Weser-Harz-Heide-Radweg - Weser-Harz-Heide-Radweg

Placa de sinalização na estação ferroviária de Hann. Münden

A ciclovia com o estranho nome "Weser-Harz-Heide-Radfernweg" começa em Hann. Münden na origem do Weser; daqui leva para cima Goettingen, o Eichsfeld, o resina e o foreland para depois Luneburg no conhecido Lueneburg Heath.

Perfil de rota

Comprimento: 409 km

Sinalização: Esboçado. Placa de sinalização retangular com logotipo inserido - pode ser confundida com placas de sinalização intermediárias em outras rotas.

Encostas: Uma primeira subida pode ser encontrada no início da rota de Wesertal até Dransfeld, então primeiro desce no Rampa dransfeld para Goettingen em grande parte ainda mais longe, além da pequena colina de Nesselrödener Warte em frente Duderstadt. Depois de Duderstadt fica acidentado e no Harz a rota tem um perfil de elevação muito exigente. Em grande parte, no entanto, a rota passa entre Goslar e Hann. Münden ao longo de um total de quatro antigas linhas ferroviárias, de modo que pelo menos nesses trechos é em grande parte plana. No norte de Goslar a rota é quase exclusivamente plana ou ligeiramente acidentada.

Condição do caminho: frequentemente estradas de asfalto, mas também há seções de cascalho em estradas rurais e florestais

Carga de tráfego: muito mais da metade do trajeto é sem carros

Bicicleta adequada: As melhores bicicletas de turismo com pneus de banda de rodagem e câmbio de marchas adequadas para uso em montanha.

Adequação para família: Dado em secções, por exemplo, nas secções que circulam nas antigas linhas ferroviárias.

Adequação em linha: Dado apenas em uma extensão limitada em algumas seções, informações detalhadas não estão disponíveis

fundo

A ciclovia está listada como rota N5 na rede da Baixa Saxônia.

chegando la

Transporte público

Pontos importantes de entrada de trem na rota são Hann. Münden, Goettingen, Goslar, Braunschweig, Uelzen e Luneburg.

De bicicleta

Em Hann. As três rotas mais conhecidas terminam em Münden Ciclovia Fulda, Caminho do ciclo Werratal e Ciclovia Weser. Os dois primeiros vêm do sul, os últimos do norte. O encontro em Göttingen Ciclovia Leine-Heide na Weser-Harz-Heide-Radweg. No West Harz, há vários cruzamentos com a rota circular de Harz e, posteriormente, com a Trilha da Cortina de Ferro.

Na rua

Descrição da rota com pontos turísticos

O associado Relação OSM ser usado.

Hann. Münden - Göttingen (33 km)

Caminho do ciclo no Schedetal

Hann. Münden. Na confluência do Werra e Fulda com o Weser, a ciclovia Werra e a ciclovia Fulda também se encontram. O Weser-Harz-Heide-Radweg lidera junto com o de Hann. Münden, a ciclovia Weser começa ao longo da margem oriental do Weser até Gimte.

Me dá. O Weser-Harz-Heide-Radweg se despede das ciclovias de Weser e Weser e agora conduz para cima, a partir do final da aldeia na ciclovia que a acompanha na estrada secundária. A ciclovia sempre passa perto da rampa Dransfeld, uma seção desativada do Hanover Southern Railway Direção Hoher Hagen.

Volkmarshausen. A partir de agora, a ciclovia leva primeiro à ciclovia que a acompanha na B3, depois mude para o lado da estrada (Cuidado, visão pobre da rua!) e em sua própria rota através do Schedetal para cima. Ao norte de Volkmarshausen, vale a pena fazer um desvio até a antiga linha férrea, que fica um pouco fora da ciclovia. O antigo túnel Volkmarshausen com 400 m de comprimento, totalmente acessível, foi preservado aqui. Você pode até usar o GPS para pesquisar o cache dentro do túnel.

Subida ao Hohe Hagen

Scheden / Oberscheden. A ciclovia leva um pouco desviado pelo local. Se quiser apenas ultrapassá-lo, você encontrará automaticamente a rota direta após um breve estudo do mapa. A rota da ferrovia ainda está preservada aqui, alguns trechos ainda estão no local. A ciclovia inicialmente conduz ao longo da rota, mais tarde na linha férrea para Gut Wellersen. No último trecho até Dransfeld, usamos a ciclovia paralela à B3.

