O túnel do canal constitui uma importante ligação ferroviária entre o continente europeu e o Reino Unido. Consiste em um túnel de mais de cinquenta quilômetros que corre sob o Canal da Mancha, entre vieiras, perto Calais em França e Cheriton, perto Folkestone no Reino Unido. O túnel é operado pela empresa ferroviária franco-britânica Eurotunnel.
Informações
O túnel consiste em três tubos, dois tubos cada um com uma trilha e um tubo intermediário de escape e serviço. Os trens circulam à esquerda na Inglaterra e na França, então nem é preciso dizer que o Túnel do Norte é usado em operação normal para o tráfego do Reino Unido para a França e o Túnel do Sul para o tráfego na outra direção. Em um terço e dois terços do comprimento do túnel, existem interruptores e trilhos de conexão entre os dois tubos principais. Isso permite manter as outras cinco seções em operação em caso de acidente em uma das seis seções.
A construção do túnel começou em 1986 e durou sete anos. Foram necessárias 15.000 pessoas para fazer o trabalho. O túnel foi inaugurado oficialmente em 6 de maio de 1994 pelo então Presidente da França François Mitterrand e pela Rainha Britânica Elizabeth II. O túnel é administrado e operado pela empresa Eurotunnel, que tem uma concessão de 99 anos.
Chegar
O Túnel do Canal está localizado em ambos os lados da rodovia. O percurso está bem sinalizado tanto do lado da França quanto do lado do Reino Unido. Os passageiros do trem do Benelux geralmente usarão o Eurostar, um trem de alta velocidade que fornece a conexão entre Bruxelas e Londres, com paradas em Lille (Lille), Calais e Folkestone.
A França e a Inglaterra (que pertence ao Reino Unido) fazem atualmente parte da União Europeia (no entanto, espera-se que o Reino Unido deixe a UE no início de 2019). Existe livre circulação de pessoas, bens e capitais e não são cobrados direitos de importação e exportação no túnel. Portanto, não há formalidades alfandegárias. Mas, ao contrário da França e do Benelux, a Inglaterra não está no espaço Schengen. Um visto diferente é necessário para o Reino Unido e para os países Schengen, na medida em que um visto seja necessário (existem requisitos de visto para muitas nacionalidades na África, Ásia, América Latina e Oceania, incluindo Suriname e África do Sul). É por isso que a polícia de fronteira em ambos os lados do túnel da Mancha controla estritamente os passaportes. Para os passageiros de trem, isso já acontece na estação onde eles embarcam no trem pelo túnel (geralmente o Eurostar). O controle de fronteira para motoristas é semelhante ao de uma balsa internacional: você passa por ela de carro. Os controles de fronteira são passados para ambos os países antes que o carro entre no trem. Depois de chegar do outro lado do Canal, os passageiros do trem ficam imediatamente livres para continuar sua viagem; como regra, o trem continuará imediatamente. Os motoristas e seus passageiros são livres para continuar sua viagem depois que o carro sair do trem.
Comprar
Tanto do lado da França como do Reino Unido, há um terminal com várias lojas.
Comida
Existem também várias opções de restaurantes nos mesmos terminais.
pernoitar
Existem vários hotéis próximos de ambos os lados do Eurotúnel.
Segurança
O túnel é estritamente protegido em ambos os lados.
É possível sair do carro durante a viagem de trem para esticar as pernas, mas é aconselhável permanecer dentro do carro o máximo possível. O carro deve estar no freio de mão e na primeira marcha (ou estacionar). As janelas devem estar entreabertas e ao sair do carro nunca se deve andar entre os carros, pois é possível que os carros comecem a se mover durante a viagem se os freios não forem acionados corretamente. Também é aconselhável ficar perto de seu carro em caso de possível roubo.
Em caso de emergência, o trem é evacuado. Para isso, siga as instruções dos funcionários.
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