O Great Post Road (Indonésio: Jalan Raya Pos, Holandês: De Grote Postweg) é uma das estradas principais de Java Ilha, que se estende desde sua costa oeste em Qualquer um, para Panarukan no leste.
Entender
A Great Post Road foi construída pela administração das Índias Orientais Holandesas no início do século XIX. O governador-geral Herman Willem Daendels decidiu construir a estrada principalmente para fins de defesa, para poder movimentar rapidamente as tropas em caso de um ataque dos britânicos que estavam na atual Malásia. De acordo com a maioria das estimativas, milhares de trabalhadores forçados morreram durante a construção da estrada, que foi concluída em um ano, em 1808. A estrada não impediu a invasão britânica, e Java esteve sob domínio britânico de 1811 a 1814. No entanto, o Grande Post Road permaneceu importante para a comunicação e o comércio ao longo dos séculos XIX e XX. Quase todas as principais cidades de Java estavam ao longo da rota, como Batavia (atual Jacarta), Semarang e Surabaya. Além disso, muitos lugares ao longo da estrada se tornaram importantes porque eram um local de descanso ao longo da estrada. Um exemplo é a cidade de Bandung.
A Great Post Road tem cerca de 1.000 km de extensão. Quase não há sinais perceptíveis de que a estrada em que você está viajando é de fato a Estrada do Grande Posto. Em alguns lugares, a Great Post Road ainda é a estrada principal e, muitas vezes, é a mesma que a da Indonésia Estrada Nacional 1 (também chamada de Rota da Costa Norte, Jalan Pantura) No entanto, em outros lugares, novas estradas foram construídas e a Great Post Road agora não é mais do que uma pequena estrada de aldeia. Em muitos lugares também foram construídas rodovias com pedágio, para assumir a função de Great Post Road.
No entanto, seguir a rota da Great Post Road o levará a muitos lugares que foram importantes na história de Java e da Indonésia.
Preparar
Ter ou alugar um carro ou uma motocicleta, pois é a forma mais conveniente de percorrer esta estrada. Se você preferir o transporte público, há vários ônibus que passam por essa estrada entre as principais cidades. A viagem deve durar até 4 dias, assumindo uma boa noite de descanso após uma viagem de 12 horas por dia. Se você deseja explorar as grandes cidades, espere cerca de uma semana ou até 10 dias. Opções de descanso e postos de combustível são abundantes, já que essas rotas também são usadas por ônibus, caminhões e a migração temporária anual no final do Ramadã.
Em geral, a estrada pode ser percorrida ao longo do ano. Isto é não aconselhável viajar durante o fim do período de feriado do Ramadã. A maioria das partes das estradas está congestionada por viajantes que vão para as casas de suas famílias no início e voltam para as cidades no final. Fora isso, sua jornada pode ser temporariamente interrompida pelo tráfego nas principais cidades, especialmente em Jacarta, e durante os fins de semana e feriados em Puncak, Bandunge outras cidades resort. Na estação chuvosa, a visibilidade pode cair drasticamente durante as tempestades e pode tornar algumas partes intransitáveis devido a enchentes e deslizamentos de terra no sopé.
Entrar
Como a Great Post Road atravessa toda a ilha, é fácil chegar à estrada. A única grande cidade da ilha que não está na rota é Yogyakarta. Para chegar à Great Post Road saindo de Yogyakarta, dirija para o norte e siga as placas para Semarang.
Perto da rota da Great Post Road, há aeroportos em Jakarta, Bandung, Semarang e Surabaya.
Dirigir
Banten
O ponto de partida oficial é no farol de 1 Qualquer um dentro Banten província no extremo oeste da ilha. Um monumento (Quilômetro Tugu Nol ou Monumento Quilômetro Zero) fica ao lado do farol. Na época colonial, Anyer era um importante porto marítimo, mas hoje é o porto de Merak cerca de 25 km ao norte é muito mais importante. De Anyer, a estrada segue ao longo da costa do estreito de Sunda até a cidade de 2 Cilegon. A rota então continua para a costa norte, no Mar de Java, até a cidade de 3 Banten. Banten costumava ser o centro do Sultanato de Banten, mas hoje em dia não é mais do que uma pequena aldeia com muitos edifícios históricos. No interior, a estrada atravessa a cidade de 4 Serang e de lá vai na direção leste para a capital. Aqui, a Great Post Road não é mais a estrada principal, pois agora também existe uma rodovia com pedágio. Através da 5 Balaraja, os subúrbios ocidentais de Grande Jacarta são alcançados, incluindo a grande cidade de 6 Tangerang.
Jacarta
Quando a Great Post Road foi construída, a área que agora é Jacarta consistia em um grande número de cidades e vilas, que desde então cresceram juntas. A rota cruzada Batavia (a 7 Cidade Velha de Jacarta dentro Norte e West Jakarta), Ancol na costa norte, o subúrbio de Batavia de Weltevreden (agora em torno do 8 monumento nacional dentro Jacarta Central), e a cidade de Meester Cornelis (agora 9 Jatinegara dentro Leste de Jacarta).