Dransfeld. O Hohe Hagen fazia parte do Weser-Harz-Heide-Radweg até que a ciclovia ferroviária entre Scheden e Dransfeld fosse expandida. O cume pode ser alcançado através de um desvio de Dransfeld. Para fazer isso, temos que virar para Hohe-Hagen-Straße pouco antes da rotatória no final da cidade e seguir o curso da estrada. Mesmo depois de Dransfeld, quase nada resta para ver da velha linha ferroviária. A ciclovia real leva paralela à B3 a leste de Dransfeld, logo depois vira à direita da estrada principal e depois segue a alguma distância, mas em grande parte paralela ao sul da B3. Passamos por Varmissen e Klein Wiershausen e percorremos uma curta distância na ciclovia, passando pela estrada principal e passando pela parada de ônibus "Rischenkrug". Depois disso, agora está finalmente na linha ferroviária preservada, primeiro diretamente direto através do chamado Groner Holz. De agora em diante, você desce quase continuamente em direção ao Leinetal. Depois da floresta, você já pode ver Göttingen deitada no vale. No entanto, a linha férrea ainda faz uma grande curva de 180 ° em torno da pequena cidade de Groß Ellershausen. Esta curva foi necessária quando a linha férrea foi projetada para que os trens na direção de Dransfeld pudessem lidar com as diferenças de altura

Depois de deixar o Groner Holz, ele desce para o Leinetal

Na antiga linha ferroviária perto de Groß Ellershausen

Gross Ellershausen. O local é contornado em um amplo arco, o B3 é rebaixado uma vez, depois na aldeia em um semáforo. Em Groß Ellershausen você encontrará uma padaria e diversas ofertas gastronômicas. Em seguida, você continua no antigo dique da ferrovia em direção a Göttingen, onde também cruza a Autobahn 7.

Goettingen. No aterro da antiga linha ferroviária (principalmente cascalho fino) você entra em Göttingen e primeiro tem que cruzar uma estrada de contorno em um lugar confuso. Em seguida, ele desce um pouco no caminho de asfalto, primeiro há um conjunto habitacional no distrito de Grone à esquerda (Cuidado: crianças brincando e cães correndo livremente muitas vezes cruzam o caminho imediatamente)e, mais tarde, o antigo cemitério da cidade. À direita está o antigo aterro da rampa Dransfeld, atrás dele os trilhos ICE da linha de alta velocidade Hanover-Würzburg. A ciclovia estreita termina na Jheringstraße, vire à direita na ciclovia até o próximo semáforo e atravesse a rua à esquerda. Você encontrará o imediatamente após a pequena ponte Leine Ciclovia Leine-Heide. Para seguir, vire à direita antes da ponte para o sul na direção de Rosdorf / Niedernjesa. Ciclovia com guia, parcialmente asfalto (muitas quebras de raiz), então também cascalho fino. Para chegar ao centro da cidade, atravessamos a ponte e seguimos o curso da estrada.

Göttingen - Duderstadt (37 km)

Em primeiro lugar: aqueles que estão familiarizados com a área estão intrigados com o significado do desvio da rota de Göttingen via Niedernjesa e Reinhausen para Diemarden. É muito mais curto - mesmo se você precisar procurar por algo. Para fazer isso, você dirige uma curta distância de Göttingen na ciclovia que acompanha a esquerda na B 27, siga as placas para Werderhof (Erdbeerhof) e depois dirija na pequena e estreita linha ferroviária da antiga Gartetalbahn para Diemarden. Economiza altitude, quilômetros, mas também o belo desvio sobre o reservatório de Wendebach (que também será drenado e reconstruído no final de 2014). Segue a descrição da rota oficial.

Rosdorf. Fora da cidade, de Göttingen ao sul, você dirige na mesma rota que o Leineradweg através da área de recreação local em Kiessee, onde, curiosamente, também há placas de pedestres (ou seja, ciclismo proibido) e sinais de ciclovia de longa distância existem na mesma rota) e, em seguida, vire à direita no açude Leine através dos campos (cascalho / asfalto) para Rosdorf. Lá vire à esquerda na rua No Flüthedamm, ciclovia do lado esquerdo. No semáforo do lado direito, ciclovia na linha ferroviária e depois à esquerda no próximo semáforo. Depois de atravessar a rua, vire à direita em uma estrada de asfalto através dos campos. Barreiras possivelmente fechadas, que são difíceis de ultrapassar com equipes de três pistas / reboques infantis ou triciclos.

