Dirigindo às vezes é a melhor opção para contornar Brasil, devido à má qualidade do transporte público da maioria das cidades. Qualquer estrangeiro pode dirigir por até 180 dias com a carteira de habilitação de seu país, a menos que a data de vencimento seja anterior. Após o período de 180 dias, você deve se inscrever em alguns testes para obter uma licença brasileira.
Entender
As estradas brasileiras podem variar drasticamente de cidade para cidade em termos de qualidade. Além disso, devido à falta de policiais rodoviários / de trânsito suficientes, é fácil testemunhar os motoristas fazendo ações proibidas, como dirigir na berma do acostamento, ultrapassar o limite de velocidade, ultrapassar em situações perigosas, etc., mas isso não se aplica a maioria dos motoristas. Os brasileiros dirigem do lado direito da estrada, com o volante do lado esquerdo. A maioria dos carros é manual, mas os automáticos estão se tornando cada vez mais comuns.
Estradas
As estradas que ligam um estado a outro são rodovias federais conhecidas como BR-000, em que "000" deve ser substituído por outro número de três dígitos. Se este número começar com 0, a rodovia começa em Brasili e corre para os extremos do país; as rodovias que começam com 1 seguem de norte a sul, enquanto as que começam com 2 cruzam o país de leste a oeste; rodovias começando com 3 rodam noroeste-sudeste ou nordeste-sudoeste. Existem também rodovias que começam com 4, que seguem em qualquer direção, e algumas que começam com 6 e são sempre curtas.
As rodovias estaduais estão dentro de um único estado e, em vez de "BR", haverá o código de duas letras do estado (por exemplo, SP-160 significa Estado de são paulo Rodovia 160). As rodovias federais e estaduais podem ser rodovias ou rodovias divididas ou não divididas com passagens de nível. Além disso, há, é claro, estradas secundárias que geralmente não são pavimentadas - na verdade, dos 1.750.000 quilômetros de estradas do país, cerca de 5,5% são pavimentadas.
As estradas podem ser financiadas apenas pelo governo ou podem ter alguns pedágios. O preço pode variar de R $ 1,50 a R $ 20,00 dependendo da estrada, da quantidade de stands espalhados ao longo da rodovia e do tipo de veículo que você estiver dirigindo. Os preços costumam ser exibidos nos estandes e em placas colocadas alguns quilômetros antes de cada um deles.
Muitas rodovias possuem pistolas de velocidade para evitar que os motoristas andem muito rápido, mas sua presença e os limites de velocidade devem ser informados de acordo com a legislação. No entanto, sua localização exata pode permanecer desconhecida para os motoristas, por isso é sempre melhor respeitar a sinalização.
As rodovias podem ficar congestionadas durante o início e o final dos feriados, ou durante o horário de pico, se passarem perto de grandes cidades. Se o tráfego parar dentro de um túnel e não houver nenhum sinal de que você se moverá antes do tempo, os motoristas são aconselhados a desligar o motor. Normalmente há menos carros tarde da noite, mas devido à baixa visibilidade, também se torna mais perigoso, especialmente para motoristas inexperientes. Os motoristas também devem ter cuidado com os caminhoneiros, pois muitos dormem poucas horas por dia e podem adormecer ao volante.
Muitas estradas estão em boas condições, especialmente no leste e no sul do país e ao longo da costa. Em outras áreas e fora das regiões metropolitanas também existem estradas de cascalho e terra para as quais um veículo off-road pode ser fortemente recomendado. Isso se aplica especialmente à região amazônica, onde muitas estradas são difíceis ou nem um pouco transitáveis durante a estação chuvosa de novembro a março. Você deve dirigir com um bom mapa e bem informado sobre as distâncias, as condições das estradas e o tempo estimado de viagem.
