Os cerca de 200 km de comprimento Ciclovia Fulda leva da parte sul de Wasserkuppe no Rhön ao longo do vale do rio para Hann. Münden. Neste percurso você conhece o aconchegante Hesse. Cidades românticas em enxaimel como fenda, Rotenburg no Fulda e Melsungen convidamos você para uma "parada de bicicleta". Por outro lado, as coisas estão ocupadas no antigo bispado Fulda e na "Cidade da Documenta" do Hesse do Norte kassel para.
The Hess. Ciclovia de longa distância R1, recentemente a ciclovia FULDA R1, começa na variante principal na Francônia Bad Neustadt no Saale. Lá, ele corre ao longo do Brend Bischofsheim no Rhön. A variante R1a começa na primavera Ulster, onde o Ciclovia ulstertal começa ao norte para o Werra. Dentro Gersfeld encontra o caminho principal R1. Norte de Kassel em Hann. Münden o Fulda se une ao Werra para formar o Weser. O R1 continua ao longo do Weser até Bad Karlshafen e tem cerca de 260 km de comprimento. Aliás, a rota faz parte da D-Route 9 em quase toda a extensão da rota.
Aliás, a Ciclovia Fulda teve uma desde maio de 2009 Atração: OTeleférico de bicicleta entre Binsförth e Beiseförth.
| Perfil do tour | |||
| altura | km | Hm | |
| Wasserkuppe | 802/846 | 0 | |
| Gersfeld | 492 | 11 | |
| Fulda | 248 | 41 | |
| Bad Hersfeld | 200 | 90 | |
| Melsungen | 166 | 145 | |
| kassel | 140 | 175 | |
| Hann. Münden | cerca de 120 | 205 | |
Perfil de rota
- Comprimento: cerca de 205 - 278 km
- - Hess. Ciclovia de longa distância R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- - Ao longo do Fulda: cerca de 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
- Sinalização: bom padrão compatível com as normas das rotas de ciclismo de longa distância de Hessian
- Encostas: Mesmo que o percurso seja uma ciclovia no rio, o percurso é um pouco acidentado em algumas partes. Apenas a seção de Kassel a Hann está realmente correta. Münden, onde Hutzdorf - Bad Hersfeld também tem demandas esportivas muito baixas.
- Condição do caminho: bem desenvolvido; Mais de 85% do percurso é pavimentado ou concretado; o resto são estradas de cascalho boas para dirigir. A rota entre Kassel-Wolfsanger e Hann Münden está totalmente pavimentada desde outubro de 2016.
- Carga de tráfego: amplamente livre de tráfego; z. As estradas locais com tráfego pouco a moderado às vezes são usadas.
- Bicicleta adequada: A melhor bicicleta de turismo com engrenagens de montanha (no mínimo 7 marchas no cubo), pois já existem algumas ladeiras desafiadoras.
- Adequação para família: consistentemente não para famílias com crianças menores adequado. As seções mais adequadas para famílias são as rotas praticamente sem trânsito de Gersfeld a Fulda, de Kassel a Hann. Münden e Rotenburg a Morschen, especialmente se você ficar a oeste da linha ferroviária (rota alternativa). A bela e tranquila rota Guxhagen - Dennhausen também é altamente recomendada.
- No entanto, o percurso é contínuo com crianças a partir dos 10 anos de idade que podem dominar a bicicleta com segurança de Gersfeld fácil de dirigir (nas estradas locais é melhor ter um dos pais na frente). Interessante para as famílias é z. B. especialmente o teleférico em Beiseförth.
- Adequação em linha: dado em seções mais curtas, mas não de forma consistente. Com a expansão perto de Kassel-Wolfsanger, a rota de aproximadamente 25 km de KS-Wesertor a Hann-Münden-Neumünden pode ser percorrida em patins inline.
- Informação de rota atual como fechamentos de estradas etc. vêem aqui no site oficial fuldaradweg-r1.de
fundo
Tudo o que você precisa saber sobre o rio pode ser encontrado no artigo da Wikipedia Fuldapode ser lido. A origem do nome "Fulda" ainda não é clara.
chegando la
De trem
Os entroncamentos ferroviários suprarregionais na ciclovia de Fulda são Fulda, kassel e Bebra.
