Rota do Patrimônio Industrial - Route der Industriekultur

O logotipo da empresa Krupp: os três pneus de roda sem costura

O Rota da cultura industrial - Krupp e a cidade de Essen lista estações do Rota do Patrimônio Industrial em alimentos que são particularmente relacionados à família Garupa ficar. Isso inclui a área no sul de Essen com e ao redor de Villa Hügel, os pontos de cristalização de Krupp na paisagem urbana de Essen e as antigas instalações da empresa, então chamadas de Kruppstadt.

fundo

Rota 5 do tema
Krupp e a cidade de Essen
Ponto de ancoragem: Villa Huegel
Links Relacionados
RIKRota 5 do tema
WikipediaRIK # Route 5

A rota da cultura industrial representa como Rota de férias no Área de Ruhr monumentos industriais especiais e áreas da paisagem industrial na forma de vias rodoviárias para veículos motorizados e também para esse bicicleta em frente. Em adição ao Pontos de ancoragem, que formam a espinha dorsal da rota, transmitem o Rotas temáticas sempre um tópico especial, uma área local ou algo especial na história da região do Ruhr.

A rota temática com o número 5 "Krupp e a cidade de Essen" centra-se inteiramente em comer, mais precisamente em tudo com o Família Krupp tem que fazer.

A família veio originalmente da Holanda e veio com eles Arnold Krupp 1587 em Essen. Ele negociou, comprou terras e, assim, lançou as bases para uma família rica. As gerações subsequentes permaneceram no comércio, mas também foram representadas por secretários municipais ou em outros escritórios.

Friedrich Krupp fundou a Kruppsche Gußstahlfabrik em 1811, de propriedade de seu filho Alfred Krupp Teve que assumir aos 14 anos, levou ao sucesso econômico e depois se expandiu para se tornar a maior empresa da Europa. Este aumento foi fortemente relacionado ao crescimento industrial da área do Ruhr, por ex. B. por meio do aumento do tráfego ferroviário (e a necessidade de pneus para rodas de aço sem costura, uma patente da Krupp). Mas a Krupp também era um grande jogador como fabricante de armas e por isso também era chamada de "Rei das Armas", a arma mais famosa era a "Grande Berta". Alfred cuidou muito bem de seus kruppianos, introduziu seguro saúde, construiu apartamentos e lojas de suprimentos, mas, inversamente, também exigia lealdade incondicional de seus trabalhadores.

Foto de família de 1928: da esquerda para a direita os filhos Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, na frente deles Waltraud e Eckbert, filho da extrema direita Claus, entre os pais Bertha e Gustav Krupp von Bohlen e Halbach

O próximo filho e dono da empresa foi Friedrich Alfred KruppApós sua morte prematura, a empresa tornou-se uma sociedade anônima com a única herdeira Berta. No entanto, a mãe conseguiu Margarethe Krupp o grupo em confiança por muitos anos. Ela mandou construir o assentamento com o seu nome e, de resto, foi um grande doador.

Berta Krupp casou-se Gustav von Bohlen e Halbachque chefiou o grupo de 1908 a 1943. Durante a Primeira Guerra Mundial, as armas foram cada vez mais produzidas, os subsequentes pagamentos de indenizações e proibições de produção, a ocupação do Ruhr e a crise econômica global atingiram duramente a empresa.

Alfried Krupp von Bohlen e Halbach, o filho mais velho de Gustav e Berta, esteve fortemente envolvido na produção de armamentos durante o nacional-socialismo e teve de responder no julgamento de Krupp em 1947/48. Depois que ele foi condenado e preso pela primeira vez e toda sua propriedade foi expropriada, houve um perdão e restituição sob certas condições, especialmente a mineração e a siderurgia tiveram que ser desmembradas do grupo. Pela primeira vez, um membro não familiar assumiu a gestão da empresa: Berthold Beitz tornou-se representante geral e reconstruiu o Grupo Krupp.

Após a morte de Alfried e a renúncia de herança de seu único filho Arndt von Bohlen e Halbach Em 1968, o grupo foi transferido para a "Fundação Alfried Krupp von Bohlen und Halbach". Hoje, a fundação é o maior acionista individual da empresa sucessora ThyssenKrupp. Com a ajuda da fundação, por exemplo, o novo prédio do Museu Folkwang em comer financiado (55 milhões de euros).

A rota temática mostra edifícios ancestrais e residenciais, bem como túmulos e memoriais, lista locais de produção de todas as gerações, bem como assentamentos de trabalhadores e instituições sociais construídas por Krupp, e também inclui capítulos sombrios da história.

Existe outra rota que lida com comida, esta é a rota número 2: Paisagem cultural industrial de Zollverein. Isso mostra que nem tudo em Essen pode ser rastreado até Krupp. B. para a família Haniel.

preparação

Mapa da Route der Industriekultur - Krupp e da cidade de Essen

comer oferece as instalações de serviço e opções de acomodação de uma grande cidade alemã. Se isso não for suficiente ou porque está lotado / caro devido a eventos locais, você pode mudar para as cidades vizinhas: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Devido às boas ligações rodoviárias e ferroviárias, outras cidades do Área de Ruhr como quartos alternativos.

Informações sobre as estações individuais da rota temática 5 podem ser encontradas no guia de viagem oficial RIK (consulte a literatura), o ponto de ancoragem ou o correspondente local na rede Internet.

O ponto de ancoragem também deve ser entendido como o primeiro ponto de contato para os buscadores de informações:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, E-mail: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.A Villa Hügel está maravilhosamente situada acima do Lago Baldeney, em seu próprio parque. Construída pela Krupp como uma sede representativa, é muito mais do que uma villa de empresário, é um símbolo da industrialização e encarna o mito Krupp. Hoje o centro da arte e da cultura com exposições internacionais de primeira classe, salas de concertos e outros. para a Orquestra de Câmara Folkwang, exposição permanente sobre a história de Krupp, sua força de trabalho e a atual corporação ou fundação, bem como um local histórico de lembrança, também cientificamente apoiado pelo Arquivo Histórico de Krupp.Aberto: Villa: diariamente exceto Seg das 10h00 às 18h00, mas não em feriados ou eventos.Preço: Entrance Villa & Hill: 5 € (não são possíveis bilhetes individuais).
Yellow square.gif Linha de cultura 107

Meio de transporte interessante, neste contexto, é o

  • Linha de bonde 107 (também chamada de linha de cultura 107). Aberto: Dirija para Bredeney a cada 10 minutos durante a semana, a cada 15 minutos nos fins de semana, a cada 30 minutos à noite.Preço: Bilhetes de um dia são recomendados, para adultos Essen-Bredeney € 6,50 ou para grupos de cinco € 18,40.

  • O bonde percorre 17 km de Gelsenkirchen Hbf via Zollverein e Essen Hbf para Essen-Bredeney, o tempo de viagem para todo o percurso é de 45 minutos, mas de Essen Hbf para Bredeney são apenas 11 minutos.
    Existem mapas e informações sobre o bonde e nas paradas, o site oferece informações ainda mais detalhadas sobre os 57 pontos afetados, o Calendário, bilhetes alternativos da associação de transportes e como destaque especial também o Tour de áudio 107. O livro de áudio gratuito (60 MB, arquivos MP3) tem uma contribuição de áudio de um a dois minutos para cada estação. De A para Aaltotheater a M para Margarethenhöhe a Z para Zeche Zollverein, muitos pontos são controlados que têm algo a ver com Krupp direta ou indiretamente.
    Também disponível: Folheto, pago app para iPhone e também uma brochura (consulte a literatura abaixo).

chegando la

Essen é de fácil acesso, fica a uma distância confortável dos aeroportos em Düsseldorf e Dortmund, tem uma estação principal com conexões ICE e IC, bem como um hub regional. Existem várias autoestradas para veículos motorizados (A40, A42 e A52) com saídas adequadas, mas importante: a alimentação faz parte do Zona ambiental Área de Ruhr, que só permite a entrada de veículos com determinados crachás (status atual sob Comida # chegada).

