dizer, o que também irrita os adultos. Numerosas cruzes à beira da estrada testemunham o fim trágico dessas manobras de ultrapassagem.
- Adequação em linha: A ciclovia entre Bratislava e Čunovo é ampla e bem pavimentada. Há muito tráfego em linha aqui. A ciclovia em Esztergom e Nagymaros também é boa e pode ser usada por esquiadores em linha. Em Budapeste e nos arredores, a ciclovia infelizmente está em más condições, apesar do asfalto.
fundo
A ciclovia do Danúbio é uma das ciclovias internacionais mais populares e há muito goza do status de culto entre os cavaleiros de pedal. A seção de Viena a Budapeste é menos movimentada do que a rota para Viena, mas há pelo menos 5.000 a 10.000 ciclistas por ano, e a tendência é aumentar o trajeto por causa de sua paisagem e cultura diversificadas. As ciclovias pobres ou inexistentes são compensadas por preços baixos. O trajeto pode ser percorrido em três a sete etapas diárias, e menos etapas diárias são possíveis para ambiciosos Você não precisa de bicicletas especiais A ciclovia ao longo da fronteira eslovaca-húngara é muito boa. Se você realmente deseja dirigir no dique, às vezes pode ser desconfortável, mas muitas vezes estradas paralelas e tranquilas são uma boa alternativa.
preparação
Não há nenhum nesta seção da Ciclovia do Danúbio Serviço de bicicletas mais parecido com o que você está acostumado da Áustria e da Alemanha. Por isso, pode ser aconselhável levar consigo algumas peças sobressalentes.Se também pretende ir acampar, deve certificar-se previamente na Internet de que o parque de campismo do mapa ainda existe. Um mapa pode ser dispensado entre Passau e Viena, mas isso não se aplica a esta seção. A sinalização está a tornar-se mais confusa e consiste parcialmente em "C" pintado de amarelo que às vezes não é fácil de ver ou não pode ser interpretado claramente. Qualquer pessoa que tenha um GPS pode baixar mapas do OpenStreetMap gratuitamente [www.garmin.openstreetmap.nl]. Um bom mapa ou um livro de passeios de bicicleta sobre esta seção é essencial, uma pequena bússola é um bom serviço. Quantidades suficientes de Autan também são essencial. porque, de outra forma, você ficará louco com os enxames de mosquitos ao longo do Danúbio - se não forem comidos - pelo menos! É barato levar um colete protetor amarelo ou laranja com você, que você então - como os húngaros fazem - os trechos que atrai a ciclovia em estradas movimentadas, é muito útil aprender algumas frases básicas em húngaro.
chegando la
Trem e ônibus
Com o Comboio isso não é um problema, desde que você tenha uma reserva para sua bicicleta. Principalmente no verão, quando todos querem levar suas bicicletas no trem, o estresse não deve ser subestimado. Uma vez que alguns trens têm um número muito pequeno de vagas de estacionamento, a reserva é obrigatória autocarro seria uma alternativa. Escreva com antecedência ao operador turístico se ele também transportará bicicletas.Uma possibilidade para a viagem de volta: a empresa de ônibus Orangeways [1] oferece viagens de ônibus de Budapeste, estação de ônibus Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 para Berlim, Dresden e Munique por 33 € por pessoa, bicicleta 7 € (2013), três dias por semana, reserva online.
De Berlim via Dresden a Budapeste e de volta há até um trem com bicicletas, que exige reserva.
Existem também comboios especiais para bicicletas entre Praga e Budapeste. Tem de reservar lugares para si e para a sua bicicleta nestes comboios com pelo menos um dia de antecedência. Foi relatado por viajantes que os funcionários do comboio (!) Nestes comboios roubaram artigos de bagagem, por exemplo, câmeras, deles Além disso, esses trens às vezes atrasam até 2 horas.
De 1º de maio a 26 de outubro, um trem especial para bicicletas vai de Passau a Viena uma vez por dia [2]Este trem chega a Franz-Josefs-Bahnhof em Viena às 21h29. O próximo acampamento na Ciclovia do Danúbio em Viena fica no Novo Danúbio atrás da ponte Prater, a 10 km da estação ferroviária. Outra opção é ir ao estação de antemão bonito Hotel Bellevue, que está localizado ao lado (no lado oeste) do Franz-Josefs-Bahnhof e está muito bem equipado com armazenamento de bicicletas em uma garagem fechada no piso térreo para os ciclistas reservarem um quarto online e com um cartão de crédito Neste hotel pode reservar um quarto duplo (sem pequeno-almoço) por 60 € (2013) online, mas se encomendar o quarto por telefone ou se dirigir directamente ao hotel, irá encontrar preços fantásticos (100 € e mais) e correr o risco de que o hotel fique cheio.