Sinais e regulamentos
Em geral
A sinalização rodoviária e de trânsito brasileira em geral segue as convenções internacionais. Os sinais de parada são os sinais octogonais vermelhos encontrados na maior parte do mundo, com o texto "PARE" significando pare em português. Esses sinais exigem que o veículo pare em um cruzamento e não prossiga até que o caminho esteja livre. A parada é obrigatória, independentemente da hora do dia ou das condições do trânsito. Às vezes, o sinal PARE pode ser escrito no chão, em letras brancas. O sinal de "cedência" é exibido em um triângulo equilátero com bordas vermelhas apontado para baixo. Eles são normalmente exibidos em acessos a rodovias ou estradas menores e significam que você só deve entrar na estrada maior se o caminho estiver livre.
Marcações rodoviárias
As estradas podem ser marcadas por linhas amarelas ou brancas. Linhas amarelas separam cada lado da estrada. Nas rodovias, se forem contínuas, as ultrapassagens são proibidas (embora poucas pessoas respeitem isso). Se eles estiverem quebrados, não há problema em ultrapassar. Linhas brancas separam as pistas. Alguns podem ser pintados em cruzamentos, marcando o ponto além do qual nenhum veículo deve parar nos semáforos vermelhos.
Algumas cidades têm corredores de ônibus. Em geral, essas faixas são proibidas para carros, a menos que o carro seja um táxi, ou em horários e dias específicos. Se a faixa de ônibus estiver na faixa da extrema direita, os veículos só poderão utilizá-la ao entrar ou sair da via. As faixas de ônibus marcadas com linhas azuis são exclusivas para o transporte público, o que significa que o motorista pode receber uma passagem por usá-las, a menos que esteja entrando ou saindo da rua. Algumas faixas de ônibus são marcadas com linhas brancas regulares, e a palavra "Ônibus" escrita no chão, também em tinta branca. Essas faixas são preferenciais e não exclusivas, e qualquer motorista pode usá-las, embora seja uma cortesia comum evitá-las em situações de tráfego intenso.
Travessias de pedestres
Cruzamentos de zebra (faixas de pedestres) são sempre pintados como linhas paralelas brancas. Alguns podem até ser destacados em outras cores, como roxo. Quando há uma passadeira sem semáforo, os motoristas devem parar e esperar até que a estrada esteja totalmente livre de pedestres. No entanto, a obediência a essa lei é deficiente, principalmente nas grandes cidades. Dentro São paulo, a fiscalização policial aumentou e o número de pessoas atropeladas diminuiu, mas as ruas ainda podem ser perigosas para os pedestres se eles não prestarem atenção. Além disso, algumas luzes verdes podem ser muito curtas para que pessoas idosas ou deficientes possam atravessar completamente a rua.
Limites de velocidade
A menos que especificado de outra forma, os limites de velocidade no Brasil são normalmente os seguintes:
- Ruas residenciais / locais: 30 km / h;
- Avenidas: 60 km / h;
- Rodovias (áreas urbanas): 80 km / h para automóveis e motocicletas, 60 km / h para ônibus e caminhões;
- Rodovias (área rural): 110 km / h para automóveis e motocicletas, 80 km / h para ônibus e caminhões.
Isso pode variar, mas o limite de velocidade sempre será especificado por placas (veja a imagem à direita).
Em locais sem metralhadoras, poucas pessoas respeitarão os limites, por isso é sempre melhor ficar nas faixas mais lentas ou deixar que as pessoas o ultrapassem se você não quiser desrespeitar a lei.
Redutores de velocidade
Muitas ruas, avenidas e às vezes até rodovias brasileiras têm redutores de velocidade (lombadas ou quebra-molas) Devem estar todos bem indicados com sinais e faixas diagonais amarelas pintados sobre eles, mas em áreas menos desenvolvidas podem estar escondidos. Nos estados de Maranhão e Pára, quedas são mais comuns e, segundo consta, pioram os danos aos choques.
Luzes de trânsito
Semáforos no Brasil são conhecidos como semáforos, faróis ou sinais, e padronizado com vermelho em cima, amarelo no meio, e verde no fundo. Alguns podem ser horizontais, com vermelho à esquerda, amarelo no meio e verde à direita.
As luzes funcionam da seguinte forma:
- vermelho: pare e fique parado até que a luz se apague. Você não pode virar à direita no sinal vermelho, mesmo que esta não seja contra o tráfego, a menos que um direita livre o sinal é colocado ao lado do semáforo.
