Geyikli é uma vila em um platô elevado ligeiramente para o interior na Península de Troad de Southern Marmara, ao sul do centro regional de Çanakkale. A sudoeste de Geyikli propriamente dita fica o subúrbio costeiro de Odunluk İskelesi, um pequeno conjunto de conjuntos habitacionais de baixa altitude (usados por famílias turcas de outras partes do país durante os verões) e alguns antigos armazéns de pedra que foram testemunhas de tempos passados, quando este era o principal porto da área. Mais ao sul de Odunluk İskelesi fica a pequena vila de pescadores de Dalyan.
Embora essas comunidades de frente para o mar sejam tão boas quanto quaisquer outras para um mergulho neste trecho da costa norte do Mar Egeu, o principal motivo para uma visita aqui seria pegar uma balsa para a ilha de Bozcaada (Tenedos) do porto moderno de Geyikli ou visitando as ruínas de Alexandria Troas, que se encontram espalhadas ao longo da estrada a leste de Dalyan.
Entender
Geyikli, com sua população predominantemente agrícola de mais de 3.000, é uma das principais cidades da região circundante. Recebeu o nome de Geyikli Baba ("pai com veados"), um dervixe que criava veados na área em c. Século 14, durante os dias dos Karasids (um pequeno reino turco governado na Troad pós-bizantina) e no início da expansão otomana. Seu santuário restaurado agora repousa entre os olivais, 2 km a sudeste da vila. Os fãs do cinema turco reconhecerão imediatamente o nome de Geyikli, como a comédia de 2010 Eyyvah Eyvah e sua sequela Eyyvah Eyvah 2 foram filmados em Geyikli e na região circundante, e são homenageados por um parque comunitário com seu nome no centro da vila.
A oeste de Geyikli, 4 km abaixo na costa, fica o grande porto de Yükyeri İskelesi ("porto de carga"), construído na década de 1990 e de onde o carro balsa para Bozcaada agora parta.
Odunluk İskelesi ("porto de madeira"), 4,5 km ao sul de Yükyeri e 5,5 km a sudoeste de Geyikli, era o principal porto da área, muito menor do que o de Yükyeri, e sua principal commodity de exportação eram as nozes de carvalho, apreciadas na Europa para a produção de corantes . No entanto, com o rápido crescimento da indústria química vieram os corantes sintéticos, e o comércio de bolotas diminuiu como resultado. O porto passou a exportar carvão, então, o que levou à grande destruição das florestas de carvalhos da região. Posteriormente, tornou-se o ponto de ligação de Bozcaada com o continente e o principal porto de exportação do vinho da ilha. Agora, seu curto quebra-mar abriga embarcações de pesca.
Dalyan, uma pequena vila costeira cercada por pinhais, fica a outros 3 km ao sul de Odunluk İskelesi, também com seu próprio porto. É o assentamento moderno mais próximo da antiga Alexandria de Trôade, mas não fica exatamente no mesmo local.
Tal como acontece com outras comunidades de fácil acesso na costa turca, ao redor e entre essas aldeias, especialmente ao longo das praias, existem vários conjuntos habitacionais de casas geralmente de dois andares, cada uma com pequenos lotes ao redor de um jardim central, estrada ou estacionamento. Os moradores dessas fazendas costumam ficar apenas durante o verão, quando escapam do ar quente e úmido das cidades onde fazem residência durante o resto do ano.
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De ônibus
Durante os meses de verão, pelo menos dois ônibus diários fazem todo o trajeto desde Istambul por Geyikli até as balsas para Bozcaada em Yükyeri İskelesi. Lembre-se de que pode demorar cerca de 7 horas, apesar da distância relativamente curta, devido às inúmeras paradas que os ônibus fazem nas cidades pelo caminho. Se por algum motivo você perder essa conexão, o principal hub da região é a cidade de Ezine na estrada principal ao sul de Çanakkale, e relativamente bem conectada com o resto do país. Deve haver um microônibus pelo menos até as 21:00 com partida de lá para Geyikli durante a alta temporada.
De carro
Duas estradas conectam Geyikli com o principal Çanakkale–Izmir rodovia (D550 / E87): uma delas se ramifica logo ao sul do entroncamento para Troy (procure as placas de sinalização para Bozcaada lá), e o outro ao sul de Ezine. (Há também uma terceira estrada mais antiga conectando-se com a última das listadas acima, passando direto pelo centro de Ezine, mas não está mais sinalizada na rodovia principal.) Ambas as estradas estão em um bom estado.
Gestaş Ferry velas de 1 Porto Geyikli para Bozcaada 3 ou 4 vezes ao dia e leva carros.
Aproxime-se
As estradas que ligam os dois portos a Geyikli são bastante boas. A estrada que leva ao sul para Dalyan e Alexandria Troas nem tanto, sendo uma estrada estreita e sinuosa cheia de buracos na floresta, mas com um pouco de direção cuidadosa, é facilmente negociável por um carro familiar comum.
