O Suíça tem uma densa rede de tráfego ferroviário, de longa distância e S-Bahn. É o país da Europa onde os caminhos-de-ferro são mais frequentados.
![Mapa das linhas de trem da Suíça 2017](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Railwaysystem_Switzerland_2017.svg/220px-Railwaysystem_Switzerland_2017.svg.png)
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,6,46.5659,7.2622,422x200.png?lang=de&domain=de.wikivoyage.org&title=Reisen mit dem Zug in der Schweiz&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
A pessoa se dá melhor no tráfego ferroviário suíço se estiver familiarizado com alguns dos "helveticismos" e peculiaridades do sistema ferroviário suíço: o trem chega na "plataforma" e não na plataforma; No trem, é o "condutor" e não o condutor que verifica a passagem, que neste país é chamada de "passagem". Assim, quando soar a chamada "todos os bilhetes", é necessário retirar a carteira de habilitação ou o smartphone com a carteira de habilitação eletrônica.
Tipos de trem
Transporte de longa distância
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/IC-Netz_SBB_2017-2020.svg/220px-IC-Netz_SBB_2017-2020.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Sbb_rabde500.jpg/220px-Sbb_rabde500.jpg)
A Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS) oferece trens intermunicipais e Eurocity no tráfego de longa distância. Além disso, os trens de longa distância de outras companhias ferroviárias nacionais operam para a Suíça, como o Railjet e o trem noturno Nightjet da Austrian Federal Railways (ÖBB), o ICE da Deutsche Bahn AG (DB) e o TGV Lyria SAS , uma cooperação entre os caminhos-de-ferro franceses (SNCF) e os caminhos-de-ferro federais suíços.
Trânsito regional
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/SBB_RABe_511_Tössmühle.jpg/220px-SBB_RABe_511_Tössmühle.jpg)
- O transporte local é operado tanto pelos trens regionais da SBB quanto pelos trens das numerosas ferrovias privadas.
Tráfego S-Bahn
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Regio_S-Bahn.jpg/220px-Regio_S-Bahn.jpg)
- As linhas S-Bahn operam nas áreas metropolitanas de Zurique, Basel, Berna, Chur, Freiburg, Lucerne, Schaffhausen, St. Gallen e Ticino.
- No decorrer do projeto de transporte local S-Bahn Liechtenstein (antigo título provisório S-Bahn-FLACH) é uma operação S-Bahn entre a estação Feldkirch na Áustria, a linha ferroviária que atravessa Liechtenstein e os Buchs suíços no cantão de St. Gallen.
Estações ferroviárias e paradas
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Bahnhofplatz_-_Hauptbahnhof_-_Bahnhofstrasse_Zürich_2010-09-21_14-34-44_ShiftN.jpg/220px-Bahnhofplatz_-_Hauptbahnhof_-_Bahnhofstrasse_Zürich_2010-09-21_14-34-44_ShiftN.jpg)
As estações de trem suíças variam de modernas estações metropolitanas em Berna, Basileia e Zurique a pequenas paradas nas regiões rurais do país.
Informação do passageiro
Indicador de destino do trem
Instalações de serviço
As estações ferroviárias em Basel Bad Bf, Basel SBB, Bern, Zurich HB e Lucerne têm um posto de informação.
cozinha
Restaurantes e cafés de fast food estão localizados em muitas estações de trem.
fazer compras
Algumas estações possuem drogarias, supermercados e lojas de roupas.
Instalações sanitárias e chuveiros
As instalações sanitárias, sujeitas a cobrança, estão localizadas nas estações ferroviárias com ligações interurbanas.
Armários
Nas estações de trem servidas por trens de longa distância, há armários que podem ser alugados com moedas CHF.
Tarifas e passagens
![anedota](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/WV-Anekdote.svg/20px-WV-Anekdote.svg.png)
Adultos com mais de 16 anos pagam integralmente, Crianças e adolescentes Metade da tarifa entre 6 e 16 anos. Crianças menores de 6 anos viajam gratuitamente, mas somente quando acompanhadas por um acompanhante de pelo menos 12 anos com passagem válida - para crianças menores de 6 anos viajando sozinhas, é necessária uma passagem pela metade da tarifa.
Compra de ingressos
- Como um ingresso online: Via o Homepage da SBB ou o App SBB
- As informações de horários suíços abrangem todos os meios de transporte públicos (trem, também Postbus, bonde ou ônibus urbano) e permitem a entrada de endereços como pontos de partida e chegada, em seguida, a caminhada até a próxima parada é exibida e os tempos de transferência e chegada são também mostrado nas informações do horário eletrônico - e faixa de partida indicada. Ao usar o App SBB você pode comprar a passagem certa para uma conexão encontrada nas informações de horários, o que é mais fácil, especialmente em áreas metropolitanas com operações de S-Bahn e sistemas de tarifação por zona.
- Tíquetes Supersaver podem ser adquiridos no site e são significativamente mais baratos do que um bilhete padrão em tempos de baixo volume de passageiros, mas esses bilhetes são válidos apenas nos trens selecionados.
- Máquinas de ingressos, estes aceitam moedas e notas (francos suíços), bem como EC e cartões de crédito (às vezes também moedas estrangeiras). A geração mais moderna de máquinas de bilhetes da SBB permite que o dinheiro de retorno seja dado em cédulas ao invés de apenas moedas, como acontecia anteriormente.
