Istambul - Istanbul

Istambul é uma cidade enorme com vários distrito artigos que contêm informações sobre locais específicos, restaurantes e acomodações.

Mesquita Ortaköy ao longo do Bósforo

Istambul (turco: Istambul) é uma cidade com uma história, cultura e beleza fantásticas. Chamado Bizâncio nos tempos antigos, o nome da cidade foi alterado para Constantinopla em 324 EC, quando foi reconstruída pelo primeiro imperador romano cristão, Constantino. O nome "Istambul", que - talvez surpreendentemente - vem do grego e pode ser traduzido como uma corruptela de "para a cidade". Embora o termo tenha sido amplamente usado por séculos, ele só se tornou o nome oficial da cidade após a fundação da República da Turquia na década de 1920.

A cidade mais populosa de Europa, Istambul é o centro financeiro e cultural de Peru e com confiança atravessa as fronteiras entre Ásia e a Europa há milênios: esse é o resultado quando você mistura a cristandade antiga, uma metrópole medieval e o Oriente Médio moderno. Situada em ambos os lados do Bósforo, Istambul mantém seu status metropolitano: a população da cidade é de mais de 14 milhões de pessoas, o que a torna uma das maiores cidades do mundo.

Elogiada na antiguidade como "a segunda Roma", esta é uma cidade onde você certamente deveria vagar - cultura e emoção estão em cada esquina e mais de 2.000 anos de história esperam por você.

Distritos

O sistema de distritos e municípios de Istambul é bastante sofisticado e foi alterado em 2009. Aqui está uma divisão simples da cidade em regiões aproximadas:

41 ° 3′42 ″ N 28 ° 57′31 ″ E

Mapa de Istambul

Entender

História

Enquanto relíquias de assentamentos humanos pré-históricos foram encontradas na Caverna Yarımburgaz perto do Lago Küçükçekmece e durante a construção de uma estação de metrô em Yenikapı, Colonos gregos a partir de Megara, dirigido por seu lendário líder Byzas, são tradicionalmente aceitos como os fundadores de Istambul. Expandindo a antiga colônia grega de Bizâncio pela ordem do romano Imperador Constantino, o Grande, a cidade imperial de Constantinopla foi por quase mil anos a capital fortemente fortificada da Império Romano Oriental (mais tarde denominado Bizantino). Até hoje, o Patriarca Ecumênico, chefe da Igreja Ortodoxa Oriental, continua sendo o Arcebispo de Constantinopla, que ainda vive em Istambul. Foi finalmente conquistada pelo sultão otomano Mehmed II em 29 de maio de 1453, um evento às vezes usado para marcar o fim da Idade Média. Foi o centro nevrálgico das campanhas militares que ampliaram o império Otomano dramaticamente. Em meados de 1500, Istambul, com uma população de quase meio milhão de habitantes, era um importante centro cultural, político e comercial. O domínio otomano continuou até ser derrotado no Primeira Guerra Mundial e Istambul foi ocupada pelos aliados. Quando a República da Turquia nasceu em 1923 após a Guerra da Independência, Kemal Atatürk mudou sua capital para a cidade de Ancara, estrategicamente localizado no centro da nova república. No entanto, Istambul continuou a se expandir dramaticamente; hoje sua população é de aproximadamente 14 milhões e aumenta em cerca de 400.000 imigrantes por ano. A indústria se expandiu mesmo com o crescimento do turismo. Continua a ser uma cidade que cria a sua própria história no cruzamento onde os dois continentes se encontram.

Orientação

Istambul é dividida em três pelo norte-sul Estreito de Bósforo (İstanbul Boğazı, "o estreito de Istambul"), a linha divisória entre a Europa e a Ásia, o estuário do Chifre de ouro (Haliç) dividindo a parte ocidental e a Mar de Mármara (Marmara Denizi) formando uma fronteira ao sul. A maioria dos pontos turísticos está concentrada na cidade velha, na península de Sultanahmet, a oeste do Bósforo entre o Chifre e o mar. Do outro lado do Chifre ao norte estão Galata, Beyoğlu e Taksim, o coração da Istambul moderna, enquanto Kadıköy é o principal distrito do lado menos visitado da cidade na Anatólia. O Mar Negro forma a fronteira norte relativamente menos desenvolvida de Istambul.

Clima

Apesar do que seus estereótipos, palmeiras artificialmente colocadas ou brochuras de turismo enganosas possam sugerir, Istambul não é o destino de férias ensolarado e quente que algumas pessoas esperam que seja. Na verdade, Istambul tem muito mais em comum com o sudoeste da França ou o noroeste do Pacífico do que praticamente todas as cidades próximas ao Mar Mediterrâneo, com uma temperatura média em torno de 12-14 ° C, é apenas 1 ° C mais quente que Nova York, e em torno da mesma temperatura média de Portland, Oregon ou Bordeaux, França.

Istambul experimenta chuvas frequentes durante os meses mais frios do ano, algumas das quais caem como neve.

Simplificando, Istambul tem um clima oceânico com algumas influências mediterrâneas. Isso significa verões muito quentes, principalmente ensolarados, e invernos frios a frios e desolados, com chuvas muito frequentes e, ocasionalmente, neve.

Istambul é uma cidade bastante nublada, especialmente para o Mediterrâneo Oriental, com cerca de 1.700-2.300 horas de sol, o que significa que o céu fica encoberto na metade do tempo. Condições nubladas podem ocorrer devido ao nevoeiro denso, que é comum o ano todo, afetando certas partes do interior de Istambul por impressionantes 200 dias por ano. No entanto, por causa da urbanização de Istambul e da resultante 'ilha de calor urbana', a névoa se tornou cada vez mais rara nas densamente habitadas regiões costeiras de Istambul, tornando os verões muito mais ensolarados do que antes.

Outra parte potencialmente surpreendente do clima de Istambul são as chuvas frequentes, pois embora as chuvas variem muito dependendo de onde você está na cidade, a média da cidade é algo em torno de 800 mm em cerca de 150 dias do ano. Isso torna os guarda-chuvas úteis, especialmente no verão e no outono, quando as chuvas tendem a ser mais fortes. Istambul é mais úmida do que a maioria das grandes cidades europeias, como Londres, Paris ou Berlim. No entanto, grande parte das chuvas de Istambul acontecem nos meses mais frios, deixando os meses mais quentes para o tempo ensolarado e moderadamente seco.

Antes de entrar em informações mais detalhadas, é importante entender que por causa de seu enorme tamanho, topografia e influências marítimas, Istambul exibe uma infinidade de microclimas distintos. Assim, diferentes seções de Istambul podem experimentar diferentes condições climáticas ao mesmo tempo. Um bom exemplo disso seriam os ocasionais aguaceiros de verão na cidade. Essas chuvas geralmente afetam o norte da cidade muito mais do que o sul, e o sul provavelmente permaneceria seco enquanto o norte fica encharcado.

Verão (julho a agosto)

O verão é geralmente bastante quente, com média em torno de 26 ° C durante o dia e 17 ° C à noite. O clima costuma ser agradável e há um vento nordeste quase constante, chamado Poyraz, que impede a cidade de experimentar temperaturas superiores a 32-33 ° C na maioria dos anos. No entanto, as mesmas condições de vento, também trazem ar muito úmido do Mar Negro, causando condições muito abafadas, o que aumenta um pouco a temperatura percebida.

O verão é relativamente seco, mas geralmente não sem chuva, com cerca de quatro a cinco dias chuvosos por mês. A chuva que cai durante este período pode ficar forte, no entanto, e por uma série de razões, Istambul é conhecida por ser um local de clima severo, com, entre outras coisas, cerca de 2-3 tempestades de granizo por ano, o que é extremamente alto para um Mediterrâneo cidade influenciada.

Roupas leves são recomendadas durante o verão. Uma jaqueta leve e / ou suéter leve, se as noites de verão ficarem um pouco mais frias do que a média, pode ser útil.

Primavera (abril a junho) e outono (setembro a novembro)

A primavera e o outono são amenos, com uma boa combinação de chuva e sol. O final da primavera (final de maio ao início de junho) e início do outono (final de setembro ao início de outubro) são bastante agradáveis ​​e as melhores épocas para visitar a cidade. Durante esses períodos, as temperaturas são agradavelmente quentes e o clima é menos chuvoso do que no inverno; mesmo que as noites possam ficar um pouco frias e a chuva definitivamente não possa ser descartada.

Inverno (dezembro a março)

O inverno é geralmente frio, com média de cerca de 8 ° C durante o dia e 2 ° C à noite, mas os altos níveis de umidade relativa tornam o ar do inverno um pouco mais miserável, e o vento frio pode fazer as temperaturas parecerem muito mais baixas. Pode haver períodos amenos e frios também, geralmente mudando com os padrões do vento. Um vento de sudoeste, chamado Lodos, pode trazer dias relativamente confortáveis, mas chuvosos, com máximas em torno de 12-16 ° C, enquanto os ventos de norte trazem temperaturas diurnas iguais ou ligeiramente acima de zero.