Quase todo o vale Fulda estará desativado Gersfeld acompanhado pelo trem. A única exceção é a seção Fulda - Bad Hersfeld. Todas as cidades maiores têm uma parada de trem regional.
Ônibus de bicicleta
- Hochrhönbus - No Rhön da Baviera, o ônibus Hochrhön funciona aos sábados, domingos e feriados, de 1º de maio a 3 de outubro Bad Neustadt e Fladungen. É possível levar uma bicicleta com você. · www.hochrhoenbus.de
- O RhönRadBus funciona aos domingos e feriados de 1 de maio a 3 de outubro de Fulda ao longo do Milseburgradweg acima de Hilders e a Wasserkuppe para Gersfeld. · Mapa de rotas.
De bicicleta
- no Ciclovia Rhön para o Pântano vermelho no Rhön (aqui conexão com o R1a).
- de Área Principal do Reno no Ciclovia de longa distância Hessian R3-Rhein - Principal - Kinzig para Fulda.
Na rua
Chegar de carro não é tão prático, pois a ciclovia de Fulda não é um passeio circular. No entanto, como o vale é quase totalmente acessível por trem, você pode facilmente voltar para a localização de seu próprio carro.
Descrição da rota com pontos turísticos
Alongue-se na Rhön para Gersfeld
Wasserkuppe - Nascente Fulda - Gersfeld: 9 km
Com uma altura de 950 m, o Wasserkuppe dois registros: é a montanha mais alta Hessen e, ao mesmo tempo, a maior elevação do Rhön. A cúpula é popular. O 1 Primavera Fulda fica ao sul do planalto do cume de Wasserkuppe a 850 m acima do nível do mar. NN na estrada para Gersfeld ou Ehrenberg.
sobre estradas de cascalho (acima de 2 e 3 ) você pode acompanhar o jovem Fulda diretamente Gersfeld partir. O gradiente é de 4 a 9% em toda a extensão. Esta seção é não faz parte de R1 e, portanto, não sinalizado em conformidade.
R 1a: Ulsterquelle - Pântano vermelho - Gersfeld: 11 km
- 4 Ponto de partida da estrada rural Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m)sobre o qual o Ciclovia Rhön corre. Depois de 1,6 km, começa Ciclovia ulstertal (815 m) para o norte. Aqui à esquerda está a fonte do Ulster, que flui para o Werra. O R 1a sobe para oeste a 846 m acima do nível do mar. NN para cima e para baixo novamente. Isto é alcançado após 2 km 5 Mouro Vermelho
. Aqui, faz sentido caminhar 800 m do lago da charneca pela passarela até o 6 Torre de observação dar um passeio. A passarela leva através de uma rara floresta de bétulas dos Cárpatos. Você pode se fortalecer de antemão no 7 Casa do Mouro Vermelho
Os próximos 3,5 km são apenas moderadamente em declive através da floresta até 8 Parque Schwedenwall a 750 m (de acordo com o OpenTreetmap há um banheiro público) Percorre 4 km em campo aberto com gradiente de até 9% 9 Centro da cidade de Gersfeld a 492 m. Na aldeia há até um declive de 11%.
R1: Bischofsheim (Baviera) - Gersfeld: 14 km
A partir de 10 Ciclovia Rhön dentro Unterweissenbrunn (407 m acima do nível do mar) para Bischofsheim no Rhön (444 m) são 2 km. Agora aumenta em até 10% para 5,4 km 11 Oberweißbrunn (615 m). Até o ponto mais alto da ciclovia, o (12 Passe Gersfeld - Oberweissenbrunn na B 279 (724 m), logo atrás da fronteira do estado da Baviera para Hesse), é 2,3 km. Em seguida, são 3,7 km com um declive de até 8% na descida até Gersfeld.
Gersfeld - Fulda: aprox. 30 km
- ~
~> De 13 Gersfeld (Ponto final do Rhönbahn) é a rota do hess. Rota de ciclismo de longa distância R1 popular Rota da família acima de Ebersburg e Bronnzell (Localização do clássico pavilhão de caça Fasanerie) para depois Fulda. A rota é praticamente sem trânsito e plana até a cidade catedral Fulda. O caminho é amplamente pavimentado. Na parte superior da rota, devido à inclinação às vezes íngreme, você percebe que está dirigindo em declive.