Todos os assentamentos supostamente têm conexões de microônibus (raras) com Geyikli, a parte mais difícil de se tornar Dalyan, e especialmente com Alexandria Troas, onde um carro à sua disposição será muito útil. Caso contrário, esteja pronto para longas esperas em estradas expostas aos elementos. Se tudo mais falhar, apenas coloque seu polegar para fora, como acontece com outras partes da Turquia rural decididamente pouco viajada, os motoristas são bastante úteis lá.
Ver
Bem, há algumas pedras semi-arruinadas armazéns perto do porto de Odunluk İskelesi, onde as bolotas eram armazenadas antes de serem exportadas, e um bom, mas nada notável Allee ao sul do porto (eventualmente levando a Dalyan), sombreado por alguns antigos pinheiros-pedra em ambos os lados, e não muito mais para ver ... exceto, é claro, as escassas ruínas de Alexandria Troas, algumas das quais assustadoramente profundas em densos matagais de carvalhos, onde uma visita proporcionará uma grande sensação de estar perto do que os olhos dos viajantes pioneiros dos séculos passados deveriam ter encontrado.
Alexandria Troas
Entender
Fundada por Antígono em 306 AC e expandida mais tarde por Lisímaco (ambos oficiais de alta patente do exército de Alexandre), Alexandria Trôade ("Alexandria na estrada"; a cidade era coloquialmente conhecida como Trôade em seu apogeu) foi uma das cerca 20 cidades do Velho Mundo que receberam o nome do governante macedônio. (Curiosamente, o exército de Alexandre foi um dos poucos ao longo da história que fez a travessia entre a Europa e a Ásia nos Dardanelos, em vez do estreito Bósforo a nordeste.) Trôade foi construída em torno de um porto artificial criado e operado pela cidade de Neandreia nas terras altas do interior peninsular a leste (Veja o "Próximo"abaixo para obter mais detalhes sobre este lugar). Ele cresceu rapidamente para abrigar até 100.000 pessoas (um número impressionante para a antiguidade) graças aos negócios fáceis conduzidos pelo porto. Não é difícil perceber por quê: nos dias em que a energia eólica era a principal fonte de energia para viagens de longa distância, você pode ter que esperar pelo golpe da direção certa por semanas, ou até meses, por uma passagem para o Mar Negro pelo Estreito de Dardanelos, que muitas vezes tem ventos do norte e fortes correntes. No entanto, não foi uma tarefa fácil, pois praticamente não havia portos na costa oeste da Península de Troad e o único porto disponível perto o suficiente da foz do Estreito, o pequeno porto da ilha de Tenedos, ofereceu pouca proteção contra o forte vento norte. Daí a ideia dos neandreianos de cavar os pântanos costeiros para criar uma enseada profunda como um porto seguro neste lugar, o que tornou Alexandria Trôade tão rica, poderosa e conhecida que o imperador romano Júlio César (r. 49-44 AC) disse ter considerado proclamar aqui sua nova capital, e o último Constantino I (r. 306-337 DC) também visitou a cidade com o mesmo propósito, mas acabou decidindo em favor da cidade de seu nome, Constantinopla (Istambul), no Bósforo. (Curiosamente, os otomanos chamaram as ruínas de Alexandria de Troas Eski Stambul, "a velha Istambul", e a área circundante como Kestanbol, o que pode ser uma corrupção de Constantinopla.) Conectando o Costa macedônia diretamente com a Troad, ou seja, a Europa com a Ásia Menor, para que os viajantes pudessem evitar a travessia o território das tribos belicosas da Trácia, Trôade era um importante ponto de envio no sistema postal romano, e entre os muitos viajantes que usavam esta ligação direta com a Europa estava O apóstolo Paulo, em sua segunda viagem.
Não se sabe exatamente quando e em que circunstâncias a cidade foi abandonada, mas deveria ter sido despovoada tão rapidamente quanto floresceu, como muitos outros assentamentos ao longo da história que cresceram um pouco apressadamente após um boom econômico que se enraizou a partir de um único recurso. O que é certo é que a crescente competição de Constantinopla pelos vínculos comerciais entre o Oriente e o Ocidente resultou em grande perda de poder para Troas e seu rival tradicional nas proximidades, Troy. O porto, que agora é uma lagoa rasa (conhecida pelos habitantes locais como Pembe Göl, "o lago rosa", devido à coloração sazonal formada pelos microorganismos que habitam as águas hipersalinas) isolado do mar aberto por um banco de areia ao sul do porto moderno de Dalyan, deveria estar assoreado nessa época.
Nos séculos seguintes, Alexandria Trôade foi frequentemente vista como uma pedreira com pedras prontas para uso espalhadas - suas colunas abriram caminho até a Nova Mesquita em Cidade Velha de Istambul. Do século XVIII ao final do século XIX, quando o edifício do balneário ainda se encontrava totalmente intacto, serviu de refúgio aos bandidos locais.
As escavações arqueológicas começaram apenas em 2003.
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Em dezembro de 2020, havia um sinal 4G na cidade e no cais da balsa de Turkcell e Vodafone; você também pode gerenciar uma chamada com a Türk Telekom. 5G ainda não atingiu esta área.