| Kaliningrado | |
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| localização | |
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| Bandeira | |
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| Informação principal | |
| Capital | Kaliningrado |
| Superfície | 15 096 |
| População | 994 599 |
| Língua | russo |
| Fuso horário | Fuso horário russo, horário de Moscou-1, UTC 2 |
| Fuso horário | Fuso horário russo, horário de Moscou-1, UTC 2 |
Kaliningrado - uma unidade administrativa Da Federação Russa, Enclave russo de w A Europa Central, no mar Báltico.
Característica
Geografia
A região cobre uma área de 15.096 km² (aproximadamente 13.300 km² excluindo baías marítimas) e está situada no O mar báltico. O Oblast de Kaliningrado é a região mais ocidental da Rússia. A área do oblast é separada do resto do país por áreas de estados independentes e não tem nenhuma conexão terrestre com a parte principal do estado russo e, como tal, é um enclave.
O circuito faz fronteira com Lituânia e Polônia. A região inclui uma seção de 147 km de extensão da costa do Mar Báltico.
Clima
A região tem um clima temperado, de transição entre marítimo e moderadamente continental.
A temperatura média anual do ar é de 8 ° C. A temperatura média do mês mais frio - janeiro - é de -3 ° C na costa a -5 ° C no interior. A temperatura média em julho varia de 15 C no litoral a 17 C no sul.
700 mm de chuva por ano são registrados na região.
História
A história do distrito começa em 1255, quando o castelo teutônico Königsberg foi fundado na área da atual Kaliningrado (polonês: Königsberg). No início da Idade Média, a área do atual distrito era habitada pelos prussianos bálticos, que foram conquistados pelos Cavaleiros Teutônicos no século XIII. Como resultado da germanização e colonização alemã no século 16, a área do oblast de hoje torna-se uma área habitada principalmente pela população alemã. No entanto, a segunda metade do século 18 está chegando, quando Königsberg cai nas mãos da Rússia pela primeira vez. Em 1755, a czarina Elisabeth declara a Prússia Oriental uma província russa e a chama de Nova Rússia. Em 1762, Królewiec retorna à Alemanha.
No final da Segunda Guerra Mundial, o Exército Vermelho ocupou o oblast. A capital da província alemã da Prússia Oriental foi conquistada após um longo cerco em 9 de abril de 1945. Após a guerra, sob o Tratado de Potsdam, a província foi liquidada e sua parte norte foi transferida para a URSS. A União Soviética recebeu cerca de 1/3 das terras da ex-Prússia Oriental; essas áreas são agora a área do distrito. No território das terras transferidas para a URSS, o Distrito Militar Especial de Königsberg (rus. Konigsberg особыйв оенный округ), que, ao contrário do seu nome, também tratava de questões administrativas e civis. O oblast foi formalmente estabelecido em 7 de abril de 1946 como parte do território da República Socialista Federativa Soviética Russa (dentro da URSS), sob o nome Кёнигсбергская область (trad. região de Kieningsbourskaja '). Como resultado da mudança do nome da cidade para Kaliningrado (4 de julho de 1946), foi criada Kaliningrado. Ao mesmo tempo, os nomes de praticamente todas as localidades do oblast foram mudados. Já em agosto do mesmo ano, o processo de influxo em massa ativo de pessoas de 27 oblasts da Rússia, 8 oblasts da Bielo-Rússia e 4 repúblicas autônomas da URSS começou. Isso determinou a estrutura multinacional da população da região. Em 1947, praticamente toda a população alemã havia sido deslocada; colonos de várias partes da URSS se estabeleceram nesta área, mas principalmente russos.
Após a expulsão dos alemães, o distrito de Kaliningrado foi fechado para estrangeiros até 1991. As conexões aéreas levavam apenas para o leste, apenas os navios soviéticos faziam escala no porto, e muitas rotas ferroviárias e rodoviárias internacionais terminavam na fronteira com a Polônia. Esta situação foi determinada pela importância estratégica do oblast como o local onde a frota do Báltico da URSS e as forças terrestres e aéreas do estado estavam estacionadas.
A situação do Oblast de Kaliningrado começou a mudar na virada dos anos 1980 e 1990. O colapso da URSS colocou a região no centro das discussões políticas. Depois que a Lituânia recuperou a independência, o oblast foi separado da Rússia.