- Flecha Vermelha: pare para a direção da seta.
- Amarelo: pare a menos que você não possa fazer isso com segurança, porque as luzes estão prestes a ficar vermelhas.
- Amarelo piscando: Significa que as luzes não estão funcionando. A menos que haja um controlador de tráfego operando na interseção problemática, a regra "cada motorista por si" se aplica, o que significa que você terá que negociar de alguma forma seu caminho com cada motorista ao seu redor. Alguns semáforos, principalmente aqueles com a finalidade exclusiva de permitir a passagem de pedestres, geralmente são desativados entre 24h e 5h e passam a exibir a luz amarela piscante.
- Verde: você pode prosseguir a não ser que o caminho à sua frente não está claro e você não tem certeza se estará até que as luzes fiquem vermelhas novamente. Se você bloquear o cruzamento, poderá causar um engarrafamento e ser multado.
- Seta verde: você pode prosseguir na direção da seta, desde que as condições descritas acima.
- Pessoa vermelha e verde: utilizado em passagens de peões ao lado dos semáforos. Em vez de uma luz amarela, a luz vermelha piscará quando as luzes estiverem prestes a ficar verdes para carros.
Regras de segurança
Você deve usar o cinto de segurança sempre que estiver dirigindo. Além disso, o número de cintos de segurança em funcionamento determina o número de passageiros que um veículo pode transportar. É obrigatório manter os faróis acesos sempre que estiver em uma rodovia. Além disso, fique de olho nos pneus e na vida útil do extintor. Em caso de emergência, pare com as luzes de emergência acesas e coloque o triângulo reflexivo a cerca de 30 m de distância do seu carro, embora uma boa regra seja usar 1 metro de distância para cada km / h permitido pelo limite de velocidade (80km / h = 80 metros do veículo atingido). Alguns motoristas até colocam galhos grandes no acostamento para aumentar a visibilidade. Certifique-se de removê-los depois que a situação for resolvida, se você decidir deixar as filiais.
Os telefones celulares são estritamente proibidos sem um dispositivo viva-voz. Um motorista pode ser multado por segurar um celular, mesmo que o carro não esteja em movimento.
É proibido dirigir sem camisa, com chinelo ou salto alto, ou com o cotovelo (ou braço) apoiado para fora da janela.
Crianças
De acordo com a legislação brasileira:
- As crianças com menos de 10 anos devem viajar sempre no banco de trás. Se você estiver carregando mais crianças do que o banco de trás permite, o mais alto um pode viajar no banco da frente. Isso não se aplica a crianças menores de 1 ano;
- Crianças menores de 1 ano devem viajar nos assentos voltados para trás;
- Crianças com idades entre 1 e 4 anos devem viajar nos assentos voltados para a frente;
- Crianças com idades entre 4 e 7 anos devem usar assentos elevatórios.
Dirigir
Comunicação de motorista para motorista
Os motoristas brasileiros usam constantemente o pisca-pisca, a buzina, as luzes piscantes e as mãos para se comunicar com outros motoristas.
- Se você estiver saindo de um estacionamento, garagem, posto de gasolina ou algo parecido e tentando entrar em uma rua, mas há muitos carros, um deles pode parar para que você entre. Muitas vezes eles deixam suas intenções claras mostrando seus luzes, soando suas buzinas ou fazendo um gesto de "entrar" com as mãos. Alguns vão apenas parar e esperar que você entre. Se quiser dizer "obrigado", você pode alegremente tocar a buzina "beep-beep" ou fazer um sinal de "polegar para cima" com a mão. Se você estiver em uma via de mão dupla e quiser virar à esquerda, os veículos que se aproximam podem usar os mesmos sinais descritos acima para lhe dar passagem.
- Se os carros que se aproximam começarem a piscar suas luzes, eles podem estar avisando sobre possíveis perigos à frente, por exemplo, em áreas rurais, é comum que animais domésticos sejam deixados na beira da estrada e às vezes eles vagueiam no trânsito. Alguns também fazem isso para alertar sobre os postos de controle da polícia, chamados blitz (plural: blitzes), embora essa prática seja ilegal.