~> De - → Isso 1 Castelo Fasanerie você pode de Bronnzell alcançar. Este caminho não é recomendado apenas para ciclistas rio acima. Oficialmente sinalizado é um caminho mais curto para descer via Eichenzell, mas não é tão bonito. Em qualquer caso, sobe uma montanha.
- → Isso 1 Castelo Fasanerie
- ~ ~> Ao norte de Eichezell você passa pela esquerda 14 Propstei Johannesberg (Informações Wikipedia) A partir daqui, a ciclovia segue no extenso vale do rio até o centro de Fulda.
- Fulda: Junção R 3 na Wiesenmühlenstraße - Fim da fase. A partir daqui, são apenas cerca de 500 m até à catedral e ao centro da cidade Fulda Existem também algumas coisas para ver na cidade velha barroca. Ressalta-se que a rede de ciclovias da própria cidade ainda pode ser ampliada; Os ciclistas na cidade de Fulda devem, portanto, estar em condições de rodar. Além disso, são usados paralelepípedos na cidade velha, o que prejudica o conforto ao dirigir.
Fulda - Bad Hersfeld: cerca de 50 km
A rota para a cidade festiva de Bad Hersfeld é um palco pitoresco por meio de um vale tranquilo e rural de Fulda.
1 Fulda: Junção R 3 na Wiesenmühlenstraße - Início da fase.
- ~ ~> Na zona urbana de Fulda, a ciclovia percorre inicialmente o parque no vale do rio Fulda; em seguida, os distritos do norte de Glaszell, Kämmerzell e Lüdermünd são alcançados.
- Em um parte particularmente cênica do vale do Fulda, o percurso chega à zona urbana fenda - mas não o lugar! No entanto, existem algumas colinas a serem superadas. Não há trem nem estrada principal entre Fulda e Hutzdorf, por isso é muito tranquilo. A ciclovia chega à bela vila de enxaimel Pfordt (Mencionado pela primeira vez em um documento sob "Porta" em 852).
- A rota então passa por uma floresta. Se você ver uma ponte de madeira (foto) à direita, você pode ir lá Fraurombach vez.
- 2 Junção de Fuldabrücke Fraurombach - Fraurombach dispõe do Café no pátio Pletschmühle sobre um conhecido restaurante de jardim.
- → A ciclovia para Fraurombach sinalizada aqui leva alternativamente a Hünfeld ou Burghaun.
- → Desvio Haunetal ou Fulda-Haune ida e volta: Você pode chegar em Burghaun ou Hünfeld Ciclovia Haunetal, que você pode seguir para Bad Hersfeld. Lá você encontra o R1 novamente. Se você pedalar rio acima novamente, você chegará ao ponto de partida em Schlitz. Você também pode fazer isso entre Hünfeld e Burghaun Ciclovia Skittles de carro, onde a ciclovia Haunetal em Burghaun é significativamente (200m?) mais baixa (as conexões entre as ciclovias estão sinalizadas). A ciclovia Haunetal é apenas parcialmente pavimentada.
entre Niederaula e Asbach
3 Junction Altstadt Schlitz - Isto é onde começa Ciclovia do vulcão, que em grande parte leva a Wetterau ao norte de Frankfurt como uma atraente ciclovia ferroviária. A conexão também é chamada de Hess. Ciclovia de longa distância sinalizada R7a. Como o centro histórico do Castelo e cidade em enxaimel fenda não está diretamente na ciclovia de Fulda, vale a pena percorrer 2,5 km da rota ao longo do afluente Schlitz.
- ~ ~> A ciclovia de Fulda continua em caminhos sem tráfego até Unterschwarz. Em Unterschwarz, vire à esquerda na ponte Fulda em direção a Ober-Wegfurth, imediatamente depois vire à direita na antiga linha ferroviária em direção a Bad Hersfeld, que foi expandida em uma ciclovia.
4 Niederjossa: junção R 7 - Direção Lauterbach (Hesse) no Vogelsberg.
- ~ ~> ao longo da estrada principal que atravessa a área industrial. Na área industrial, porém, a rota logo se distancia do barulho do tráfego na direção de Fulda.
- 5 Desviar da rota regional R 11 para D 4 / Rotkäppchenradweg Na área industrial entre Niederjossa e Niederaula, a rota se ramifica em direção ao Knüllgebirge.