Esta época do ano é famosa por suas chuvas. A chuva geralmente cai como um tipo de garoa leve, intermitente e quase imperceptível, mas pode durar uma semana ou mais de cada vez, com quase três semanas de chuva em média por mês. Este tipo de chuva pode ser facilmente administrado sem guarda-chuva (e de fato, a maioria dos habitantes locais tende a preferir capas de chuva ou agasalhos), no entanto, se você quiser um guarda-chuva quando estiver chovendo, as ruas de Istambul estão repentinamente cheias de vendedores de guarda-chuvas assim que começar a chover. Embora os guarda-chuvas que eles fornecem sejam um pouco de má qualidade, a tarifa normal é de 5 TL por guarda-chuva, e você pode encontrar guarda-chuvas muito melhores por esse preço nas lojas se olhar um pouco ao redor.

A queda de neve é ​​algo comum entre dezembro e março, no entanto, isso muda um pouco de ano para ano. Os invernos amenos apresentam apenas um vestígio de acumulação, enquanto os invernos mais frios podem trazer até três semanas de cobertura de neve. Outra coisa a se notar aqui é como a neve pode ficar pesada em Istambul. Isso ocorre porque a queda de neve de Istambul vem de um evento chamado queda de neve com efeito do mar ou lago, onde bandas de fortes aguaceiros de neve açoitam as costas de Istambul, trazendo ondas de neve chuvosa. Esses eventos geralmente não duram muito, como quando o tempo mais frio deixa Istambul, a neve também sai. Porém, já foram registrados acúmulos de até 75 cm em um único dia, mesmo no centro mais quente da cidade.

Roupas quentes são essenciais durante o inverno, mesmo que as temperaturas extremas não sejam comuns, o frio do vento pode fazer a maioria das pessoas se sentirem absolutamente miseráveis.

Entrar

Ver Turquia # Entre para requisitos de visto. A partir de 2020, a maioria dos visitantes da UE, do Reino Unido, da CEI e da América do Sul não precisam de visto. Pessoas de muitos outros países, incluindo Austrália, Canadá e EUA, podem obter um e-visa online, válido por 90 dias.

De avião

• 41.26128.7421 Aeroporto de istambul (IST ^IATA). O principal aeroporto de Istambul e o principal porto de entrada na Turquia. 30 km a noroeste da cidade em Arnavutköy, na costa do Mar Negro do lado europeu. Foi parcialmente inaugurado em outubro de 2018 e totalmente em abril de 2019. Tem uma vasta gama de voos internacionais, pela Turkish Airlines e outras companhias aéreas, e voos domésticos pelo menos diários para todas as principais cidades turcas. (atualizado em novembro de 2019)

O Aeroporto Atatürk está fechado para voos de passageiros. Cuidado com a sinalização e os mapas desatualizados das estradas e com os motoristas de táxi desonestos que irão demonstrar espanto por terem levado você a um local de demolição e exigir resgate para levá-lo aonde sabem que você precisa estar. Saindo da cidade, você deve estar se dirigindo visivelmente para o norte, por exemplo, na D020 ou O-3 para virar para o norte na O-7. Se você estiver seguindo para o sul na D100, o lugar antigo é para onde ele pretende levá-lo.

Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen de Istambul

• 40.906629.31542 Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen de Istambul (SERRAR ^IATA). (atualizado em novembro de 2019)

O aeroporto do lado asiático de Istambul fica a 30 km a leste do centro da cidade. Tem muitos voos domésticos, muitas vezes pela Anadolu Jet (a ramificação econômica da Turkish Airlines). Além disso, a Pegasus e outras companhias aéreas têm voos internacionais abrangentes por toda a Europa, Oriente Médio, Norte da África e Ásia Ocidental, especialmente no verão, quando esta é uma rota de baixo custo para os resorts de praia da Turquia e Chipre do Norte. Nenhuma das companhias aéreas que usam o Sabiha Gökçen anunciou planos de se mudar para o novo aeroporto de Istambul: é grande o suficiente para recebê-los, mas não é conveniente para o lado asiático de Istambul.

Planeje bastante ao partir de SAW - se você tiver que deixar a bagagem ou não tiver feito o check-in online, chegando 2 horas antes do horário programado de partida, é muito difícil. É um aeroporto grande, com toda a gama de instalações de passageiros do lado do solo e do lado do ar. A sala de embarque do lado do solo é bastante confortável. Se você faz uma parada longa aqui, o LGM CIP Lounge é um bom negócio, com cerveja, vinho, refrigerantes, refeições leves e lanches gratuitos ilimitados por € 12 de entrada por pessoa. Na saída, há uma verificação de segurança apenas para entrar no terminal (eles irão inspecionar, mas não confiscarão os líquidos), então a verificação usual após a entrega da bolsa para obter o lado aéreo. Há um hotel no aeroporto, cerca de meia dúzia em Kurtköy 2 km ao norte, depois outra dúzia na cidade de Pendik (na costa de Mármara perto da estação YHT) 6 km ao sul.

Os tempos de espera ao conectar através do SAW podem ser muito longos, às vezes 12 horas. Desta forma, estão recolhendo todos os passageiros para os voos contínuos. No entanto, não havia Wi-Fi grátis no aeroporto em 2019, então planeje com antecedência como você gastará seu tempo. Mas é claro que você sempre pode ir às compras, o que aparentemente é o segundo motivo pelo qual o tempo de espera para voos de conexão às vezes é tão alto.

Chegando lá / longe:

Embora esteja planejado para conectar SAW ao metrô eventualmente e haja até mesmo alguns mapas que mostram a conexão a ser construída, o metrô pára bem antes do aeroporto e não há nenhuma conexão de ônibus boa ou confiável da última estação de metrô para o aeroporto

• Trem - O aeroporto Sabiha Gökçen fica a 12 km da estação ferroviária Pendik YHT, pegue um táxi ou ônibus 132H para pegar trens rápidos para o leste de Ancara e Konya.

O metrô ainda não chega ao aeroporto, mas a linha M4 foi estendida até Tavşantepe, perto de Pendik.

• Havaist - Funciona em ambos os aeroportos. Uma solução pré-paga está disponível via aplicativo móvel.

• Havabüs - Vai do aeroporto a Taksim no centro da cidade (50 km, 60-90 min, 18 TL), Yenisahra um centro de transporte do lado asiático (50 min, 10 TL) e Kadıköy o cais da balsa para Eminönü na Cidade Velha de Sultanahmet (60 min, 14 TL ferry 3 TL). Os ônibus passam a cada 30 minutos entre as 04:00 e 01:00. Compre sua passagem no ônibus, Istanbulkart é válido.
• Ônibus da cidade (Ônibus İETT) - Eles são os mais baratos. As principais rotas são:

1. para Kadıköy pelo ônibus E-10 (via Kurtköy, funciona 24 horas) ou E-11, levando 60-90 min, mais com trânsito intenso. Você precisa de um bilhete de duas zonas, preço 7 TL.
2. para Taksim e em outros lugares do lado europeu, pegue o ônibus E-3 para a estação de metrô 4.Levent. Funciona 24 horas, leva 2 horas e precisa de um bilhete de três zonas para 10 TL.
3. Outras rotas incluem E-9 para Bostanci, 16S para Metrobus Uzunçayir, KM-20 para Pendi̇k & Kartal Metro, KM22 para plataformas Cevi̇zli̇, E-18 para Altuni̇zade & Ümrani̇ye e 122H via Yeni̇şehi̇r para 4.Levent Metro.

• Transportador - Um translado de microônibus para o lado europeu da cidade pode custar € 90 para 4 pessoas.
• Táxis - Para Taksim custará cerca de 120 TL, e para Kadıköy cerca de 90 TL.

De trem

A distinta Estação Sirkeci oriental, que desde 1890 recebe passageiros da Europa para a cidade no limite da Ásia ...

... e a distintamente Teutônica Haydarpaşa Station, que desde 1908 forneceu a primeira visão da Europa para muitos passageiros de partes distantes da Ásia.

	COVID-19 em formação: Os trens YHT continuam circulando entre Istambul, Ancara e Konya, com dois por dia. Todos os trens de passageiros da linha principal padrão na Turquia estão parados. Os metrôs da cidade continuam, incluindo o de Istambul.
	(Informações atualizadas em 02 de janeiro de 2021)

Desde o apogeu do lendário Expresso Oriente, viajar de trem tem sido a maneira clássica de chegar a Istambul. Ainda é uma jornada interessante, mas os trens não chegam mais a seus terminais clássicos. Aqueles da Europa terminam em Halkali, a oeste da cidade, onde você muda para o frequente trem Marmaray que atravessa a cidade para chegar ao centro. Os do leste terminam em Söğütlüçeşme, em Kadıköy, no lado asiático.