Niedernjesa. No final da estrada agrícola, o Weser-Harz-Heide-Radweg e Leine-Heide-Radweg separam-se, o primeiro vira à esquerda, sobre o Leinebrücke para Niedernjesa. Cidade estreita sem ciclovia. Suba para a rodovia federal 27, atravesse-a no semáforo e vire à direita na ciclovia da esquerda na rodovia federal. Na depressão seguinte, vire à esquerda na estrada da fazenda para o reservatório de Wendebach.

Reservatório Wendebach. Numa estrada rural sossegada sobe a colina até ao nível da barragem ainda existente (à direita), depois desce novamente para o lago. O reservatório de Wendebach é uma área de lazer local para Göttingen, quando o tempo estava bom, havia muita atividade aqui até o fechamento do lago, seguido de supervisão de banho do DLRG e um pequeno quiosque. Os relvados para banhos de sol e um mergulho no lago eram ideais para uma pausa. No extremo noroeste, a ciclovia leva ao redor do lago e, em seguida, através do estreito e tranquilo vale de Wendebach em um caminho de laje de concreto de duas pistas mais a leste para Reinhausen.

Reinhausen. Reinhausen é apenas tocada brevemente na rotatória na periferia oeste, aqui você contorna a rotatória e sobe na ciclovia do lado direito em direção a Diemarden. Uma pequena subida tem que ser dominada, então você tem uma bela vista para o oeste em direção ao Leinetal e Diemarden, que está localizado no Gartetal. Continue a descer na ciclovia. A ciclovia termina na entrada de Diemarden.

Galpão de mercadorias reconstruído no Gartetalbahnhof Klein Lengden, hoje uma área de descanso

Diemarden. Diemarden será conduzido na rua principal (Reinhäuser Straße / Lange Straße) sem uma ciclovia. No final da aldeia na direção de Klein Lengden, há outra ciclovia do lado direito. Menos de 1 km depois de deixar a aldeia, a antiga estação ferroviária Klein Lengden está em frente a uma curva. O antigo galpão de carga da estação foi reconstruído e hoje funciona como abrigo com local de descanso para ciclistas. No interior existe uma pequena exposição sobre a história da estação. Agora vire na estrada que leva à movimentada L574 transversal, o ramal Göttingen-Duderstadt.

Klein Lengden. Se você quiser ir ao Klein Lengden (supermercado), siga em frente no cruzamento. A ciclovia vira à direita na ciclovia que a acompanha à direita e não toca Klein Lengden. Continue até o próximo pequeno cruzamento, vire à direita aqui em direção à floresta. (A trilha estreita / ciclovia que continua na estrada secundária termina logo depois no moinho de jardim; dirigir na estrada secundária sinuosa sem uma ciclovia não é recomendado.) A ciclovia agora leva em caminhos alternados (cascalho fino e floresta caminhos com subidas curtas) além da estrada secundária na capela Wittmarshof e em lajes de concreto para Benniehausen.

No vale do jardim a leste de Benniehausen

Benniehausen. Atravesse completamente a rua que leva à aldeia, vire à direita no final e imediatamente à esquerda novamente na subida. Você deixa o local novamente em uma pequena estrada de fazenda. Na depressão seguinte na ponte pode ficar muito lamacento após a chuva, recomenda-se cautela e você deve virar à esquerda imediatamente depois. Num caminho acidentado, asfaltado e estreito, passa agora por uma pequena ponte de madeira sobre o jardim em direcção à estrada de terra, que se segue por cerca de 100 m na ciclovia que a acompanha à direita. Na primeira herdade em Wöllmarshausen, o caminho leva um pouco para longe da estrada rural na velha ponte ferroviária sobre o jardim.

