O Trilha de Santa Fe foi uma das principais rotas históricas que os comerciantes (e partidos militares) tomaram para o sudoesteEstados Unidos dos centros populacionais do leste, enquanto os Estados Unidos estavam se expandindo de suas raízes na costa leste para se tornar a mega-nação que abrange todo o continente que é agora. O apogeu da Trilha foi o século 19; hoje, quase desapareceu em algumas áreas, à medida que a "civilização" do século 21 invade e esconde a Trilha sob estradas e habitações modernas. No entanto, a rota ainda existe e há muitas oportunidades para o viajante intrépido segui-la de carro, bicicleta e até mesmo a pé, e ter uma noção do que os viajantes originais passaram.
Entender
Partes desta rota são preservadas no Trilha Histórica Nacional de Santa Fé, uma unidade do Sistema de Parques Nacionais dos Estados Unidos. No entanto, em geral, você não pode caminhar, dirigir ou dirigir sobre a Trilha nessas (ou na maioria das outras) áreas, porque tudo o que resta da Trilha são sulcos rasos e frágeis demais para sobreviver às botas dos caminhantes, quanto mais aos pneus dos carros ou ORVs. Este itinerário tem como objetivo permitir que você fique em paralelo com a Trilha e visualizá-la onde puder, em vez de caminhar nela.
Para um relato altamente divertido, embora um tanto ousado, da vida na trilha, consulte o romance histórico Flashman e os Redskins. A história é bastante precisa.
Preparar
O passo número um é decidir exatamente como você vai cobrir esse terreno. Embora alguns caminhem ou andem de bicicleta os quase 1.600 quilômetros da Trilha, é mais prático dirigir de um ponto a outro ao longo da rota, parando para ver os pontos turísticos ou caminhar onde há algo notável. Este guia presumirá que você é um dos motoristas. Se você está alugando um carro para fazer essa viagem, vale a pena conferir as tarifas e decidir se quer fazer uma viagem de ida e volta. O ponto de partida é nos boonies, portanto, as locadoras de veículos mais próximas ficam a alguma distância e provavelmente terão uma taxa de entrega significativa se você devolver o veículo diferente daquele onde o alugou.
Embora a trilha faça curvas significativamente para o sul, as temperaturas não mudam muito porque a trilha aumenta à medida que se dirige para o sul. Santa Fé fica a 7.000 pés e há duas passagens importantes a serem cruzadas. Assim, você pode encontrá-lo resfriador quando você chegar ao "sudoeste do deserto" do que quando saiu (certamente será menos úmido). Embale de acordo. A melhor época para fazer esta viagem do ponto de vista do clima é provavelmente o final do verão (agosto ao início de setembro), quando as máximas podem ser em torno de 27-32 ° C (80-90 ° F) no início e chegarão aos anos setenta na extremidade superior.
A maioria das atrações ao longo da trilha não requer preparação prévia. No entanto, se você está planejando ver coisas relacionadas à trilha no Parque Histórico Nacional de Pecos (veja abaixo em "Trecho de casa"), você deve consultar com antecedência. Geralmente, a hospedagem está disponível em cidades maiores, sem reserva. Santa Fé é uma exceção; se você vai passar algum tempo lá, definitivamente faça reservas.
Entrar
A trilha de Santa Fe é considerada originária da pequena cidade de Boonville, Missouri. Boonville fica quase equidistante entre os principais aeroportos de São Luís e Cidade de Kansas, e nas proximidades Columbia tem um aeroporto com serviço limitado de passageiros. Se você não insiste na pureza total em sua viagem, é uma boa ideia considerar Columbia como seu ponto de partida, pois há muito mais para fazer lá, além de mais serviços para o viajante. A rodovia interestadual 70 entre St. Louis e Kansas City passa perto de Boonville e através de Columbia.
Dirigir
Você pode dirigir nesta rota com no máximo uma noite na estrada (em algum lugar no oeste Kansas, dizer Dodge City), mas não é recomendado. Por um lado, você terá pouco tempo para ver as coisas ao longo do caminho; por outro, leva tempo para chegar ao ponto de partida da trilha em Boonville, se você estiver chegando por St. Louis ou outros centros de viagens importantes, e você não começará o primeiro dia tão cedo quanto poderia precisar. Para passear e aproveitar a experiência, é melhor planejar duas ou três noites na estrada. Os percursos sugeridos abaixo pressupõem uma viagem de três noites, sendo o primeiro e (particularmente) o quarto dias bastante curtos para que possa desfrutar da elevada proporção de vistas interessantes nos dois extremos da Trilha. Para seguir um itinerário de duas noites, planeje passar a primeira noite no leste do Kansas, depois siga a "Rota da Montanha" abaixo e fique em Trinidad ou Raton na segunda noite. A opção "Cimarron Cutoff" é menos satisfatória como um itinerário de duas noites, devido ao vazio do sudoeste do Kansas e do extremo oeste de Oklahoma, onde você passaria a segunda noite.