A linha de bonde / linha de cultura 107 subterrânea na Rüttenscheider Stern

Da estação principal de Essen, você pode facilmente pegar o Eléctrico 107 Dirija até Bredeney e siga para as estações na rota temática de lá. No 1 Parada da Frankenstrasse (penúltimo na rota para Bredeney) há uma caminhada de 20 minutos até Villa Hügel, e o assentamento Brandenbusch e Hügelpark também podem ser facilmente alcançados a partir daqui.

Aqueles que preferem explorar os pontos ao redor de Villa Hügel do Baldeneysee, preferem usá-los S6, também sai da estação principal de Essen e para na estação Huegel (veja lá). Ou você pode fazer uma viagem de ida e volta imediatamente: de bonde lá, descendo a colina até a vila e o Lago Baldeney e de volta com o S-Bahn.

O bonde 107 também oferece outras paradas relacionadas a este trajeto:

  • A partir de 2 Pare na Florastraße você chega ao assentamento Altenhof I com o hospital Alfried Krupp e a capela Altenhof.
  • A partir de 3 Parada da Martinstrasse para Margarethenhöhe (que está sinalizada aqui como um destaque, mas fica a 2,5 km / 30 minutos a pé, é melhor pegar o U17 da estação principal de Essen até a parada "Halbe Höhe" ou "Laubenweg")
  • A partir de 4 Parada filarmônica das casas dos oficiais Krupp, assentamento Erlöserkirche e Friedrichshof
  • A partir de 5 Pare Rathaus Essen(Isso já está em direção a Gelsenkirchen, visto da estação principal), vamos ao monumento Alfred Krupp na Marktkirche
  • A partir de 6 Desça na Ernestinenstrasse é cerca de 1,7 km até a mina de carvão Helene


Para o Ciclista há da ação de Essen "Novos caminhos para a água" uma mapa Com Descrição dos assentamentos Krupp.

Também existe uma opção de aluguel de bicicletas em todo o país:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16 (tem outras cidades na Alemanha em oferta). Tel.: 49(0)341 3089889 0, E-mail: . Linha direta: 49 (0) 30 692 050 46; Cadastre-se através da linha direta, nas locadoras, nos postos de turismo, na Internet ou através do aplicativo (para iPhone, Android e WindowsPhone); o meio de pagamento especificado (conta bancária, cartão de crédito) deve ser ativado antes da primeira viagem . O Locais em Essen são diversificados e amplamente distribuídos, também há estações nas cidades vizinhas.Aberto: Possibilidade de empréstimo / devolução 24 horas por dia.Preço: 30min a € 1, diária € 9, condições especiais para clientes VRR / VRL.

Aqui vamos nós

a villa em construção em 1872
Maquete do parque de montanha em Modellbahnwelt Oberhausen, ao fundo a floresta Krupp é indicada

A história de Essen na área do Ruhr, sua industrialização e urbanização foi fortemente influenciada pela família Krupp. A Villa Hügel era o símbolo da ascensão e poder desta família industrial e da corporação que liderava. O "edifício residencial" acima do Ruhr (na época, o Baldeneysee ainda não existia) foi planejado como um mito e também teve o efeito pretendido tanto nos trabalhadores da Krupp quanto nos chefes de estado, empresários e políticos. É aqui que se realiza o primeiro terço do percurso: "O sul de Essen: arredores de Villa Hügel e da família Krupp". As outras duas seções mostram "Krupp na paisagem urbana de Essen" com estações bem conhecidas, como a Margarethenhöhe e "a antiga Kruppstadt", das quais, por exemplo, a antiga 8ª oficina mecânica (hoje o Coliseu) foi preservada. A maior parte de Kruppstadt, no entanto, desapareceu na chuva de bombas da Segunda Guerra Mundial, o que torna ainda mais interessante quais vestígios ainda podem ser encontrados hoje.