De bicicleta
Se você quiser começar na Alemanha, deve começar em Passau, o mais tardar. O guia Ciclovia do Danúbio (Passau - Viena) descreve esta fase através da Áustria.
carro alugado
Carros alugados são uma solução muito cara. Informações de vários fornecedores mostraram que eles não querem que o carro seja devolvido em outro país e esclarecem isso com o preço.
Descrição da rota com pontos turísticos
Se quiser dormir numa tenda, deve escolher a variante húngara, onde existem mais parques de campismo do que na rota eslovaca mais curta. Para os campistas, deve ser notado que nem todos os parques de campismo mostrados no mapa ainda existem. Pode até ser que todas as placas do parque de campismo continuem lá, mas o próprio local está abandonado há mais de 10 anos. Do lado eslovaco, não é um problema arranjar um quarto. Quase em todas as aldeias, no interior, existem placas que dizem "Os quartos são gratuitos". Freqüentemente, os quartos são um pouco mais caros e muito mais confortáveis do que a maioria dos parques de campismo.
Nota: Para uma variante Viena - Bratislava, veja aqui: Ciclo Viena-Bratislava e trilha de caminhada (variante)
Viena - Hainburg: 52 km
Mapa de rotas Viena - Hainburg
Veja também: Rota alternativa Viena-Bratislava por Marchfeld.
Em frente ao Franz-Josefs-Bahnhof 1 De pé, vire à esquerda (para leste) na ciclovia sobre Julius-Tandler-Platz e Alserbachstrasse para Friedensbrücke 2 Sobre o Canal do Danúbio. Atrás da ponte, imediatamente à direita ao longo do canal para a terceira rua, Perinetgasse, ao longo desta, depois à direita para Obere Donaustraße e depois à esquerda para Gaußplatz, em frente a Wasnergasse e imediatamente à direita para a Augarten3 Depois da enorme torre antiaérea através do Augarten para o sudeste até Heinestrasse e ao longo dela para o Praterstern, para a estação de trem e sob os trilhos da ferrovia para o Prater4 Na avenida principal reta através do Praterpark para a autobahn 5 Aqui está você novamente na ciclovia do Danúbio. Não passe por baixo da rodovia, mas primeiro vire à esquerda ao longo da rodovia por uma curta distância (cerca de 200 m), depois imediatamente à direita na diagonal (sinalizada para Ilha do Danúbio) 6 e sob a única saída da autoestrada para a ciclovia abaixo da ponte da rodovia (ponte Prater). Se você cruzar o Danúbio completamente nesta ciclovia, você chega ao acampamento. Do acampamento de Viena ("Aktiv Camping Neue Donau") você está de volta à ciclovia e a caminho da Eslováquia.A paisagem torna-se mais solitária, embora ainda haja ciclistas no caminho. Às vezes você se depara com grupos de ciclistas que estão todos organizados ao longo do dique com a mesma bicicleta e os mesmos alforjes, caso contrário, não há comparação com a "estrada da bicicleta" Passau-Viena. Cerca de 6 km depois da ponte Prater, a ciclovia sai a barragem e segue paralelamente ao Danúbio na Raffineriestraße através do porto de petróleo 7 Após o porto de volta à barragem e bem desenvolvido e sempre sinalizado na barragem do lado esquerdo do Danúbio. 12 km adiante o caminho faz um pequeno desvio Schönau, onde ele na Hermis Radlertreff 8 atende, uma barraca de salsichas com esplanada-cervejaria bem no caminho com excelente currywurst (e outros pratos deliciosos), pão estaladiço recém-assado e chope gelado, banheiros limpos e confortáveis e opções convenientes para se sentar ao sol ou sob o teto quando chove . Está sempre aberto, sem dias de folga.