- Se os motoristas que se aproximam sinalizam para você levantando os braços para cima e para baixo do lado de fora da janela, isso significa que você deve reduzir a velocidade, pois há possíveis perigos à frente.
- Ao dirigir na pista mais rápida de uma rodovia e o carro atrás de você pisca as luzes ou liga o pisca-pisca esquerdo, o motorista está pedindo para você sair do caminho.
- Os motoristas também usam as luzes piscantes e a buzina para reclamar se você desligar na frente deles.
- Ao mudar de faixa ou entrar em avenidas e ruas principais, alguns motoristas podem colocar as mãos para fora do carro e fazer um sinal de "diminua a velocidade". Isso significa que eles estão realmente dispostos a atrapalhar seu caminho e você deve apenas deixá-los entrar.
- Em rodovias, se o carro à sua frente travar e acender as luzes de emergência, pare imediatamente e acenda as luzes também. Isso significa que há um engarrafamento repentino ou perigo à frente.
Motocicletas
As motocicletas são um problema particular do Brasil, principalmente nas grandes cidades. Muitos motociclistas morrem todos os dias devido a acidentes. Eles andam entre carros o tempo todo, portanto, seja extremamente cuidadoso ao mudar de faixa. Se você acertar um deles, vários outros podem se reunir ao seu redor e ameaçá-lo; tente evitar se envolver em um acidente com eles. Tenha cuidado também ao virar à direita ou à esquerda, pois eles podem tentar ultrapassá-lo mesmo se você ligar o pisca-pisca. Se o tráfego parar, certifique-se de deixar espaço suficiente entre você e o carro próximo a você para os motociclistas passarem, pois alguns podem ser agressivos e danificar seu carro se não conseguirem passar.
As motocicletas também são o veículo de escolha dos ladrões, portanto, tome cuidado se for abordado por um deles à noite, especialmente se houver dois indivíduos nele.
Bicicletas
O número de brasileiros que optam pela bicicleta está aumentando, e algumas grandes cidades, como São paulo, têm criado ciclovias. Em locais sem ciclovias, os ciclistas devem pedalar no acostamento (acostamento) Se houver carros estacionados, eles irão entre eles e o tráfego. Tente manter uma distância segura deles (digamos, 1,5 m) e certifique-se de que estejam a uma distância segura ao sair da estrada. Muitos motociclistas não usam nenhuma proteção, como capacetes, portanto, qualquer acidente pode causar ferimentos graves. Em rodovias com acostamento, os motociclistas devem pedalar nessa parte da estrada.
Estacionamento
A maioria das ruas e avenidas está disponível para estacionamento, exceto quando indicado de outra forma por placas como as da direita.
Estacionamentos
Nas grandes cidades, é sempre mais fácil e seguro deixar o carro em um estacionamento pago. Esses estacionamentos devem informar seus preços na entrada. Todos eles também devem ter seguro contra colisões, incêndios e roubos. No entanto, isso só se aplica quando o carro inteiro é roubado; eles não se responsabilizam por objetos de valor deixados dentro do veículo, a menos que o informem explicitamente. Portanto, é sempre melhor levar seus objetos de valor com você. Em alguns dos estacionamentos, você pode estacionar seu carro e pegar as chaves. Em outras, você pode deixar o carro para que alguém o estacione adequadamente.
Flanelinhas
Na maioria das grandes cidades, algumas ruas podem ter "flanelinhas", que são irregulares, geralmente trabalhadores do sexo masculino e adultos que cuidam dos carros estacionados e ajudam as pessoas a encontrar locais para deixar seus veículos. Embora a atividade seja ilegal, a fiscalização é deficiente para esse crime em particular, e às vezes os policiais estão com os trabalhadores, que ficam totalmente livres para operar.
Normalmente, eles irão cobrar-lhe no momento em que deixar o carro. Nunca recusar-se a dar-lhe algum dinheiro. Ele pode punir os inadimplentes estourando seus pneus ou danificando seus carros quando não há ninguém olhando. No pior dos casos, eles podem até ameaçá-lo, verbal ou fisicamente. Se você simplesmente não quiser pagar o cara, encontre uma rua limpa ou um estacionamento privativo. Além disso, não deixe suas chaves com eles, se assim o solicitarem. Alguns podem ser honestos, mas como você nunca tem certeza sobre suas verdadeiras intenções, seu carro pode ser roubado bem na frente de seus olhos.