O sul de Essen: arredores de Villa Hügel e da família Krupp

  • 1 Villa Huegel (Ponto de ancoragem, veja acima)
A história da Villa Hügel começou em 1864 com a aquisição do que então era a propriedade Klosterbuschhof. Nessa altura, Alfred Krupp introduziu a procuração na sua empresa, ou seja, pretendia afastar-se mais das decisões estratégicas - o que também se reflectiu na procura de um local de residência mais tranquilo (a seguir à casa-mãe, ver ponto 38). Alfred tinha ideias muito precisas sobre a construção, fez os primeiros esboços e foi o primeiro planejador a usar seu escritório de construção. A colaboração com os arquitectos foi sempre marcada por conflitos, na opinião de Krupp estes não funcionavam de forma eficaz ou atrapalhavam os seus projectos. Além disso, houve problemas técnicos, como subsidência através de túneis e escavações antigas da mina e problemas políticos, como a eclosão da Guerra Franco-Prussiana de 1870, devido à qual os pedreiros franceses deixaram o canteiro de obras e muitos operários alemães foram convocados para as forças Armadas.
Após um atraso de cerca de 1,5 anos, Bertha e Alfred Krupp puderam finalmente se mudar com seu filho Friedrich Alfred em 10 de janeiro de 1873. O "edifício residencial" tinha dimensões enormes: 269 quartos com 8100 m² de área útil, enquanto as 103 salas principais da família totalizavam 4500 m². Os dois grandes salões representativos no piso térreo tinham cada um 432 m². Os empregados viviam no sótão, a cozinha e as despensas / despensas ficavam na cave.
Depois de Alfred Krupp, duas gerações da família viveram na casa e a redesenharam de acordo com as suas próprias necessidades e desejos, incluindo uma piscina e uma casa de hóspedes (hoje usada pela fundação). Após a Segunda Guerra Mundial, deixou de ser utilizado como edifício residencial, mas sim como local de representação da empresa Krupp (comemorações de aniversários, recepção de visitantes internacionais, aniversários de empresas, conferências de imprensa anuais, etc.). Com exposições aclamadas internacionalmente, Berthold Beitz garantiu que Villa Hügel se tornasse um centro de arte e cultura. Ele também fundou o em 1984 Kulturstiftung Ruhr. Juntos com o Alfried Krupp von Bohlen e Halbach Foundation A Villa Hügel é hoje usada como sala de concertos, local de cultura, símbolo histórico, Arquivo histórico Krupp e muito mais.
Os bairros históricos e a exposição histórica Krupp podem ser visitados, geralmente de terça a domingo, das 10h00 às 18h00, mas devido a eventos da empresa e exposições temporárias, o horário de funcionamento pode mudar - por favor, certifique-se de nos contatar com antecedência . Em alguns dias do ano a Villa Hügel fecha completamente, mais detalhes podem ser encontrados no site. As visitas guiadas só são realizadas a pedido, contacte-nos através do número 49 (0) 201/6162917.
Aproxime-se com a linha de cultura 107 até a estação Frankenstraße, de lá a pé cerca de 2km em 20 minutos, ou mude para a linha de ônibus 194 até a parada "Zur Villa Hügel". Alternativamente, a abordagem para Baldeneysee pela S6 de Essen Hbf para a estação "Essen-Hügel".
  • 2  Hill Park (diretamente na Villa Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Fax: 49(0)201 6162911, E-mail: . O parque, que foi redesenhado várias vezes, é agora uma espécie de parque paisagístico inglês. Partes do parque original foram separadas e agora podem ser inscritas como "Kruppwald" gratuitamente.Aberto: aberto todos os dias, incluindo muitos feriados, das 8h00 às 20h00Preço: Villa & Park: 5 €.
O Parque ao redor da Villa Hügel - na verdade, a paisagem ao redor do Gut Klosterbuschhof - foram inicialmente planejadas pelo próprio Alfred Krupp e em grande parte providas de plantas nativas (= árvores principalmente maduras). Apenas as gerações seguintes redesenharam a área em um parque paisagístico representativo. A preciosa coleta e cultivo de orquídeas, bem como as lanternas de ferro fundido, eram famosas. Mas também foram construídos lugares para a família, como a casa dos pardais hoje não mais preservada, um lago de patinação no gelo ou quadras de tênis. Hoje, o parque (central) lembra um jardim paisagístico inglês, por um lado, e a floresta Krupp, por outro lado, também lembra o próprio Alfred.
Em contraste com a villa, o parque está quase sempre aberto diariamente (mas apenas para uma taxa de entrada).
O Kruppwald a oeste, norte e leste do parque existe um espaço verde público sem acesso e custos restritos, separado do próprio parque do morro. Bons pontos de entrada para motoristas são
  • os restaurantes 3 Vista do lago e 4 Waldschänke na Bredeneyerstraße (B224) no oeste
  • e um pouco mais acima 5 Stichweg um pouco antes de Graf-Bernadotte-Straße (estacione em Maybachstraße e passe pela passagem subterrânea).
  • No leste o 6 Estacionamento "An der Kluse" (também um restaurante, mas também o nome da rua) como entrada para o Kruppwald.
  • No norte, as ruas Kirchmannshof e Arnoldstraße. Por favor, observe as informações sobre vagas de estacionamento para residentes, caso contrário haverá uma saraivada de pedágios!
O bonde 107 (linha cultural 107, veja acima!) Está um pouco mais acima na antiga prefeitura de Bredeney (esquina da Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Fim ou ponto de viragem "Bredeney", daqui até Villa Hügel são cerca de 2,2 km (descendo cerca de 25 minutos), no caminho para Hügelweg você pode virar à direita e à esquerda para Kruppwald (os caminhos muitas vezes não levam à villa , no entanto Hill!).
  • 7  Acordo Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (também Eckbert-, Arnold- e Haraldstraße).
Acima da Villa Hügel e intencionalmente invisível dela cresceu de 1885 a 1913 o complexo residencial dos funcionários da casa até um máximo de 600 funcionários moravam aqui. Semelhante aos assentamentos operários Alfredshof, Friedrichshof e Altenhof, foi construída pelos arquitetos Krupp com elementos da ideia da cidade-jardim, mas por razões estéticas (o assentamento era visível do parque) não eram permitidos estábulos ou gazebos. A qualidade de vida era muito boa para a época, as casas tinham 1-2 pisos, uma cave e um sótão. A categoria de empregado era evidente pelo tamanho da sala de estar e do jardim, e as regras de locação eram estritamente baseadas na disciplina, ordem e cumprimento dos bons costumes. Funcionários seniores também tiveram permissão para usar o parque da colina. As moradias geminadas e unifamiliares em construção artesanal construídas a partir de 1896 tinham mandris de entrada e estábulos escondidos nas traseiras, vários tipos de casas asseguravam uma variedade de formas. As casas em Klausstrasse e Arnoldstrasse, que são equipadas com enxaimel exposta, são particularmente bonitas e listadas. As casas da primeira fase de construção a oeste da Arnoldstrasse e também as instalações da comunidade (estabelecimento de consumo, lavanderia a vapor, fumeiro, casa de seringas, escola) infelizmente não estão mais preservadas.
Isso também vale a pena ver
Ele só foi construído em 1906 com um pedestal de pedreira e abóbada de barril de madeira em um terreno doado por Margarethe Krupp, que antes o pregador auxiliar Friedrich Smend pregava aos domingos no restaurante Rulhof. Nos anos posteriores, seguiram-se a paróquia, a reitoria e um salão de Wartburg, que foram destruídos por um incêndio no final da Segunda Guerra Mundial. Hoje, o prédio da igreja é complementado por um centro comunitário, o centro infantil e familiar integrativo com a creche e a Fundação Kruyk para a casa de idosos. No hall da igreja ainda existem vestígios da família Krupp, os bancos da família encontram-se à esquerda, reconhecíveis pelas três argolas.
  • O assentamento e também a Villa Hügel eram da Sistema de água potável Krupp seus edifícios listados na rua 9 Am Tann, esquina da Eckbertstraße ainda são visíveis (mas infelizmente não podem ser visitadas). Aqui, a água foi bombeada primeiro dos poços ribeirinhos do Ruhr (Wasserwerk Hügel) e mais tarde do Wolfsbachtal (ver ponto 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • igreja protestante