Observação importante: devido a obras de renovação na barragem de proteção contra enchentes, a ciclovia do Danúbio entre Schönau an der Donau e Stopfenreuth estará fechada de 2 de outubro de 2017 até o final de 2020. Uma rota de desvio pelas cidades em Marchfeld está sinalizada. A seção a seguir, portanto, não é 100% precisa:
Após 7 km, você chegará ao cruzamento Orth9 , uma cidade bonita com muitos bons lugares para ficar. Dirija cerca de 8 km mais adiante, no extremo sul do parque do castelo Eckartsau (um dos castelos Marchfeld) e depois de mais 8 km você vai chegar Stopfenreuth com uma pousada bem no caminho. Aqui você pode descer até o Danúbio, onde há um acampamento 10 lá, que infelizmente não tem banheiro nem água potável. É aqui que a rota de desvio sinalizada encontra a rota principal da Ciclovia do Danúbio.
Atravesse a ponte Hainburg Danube com 2,2 km de comprimento até a margem direita do Danúbio, onde você pode voltar se estiver interessado Petronell-Carnuntum drive onde há um acampamento e o muito interessante e interessante parque arqueológico Carnuntum11 Ou você continua em uma volta à direita até o Danúbio, diretamente ao longo da margem direita do Danúbio, e alcança após 7 km Hainburg12 Ao lado das primeiras casas em Hainburg há uma pequena casa de jardim bem na ciclovia (Hollitzerallee 28), onde você pode pernoitar por um preço muito baixo.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Mapa de rotas Hainburg - Bratislava
A ciclovia oficial do Danúbio de Hainburg a Bratislava sempre segue ao longo da estrada, o que é muito chato e muito quente no verão. Se você sempre dirige ao longo do Danúbio em Hainburg, acaba em frente a uma rocha com um portão- como um buraco. Este portão de pedra 1 é o início de um caminho extraordinariamente romântico, sombrio, interessante e bonito para Bratislava. Infelizmente, este caminho está fechado aos ciclistas por algum motivo inexplicável, talvez por iniciativa de alguns clubes de pesca ou outros egoístas que tentam quebrar as costas dos mares aqui, como em todo o mundo Para reservar lagos e rios para seus interesses particulares. No entanto, encontramos sempre e sempre ciclistas e às vezes até carros, de modo que provavelmente não há razões objetivas contra seu uso. Este caminho na floresta leva quase todo o tempo na sombra, passando pelos restos de uma antiga Taverna (Arca de Noé) 2 , na ruína de um castelo (Rötelstein) com uma bela vista sobre o Donauau 3 , em belos pontos de banho sempre nas margens do Danúbio até Bratislava. De Hainburg a Bratislava, você precisa de cerca de três horas neste caminho. Uma vez, nas ruínas do castelo, você tem que empurrar a bicicleta por uma curta distância muito íngreme colina acima e depois descendo novamente. Caso contrário, sempre plano, chão de floresta firme, pequenos pontos com cascalho grosso, cascalho firme. Pouco antes de Bratislava, esta variante ilegal se reúne com a rota oficial, que na verdade passa pela cidade. Se você quiser ir para o centro da cidade, você pedala - em uma ciclovia separada - sobre a segunda grande ponte 4 , a primeira é a autoestrada. Depois da ponte, dirija 50 m do Danúbio ao longo da continuação da ponte e você se encontrará na praça abaixo da Catedral de St. Martin 5 É aqui que começa o centro histórico e a sua rua principal, a Panská, em Bratislava, também se pode pagar em euros. Os preços caem visivelmente aqui em comparação com o padrão austríaco. Portanto, é uma boa maneira de conseguir um quarto. Dica: procure parques de campismo na internet. Os cartões muitas vezes não são confiáveis. Um lugar barato e tranquilo para ficar é o restaurante Antic Caffé, na principal estação ferroviária de Bratislava 6 . 35 € o quarto duplo, duche e WC no corredor, sem pequeno-almoço. As bicicletas podem ser colocadas no corredor. O pequeno-almoço está disponível por 3 € (2013). Pode comer muito bem no moderno bar "Downtown backpackers" 7 na rua Panenská, você está bem no meio da jovem Bratislava. É também uma pousada onde pode pernoitar Bratislava é uma cidade muito acolhedora, simpática e jovem. Reserve pelo menos um dia inteiro para eles.
Bratislava - Esztergom - lado eslovaco: 166 km
Mapa de rotas Bratislava - Györ
Depois de Bratislava, você tem que decidir se quer continuar no lado eslovaco ou húngaro do Danúbio, uma escolha que não pode ser facilmente revertida, pois quanto mais largo o Danúbio se torna, menos pontes existem e há balsas com pouca frequência.
