Como parte da rota R3 para bicicletas de longa distância de Hesse, a rota da antiga Ferrovia Milseburg foi expandida em uma pista para bicicletas com uma superfície de asfalto fina com grande custo. De Götzenhof em Fulda para Hilders no Hochrhön agora você pode pedalar 27 km completamente longe do tráfego. A rota livre de trânsito é ideal para famílias e também para patinadores inline. O destaque da rota é certamente o Túnel Milseburg com 1.187 m de comprimentoque de De meados de abril ao final de outubro pode ser conduzido. A estrutura é o segundo maior túnel para bicicletas da Alemanha. Por razões de conservação da natureza (quartéis de inverno para morcegos), o túnel é fechado na estação fria. Um desvio de túnel para o semestre de inverno está sinalizado.
Perfil de rota
- Comprimento: 27 km; passeio adicional de bicicleta montanhosa da estação principal de Fulda: 4,7 km só de ida
- Sinalização: Sinalização exemplar para ciclovias, além da sinalização FGSV relacionada à rota ("norma ADFC"), os pontos de interesse na área da rota também foram sinalizados com sinalização marrom.
- Encostas: A própria ciclovia segue uma antiga linha férrea com inclinação máxima de 3,5%. Aqueles que dirigem da estação principal de Fulda até a estação de embarque precisam dominar uma inclinação de cerca de 75 metros. Ao longo de 105 metros, há uma pequena inclinação de 11% em sua direção.
- Condição do caminho: superfície de asfalto muito boa. O caminho tem 2,5 m de largura.
- Carga de tráfego: completamente sem trânsito
- Bicicleta adequada: Uma bicicleta de 3 velocidades é suficiente para a linha férrea
- Adequação para família: A ciclovia ferroviária sem trânsito é muito adequada para famílias.
- Adequação em linha: É dado na linha ferroviária. Os 5 km do R3 até a linha ferroviária são, no entanto Não adequado para inline. É melhor usar o transporte público aqui ou dirigir diretamente para o estacionamento no início da rota.
fundo
O Biebertalbahn Götzenhof - Wüstensachsen foi construído para transportar linhito de Melperts e basalto de Seiferts. Ele dirigiu de 1889 a setembro de 1986. O tráfego de mercadorias esteve em operação até 1992. As faixas foram desmontadas em novembro de 1995.
Em 2003, o Milseburgradweg foi construído na linha ferroviária de Götzenhof a Hilders.
O Milseburg aliás, é uma montanha e não um festival histórico.
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Transporte público
- Chegada de trem: De trem para a estação principal de Fulda.
- Ônibus de bicicleta de Rhön: A linha de ônibus de lazer com transporte gratuito de bicicletas funciona de 1 de maio a 3 de outubro aos domingos e feriados ao longo do Milseburgradweg. A rota corre paralela à rota do ciclo de Fulda Hilders além de Wasserkuppe e então para baixo depois Gersfeld. Há uma conexão com a ferrovia Rhön para Fulda.
- - Informações do RMV: Mapa de rotas, Cronograma 2011
- - para obter mais informações, consulte também: www.lng-fulda.de
De bicicleta
- Da área de Rhine-Main: Hess. Ciclo de longa distância R3: Reno - Meno - Kinzig
- BahnRadweg Hessen
- Do Werra ou do Main: Ciclovia Rhön (para a entrada da rota leste em Hilders)
- Da direção de Kassel: Hess. Ciclo de longa distância R1: Ciclo de Fulda
- da direção de Bad Hersfeld: Ciclovia Haunetal
Na rua
No início da rota em Fulda-Götzenhof há em 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E um amplo espaço de estacionamento gratuito. Existe até um circuito de conversão de ônibus. Aproxime-se em todo o país pela vizinha Autobahn A 7, saia em Fulda-Nord (No. 91).
Descrição da rota com pontos turísticos
- Fulda - A cidade com seu animado centro é o ponto de partida para quem chega de trem para um passeio de bicicleta ao longo do Milseburgradweg. Se você ainda não conhece Fulda, definitivamente deve planejar um desvio para o centro da cidade barroca, para a catedral e o castelo.