  • Salão paroquial

  • Tanque de água Am Tann

Entrada para a parada e para o restaurante "Hügoloss"
  • 8  estação da Colina (Hoje parada em Essen-Hügel do S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Em frente à torre e casa da regata).
A estação de Bredeney - como foi inicialmente chamada - foi construída em 1890 por Friedrich Krupp AG em sua própria propriedade, os custos de funcionamento foram suportados pelo estado. Acima de tudo, a Krupp queria tornar a viagem mais fácil para os visitantes estrangeiros com a estação ferroviária diretamente no Hügelpark. Mas o público em geral também deve se beneficiar, tornando mais fáceis as excursões à encantadora paisagem ao longo do Disenteria poderia empreender. A linha ferroviária de Werden via Rellinghausen (hoje Essen-Stadtwald) para a estação principal de Essen já existia desde 1877; foi construída pela Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft para conectar a ferrovia do Vale do Ruhr a Essen.
Normalmente você sai da estação dando alguns passos para o sul na direção do Ruhr e você pode virar à esquerda na rua "Hügel" e subir sob a linha férrea para Villa Hügel. Apenas Friedrich Alfred Krupp tinha pessoalmente uma autorização especial para entrar no Hügelpark diretamente pelo portão norte da estação ferroviária, que ainda hoje é visível, e mais tarde foi estendida a parentes e alguns funcionários da empresa. Quando havia muitos visitantes - por exemplo, o rei egípcio Fuad I em junho de 1929 - a estação era isolada para manter os curiosos afastados e o hóspede podia desaparecer diretamente no parque da colina.
Um pouco mais história: De 1896 a 1924 uma agência de correios ("Krupp Post Office") foi alojada na bilheteira, era usada apenas pela família Krupp. Em 1923, por causa da ocupação do Ruhr, havia explosivos na estação ferroviária para impedir o transporte de carvão para a França. De 1931 a 1933 o Baldeneysee foi construído - o que fez a atração da estação aumentar drasticamente, o prédio da estação foi ampliado e um restaurante foi construído.
Hoje dirige S6 de Köln-Nippes via Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden, pare em Essen-Hügel para a estação principal de Essen. De Colônia a Langenfeld, a linha faz parte da associação VRS (Calendário) e de Langenfeld para Essen para o VRR (Calendário), Tempos de viagem de segunda a sexta das 5h00 às 20h00 a cada 20 minutos, até depois da meia-noite e durante o dia aos sábados / domingos a cada 30 minutos, nas noites de sex a sáb e dom a cada 60 minutos, bicicletas às vezes são permitidos.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Fax: 49(0)201 4308660, E-mail: . Café / esplanada / restaurantes gregos, restaurante antigo com uma vista maravilhosa do Baldeneysee.Aberto: diariamente das 11h à meia-noite, cozinha até as 22h
Colina de garagem de estacionamento
Está apenas a alguns passos da estação ferroviária e também com uma vista maravilhosa do Lago Baldeney
Foi construído em 1870 como uma empresa de restauração para a administração do edifício Hügel e era acessível apenas aos empregados. Mais tarde, também foi usado como uma "cervejaria" para funcionários e trabalhadores de Kruppstadt. Só em 1910 é que o "Hügelgaststätte "aberto a funcionários externos. Os primeiros administradores até 1930 foram o casal Führkötter, que anteriormente eram empregados domésticos da família Krupp. Mas já em 1921, a família Imhoff (que agora é a proprietária da casa) entrou em cena: o confeiteiro Hubert Imhoff de Baldeney abastecia o restaurante com bolos. Está se tornando um destino popular com mais de 600 lugares.
As guerras mundiais trouxeram outros usos: na primeira foi instalado um hospital militar, na segunda os quartéis de emergência do sindicato do carvão Rheinisch-Westphalian. Em 1945 os americanos, que dirigiam o clube de oficiais "Black Diamond" até 1954, assumiram o controle, em 1955 Hubert Imhoff KG assumiu o aluguel do nobre restaurante, agora novamente denominado "Parkhaus Hügel". A partir daqui, os eventos na Villa Hügel também são acompanhados de delícias culinárias, Imhoff logo será considerado um "restaurateur Krupp": de reuniões corporativas e recepções de estado ao 150º aniversário da empresa Krupp com 2.500 pessoas ou a cúpula da UE em Essen com 5.000 pessoas A oferta estende-se ao "pequeno" almoço do Papa João Paulo II. Em 2004, a Imhoff GmbH finalmente comprou o prédio, o renovou completamente e então reabriu como um restaurante com 13 quartos adicionais (quarto individual (3 disponíveis) € 65-110, quarto duplo (10 existentes) € 80-130, rico buffet de café da manhã a € 13; Wi-Fi, bilhete de transporte público, jornal diário, estacionamento gratuito). Enquanto isso (depois de Hubert e Leo), o neto Hans-Hubert Imhoff comanda a casa na 3ª geração. A sua empresa é também a marca de qualidade para outros negócios gastronómicos na área do Ruhr: do café na instalação de lavagem de carvão de Zeche Zollverein em comer e os restaurantes em Messe Essen através da prefeitura Mülheim, o Albert está em Oberhausen para o Mercatorhalle em Duisburg.
Sistema hidráulico de Wolfsbachtal
  • 10  Sistema hidráulico de Wolfsbachtal (hoje estúdios de artistas), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Um abastecimento de água independente da cidade de Essen sempre foi importante para Krupp. Isso foi verdade para Villa Hügel, bem como para a fábrica de aço fundido Krupp e os assentamentos da fábrica. Após um grande incêndio no local da fábrica em 1865, a construção da primeira começou 11 Colina da rede de água sob ataque, em 1875 a usina, equipada com bombas a vapor, ficava nas margens do Disenteria finalizado. A água potável era obtida em poços de margens e bombeada, coletada e limpa a 140m de altura do morro em duas bacias e um filtro de areia. De lá, havia pressão de água suficiente para a Villa Hügel, bem como para a fábrica Krupp e os assentamentos. O sistema hidráulico funcionou até 1945, mas a partir da nova construção do segundo sistema hidráulico foi utilizado apenas para abastecimento de água. No final do século 19, a qualidade da água havia se deteriorado tanto que só podia ser usada após fervura. A partir de 1914, o vapor também foi usado por gasoduto para aquecer Villa Hügel. O prédio do sistema hidráulico estava mais ou menos no ponto onde a arquibancada da regata Baldeneysee está hoje, tanto o prédio quanto a tecnologia não estão mais lá.
Em 1901 foi construído o novo Sistema hidráulico de Wolfsbachtal alguns quilômetros rio abaixo em Shuir. 20 As fontes do banco do Ruhr forneceram uma capacidade de 12 milhões de metros cúbicos de água por ano e, graças ao fluxo próximo do Wolfbach, melhoraram significativamente a qualidade da água potável. A partir de 1918/19, a água potável foi armazenada em um tanque elevado no assentamento Brandenbusch (ver ponto 3/2). O sistema hidráulico também tinha uma entrada do Ruhr, cerca de 3600 metros cúbicos de água eram necessários diariamente para permitir que o vapor das bombas condensasse novamente, essa água então fluía de volta para o Ruhr. A fábrica foi renovada em 1963, infelizmente parte da tecnologia original foi perdida. Esteve em operação até 1990 e, mais recentemente, também abasteceu o distrito de Kettwig. É um edifício classificado desde 1992 e serve a vários artistas como um estúdio isolado que não está aberto ao público.
Ev. Tornando-se uma Igreja
Já em 1650, a congregação evangélica estava usando uma casa na Heckstrasse para seus serviços religiosos. Em 1832, a casa do Fuhr era sua segunda casa de culto, mas rapidamente tornou-se pequena demais. O edifício atual foi construído entre 1897 e 1900, financiado por doações da família Krupp, de outras famílias ricas de Werden e da própria cidade. Em termos de tamanho, o edifício é baseado na imponente igreja da abadia católica, e sua estrutura reflete um grego Cruz. As extensões de canto no meio da planta baixa em forma de cruz revelam uma grande sala quase quadrada no interior. Com suas quatro colunas e abóbadas, é uma reminiscência das igrejas bizantinas.
  • A pintura interior voltou a ser exposta em 1996 depois de escovada e mostra motivos florais invulgares (espigas de trigo, vinhas, lírios, uvas, etc.).
  • O janela foram reconstruídos onde foram destruídos na Guerra Mundial. A janela nº 33 (no cone norte) tem uma história especial: como uma "janela de batalha da igreja", refere-se à divisão na comunidade de 1933-45, quando o presbitério era dominado por cristãos alemães orientados para o nazismo e pela oposição cristã. da Igreja Confessante realizavam seus serviços celebrados do lado de fora.
  • O órgão eletropneumático de E. F. Walcker ainda é o original e um dos poucos órgãos ainda em funcionamento. Existe também um pequeno órgão da casa do século XVIII.
Para além da participação no financiamento, existem várias outras referências à família Krupp: Aqui também tinham os seus próprios bancos, que ainda hoje se podem reconhecer pelas placas. Bertha e Barbara Krupp foram confirmadas na igreja em 1902 e, neste contexto, doaram o elaborado dispositivo do sacramento de quatro partes. Margarethe Krupp doou os castiçais de prata do altar e a cruz do altar. Os Krupps também pertenciam à comunidade Werden (incluindo os impostos da igreja), embora mais tarde eles preferissem a igreja próxima em Bredeney.
ETUF
Campo de golfe
O ETUF foi fundado em 24 de maio de 1884 pelos Srs. Bömke, Budde, Dr. Dicken, Goose, Dr. Hessberg, Dr. Pieper, Vogelsang e Friedrich Alfred Krupp são fundados. A iniciativa partiu da Krupp, que tinha uma relação pessoal com a esgrima e também se sentia condizente. Desde o início, o clube de esgrima estava aberto a todos os cidadãos de Essen que pudessem arrecadar a taxa anual de 20 marcos. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. O Pottgießerhof deve o seu nome ao tribunal histórico do assentamento Overrath, que foi mencionado já em 1220 no papel do oficial de justiça de Conde von Isenberg. Em 1937 foi vendido à Krupp, demolido e construído um assentamento de fábrica. Este não tem a mesma aparência de muitos outros assentamentos de sua época, pois foi construído por diferentes arquitetos. O tempo de construção dos 288 apartamentos durou apenas de 1935 a 1936, o estilo é empresarial, as ruas são divididas em ângulos retos. Após a reconstrução das casas destruídas na Segunda Guerra Mundial e as renovações nos últimos anos, os pátios parcialmente abertos com parques infantis interiores apresentam-se como uma agradável área verde de estar.
Túnel Grunertstrasse,
a placa memorial à esquerda
  • 44  Túnel Grunertstrasse, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Estacionamento do norte na Grunertstrasse, do sul na Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
No extremo sul do túnel, há uma placa em memória dos prisioneiros de guerra franceses que tiveram que fazer trabalhos forçados nas fábricas da Krupp e alguns deles tiveram que viver aqui. Como um campo com mais de 600 prisioneiros ao norte da linha férrea no 45 A Nöggerathstrasse foi destruída em um ataque aéreo em abril de 1944, os únicos prisioneiros restantes que tiveram que ficar à noite foram o túnel úmido, escuro e frio. Cerca de 170 foram aquartelados aqui, o restante dos 300 sobreviventes distribuídos para várias fábricas.
A inscrição na placa memorial no túnel diz:
"Durante a Segunda Guerra Mundial, este túnel abrigou 170 prisioneiros de guerra."
Havia também um acampamento na Herderschule ao sul do túnel, que abrigava trabalhadores escravos russos. Aquele ali 46 A placa memorial não faz parte do roteiro da cultura industrial.
Edifício de escritórios oeste
  • 47  Edifício de escritórios oeste (Comida da casa branca), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (entre a estação ferroviária Essen-West e Martin-Luther-Kirche, chegada pelos bondes 106 e 109 até a estação "West").
A Casa Branca foi construída em 1916 como uma "casa única em Westbahnhof" para os trabalhadores de Krupp e, assim, substituiu um assentamento de quartel correspondente. Tinha salas de estar e quartos, salões, despensas e salas de jantar e oferecia espaço para 750 pessoas. Naquela época, a gestão habitacional da Krupp, ainda inquilina, localizava-se em uma ala do prédio. Em direcção à estação ferroviária, o edifício apresenta-se com um prolongamento redondo e destacado, ao longo da rua erguem-se duas impressionantes coberturas em forma de pavilhão, em direcção à igreja torna-se cada vez menor e mais estreito.
De 1920 a 1939, o "Museu da Natureza e Etnologia da Associação de Museus de Essen" (de 1934 Ruhrland Museum, hoje Ruhr Museum) estava no prédio. Depois disso, a Krupp voltou a precisar para suas áreas administrativas. O prédio, que foi poupado da destruição durante a Segunda Guerra Mundial, está abrigado desde 1990 Proteção do monumento. Hoje é usado como prédio de escritórios por um fundo de seguro saúde empresarial, a associação habitacional Krupp, médicos e outros.
Friedrichsbad
O Friedrichsbad foi doado por Krupp e leva o nome do fundador da empresa, uma placa no hall de entrada indica isso. Foi concluído em 1912 e inicialmente atendia principalmente a fins higiênicos; além da piscina, possuía diversos duchas e banheiras de hidromassagem, além de um spa com salas de massagem e sauna, o tempo de utilização era limitado a 20 minutos para oferecer tantas possibilidades quanto possível. Naquela época, os apartamentos vizinhos muitas vezes não tinham seu próprio banheiro (chamado de copa). Só mais tarde é que a natação ou a aprendizagem de nadar vieram à tona, o antigo clube de natação Essen West em 1908 (hoje SC Aegir Essen 1908 e. V.) ofereceu primeiras aulas de natação e, posteriormente, também organizou competições.
A piscina sofreu graves danos durante a Segunda Guerra Mundial, após o que foi reconstruída e a piscina foi ampliada de 23,48 metros para um comprimento de competição de 25 metros. Em 1969 foi modernizado, em 1982 o duche e as banheiras e o spa foram encerrados. A cidade de Essen queria fechar a piscina inteira por motivos de custo, então a Stadtsportbund (SSB) assumiu no final de 1985 e estabeleceu um novo conceito com o centro de esportes e saúde (SGZ). Na área de treino de 1000m² com três ginásios, um estúdio de fitness e área de sauna, são hoje oferecidos cerca de 200 cursos, desde natação infantil a medidas preventivas de saúde (aqua fitness, treino de costas, etc.) ao treino de fitness e musculação. Os esportes escolares são possíveis e os horários das piscinas públicas são de manhã cedo.
antiga cervejaria
Esta cervejaria é o único edifício remanescente que foi construído entre 1872 e 1874 Colônia de trabalhadores de Kronenberg em Essen-Altendorf, foi o último e, ao mesmo tempo, o maior projeto habitacional executado por Alfred Krupp, após o qual essas atividades foram interrompidas por falta de financiamento. O local independente com uma praça do mercado e a cervejaria construída em 1910, um parque com palco para concertos, uma instituição central de consumo e outras instalações sociais ofereceu cerca de 8.000 pessoas com seus 1.500 apartamentos, a maioria das casas tinha 2-3 quartos, mas também havia outros maiores com 4 -5 quartos (isso inclui a cozinha / sala de estar). Os banheiros ficavam na escada, o sótão e o porão abobadado eram compartilhados, assim como os jardins circundantes e as áreas de branqueamento. As ruas foram marcadas com letras (ver mapa). As escolas e igrejas foram espalhadas ao redor do assentamento. A partir de 1930 o assentamento teve que ceder gradativamente à expansão da fábrica de aços fundidos.
A antiga cervejaria é utilizada pelo centro comunitário (GZA) desde 1980 Comunidade da Igreja Evangélica Livre em Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Fax: 49(0)201 629812, E-mail: . Aberto: missas domingos às 10h00 e 18h00, culto para jovens sextas 19h00, secretaria paroquial Seg / Ter / Sex 9h00-13h00, Quinta 9h00-17h00, fechado qua.