Boonville para Independência
A primeira etapa desta viagem leva você do ponto de partida da Trilha até Independência, Missouri, um subúrbio de Cidade de Kansas. (É aconselhável conseguir hospedagem na primeira noite no Oeste lado da área de Kansas City, para encurtar no dia seguinte, embora o Independence esteja no leste lado. Esteja preparado para enfrentar o trânsito da hora do rush quando terminar de assistir, mas valerá a pena o esforço para evitar o cansaço da viagem - embora os viajantes originais da Trilha provavelmente não tenham muita simpatia por você!) a seção da Trilha que teve o maior desenvolvimento do século 20, e você pode ficar tentado a simplesmente descer a I-70 até a Independence. No entanto, seções curtas da Trilha e estruturas associadas estão espalhadas por esta seção, se você gastar tempo para encontrá-las.
Comece sua jornada visitando dois locais próximos a Boonville: Parque Estadual Katy Trail e Sítio Histórico Boone's Lick State. A trilha Katy é uma atração à parte, partes dela situadas ao longo do Lewis and Clark Trail como uma bela ciclovia que vai de St. Charles (um subúrbio de St. Louis) no leste até Clinton no oeste. Boone's Lick foi uma fonte de sal para os colonos do Missouri e os viajantes que se dirigiam para o oeste nos velhos tempos, e Boone's Lick Road foi o último pedaço de "civilização" que os viajantes do oeste experimentaram antes de embarcar na Trilha. O ponto de partida original para a Trilha era a cidade de Franklin, mas não há mais nada lá além de um pequeno local comemorativo, a cidade tendo sido destruída por enchentes e abandonada anos atrás. Você pode visitar esta pequena área na estrada estadual 87 ao norte de Boonville, mas para uma vista panorâmica mais distante, siga as estradas locais para Harley Park em Boonville. A partir daqui, você pode olhar para o outro lado do Missouri e ter uma noção do que estava diante dos primeiros viajantes da Trilha, pelo menos em termos de distância, senão facilidade de viagem.
Entre Boonville e Independence, a trilha geralmente seguia o rio Missouri, até cruzar o rio para seguir para o sul e longe do trilha de Oregon. Sua rota moderna segue estradas locais para as pequenas cidades de Arrow Rock e Marshall, ambos com seções visíveis de sulcos da Trilha. Huston Tavern em Arrow Rock é agora um museu com alguns artefatos da trilha.
Independência para Dodge City
Independence é uma pequena cidade interessante com uma série de locais históricos, alguns deles associados ao seu cidadão mais famoso, o ex-presidente Harry S Truman, mas outros associados à Trilha de Santa Fé. Algumas atrações da trilha na cidade:
- Tribunal do Condado de Jackson, moderno centro de governo do condado, incorpora estruturas que datam da época da trilha. Ele está no Registro Nacional de Locais Históricos.
- Tribunal de toras do condado de Jackson, 107 W. Kansas, foi o antecessor do tribunal moderno, embora a ocupação deste local protegido seja uma mudança do século XX.
- Cemitério Woodlawn na Noland Road é o local de descanso final de uma série de figuras importantes na história da Trilha.
- O National Frontier Trails Center, 318 W. Pacific Ave., exibe memorabilia das trilhas de Santa Fé, Oregon e Califórnia, com exposições interpretativas. Horário M-Sa 9h30-16h30, Su 12h30-16h30; Taxa de admissão de $ 5 (vários descontos).
- Muitas casas na cidade datam dos dias da trilha, a maioria delas anotadas no site do NPS.