- Se ainda precisar de bebidas ou comida, você pode fazer um pequeno desvio da R 3 para o bairro de Lehnerz no caminho para a rota Supermercado norma inserir (para ser encontrado em 50 ° 34 ′ 31 ″ N.9 ° 42 ′ 3 ″ E).
- Como alternativa, existem oportunidades para parar ao longo da rota.
- → Da estação principal de Fulda, siga as indicações para a rota do ciclo de longa distância Hessian R3 até o início da rota do ciclo ferroviário em Petersberg-Götzenhof (aprox. 5 km com algumas subidas íngremes).
- Estacionamento no início do Milseburgradweg - amplo estacionamento. Como instalação sanitária, existe pelo menos uma cubículo sanitário móvel. Um quadro de informações também apresenta a rota. O refúgio com máquina automática de mangueiras para mangueiras de bicicleta completa o equipamento (mangueira € 5, inserção de moedas).
- A aventura Milseburgradweg começa logo atrás do estacionamento com um item atraente no programa: a vista panorâmica do Hochrhön Milseburg e Wasserkuppe. Até chegar ao alto Rhön, você tem que pedalar um pouco daqui.
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~> A partir do estacionamento, a rota inicialmente leva um pouco em declive através de prados verdes, campos e belas aldeias. No caminho, você sempre pode ver Milseburg ou Hochrhön se aproximando lentamente. Como um marco, o Castelo Bieberstein está sempre à vista.
~> A partir do estacionamento, a rota inicialmente leva um pouco em declive através de prados verdes, campos e belas aldeias. No caminho, você sempre pode ver Milseburg ou Hochrhön se aproximando lentamente. Como um marco, o Castelo Bieberstein está sempre à vista.- → Conexão com o Ciclovia Haunetal na direção de Almendorf Hünfeld.
- ~ ~> Para a antiga estação ferroviária Langenbieber (Jardim de cerveja) é apenas um pouco morro acima. Atrás de Langenbieber fica mais íngreme (mas apenas um gradiente máximo de 4%).
- Você pedalará pela piscina ao ar livre Bieberstein com uma vista direta do castelo em dois longos loops morro acima em direção ao portal oeste do túnel. Castelo Bieberstein posso não pode ser visitado. O prédio agora abriga um colégio interno. No caminho, você chega a uma "Panoramarastplatz" (veja a foto abaixo) e à antiga parada de Bieberstein (refúgio).
- ~ ~> Na área de descanso de Bieberstein, que fica na primeira parada, a rota mergulha na floresta sombreada.
- Agora a rota leva ao sul, passando por Elters e pelo túnel Milseburg. Perto de Elters, você já pode ver claramente que o Milseburgradweg aumentou de altitude. Existem inicialmente pequenas vistas distantes para o oeste (por exemplo, para o Amassado) Se você quiser desfrutar de um panorama real do Rhön, deve fazer o exaustivo, mas realmente valioso desvio para Milsburg depois de passar pelo túnel (veja abaixo).
- Túnel Milseburg - O túnel Milseburg está fechado do final de outubro a meados de abril de cada ano para proteger os morcegos. Existe, no entanto, um desvio sinalizado, que, no entanto, tem um perfil de elevação muito exigente (mais 125 metros de altitude). Isso leva à entrada de automóveis oeste estradas de cascalho íngremes (com um gradiente de até 14 por cento; veja também Documentação fotográfica contornando o Túnel Milseburg).
- → Opcional: Desvio esportivo para Milseburg - A montanha está fora do caminho. Mas é um belo ponto de vista que pode ser alcançado através do desvio do túnel. Para isso, atravesse o túnel vindo de Fulda e suba da antiga estação ferroviária Milseburg (a 548 m acima do nível do mar) em trechos de asfalto via Oberbernhards até o estacionamento a cerca de 650 m acima do nível do mar. Esses 120 a 130 metros de altitude são particularmente difíceis para os bezerros com bagagem em uma inclinação de 10 a 12% em distâncias mais longas. A subida ao cume do caminho está fechada aos ciclistas. Não faz sentido continuar dirigindo de qualquer maneira, pois o caminho é muito íngreme e rochoso. Idealmente, as bicicletas na área do estacionamento para caminhadas: em 50 ° 33 '7 "N.9 ° 53 '48 "E conectar. O tempo de caminhada do estacionamento é de cerca de 30 a 45 minutos. Como um entusiasta do mountain bike, por favor, respeite a proibição de dirigir no caminho do cume, pois há muitos caminhantes pelo caminho.