  • Planta do local da ex-colônia Kronenberg

  • Colônia Kronenberg por volta de 1900

Vestígios no norte de Essen

Colliery Helene
  • 49  Mina de carvão United Helene-Amalie, 45143 Essen-Westviertel, mina de carvão Amalie: Helenenstrasse 110 e mina de carvão Helene: Twentmannstrasse 125.
A Krupp sempre processou ferro e aço - mas o carvão também era necessário para isso. Então, o que poderia ser mais óbvio do que comprar suas próprias minas na área do Ruhr?
As minas Helene e Amalie são na verdade antigas minas de marga que forneceram o primeiro carvão já na década de 1840, em 1850 a principal mina Amalie II no bairro oeste foi afundada. Desde o início, houve laços estreitos com siderúrgicas e a empresa operou sua própria coqueria. A partir de 1921 houve uma cooperação da United Helene & Amalie com a Friedrich Krupp AG, 1927 a Krupp assumiu completamente as minas. Em 1934, a Krupp reorganizou suas atividades de mineração (incluindo as ainda mais antigas minas United Sälzer & Neuack). Isso também incluiu novos edifícios administrativos em Helene-Amalie, que foram construídos em 1927 pelo Prof. Edmund Körner, e novas instalações diurnas na década de 1930, que foram projetadas por Christian Bauer como estruturas de aço com paredes de tijolo na frente (semelhante à mina de carvão Zollverein ) Em 1968, a fábrica foi fechada e as fábricas de processamento demolidas. A torre sinuosa do poço Amalie ainda está de pé, assim como os tanques de água, oficinas e os prédios administrativos.
A mina também está intimamente ligada a uma importante mulher da família Krupp, ela estava atrás Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) nomeado. Esta era a esposa do comerciante Friedrich Jodocus Krupp (* 1706 † 1757), cuja mercearia ela continuou e se expandiu significativamente após sua morte. Adquiriu a Bergwerkskuxe e a Zechen, em 1800 o Gutehoffnungshütte em Oberhausen-Sterkrade e também outras propriedades, como um moinho de rapé ou o moinho de fulling (ver ponto 31). Depois de sobreviver a seu filho Peter Friedrich Wilhelm, ela também influenciou seu neto Friedrich, que agora é considerado o fundador da empresa. A Helenenstrasse e o Helenenpark em Essen receberam o nome de Helene.
No site do 50 Colliery Helene em Twentmannstrasse é agora um Centro de esportes e saúde, uma Tacada de escalada, 1 creche bem como um café.