Da Independência, continue para Kansas City (Missouri) através de qualquer rota que você achar conveniente (I-70, US 40, estradas locais). Kansas City cresceu tremendamente desde os dias da trilha, é claro, e embora haja uma série de pontos de interesse da trilha aqui, eles são difíceis de distinguir da expansão urbana. Certifique-se de visitar Parque Menor, com alguns dos sulcos mais bem preservados de toda a rota da Trilha; os vários edifícios históricos na Westport Road; e New Santa Fe na extremidade sul de Kansas City, perto do cruzamento das ruas Holmes e Santa Fe Trail, com um cemitério interessante. Dirija na Santa Fe Trail Street até onde você puder tolerar. No Kansas lado, Missão Metodista Shawnee em Fairway foi mencionado nos diários de muitos dos primeiros viajantes da Trilha. Um museu ali preserva alguns edifícios e artefatos antigos da trilha. Procure hospedagem no lado oeste da área de Kansas City para encurtar o longo dia que tem pela frente.
Da área de Kansas City, você tem várias rotas possíveis, mas seu objetivo é a cidade de Great Bend no meio do estado. (Seguir a I-70 até a rodovia estadual 156, depois virar para o sudoeste, é rápido, embora a trilha geralmente fique ao sul desta rota.) Faça uma pausa aqui para almoçar antes de continuar para o sudoeste na US 56, que o leva a vários locais interessantes da trilha. Pawnee Rock era tradicionalmente considerado o ponto médio da Trilha e é preservado em um pequeno parque estadual fora da cidade de mesmo nome - ou pelo menos metade dele, grande parte da rocha de mesmo nome tendo sido extraída por colonos!
Três locais interessantes estão perto da cidade de Larned a sudoeste de Great Bend. UMA Centro de visitantes da trilha oeste da cidade (1349 K-156 Hwy, ☏ 1 620 285-2054) contém um museu de classe regional com algumas exposições externas; aberto diariamente das 9h às 17h (fechado às segundas-feiras durante a baixa temporada e também nos principais feriados), $ 4 para adultos, $ 2,50 para estudantes, $ 1,50 para crianças de 6 a 11 anos. Cerca de 4 milhas além deste local em K-156 é Sítio Histórico Nacional de Fort Larned, uma unidade do sistema de parque nacional que preserva um importante posto militar avançado ao longo da Trilha. Fort Larned não é um dos primeiros locais da Trilha, datando apenas de 1860, quando foi estabelecido para proteger o fluxo crescente do comércio da Trilha contra ataques indianos, mas é particularmente bem preservado, com alguns edifícios originais, e vale uma ou duas horas; aberto diariamente das 8h30 às 16h30. Finalmente, embora trilhas autênticas sejam difíceis de encontrar nesta área agrícola, um conjunto curto e bem preservado de trilhas fica a sudoeste de Fort Larned na "190th Street", na verdade uma estrada rural em meio às fazendas. Os guardas-florestais excepcionalmente amigáveis e prestativos em Fort Larned podem lhe dar um mapa para este local, que tem uma trilha curta (através de uma cidade de cães da pradaria) até uma plataforma de observação de onde os sulcos podem ser vistos; vá no final do dia para melhor visualização, pois as sombras ajudam a definir os sulcos.
Dodge City para Las Vegas
Dodge City é provavelmente a segunda cidade mais famosa na Trilha de Santa Fé, depois de Santa Fé, mas os visitantes que esperam uma abundância da história da Trilha podem achar um tanto decepcionante, não porque a história não está lá, mas porque é difícil extrair do atrações turísticas schlocky e cafonas do centro da cidade. No entanto, as placas de sinalização, exposições e artefatos da trilha estão lá, se você procurar por eles. Alguns dos sites de interesse são:
- Fort Dodge, cerca de 3 milhas a leste da cidade em Kansas SR 154; a maioria dos edifícios é moderna, mas muitos são baseados em estruturas originais do forte construído para defender a Trilha
- Fort Mann e Fort Atkinson, dois outros fortes a oeste da cidade na US 50; não resta muito de qualquer um, mas há marcadores
- Museu Boot Hill na cidade possui os direitos sobre um conjunto de sulcos de trilha bem preservados, perto da US 50, um pouco mais a oeste do que os antigos fortes. Há um desvio e estacionamento de onde a trilha pode ser vista.
A próxima cidade além de Dodge na Trilha de qualquer tamanho é Cidade Jardim. Basta seguir a US 50 para oeste até a cidade. A rota segue o Rio arkansas, que nesta área é um riacho raso e lento. Existem várias travessias de trilhas no Arkansas, mas a maioria é imperceptível e não oferece muito em termos de turismo. Verifique se há marcadores ao longo da estrada. Em Garden City, o Museu Histórico do Condado de Finney, 403 S. 4th Street, ☏ 1 620 272-3664, tem exposições de interesse regional. Aberto diariamente das 13h às 17h (dias úteis das 10h às 17h durante o verão); grátis, mas sugeridas pequenas doações.