Economia
Em 1996, uma Zona Econômica Especial foi estabelecida. Seu objetivo é acelerar o desenvolvimento socioeconômico da região.
Até 2006, a importação de produtos para o Oblast estava isenta de direitos de importação.
Em comparação com o resto da Rússia, o oblast tem um setor de pequenas empresas bem desenvolvido. Eles são o dobro da média na Rússia (23,5 por 1000 habitantes contra a média nacional de 11 por 1000) e geram aproximadamente 35% do PIB do enclave (em média apenas 17% na Rússia).
Devido ao isolamento do oblast do resto do país e aos custos mais elevados de funcionamento de um negócio (energia, trânsito e importação), bem como às dificuldades típicas de todo o país (corrupção, baixo nível de proteção dos direitos de propriedade, volatilidade legal), o oblast goza de um interesse moderado de investidores estrangeiros. Mas, curiosamente, há uma fábrica de produção de automóveis em Kaliningrado Awtotorque produzem carros (sob licença) para muitos fabricantes importantes, incl. BMW, Kia ou General Motors.
Dirigir
De carro
Várias estradas vão do território da Polônia ao Oblast de Kaliningrado. Eles são, entre outros E28 (correndo de Elbląg), DK51 (em execução de Bartoszyce) e DK65 (em execução a partir de Alce) Infelizmente, há uma passagem de fronteira em cada um deles.
De avião
O maior aeroporto é Kaliningrado.
De barco
Uma divisão administrativa
Após a reforma em 2007, o Oblast de Kaliningrado foi dividido administrativamente em 15 distritos; As 6 maiores cidades não estão incluídas nesta divisão e constituem cidades separadas com direitos de distrito; e a cidade de Kaliningrado. As cidades separadas incluem: Kaliningrado, Yantarnyj, Ladushkin, Mamonovo, Pionierskij, Sovetsk e Svetlyj.
Cidades
Lugares interessantes
- Cuspo da Curlândia
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Lago Wisztynieckie - The Vistula Spit
- Lago Wisztyniec
- Lago Siniawińskie
- Floresta Romnicka
- Pântanos e turfeiras no rio Timber
- Kaliningrado (Catedral, Igreja de Santa Luisa, Portão Real, Sala da Filarmônica, Museu do Âmbar, Zoológico, antigo quartel)
- Sowieck (Teatro, Ponte Rainha Louise, Ruínas do Castelo, Catedral dos Três Santos Hierarcas, Museu Militar, Museu de História da Cidade)
- Chernyakhovsk (Ruínas do Castelo Teutônico, Igreja de São Bruno, Igreja de São Miguel Arcanjo, Castelo Georgenburg)
- Estâncias balneares (Jantarnyj, Bałtyjsk, Pionierskij, Primorsk, Tryszkajmy)
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Transporte
Transporte rodoviário
Há uma rede bastante densa de estradas pavimentadas no oblast, que remonta ao período em que a área do oblast de hoje pertencia ao estado alemão. Como as estradas construídas pelos alemães não atendem aos padrões russos de hoje em termos de largura e por serem caracterizadas por um grande número de curvas, a maioria das estradas na região tem um limite de velocidade de 70 km / h (ao contrário de outras partes de país, onde o limite de velocidade normalmente é de 90 km / h).
Estradas importantes:
- А-229: Kaliningrado – Znamensk – Chernyakhovsk – Gusev – Nesterov - Fronteira com a Lituânia (e mais em direção a: Vilnius e Minsk)
- А-216: Kaliningrado - Znamensk - Tałpaki – Bolszakowo – Soviético - Fronteira da Lituânia (e mais adiante em direção a Saulov e Riga)
- Kaliningrado - Zelenogradsk - Rybaczyj - Fronteira da Lituânia (e mais adiante em direção a Klaipeda)
- Kaliningrado - Ladushkin – Mamonovo - Fronteira polonesa (e mais adiante em direção a Elbląg e Gdansk)
- Kaliningrado - Bagrationovsk - Fronteira polonesa (e mais adiante em direção a De varsóvia)
Além disso, há uma estrada inacabada no oblast, que é uma rodovia que foi planejada para ligar Królewiec com Berlim, chamado "Barcaça" Esta estrada se conecta com a via expressa polonesa S22 através do cruzamento de fronteira Grzechotki - Mamonowo II, inaugurado em 3 de dezembro de 2010.