Isso significa que Istambul tem duas grandes estações terminais que não têm trens da linha principal. 41.015228.97671 Sirkeci do lado europeu está na rede Marmaray, com trens que cruzam a cidade e o metrô subterrâneo profundo, mas nada no nível da rua. 40.996229.01882 Haydarpaşa na Ásia não há trens. Ambas as estações merecem uma visita rápida como monumentos a uma era passada das viagens ferroviárias. E ambos têm bilheteria, embora seja geralmente mais simples comprar online no site da Turkish Republic State Railways, TCDD.

Trens do leste

Trens de alta velocidade (conhecidos como YHT: "yüksek hızlı tren") agora chegue ao centro de Istambul mais uma vez, chegando temporariamente a 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme no Lado asiático, perto do futuro terminal de Haydarpaşa. Dois trens por dia continuam sob o Bósforo, parando em Bakırköy, nos subúrbios ocidentais, e terminando em Halkali. Eles não param em qualquer lugar do Sultanahmet / Cidade Velha área, e eles não se conectam com os trens da Europa; mude para os trens frequentes de Marmaray para ambos os propósitos.

Existem serviços YHT frequentes de Eskişehir (3 horas) e Ancara (4½ horas) e três por dia a partir de Konya (4½ horas). Os serviços YHT são acessíveis e muito populares, portanto, reserve alguns dias antes para garantir um assento, embora o preço permaneça o mesmo, independentemente de quando você fizer a reserva. Mudança em Konya por Adana e em Ancara por Erzurum, Kars e Tatvan (que tem conexões com Tabriz e Teerã no Irã). Um trem de Ancara via Kars para Tbilisi e Baku está previsto para começar no outono de 2019.

No extremo leste da cidade, os trens YHT também param em Bostanci, Pendik e Gebze. 40.8829.23044 Pendik, 25 km a leste do centro da cidade, é uma parada conveniente para transporte do aeroporto Sabiha Gökçen de Istambul (10 km, táxi ou ônibus). Considere esta rota se você pretende voar para Istambul e seguir imediatamente para o leste. Pendik em si é uma pequena cidade com hotéis e cafés, com a estação de ônibus e pontos de táxi no lado norte da estação YHT.

Desde julho de 2019, há um durante a noite serviço de passageiros entre Istambul e Ancara, chamado Expresso de Ancara. O trem sai de Istanbul Halkali todas as noites às 22:00, pegando em Söğütlüçeşme, Bostanci e Pendik mais nove outras estações intermediárias, chegando a Ancara antes das 07:00. O serviço de retorno tem os mesmos horários, levando cerca de nove horas no total, e há assentos e travessas, além de um vagão-restaurante.

Trens da Europa e da Turquia Europeia

Ancoradouros no trem de Istambul para Sofia

Um trem-leito parte Sofia por volta das 21h00, passando por Plovdiv, Kapikule, na fronteira, e Edirne, para terminar em Halkali às 07:40. De junho a setembro, outro dorminhoco, o Bosphor Express, parte Bucareste às 12h40, correndo via Ruse para Kapikule. Aqui, ele está acoplado ao trem de Sofia, e os passageiros de ambos os trens precisam descer para os procedimentos de fronteira, antes de continuar para Halkali. O serviço no sentido oeste sai de Halkali às 21:40 para chegar a Sofia às 09:00 e Bucareste às 19:00 do dia seguinte. De outubro a maio, o trem direto de Bucareste não funciona, então você muda em Ruse e novamente em Kapikule, com um horário semelhante. Trens de Budapeste para Bucareste e de Belgrado para Sofia não fazem conexão com os trens para a Turquia, então você precisa pernoitar.

A linha Budapeste-Belgrado está fechada até 2022 para obras de engenharia. Trens Belgrado-Sofia maio estar funcionando, mas não está confirmado para 2021, você pode ter que pegar trens locais e trocar em Niš e Dmitrovgrad. De modo geral, é melhor chegar à Turquia via Bucareste.

Entre Halkali e o centro da cidade, use o trem que atravessa a cidade de Marmaray, que começou em março de 2019. Reserve uma hora; os trens passam a cada 15 minutos e a tarifa é de cerca de 4 TL (consulte "Locomoção"). Os trens matinais para a cidade estão ocupados com os passageiros, os serviços noturnos de saída devem ser silenciosos.

Há também um trem regional de Kapikule via Edirne para Halkali uma vez por dia. Em julho de 2018, este trem descarrilou perto de Tekirdağ, matando 24 pessoas. O acidente foi causado por fortes chuvas que prejudicaram a pista. O dano foi reparado rapidamente e os trens voltaram a funcionar normalmente.

O terminal 41.018828.7675 Estação Halkali fica a 25 km a oeste do centro de Istambul. Poucas instalações aqui - em particular, nenhum lugar para trocar de moeda até chegar ao centro, e as máquinas de bilhetes só aceitam dinheiro turco.

Para uma viagem luxuosa e elegante, uma vez por ano, o Expresso do Oriente Simplon de Veneza. vai de Paris a Halkali. Você viaja em charmosos ônibus de luxo restaurados da década de 1930 e desfruta de uma cozinha de primeira classe. Os ingressos custam a partir de € 13.500; desculpe, seu passe Eurail não ajudará aqui.

De ônibus

A Turquia tem um amplo sistema de ônibus intermunicipais para viagens em todo o país. A maioria dos ônibus intermunicipais que atendem partes europeias e asiáticas da Turquia partem e terminam na Estação Rodoviária de Esenler.

Muitas das empresas de ônibus têm escritórios pela cidade e mini-ônibus gratuitos, conhecidos como "servis", coletam os passageiros da cidade e os levam para as principais estações de ônibus ou seus próprios mini-terminais próximos às principais rodovias.

Para horários consulte o obilet e / ou busbud site que lista muitas das empresas de ônibus. Algumas empresas estão listadas em um e outras no outro site.

Lado europeu

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

O 41.087628.94516 Estação de ônibus Alibeyköy é o centro secundário do lado europeu e está localizado em Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp, próximo ao anel viário externo de Istambul. Apesar de sua aparência ordeira e fria de aço e vidro, e do tamanho muito menor em comparação com Esenler, esta é uma estação de ônibus inesperadamente caótica.

Os ônibus de e para a Anatólia param aqui a caminho da Estação Rodoviária de Esenler (que fica a 20 a 25 minutos de distância).

A recém-inaugurada linha de bonde T5 conecta esta estação de ônibus à linha de metrô M7, que pode ser usada para chegar a Mecidiyeköy, um importante centro de transporte público e centro de tecnologia da cidade, a linha Metrobüs, e a Eminönü, tudo ao mesmo tempo passageiros uma bela vista do chifre de ouro. Existem, também, serviços de transporte disponíveis, embora o novo bonde seja suficiente para levá-lo ao centro da cidade rapidamente. O único problema com os ônibus é que os motoristas raramente falam inglês e os passageiros às vezes precisam esperar por um ônibus. Observe que não transportador vá para Sultanahmet.

A estação de ônibus Alibeyköy está conectada ao novo aeroporto de Istambul pelo iETT operava o ônibus urbano H-7 (que tem espaço limitado para bagagem).

Estação de ônibus Esenler (Esenler otogar)

Muitas vezes chamado simplesmente de 'o Otogar' (estação de ônibus) ou, ocasionalmente, 'Bayrampaşa Otogar', o colossal 41.040328.89467 Rodoviária Esenler, está localizado na Avenida Yavuz Selim No.3, no distrito de Bayrampaşa perto do distrito de Esenler, cerca de 10 km (6 milhas) a noroeste de Sultanahmet. Esta é a principal estação rodoviária da cidade (☏ 90 212 658 0505) para intermunicipais (incluindo Gallipoli) e muitas rotas internacionais (como a Grécia).

Apesar de ter sido renomeado como 15 Temmuz Demokrasi Otogar (também chamado de 15 Temmuz Şehitler Otogar) em memória daqueles que morreram durante a tentativa de golpe abortada de 15 de julho de 2016, a maioria das empresas de ônibus continua a usar o nome Esenler Otogar.

Com 168 bilheterias e portões, lojas, restaurantes, hotel, delegacia de polícia, clínica e mesquita, o Büyük Otogar ("grande estação de ônibus") é uma cidade em si, embora não tenha um balcão de informações central, então você terá que perguntar nos escritórios individuais os preços e horários para o seu destino.