- 6 Niederaula: ramal com D 4 / Rotkäppchenradweg - Se você vier do oeste pela Rotkäppchenradweg, chegará a Bad Hersfeld pela Fulda-Radweg.
- ~ ~> A rota no amplo vale de Niederaula para Asbach tem uma nova trajetória desde agosto de 2011, alternando a esquerda e a direita da linha férrea, que só é usada como conexão de carga. Aqui, as estradas agrícolas eram pavimentadas ou concretadas com grande custo. Isso significa que uma das áreas de maior problema do R 1 nas estradas rurais nesta seção do vale é coisa do passado. A nova rota está ao alcance da voz da estrada principal, mas o ruído do tráfego é limitado, pois a distância até a B 62 é de 80 a 100 m.
- No novo caminho entre Niederaula e Asbach existem também duas áreas de descanso com combinações de bancada e mesa: A primeira, particularmente recomendada, debaixo de um belo carvalho antigo 7 e o segundo 1,5 km antes de Kohlhausen 8 .
- ~ ~> De Kohlhausen Os 6-7 km restantes são, então, em sua maioria diretamente na área de Fulda, por meio de estradas agrícolas de concreto para Bad Hersfeld. No caminho, você pode dar uma olhada em locais que valem a pena ver Pátio de enxaimel do Palácio Eichhof lançar. A mansão em forma de castelo, que pertence à Hessen State Agricultural Company, tem um belo pátio de enxaimel 9 Castelo Eichhof com um pátio em enxaimel que vale a pena ver vale uma parada.
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- Agora são apenas 3 km até Bad Hersfeld. A rota leva muito tempo diretamente ao longo do Fulda. Depois de atravessar a A 4 e a B 62, você chega à periferia sul de Bad Hersfeld.
- 10 Bad Hersfeld - há um bem no cruzamento banheiro público. Tanto o parque termal lindamente projetado, mas também o centro da cidade com as ruínas da igreja colegiada e a prefeitura merecem uma visita. Ambos os destinos convidam você a explorar depois de se mudar para o bairro. Se quiser fazer uma caminhada, você pode escalar o Robert-Heil-Turm no Tagberg (bela vista da cidade).
- ~ ~> A R 1 segue ao longo da Fulda, passando pelo centro da cidade.
- 11 Bad Hersfeld Frankfurter Strasse - Fim da etapa. Para quem Estação Ferroviária gostaria de atravessar a Frankfurter Strasse nos semáforos de pedestres e manter a esquerda na Landecker Strasse. Depois de quase 1000 m, ele passa pela área industrial para o lado leste da estação de trem.
Bad Hersfeld - Melsungen: cerca de 55 km
Este estágio conduz ao longo do meio Fulda. Há muito enxaimel para descobrir aqui.
- ~ ~> Bad Hersfeld está no Solztalradweg sair, que você segue para trás da ponte Fulda. No lado esquerdo, você se ramifica da linha ferroviária para uma reserva natural arborizada. Isso é seguido por uma seção razoavelmente curta em uma estrada lateral Sem paz. Em Mecklar, a rota começou recentemente em uma estrada secundária via Meckbach e não mais ao longo da B27.
- De Breitenbach há uma conexão para fora da rota Bebra - Se você está procurando uma parada de trem, você encontrará aqui na estação de trem de Bebra, que oferece uma boa conexão de trem, especialmente no transporte local. O centro da cidade de Bebra com a estação ferroviária não está diretamente na R1. No entanto, o apogeu de Bebra como uma cidade ferroviária e um importante centro ferroviário no transporte de longa distância já se foi. A estação ferroviária, que hoje parece grande demais, precisa urgentemente de reforma. A partir de 04-2012, a estação não possui nem elevadores ou rampas. A partir de 01-2014, a estação está sendo reformada para ficar sem barreiras.
- ~ ~> De Breitenbach a rota não passa por Bebra, mas diretamente à esquerda ao longo da Fulda. Você dirige por um meio densamente arborizado, cênica Seção para Rotenburg. No caminho, você pode encontrar outro na margem sul do "Forbachsee" (NSG) posto de observação de pássaros coberto com vista para o lago.
- Rotenburg no Fulda convida com o dele Cidade velha em enxaimel para uma pausa e, dependendo do planejamento do palco, claro, também para pernoite.
