Cruzando um corpo congelado ou água por Patinagem no gelo ou outro Esportes de inverno ou tempo frio atividades é potencialmente letal. Água gelada mata uma pessoa em minutos.
Medidas de segurança e resgate
As medidas de segurança incluem ter companhia (de preferência experiente), obter aconselhamento local, contar seus planos a alguém e ter bastões de gelo, uma lança de gelo, corda e roupas secas sobressalentes em um pacote impermeável. A espessura e a qualidade do gelo devem ser verificadas regularmente. Mantenha distância de seus companheiros de viagem, de modo que, se você bater em gelo fino, nem todos cairão ao mesmo tempo. Onde o gelo é fino, a distância também diminuirá o estresse no gelo.
Se alguém cair no gelo, ele deve voltar para o lugar de onde veio e quebrar o gelo o mais longe possível (subir no gelo e cair de novo vai tirar a força de você). É difícil levantar-se porque o gelo é escorregadio; use chutes de natação, bastões de gelo e a ajuda de outras pessoas por meio de uma corda, casaco, remo ou similar (os ajudantes não devem chegar muito perto; forme uma corrente humana se possível). Quando sair da água, não se levante, mas role e rasteje até chegar ao gelo seguro. Troque de roupa ou procure abrigo quente imediatamente. A menos que você tenha treinado para isso e saiba que pode lidar com isso, peça ajuda imediatamente, durante o procedimento. Se você não conseguir sair da água, pendure-se na borda do gelo, evitando movimentos para reduzir a perda de calor, e peça ajuda.
Com esqui, pontapés ou similar, você será capaz de sair em gelo muito fino. Se ele quebrar, você pode estar a uma longa distância do gelo que mantém seu peso concentrado em uma área menor.
Com os veículos para neve, medir a espessura do gelo com frequência não é prático. Você tem que saber de antemão onde é seguro dirigir. As motos de neve às vezes podem cruzar águas abertas (pessoas malucas fazem recordes dirigindo dezenas de metros na água), mas o veículo é pesado e pode quebrar o gelo que poderia facilmente transportar pessoas, então não tente fazer isso. As vias navegáveis costumam ser a rota mais prática, mas as correntes fazem a espessura do gelo variar de maneiras difíceis para um estranho adivinhar. Não confie nas rotas de locais imprudentes ou nas rotas que podem não ser mais seguras. Pessoas se afogam todos os anos por causa da quebra de gelo sob seus motos de neve.
Pontos fracos
- Docas, pontes e outras estruturas.
- Entradas e saídas, incluindo as de canos subaquáticos.
- Outras correntes, incluindo aquelas em sons, cabos e áreas rasas, e correntes verticais causadas pelo resfriamento da água mais rápido em um local sem gelo.
- A zona de rebentamento pela costa, causada por variações no nível da água; os níveis de água variam no mar, mas também em lagos, especialmente lagos regulados para energia hidrodinâmica.
- Áreas com vegetação (por exemplo, junco).
- Áreas afetadas pelo transporte.
- Áreas cobertas por neve na época do congelamento.
Na primavera, o gelo espesso também não é confiável, pois o sol o enfraquece.
Às vezes, a aparência do gelo dá dicas sobre áreas fracas, por ex. a neve nova escurece onde as rachaduras permitem a passagem da água. É necessária muita experiência, porém, para interpretar os sinais de forma confiável.
Muitos dos pontos fracos são impossíveis de deduzir de mapas comuns e da aparência do gelo. A população local que tem que sair no gelo também em circunstâncias menos seguras (como pessoas que vivem em ilhas, caçadores de focas e pescadores de gelo) geralmente sabe por experiência e tradição oral onde pontos fracos tendem a se formar em uma determinada região.
O gelo forte também pode ter rachaduras, por ex. causada pela contração térmica. Os ventos adequados podem aumentar a fissura e até mesmo fazer com que o gelo fora dela se afaste da costa.