A rota eslovaca é a mais curta. Na maior parte, ele segue ao longo de diques pavimentados ao longo do rio, o que pode se tornar um pouco enfadonho a longo prazo. Por outro lado, você faz um bom progresso e duas travessias do Danúbio em usinas hidrelétricas oferecem algo para se surpreender. No geral, a margem eslovaca do Danúbio é muito escassamente povoada, às vezes com grandes distâncias entre as aldeias. No entanto, existem mercearias pequenas e baratas na maioria das aldeias, mas nem sempre são fáceis de encontrar. Fico feliz em perguntar na localidade, as pessoas são muito úteis.
De Medved'ov, a ciclovia no dique para Komárno (aproximadamente 40 km) consiste apenas em cascalho que é muito difícil de conduzir. Também não há ponte nesta seção, então você não pode mais simplesmente mudar para a Hungria. Portanto, é aconselhável deixar a Eslováquia em Medved'ov e dirigir pelo lado húngaro. Existem também mais parques de campismo lá. De Komárno a Sturovo, a ciclovia voltou a ser muito bem desenvolvida e passa por uma paisagem mais bonita. Existem muitas praias de seixos pequenas e isoladas no Danúbio, onde você pode se regenerar. Você também passa pelas ruínas de um antigo forte romano. Portanto, é altamente recomendável voltar de Komárno pelo lado eslovaco e pegar a ponte para Esztergom em Sturovo, que também oferece uma vista espetacular da basílica.
A variante húngara é considerada mais bonita e sobre a cidade Gyor liderar a cidade Esztergom é impressionante. Principalmente a bela catedral, que você pode ver de longe. Do contrário, parece que há apenas um pouco da cidade velha. Mas se quiser fazer compras, você tem que voltar a Štúrovo. Não é longe, basta atravessar o ponte e pronto Você também pode trocar dinheiro na ponte e obter uma boa taxa lá. A moeda da Hungria é o Forint (HUF). Às vezes, você também pode pagar em euros, mas isso é indesejável. Dica: melhor trocar muito dinheiro aqui do que ser constantemente servido com taxas de câmbio realmente ruins depois.
Bratislava - Györ - lado húngaro: 50 km
Mapa de rotas Gyor - Budapeste
Para continuar a Ciclovia do Danúbio, você cruza a ponte novamente para o lado direito do Danúbio, onde começa um caminho de represa de asfalto super liso, no qual multidões de patinadores e ciclistas saltam até Čunovo. É um verdadeiro festival folclórico. A cada 300 m há um estande com lanches e bebidas.
Anedota (realmente aconteceu):
Um alemão mais velho está sentado em uma dessas barracas com uma cerveja e olha em êxtase para as belas jovens eslovacas que passam zunindo em seus patins. Finalmente, ele suspira e murmura para si mesmo: "De alguma forma, as mulheres aqui são mais magras parecem hipopótamos."
Este paraíso tem 17 km de extensão até Čunovo. Aí, de repente, chegou ao fim. Aqui está o ponto de decisão 1 : À esquerda vai para a variante eslovaca, à direita para a variante húngara. Uma vez que a variante húngara é descrita aqui, conduza para a direita, ou seja, para oeste, através de um pequeno parque até chegar ao Schengenska, que é como o nome já sugere, leva ao limite 2 Depois de cerca de 600 m, você chega à fronteira eslovaco-húngara e Schengenska se torna a estrada para Rajka. Se você continuar nesta estrada, você chegará automaticamente à praça principal de Rajka 3 com banco para trocar dinheiro, o que é absolutamente necessário porque geralmente só se aceitam forints (HUF), e logo depois um bom restaurante. É também a estrada que leva a Dunakiliti, a variante descrita aqui. As placas da ciclovia oficial do Danúbio atraem os ciclistas para a direita (oeste), passando pela praça principal por ruas laterais. Compre o essencial na mercearia , porque a partir de agora ele passa por aldeias minúsculas.Na estrada para Dunakiliti. Infelizmente, está bastante movimentado. Você pode usar estradas de terra em direção ao Danúbio, mas corre o risco de se perder nas inúmeras águas mortas. Os mapas da ciclovia são muito insatisfatórios apenas em Cikolasziget 4 Há um pequeno bar onde você pode alugar um apartamento bastante sujo acima do bar da dona da casa, que pode