- ~ ~> De Rotenburg, a rota leva em estradas de asfalto, longe do tráfego de veículos motorizados cênico ao longo do rio. A aldeia de Brach foi deixada para trás.
- Baumbach - Observação importante: a estação de trem Baumbach existe não mais.
- ~ ~> Cruzamento a leste do rio Baumbach na ciclovia na estrada distrital. No campo de esportes, no entanto, você imediatamente vira à esquerda novamente, longe do tráfego e para os campos amplos.
- Poço de cascalho NSG a nordeste de Baumbach - O antigo poço de cascalho foi renaturado e agora é um biótopo valioso para pássaros. Você pode encontrá-lo diretamente em R 1 em 1 aqui, um púlpito de observação coberto (também oferece boa proteção contra uma chuva).
- ~ ~> Continue percorrendo os campos em direção a Heinebach. Há outra parada de trem na área da rota ("Alheim-Heinebach"; acessível a partir de Verzweig R 1 / Kreisstraße via Bahnhofstraße após cerca de 200 m).
- Dentro Podre (A parada de trem "Morschen-Altmorschen" na vila perto do R 1) é uma parada em Mosteiro Haydau onde o R 1 passa diretamente por ele na localidade.
- ~ ~> Diretamente atrás da ponte rodoviária sobre o Fulda, que liga Altmorschen e Neumorschen, vale a pena deixar a R 1 à direita. Com o sinal de rota de ciclo local R 18, você pode cercar Neumorschen longe do tráfego de automóveis em caminhos de asfalto fáceis de dirigir (apenas um pequeno desvio). Após cerca de 1 km, a R 18 local regressa à ciclovia de Fulda. Aqui o domina agora imponente ponte ferroviária a linha de alta velocidade Fulda-Kassel o vale. Depois da ponte, você tem que usar a estrada de conexão local mais usada para Binsförth por cerca de 1 km.
- O novo entre Binsförth e Beiseförth está disponível desde 2009 Teleférico de bicicleta use, ou continue na estrada com a colina maior.
- A propósito, você encontrará apenas Hesse's em Beiseförth Museu da fabricação de cestos e também museu da cervejaria em Malsfeld.
- ~ ~> Em Malsfeld, um pequeno trecho de ciclovia em direção a Melsungen foi reconstruído. Lá, a rota desativada do "Kanonenbahn" atravessa o vale Fulda.
- → Desvio antes de Melsungen: ramificação do B83, o Chattengau-Fulda-Radweg R12 para Spangenberg (cerca de 8 km ida).
- A passagem do cidade histórica em enxaimelMelsungen entretanto segue o curso Fulda longe do B83.
- Cidade do palco de Melsungen - Mesmo se você não ficar aqui, você deve pelo menos dar uma olhada mais de perto na cidade velha em enxaimel entre Bartenwetzerbrücke e a praça do mercado. A gastronomia convida a parar na zona pedonal. O marco de Melsungen é a prefeitura em enxaimel, que pode ser encontrada na praça do mercado. A conexão com a jornada adiante também oferece Chattengau-Fulda-Weg R12.
- - Estacionamento e banheiro para bicicletas em Melsungen: Na parte norte do estacionamento para visitantes "Am Sand" em 1 há caixas de bicicletas para vandalismo e armazenamento à prova de roubo de bicicletas com bagagem. A partir daqui, são apenas alguns passos até ao Bartenwetzerbrücke e à praça do mercado com a Câmara Municipal. Taxa de estacionamento: 50 centavos por 24 horas, que deve ser pago na bilheteria do estacionamento. O tíquete de estacionamento é então depositado pelo lado de dentro em uma janela da caixa como recibo (07-2010). Há também um no estacionamento banheiro público. Outro banheiro fica no lado norte da prefeitura.
Teleférico de bicicleta
Único na Alemanha: o novo teleférico entre Binsförth e Beiseförth
O incomum meio de transporte em Fulda está em operação desde 21 de maio de 2009. O teleférico abre uma nova seção muito cênica da R1 no circuito de Fulda entre Binsförth e Beiseförth. A estrada muito perigosa entre Binsförth e Beiseförth no Fuldaufer ocidental pode ser contornada com o "teleférico de bicicleta" de 50 m de comprimento, movido a músculos. Há também um morro íngreme na rua que não precisa mais ser conquistado. A nova atração 2 Teleférico de bicicleta) foi construída como uma substituição para uma ponte para bicicletas planejada sobre o Fulda, que teria custado significativamente mais (€ 750.000). Uma ciclovia na estrada principal na margem leste teria sido significativamente mais cara do que o teleférico. O sistema custou às comunidades vizinhas de Morschen e Malsfeld um total de 134.000 euros. [1] O Estado de Hesse assumiu 70% dos custos a título de subvenção.