Transporte ferroviário
O transporte ferroviário é usado principalmente para o transporte de carga entre o Oblast e os países vizinhos e o resto da Rússia. Além disso, este tipo de transporte desempenha um papel importante no transporte de passageiros, tanto na região como no exterior (incluindo viagens para o resto da Rússia). Os trens partem de Kaliningrado para as duas principais cidades da Rússia (Moscou e São Petersburgo), bem como cidades estrangeiras (Vilnius, Minsk, e anteriormente também para Gdynia e Berlim).
No passado, a rede ferroviária que cobria o oblast era muito mais densa, mas algumas conexões foram fechadas e desmontadas nos primeiros anos do pós-guerra; Além disso, logo após o colapso da URSS, algumas das conexões não lucrativas foram fechadas.
As seguintes seções de trilhos estão em operação:
- Kaliningrado - Chernyakhovsk - fronteira com a Lituânia
Estação Kaliningrad Passażyrskij - Kaliningrado - Mamonovo - fronteira polonesa
- Kaliningrado - Bagrationowsk - fronteira polonesa
- Kaliningrado - Primorsk – Baltiysk
- Kaliningrado - Guryevsk - Polessk - Swietłyj - Soviética - fronteira com a Lituânia
- Chernyakhovsk - soviética - fronteira com a Lituânia
- Chernyakhovsk - Zeleznodorozny - fronteira polonesa
- Kaliningrado - Zelenogradsk – Pionierskij - Svetlogorsk (linha eletrificada)
- Kaliningrado - Pionierskij (linha eletrificada)
Os maiores entroncamentos ferroviários são Kaliningrado, onde convergem 8 linhas ferroviárias, e Chernyakhovsk (4 linhas)
Transporte de água
O transporte marítimo dentro do oblast deve ser dividido em transporte marítimo e terrestre.
O principal porto marítimo de carga da região é Kaliningrado, e portos importantes também estão localizados em Pionierski e Baltiysk. Kaliningrado é o segundo maior porto marítimo russo no Mar Báltico. Há uma balsa de Bałtiysk para São Petersburgo; a cidade também tem uma conexão de passageiros com Gdynia.
Existem portos fluviais em Kaliningrado, Chernyakhovsk e na União Soviética. A navegação ocorre apenas em Pregola e Nemunas. A navegação interior tem importância limitada para o transporte; apenas uma pequena parte da carga que viaja dentro do território do oblast é transportada por esta rota; não há navegação interior de passageiros.
No verão, hidrofólios operados por transportadoras polonesas operam entre Kaliningrado, Frombork e Elbląg nas águas da Lagoa do Vístula.
Compras
Ao planejar uma viagem, vale a pena tentar entender quais custos devem ser definidos no local que você pretende visitar. Quando se trata de preços no Oblast de Kaliningrado, eles são muito semelhantes aos das lojas polonesas. Só o pão, a manteiga, os ovos, o chá, os doces e alguns vegetais e o álcool são mais caros do que na Polónia.
Durante a sua estadia, vale a pena comprar uma lembrança de âmbar muito popular ou lembranças russas populares (matryoshkas, samovares, doces e pratos de madeira).
Gastronomia
Cozinha Königsberg
Esta variedade regional da cozinha báltica tem muitos elementos da cozinha russa, polonesa, báltica e prussiana. Devido à localização da região, existem inúmeros peixes (arenque, espadilha e bacalhau) capturados no Mar Báltico. Existem também elementos da cultura alemã - almôndegas de Königsberg - conhecidas na Alemanha como Königsberger Klopse. A gastronomia local tem muitos pratos esquecidos, como a tripa de Königsberg ou o maçapão de Königsberg. Atualmente, a culinária do Oblast de Kaliningrado é fortemente influenciada por influências russas (por exemplo, caviar é comum), e da maioria dos restaurantes da região, infelizmente, apenas uma pequena parte ainda serve pratos nativos ou o faz por causa dos turistas.