- ~ ~> Após o túnel, ele desce via Steinbach e Rupsroth. Antes de Eckweißbach, um pequeno trecho da antiga rota não foi desenvolvido. A ciclovia passa ao lado da antiga linha férrea em um caminho bem pavimentado. Em Aura, o Milseburgradweg encontra o Ulstertalradweg (local de descanso no ramal; no entanto, não há refúgio). Depois de uma longa curva, siga o curso do Ulster até a antiga estação de trem Hilders. Um "monumento de bicicleta" marca o fim do percurso.
- Hilders - ponto final da rota; Conexão com o Ciclovia Rhön ou. Ciclovia ulstertal.
Outros lugares para ficar
- Tann (Rhön) - bela cidade de Rhön; fica a cerca de 10 km de Ulster a partir do final da ciclovia.
- Petersberg perto de Fulda
- Hofbieber um pouco ao norte da rota
segurança
No passado, a segurança de toda a ciclovia deixava muito a desejar: vários acidentes graves, especialmente nas barreiras de postes, obscureciam o bom design da ciclovia. Os postes, que deveriam evitar que carros e tratores usassem a ciclovia, eram muito fáceis de perder. Portanto, após um curto período de tempo, as marcações foram adicionadas na frente dos postes, mas muitas vezes foram esquecidas. Como o número de acidentes não diminuiu, algumas das barreiras do poste foram removidas primeiro e, vários anos depois, todas as barreiras restantes foram removidas. Em 2011, todas as postagens e marcações foram removidas.
No entanto, nos cruzamentos de estradas ainda havia muitas barras de empurrão bem firmes (também conhecidas como barreiras de circulação). As trilhas contornando essas barreiras mostraram que o projeto não era o ideal. Especialmente com reboques de bicicletas, tandems e cadeiras de rodas, as barreiras só podiam ser atravessadas com grande dificuldade. Ciclistas inexperientes, em particular, caíam com frequência. Principalmente com cestos, era fácil ficar preso nas barras. Quando havia tráfego intenso de ciclistas, o cruzamento da estrada poderia ser obstruído porque um remanso se forma nas barras de empurrão. Por essas razões, antes do início da temporada de verão de 2020, todas as grades de multidão foram desmontadas. Em vez disso, as travessias foram equipadas com sinais de prioridade ou de parada e também foram pintados no caminho.
O próprio túnel Milseburg é exemplarmente protegido. A seção do túnel está sob vigilância por vídeo. Também existem telefones com linha dedicada à polícia em Hilders. Todos os nichos laterais do túnel foram murados para que ninguém possa se esconder aqui.
viagens
- Hess. Ciclo de longa distância R3: Reno - Meno - Kinzig Direção da área Reno-Meno
- Ciclovia Rhön ou. Ciclovia ulstertal Direção Werra ou Principal
- Hess. Ciclo de longa distância R1: Ciclo de Fulda Direção Kassel
- Ciclovia Haunetal - Direção Marbach e Haunesee ou Haunequelle
Referências à literatura e mapas
- mapa de rota detalhado como arquivo PDF
- interativo Mapa OpenStrettMap com ciclovia
- Rota do Milseburgweg no planejador de rotas do ciclo de Hesse - A área do túnel é exibida incorretamente no perfil de altura
- Mapa regional ADFC "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5ª edição de março de 2010), € 6,80; ver mais Bielefelder Verlag
Veja também
Você tem vontade de andar mais de bicicleta ao longo das ferrovias? Outras ciclovias ferroviárias são listado aqui.
Links da web
- site oficial do Milseburgradweg
- Ciclovias ferroviárias - Página privada de Karl Schlemmer com uma descrição da rota, desvio do túnel, download da trilha de GPS
- Milseburgradweg em Bahnrassenradeln.de - Arquivo de ciclovias ferroviárias privadas de Achim Bartoschek