Woellmarshausen. O lugar é mais sensatamente conduzido pela Gottfried-Bürger-Straße (sem ciclovia), mas também há uma pequena ciclovia acidentada acima desta rua. No início da curva seguinte, a ciclovia está sinalizada saindo da estrada à direita, siga estas placas. Dirija com calma acima dos jardins, há também uma área de descanso. No final da rua, vire à direita na estrada secundária para Rittmarshausen. Se você não anda com crianças pequenas que andam de bicicleta e quer evitar o trânsito, evite a ciclovia acima da estrada - ela está em péssimas condições. Na entrada de Rittmarshausen você pode / deve mudar para a ciclovia do lado esquerdo da estrada - a curva torna isso (mais uma vez) um assunto inseguro.

Rittmarshausen. Vire á esquerda no primeiro cruzamento. Farmácia, ATM, lojas da cidade. Agora siga a estrada através da aldeia e mais adiante nos campos. Subida crescente até o cume arborizado, que você finalmente percorre na altura por cerca de 500 m. Na outra extremidade da floresta está o Nesselrödener Warte com um pequeno acampamento no topo da colina. Desce em uma descida íngreme (deve-se esperar o tráfego próximo!). Na estrada secundária, vire à esquerda na ciclovia que acompanha à esquerda, na qual você dirige para Nesselröden.

Urtigas. Mantenha-se na estrada prioritária (Untere Straße, depois vire à direita Nathestraße), mesmo se as instruções da ciclovia divergentes tentarem levá-lo através das áreas residenciais. No local restaurantes e lojas (padaria). No final da aldeia, do lado direito da ciclovia que a acompanha, siga-a continuamente na L 569 para Westerode.

Westerode é um distrito incorporado de Duderstadt. Em zigue-zague, a pessoa é conduzida por áreas residenciais, o que é vantajoso em comparação com o tráfego intenso da cidade. Depois de sair da localidade pela ciclovia que a acompanha na estrada secundária para a rotunda, deixe-a do lado oposto (em direcção ao centro / hospital).

O caminho passa pela prefeitura e São Cyriakus em Duderstadt

Duderstadt. Na Göttinger Strasse, passe pelo hospital e entre na cidade. Atravesse o cruzamento em T do semáforo e o cruzamento do semáforo em frente, você já pode ver o Westerturm no segundo cruzamento. Passe sob o Westertor para a cidade velha, mas vale a pena fazer uma primeira parada no Westertor para visitar o Conjuntos do portão oeste para a história da cidade. Na Igreja de St. Servatius, vire à esquerda na Marktstrasse. Existem inúmeras ofertas gastronómicas aqui, incluindo um hotel no centro da cidade. Também existe uma vasta gama de compras. A Marktstrasse passa uma vez, passando a prefeitura e St. Cyriakus, cada um dos quais oferece mais oportunidades para passeios turísticos. O local é novamente deixado pela Obertorstraße, Adenauerring e Rote-Warte-Straße.

Duderstadt - Osterode (39 km)

Ciclovia asfaltada perto de Brochthausen, atrás de Duderstadt

Esperando vermelho. O Rote Warte é um assentamento com paradas para refrescos, que está localizado diretamente na estrada estadual 531 e sua ciclovia. Aqui você também pode fazer um desvio para Heinz Sielmann Nature Experience Center ser feito. A ciclovia segue pela rodovia estadual. Se isso for muito "fácil" para você, também pode dirigir até a direita, logo atrás do assentamento, para a antiga fronteira interna da Alemanha e (na Turíngia) no antigo caminho da coluna da RDA para Zwinge.

Fuhrbach. Brochthausen. Esses locais são atravessados, atrás das saídas da cidade continuam na ciclovia ao longo da rodovia estadual.

ponteira. Pouco antes do Zwinge da Turíngia, você vira à esquerda (para permanecer na Baixa Saxônia) para os campos aparentemente intermináveis. Você também pode dirigir 250 metros adiante na estrada estadual para Zwinge. No caminho para Rhumspringe, você sempre pode avistar a antiga linha ferroviária Herzberg - Bleicherode, na última seção, mesmo ao lado dela.