A propósito, o nome oficial da ferrovia é "Seilfähre". Na mídia e entre os ciclistas, porém, o nome "teleférico de bicicleta" se consolidou. O sistema também está sob este termo na Wikipedia descrito.
Função e operação: A gôndola do elevador self-service de acesso livre pode acomodar 4 pessoas, cada uma com uma bicicleta. A cesta de transporte possui um dispositivo mecânico de proteção contra sobrecarga que bloqueia a esteira quando carregada com mais de 400 kg. Um alarme de chamada de emergência também é instalado na nacele, que pode ser usado para alertar um ponto de serviço que está operando 24 horas. Também é fornecido um número de celular que pode ser chamado em caso de emergência. A travessia do Fulda a uma altura de 1,5 a 2 m leva cerca de 5 minutos, durante os quais a gôndola tem que ser movida por dois passageiros usando uma manivela. De acordo com Christian Schäffer do escritório de engenharia Intium, o recorde é de 3 minutos (mas depois os ombros doem)[2]. No entanto, se você não tiver sorte, primeiro você deve buscar a gôndola vazia na outra margem usando a manivela (então você precisa de mais de 5 minutos para a passagem).
É necessário um maior uso de força para a passagem em si. Isso é especialmente verdadeiro se você estiver fazendo a travessia como indivíduo. De acordo com um comunicado de imprensa da NordHessen Touristik, uma pressão de cerca de 15 kg deve ser exercida sobre as manivelas.[3] Quando a gôndola está cheia, a manivela é bastante tediosa. Problemas causaram alguns problemas em 2009 com os acoplamentos das duas manivelas de acionamento na nacele. As manivelas tiveram que ser puxadas em direção ao corpo para que se encaixassem no lugar. Girar e puxar em direção ao corpo ao mesmo tempo não era exatamente ergonômico. Ao girar, a manivela se desengatou e você virou para o espaço. Então você tinha que engatar novamente a manivela. Em 2010 estivemos na web novas manivelas em forma de volantes Instalado. Não se sabe se isso resolveu os problemas descritos acima. No entanto, você "quase até a morte" com as novas rodas. Uma mudança de marcha está faltando.
Caso contrário, é muito fácil girar no início da passagem, pois a corda que carrega a corda se inclina um pouco. Para fazer isso, você precisa usar mais força na outra margem para subir novamente. Aliás, as experiências dos usuários da ferrovia também podem ser conferidas aqui na página de discussão.
O teleférico foi planejado e construído pelo escritório de engenharia da Intium em Melsungen em conjunto com especialistas em teleféricos da Áustria (a empresa Reisch), bem como a empresa Metallbau-Schmidt de Malsfeld.
Horário de funcionamento: O teleférico pode ser usado a partir de 1 de abril a 1 de novembro durante o dia ser usado. O uso não é permitido durante tempestades, tempestades, nevoeiro intenso e inundações. Os barcos no Fulda têm prioridade. Na margem oposta, você pode ver uma placa com uma barra horizontal. Se a barra estiver na água, a trilha não pode ser utilizada devido a alagamento. Se a outra margem não puder ser vista sob neblina muito forte, também há uma proibição de uso.
Se o tempo estiver bom para excursões no fim de semana, o tempo de espera nas instalações pode ser maior. Se você estiver com pressa, pode continuar a usar a estrada. Se você vem de Binsförth, pode facilmente mudar para a rua em caso de tempo de espera ou maré alta e, assim, contornar o sistema. Se você vier de Beiseförth, terá que dirigir de volta cerca de 1,3 km se o sistema estiver fora de serviço durante a maré cheia.
Melsungen - kassel: cerca de 40 km
A rota Melsungen - Kassel pode ser facilmente percorrida em meio dia. Assim, você pode chegar facilmente a Hann. Passe por Münden. Caso contrário, ainda há tempo para visitar Kassel à tarde. Porém, se você quer realmente conhecer Kassel, você deve passar pelo menos um dia de estada. Carregar em Kassel Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe e a Paisagem do museu visitar.