É servido pela estação de metrô Otogar na linha M1 do metrô. As conexões para os principais destinos da cidade são as seguintes:

• Sultanahment: Da estação de metrô Otogar, você pode pegar o metrô para Aksaray ou Zeytinburnu e, em seguida, conectar-se facilmente com um bonde para Sultanahmet (cerca de 30 minutos via Aksaray) ou Kabataş / Taksim. Se você estiver viajando com muita bagagem, pode preferir fazer a baldeação entre o bonde e o metrô em Zeytinburnu, pois as estações estão lado a lado, enquanto em Yusufpaşa é necessário subir e descer as escadas de uma passagem subterrânea para chegar Estação de Metro Aksaray. Ir por Zeytinburnu levará mais tempo. A viagem será mais barata se você comprar e recarregar um İstanbulkart nas máquinas na entrada da estação de metrô. A tarifa total entre a estação de ônibus e Sultanahmet se você usar um İstanbulkart 2,60 TL (inicial) 1,85 TL (transferência) = 4,5 TL (mais o custo de compra inicial do cartão) ou dois tokens de 5 TL Jeton (um para o metrô e o outro para o bonde). Um táxi custará aproximadamente 55 TL para Sultanahmet ou Taksim.

• Beyoğlu: Pegue a linha M1 do metrô para Yenikapı, depois mude para a linha M2 do metrô na direção de Hacıosman e desça em Sishane ou Taksim. Uma alternativa é levar IETT ônibus 830 que sai da estação rodoviária às 06:00. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 e 18:35 M para Sa, e às 11:00, 13:00, 15:00 e 17 : 15 aos domingos. Demora cerca de 60 minutos para chegar à Praça Taksim. Você precisará de um Jeton ou İstanbulkart para pagar sua passagem.

• Conexões de ônibus: Você pode chegar à estação de ônibus Esenler tomando 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Silivri Prison - Terminal, 390 Yeşilpinar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal ou 830 Terminal - ônibus Taksim. Consulte o IETT site para horários. Esenler fica a aproximadamente 39 km do novo aeroporto de Istambul. Eles são conectados pelo serviço de ônibus do aeroporto IST-3 operado pela Havaİst. A viagem leva de 60 a 75 minutos.

• Mini-ônibus de cortesia: Algumas empresas de ônibus, como Pamukkale operar servis entre a estação rodoviária e vários pontos de embarque e desembarque pela cidade.

Estação rodoviária de Emniyet garajı

Esta estação de ônibus, também conhecida como Uluslararasi Emniye Terminali ou Emniyet Otogar, fica em Küçük Langa Cd, no bairro de Aksaray, no distrito de Fatih, no lado europeu da cidade. Oferece serviços internacionais para Albânia, Armênia, Azerbaijão, Bulgária, Georgia, Grécia, [[Alemanha, Hungria, Iraque, Irã, Kosovo, Macedonia do norte, Polônia, Romênia.

De / para Salónica (Grécia): os preços dos bilhetes rondam os 45 € (ida), 80 € ida e volta. De / para Sófia e Varna (Bulgária): ~ € 25 (ida). De / para Skopje (Macedônia do Norte): ~ € 40 (ida)

As empresas que operam a partir desta estação incluem Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu^{[link morto]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm e Vardar Turizm.

Fica a menos de 400 m da estação Yenikapi nas linhas de metrô M1 e M2 e da linha de trem Marmaray. Também fica a cerca de 500 m da estação Yusufpaşa İstasyonu na linha de bonde T1 para oferecer um serviço de e para Sultanahmet e além.

O serviço de ônibus do aeroporto IST-1Y operado pela Havaİst conecta o bairro de Aksaray com o novo aeroporto de Istambul. A parada mais próxima da estação rodoviária fica a 700 m de distância, na Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

Lado asiático

Os ônibus que viajam de e para a estação de ônibus Esenler de Istambul e destinos na Anatólia param no lado asiático de Istambul para pegar e deixar passageiros. Se você estiver viajando entre o lado europeu de Istambul e a Anatólia (ou seja, a Turquia asiática), vale a pena considerar embarcar ou saia do ônibus no lado asiático, pois leva algo entre 1¼ e 1 and horas para viajar para e através de uma das pontes do Bósforo e atravessar o tráfego no lado europeu para chegar à estação de ônibus de Esenler. Em seguida, leva de 35 a 50 minutos para viajar de transporte público da estação rodoviária de Esenler para Sultanahmet ou Beyoğlu.

Por muitos anos, a principal estação de ônibus no lado asiático de Istambul ficava em Harem (pronuncia-se hah-REHM), bem na costa asiática do Bósforo, ao sul de Üsküdar e ao norte de Haydarpaşa.

Do Harém (que não deve ser confundido com o bairro feminino do Palácio de Topkapi com o mesmo nome) ferries regulares (que aceitam passageiros) cruzam o Bósforo para Sirkeci (a leste de Eminönü) no lado europeu. Também há balsas regulares de passageiros de Kadikoy e Üsküdar ao sul e ao norte de Harem para Besiktas (para Beyoğlu) e Kabatas no lado europeu.

Muitas das empresas de ônibus (especialmente as maiores que oferecem uma longa lista de destinos) se mudaram para seus próprios miniterminais ou hubs no bairro periférico de Dudullu no distrito de Ümraniye ou mais a leste de Samandira no distrito de Sancaktepe. Esses locais fornecem acesso mais conveniente às principais autoestradas da Anatólia. Eles usam servis para transferir passageiros entre vários locais (incluindo Harem, Kadıköy e Üsküdar) e seus miniterminais.

Reserve um assento com antecedência, pois alguns ônibus chegam do lado asiático vindos de Esenler sem assentos vazios.

Estação de ônibus Harem (Harem otogar)

Na margem do Bósforo, 41.009929.01118 Estação de ônibus Harem fica no distrito de Üsküdar no Harem Otogarı No: 34, Selimiye, que foge do Harem Sahil Yolu de Üsküdar.

A estação rodoviária fica em frente ao terminal de balsas para carros e a uma curta viagem de dolmuş do terminal de balsas de passageiros em Üsküdar. Em Üsküdar, você pode se conectar à linha de metrô M5 e à linha de trem Marmaray (a última das quais viaja sob o Bósforo para Sirkeci.

Harem é facilmente acessível por balsa de carro de Sirkeci, perto de Eminönü, que é acessível de bonde de Sultanahmet e de bonde e funicular de Taksim. A balsa opera a cada 30 minutos, M-Sa das 05:30 h às 23:00 h e Su das 19:00 h às 22:00 h. A tarifa do passageiro é de 2,60 TL quando comprada com um Istanbulkart. As empresas que usam este local incluem: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm e Pamukkale.

É possível chegar a Harem através dos autocarros locais 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdira - Üsküdar - Üsküdira - Üsküdar - Üsküdira - Üsküdar - Üsküdira - Üsküdar - Üsküdira - Üsküdar - Üsküdira - Üsküdile - Üsküdira - Üsküdar - Üsküdira - Üsküdar - 139YŞ , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Mini-terminal Ataşehir dudullu

Fica na esquina da Turgut Özal Blv. e Barbaros Cad. no distrito de Ümraniye perto da junção das rodovias O-2 e O-4. De Ataşehir Dudullu, os serviços de transporte de passageiros para subúrbios asiáticos, incluindo Kadıköy e Üsküdar. A viagem entre Ataşehir Dudullu e Esenler leva cerca de 1h30. Fica a aproximadamente 3 km da estação Dudullu na linha M5 do metrô. As empresas que usam este local incluem:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. Eles operam servises, incluindo uma rota para Harem e Üsküdar.
• Özkaymak Turizm^{[link morto]}.
• Pamukkale. Eles operam seis rotas de serviço, conforme descrito em pamukkale.com. O ônibus servis nº 1 opera a cada 30 minutos (exceto entre 00:30 e 05:30 quando funciona de hora em hora) para Kadıköy, Harem e Üsküdar.

Atasehir ferhatpasa mini-terminal (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

Este terminal que é usado por Ulusoy está localizado na esquina da Samindira Cad. e 52 Sok no distrito de Ümraniye perto da junção das rodovias O-2 e O-4. Fica a aproximadamente 5 km da estação Dudullu na linha M5 do metrô.

Mini-terminal de Samandira (tese de Samandira)

Este terminal usado por Metro Turizm está localizado na esquina da Fabrika Caddesi com a Hatıra Sok no distrito de Sancaktepe. A viagem entre Samandira e Esenler leva de 1¾ a 2 horas.

A extensão planejada da linha de metrô M5 não alcançou os subúrbios ao redor deste mini-terminal.

Mini-terminal Ümraniye dudullu

Isso é usado por Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

De barco

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Existem Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

De carro

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

Pelo polegar

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• Oeste into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• leste into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Aproxime-se

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android ou janelas. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

O İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out) You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. No entanto, existem refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

De trem

O Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

De metro

The city Metro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (também chamado Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the cidade Velha.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do não have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

De bonde

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Entre seus major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Cidade Velha. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Há também another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

De barco

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Por exemplo, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Além disso, o sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart sistema.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

De ônibus

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Lado asiático via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost dois tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

De táxi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[link morto]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

O prefeito ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

De bicicleta

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Ver

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or conectados. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Vistas

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Palácio de Topkapi, Mesquita de Sultanahmet (Mesquita Azul, free of charge), and Cisterna da Basílica are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of cidade Velha, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Mesquita Chora, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Torre Galata. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Chifre de ouro estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Military Museum, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. A maioria dos skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical e Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bósforo, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (Yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Lado asiático, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Ilhas dos Príncipes, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions e pine groves.