Hilkerode em si não vai acontecer. Pode-se chegar dirigindo 200 metros na estrada estadual 530 na direção de Duderstadt. Do cruzamento para Hilkerode, a ciclovia de longa distância agora segue ao longo da antiga linha ferroviária. Hilkerode reconhece rapidamente o ponto de interrupção, ainda em seu estado original. O distrito de Osterode é alcançado e novamente à esquerda rapidamente. Pouco antes de Rhumspringe, você pode ver uma trilha se ramificando para a direita nos arbustos. Ele conectou a fábrica de Schickert e a fábrica de papel com a linha ferroviária. Você está de volta ao distrito de Göttingen.

Na área de Rotenberg, o WHH opera em grande parte na antiga linha ferroviária Herzberg - Bleicherode. Na área de Rhumspringe, no entanto, há uma lacuna, de modo que o Rhumeviaduct deve ser visitado por meio de um desvio.

Pular. Existem três opções:
- Depois de chegar ao local, saia da linha ferroviária e siga pela Duderstädter Straße e pela estrada principal (antiga através da cidade, anteriormente L 530) através da cidade, sobre o Rhume ("Mühlenbrücke") e suba abruptamente o Mühlenberg até você volta alcançou o dique. Este é o método sinalizado.
- Se você seguir em frente em frente à ponte do moinho, passando pelo centro da cidade e passando pelo campo de esportes, chegará ao Rhume Spring (Veja abaixo).
- Alternativamente, desde a entrada da cidade pode-se seguir paralelamente à linha ferroviária, passando pela estação ferroviária (onde ainda há trilhos) e depois um pouco mais pela L 530. Você pode ver o poderoso viaduto ferroviário sobre o Rhume. Se você dirigir em Dammstraße, chegará ao aterro da ferrovia novamente e poderá pedalar diretamente em direção a Herzberg.

Salto Rhuma é a ponta norte de Rhumspringes, mas já está no distrito de Osterode e, portanto, pertence a Herzberg. Também no município de Herzberg fica o Rhume Springque pode ser alcançado a partir da ciclovia da ferrovia ou da quadra de esportes Rhumspringer, sinalizada; é uma das três maiores nascentes da Europa e, além de diversos mirantes, também possui um quiosque.

Poehlde. Vindo pela ciclovia ferroviária, depois de cruzar os “túneis de folhas naturais” do Rotenberg, passa direto por Pöhlde, de modo que nada mais se vê do que a antiga estação ferroviária. A parte seguinte da rota está mais ensolarada do que a parte anterior.

L 530 em Herzberg com uma ciclovia ao longo da estrada

Herzberg am Harz é conduzido de forma bastante direta: Pouco antes de a antiga linha férrea se juntar ao campo de trilhos da estação de Herzberg, você sai da linha ferroviária suave e é imediatamente confrontado com uma pequena inclinação. Depois de cruzar a pista, siga a ciclovia L 530 (Duderstädter Straße; Bahnhofsstraße). A estação principal é passada, você cruza (novamente) a expandida B 27 e desce a antiga B 27 (Göttinger Straße). Você cruza a B 243 expandida e segue a antiga B 243 paralela a ela (Poststrasse), então dirige ao longo da estrada principal expandida na ciclovia paralela. Se você quiser, você deve fazer um desvio para o próximo Castelo de herzberg e Juessee Faz. Antes do início da Westharz Schnellstraße, que lembra uma autobahn, atravesse a rua de quatro faixas novamente no último semáforo e siga a velha B 243 (Osteroder Straße; Geißkleestraße; K 27) e deixe a cidade no mesmo.

Cabana de cinzas está na interseção do K 27 (antigo B 243) com o K 7 e é conduzido da maneira mais direta. Atenção: O tráfego de travessia tem prioridade hoje em dia!
Papenhöhe é um nome de campo. Nesta área, saia da antiga estrada principal, atravesse a via expressa e siga parcialmente a antiga estrada. Você vem para o antigo restaurante Papenhöhee dirige ao longo da "rota Westharz" (linha ferroviária Herzberg - Seesen) através de uma paisagem pantanosa ("Teufelsbad"). O primeiro antegozo do Harz surge com uma inclinação para o parque industrial Osterode-Leege. No início da aldeia chega-se novamente ao antigo B 243. Se o tiver "rápido", não deve nem mesmo sair do antigo B 243 em Papenhöhe.