Java do Oeste
Enquanto a maior parte da Great Post Road corre ao longo ou perto da costa norte de Java, a seção na província de West Java é uma exceção. Entre Jacarta e Cirebon, a rota faz um longo desvio pelas montanhas. Ao sul de Jacarta, a rota passa pela cidade de 10 Depok e então continua a 11 Bogor (conhecido como Buitenzorg na época colonial). Essa cidade foi a capital de verão do governo colonial holandês, e a residência de verão do governador-geral ainda hoje é um dos palácios presidenciais. Depois de Bogor, a estrada segue para o leste novamente, para atravessar o 12 Puncak passar, com suas muitas plantações de chá. Do outro lado da montanha, o percurso continua até a cidade de 13 Cianjur, e então para 14 Cimahi e Bandung.
A cidade de 15 Bandung desenvolvido em torno do local onde a Great Post Road cruzou o rio Cikapundung. Durante o tempo colonial, a cidade era chamada de Paris de Java por causa de sua arquitetura. Alguns dos hotéis que foram construídos ao longo do Grote Postweg (em Bandung, agora chamado Jalan Asia-Afrika) estão agora entre os hotéis mais famosos do país.
De Bandung, a rota continua até 16 Sumedang ao pé do Monte Tampomas vulcão, e então via Kadipaten aproximar Majalengka de volta ao Costa do mar de Java no 17 Cirebon, a 'cidade dos camarões'. A partir daí, a rota segue novamente o litoral norte na direção leste, em direção a Java Central.
Java Central
Em Java Central, a rota segue o litoral norte, exceto para a península de Jepara. Da fronteira provincial, o trajeto vai até a cidade de 18 Tegal. A região de Tegal e a próxima cidade na rota 19 Pekalongan, foram na época colonial conhecidos pela produção de açúcar. Então, a seguinte cidade importante na rota é a capital Java Central, 20 Semarang. A estrada então passa por 21 Demak, que foi a capital do Sultanato Demak, o primeiro reino islâmico em Java. Contornando a península de Jepara e o Monte Muria, a rota atravessa as cidades de 22 Kudus, um centro de produção de cigarros da Indonésia, e 23 Pati. De volta à costa do Mar de Java, a Great Post Road passa pela cidade de 24 Rembang antes de cruzar para o leste de Java.
Java Leste
Em East Java, toda a rota da Great Post Road fica perto da costa. A primeira grande cidade, cerca de 45 km após a passagem da fronteira provincial, é 25 Tuban. A partir daí, a rota original da Estrada do Grande Posto ao longo da costa não é mais uma estrada principal, pois a principal Estrada Nacional 1 vai diretamente na direção sudeste para Gresik e Surabaya. A Great Post Road segue a rota costeira através da cidade de 26 Sidayu, antes de virar para o sul para 27 Gresik, conhecida pela maior fábrica de cimento do país. Hoje em dia, Gresik é um subúrbio da próxima cidade da rota, 28 Surabaya. Surabaya é a capital de Java Oriental e a segunda maior cidade da Indonésia.
De Surabaya, a estrada segue mais para o sul, para 29 Pasuruan. A região de Pasuruan foi outra importante região de produção de cana-de-açúcar. A partir daqui, a rota segue para o leste novamente, para a cidade portuária de 30 Probolinggo e, em seguida, para o terminal oriental em 31 Panarukan. Panarukan não está no extremo leste da ilha e, portanto, a rota foi posteriormente estendida para Banyuwangi e o porto de Ketapang, de onde partem as balsas para Bali.
Comer
As opções gastronômicas são onipresentes nas principais cidades e resorts de férias, embora você possa precisar sair da estrada antes de voltar. Porém, fora dessas áreas, boa sorte para encontrar cozinha internacional ou até chinesa! A norma é geralmente cozinha javanesa em Java Central e Oriental, Sudanesa em Java Ocidental e Banten. O arroz é o alimento básico, enquanto os pratos podem variar, mas pelo menos um pedaço de frango ou carne e vegetais devem satisfazer. Melhor ainda, se você encontrar os restaurantes Padang, conhecidos pelo teto alto proeminente; eles têm um número maior de menus e você pode consultá-los antes de escolher o que deseja. Coma em melhores estabelecimentos, pois isso significa melhor higiene! Para a melhor aposta em comida saborosa e barracas limpas, veja se há pelo menos um estacionamento de ônibus lá, geralmente são as empresas de ônibus específicas do restaurante que costumam parar para descansar.
Próximo
- Perto do terminal oeste da Great Post Road, o porto de Merak tem balsas para a ilha de Sumatra.
- O porto da balsa de Ketapang (próximo Banyuwangi) fica a cerca de 100 km do terminal oriental. Lá você pode pegar uma balsa para Bali Ilha.
- De Surabaya, você pode pegar a Ponte Suramadu para Madura
- Você pode viajar na rota sul para Yogyakarta, um ótimo método para voltar atrás e desfrutar de um cenário diferente e montanhoso.