Tulipas

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Países Baixos from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulipas have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bósforo neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Lado asiático.

Fazer

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Um mercado de livros (é pequeno) está por trás desta mesquita boa e nada excepcional (um belo pátio).

Mais uma vez, vá para Eminönü, mas desta vez pegue o barco (aquelas grandes balsas) para Üsküdar. Você chegará antes de uma bela mesquita em frente, outra 400 m à direita, um pouco para o interior atrás de uma rotatória, e uma terceira, muito pequena, em frente ao mar. Veja o mercado que se estende para o interior, caminhe e não se esqueça de caminhar ao longo da costa, talvez comendo uma refeição de peixe em um dos barcos balançando ao longo dele. Esta é uma boa visita para o final da tarde, início da noite, fugindo da cidade. Milhares de pessoas se juntarão a você voltando da "cidade" para casa, mas o caminho de volta será em uma balsa quase vazia. A frequência das balsas diminuirá à noite, portanto, certifique-se de que haja uma conexão de volta.

Vá para a estação ferroviária e encontre um trem suburbano Sirkeci-Halkali e desça na (de memória, estação Yedikule). Você estará bem perto de Yedikule, uma bela fortaleza, e terá belas vistas das muralhas da cidade. Os trens saem a cada 15 minutos ou mais, o passeio é peculiar (o material é ruim, mas se você tiver sorte a cada segundo parada outro vendedor entrará e tentará vender seus produtos, é divertido). A viagem dura de vinte minutos a meia hora. Este não é um "must", mas pode ser muito divertido.

Você terá perdido o bazar coberto em tudo isso. Isso porque você vai chegar lá de qualquer maneira. Se você for a Beyazit e ao mercado de livros, estará quase em duas de suas muitas entradas. Tente encontrar a Mesquita Nuruosmaniye e seu complexo do outro lado, vale a pena. E depois de ter explorado a parte coberta, dê uma relaxante caminhada ladeira abaixo, na direção geral de Eminönü, onde fica o "bazar descoberto" em todo o caminho. Atravesse a ponte Galata para ver algumas coisas no lado norte (por exemplo, pegue o teleferik "tünel" para subir grande parte da colina (entrada perto do lado oposto da ponte Galata, pergunte ao redor)), então continue para Taksim. As lojas são de variedade internacional.

Caminhada pelas paredes de Teodósia

Uma seção restaurada das muralhas da cidade em Belgradkapı Gate, perto da costa de Mármara

A partir de 408 EC, as paredes originais de Constantino foram substituídas no reinado de Teodósio. Essas paredes então se tornaram o ponto crítico de defesa da capital do Império Romano do Oriente e de seus sucessores otomanos. Eles ainda estão quase completamente intactos, marcando a fronteira oeste de a península da cidade velha, com algumas seções sofrendo de uma restauração um tanto feia feita no início de 1990. A seção ao redor do Portão de Topkapi (não confundir com o Palácio de Topkapi, que está localizado em um lugar totalmente diferente) pode ser facilmente acessada da estação de bonde Pazartekke, que fica a cerca de 300 m a leste das paredes. Algumas seções mais remotas podem não ser muito seguras e podem exigir algum cuidado.

Uma caminhada de 7 km ao longo dessas porções remanescentes da muralha da cidade oferece uma janela para a antiguidade e enfatiza o terrível legado de monumentos históricos da Turquia. Baixe e imprima uma descrição técnica e histórica acadêmica das paredes antes de visitar Istambul; isso certamente aumentará o prazer. De Eminönü, pegue o Chifre de ouro balsa para Ayvansaray. Este terminal de balsas é separado do Bósforo terminais adjacentes e a leste da Ponte Galata. Caminhe para oeste pela passagem subterrânea da ponte Galata e, em seguida, pela estação de ônibus até uma via de pedestres que leva ao pequeno edifício do terminal. A tarifa é de 1,50 TL. Saia da balsa em Ayvansaray e atravesse o parque até a parede do outro lado da estrada principal. Você tem a opção de subir a parede externa ou interna, mas o acesso ao topo das ameias normalmente é feito por dentro, naturalmente, então suba a pequena rua do outro lado da estrada que corta atrás da parede e das torres. Aqui você pode escalar esta seção de parede não restaurada em tijolos e pedras em ruínas e continuar em algumas centenas de metros de escalada conforme necessário. Esse caminho chega a um fim óbvio e pode-se voltar para a rua com um atalho. Às vezes, há residências e empreendimentos comerciais encostados à parede, às vezes uma garagem de ônibus, um depósito de lixo ou, muitas vezes, apenas a estrada. Essas paredes substituíram as paredes anteriores de Constantino em 408 CE, após o que passaram por constantes atualizações e reparos para danos causados ​​pelo terremoto. Os diferentes trabalhos realizados ao longo dos séculos foram todos de estilo e qualidade variados. Surpreendentemente, há várias pequenas ruas que ainda usam os portões estreitos. No Hoca Çakır Cd, encontra-se uma seção restaurada da parede, onde as alturas são acessadas por escadas (junção de Hoca Çakır Caddesi e Kariye Bostani Sokak), algumas ao longo do topo da parede da variedade mais íngreme. Esta restauração da década de 1980 está em conflito com o original. A parede é então aberta para a estrada principal Fevzi Paşa Cd. Atravesse e continue ao longo da rua na parte de trás do muro. Procure almofadas para os pés e fendas na parede que permitam o acesso e uma boa visão ao redor. A parede é violada novamente por Adnan Menderes Blv (não oficialmente e amplamente conhecido como Vatan Caddesi) Além daqui, pode-se ver claramente a linha dupla de defesa com o fosso externo. A próxima violação é para Turgut Özal Cd (não oficialmente e amplamente conhecido como Millet Caddesi) que hospeda a linha de bonde voltando para Sultanahmet para aqueles que perderam o fôlego. Caminhando agora pelo lado de fora das paredes, várias fraturas na parede externa permitem o acesso por cantaria quebrada ou, posteriormente, por modernos conjuntos de degraus em mau estado de conservação. Entre as paredes está a evidência inquietante do número de pessoas dormindo na rua em Istambul. Persevere em ficar entre as paredes porque logo você chegará a outro projeto de restauração impuro no portão de Mevlanakapı Cd. A entrada para as torres do portão foi fechada no portão, então a entrada é apenas pelas paredes. A partir daqui, é melhor prosseguir do lado de fora das muralhas, porque os jardins do mercado ocupam o fosso e o lado da cidade confina com os edifícios. Esses poucos quilômetros darão uma perspectiva mais aprofundada da devastação do tempo e do terremoto nas paredes. Finalmente você chegará ao Golden Gate e Fortaleza Yedikule que fica de frente para o Mar de Mármara e foi o ponto de entrada triunfal de Bizâncio. Este está em excelentes condições, até porque os otomanos o atualizaram e usaram até o século XIX. Há uma taxa de entrada e tem um banheiro. As altas muralhas e torres são acessíveis, e uma delas ainda possui piso interno de madeira. Portanto, agora você examinou as paredes protetoras de terra que mantiveram Bizâncio e o Império Romano do Oriente a salvo por todos aqueles anos após a queda de Roma, violadas apenas pelos 4º Cruzados e pelos Otomanos. E quanto ao futuro deles? Dado que o trabalho de restauração recente é bastante suspeito, os estudiosos podem pensar que é melhor deixá-lo em paz. Agora volte para a cidade no ônibus Eminönü (# 80) da praça da vila fora do portão principal, apenas espere lá, ou caminhe pela Yedikule Istasyonu Cd cerca de 300 m até a linha ferroviária para Sirkeci, ambos indo para centros próximos a Sultanahmet .