A superfície do percurso em si é totalmente coberta com pavimento adequado para bicicletas de estrada (90% asfalto). No entanto, os caminhos nem sempre estão livres de tráfego. No entanto, o tráfego de veículos motorizados é muito limitado nessas seções.
Em "mau tempo", você pode mudar para o trem próximo sem problemas (5 paradas de trem perto da rota: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen e Rengershausen). A linha de regiotrama Kassel-Melsungen e o Linha Cantus Kassel-Fulda (onde o Cantus nem sempre para em todas as estações de trem menores). No entanto, você pode levar sua bicicleta gratuitamente em ambas as linhas.
- 2 Ponte Melsungen Bartenwetzer - Início da fase.
- ~ ~> O centro de Melsungen fica na ciclovia ao longo da B 83. Uma placa anuncia 37 km até Kassel daqui. Até Röhrenfurth, a ciclovia Fulda acompanha a rodovia federal fortemente utilizada. Em Röhrenfurth, há uma conexão ferroviária com o Regiotram fora da rota.
- Depois de atravessar a ponte Fulda da B 83 3 (Cuidado: curva desarrazoada na ponte) em Röhrenfurth, no entanto, o ruído do tráfego diminui. Agora está fora da estrada principal na estrada distrital pouco percorrida para o povoado de Loshausen, que já está no nível de Körle (cerca de 3,5 km de estrada sem uma ciclovia).
- 4 Ponte Fulda em Loshausen Grãos - Para a estação de trem Körle, vire à direita na ponte (localizada fora da rota)
- ~ ~> De Loshausen, a rota fica novamente sem tráfego por 2 km em uma estrada de asfalto para Wagenfurth. no Aldeia de enxaimel Wagenfurth convida um pequeno bacana Igreja em enxaimel parar 5 . Dependendo do tipo de construção usada como fundação, esta é a menor igreja de Hesse (plano de fundo mais aqui) Se quiser, pode retirar as chaves na aldeia e também visitar o interior da igrejinha (informações sobre isto estão "afixadas" na porta da igreja).
- Antes da volta Fulda perto de Guxhagen, o percurso contém mais uma vez uma colina realmente "desportiva" (cerca de 10% com cerca de 40 metros de altitude). Esta é a seguinte estrada municipal de 2 km entre Wagenfurt e Grebenau 6 encontrar.
- ~ ~> Atrás de Grebenau é pitoresco em caminhos de asfalto sem tráfego no Bulla Bow Büchenwerra. A ciclovia cruza o rio em uma ponte de viga de aço de filigrana. Em Büchenwerra existem restaurantes de excursões e um parque de campismo. Você também pode encontrar aqui na área da ponte rodoviária 7 a área de descanso bem cuidada "Speckenplatz" (com abrigo e bancos; consulte para obter informações detalhadas aqui no HNA Regiowiki).
- Guxhagen agora é alcançado sem tráfego no asfalto.
- 8 Guxhagen - Se quiser, você pode fazer um desvio para o outro lado do rio pela ponte Fulda antigo mosteiro Guxhagen Faz. Aqui ela lembra Memorial de Breitenau com uma exposição sobre a era nazista, quando um campo de concentração foi instalado no mosteiro. Há também uma conexão ferroviária com os trens para Kassel na aldeia.
- Abreviatura Fuldschleife Büchenwerrea? O Fulda loop sul de Guxhagen pode ser usado por ciclistas com pressa Grebenau abreviado como B 83. No entanto, este é um colina íngreme (aprox. 10%). Deve ter um comprimento de 1 a 1,5 km, estrada muito movimentada ser conquistado. Atenção: A estrada de acesso à rodovia, que também é muito utilizada por caminhões, possui sem ciclovia. Também existe um caminho muito estreito (cerca de 60-70 cm de largura) para pedestres. Este corre preso entre a grade de proteção e a grade do muro de contenção no lado do vale. Empurrar uma roda é aqui não é possivel.
- ~ ~> Ao norte de Guxhagen, a R 1 torna-se mais uma após passar sob a rodovia A 7 ciclovia de rio realmente atraente. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
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Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
- ~
~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