  • Local de armazenamento de lenha com poço Amalie (ainda existe) e Marie, bem como lavagem de carvão (ambos demolidos)

  • Amalie minha hoje

  • Edifício da administração de Edmund Körner

Viga de suporte da antiga construção de máquinas Krupp hall M1
Construção da locomotiva no corredor M1,
a fileira de vigas de suporte pode ser vista à direita
  • 51  Fábrica de locomotivas e obras ferroviárias Krupp (Fábrica de construção de locomotivas e vagões Krupp, parque industrial M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (As linhas de ônibus SB16, 166 ou 196 vão de Essen Hbf até a parada "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Três anéis" são o símbolo da empresa Krupp desde 1875. Isso remonta à invenção do perfeito Pneu de roda por Alfred Krupp em 1849. Com a ascensão da ferrovia na área do Ruhr e outras áreas industriais em expansão, a ascensão da empresa Krupp começou.
As locomotivas só foram construídas em Krupp após a Primeira Guerra Mundial, quando uma mudança para produtos de paz teve que ser feita. Em 1919, a primeira locomotiva foi entregue à Prussian State Railways, e em 1920 a área entre Hövelstrasse e Bamlerstrasse foi aberta para a Eisebahn. A localização do 52 Reconheça a casa redonda chamada "Nordhalde". Alguns anos depois, existia uma forja, um laminador para pneus de rodas, armazenamento e edifícios auxiliares.
O 1916 construído 53 Sala de construção de máquinas M3 foi ampliado em 1925 para a construção de locomotivas e vagões, cerca de 400 locomotivas eram produzidas por ano. Oposto está o ligeiramente menor 54 Sala de construção de máquinas M2. O gigantesco, de cinco corredores e 40.000m² 55 Sala de construção de máquinas M1 Nesse ínterim não existe mais, foi construída em 1937 e contava com sistemas de guindastes para locomotivas e vagões de até 150 toneladas. Um único, iluminado à noite 56 O fragmento da coluna ainda mostra o tamanho hoje. Após a Segunda Guerra Mundial, a M1 foi a primeira a reparar cerca de 1000 locomotivas danificadas, após o que a Krupp produziu novas locomotivas para mineração e indústria, as Ferrovias Federais Alemãs e no exterior, bem como vagões especiais, trilhos, interruptores, plataformas giratórias e até marítimas motores a diesel. Para testar as locomotivas, houve pistas de teste com bitolas diferentes, cujos restos ainda podem ser encontrados hoje na Allee Am Lichtbogen e na Bottroper Straße. Até 3.500 pessoas foram empregadas no M1.
A produção de locomotivas elétricas e a vapor declinou na década de 1980, em 1994 a Krupp-Verkehrstechnik foi fundida com a Siemens Rail Vehicle Technology, que realocou sua produção para Krefeld-Uerdingen, e em 1997 a última locomotiva foi uma fábrica de carros elétricos ICE2 em Essen, a produção foi completamente interrompida.

  • Sala de construção de máquinas M2 (2012)

  • M2, volta

  • M2, dentro

  • Helenenstrasse com prédio administrativo e corredor M3

  • saídas de locomotivas anteriores, M3

  • Status de construção da locomotiva, M3 dentro

  • Locomotiva a vapor DB classe 10 construída pela Krupp

Nenhum outro uso foi procurado para o Hall M1, em 1991 a cidade de Essen o comprou e mandou demolir em 1995 para se mudar para ele Parque empresarial M1 construir. Um mix diversificado de empresas (gráfica, coberturas, pintura, padaria, ADAC, empresa de mudanças, construção de montagem, diálise, prestadores de serviços, ...) se instalou ali. Então havia aquele
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Parque empresarial M1, diretamente no fragmento da coluna). Tel.: 49(0)201 6340420, Fax: 49(0)201 6340425. Preço: 77 quartos desde 38 € / p. ou € 53 / quarto duplo, pequeno-almoço € 6 / pessoa.

e a

Durante muitos anos existiram sistemas de triagem de resíduos de embalagens que eram utilizados por várias empresas no M2. Enquanto isso, o último se mudou e o corredor está vazio, uma demolição está sendo considerada.
Várias empresas de produção de máquinas (peças) foram instaladas no M3, mas desde então se mudaram novamente - os corredores grandes estão vazios. Ainda existem várias empresas nos edifícios de escritórios, incluindo TI da ThyssenKrupp.
Moinho de pedra memorial
  • 57  Fulling Mill (hoje apenas pedra memorial), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Vindo do sul pela Krablerstraße, do norte pela Welkerhude / Walkmühlenstraße).
O próprio moinho de fulling foi mencionado em um documento da guilda dos tecelões de lã já em 1446, em 1797 a avó de Friedrich, Helene Amalie (ver também ponto 29), comprou o moinho com as terras vizinhas e os direitos de água para Berna. Ela deixou a propriedade para seu neto Friedrich e sua irmã Helene.
Friedrich Krupp construiu um moinho de martelos acionado por roda de moinho aqui em 1811 como o primeiro edifício da empresa, bem como fornos de fundição, armazéns / edifícios auxiliares e residenciais. Em 1806, Napoleão impôs uma barreira continental ao aço fundido inglês, e ele não esteve mais no mercado europeu desde então. Friedrich queria preencher essa lacuna com aço fundido de produção própria, mas a primeira localização da empresa teve pouco sucesso econômico. Por um lado, isso se deveu à ainda baixa qualidade do aço produzido - então Friedrich rapidamente se separou dos irmãos von Kechel, que foram considerados incompetentes. Por outro lado, a localização era desfavorável, o Berne não fornecia água suficiente para o funcionamento contínuo do moinho de martelos, apesar dos novos reservatórios, e o terreno pantanoso do Vale do Emscher gerava problemas de transporte. No entanto, a partir de 1814 ele vendeu aço fundido "inglês" e a partir de 1816 também produtos acabados como arame, ferramentas e matrizes de moedas, e a partir de 1823 aço fundido de alta qualidade.
Para escapar da localização desfavorável, os próximos edifícios da empresa foram construídos no local onde a mãe de Friedrich morava na Altendorfer Strasse. Em 1818 foi construída uma pequena casa para o gerente de operações (a posterior "empresa-mãe" ver ponto 38), em 1819 um edifício de fundição, até 1834 vários moinhos de martelo, agora movidos a energia a vapor.
O filho e herdeiro de Friedrich construiu um torno e uma máquina de trituração no enchedor em 1829 e foi capaz de produzir rolos de alta qualidade com eles, mas o comissionamento dos moinhos de martelo no novo local marcou o fim do enchedor como uma empresa Krupp local, em 1839 foi vendido a um ferreiro de Hagen. Ainda existem alguns dos edifícios Desenhos e planos mas sem rastros no local. O Berne foi canalizado como um afluente do Emscher, então os últimos remanescentes desapareceram. Apenas a pedra memorial ainda lembra o primeiro prédio da empresa Krupp, também está um pouco deslocada em uma trilha sobre o Berna.