O clássico cruzeiro pelo Bósforo

Visão noturna do 15 de julho mártires Ponte

Do terminal imediatamente a leste da Ponte Galata começa o grande ferry cruzando para Anadolu Kavagi na entrada norte de Bósforo para o Mar Negro através de várias paradas. A tarifa é de 25 TL. O horário de saída é cedo e é muito popular, então chegue cedo e faça fila. Os decks abertos são extremamente populares, então, a menos que você tenha um assento externo, espere que as pessoas estejam ao seu redor, limitando a visão. A balsa espera algumas horas em Anadolu Kavagi, então, ao descer, você se depara com vários restaurantes e seus spruikers. Em primeiro lugar, faça uma caminhada até Yoros Kalesi, um castelo estratégico com vista para e controlando a entrada do Mar Negro. Esta importante fortificação com uma vista impressionante foi disputada por muitos anos e foi usada pela última vez no século XIX. Está em péssimo estado de conservação, mas as gravuras cristãs ainda são visíveis na cantaria. Na verdade, há restaurantes nos arredores do castelo e, naturalmente, têm vistas espetaculares. Ainda há muito tempo para voltar à aldeia e almoçar. É final de tarde antes da chegada de volta a Eminonu, mas um dia bem passado. Uma alternativa mais barata e mais rápida de cruzeiro pelo Bósforo é uma viagem de 10 TL em um cruzeiro mais curto.

Futebol de associação

Istambul tem cinco clubes que jogam na Süper Lig, a primeira divisão do futebol turco: Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray, Başakşehir e Kasımpaşa. Os três primeiros sempre estiveram no nível superior e têm reputação internacional. As partidas entre esses lados são disputadas diante de uma multidão ferozmente partidária que se esgotou; obter ingressos requer reserva com bastante antecedência. Como o ambiente é extremamente hostil para os times visitantes, os espectadores devem evitar usar as cores dos times após a partida e evitar qualquer sinal de confusão com a torcida.

O Beşiktaş JK joga no Vodafone Park, um estádio com capacidade para 41.903 pessoas. Fica na margem europeia do Bósforo, próximo ao Palácio Dolmabahçe, 1 km a leste da estação de metrô Taksim.

O Fenerbahçe SK joga no Estádio Şükrü Saracoğlu, com capacidade para 47.834 pessoas (também chamado de Ülker Stadium) Fica na margem asiática do Bósforo, 1 km a leste da estação de metrô Kadıköy e do cais da balsa.

O Galatasaray SK joga no Estádio Türk Telekom, com capacidade para 52.332 pessoas, no extremo norte da Istambul europeia, pegue o metrô para Seyrantepe.

O Başakşehir FK joga no estádio Fatih Terim, com capacidade para 17.319. É um longo caminho até o extremo noroeste da cidade, 1 km ao norte da estação Metrokent na linha M3.

O Kasımpaşa SK joga no estádio Recep Tayyip Erdoğan, com capacidade para 14.234, no distrito de Beyoğlu, ao norte do Corno de Ouro. O nome deriva do atual presidente turco, que cresceu nas proximidades e jogou futebol na juventude.

O estádio nacional da Turquia é o Estádio Olímpico Atatürk (Atatürk Olimpiyat Stadı), uma arena com capacidade para 76.000 pessoas na extremidade oeste da cidade, use a estação de metrô Olimpiyat ou Olimpiyat Parkı. Não tem uma equipa residente, mas vários clubes passaram por aqui quando o seu próprio estádio não estava disponível. Há planos de expandi-lo para 92.000 capacidade removendo a pista de corrida, mas isso encerraria suas perspectivas olímpicas.

Aprender

Muitos estrangeiros que visitam ou vivem em Istambul decidem estudar turco formalmente em uma escola de idiomas.

Algumas das maiores e mais respeitadas escolas de língua turca em Istambul são:

• ITI Istambul em 4.Levent.
• Dilmer em Gümüşsuyu.
• Iladil em Fatih.
• Tömer, Afiliada à Universidade de Ancara.
• Linguagens Conceituais em Etiler.
• Universidade Boğaziçi. Oferece um curso intensivo de turco durante o verão para todos os níveis.

Universidade Boğaziçi e Bilgi University bem estabelecido Estudar no exterior programas em inglês para estrangeiros.

TEFL: Muitos estrangeiros que vivem em Istambul se sustentam ensinando inglês. Encontrar um bom emprego de professor geralmente é mais fácil com um certificado bem reconhecido como os listados abaixo:

• ITI Istambul em 4. Levent ministra os cursos CELTA e DELTA da Universidade de Cambridge durante todo o ano

Turco otomano

Se voce ja fala turco, Turco otomano também pode ser interessante aprender. O turco otomano era a forma cortês do turco falado durante a era do Império Otomano e é significativamente diferente da forma falada hoje. Aproximadamente 80% das palavras do turco otomano foram emprestadas de outras línguas, principalmente árabe, persa e francês. Após a queda do Império Otomano e o estabelecimento da República da Turquia, reformas linguísticas foram implementadas, incluindo o estabelecimento do Türk Dil Kurumu (Associação da Língua Turca), que é o órgão regulador oficial da língua turca. Esta associação, com uma filosofia de purismo linguístico, decidiu limpar a língua turca de empréstimos e substituí-los por alternativas mais turcas. Como tal, apenas cerca de 14% das palavras turcas modernas são de origem estrangeira.

O turco otomano é a chave para aprender sobre o passado otomano da Turquia. Com o turco otomano, você não só pode ler arquivos históricos, mas também ler literatura e cartas otomanas que datam do período otomano. Em Istambul, você pode aprender turco otomano nos seguintes lugares:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarih Vakfı [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Trabalhos

Há sempre uma grande demanda por professores qualificados - e, em menor medida, não qualificados - de ESOL / EFL em Istambul. Muitos professores trabalham com empresas privadas de ensino. Outros contratam como freelance.

Istambul é a capital financeira da Turquia. Todos os grandes bancos de investimento, bancos comerciais, grandes varejistas estrangeiros e empresas de consumo têm escritórios em Istambul. O distrito comercial tem surgido com prédios altos e centros de negócios na última década.

Comprar

O Grande Bazar durante o Dia da República

Dinheiro

Euro e dólar americano são aceitos em locais frequentados por turistas. No entanto, certas atrações turísticas, como a Hagia Sophia, só aceitam liras. Câmbios de moeda (döviz bürosu) e os bancos são abundantes em Istambul e oferecem taxas de câmbio extremamente competitivas sem cobrança de comissão. Se você está planejando visitar Istambul, traga moeda estrangeira e troque-a depois de chegar (não no aeroporto!), De preferência em um banco ou casa de câmbio. As taxas de câmbio no aeroporto são terríveis, só na cidade você obtém taxas excelentes com um spread de venda-compra de cerca de 1-2%. Mas todas as outras moedas principais também estão excluídas, mas as taxas não são tão excelentes. Troque as sobras de liras diretamente antes de partir; em muitos países estrangeiros, pode ser difícil livrar-se delas a uma taxa adequada.

Compras

Conectando o leste e o oeste, a vontade de controlar as principais rotas comerciais foi a razão pela qual Istambul foi fundada em primeiro lugar, então as compras definitivamente não devem ser esquecidas em sua experiência em Istambul.

As lojas podem fechar aos domingos. A maioria dos grandes shoppings tem postos de controle de segurança que você costuma ver em aeroportos e museus antes de entrar.

o que

Aqui estão alguns dos itens populares para comprar na cidade:

• Delícias turcas, ou Lokum (como os locais chamam) - uma boa compra, já que você está na Turquia. É aconselhável comprá-lo fresco em vez de em caixas pré-embaladas e obter uma variedade de sabores em vez dos sabores estereotipados de água de rosas ou limão disponíveis no exterior. O pistache em particular é muito bom. O melhor lugar para comprar lokum em Istambul é em uma loja. A Istiklal Caddesi, em particular, possui uma série de lojas que vendem doces turcos por quilo, incluindo lokum e helvah. Existem algumas lojas que vendem Delícia Turca no Grande Bazar, embora, a menos que você seja muito bom em pechinchar, os preços melhores podem ser encontrados em outros lugares.
• Chá turco (çay, chai) - A bebida nacional da Turquia, produzida com folhas cultivadas nas encostas íngremes e verdejantes das montanhas da costa oriental do Mar Negro da Turquia. Tradicionalmente, o chá turco é feito no estilo samovar, com um pequeno bule de chá muito forte colocado em uma vasilha maior de água fervente. Despeje uma pequena quantidade de chá forte em um pequeno copo em forma de tulipa e corte na força desejada com água quente. Os turcos costumam adicionar açúcar em cubos (nunca leite, embora você possa obter leite se pedir). Ter chá quente e fresco sempre disponível em todos os lugares é um dos pequenos luxos esplêndidos da Turquia. Elma Çayı: chá de maçã, como suco de maçã quente (EHL-mah chah-yee) é o sabor preferido, embora seja mais para turistas; Os turcos preferem Siyah Çay (chá preto).
• Café turco Os grãos de café torrados e finamente moídos são fervidos em uma panela (cezve), geralmente com açúcar, e servidos em uma xícara onde o pó pode se depositar. Um clássico da cultura turca.
• Nargile (narguilé) - É um instrumento de haste única ou múltipla para fumar tabaco com sabor denominado shisha, no qual a fumaça passa por uma bacia de água (geralmente à base de vidro) antes da inalação. Tamanhos diferentes de narguilé tornam mais fácil carregá-lo para casa.
• Tapetes e kilims - Pode ser uma boa compra enquanto estiver na cidade. A maioria das lojas especializadas em tapetes da cidade, no entanto, é voltada para o comércio de turismo, portanto, aprenda o básico sobre de barganha para evitar ser roubado nessas lojas. Eles estão localizados principalmente ao redor Sultanahmet.
• Calcedônia - Uma gema semipreciosa com o nome da cidade vizinha de Calcedônia, e é vendida em muitas das inúmeras joalherias de Istambul.