Osterode am Harz. Osterode-Leege seguirá para o centro da cidade na velha B 243. Agora você pode ir diretamente para Scheerenberger Straße via Waldstraße e Bleichestelle ou (sinalizado) após um desvio pelo centro da cidade até Freiheiter Kreisel. Aqui você tem a última possibilidade de contornar o Harz na velha B 243 ou dirigir na velha B 241 ou na velha Harzstraße diretamente para Clausthal e depois para Goslar. Da rotunda, Scheerenberger Strasse lidera com a WHH na direção de Sösetalsperre.

Osterode-Clausthal-Zellerfeld (32 km)

Esta é a seção mais íngreme de todo o Weser-Harz-Heide-Radweg e mais exigente para ciclistas inexperientes.

Scheerenberger Straße, que está sinalizada como B 498, leva ao Eulenburg (Centro de boliche e acampamento) encerrado. Um pouco mais adiante, a ciclovia da B 498 termina, de modo que a partir daqui ela sobe abruptamente até a barragem Sösetalsperre vai. Será contornado para o sul.

Riefensbeek é alcançado e conduzido através da B 498.

Escória vem quase logo atrás dele. Em vez de dirigir diretamente na B 498 para Dammhaus, continue pela Sösetal. Na junção da trincheira Morgenbrodtstaler, os braços de inclinação são usados. Pela primeira vez desde Göttingen, você tem que dirigir por mais tempo em estradas não pavimentadas.

Casa de represa é contornado.

Altenau é afetado depois de passar pelo tanque da cabana (parte da plataforma de água de Upper Harz). Você pode descer para a aldeia, mas terá que subir novamente. Passando a estação, a rota do antigo "Innerstetalbahn" será usada para Zellerfeld; No entanto, se pensar nas belas ciclovias ferroviárias como antes, ficará desapontado por enquanto.

Clausthal-Zellerfeld

Clausthal-Zellerfeld-Goslar (33 km)

Homem selvagem. Daqui ele vai, novamente no Innerstetalbahn, desta vez bem expandido, apenas descendo o Innerstetal.

Lautenthal. Aqui a linha férrea é brevemente interrompida, mas depois da aldeia ela continua novamente.

Wolfshagen nas montanhas Harz

Goslar

Goslar - Wolfenbüttel (44 km)

Depois do terreno montanhoso das montanhas Harz, agora é quase plano.

Jerstedt

Dörnten

Liebenburg

Ciclovia ao norte de Börßum

Börßum. Você passa por Börßum na periferia oeste. Depois de passar pela ponte, a ciclovia agora continua na margem ocidental do Oker, e pouco tempo depois também o Canal Ilsepega um pequeno rio vindo de Hornburg. (Se você quiser continuar nesta direção: Em Börßum há uma pequena conexão cruzada com aquela que passa bem perto daqui Trilha da Cortina de Ferro. Uma trilha de GPS para a conexão curta pode ser encontrada no Wiki do passeio de bicicleta.) O Weser-Harz-Heide-Radweg agora conduz uns bons dois quilômetros em estradas de terra no Oker através dos campos até que vire para oeste em Dorstadt e conduza à aldeia. Do lado direito da ciclovia, ela segue pela estrada rural que atravessa Ohrum e Halchter até Wolfenbüttel.

Castelo em Wolfenbüttel

Wolfenbüttel. Em uma estrada principal você chega a Wolfenbüttel, no primeiro grande cruzamento você vira à direita, brevemente na mesma rota da ciclovia de longa distância Berlin-Hameln. Mas depois de 100 m você cruza o Oker e logo depois você tem que virar à direita para passar por baixo da estrada principal (foi um pouco difícil de encontrar em 2010). Em seguida, a ciclovia conduz silenciosamente por áreas verdes ao longo do Oker, vira uma vez para a esquerda e continua por áreas verdes e depois na rua Parede do portão Harz Na cidade. À direita na Bahnhofstrasse, à esquerda na Schulwall, você segue para o castelo. No castelo, vire à direita na Schlossplatz, sempre em frente na Lessingstrasse. À esquerda está a Herzog-August-Bibliothek, que vale bem a pena ver. No final da Lessingstrasse, passe um estacionamento à direita, atravesse uma pequena ponte e vire à esquerda na ciclovia pelos espaços verdes, primeiro ao longo do Oker novamente.