Kruppstadt

Localização da fábrica de aço fundido em Essen

O representante projetou Área de entrada para Kruppstadt costumava estender-se da 8ª oficina mecânica e da prensagem e moinho de martelos até a Limbecker Platz. A ferrovia funcionava em frente à oficina e oficina de prensagem (como parte da ferrovia circular que foi construída em 1872-1874 e circulava a área no leste), ainda hoje reconhecível pelas vigas de aço de uma ponte ferroviária que é usada como uma passagem para pedestres na Altendorfer Straße.

  • Entrada para Kruppstadt, Coliseu à esquerda, planta prensada à direita, no meio a ponte ferroviária ainda preservada hoje, 1910

  • A visão semelhante do Coliseu e da fábrica de prensagem hoje em dia

Em frente à oficina (em torno da escadaria atual para o Coliseu) ficava o monumento Alfred Krupp criado por Alois Meyer e Josef Wilhelm Menges. Foi criada em 1892 por funcionários e mostra Alfred Krupp com sua roupa típica do dia a dia, um traje de montaria. No pedestal estava seu princípio orientador: "O objetivo do trabalho deve ser o bem comum, então o trabalho traz bênçãos, então o trabalho é oração." Havia também os símbolos de um ferreiro (com roda de trem e cano de canhão) e um trabalhador viúva com um filho (como uma dica de bem-estar social) anexada. Por ocasião da criação do monumento para seu pai, Friedrich Alfred Krupp doou o assentamento Altenhof (ver ponto 10). O monumento foi danificado na Segunda Guerra Mundial, uma réplica está agora no Hügelpark (ver ponto 2), o original no Museu do Ruhr.

  • Postal anterior a 1900

  • Alfred Krupp em frente à oficina mecânica (à direita), a empresa-mãe atrás, o estabelecimento de consumo à esquerda, por volta de 1910

  • O memorial de uma perspectiva diferente e por volta de 1917 também. . .

  • . . . por trás com vista para as chaminés da fábrica, 1928

A partir de 1907, havia também um monumento de Hugo Lederer na Limbecker Platz, que mostrava Friedrich Alfred Krupp. Encontra-se no parque de Villa Hügel desde 2000 (ver ponto 2).

Colosseum Theatre 2011
  • 58  Teatro coliseu (anteriormente a 8ª oficina mecânica Krupp) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 a 8ª oficina mecânica - hoje Teatro Coliseu - foi construída como um salão de três empenas com 28 m de altura e 104 m de comprimento. É suportado por uma estrutura de aço ainda visível no interior, as fachadas de tijolo estão dispostas à sua frente. Krupp produzido aqui z. B. virabrequins para navios ou estruturas de locomotivas, um máximo de 2.000 pessoas trabalharam aqui.
Após a Segunda Guerra Mundial, a empresa AEG utilizou a oficina, em 1989 o edifício foi tomado sob Proteção do monumento A partir de 1996 serviu ao Stage Entertainment como um teatro musical, incluindo Mamma Mia, Elisabeth (estreia alemã), O Fantasma da Ópera e Budy. Hoje, o salão é usado para eventos especiais (também musicais novamente, 2014, incluindo Grease, Thriller, My Fair Lady, mas também apresentações de artistas, consulte programação do jogo) e pode ser alugado para reuniões, congressos e eventos. A sala de teatro com 1.500 lugares de um lado e o bar / foyer do outro são construídos como uma casa-em-casa, há galerias no nível do guindaste, a estrutura de aço interna é exposta e forma um grande pano de fundo industrial.

  • Vista da galeria para o foyer

  • ... e na fachada de entrada

  • Guindaste preservado e galeria circundante

  • iluminação noturna

  • antiga loja de torneamento de balas

  • WeststadtHalle visto do pequeno parque

Também vale a pena caminhar pelo corredor.
  • O ex 59 8. Oficina de torneamento de bala, Altendorfer Straße 3-5, é o edifício mais antigo sobrevivente em Kruppstadt, foi construído entre 1873 e 1887 - isto é, enquanto Alfred Krupp ainda estava vivo - e também está sob Proteção do monumento. Hoje é aqui que Centro de Estudos Turcos e Pesquisa de Integração (ZfTI), um instituto da Universidade de Duisburg-Essen.
  • Os tres pequeninos 60 Salões do antigo Oficina de reparo II, hoje WeststadtHalle chamado e localizado na Thea-Leymann-Straße, recebeu uma fachada de vidro construída em frente ao listado A fachada em estrutura de aço não pode ser ocultada com isolamento térmico. Aqui está o Escola de música folkwang e a Centro Juvenil da cidade de Essen alojado.
  • O pequeno e surpreendentemente calmo se oferece para uma pausa 61 Estacione entre os edifícios.
Pressione e martele a planta a leste
O prédio da antiga prensagem e martelagem East foi construído entre 1915 e 1917 durante a Primeira Guerra Mundial e abrigava a maior prensa de forja do mundo na época. Com uma força de prensagem de 15.000 toneladas, foi capaz de forjar lingotes de até 300 toneladas. A imprensa teve que ser desmontada após a Segunda Guerra Mundial, veio para a Iugoslávia e nunca foi reconstruída lá.
Em 1990, o salão estava sob Proteção do monumento colocados e destruídos, os decks de estacionamento foram movidos para dentro. A construção de aço e a fachada representativa de tijolos voltada para a cidade foram preservadas, relíquias individuais, como ondas ou guindastes, são distribuídas pelo local.
Hoje, a loja de móveis por trás dele está em uso Ikea o estacionamento, à noite também é liberado para eventos no Coliseu ou complexo de cinemas.
Monumento de Alfred Krupp na Marktkirche
Alfred Krupp
  • 63  Memorial Alfred Krupp, 45127 Essen, Mercado 2 (na igreja do mercado na zona de pedestres).
Apenas algumas semanas após a morte de Alfred Krupp em 1887, a cidade de Essen encomendou este monumento, e em 1889 foi inaugurado cerimoniosamente em frente à Marktkirche. Ele mostra o grande filho da cidade como uma figura de bronze maior do que a vida em sua postura e roupas típicas, a mão direita repousa sobre uma bigorna sobre a qual um avental pende. No verso da base encontra-se a inscrição "A cidade-pai agradecida".
Após a Segunda Guerra Mundial, o símbolo Krupps desapareceu da paisagem urbana de Essen, e as pessoas não eram mais gratas aos armeiros do Kaiser Guilherme II e Adolf Hitler. Foi armazenado apenas temporariamente por pessoas desconhecidas em 1952, dois anos após a morte de Gustav Krupp von Bohlen und Halbach (réu em Julgamentos de Nuremberg) e um ano após o perdão de Alfried Krupp von Bohlen und Halbach (réu em Julgamento Krupp) reconstituído em uma área residencial. Na primavera de 1961 (por ocasião do 150º aniversário da empresa Krupp), ele foi transferido de volta para a Marktkirche, embora um pouco distante. 1990 sob Proteção do monumento coloque-o de volta em seu local original em 2006. Berthold Beitz, na época o principal representante da Alfried e por muitos anos presidente do conselho de curadores da Fundação Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, a inaugurou.
  • 64  Antiga sede da Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 103 na esquina da Westendstrasse.
O prédio de escritórios da antiga sede da Krupp, que ainda está em uso hoje, foi construído em 1938. Porém, a sede da Krupp era muito mais extensa e a área central estava alojada na casa-torre (construída em 1908, demolida em 1976), que não existe mais hoje, e estava ligada ao prédio mais novo por uma ponte. A casa da torre estava localizada aproximadamente na interseção atual da Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
Até 2.000 pessoas trabalharam nos prédios durante os casamentos, havia um caixa principal, departamentos como contabilidade, auditoria, escritório central e registro e escritórios técnicos. Os elevadores de carga, lima e paternoster movem as massas, e havia escadas adicionais nos cantos do edifício. A cozinha e a sala de jantar localizavam-se no 6º andar. A ventilação central era moderna - mas devido à poluição da fábrica de aço fundido ao redor, também não fazia sentido abrir as janelas.
Por um tempo, a função ainda podia ser lida a partir do nome da parada do bonde: até 2010 era chamada Sede da Krupp e até 1991 apenas Entrada principal, hoje é chamado após a empresa sucessora Thyssen Krupp.
O único edifício que ainda existe hoje é usado por várias filiais da empresa ThyssenKrupp.