Postos de combustível e gasolina
Existem muitos postos de gasolina (postos de gasolina ou simplesmente postos) em todo o Brasil e ao longo das principais rodovias. Cinco tipos de combustível estão disponíveis e geralmente podem ser identificados pela cor do bico:
Disponível em praticamente todos os postos de gasolina:
- Gasolina normal (gasolina comum); bico vermelho.
- Gasolina premium (gasolina aditivada) Alguns postos de gasolina oferecem mais de uma variedade; bico azul.
- Etanol (etanol ou álcool); bico verde.
- Diesel. Somente para veículos maiores, como SUVs, caminhões e ônibus; bico amarelo.
Gás natural (gás natural) está disponível em muitos postos de gasolina, mas às vezes é difícil de encontrar. Requer adaptação prévia do veículo e é utilizado principalmente por autoescolas e motoristas de táxi.
O combustível é relativamente caro, com o preço da gasolina variando de R $ 4,00 a R $ 4,50 o litro (dez. 2019), dependendo da região, marca e localização do posto. A maioria dos postos de gasolina também vende extintores de incêndio, aditivos para gasolina e óleo de motor. Alguns também possuem lojas de conveniência e banheiros públicos.
A maioria dos carros no Brasil é equipada com motores flex, o que significa que podem funcionar com qualquer mistura de 100% etanol a 100% gasolina. O etanol é mais barato que a gasolina e resulta em uma resposta um pouco mais poderosa, mas o uso do etanol aumenta o consumo. Como regra geral, o etanol deve ser usado se seu custo não for superior a 70% do custo da gasolina (ou seja, se 1 litro de gasolina fosse R $ 1, você deveria usar etanol se seu custo fosse R $ 0, 70 por litro ou menos). A maioria dos postos de gasolina exibe essas informações junto com os preços ou em cada bomba individual. Ao dirigir por longas distâncias, no entanto, a gasolina é sempre a melhor opção, pois seu consumo reduzido permite maior autonomia e menos paradas para abastecimento. O uso de etanol também dificulta a partida do carro, especialmente quando o motor está frio e sob temperaturas mais baixas. Por este motivo, os carros flex fuel têm um reservatório separado na frente do veículo, chamado de "reservatório de partida a frio" (reservatório de partida a frio), que deve ser abastecido (de preferência) com gasolina premium. Quando o motor detecta uma grande quantidade de etanol na mistura de combustível, ele usa a gasolina desse reservatório para dar partida no carro. Também é uma boa ideia certificar-se de que o motor funcione por pelo menos meia hora após a mudança da gasolina para o etanol ou do etanol para a gasolina, para verificar se o motor está sensor lambda tem tempo suficiente para detectar a nova mixagem e fazer os ajustes necessários.
Todos os postos de gasolina são atendidos; bombas self-service são ilegais no Brasil. Os funcionários (chamados frentistas) frequentemente se oferece para verificar os níveis de óleo e água e, no caso de postos de gasolina em rodovias, para limpar seu pára-brisa sem nenhum custo extra, embora não seja indelicado dar uma gorjeta para esses serviços.
As máquinas de enchimento de pneus estão disponíveis em praticamente todos os postos de gasolina e geralmente são de autoatendimento. Embora sejam gratuitos em muitos postos de gasolina, alguns cobram pelo uso (geralmente R $ 1). PSI é a unidade padrão para pressão dos pneus. Os frentistas do posto de gasolina terão prazer em encher seus pneus por você, se você pedir. Novamente, não é indelicado dar uma gorjeta para esse serviço.
A menos que seja absolutamente necessário, nunca use postos que não pertençam a uma das grandes marcas (Petrobrás, Shell, Ipiranga e Ale), principalmente se oferecerem preços abaixo da média. Postos de gasolina como esse costumam enganar os clientes, vendendo combustível diluído, que pode danificar gravemente o veículo.
