O A9 Pyhrn Autobahn é uma autoestrada austríaca importante para o tráfego de trânsito e a dos estados federais austríacos Áustria superior e Styria corre. Ele começa na junção de Voralpenkreuz ao sul de peixe-gato no Rodovia Oeste A1 em extensão do Innkreis Autobahn A8 através do túnel Bosruck, o vale do Enns, sobre o baixo Schoberpass e aquele Liesingtal sobre o Mur-Mürz-Furche e através do túnel Gleinalm e a oeste da capital da Estíria Graz passado. Ela então cruza o Rodovia sul A2 e segue o curso do Mur até a fronteira austro-eslovena, onde está campo de fósforos cruzado. Sua continuação forma o esloveno Avtocesta A1.
A auto-estrada faz parte da rota europeia 57 e da rota europeia 59.
O comprimento da autoestrada desde o cruzamento de Voralpenkreuz até a fronteira com a Eslovênia é de 230,02 km.
fundo
Toda a extensão da Pyhrn Autobahn foi inaugurada em 2004. No entanto, os segundos tubos do túnel de Bosruck, o túnel de Gleinalm, o túnel de Lainberg e a cadeia de túneis de Klaus só foram colocados em operação mais tarde. A linha está em operação com pelo menos quatro pistas desde dezembro de 2019 (seis pistas ao redor de Graz).
Regiões
particularidades
Como (quase) todas as autoestradas austríacas, a "Pyhrn Autobahn" também é vinheta necessária! No entanto, o pedágio da rota se aplica apenas parcialmente aqui. É cobrada uma portagem especial para o Túnel Bosruck e o Túnel Gleinalm (em 2020, 15 EUR por rota só de ida para ambos os túneis, geralmente pago no local; mais barato com uma subscrição). Também é possível pagar apenas a portagem do túnel Bosruck (EUR 5,50) ou do túnel Gleinalm, se apenas um deles for utilizado. A contagem de quilometragem (e a contagem dos pontos de conexão ao mesmo tempo) começa na junção Voralpenkreuz e aumenta ao sul.
tráfego
A rodovia é uma das travessias dos Alpes mais movimentadas. Congestionamentos durante as férias devem, portanto, ser esperados.
Rota
A rota é descrita de norte a sul (direção da viagem para o sul = 
), ou seja, da junção de Voralpenkreuz para Spielfeld.
Da junção Voralpenkreuz à conexão Liezen
0 Nó cruzado pré-alpino 
5 Ried no Traunkreis- 16 Inzersdorf no Kremstal
- 28Klaus
- 36São Pankraz
- 48Windischgarsten
- 52 Gleinkerau
- 57Spital am Pyhrn
- Túnel de Bosruck 5509 m / Estíria
- 67Ardning
- 69Liezen
(Conexão parcial)
Da conexão de Liezen à junção de St. Michael
- 74Rottenmann
- 86Fotos
- 95Treglwang
- 109Kalwang
- 115Mautern
- 122Câmaras
- 129Traboch
- 133 nó São Miguel
Da junção St. Michael à junção Graz-West
- Túnel Gleinalm 8395 m
- 157Ubelbach
- 165 nó Peggau/Deutschfeistritz
- 170Grão de rebarba-Norte
- 173Grão de rebarba
- 175Graz-Norte
- Plabutschtunnel 9919 m
- 185Graz-Webling
- 188 Seiersberg
- 139 Nó Graz-Oeste
Do nó Graz-Oeste à fronteira austro-eslovena
- 191 Schwarzlsee (conexão parcial)
- 194 Kalsdorf
- 197 Sapato ferido
- 202 Wildon
- 204 Hengsberg (conexão parcial)
- 208 Lebring
- 214Leibnitz
- 222 Vogau / Straß
- 226 Gersdorf (conexão parcial)
- 228campo de fósforos
- mais para frente Avtocesta A1 (Eslovênia)
segurança
viagens
- Kremsmünster
- Admont e a Gesäuse
- Leoben
- Museu ao ar livre austríaco de Stübing
- Caneta rein
- Graz
- Leibnitz
- Rota do Vinho do Sul da Estíria
literatura
- Bernd Kreuzer: A construção das autoestradas e vias expressas na Áustria. - In: ASFINAG (ed.): A rede de autoestradas na Áustria. 30 anos de Asfinag. Viena 2012, p. 69