Por alguma distância além de Garden City, a trilha perdeu sua identidade como uma trilha única e universalmente usada, e se dividiu em várias sub-rotas que seguiram seu próprio caminho antes de voltar a leste de Las Vegas, Novo México. As duas sub-trilhas mais importantes foram a Mountain Branch que conduz sobre Raton Pass ao longo do Novo México /Colorado linha de estado, e o Corte Cimarron cruzando o rio Cimarron e evitando as terras altas ao norte.
Mountain Branch
O Mountain Branch seguiu o rio Arkansas um pouco mais longe, aceitando uma rota mais longa e mais alta para continuar o acesso à água. Existem alguns locais de trilhas em e perto de Lamar, Colorado, incluindo Museu Big Timbers, no planícies orientais desse estado; continue seguindo a US 50 ao longo do Arkansas. Bent's Old Fort National Historic Site aproximar La Junta é outro parque histórico que preserva um importante posto avançado na trilha nesta área.
A trilha entrou no que hoje é o Novo México por meio de Raton Pass, perto da cidade de Raton, NM. Raton e Trinidad, Colorado, no lado norte da passagem, possui alguns locais e artefatos da trilha; Trinidad se orgulha do fato de que a Trilha passou pelo que hoje é o centro da cidade. De La Junta, prossiga na US 350 ao sul até Trinidad através Comanche National Grassland, com mais noção de como era o terreno da trilha. O Grassland oferece algumas oportunidades para caminhadas na rota da trilha real, especialmente perto da área de piquenique Timpas. Iron Springs (acessível pela County Road 9 ao sul da US 350) foi um importante marco da trilha e fonte de água. Além de Trinidad, a rota basicamente seguia a rota atual da Interstate 25 ao longo da passagem, e poucos sulcos de trilha ou outros artefatos são visíveis até chegar a Raton. Reserve algum tempo, entretanto, para conferir os locais no centro de Trinidad.
Depois de passar por Raton na I-25, vire para oeste na US 64 por um trecho da rodovia paralela à trilha, às vezes em um alcance muito curto, por algum tempo. Há travessias ocasionais de trilhas (geralmente não bem preservadas) no caminho para Cimarron, uma pequena cidade além da qual a trilha segue para o sul em direção ao seu reencontro com a rota do sul. (Observe, no entanto, que os marcadores óbvios suportados por pilhas de pneus ao longo do lado norte da estrada são não marcando a Trilha; em vez disso, eles alertam os aspirantes a exploradores sobre a presença de um gasoduto não histórico, mas potencialmente perigoso.) St. James Hotel no centro de Cimarron tem uma longa e colorida história que data dos dias da trilha; se estiver aberto, comida, bebida e hospedagem são atmosféricas.
Além de Cimarron, a trilha segue NM SR 21 por alguma distância a caminho de seu encontro com o Cimarron Cutoff. O campo entre aqui e Las Vegas é impressionantemente desprovido de serviços; se você estiver dirigindo nesta seção, certifique-se de ter combustível no tanque de gasolina. Alguns cruzamentos de estradas estão presentes, novamente não bem preservados.
Cimarron Cutoff
Esta seção da trilha é bastante mal definida, com uma série de caminhos amplamente paralelos cruzando o sudoeste do Kansas e o Panhandle (tapete vermelho) região de Oklahoma a caminho do Novo México. Você pode obter uma amostra da área seguindo a US 56 diretamente a sudoeste de Dodge City ou seguindo a rota acima para Garden City e cortando para o sul até 56 via US 83. Cimarron National Grassland fica no extremo sudoeste do Kansas e dá uma boa noção de como este país vazio parecia quando os colonos estavam passando. Embora a Trilha através do Prado seja geralmente aberta apenas para visualização, em vez de travessia, uma "trilha de companhia" aqui oferece acesso a ciclistas, cavaleiros e caminhantes.
Continuando na US 56, Rock autógrafo, cerca de 10 milhas a noroeste de Boise City, Oklahoma, registra a passagem de vários colonos e viajantes. Siga as estradas locais de Boise City. Os sulcos da trilha são visíveis em alguns lugares em nordeste Novo México perto Clayton, mas a maior parte da Trilha nesta área passa principalmente por um país inacessível devido à propriedade privada e / ou falta de estradas. Uma exceção é Kiowa National Grassland norte de Clayton, que preserva uma seção de três quilômetros da Trilha totalmente aberta para caminhadas.