Onde

De Istambul histórico bazares com um ambiente oriental, uma vez sentado firmemente nos terminais ocidentais do Rota da Seda e as rotas das especiarias, todas datando da era otomana, estão todas localizadas no península da cidade velha. Note que muitos são muito turísticos hoje em dia, e eles são bons para tirar algumas fotos legais. Mas as compras só devem ser feitas onde a proporção turista-local for muito baixa, por exemplo, os preços no Mercado de Especiarias (Sultanahmet) são o dobro ou o triplo dos do resto da cidade.

Por outro lado, shoppings modernos (Alışveriş Merkezi, geralmente abreviado para AVM), surgindo em toda a cidade nas últimas três décadas, são encontrados principalmente em New Istanbul e subúrbios ocidentais, embora não estejam de forma alguma localizados exclusivamente nesses distritos.

Se você está atrás de roupas de luxo de alta qualidade, então é melhor ir para Nişantaşı no lado europeu e Avenida Bağdat no lado asiático.

Comer

Para listas de restaurantes individuais, verifique distrito artigos.

Lanches

Balık ekmek restaurante à beira-mar de Eminönü

• Meze Meze é basicamente a versão turca de tapas, servidas em pequenas porções quentes e frias. O melhor lugar para comer meze seria "meyhane".
• İskender Melhor versão de Döner. É basicamente döner servido em um prato com um molho de tomate amanteigado por cima e um pouco de iogurte natural como acompanhamento.
• Döner. Sempre uma boa opção por ter comida rápida e barata. A entrada da Rua Istiklal contém dezenas de pequenos restaurantes doner e eles atendem quase o dia todo; entretanto, para uma melhor experiência (e uma melhor qualidade da comida), você pode querer passear por bairros residenciais, uma vez que qualquer coisa perto de uma área comercial ou turística pode ter um preço muito caro e ter uma qualidade muito reduzida.
• Lahmacun É "carne com massa", é um pedaço de massa redondo e fino coberto com carne picada (mais comumente carne de bovino e cordeiro) e vegetais picados e ervas incluindo cebola, tomate e salsa, depois assados. O lahmacun costuma ser servido polvilhado com suco de limão e enrolado em vegetais, incluindo picles, tomates, pimentões, cebolas, alface e berinjela assada; uma variante típica pode ser encontrada empregando carne kebab ou molhos.
• Dürüm um wrap tradicional turco (feito de pão achatado de lavash ou yufka) recheado com ingredientes típicos de kebab ou döner.
• Balık-Ekmek. Balik-Ekmek (literalmente "peixe e pão") é um sanduíche de peixe servido em pequenos barcos e pequenos bufês em Eminönü. Também é cada vez mais popular em buffets em Kadıköy costa. Um sanduíche normal consiste em um pequeno peixe frito, fatias de tomate e cebola. No entanto, o sabor está além das expectativas para um menu tão básico. O preço ronda os 8 TL. Novamente, é um favorito local.
• Hamsi. No Outono e no Inverno a Anchova do Mar Negro migra pelo Bósforo, os pescadores locais a sair com força para aproveitar. Todos os restaurantes de peixe os têm no menu da estação. Parece que a porção clássica é um punhado de peixe frito com cebola crua e pão. Coma o peixe inteiro, é um vencedor. Procure os pequenos restaurantes atrás dos comerciantes de peixes no lado Karakoy da Ponte Galata, lado oeste. Espere pagar TL6.
• Patso. Patso é um tipo de sanduíche composto por cachorro-quente e batata frita. Geralmente é servido em pequenos buffets ao longo da costa de Uskudar e um sanduíche custa 2,50 TL. O preço barato pode causar espanto, mas esses buffets estão abertos 24 horas por dia, 7 dias por semana e servem cerca de 1000 sanduíches por dia. Mesmo que a margem de lucro seja baixa, eles fazem uma fortuna, então eles não baixam muito a qualidade (exceto hambúrgueres, não toque nos de Uskudar, mas definitivamente experimente os hambúrgueres apimentados em Taksim).
• Uma coisa a não perder é o local sorvete vendido nas barracas de rua, chamadas dondurma. Embora os sabores sejam relativamente padrão para a região, o sorvete geralmente incorpora extrato de raiz de orquídea, o que lhe dá uma textura incrivelmente em borracha e pegajosa, também podendo ser usado para marketing e atraindo a atenção enquanto os vendedores fazem truques para tentar vender o gelo creme. Tente!
• Kumpir é um lanche que pode facilmente ser uma refeição completa. É originado de Albânia mas é bastante exclusivo de Istambul em sua forma atual. Consiste em uma batata cozida com vários recheios, como queijo ralado, maionese, ketchup, pickles, repolho roxo fatiado, milho doce, rodelas de salsicha, cenoura, cogumelos e salada russa, entre outros, qualquer um dos quais pode ser opcionalmente adicionado ou omitido de A mistura. Enquanto kumpir pode ser tomado em muitos cafés por toda a cidade, é melhor comê-lo em um dos cafés em Ortaköy, que têm uma longa tradição de preparação kumpir e oferecer uns realmente fartos e saborosos. Cerca de 7-8 TL cada.
• Castanhas assadas("kestane Kebap, como os locais chamam) são vendidos em carrinhos espalhados pela cidade, e é um lanche muito bom para se fazer no frio, pois mantém as mãos aquecidas. 3 TL por 100 g. Coma no inverno.
• Milho cozido e assado na espiga é vendido em carrinhos pela cidade e é um lanche fantástico para passear. O preço varia de carrinho para carrinho e área da cidade (1-1,5 TL).
• Não perca o "simit," um pão quentinho vendido em carrinhos pela cidade, e um lanche fantástico para passear. A textura e o sabor são um pouco como um bagel de gergelim. O preço varia de carrinho para carrinho e área da cidade (1-2 TL).
• Além disso, certifique-se de tentar Ayran, uma bebida local à base de iogurte, embora azeda e muito mais rala. Nem sempre está no menu ou é exibido, mas está lá, então peça-o.
• Suco espremido na hora e misturas de suco são vendidos em estandes e pequenas lojas por toda a cidade e são um deleite refrescante (especialmente nos meses mais quentes). As combinações variam de um simples suco de laranja a opções mais raras como pomengranate ou kiwi. O preço varia de loja para loja, área da cidade e complexidade do seu pedido (2-4 TL).

Bebida

• Bebek é uma pequena cidade no Bósforo europeu, 10 km ao norte do centro da cidade, com restaurantes e bares elegantes. Ótimo lugar para passear à beira-mar após um bom jantar.
• Bagdat Caddesi é uma longa avenida cheia de bons restaurantes, boutiques e lojas sofisticadas no lado sul da Anatólia de Istambul.
• Karaköy é a estrela em ascensão da cidade, com suas festas underground com vista para o Mar de Mármara.
• Beyoğlu tem vida noturna animada, com cafés e bares com música ao vivo.
• Nişantaşı é o local de jovens empresários e artistas, mas os preços são mais elevados do que em Taksim.
• Kadıköy também tem uma vida noturna, atendendo principalmente os moradores desta parte da cidade. É tranquilo, com pubs e casas de vinho locais e meyhanes tradicionais.
• Casas noturnas são encontrados em toda a cidade, mas dois dos mais badalados estão em Ortaköy.

Dormir

Em geral, é possível encontrar algum tipo de acomodação em qualquer distrito de Istambul. Aqui está uma lista rápida dos distritos onde estão mais concentrados:

• Harbiye é um lugar popular para ficar, como no principal centro da nova cidade no lado europeu, e contém uma variedade de apartamentos de padrão internacional, hotéis e hotéis moderados para viajantes com orçamento limitado. Nişantaşı e Taksim estão a 5 minutos de Harbiye, então você pode ficar em Harbiye e aproveitar todas as atividades em Nişantaşı e Taksim.
• Taksim é o principal centro da nova cidade do lado europeu. Moradores e turistas vão a Taksim para compras e entretenimento, bem como hotéis moderados para viajantes com orçamento limitado. Existem também dois albergues nesta área.
• Sultanahmet o principal centro da cidade velha do lado europeu. Tem uma seleção de hotéis de qualidade a preços razoáveis, muitos com terraços com vista para o Corno de Ouro ou com vista para o Mar de Mármara e a Mesquita Azul. A maioria das acomodações do tipo albergue freqüentadas por viajantes independentes estão localizadas neste distrito, embora seja possível encontrar alguns hotéis de luxo.
• Hotéis bastante caros podem ser encontrados em subúrbios ocidentais, especialmente em torno do aeroporto, bem como nas / com vista para as margens do Bósforo.
• Com o fechamento do relativamente central Ataköy caravana parque, o lugar onde você pode rebocar seu caravana mais próximo da cidade está agora localizado em Selimpaşa, um distante subúrbio ocidental da cidade, embora ainda esteja a uns bons 40 km de distância das partes centrais da cidade.