ser alcançado através de uma escada íngreme de madeira em ruínas. Nesta vila você também pode chegar à barragem do Danúbio - antes de esfregá-la com Autan Caso contrário, pânico devido ao ataque de enxames de mosquitos. A barragem do Danúbio oferece uma vista maravilhosa das planícies aluviais do Danúbio e da área circundante - mas - é recentemente polvilhada com uma espessa camada de cascalho macio e redondo. Depois de 3 km, você tem a impressão de ter dirigido 20 km. Espero que alguém na UE possa ajudar os húngaros a pavimentar esta barragem maravilhosa e bem desenvolvida !!! Quer na barragem ou na estrada mais adiante via Püski, Kisbodak, Dunaremele , De Lipot a Hédervar, onde esta variante perto do Danúbio se junta ao caminho principal. Sempre há parques de campismo e mercearias nas pequenas aldeias. A propósito: se você fala com húngaros em alemão ou inglês, eles fingem não entender e fale, mas se você quebrar as poucas palavras em húngaro que aprendeu laboriosamente contra a resistência energética de seu próprio cérebro, os húngaros sorriem de repente e falam super alemão ou inglês. De Hedervar a Asványráró, continue a falar dunaszeg. Nesta rota existe uma ciclovia ao longo da estrada.Em Dunaszeg novamente a decisão: continuar a ciclovia ao longo da estrada ou cascalho macio au f a barragem muito romântica ao longo do Mosoni Duna (Pequeno Danúbio) - cada um ao seu gosto. Quem escolheu a barragem deve ficar nela e não, como a variante deseja, retornar ao caminho principal pouco antes de Györ! O caminho da barragem se transforma em passeio de Györ 5 E aqui está a atmosfera do festival folclórico novamente: multidões de jovens, corridas de barcos-dragão no Danúbio, barracas, quiosques, etc. A primeira ponte é a Jedlik Ànyos Hid (hid = ponte). Quando você dirige sobre esta ponte, você tem manter-se à direita, para chegar ao centro da cidade velha de Györ, e ainda atravessar a Rába Ketös Hid (a ponte sobre o Raab). Se você virar à direita após a segunda rotatória, chegará à Lakatos ut (ut = rua) é o Hotel Isabell 6 , onde você pode viver bastante caro (70 € por noite por um quarto duplo com café da manhã, 2013), mas muito agradável e tranquilo. Existem possibilidades mais baratas para ficar no centro de Györ. Györ é uma cidade bonita e muito animada que você é procurando deve levar pelo menos um dia inteiro.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Este percurso é executado em ciclovias, que passam principalmente ao longo da linha ferroviária, longe do tráfego rodoviário. De vez em quando, você pode ver carruagens puxadas por cavalos e carruagens puxadas por cavalos do vizinho Stud Bábolna, cujos motoristas fazem todos os tipos de truques , por exemplo, ficar de costas enquanto dirige uma carruagem. Entre Györszentiván e Nagyszentjános pode-se seguir por uma estrada de terra ao longo da linha ferroviária 1 Pegue um atalho e evite a estrada via Böny. Há um bom restaurante logo na passagem de nível de Nagyszentjános. A estrada com buracos de areia às vezes dá lugar ao campo. Quando chove, pode ficar lamacento.Komárom tem uma fortaleza, um banho termal, um parque de campismo e um hotel económico "Karat" (30 € quarto duplo com pequeno-almoço, 2013) 2 na rua Czuczor Gergely ao nível dos banhos termais.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
De Komárom, a ciclovia do Danúbio segue diretamente ao longo do Danúbio até Esztergom. Mas o pequeno desvio para a bela cidade de Tata vale a pena. O guia de ciclismo descreve duas rotas para Tata, ambas suadas e frustrantes porque, enquanto você está lenta e laboriosamente atormentando uma das muitas inclinações, com carros passando constantemente zunindo por você em alta velocidade. Todas essas inclinações são completamente desnecessárias, pois Tata é apenas um pouco mais alta do que Komárom. O melhor, mais curto e quase nenhuma inclinação para chegar a Tata é se você deixar Komárom no principal ciclovia do Danúbio e continue ao longo deste caminho via Szöny, Nagykolonia até as primeiras casas de Almásfüzitő. No lado esquerdo estão as duas