A maioria dos postos de gasolina aceita cartões de crédito como forma de pagamento, embora possam cobrar preços diferentes para esse método de pagamento. Praticamente todos os postos de gasolina aceitam cartões de débito, cobrando o mesmo preço dos pagamentos em dinheiro.
Ficar sem combustível é considerado falta de manutenção, tão ilegal quanto dirigir com faróis dianteiros / traseiros quebrados ou pneus carecas. Mantenha o veículo abastecido para evitar multas.
Os postos de gasolina são locais tradicionais para parar e pedir informações; frentistas estão acostumados. Tenha em mente, entretanto, que é altamente improvável que eles falem outra língua que não seja o português nativo.
Fique seguro
- Veja também: Brasil # Fique seguro
Dirigindo à noite
Como mencionado antes, dirigir à noite pode ser perigoso em áreas menos desenvolvidas devido à falta de visibilidade e iluminação pública. É sempre melhor evitar parar no sinal vermelho devido ao risco de ser roubado. No entanto, tente não fazer isso antes de verificar se não há outros carros cruzando o cruzamento. Se outros carros ao seu redor pararem, você também deve parar, a menos que veja alguém suspeito se aproximando do seu carro (Nunca acelere se a pessoa já estiver muito perto, se for bandido, pode atirar em você). Se o semáforo à sua frente estiver vermelho, diminua a velocidade e a aproximação será lenta, reduzindo o tempo que você passará em ponto morto. Evite parar em um semáforo vermelho com as janelas abertas e sempre verifique se há pessoas suspeitas nos espelhos retrovisores.
As rodovias noturnas podem ter corridas de rua ou motoristas solitários que gostam de excesso de velocidade: dirija com cuidado e tente manter distância deles.
Se alguém bater em você à noite, pode ser um criminoso que o está forçando a parar. Tente levá-los a um local com mais pessoas (por exemplo, uma delegacia de polícia, um hospital ou um posto de gasolina 24 horas). Além disso, se o seu pára-brisa for atingido por uma pedra ou obstrução de lama quando você passar por baixo de uma estrutura de separação de pedestres, certamente é um criminoso que usa outra forma comum de forçar as pessoas a parar. Se você ainda consegue ver a estrada à sua frente, tente parar em uma delegacia de polícia ou qualquer outro lugar com pessoas para pedir ajuda. Se você parar imediatamente, terá a garantia de ser roubado ou sequestrado.
Acidentes
Se você se envolver em um acidente, Nunca saia de cena. Se for um pequeno acidente, você e o outro motorista podem parar em outro lugar para discutir a fim de não causar um engarrafamento. É possível, mas não é provável que o outro motorista fale inglês, por isso é sempre melhor chamar a polícia (disque 190) para resolver a situação. Se houver vítimas, você deve chamar uma ambulância. De acordo com a legislação brasileira, se você bater na traseira de alguém, a culpa é sempre sua, exceto quando o outro carro está saindo de um estacionamento. Também de acordo com a lei, em caso de acidente, o motorista do veículo maior é responsável por garantir que o motorista e os passageiros do veículo menor estejam seguros e atendidos por um socorrista treinado (ou seja, se você bater em uma motocicleta com seu carro, você é responsável por garantir que eles não se machuquem e, caso estejam, você é responsável por chamar uma ambulância).
Dirigir bêbado
A lei brasileira é muito rígida. Você só pode conter 200 mg de álcool para cada litro de sangue, o que significa que mesmo uma lata de cerveja pode impedi-lo de dirigir legalmente. Os esforços da polícia para reduzir o número de pessoas que dirigem sob influência têm melhorado, mas o número de motoristas embriagados ainda é alto, também devido à escassez de transporte público noturno. A presença policial é relativamente alta nos bairros boêmios e nas cidades que recebem um grande número de turistas durante as férias. Se você for parado pela polícia, eles não podem forçá-lo a soprar no bafômetro, mas se você estiver claramente bêbado, eles podem prendê-lo e você pode enfrentar acusações criminais. Recusar-se a soprar no bafômetro significa que você receberá uma multa elevada por se recusar a obedecer a um agente da lei, e o carro será apreendido da mesma forma.