Em Las Vegas
Essas duas filiais se reuniram no atual condado de Mora, Novo México, não muito longe de Monumento Nacional Fort Union, ainda outra unidade do sistema de parque nacional cerca de 20 milhas a leste de Las Vegas (Novo México) que preserva um importante forte ao longo da Trilha. Os sulcos da trilha são visíveis (e relativamente acessíveis) em Fort Union. (Se você estiver fazendo esta seção depois das 17h, terá que voltar de Las Vegas no dia seguinte para ver as coisas em Fort Union, pois o monumento fecha às 17h. No entanto, a rota da cidade de volta ao monumento é rápida e um retrocesso é inteiramente viável.) As rodovias públicas nesta área são poucas e distantes entre si, e se você simplesmente seguir a Interestadual 25 entre Springer e Las Vegas, você basicamente estará paralelamente à trilha sem grande distância.
Trecho de casa
Las Vegas estava na Trilha e, embora a cidade tenha se expandido consideravelmente e destruído muitos vestígios de Trilha, várias estruturas no centro da cidade estão no Registro Nacional de Locais Históricos para suas associações de Trilha. Você não está longe de Santa Fé neste ponto, e é perfeitamente viável continuar diretamente até o final da Trilha e pular a terceira noite na estrada. No entanto, esta área é pitoresca e interessante, então você pode pensar em dormir aqui durante a noite e aproveitar a manhã para caminhar pelo centro da cidade, antes de seguir para Santa Fé no dia seguinte. Isso terá o benefício colateral de fornecer um pouco mais de tempo para se acostumar com a altitude; a rota daqui leva inexoravelmente mais alto até Glorieta Pass, no extremo sul do Montanhas Sangre de Cristo a uma altitude de cerca de 7.500 pés (2.300 m), é alcançado. A passagem de Glorieta foi extremamente importante durante os dias de trilha, e uma batalha importante, embora muitas vezes esquecida, da Guerra Civil dos Estados Unidos foi travada aqui. O Batalha de Glorieta Pass foi um dos eventos mais importantes a acontecer na ou perto da Trilha, na verdade; a vitória da União aqui impediu a Confederação de interromper o comércio entre a Califórnia e pontos do leste, ou mesmo capturar a Califórnia, com enormes consequências estratégicas.
Você pode ir direto para Santa Fé por esta área na I-25 sem perder muito da trilha, pois há poucos sulcos de fácil acesso ou outros locais da trilha devido à construção. No entanto, é recomendável que você divague na saída Rowe / Pecos na I-25 e vire a oeste na NM 63 em direção à pequena cidade de Pecos. Parque Histórico Nacional de Pecos encontra-se nesta estrada e preserva vários sítios históricos / arqueológicos importantes desta região, mas para visitar alguns dos mais orientados para o Trilho terá que fazer algum planeamento. Verifique o site do parque bem antes de sua chegada; em 2006, havia caminhadas guiadas por guardas florestais uma ou duas vezes por semana que apresentavam locais e pontos turísticos da trilha. A trilha passou bem em frente à estrada de acesso que leva ao centro de visitantes, mas nenhum sulco ou outros artefatos são óbvios ali. Também nesta estrada, pouco antes do parque, está um grande complexo construído em torno dos restos do rancho Kozlowski e da parada da diligência, que apareceu em vários episódios da Trilha.
Além do parque, você pode correr para Santa Fé pela I-25, mas há algumas coisas para ver nas estradas vicinais que podem lhe interessar. A cidade de Pecos fica logo a oeste do parque e, embora a cidade não seja de grande interesse, algumas estruturas próximas datam dos dias da trilha e estão preservadas. Procure em particular por um antigo prédio de adobe na beira da estrada (literalmente - fica a cerca de 5 pés da rodovia, protegido por um pára-choque) a cerca de cinco quilômetros a oeste do centro da cidade em NM 50. Esta é a única estrutura sobrevivente do Pigeon's Ranch, um dos principais locais da Batalha de Glorieta Pass. Olhe, mas não toque (é uma propriedade privada e está seriamente dilapidado), e torça para que esforços esporádicos para preservar este e os locais do campo de batalha em volta dêem certo.