primeiras casas, no lado direito atrás da linha ferroviária está um pequeno bosque. Atrás do bosque fica a rua Hunyadi Janos ut 1 Direção sudeste via Almáspuszta 2 , Naszály 3 para Tata. Esta estrada é bem pavimentada, tem muito pouco trânsito, passa por uma paisagem tranquila com lagos e jardins e depois de 12 km chega a Tata quase sem declive. Se não gosta de se atormentar, pode levá-la até Tata e Em Tata, a estrada leva à grande Igreja da Santa Cruz, passando esta cada vez mais a sudeste através de um pequeno parque às margens do Öreg-tó 4 Sempre fique no calçadão no sentido horário ao redor do lago, primeiro através do terreno do castelo. Em seguida, as acomodações para pernoite aparecem diretamente na orla marítima, por exemplo, o rosa doce Hotel Cassablanca 5 e a simpática Pensão Monika 6 (€ 50 por quarto duplo com pequeno-almoço, 2013), os quartos amplos têm varandas com vista para o lago.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
De Komárno, no lado eslovaco, a ciclovia segue primeiro ao longo do Danúbio, passa pela fortaleza (Fort Monostor) e depois sobe o rio Váh por um quilômetro. Do outro lado da ponte, você pode chegar à barragem do Danúbio por uma estrada de asfalto lisa, quase sem interrupções para Čenkov. De lá, ele segue por uma estrada larga e moderadamente movimentada com carros rápidos até Mužla, onde um "Salão Ocidental" pode servir bebidas na colina. O resto do caminho para Esztergom é uma brisa. Vale a pena visitar os enormes banhos termais de Štúrovo, mas não existe um parque de estacionamento vigiado para bicicletas.
Tata - Esztergom: 44 km
De Tata de volta à bela estrada via Naszály de volta a Almásfüzitő. Agora, um dos trechos mais nojentos desta seção da Ciclovia do Danúbio começa. De Almafüzitő a Nyergesújfalu, é-se forçado a pedalar sem uma ciclovia na estrada nº 10, que é muito movimentada com caminhões grandes e ônibus longos. Isso é cerca de 25 km. Nas aldeias, você pode simplesmente usar os caminhos de pedestres como uma ciclovia, mas na estrada aberta muitas vezes você só precisa mudar para o acostamento estreito quando um ônibus aproxima-se novamente. Os húngaros que fazem isto Pedale o percurso de bicicleta ou scooter, todos têm coletes protetores amarelos ou laranja. De Nyergesújfalu existe uma ciclovia muito bonita, bem desenvolvida e pavimentada por 10 km. Esta infelizmente termina a 6 km antes de Esztergom e o obriga a pegar a estrada movimentada nº 11. Depois de ter suportado isso cerca de 3,5 km, há um entroncamento em direção ao Danúbio atrás (!) Um grande poço de cascalho 1 e depois de cerca de 300 m na frente de outro cascalho trabalha uma estrada de terra paralela a um braço do Danúbio em cuja barragem você vem para Esztergom. Se você pegar um dos ramos que aparecem antes, você acaba dentro da mesma grande obra de cascalho atrás uma cerca alta e uma ponte com portão trancado 2 Sobre o braço do Danúbio à esquerda para o braço principal do Danúbio. Agora você pode ver a famosa basílica e do lado direito o acampamento muito agradável e confortável 3 de Esztergom. Vale a pena ficar duas noites no acampamento em Esztergom e explorar a cidade a pé. A basílica pode ser alcançada do lado do Danúbio através de uma romântica escadaria estreita 4 Do lado da cidade, você pode até subir de elevador. Da praça em frente à basílica sai um trem para passear. A cidade velha de Esztergom está localizada a sudeste da basílica e tem uma grande praça principal, Széchényi tér, 5 Cercado por edifícios magníficos, há pequenas lojas nas ruas parcialmente não pavimentadas e vielas estreitas atrás dos edifícios na praça principal e há um mercado lá pela manhã.
Esztergom - Szentendre: 46 km
De Esztergom, uma ciclovia muito agradável leva ao longo do Danúbio. Quando terminar, você pode - dependendo da enchente - dirigir um pouco mais adiante em um caminho na floresta ao longo do Danúbio 1 .
No final, você tem que voltar para a estrada movimentada nº 11, mas apenas por 1 a 2 km, e então há um caminho para o Danúbio novamente 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