  • antiga casa da torre do oeste, 1913

  • Casa da torre por volta de 1913 do leste

  • edifício ainda existente

Ferramentas Widia - duras como diamante
  • 65  Fábrica WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (entrada: Harkortstrasse 60).
Em 1926, a empresa Krupp começou a produzir materiais compostos feitos de carboneto de tungstênio e, em 1934, estabeleceu-se como a Nomes de marcas Widia (para difícil como DIAmant) entrar. Ferramentas e ferramentas de metal duro resistentes ao desgaste estavam entre os primeiros produtos a serem usados ​​na metalurgia e mineração. Mas balas com núcleos de metal duro também foram produzidas. Após a Segunda Guerra Mundial, a divisão de tecnologia magnética foi adicionada e, em 1958, o negócio foi expandido para incluir o setor de saúde. WiPla (como platina) era um material usado na tecnologia odontológica ou como um implante. Em 1985, a empresa contava com 17 empresas em 14 países.
Hoje Widia (incluindo a marca) faz parte do grupo de empresas Kennametal Hertel AG, e leva o nome Kennametal Widia Produktions GmbH & Co e ainda está baseado em Essen. Carboneto de tungstênio, ferramenta (peças), tecnologia de sistema e lubrificantes são produzidos e vendidos.
Memorial do elenco do cadinho
  • 66  Memorial do elenco do cadinho, 45143 Essen, esquina da Altendorfer Str. E ThyssenKrupp Allee.
O memorial de 22 m de comprimento descreve a fabricação de aço fundido em cadinho. Com este processo, Friedrich Krupp conseguiu produzir um material de alta qualidade em 1823 e estabeleceu o ditado "tão duro quanto o aço Krupp". O memorial foi encomendado por Berta e Gustav em 1935, mas foi somente em 1952 que Alfried Krupp von Bohlen und Halbach o ergueu.
A escultura em relevo mostra as etapas do trabalho da fundição do cadinho da esquerda para a direita: confecção do molde, liquefação em fornos de fusão, vazamento (preenchimento do molde), retirada do molde e limpeza (limpeza). As dimensões do monumento também se referem aos blocos de aço de tamanho semelhante produzidos pela Krupp.
  • Etapas de trabalho da fundição do cadinho

  • Fazendo o molde

  • Liquefação em fornos de fusão

  • Cabana

  • Retire do molde

  • Limpeza

Sede Krupp
desenho histórico
  • 67  Sede Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str. 100 (na ThyssenKrupp Allee entre as concessionárias de automóveis).
A empresa-mãe foi construída em 181819 para o gerente de operações do primeiro edifício da empresa no que era então Mühlheimer Chaussee (hoje Altendorfer Straße) na frente de Limbecker Tor (hoje Limbecker Platz). Lá, Friedrich Krupp construiu as primeiras áreas do que mais tarde se tornaria a fábrica de aço fundido na propriedade de sua mãe; a casa deste primeiro supervisor foi construída ao lado das novas fundições. O edifício original da sua empresa em Fulling Mill (ver ponto 31) apresentava várias desvantagens, que pretendia evitar aqui. Abalado com a localização desfavorecida em Berna e as imensas despesas com o novo local perto do centro da cidade de Essen, Krupp teve que vender a casa onde nasceu em Flachsmarkt e, muito endividado, mudou-se para a empresa-mãe com sua família em 1824. Dois anos depois, ele foi enterrado de lá - uma tradição que seria repetida várias vezes. O filho Alfred Krupp conduziu a empresa ao sucesso econômico. Uma extensão de dois andares foi adicionada ao edifício principal em 1844. Alfred se casou com Berta Eichhoff em 1853 e o único filho, o filho Friedrich Alfred Krupp, nasceu na matriz em 1854. Em 1861 a família mudou-se para um novo edifício nas instalações da empresa e o edifício principal foi convertido em instituto litográfico.
No entanto, mesmo a nova residência não atendia mais aos requisitos representativos da empresa em crescimento - a Villa Hügel (ver ponto 1) foi planejada, construída e a família mudou-se para lá em 1873. A empresa-mãe permaneceu fatídica para a família. Por um lado, era um modelo para o desenvolvimento de habitação social da empresa e, por outro, outros diretores da empresa foram levados para o túmulo de lá: Alfred Krupp em 1887, seu filho Friedrich Alfred Krupp em 1902 (ele também havia usado o edifício como escritório).
Em 1944, a sede foi completamente destruída por bombas e reconstruída de acordo com os antigos planos em 1961 para o aniversário da empresa. Situa-se a cerca de 30m de sua localização original e é o último remanescente da época em que a empresa Krupp foi fundada. No final de 2011, a empresa-mãe foi transferida de volta para a Fundação Alfried Krupp von Bohlen und Halbach por um preço simbólico.
Vista aérea do trimestre de 2014, atrás do Krupp Park, entre o Berthold-Beitz-Boulevard
  • 68  ThyssenKrupp Quarter, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Os eléctricos 101, 103, 105, 109 e o autocarro 145 passam pela paragem "ThyssenKrupp", de carro pela rotunda na curva do distrito até ao "parque de estacionamento subterrâneo visitantes").
Em março de 1999, a ThyssenKrupp AG foi criada por meio da fusão da Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch e Krupp se fundiram em 1992) com a Thyssen AG. Sua sede administrativa foi realocada de Düsseldorf para Essen em 2010; ela foi construída no terreno baldio industrial da antiga fábrica de aço fundido nas imediações da sede da Krupp como um "bairro". Existem agora 6 edifícios de escritórios (projetados pelos arquitetos Chaix & Morel et Associés e JSWD Architects and Partners) e uma pequena creche no local de 20 hectares. Aqui trabalham 2.500 funcionários, o conselho do grupo está localizado no prédio principal. Metade dos materiais usados ​​aqui vêm do próprio grupo, sobretudo o aço, é claro. Tecnologia e meios de transporte, como elevadores, escadas rolantes e revestimento de edifícios, como a proteção solar de ripas de aço inoxidável no primeiro trimestre, também foram produzidos pela própria ThyssenKrupp.
O campus é de livre acesso, o eixo da água pode ser atravessado por várias pequenas passarelas, há pequenas praças por toda parte. Os prédios:
  • O Q1 é o edifício principal, encontra-se no eixo arquitetônico principal, que é enfatizado pela bacia hidrográfica e - além da pequena creche no norte - não é desenvolvido. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

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Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
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