O NM 50 leva de volta à I-25, que você segue ao longo do Passo Glorieta; nenhuma trilha é visível daqui até Santa Fé. Deixe a I-25 na saída para Old Pecos Trail, que se funde com a moderna rodovia chamada "Old Santa Fe Trail" no centro-sul de Santa Fe. (Você pode obter uma "autenticidade" um pouco maior continuando na NM 300, saindo do trevo I-25 em Canocito ou na saída Eldorado, que é chamada de Old Las Vegas Highway. No semáforo com El Gaucho Way, vire à direita em seguida, vire à esquerda no sinal de stop. Você está agora na Old Santa Fe Trail. Siga a estrada até chegar ao centro de Santa Fe. Faça uma pausa para apreciar a paisagem; você chegou ao final da trilha, assim como os viajantes do século 19. (pelo menos você terá chegado ao fim da trilha se sobreviver aos motoristas malucos e chegar ao centro da cidade.)
Fique seguro
Exceto em partes da área de Kansas City, o crime não é um grande problema neste itinerário, e mesmo Kansas City não é um foco de crime em comparação com outras grandes cidades. Seus principais problemas são o clima e o isolamento. Praticamente toda a rota a leste do Novo México encontra-se no "Beco do Tornado", e atenção para Segurança tornado durante os meses de primavera e verão é uma boa ideia. O verão na trilha pode ser escaldante; mantenha água extra em seu veículo. Use protetor solar ao sair do carro, pois as chances de ficar sob um céu sem nuvens são muito boas. Por outro lado, se você fizer a Trilha no inverno, esteja preparado para nevascas graves e tempestades de gelo que podem tornar a condução em estradas secundárias, e até mesmo na interestadual, uma proposta perigosa. A cobertura do telefone celular ao longo da rota geralmente é adequada, mas durante nevascas pode ser difícil para obter ajuda, mesmo se você fizer contato por telefone celular com os serviços de emergência.
Uma "vantagem" (ou é uma desvantagem?) Que você tem sobre os primeiros viajantes da Trilha é que as chances de encontros perigosos com a vida selvagem são muito reduzidas. Você verá bisões (búfalos) em alguns lugares, principalmente se seguir a rota da montanha, mas as interações com eles serão inexistentes, a menos que você saia do carro e tentar ter uma interação (o que enfaticamente não é recomendado - eles não são apenas vacas grandes, eles têm temperamento e podem causar muitos danos se provocados). As cascavéis podem ser encontradas ao longo do percurso; tome precauções sensatas se você sair e caminhar (ou seja, não fuja sob arbustos e fendas, faça um pouco de barulho ao caminhar por uma trilha coberta de mato), mas eles o deixarão em paz se você os deixar em paz, e a paranóia é Não indicado. Possivelmente, sua maior preocupação com a "vida selvagem" seja com os carrapatos, que são predominantes ao longo da rota e podem transmitir doenças, portanto, verifique rapidamente as partes do corpo expostas e perto das costuras das roupas após a caminhada. Os mosquitos nesta área podem ser irritantes, mas são muito menos incômodos do que nas áreas mais úmidas e não transmitem doenças importantes aqui.
Próximo
Santa Fé é, muito bem por definição, o fim da Trilha. É também um lugar fantástico para passar alguns dias se deleitando após sua viagem, com Taos, a Montanhas Sangre de Cristo, Monumento Nacional Bandelier, e outras maravilhas de centro-norte do Novo México próximo.
Se você precisa voltar ao ponto de partida e preferir não simplesmente refazer seus passos, uma alternativa interessante é seguir uma "trilha" mais moderna entre o Centro-Oeste e o Sudoeste, Rota 66. Prossiga para o sul de Santa Fé para Albuquerque e pegar a velha rodovia lá, seguindo o Itinerário da rota 66 ao contrário, até chegar perto ou de onde veio. (Você pode encurtar um pouco a viagem de volta indo para o vilarejo nada inspirador de Clines Corners cerca de 70 milhas a leste de Albuquerque na antiga Rota 66, mas não há absolutamente nada digno de nota lá, enquanto Albuquerque tem uma série de atrações interessantes.) Se você estiver com pressa, você pode descer a I-25; se você tiver algum tempo, o Trilha Turquesa através de uma série de pequenas aldeias coloridas a leste da Interestadual é muito mais interessante.
Se este itinerário abrir seu apetite para explorar rotas históricas no oeste dos Estados Unidos, você pode considerar voltar para Raton e Trinidad e continuar a noroeste na trilha de Oregon, outra das principais rotas pelas quais o Ocidente foi colonizado. A leste de Trinidad, a trilha do Oregon geralmente seguia a mesma rota da trilha de Santa Fé, pelo menos em uma de suas encarnações. A continuação para o oeste em direção ao estado de Oregon cobre um território muito diferente com paisagens marcantes, mas é um roteiro diferente.