- no escritório de reservas
Associações de transporte e tarifas
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Karte_der_Verkehrsverbünde_und_Tarifverbünde_in_der_Schweiz.png/220px-Karte_der_Verkehrsverbünde_und_Tarifverbünde_in_der_Schweiz.png)
A Suíça passa por numerosos Tarifas e associações de transporte abordado. Além das associações tarifárias e de transporte, uma tarifa ferroviária uniforme se aplica a todas as estações de trem e paradas na Suíça. O Passe de meia tarifa também é reconhecida pelas ferrovias privadas.
Meia tarifa e ingressos para a temporada geral
O Assinatura de meia tarifa oferece um desconto de 50% em bilhetes simples da SBB, também se aplica a ferrovias privadas e linhas PostBus, algumas ferrovias de montanha e especialmente a Jungfrau Railway não reconhecem essas ofertas de desconto. A assinatura de meia tarifa é comparável ao Vorteilscard da Austrian Federal Railways ou ao BahnCard da Deutsche Bahn AG.
Os cidadãos suíços geralmente podem ter seu cartão de viagem Half-Fare, válido por um ano, armazenado eletronicamente em um aplicativo. Para viajantes do exterior, o Cartão de meia tarifa Disponível por 120.- Fr. / mês na maioria dos pontos de venda, também permite viagens pela metade do preço.
O cartão de meia tarifa está disponível em toda a Europa RailPlus-Desconto integrado, desde a alteração do horário em dezembro de 2017, apenas foi concedido um desconto de 15% para viagens ao estrangeiro (anteriormente 25%).
Os viajantes suíços frequentes costumam ter um "GA", um Assinatura geral, com o qual você tem viagens grátis em todas as linhas de transporte público por mais de um ano e que é mais barato para os passageiros do que o cartão de rota correspondente para viagens mais longas. Para idosos e jovens existe a assinatura geral a um preço reduzido.
Os viajantes estrangeiros podem obter um bilhete "tudo em um" semelhante chamado Swiss Travel Pass compra, o preço depende do período de uso.
Além do cartão de viagem Swiss Half-Fare, existem os populares "bilhetes diários" com os quais você tem viagens gratuitas por um dia em toda a rede ferroviária e que são populares para viagens de um dia em toda a Suíça. Muitos municípios fizeram uma assinatura geral impessoal para seus funcionários e residentes. No site www.tageskarte-gemeinde.ch estes podem ser reservados para uma data desejada de viagem de uma viagem de longa distância e devem ser retirados na administração municipal. Como regra, os residentes da comunidade em questão têm direito à compra, uma vez que a oferta é bastante reduzida; os anfitriões suíços podem dar aos seus hóspedes os bilhetes diários para uma viagem de um dia. Eles também são válidos sem o cartão de meia tarifa e são válidos durante todo o dia até às 04h59 do dia seguinte.
Ferrovias de grande interesse turístico
Existem artigos separados na Wikivoyage em língua alemã para as seguintes ferrovias que valem a pena ver para os turistas:
- Trem a vapor Zurich Oberland - Museu ferroviário com ligação à rede ferroviária pública
- Albula Railway - lendária suíço Ferrovia de bitola de metro para St. Moritz
- Glacier Express - trem expresso mais lento do mundo de Zermatt para Davos
Ferrovia de cremalheira para Jungfraujoch
O Ferrovia Jungfrau é uma ferrovia de cremalheira, que corre sobre trilhos de bitola métrica (1000 mm) a partir das estações Grindelwald e Lauterbrunnen chegando quase ao topo da montanha. A estação Jungfraujoch está a uma altitude de 3454 metros acima do nível do mar. Além disso, as paradas intermediárias Geleira Eiger, Eigerwand e Oceano Ártico abordado.
Dúvidas e problemas
Acessível gratuitamente a partir de todas as redes suíças Número do serviço SBB 0041 (0) 51 220 111 1 permite tanto o recebimento de informações de horários e tarifas, quanto a consulta de mudanças de horários relacionadas à construção, assistência em caso de cancelamento e atrasos de trens, atendimento ao serviço de achados e perdidos bem como relatórios de avarias em elevadores, escadas rolantes, máquinas de bilhetes, iluminação telas de informações, etc. Recomendado para viajantes com contratos de telefonia móvel no exterior Ligar para a linha direta do cliente através de cabines telefônicas públicas, porque também pode ser contatado de lá gratuitamente, economiza os custos de tarifas de roaming, que ainda são cobradas por telefone celular estrangeiro provedores.
Park and Rail
A opção, também conhecida como Park and Ride ou Parking and Travel, de mudar de carro para trem está disponível na Suíça essas estações.
segurança
Números de emergência
- Polícia: 117
- Corpo de bombeiros: 118
- Serviço de ambulância / médico de emergência: 144
- Controle de veneno: 145
- Polícia de transporte: 0800 117 117
literatura
- Swiss Railway Atlas, editora Schweers & Wall, 2ª edição, publicada em 2012
- Tram Atlas Suíça e Áustria, Editora Robert Schwandl, 2ª edição, publicada em 2014