Fique seguro

• Tal como acontece com a maioria das cidades europeias, mas especialmente nas áreas movimentadas de Istambul, preste atenção aos seus bolsos e documentos de viagem batedores de carteira planejaram todos os tipos de estratégias para obtê-los de você. Não confie muito na sensação de 'segurança' que você obtém da onipresença da polícia.

• Se os preços não estiverem à mostra, pergunte sempre com antecedência (mesmo para um chá) em vez de pedir algo como na Europa. Isso pode ser fatal em Istambul porque turistas são constantemente cobrados em excesso. Infelizmente, muitas vezes os preços não estão em exibição, como em lojas de doces ou mesmo restaurantes. Pule esses lugares ou peça um preço sabendo qual é o preço aproximado ou justo.

• Istambul é a casa de três dos maiores clubes da Turquia e talvez da Europa futebol americano: Beşiktaş, Fenerbahçe e Galatasaray. É aconselhável não usar cores que o associem a qualquer um dos clubes - preto e branco, marinho e amarelo e vermelho e amarelo respectivamente, principalmente nos dias de jogos entre as equipes devido à rivalidade terrível que compartilham.

• Em Istambul, a maioria motoristas não obedecerá a nenhuma regra. Mesmo que você tenha prioridade em um entroncamento, faixa de pedestres ou até mesmo durante o semáforo, esteja sempre atento aos arredores. Mesmo se você estiver em uma estrada de mão única, verifique os dois lados antes de atravessar a estrada. É comum que os motoristas turcos usem atalhos.

• Uma importante tremor de terra com epicentro no vizinho Mar de Mármara é esperado nas próximas décadas, então leia o artigo de segurança contra terremotos aqui antes de você chegar.

Scams

Observação, a maioria dos resumos a seguir já tem quase 10 anos. A Turquia mudou muito desde então, devido à modernização, tumulto político, a guerra na Síria e muitas outras coisas. Hoje em dia, a situação é bem menos violenta como pode parecer nestes contornos. Então relaxe! No entanto, conheça e leia sobre eles, para ficar atento. Os mais importantes são as discotecas e bares caríssimos, os carteiristas e estranhos excessivamente amigáveis.

"Guias" do golpe da Mesquita Azul

Ao passar pelos portões da Mesquita Azul, cuidado com os camaradas sorridentes e amigáveis ​​que se oferecem imediatamente para ser o seu guia de fato pela mesquita e seus arredores; eles seriam bastante informativos sobre qualquer coisa relacionada à mesquita; etiqueta, história e práticas islâmicas. No entanto, eles acabam exigindo um preço por seus "serviços", uma taxa que pode chegar a 50 TL. Seria melhor reservar um tour privado online; ou não, já que a mesquita é essencialmente gratuita para todos.

Golpes de restaurante

Um golpe notável para convencer turistas a visitar restaurantes caros com comida medíocre envolve o seguinte:

Enquanto caminha, você é surpreendido por um turco que afirma reconhecê-lo do hotel em que você está hospedado (por exemplo, ele irá lhe dizer que trabalha lá como garçom ou recepcionista). Ele vai perguntar para onde você está indo. Se você está saindo para comer, ele recomendará um restaurante, alegando que é para onde leva sua família ou amigos quando eles comem fora. Ele pode lhe dar alguns outros conselhos (por exemplo, a melhor época para visitar o palácio de Topkapi) para tornar a conversa genuína e amigável. O restaurante que ele recomenda quase certamente será medíocre ou de baixa qualidade, e os funcionários tentarão lhe vender pratos caros sem que você perceba. Por exemplo, podem promover pratos marcados como 'MP' (preço de mercado) no menu, como 'peixe salgado' (peixe assado no sal), que pode custar mais de 100 TL. Eles também podem servir pratos adicionais que você não pediu e, em seguida, adicioná-los à conta por um adicional de 25-50 TL, junto com taxas extras de serviço e impostos. Um restaurante que parece estar usando esse golpe para conseguir clientes é o Haci Baba, em Sultanahmet.

Golpes de bar e clube

Preço alto da bebida golpes encontrados nos chamados clubes noturnos localizados principalmente nas áreas de Aksaray, Beyazit e Taksim. Esses clubes costumam cobrar contas superfaturadas, baseadas em uma réplica do cardápio original, ou simplesmente no cardápio que estava de cabeça para baixo sobre a mesa. Duas ou três bebidas já podem produzir uma conta de fantasia que facilmente ultrapassa 1.000 TL.

Esteja ciente também de grupos de rapazes ou casais de rapazes e moças que se comportam de maneira amigável, puxando conversa na rua e convidando você para uma "boa boate que eles conhecem". Isso tem sido freqüentemente relatado como um prelúdio para tal esquema. As pessoas envolvidas no golpe podem se oferecer para levá-lo para jantar primeiro, a fim de diminuir suas suspeitas. Outra maneira de tentarem atraí-lo é falando com você em turco, e quando você murmurar de volta em seu idioma, eles ficarão surpresos de que você não é turco e imediatamente sentirão a necessidade de retribuir o acidente com uma cerveja.

Outra variante disso envolve um convite em Taksim a turistas do sexo masculino para lhes comprar cerveja (já que eram "convidados"). No clube, mulheres atraentes, também com cervejas, juntam-se a eles. Quando chega a conta, a pessoa que convida os turistas nega ter dito que pagaria as bebidas e é apresentada uma conta grande, por ex. para 1500 TL; quando os turistas fazem objeções, surgem fortes funcionários de "segurança" para acompanhá-los a um caixa eletrônico (provavelmente para limpar sua conta bancária). Qualquer bar que pareça ser um clube de strip é mais do que provável uma casa de embuste.

Em qualquer um desses golpes, se você se recusar a pagar os preços altos ou tentar chamar a polícia (disque # 155) para registrar uma reclamação, os gerentes do clube podem usar a intimidação física para encerrar o impasse. Se você se encontrar em tal situação por qualquer motivo, você deve fazer o que eles querem que você faça, pagar a conta, comprar as coisas que eles estão forçando você a comprar, etc. Tente sair da situação o mais rápido possível, vá para um lugar seguro e chame a polícia.

Golpes de água

Também tenha cuidado com os homens em Taksim que jogam água na sua nuca. Quando você se virar, eles tentarão começar uma briga com você quando outro homem entrar e roubar você. Esses homens tendem a carregar facas e podem ser muito perigosos.

Golpes de lira / euro

Um golpe frequente, muitas vezes em hotéis menores (mas também pode acontecer em vários outros contextos), é cotar os preços em lira e depois, quando o pagamento for devido, reclamar que o preço foi dado em euros. Os hotéis que rejeitam o pagamento no início de uma estadia e preferem que você "pague quando sair" devem levantar suspeitas. Os hotéis que operam esse esquema geralmente oferecem serviços e acomodações excelentes a preços razoáveis ​​e sabem que a maioria dos hóspedes concluirá o mesmo e pagará sem reclamar - portanto, isso pode ser um sinal de um bom hotel.

Outro golpe é relacionado a moedas e acontece quando você está andando na rua. Um turco te segura e pergunta de onde você é. Se você menciona um país do euro, o cara quer que você transforme uma nota de € 50 em moedas de € 2 que ele está mostrando. Ele está segurando as moedas empilhadas em suas mãos. Pelo incômodo, ele diz que lhe oferecerá '30 € 2 moedas, totalizando € 60 '. Não concorde com esta troca de dinheiro, pois a primeira moeda é de fato uma moeda de € 2, mas (muitas das) as demais moedas serão provavelmente de 1 lira (parecidas), mas valem apenas 1/4 do valor de 2 €.

Muitos bares na área de Taksim fornecem notas falsas. Eles geralmente são bem feitos e difíceis de identificar como fakes no escuro. Uma forma de verificar a autenticidade de uma nota é comparar seu tamanho com outra. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. OK? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu ou Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Perseguição

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, fax: 90 212 512 76 76. 

Stay healthy

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Conectar

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will não be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Móvel

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Lidar

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Consulados

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the iraniano consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Próximo

Oeste

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofia in Bulgaria or Bucareste in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Roma.

Sul

• O Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Troy e Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

leste

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ancara, unworldly Capadócia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, e hippies.

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